米仓山隧道施工安全专项方案.docx
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米仓山隧道施工安全专项方案
成武高速公路第十二标
米仓山隧道施工
安全专项方案
编制：
雷永刚
复核：
张克俊
审批：
高晓明
中交四公局成武高速公路第十二标项目经理部
2011年3月
米仓山隧道施工安全专项方案
一、工程概况
米仓山隧道地质主要为第四系全新统坡残积（Q4dl+el）碎石土与第三系（N）砂岩、砾岩、泥岩等。
米仓山隧道出口为分幅隧道，左、右线长度分别为8688m、8694m，本合同段隧道进口左幅长4350米（ZK55+930～ZK60+280），右幅长4322米（YK55+930～YK60+252）。
隧道Ⅲ级围岩2260m，Ⅳ级围岩5560m，Ⅴ级围岩838m。
二、施工安全生产目标和安全保证体系
1．安全生产管理工作指导思想
坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的工作方针，贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《爆破工程安全规程》。
围绕“规范管理，强基达标，有序控制，持续稳定”的思路，以落实安全逐级负责制为基础，强化标准化管理，依靠科技进步，整体推进，确保本工程施工全过程的安全。
2.安全生产管理目标
安全总目标：
无因公死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事故，无交通事故，无火灾事故，无爆破器材丢失、被盗和爆炸事故，年重伤率控制在0.4‰以下，创安全达标样板工地。
3、安全生产领导小组
为了加强成武高速公路C12工程建设的安全生产领导，成立以项目部领导和相关职能部门责任人组成的安全工作领导小组，全面负责本工程在实施过程中的安全监督、检查、落实和应急预案救援。
安全生产领导小组：
组长：
高晓明
副组长：
刘西宁刘波张克俊
成员：
刘海清雷永刚贺胜利王斌彭永波
雷星辉张保庆侯舰
4．安全生产保证体系
在工程实施过程中，建立健全安全保证体系，贯彻国家、交通部等有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，严格按照长达路业公司对本工程安全生产的要求，做到在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
落实逐级安全负责制，使各级施工组织明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的。
安全生产保证体系框图
三、安全保证措施
（一）开挖施工安全保证措施
1、贯彻“安全第一，预防为主”指导方针，正确处理好进度、质量、安全三者之间关系，做好开挖面施工安全保证措施，杜绝塌方。
2、在洞口段、不良地质带及其它各级围岩地段，施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。
3、做好超前地质预报工作，采用TSP、超前钻孔、地质雷达等综合预报手段对开挖面前方的地质情况作出详细的预报。
每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。
开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。
4、根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。
5、不良地质段隧道施工时，严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则保证不坍方。
6、施钻人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全状态。
支护、拱顶是否稳定，如有松动危石应清除并加以支护。
7、操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
8、司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：
机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。
管路是否良好，连接是否牢固。
钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。
湿式凿岩的供水装置是否良好。
9、风钻钻孔时，将支架安置稳妥。
在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。
10、严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼的同时装药。
不得在工作面折卸、修理风钻。
手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8～1m。
钻头未入岩壁前，风门不宜开大。
操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。
