挖掘机实际考试题.docx
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挖掘机实际考试题
1
并联电阻具有分流作用
串联电阻具有分压作用。
2
有一电路电压220伏，有两只用电器并联在电路中，电阻分别是160欧姆、40欧姆，求通过电路的总电流是多少？
解：
R1=160ΩR2=40ΩV=220v
1/R=1/R1+1/R2=1/160+1/40=1/32
R=32Ω
I=V/R=220/32=6.9（安培）
答：
电流是6.9安培。
3
在并联电路中一支电流是4安培，电阻是60欧姆，另一支路的电阻是45欧姆，求这线路中的电压、总电流是多少？
解：
V=I1R1=4×60=240（V）
R=R1×R2/（R1+R2）=25.71Ω
I=V/R=240/25.71=9.33（A）
答：
电压是240V。
总电流是9.33A。
4
已知：
白炽灯功率为100W，线路电压250V
求：
1）通过白炽灯电流是多少？
2）白炽灯电阻是多少？
3）10小时消耗的电能是多少？
解:
I=P/V=100/250=0.4（安培）
R=V/I=250/0.4=625（欧姆）
W=P×t=0.1×10=1（千瓦·小时）
答：
白炽灯电流是0.4安培．电阻是625安培。
10小时消耗的电能是1千瓦·小时。
5
【】阻值为11.5欧姆的电阻，接到电动势为12伏，内电阻为0.5欧姆的电源上，计算流过该电阻的电流与电压降？
解：
R1=11.5ΩR2=0.5ΩE=12v
I=E/（R1+R2）=12/12=1（A）
V1=I×R1=1×11.5=11.5（V）
答：
流过该电阻的电流为1A、电压降为11.5V
6
【】一台电动机的电功率是60千瓦,它在额
定电压600伏特下工作时通过的电流强
度是多大?
解：
∵P＝VI
∴I＝P/V＝60/600＝0.1A
答：
通过的电流强度是0.1A。
7
【】在图示电路中已知:
E1=45V，E2=48V，R1=5Ω，R2=3Ω，
R3=20Ω，R4=42Ω，R5=2Ω，求各电阻上的电流。
解：
设各电阻上的电流方向与回路的绕行方向如图示
列电流方程式:
a点:
I1=I3+I5即I1-I3-I5=0
b点:
I4=I2+I5即I2-I4+I5=0
回路①E1=I1R1+I3R3∴45=5I1+20I3∴I1+4I3=9
回路②-I3R3+I5R5+I4R4=0
∴-20I3+42I4+2I5=0∴-10I3+21I4+I5=0
回路③E2=I2R2+I4R4
∴48=3I2+42I4，∴16=I2+14I4
解方程组得:
I1=1A，I2=2A，
I3=2A，I4=1A，I5=-1A
答：
流过电阻R1、R4、R5上的电流为1A，电阻R2、R3上的电流为2A。
8
※大小和方向随时间变化的电流称为交流电。
※最大值、角频率、初相角成为正弦量的三要素。
※电网频率：
我国标准50Hz
电压超前电流90
电流超前电压90
用以衡量电感电路中双向能量交换的规模。
电流与电压的变化率成正比。
9
•大小和方向随时间变化的电流称为交流电。
•用交流电表测得的交流电的数值是有效值。
•交流电的三要素是最大值、频率、初相角。
•在纯电感电路中，电压与电流间的相位关系是电压超前电流π/2。
•在纯电容电路中，电压与电流间的相位关系是。
电压滞后电流π/2
10
【】有一R、L串联电路，R=6Ω，L=25.5mH，端电压的有效值为220V，电压的频率为50Hz，
试求:
XL、Z、I、UR、UL、cosφ、P、Q和S。
解：
（1）XL=2πfL=2×3.14×50×25.5×10-3=8Ω（注：
-3为-3次方）
（2）Z=R2+XL2）1/2=62+82=10Ω（注：
2为2次方,1/2为1/2次方）
（3）I=U/Z=220/10=22A
（4）UR=IR=22×6=132V
（5）UL=IXL=22×8=176V
（6）cosφ=R/Z=6/10=0.6
（7）P=UIcosφ=220×22×0.6=2904W=2.904kW
（8）Q=ULI=176×22=3872乏
（9）S=UI=220×22=4840VA=4.84kVA
答：
感抗为8Ω，阻抗为10Ω，电流为22A，电阻两端电压为132V，电感两端的电压为176V，功率因数为0.6，有功功率为2.904kW，无功功率为3872乏，视在功率为4.84kV·A。
