平交道口路段工程施工方案.docx

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平交道口路段工程施工方案

C2-02

平交道口工程施工方案

工程名称：

牡丹江市阳明区磨刀石镇污水

收集管网（301国道管线）工程

施工单位：

哈尔滨铁路工程建设有限公司

编制日期：

2020年04月09日

第一章、编制依据

1、《铁路技术管理规程》；

2、《铁路工程施工安全技术规程》；

3、《铁路工务安全规则》；

4、《行车组织规则》；

5、《道口管理细则》；

6、《铁路建设项目工程线施工安全管理办法》。

第二章、工程概况

本项目为新建正式、临时两处平交道口路段施工，位置为牡丹江市阳明区磨刀石镇301国道C301-148东100m处。

正式新建道口路段宽度为7.0m，总长度为76.3m。

平交于铁路运输线路，原路面拆除后，修建新路面垫层为600mm水稳砂，上铺220mm混凝土。

临时道口路段宽度为8.0m，总长度为76.3m。

平交于铁路运输线路，开挖后碎石换填。

第三章、平交道口设置原因及施工工期

因*****内电缆槽、横通道模筑、平导底板及四电等工程还未施工完成，隧道线路较长，为便于施工在正洞与一号横洞（D1K856+500）及二号横洞（D1K861+500）交叉口处各设置一处临时平交道口。

平交道口施工工期：

计划2019年04月10日～2019年04月25日。

第四章、施工质量目标

质量目标是一次性施工出合格的工程，坚决杜绝返工现象发生。

进一步加强施工过程中质量、安全、工期、成本、文明施工的控制和生产要素的优化配置及动态管理，优先采用科学、先进、合理的施工技术和施工方案，真正体现“优化施工方案，强化现场执行能力”的管理水平和“求实、创新、开拓、进取”的企业精神，一定能优质、高效圆满的完成工程施工任务。

第五章、平交道口平面图

图1正式新建路段图2临时道路路段

第六章、平交道口施工方案

1、施工前认真做好施工放样工作，核查平交道口设计标高是否与原有道路顺接，若发现与实际不符及时与建设、设计单位联系。

2、施工前认真做好施工现场排水、原有道路及沟渠的临时贯通等工作，领会设计意图，安排好施工工序，对有疑问的地方，及时向设计单位、监理工程师反映。

3、施工前将道口进行全封闭处理，两侧设置警示牌，提示绕行标志等，并派专人24小时进行看护。

4、道口采用50kg/m钢轨橡胶道口铺面，橡胶道口及平台施工前，基底开挖至设计标高，基面测量整平后，浇筑0.3m厚C20素混凝土，0.25m厚碎石道砟（所有道砟均应坚硬耐磨，不应使用石灰岩），压实系数均不小于0.97，碎石垫层孔隙率<18%，然后捣固密实，确保橡胶道口及混凝土路面稳定，防止下沉。

5、由于铁路与道路衔接段均为应力集中区域，水泥混凝土及容易折断，现状铁轨两侧5m范围内的路面为混凝土，分层浇筑时充分震动捣固，保证浇筑质量。

道口平台与原路面连接处顺坡20m，坡度2.5%。

混凝土路面纵向间隔10m设置伸缩缝一处，伸缩缝采用油浸或沥青浸制的软木板制成填缝料。

6、混凝土路面施工前必须预埋DN80的无缝钢管，保证通信、信号及栏门控制线等所需管线，钢管内预留铁丝，方便以后穿线。

7、安装轨排时测量人员严格复核混凝土枕底高与定高，严格控制混凝土枕550mm的间距。

在清理道砟时，只允许清理深度到枕木底。

做到清理彻底，严禁清理过深。

安装枕木间隔为0.545m，在方正时，从道口中心向两侧方正，轨枕方正时逐根进行，严禁同时松动两根及两根以上枕轨扣件，方正后及时上紧扣件，并回填道砟捣实。

作业时用方枕器作业。

按轨枕间隔方正轨枕在一定范围时，需增铺轨枕，事先将要增加轨枕的位置标明，并做好抽换的准备工作，轨枕扣件予先放到位，以便方正轨枕到位时铺设。

8、回填道砟：

轨枕方正完成后，检查轨枕位置和扣件达到标准要求后，按铺设道口板的要求，回填道砟并夯实和平整。

7、安装道口橡胶道口板：

道口板铺设时，从道口中心向两侧逐块铺设铺设，先内后外作业，道口板铺设要平整，块与块之间缝隙不得大于5mm，道口板不得出现松动。

遇钢轨接头要切割道口板，切割尺寸要合适、整齐。

8、道口外侧铺设完成后，在没有施工路面时，道口板外侧采取填道砟顺堵措施，以保证道口板不松动。

在路面作业时，对道口板进行一次维修调整，以保证道口板与路面的平整紧密相接。

道口板铺设完成后，安装堵头，并上紧以防止道口板松动。

9、道口板采用嵌丝橡胶道口板，铺设前应保证道床板顶面清洁无污染，铺设时从道口中心向两侧逐块铺设，先内后外作业，道口板铺设要平整，块与块之间缝隙不得大于5mm，道口板不得出现松动。