11、用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。
工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，需及时排除。
12、两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一指挥、安全施工。
两工作面相向开挖时，相距50m时必须停止一方掘进，由另一方掘进贯通，另一方爆破时必须向对方通知。
（二）爆破安全保证措施
1、严格执行国家、甘肃省及长达路业公司关于建设施工企业安全生产管理办法和各项法律、法规和规定。
2、全体管理人员牢固树立起“抓安全一刻不忘，管理安全理直气壮”的观念，做到施工现场“发现隐患立即整改，发现违章立即制止”，明确项目施工安全目标达到无爆破器材丢失、被盗和爆炸事故、无重大人员伤亡事故。
3、制定建立工地安全、爆破管理责任制，由项目安全副经理、项目专职安全员、爆破员、监炮员、防护员、安全员、消防员组成爆破施工领导小组，全面负责施工全过程的爆破施工安全检查、安全布置、安全监督工作。
爆破施工领导小组
组长：
刘波
副组长：
侯舰
组员：
何春生陈道平林圣赐林小增
爆破专职安全员、爆破员、安全防护员、库管员、监炮员人员表：
姓名
职务
备注
林圣赐
安全员
米仓山隧道出口
林小增
安全员
米仓山隧道出口
林圣杯
爆破员
米仓山隧道出口
韦建江
爆破员
米仓山隧道出口
罗胜况
爆破员
米仓山隧道出口
兰科
爆破员
米仓山隧道出口
陈友宏
库管员
米仓山隧道出口
孟天华
库管员
米仓山隧道出口
何春生
监炮员
米仓山隧道出口
陈道平
监炮员
米仓山隧道出口
4、项目部认真做好安全生产教育，对所有参加成武高速公路米仓山隧道出口施工生产的人员均应进行入场前安全生产施工安全知识和爆破、消防安全教育，对所有施工人员按照甘肃长达路业公司有关规定进行安全基本知识培训，未经教育不得上岗，同时应结合工程进度及不同施工工艺，进行针对性的专项安全知识与遵章守纪教育。
5、同时本工程所有特殊工种（爆破员、安全防护员、库管员、监炮员等）操作人员必须持证上岗。
6、安全设施完成后必须经过验收才能使用。
每周组织各部门及班组进行安全设施大检查，进行总结评比和奖惩。
7、对工地重点部位建立行之有效的防火、防盗、防爆的专项措施。
8、制定危险品、易燃易爆物品保管和存放的专项措施；制定工地消防器材和消防的管理制度以及工地如果发生突发性火灾、有害气体中毒、瓦斯爆炸时的快速应急救援措施；制定临时用电防护措施。
爆破施工注意事项
1、爆破工程，必须严格按照经爆破工程领导人或主管部门批准后的安全专项方案施工。
2、爆破作业人员（包括爆破员、爆破器材保管员、安全员和爆破器材押运员）必须经专门安全技术培训考核合格，并取得公安部门发给的有效安全作业证后，持证上冈操作。
3、装药与钻孔不宜平行作业。
4、爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。
严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。
房内不准有电气、金屑设备，无关人员不得入内。
长隧道施工必须在洞内加工爆破器材，其加工硐室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）的有关规定。
5、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着华纤衣物。
6、进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：
（1）、独头巷道不少于200m；
（2）、相邻的上下坑道内不少于100m；
（3）、相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；
（4）、全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时不少于500m。
7、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。
8、装药前应检查爆破工作内附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。
如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。
9、洞内爆破不得使用黑色火药。
10、用导爆管加起爆器起爆，起爆前必须确保所有人员撤离到安全区域。
11、为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。
严禁用明火照明。
12、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。
装药时可用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。
13、爆破后应进行安全检查
露天浅孔爆破，爆破后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆破区域检查。