11
感应电流的方向与感应电动势的方向相同，也可用右手定则来判定：
感应电流产生的磁通总是阻碍原磁通的变化。
变压器的主要功能有：
1变电压2变电流3变阻抗变压器不能变换直流电压
高压绕组匝数多，电流小；低压绕组匝数少，电流大。
12
•直流电流的方向与其产生的磁场方向之间的关系符合右手螺旋定则。
•左手定则可以判别通电导体在磁场中的受力方向。
•电感量一定的线圈，产生自感电动势大，说明该线圈中通过电流的变化率大。
•电源的频率越高，则线圈的感抗就越大。
•变压器除能改变交变电压外还能改变交流电流。
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直流电动机的转矩M，与主磁极磁通Φ和电枢电流I成正比:
转矩的方向和大小只取决于电枢电流（简称枢流）I的变化。
换句话说，改变枢流，就可以改变转矩;只要控制电流的变化，就能够控制转矩的变化。
这就是调速的原理。
通常有三种调速方法:
（1）变压:
改变电源电压U；（即发电机电压）
（2）变磁:
改变主滋极的磁通Φ；（即改变电动机的磁场）
（3）变阻:
改变电枢回路的电阻值Rd。
14
对于W一4型电铲，选择了以变压为主，以变磁为辅的调速方法。
为此而选用了三绕组发电机，因为它的电压变化范围大，而且可以控制。
只要控制了发电机电压的方向和大小，就可获得电动机相应的转速。
另一方面，枢流的大小决定着电动机的转矩。
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三绕组发电机的主磁极上有三个绕组，就是他激、并激和串激绕组。
三个绕组进行激磁，共同决定着主磁极的总磁通。
三个绕组的接法是:
他激同并激顺接，而同串激反接。
当他激磁场建立以后，并激起增磁作用，串激起去磁作用。
所以，电压的建立和变化取决于三个激磁电流的变化。
右图是三绕组发电机的原理图。
16
•在三个绕组中，他激绕组是基本绕组，它决定着电压的方向和大小。
当外电路接通时，三种磁场都存在，共同决定着发电机的电压。
当电动机磁通降低时转速升高的现象，叫做弱磁现象。
将电枢结构损坏，产生叫做“飞车”的现象
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预防“飞车”措施。
（1）一个是消除空载，即经常使电动机拖动负
（2）另一个是优先供电，即保证电动机的激磁回路畅通。
电动机的激磁回路上，没有开关和熔断器，直接与电源联接，这叫优先供电。
18
【】W－4电铲的调速方法，发电机的基本绕组是哪个绕组为什么
1）调速方法：
采用变压为主，变磁为辅。
2）基本绕组：
他激绕组。
因为他激绕组决定着电压方向和大小。
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【】三绕组发电机的三绕组名称、接法、作用。
1）三绕组：
他激绕组、并激绕组、串激绕组
2）接法：
他激同并激顺接、同串激反接
3）作用：
他激建立磁场，并激起增磁作用，串
激起去磁作用。
外电路接通时三种磁
场共同作用决定着发电机的电压。
20
【】直流串励式电动机的转速、转矩与电枢
电流的关系。
•电机转速与电流的关系为：
n=（U－IRd）/KΦ
即电枢电流越大电机转速越低。
•电机转矩与电流的关系为：
M=CIΦ
即电枢电流越大电机转矩越大，有利于启动
Ø串激式电动机转速随扭矩的增大而迅速下降
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【】W-4电铲推压系统电路的组成及作用
组成：
主回路、激磁回路、
控制回路。
作用：
（1）主回路：
连接发电机和
电动机的回路，
（2）激磁回路：
提供激磁
电流、换向，
（3）控制回路：
使激磁回
路各接点按一定顺序
动作。
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【】电铲上高压配电设备
高压电缆；高压集电环；高压控制柜；高压交流真空开关（或油开关）；三相高压交流异步电动机；三相动力变压器等。
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【】W－4电铲回转行走系统中电压继电器的作用及工作电压。
作用：
联锁作用。