10、道口板铺面应与钢轨顶面水平。

为防止钢轨及车轮磨耗而导致路面与外轮接触而发生危险，钢轨外侧板面距钢轨外侧50mm范围内应较钢轨面底5mm。

道口轮缘槽宽度为70-100mm，曲线下股应为90-100mm，深度为45-60mm。

图2.嵌丝橡胶道口板图3.嵌丝橡胶道口板设置

11、道口板铺设完成后，对道口板进行一次维修调整，以保证道口板与路面的平整紧密相接。

道口板铺设完成后，安装堵头，并上紧以防止道口板松动。

12、铁路线两侧分别设置栏杆2个，栏杆长度不小于道口的宽度，栏杆采用钢管制作，表面涂以间距为250mm黄、黑相间条纹。

13、在机车进入道口前的规定位置，设置火车司机鸣笛标志；在距道口20m处施工便道右侧设置铁路道口的标志牌，共2块。

14、在道口附近采用帐篷搭建道口值班室1处，并配备指挥旗1付，夜间红灯警示器2个。

第七章、道口施工作业流程

熟悉相关规范→现场勘查→编制施工方案→向业主单位报审→现场技术、质量、安全交底→按要求施工道口→检查验收→设置防护→道口通行

第八章、平交道施工中的安全及防护措施

1、严格施工计划申报制度，没有计划不准施工；没有安全措施不准施工，没有调度命令不准施工。

2、严格执行施工不行车，行车不施工。

3、严格施工等级把关和现场监控制度。

施工现场安全负责人、把关人员未到现场不准施工。

4、严格施工现场安全防护制度。

所有施工必须指派专人防护，防护联系中断必须停止施工。

5、严格施工机具、材料管理制度。

所有邻近工程线的施工机械必须“一机一人”防护，所有材料必须及时收回，堆放整齐，不得侵线。

6、严格施工应急处理程序。

发现设备不良和施工安全隐患必须果断采取措施，并向列车调度员（值班员）报告。

7、施工按封锁要点计划进行。

8、施工前联络员与行车室进行联系，联络员与值班室及时准确的将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人，工地防护员按站内施工防护要求进行设路。

工地防护员得到联络员的指令后及时通知作业人员下道避车，以保证工程线行车安全。

9、联络员以及工地防护人员必须经过培训并考试合格。

10、联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵。

11、有列车通过时，工地防护员下达避车指令时作业人员应立即下道避让并随手将工机施具、材料一并移出限界之外。

12、工具、机具等物件不得侵入限界内。

13、平交道施工完毕，及时办理登销记手续，施工负责人通知两端工地防护员撤除防护标志。

14、平交道施工完毕后，必须经铺架单位及监理单位检查验收合格，并与铺架单位签订安全协议，报监理单位和段落指挥部备案后方可启用。

第九章、平交道口防护措施

1、司机鸣笛预告标应根据信号标志图集提前预制好，埋置在铁路线路列车运行方向的左侧，距离道口两端各500～1000m处。

2、道口警标应根据设计规定的信号标志图集提前预制好，设置在公路前进方向通向道口的道路右侧，距道口外侧钢轨不小于20m。

3、道口栏杆应在距道口最外股道的外侧钢轨不小于3m处设置。

道口栏杆应高出路面1.0～1.2m。

4、道口需交叉设置路灯两盏。

在道口处应修建看守房，看守房必须配备必要的防护信号用具（如信号旗、信号灯、喊话器等）。

第十章、临时平交道口安全措施

1、道口配备安全责任心强的专职看守人员2名，实行24小时看守值班制度。

正式平交道口防护员：

电话：

临时平交道口防护员：

电话：

2、对临时道口看守人员实行先培训后上岗制度。

对临时道口看守人员进行必要的专业知识和适应性教育培训，在掌握基础业务知识和基本业务技能，经考核合格后上岗。

3、与调度室，建立机车调度信息联系和共享，提前做好机车通过临时道口的安全防护工作，如有火车通过施工地段时，提前用通讯工具通知工地负责人，及时清除线路两侧的障碍物，人员下道和关闭临时道口。