隧道洞内开挖工程爆破后，经通风吹散炮烟、仪器检测确认洞内空气合格达标后、等待时间超过15min，方准许作业人员进入爆破作业地点。
爆破过后，按以上规定时间，爆破检查人员进入爆破区，检查有无盲炮和有无危坡危石，洞内爆破应检查有无冒顶、危岩及支撑是否破坏、炮烟是否排除。
经确认无危险后，由施工负责人通知防护人员解除警戒，疏散人员，恢复正常次序。
爆破后经妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。
14、当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按如下规定处理：
（1）.处理盲炮前应由爆破领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准许进入警戒区。
（2）.应派有经验的爆破员处理盲炮，洞内爆破的盲炮处理应由爆破工程技术人员提出方案并经单位主要负责人批准。
（3）.当炮孔深在500mm以内时，可用裸露爆破引爆；炮孔较深时，可用竹木工具小心将炮眼上部堵塞物掏出，用水浸泡并冲洗出整个药包，并将拒爆的雷管销毁，也可将上部炸药掏出部分后，再重新装入起爆药包起爆。
（4）.距炮孔近旁600mm处，重新钻一与之平衡的炮眼然后装药起爆以销毁原有瞎炮。
但新钻与原炮眼一定要平行。
（5）.深孔瞎炮可采用再次爆破，但应考虑相邻已爆破药包后最小抵抗线的改变，以防飞石伤人。
（6）.处理瞎炮过程中，严禁将带有雷管的药包从炮孔内拉出来，也不准拉住电雷管上的导线，把电雷管从炸药内拔出来。
（7）.瞎炮应由原装炮人员当班处理，如不能当班处理，应设置标志，并将包装情况、位置、方向、药量等详细介绍给处理人员，以达到妥善安全处理的目的。
（8）.盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生盲炮的原因、处理的方法和结果、预防措施。
15、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。
无关人员与机具等均应撤至安全地点。
16、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。
岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。
导坑已打通的隧道。
两端施工单位应协调放炮时间。
放炮前加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。
17、土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。
贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。
（三）临时用电安全保证措施
1、施工用电除利用地方电源外，根据施工需要各工区备用内燃发电机，以便当供电单位停电检修时，可供洞内抽水、照明和生产用电。
2、洞外电力线路跨越道路、住房、施工地区时安全距离必须符合要求，电线高度距人行道路或运输线路的高度不低于：
6～10KV为6.5m，4KV为6m。
3、洞内作业地段照明电压36V；成洞地段220V。
4、洞内照明电力线路悬在两侧墙上，安装在同一侧时分层架设，电线悬挂高度距人行地面：
400V以下不小于2m，6～10KV不小于3.5m。
5、洞内作业面应有足够的照明。
开挖作业地段，每平方米不小于15W；未成洞地段每隔6m，成洞地段隔10m安装60W灯一盏。
6、洞内检修搬迁电器设备（包括电线电缆）时应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。
7、操作洞内电器设备，需符合下列规定：
非专职值班电器人员，不得操作电器设备。
操作高压电器主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。
手持高压电器设备的操作手柄和在工作中必须接触的部分应绝缘良好。
使用前应作绝缘检查。
低压电器设备应加触电保护器。
电器设备的检查和调整，必须由专职维修电工进行操作。
8、洞内外开关箱设在安全位置，并有防雨防水措施，有保护接零或接地装置，实行一机一闸。
箱内无杂物，有门有锁。
9、加强施工现场用电管理，电工必须持证上岗。
变压器等电器均应有安全保护屏障（围栏），线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏电线路、毁机伤人。
10、严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。
11、对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施每年在雷雨季节之前应检测，手持电动工具应有专人管理，每月检查一次。
（四）施工机械设备及材料安全管理措施
各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。
不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查。