防止在行走或回转过程
中突然切换造成机械冲击和损坏
工作电压：
吸合电压为45－50Ｖ；
释放电压为10－15V。
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【】直流电动机火花的等级及特点。
火花等级：
1级、1级、1级、2级、3级。
特点：
1）无火花、
2）点状火花、
3）边缘大部分轻微火花、
4）强烈火花、
5）大火花。
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•电动机铭牌上标明的温升为65℃，常温为20℃，则电动机实际温度应控制在85℃以下为正常。
•电动机的旋转方向取决于发电机电压的极性，扭矩大小取决于电枢电流。
•容量较大的电动机采用降压启动能降低电动机的启动电流，但仅适用于空载轻载启动。
•发电机整流器失圆会产生周期性冒火。
•改变交流电机的转向可以通过改变三相电源相序实现。
保护电器
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•电流继电器线圈绕组的导线应该是短粗的。
•在电器控制线路中，热继电器作用是过载保护。
•热继电器用于过载保护，是利用电流的热效应来工作的。
•熔断器、热继电器它们都是利用电流的热效应来工作的。
•熔断器用于短路保护的保护。
•热继电器用于过载保护的保护。
•接触器可用于频繁通断主电路电路，又具有欠压保护作用。
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【】直流电机的工作失常及表现症状?
（1）工作失常：
在正常运行中，操作至每个档位都有一个适当的加速、减速过程和稳定运行过程。
若发现运行状态不符合该档位的要求，即工作失常。
（2）表现症状：
例如加速过快，过慢，工作没劲以及发现反向运行等均属于失常。
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【】WK-4电铲制动电磁阀的主要元件
线圈、电磁铁、吸针、弹簧、皮碗、铁盖等。
【】电机过热的原因。
1）负载过大或电压过高；
2）环境温度过高，通风不良；
3）电机赃污。
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【】电机运转不正常的原因。
1）励磁绕组短路或断路、接错；
2）串励绕组接反；
3）电枢绕组或电刷接触不良；
4）电刷偏离中性位。
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【】各直流电动机冒火的原因
•电刷与整流之间接触不良
•转子升高片开焊
•定子线圈绝缘老化
•电动机转子接地压间短路
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【】内反馈的含义
内反馈；利用磁放大器内部的交流反作用。
【】电动机常见故障。
换向火花大、电机运转不正常、电机过热、电机响声异常。
•制动措施可分为电力制动和机械制动两大类。
电力制动有能耗制动、反接制动两种，
•挖掘机电力驱动主要有三种型式：
交流单电动机驱动、交流多电动机驱动、直流多电动机驱动。
•提升电动机还兼负起落大架子的作用。
•电动挖掘机在突然断电时，应切断电源，并将所有控制手柄转到零位。
•整流器有六只相同的二极管组成。
•在同一低压电网中，所有电气设备都应采用保护接地
•为了确保安全用电，公用电网供电的工地应采用保护接地
•WK－4电铲高压电源相序反接可由冷却风扇旋向判断
•WK－4电铲推压电机的容量54KW
•WK－4电铲电铲回转发电机，电压是450伏
•WK－4电铲采用简单的他激发电机。
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【】简单磁放大器的不足之处及解决办法
不足之处：
①主流侧对直流侧的反作用
②交流信号用途不广
③放大倍数低
解决办法：
①采用两组铁芯和两个工作绕组一个控制绕组
②交流直流采取局部式整流
③采用正反馈提高放大倍数3分
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【】消除电磁火花的措施。
（1）减小换向元件中的合成电势；
1）换向极必须装在电机的几何中性线上。