4、建立值班记录和交接班制度。

当班人员必须详细记录本班的机车通过情况好当班时道口的安全状况，认真履行交接班签字手续。

5、道口值班员应熟悉有关规章制度及道口设备状况，维护好交通秩序，确保道口安全。

6、严格执行岗位责任制，遵守劳动纪律，当班做到十不准（不迟到、不早退、不擅离岗位、不看书报听广播、不打磕睡、不闲谈、不准闲人在道口房内逗留、不连续当班、不准擅自关闭电话、不酒后当班。

7、坚守岗位，认真了望，注意电话、报警等通知，掌握列车运行时刻，及时立岗关栏杆、显示规定信号，迎送列车。

8、道口防护员必须专职专用，不得兼做他事，不得用民工或其他人员代替，严格执行栏杆开关的规定，不许把栏杆置于半开半关的状态，任真执行一听、二看、三确认、四开关的操作程序，确认列车全部通过道口，才能将栏杆恢复定位。

9、道口防护员如有更换时应及时报业主单位、监理单位及铺轨单位备案。

10、道口的安全管理纳入本项目安全管理。

项目部实行定期或不定期的进行抽查和检查，及时消除不安全因素。

11、临时用电管理

建立现场临时用电检查制度，按现场临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行定期检查和不定期抽查，发现安全隐患及时进行整改，并将检查、抽查结果记录存档。

临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘电缆导线，不得采用塑胶软线，也不得沿地面明敷设。

施工机具、车辆及人员应与内、外电线路保持安全距离，达不到规范的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。

施工现场的临时照明一般采用220V电源照明，单独设置配电箱。

配电系统必须实行分级配电。

现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器做到可靠、完好，其选型，定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。

电闸箱内电器系统须统一式样，统一配制，箱体统一刷桔黄色，并按规定设置围档的防护棚，流动箱与一级电闸箱的连接方式，必须一机一箱，手动工具必须配触电保护器。

独立的配电系统必须按标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统，可根据现场的实际情况，采取相应的接零或接地保护方式，各种电器设备和电力施工机械的金属外壳，支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地。

在采用接地和接零保护方式的同时，设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。

漏电保护装置的选择应符合规定。

电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。

工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应由专人负责。

第十一章、平交道口通行管理措施

1、机械、车辆和行人通过临时道口时，必须听从道口看守人员和安全管理人员的指挥。

2、凡道口栏杆关闭或道口看守人员示意火车即将通过等情况之一时，车辆严禁抢行，必须依次停在停止线以外，或停在距最外股钢轨五米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬、越道口栏杆。

3、履带机械通过临时道口时，必须铺垫5cm以上的木质材料；光轮压路机通过临时道口时，必须铺垫双层草垫或木质材料。

4、特别笨重的机械设备（通过临时道口需要较长时间的），应通知道口看守人员，与调度室取得联系，协调通过道口的时间段。

5、凡对道口设施、铁路轨道及设备有损坏作用的机械设备等，在未采取有效地安全防护措施前，禁止通过临时道口。

6、临时道口使用期间，需每天对道口处既有铁路轨距、轨顶标高进行监测，如有超限情况，及时进行调整；施工车辆通行过程中，如有杂物掉落在既有铁路范围内，需及时进行清理。

第十二章、平交道口紧急情况处置

1、车辆、机械设备等在道口处发生故障，车辆的驾驶员或操纵、驾驶车辆的人要立即将车辆、机械设备移出铁路限界（距钢轨外侧不少于二米）；确实无法移出时，需立即采取防护措施，设法通知调度室，并在道口两端不少于八百米处的铁路上用红色信号（昼间用红旗、夜间用红色灯光）拦停列车，没有红色信号时，可用红色物品或两臂高举头上，向两侧急剧摆动。

2、发现道口铺面板移位、铁轨损坏等影响铁路机车通行安全时，道口看守人员应立即向铁路部门调度室报告，同时进行排险。

3、当临时道口发生其他紧急情况时，应立即向上级部门报告，做好现场保护工作，并按照应急救援程序启动应急救援预案。

第十三章、平交道口管理措施

1、平交道口启用后要加强养护、维修，对看守人员加强安全教育，明确岗位责任。

平过道发生故障时迅速设臵好停车防护，通知调度室或邻近平过道显示停车信号，并尽快排除平过道故障。

2、平过道在使用中应注意加强每日对铺面的清理。

3、对需进入平过道的施工车辆均应进行检查，施工车辆不得带病作业。

4、当平交道发生车辆故障危及行车安全时，看守员及时通知平过道值班员迅速果断地执行“先设防护，后排除故障”、“宁停勿撞”的原则，并通知施工现场负责人，立即在第一时间进行排障抢通工作。