对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。
加大对施工材料的安全监管力度，设专人看管材料库，防止盗窃等事件的发生。
（五）施工现场治安、消防、防火安全保证措施
1、治安、消防管理措施
组织现场施工人员学习《治安管理条例》，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。
加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。
承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。
设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。
配备必要的消防器械和物资。
治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，特别是对炸药、雷管等危险物资的管理，制定领、发放制度和看守制度。
开展法制宣传和“四防”教育，施工队定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。
2、防火安全保证措施
建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。
重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。
施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。
焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。
做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。
在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。
加强对易燃、易爆及危险品的管理。
工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。
（六）衬砌安全技术措施
衬砌边墙、拱部混凝土时均采用穿行式液压衬砌台车，设计的台车满足施工安全的需要。
衬砌台车的吊装指定专人监护，浇筑作业时指定专人监测，发现异常，及时处理。
拆除混凝土软管或管道时，停止混凝土泵的运转，电源设备完整无损。
平台、台车不得堆放料具，工作台上脚手架满铺，铺放牢固。
边拱混凝土挡头板应安装牢固，按先边墙后拱部的顺序，两侧对称浇筑。
（七）通风与防尘
加强隧道施工通风，设计完善的通风系统，采用双电路的风机通电，保证通风系统工作的稳定、连续和有效。
隧道通风符合设计和施工规范要求，隧道通风每个作业工班设专职人员管理。
隧道内的空气成分每月至少取样分析两次，风量、含尘量每月至少监测两次，个别地段做不定期的抽检。
凿岩和装碴时，设置专用喷雾器，采取有效的防尘措施。
四、安全保证制度
1、建立安全生产责任制
a建立安全保证体系，健全各级各部门生产责任制，责任落实到人。
b各项施工任务都有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，签订安全生产责任状。
2、建立健全安全教育制度
a刚进施工现场施工爆破人员必须进行三级安全教育和安全技术交底。
b工人变工种，必须进行新工种的安全技术教育。
c工人应掌握爆破操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
d建立对施工人员进行爆破施工工艺、方法的交底和教育。
3、管理制度措施
a安全生产管理制度齐全，并辅以配套办法保证实施。
b项目经理部组织安全生产月检查，专职安全监察工程师进行旬检查，安全员进行日常检查，及时纠正不安全行为，排除事故隐患，并做好记录。
c技术人员在进行施工技术交底时，同时考虑安全措施。
d坚持“周一安全活动日”制度，建立浓厚的安全氛围，经常开展一切有利于增强职工安全意识的活动，并予以记录。
e特种作业人员必须经过有关部门培训，考试合格后持有效证件上岗。
操作证必须按期复审，不得超期使用。
f开展班组“三上岗，一讲评”活动。
g严禁违章指挥、违章作业、野蛮施工。
五、重要危险源控制目标和管理方案
为确保全体施工人员安全，隧道施工前由项目部在施工现场宣传和黏贴一般危险源和重大危险源告示牌。
针对每一项危险源采取必要的安全控制措施，制定控制目标和管理方案。
成武高速CW12标重大危险源清单及控制措施附后。
。
成武高速CW12标重大危险源清单及控制措施
重大危险源
具体分类
发生原因
控制目标
指导性方案及预防措施
完成时间
实施性方案制定部门
检查监督部门
1.坍塌
隧道坍塌
1.设计与实际地质不符
2.地下水侵害
3.炮眼布置和用药计算不当
4.开挖后暴露时间过长
5.未及时支护或支护不当
降低坍塌
消灭人身伤亡
降低财产损失
1.加强地质监控及时联系改变设计，修改施工方案
2.加强疏导，治理水害；
3.精心设计，加强爆破控制；
4.针对不良地质，按设计及时支护；
5.缩短暴露时间，衬砌紧跟；