2）换向极必须有正确的极性。
3）换向极励磁线圈必须与电枢绕组串联。
4）换向极磁路应处于低饱和状态。
（2）增加换向回路中的电阻。
蓄电池的结构：
极板、隔板、电解液、外壳
•蓄电池内电解液的液面应高出极板10—15mm
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【】蓄电池的作用与组成。
作用：
蓄电池是能量转换装置，用来存储和释放电能，缓和电压冲击。
组成：
正、负极板，隔板，电解液，外壳。
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【】蓄电池正确使用与维护
1）经常清洁和检查蓄电池；
2）蓄电池液面应保持规定的高度；
3）保持充足的容量；
4）长期不用的电池每月应充电一次；
5）不要长时间大电流放电；
6）冬季应保温蓄电池。
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柴油机燃料供给系
※1、功用:
完成燃料储存、滤清和输送工作；并按柴油机工作要求，将柴油定时、定量、定压以良好雾化质量喷入燃烧室，并且与空气迅速而良好的混合和燃烧，并且根据负荷变化自动调节供油量，最后使废气排入大气。
1．※燃油供给路线
柴油箱→输油泵→柴油滤清器→喷油泵
→高压油管→喷油器→燃烧室
→过量柴油→回油管→柴油箱
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即润滑作用：
降低磨损速度；散热；清洗；密封；防锈；减震等。
※节温器是用来改变冷却水的循环线路和流量，以达到自动控制冷却强度的目的
38
某发动机的气缸直径为150mm，活塞的行程为140mm，求气缸的工作容积?
若该机为6缸机，发动机的排量是多少?
解：
D=150mmS=140mmi=6
气缸的工作容积Vh=πD2S/4=1502×140π/4=2.47（L）
发动机的排量Va=Vh×i=2.47×6=18.4（L）
答：
发动机的排量是18.4（L）。
39
计算康明斯6BTA5.9型发动机压缩比及活塞行程。
已知该发动机压缩总容积为0.38L，气缸直径为102mm。
解：
已知发动机的排量Va=5.9L，压缩总容积V=0.38L，气缸直径D=102mm
则压缩比ε=1+Va/V=1+5.9/0.38=16.5
活塞行程S=（Va/6）/（πD2/4）=120mm
40
一.进气冲程
活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，此时，进气门开启，排气门关闭。
活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。
新鲜空气通过进气管经过进气门被吸入气缸。
当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜空气以及上一个工作循环未排出的废气。
二.压缩冲程
曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。
气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高
三.工作冲程
此时，进排气门同时关闭，高压柴油喷入气缸（呈雾状），且迅速汽化，并与空气形成混合气而自燃。
（柴油自燃温度500K左右）。
由于燃料燃烧放出热能，使缸内气体压力急剧升高，膨胀，推动活塞由上止点向下止点移动，经
连杆带曲轴旋转作功，到下止点作功结束。
在发动机工作的四个行程中，只有在这个行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。
四.排气冲程
活塞由下止点向上止点移动，进气门仍关闭，排气门打开，废气被排除气缸，到达上止点排气结束
41
残余废气：
由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了时，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。
残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响
•四冲程内燃机排气行程终了后，气缸内的压力高于大气压。