5、平过道使用完毕后，要点封锁线路进行拆除，恢复线路原貌。

第十三章、现场文明施工措施

1、为维护施工现场的整洁和区域安全，使文明施工规范化、标准化。

我们将成立文明施工领导小组，建立文明施工管理责任制，开展文明施工达标活动。

加强施工现场管理，提高职工文明施工水平，创建文明工地。

2、随着施工现场的需要可在主要明显处设置标牌，标牌写明工程名称、建筑面积、建筑单位、设计单位、施工单位、工地负责人、开工日期、竣工日期等内容。

用电脑刻字粘贴，要求规范、美观，并经常清洗，保持整洁完好。

3、随着施工现场的需要可在现场的显著位置设立牡丹江市建筑行政主管部门规定的五牌一图。

内容包括现场施工总平面图、总平面管理，安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理等规章制度和主要参建单位名称和工程概况情况。

4、建立文明施工责任制，划分区域，明确责任人，实行挂牌制，做到现场永远整洁、美观、营造一份舒适的生活、工作空间。

现场各种暂设必须按平面布置图的位置搭设，各种施工用料、机具按指定位置堆放整齐，并做好标识。

5、根据建设部、市建委有关文件规定现场建立安全保卫制度和卫安体系。

做好工人的入场教育，职工安全教育和考核记录。

该工程使用的设备、材料较多，制定有效可行的半成品、成品保护措施，由专人负责检查落实。

6、施工中保护好施工场地范围内场及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其他设施，不的任意砍伐、拆除和损坏，按文明施工的要求设置临时设施。

现场文明施工组织措施：

7、为维护施工现成的整洁和区域安全，使文明施工规范化、标准化，我们将成立文明施工领导小组，建立文明施工管理责任制，开展文明施工达标活动，一加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地。

8、制定目标树立良好形象，创建文明工地。

9、狠抓管理成立文明施工领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，负责本工程文明施工的管理工作，结合本工程是实际情况制定文明施工管理细则。

现场办公室负责将文明施工管理细则上墙广泛宣传。

10、注重考核项目经理部每周进行一次自检，并认真填写文明工地考核表，予以保存。

11、实行“七牌二图”，即施工总平面图、工程概况图、文明施工管理、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。

各种标牌统一制作，作到整齐、序、规范。

12、施工中保护好施工场地范围内场及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其他设施，不的任意砍伐、拆除和损坏，按文明施工表住与要求设置临时设施。

13、所有材料对方整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。

14、不侵占道路及公用设施。

第十四章、施工现场环保措施

1、公司环境方针：

积极预防污染，合理利用资源、创造良好环境；严守法律法规、强化环保意识。

2、公司环境目标：

防治城市“四害”施工废气、废水、废渣和噪声，排放污染不超标。

杜绝环境影响的重大事故、事件，事故发生率为0。

3、对现场环境保护进行自检，如发现有违反规定的及时指出及整改。

4、保护植被，作好水土保持。

施工区域内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏，若因施工需要植被受影响，应采取永久有效的措施进行恢复。

5、在开工前必须对施工用水、生活用水、排污设施进行整体布置，要适应季节施工的要求，为施工中的消防用水做好前期准备，对施工的废水，生活污水按有关要求进行处理。

6、禁止有毒有害废弃物用做回填以免污染地下水源。

7、施工废土应集中堆放，运到指定地点。

第十五章、地下管线、地上设施和周边建筑物的保护措施

1、施工前应探明现场地下各专业管线位置，请主管部门现场核实监护。

如发现地下管线与施工发生冲突时，及时联系解决。

2、对地下电缆、通信光缆必须清楚其位置、埋深、数量。

施工时作好保护，防止破坏。

并做好标牌、提醒施工人员和机械车辆司机注意，防止误撞。

第十六章、施工现场维护措施

1、施工现场周围进行封闭管理，设专人保卫，保证施工不受干扰。

2、现场场地做到平坦通畅，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施，确保路面无积水。

3、现场建筑垃圾及时清运，作到工完场清。

4、建立来访登记制度，不准留宿闲杂人员。