6.加强安全巡视提早发现危害苗头。
施工全过程
项目工程部
工程部
安质部
路基边坡坍塌
1.设计与实际地质不符
2.水害治理不及时
3.挡护不及时
降低坍塌
消灭人身伤亡
1.及时联系修改设计；
2.加强坡顶排水和坡面防护；
3.提早安排挡护和附属工程
4.分段跳槽刷坡施工
工程部
深基坑和桩孔坍塌
水害治理不及时周边降水措施不到位
防止坍塌
消灭人身伤亡
1.增设周边排水沟并加强疏导，防止渗漏；
2.桩孔打设完成后及时灌注。
工程部
2.高空
坠落
桥梁墩台、桥面等施工坠落
1.防护设施有缺陷
2.没有正确使用安全防护设施
3.人员操作失误
消灭高处坠落
1.加设安全围栏和防坠落安全网；
2.配备个人防护用品；
3.加强安全教育，严格操作规程。
施工全过程
项目工程部
工程部安质部
架桥机上作业人员坠落
1.不适合高空作业的人员进行高空作业
2.作业人员未戴安全带
消灭高处坠落
1.严格对作业人员进行体检，挑选合格人员；
2.配备个人防护用品；
3.架设安全网，以防万一。
工程部安质部
脚手架作业
1.无防护栏杆、防坠安全网
2.步行板搭空、不防滑
3.脚手板上材料工具堆放多
4.预留孔洞无警示，无防护
5.照明不足
6.个人防护用品不足
消灭高处坠落
1.严格按规定搭设脚手板，设置围栏、临时扶手、安全网；
2.采用具有防滑功能的步行板；
3.预留洞设围栏或警示牌；
4.加强照明，保证视线良好；
5.按规定发放个人防护用品。
工程部物设部
提升设备
1.钢丝绳卡槽、跳槽拉断
2.起吊物捆绑不牢超重
3.安全装置损坏、失灵
4.提升设备失修
5.指挥失误
消灭高处坠落
1.严格按设备管理规定、加强起重设备维修保养；
2.定期对钢丝绳检查，如有损伤，及时更换；
3.严格按操作规程、规范捆绑，杜绝超重；
4.指挥人员定岗定人定责，不得随意更换。
施技部物设部
3.物体
打击
隧道内落石或物体打击
1.爆破后未及时清理危石
2.高压风管断裂
3.运输车辆装运过载
4.工作人员未戴安全帽
消灭物体打击伤人
1.严格作业规程，每次爆破后及时清理危石；
2.严格限制车辆装载，不过载，不过帮；
3.每次作业前检查风管接头，确保牢固安全；
4.进入工地必须戴安全帽，做好个人安全防护。
施工全过程
项目工程部
施技部
龙门吊.脚手架在吊装作业中坠落打击
1.步行板上堆积物过多
2.起吊物捆绑不牢
3.违章交叉作业
4.工作人员未戴安全帽
消灭吊物伤人
1.严格作业规程，禁止上下交叉作业；
2.起吊前加强检查，捆绑牢固；
3.及时清理步行板上的材料、工具和易坠物品；
4.进入工地必须戴好安全帽，做好个人防护。
工程部
电锯砂轮打击
1.电锯电刨、砂轮未装防护罩
2.作业人员违章操作
消灭砂轮飞出伤人
1.给电锯电刨砂轮加装防护罩；
2.对作业人员进行培训，严格操作规程。
物设部
4.车辆肇事
车辆肇事
1.车辆带病行驶
2.酒后驾驶、疲劳驾驶
3.无证驾驶
4.超速、超载、超时
降低交通事故、做到我不伤人
1.杜绝车辆带病行驶，严禁三超；
2.加强监督检查；
3.严禁疲劳驾驶、酒后驾驶，杜绝无证驾驶。
4．执行《交通道路管理办法》
施工全过程
项目工程部
安质部物设部
5.机械伤害
机械伤害
1.设备技术状态不良
2.操作人员违章作业
3.其他人员违章进入作用区
4.无证操作
消灭机械伤人事故
1.加强对设备的使用、维修和保养；
2.按规程操作，确保人员设备安全；
加强安全教育和监督检查。
施工全过程
项目工程部
物设部
6.电击
小型机具漏电伤害
1.非电作业人员私自接线
2.小型机具未接零、接地
3.绝缘装置失效
4.环境潮湿漏电
消灭电伤事故
1.严格执行“三级配电，两级保护”，采用三相五线配电制；2.禁止私拉、乱接电线；
3.按要求配备配电箱及漏电保护装置；
4.电工持证上岗，加强用电设备安全巡视；
5.电线路架设、机械设备接电规范，专职人员操作；
6.小型机具使用前确保接零接地。
施工全过程
项目工程部
工程部
施工生活临时用电
1.线路架设不规范
2.非电作业人员私自接线
3.开关等电器失效
施工全过程
项目工程部
工程部
7.爆破伤亡事故
库房管理
1.无避雷装置或装置失灵
2.炸药、雷管混装
3.进库人员穿化纤服装引起带静电作业
杜绝爆炸事故,管理符合《爆破操作规程》
1.库房建设要坚持安装避雷装置，经常检查，保持作用良好；
2.炸药、雷管库房分设，绝不混装；
3.进库人员不穿化纤服装；
4.库房照明要用防静电的灯具开关
施工全过程
项目工程部
工程部
安质部
搬运途中
1.炸药、雷管同一人携带
2.沿途道路不平，照明不足
1.对通往库房的道路加强维修，达到基本平整，照明良好；
2.坚持炸药、雷管分别搬运携带。
加工场所
1.附近有电器、电火花引起
2.金属撞击出火花
3.未在专门的加工房作业
1.在安全距离之外设专用加工房或加工区；
2.加工房内使用防静电灯具、开关或室外照明、室内作业；
3.不得用金属器具加工炸药。
爆破区域
1.人员未及时撤离
2.防护警戒人员不足或工作失误
3.防护警戒范围不准确
4.数炮失误
5.瞎炮处理失误
1.爆破前做好警戒方案、落实人员、方向、距离；
2.防
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