•发动机在工作过程中，活塞顶部的气体压力在作功行程是推动力。
•内燃机的工作循环是吸气、压缩、作功和排气。
42
气门间隙：
含义：
发动机在冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙。
作用：
在热态时，保证气门关闭严密，补偿气门受热后的膨胀。
排气门较进气门间隙大，间隙值一般通过调整螺钉调整。
43
配气相位含义：
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。
进气提前角α——早开角：
从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角
进气迟后角β——晚关角：
从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角。
进气持续角为：
α＋180°＋β
排气提前角γ——早开角：
从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角。
排气迟后角δ——晚关角：
从上止点到排气门关闭所对应的曲轴转角。
排气持续角为：
γ＋180°＋δ
44
1．※四冲程柴油机燃烧过程大体分四个时期
1、备燃期Ⅰ：
从喷油开始→开始燃烧所对应的曲轴转角
2、速燃期Ⅱ：
从燃烧开始→气缸内出现最高压力点所对应曲轴转角
3、缓燃期Ⅲ：
从出现最高压力点→出现最高温度点所对应曲轴转角
4、后燃期Ⅳ：
缓燃期以后的燃烧
喷油过晚排气冒黑烟
45
【】柴油发动机怠速不稳的现象及其原因。
现象：
怠速转速高于标准，且时高时低，有时会熄火，伴随发动机抖动，高速时现象减轻。
原因：
①、怠速供油量不均匀；
②、低压油路有空气；
③、调速器调整不当；
④、齿圈、齿条间隙不当；
⑤、柱塞拉毛；
⑥、转速低时，喷油雾化不良、滴油等。
46
【】造成气缸体顶部发生敲击声的原因及判别
（1）供油时间（或点火时间）过早，发生预燃现象。
（2）活塞销轴承或曲柄销轴承间隙过大，如果将发生响声的某缸断油（或断火），该缸异响没有消灭，说明活塞销轴承磨旷，如果异响消失，说明供油（或点火）时间过早。
（3）气缸套磨损过度时，活塞与气缸发生撞击，此时运转中会发一种类似于低沉的铲声，但这种异响大多出现在刚起动不久，即机温较低时，随着机温的增高，响声也相应地变小或消失，对柴油机来说，用断缸法可使其响声适当减弱。
47
【】柴油机不易或不能起动现象
①、起动时排气管不排烟；
②、起动时排气管排出大量白烟；
③、起动时排气管排出灰白烟；
④、起动时排气管排出大量黑烟。
48
【】柴油发动机供油过早、过迟危害
供油过早、过迟都会使发动机难发动，发动机动力不足。
供油过早会使发动机提前燃烧，会产生较响亮的敲声声，长期工作下去会导致活塞、缸套等机件长期磨损，甚至会损坏机件。
供油时间过迟，容易引起发动机过热，部分柴油会在排气管中燃烧增加油耗。
49
【】柴油机个别缸不工作或工作不良原因。
①、高压油管渗漏；
②、喷油泵个别缸出油阀密封性差或弹簧折断；
③、喷油泵柱塞与柱塞套磨损严重或弹簧折断；
④、各缸供油量不一致；
⑤、喷油器不喷油或雾化不良；
⑥、气缸垫冲坏或个别缸压缩不良等。
50
Ø发动机曲轴箱内冒烟，这是因为活塞与气缸间隙过大。
Ø气缸的最大磨损部位是上部。
Ø发动机大修寿命在很大程度上由气缸套的磨损所决定的。
Ø气缸套是柴油机的主要易损件之一。
Ø柴油机大修后磨合试运转时间不应少于5小时。
Ø发动机空气滤清器纸质滤心被油沾污或沾湿时极易沾染灰尘，阻塞滤芯，使发动机功率下降
Ø发动机在进气行程中，充气系数是小于1。
Ø负荷特性是发动机在转速不变条件下它的主要性能指标随负荷的不同而变化的关系。
Ø有效扭矩是指发动机曲轴传给工作机械的力矩。
Ø内燃机的输出功率是由进入气缸的燃油和空气多少以及燃烧后有效利用程度转化来的。
Ø内燃机主要技术性能优劣鉴别方法有三种：
起动性能、空车运转，带负荷运转。
Ø柴油机耗油率越低表明燃油经济性越好。
Ø耗油率是柴油机每工作1小时平均每发出一马力有效功率所消耗的燃料重量。
50
【】废气涡轮增压器的组成及原理。
组成：
由相连在一起的压气机和涡轮机两大部分组成。
原理：
利用废气能量推动涡轮旋转，又带动压气机转动。
利用压气机将空气压缩，使空气压力升高后，送入气缸。
51
WK一4型电铲的主要技术参数
•铲斗容量为4.6立方米
•铲杆长度7.29米
•履带支承面积8.37平方米
•尾部回转半径5.25米
•悬臂回转半径10.8米
•地面以下最大挖掘深度2.9米
•铲斗提升速度0.87米/秒
•铲杆推压速度0.45米/秒
•在平地上行走速度0.45公里/小时
•最大提升力45吨
•最大推压力20.5吨
•电铲工作重量180吨
•最大爬坡度12度
•铲最大卸载半径是12.6米
•供电电压3000伏或6000伏
52
挖掘机有哪几种装置的铲？
一般有正铲、反铲、拉铲、抓铲等，同时有些型号的挖掘机还可装置起重设备进行起重作业。
•单斗正向电铲的生产作业，由下面一些动作组成:
（1）装斗（挖掘）；
（2）将装满的铲斗转移到卸载地点（回转）
（3）卸载；
（4）将空斗返回工作面；
（5）移动车体（行走）。
•工作装置：
由铲斗、铲杆及支持它们的大架子等组成的，它是整个机器的执行部分。
•动力传动机构：
包适提升机构、推压机构，回转机构、行走机构及开斗机构。
53
组成：
联轴器（对轮）、两台减速机、卷筒、钢丝绳及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴。
动力传递：
由电动机→联轴器→Ⅰ轴→人字齿减速机→Ⅱ轴→直齿减速机→Ⅲ轴→卷筒。
提升系统的传动特点：
用钢丝绳传动，在空中要停斗，空铲放下属于非生产过程。
54
◆WK-4电铲提升机构一轴连轴器（对轮）
①结构：
属于四角脱开式弹性连轴器，由两个对轮、五个硬橡胶垫、八个螺丝组成。
②作用：
把电机轴同传动轴直接连接结起来，或在起落大架时将电机轴与提升机构分开。
55
◆提升制动装置
（1）作用：
在工作中有时根据需要将铲斗牢固地停在某一位置上，或者随时停止运行。
（2）要求：
制动装置既要稳妥可靠，又能保证提升机构的正常运行。
（3）调整内容与要求
①光轮与闸带松闸状态的间隙，要求为2～2.5mm。
②各部位隙要均匀。
③接触面积，要达到80％。
④抱闸力大小：
要求为铲斗挖满水平伸出到头，铲斗不下沉为合格。
56
【】提升电动机的额定转速为n1=740转/分，两级减速器的齿轮齿数为Z1=21Z2=142Z3=16Z4=109，提升卷筒的直径为D=1.05米，算出提升钢丝绳的运行速度υ。
57
【】6×37—35—1700—Ⅰ—光—右交—GB1102—74钢丝绳标记的含义
6——6股、×——西尔式、37——每股钢丝数、35——钢丝绳直径、1700——抗拉强度、I——一级、光——光钢丝、右交——右向捻交绕绳、GB1102—72——国标。
•钢丝绳按接触状态可分为点接触、线接触和面接触三种。
•必须经常检查钢丝绳断丝数，磨损量和锈蚀量是否达到报废标准。
•钢丝绳的安全系数是钢丝绳的破断拉力与允许拉力之比。
•当钢丝绳磨损或腐蚀表面钢丝直径达40％时，没有产生断丝也应报废。
•钢丝绳的两端都固定在卷简上，并通过均衡轮带动铲斗运动。
所以铲斗的运动速度跟钢丝绳相同。
•均衡轮可随时转动，以调整钢绳的受力状态，从而使两根钢绳保持受力均衡。
•提升钢丝绳受拉力较大，设计安全系数约等于6以上
•滑轮的槽径应大于钢丝绳的直径。
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【】钢丝绳的报废标准
（1）钢丝绳的报废标准由每一节距的断丝数决定。
交绕绳10%，顺绕绳5%。
（2）钢丝绳断股应报废。
（3）钢丝绳表面钢丝被腐蚀、磨损达钢丝直径40%以上应报废，而小于40%应根据磨损程度降低报废断丝标准。
（4）受过死角扭拧，部分受压变形应报废。
（5）钢丝绳在一个节距内断丝达标准应报废。
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⏹推压传动机构
组成：
电动机，保险闸，一、二级齿轮减速器，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴，扶柄齿轮与齿条等。
作用：
把电动机的回转运动经减速后变为铲杆的直线运动，以实现其推压功能
•推压系统传动特点：
推压系统采用齿轮齿条传动，铲杆前进、后退电动机均为电动状态。
•铲杆伸缩超过行程极限易撞坏保险牙使其断裂
•推压机构磨道板磨
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