城北路软土地基清淤换填片石专项施工方案secret.docx
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城北路软土地基清淤换填片石专项施工方案secret
施工组织设计（方案）报审表
工程名称：
福泉市新区二期市政道路路网工程
承包单位：
中国建筑股份有限公司编号：
CBZXFA-01
致：
（监理单位）
我方已根据施工合同的有关规定完成了城北路软基换填专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
承包单位（章）：
项目经理：
日期：
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
日期：
总监理工程师审核意见：
项目监理机构：
总监理工程师：
日期：
福泉市新区二期市政道路工程
城北路软基换填专项施工方案
编制：
审核：
审批：
中国建筑股份有限公司
福泉市新区二期市政道路路网工程项目经理部
二0一四年三月十
目录
第一章：
工程概况1
第二章、施工安排2
第三章：
施工准备3
第四章：
施工方案4
第五章：
主要施工保证措施9
第一章：
工程概况
一、工程概况
本项目是改建工程，在老公路的基础上路基左右幅加宽，本段右幅软基情况为K0+420-K0+500，路基填土高度8.5米，路基右侧表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，软弱层厚度预估在1.5～4.1米，换填片石材料平均厚3米。
K0+420-K0+520右幅路基分布淤泥、淤泥质土1159.1m2，换填厚度约为1.5～4.1米m，土质差，强度低，影响路基稳定，易引起不均匀沉降。
清除淤泥：
3434.932m3，换填片石材料：
3477.291m3。
具体段落及数量如下表：
起讫桩号
长度（m）
宽度（m）
淤泥深（m）
淤泥量（m3）
K0+420～+430
10
7.765
1.5
116.475
K0+430～+440
10
11.750
2.0
235.000
K0+440～+450
10
21.437
2.75
589.518
K0+450～+460
10
21.605
3.6
777.780
K0+460～+470
10
14.194
4.1
581.954
K0+470～+480
10
15.569
3.4
529.346
K0+480～+490
10
14.175
2.8
396.900
K0+490～+500
10
7.171
2.9
207.959
合计
80
113.666
3434.932
根据设计软弱层的工程地质及路基填高等特性，对软土区域段进行了综合处治
设计，本软基段采用的处理方式为：
先施工纵横排水沟、引流地表水，
清淤回填片石，逐层摊平压实。
第二章：
施工安排
一、人员配置、机械配置
该软基段由我公司桥梁施工队负责施工，并在我项目部总工程师杜树伟全面指导下组织现场施工工作，工区配备工区项目管理人员负责城北路整个路段管理。
有关人员、机械配置情况，见《路基工程劳动力安排表》和《主要机设备数量表》
1、劳动力安排
表1-1路基工程劳动力安排表
人员及组别
工作内容
工区
管理人员
工区负责人
1
施工现场、调度室、全面管理、组织
技术组组长
1
主管技术工作，并兼职环保
路基工程师
3
配合技术主管搞好技术工作
安全员
1
安全检查
材料员
1
配合工区负责人购买材料
测量工程师
1
路基施工测量工作
路基检测员
1
路基各种检测实验
路基队
各种设备司机
8
土石方开挖、回填、运输
调度员
4
机械设备调度及协调
维修工
2
机械设备定期维修
普工
20
电工
2
合计
45
2、机械设备
表2-1主要机械设备数量表
序号
机具名称
型号规格
单位
数量
1
挖掘机
卡特320C，320D
台
3
2
推土机
TY220
台
1
3
铲运机
CTY-Ⅱ
台
1
4
装载机
ZL50
台
1
5
自行式平地机
PY160
台
1
6
压路机
YZ20
台
2
7
自卸汽车
双桥车
辆
10
8
小型夯机
台
2
9
破碎锤
KB2000
台
2
第三章：
施工准备
1、对该路段进行测量放线，中桩、边桩不大于20m测设一组（与逐桩坐标表一致），并将水准，标高引入各控制桩顶，便于确定各项检测点的位置。
2、路基填筑的片石填料已经过试验检验合格可以用来填筑路基。
3、施工所需的检测设备都已进场，并已进行标定。
4、施工所需的机械设备都已准备就绪，经试运行均能满足施工要求。
5、根据施工现场设置好纵横向临时排水沟。
第四章：
施工方案
一、施工工序及工艺
1、在软基处理前，首先在右幅K0+420～K0+500沿路基一侧开挖纵横向排水沟，把地表水引流到K0+420老盖板涵处流出，以保证路基施工期间的排水畅通，并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟，对个别排水不利的地段，则采用集水坑抽水的方式排除路基范围内的水，为后续的软基处理施工创造有利条件。
右幅K0+420～K0+500段清淤前原地貌照片及清淤面积区域及排水沟布置见照片及附图。
城北路K0+420～K0+500右幅换填前原地貌（图一）
城北路K0+420～K0+500右幅换填前原地貌（图二）
城北路K0+420～K0+500右幅清淤面积区域及排水沟布置图
1.1施工工艺
审核施工图设计及有关资料→储备换填片石材料→测量放线→挖除软土及淤泥→基底检查→分层铺筑换填片石→逐层压实
1.2施工工序
二、施工方法
2.1认真审核图纸，熟悉招标文件及补充文件，路基工程质量控制要点，按施工技术规范的要求进行组织施工。
2.2对施工设备进行检查维护，试运行，保证状态良好。
2.3要开工前进行施工放样，放出挖除换填处理边线，并进行横断面检查与补测，然后进行开沟、引排地表水和地下水临时排水沟。
2.4清理与掘挖
（1）先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。
若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。
软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度，并宽出路基边角不小于50cm。
当挖除距设计换填50~60cm处进行地基承载力试验，如承载力与设计相符合，一次性挖到设计标高，报监理验收，达到要求后，进行下道工序。
（2）软土挖除后报监理旁站进行开挖基底横断面测量，测量频率视实际情况而定断面间距。
（3）软基挖除后报试验监理进行开挖基底承载力试验，频率约为20m一个。
2.5碾压填筑
本路段每层松铺厚度控制在5CM进行碾压，详细方法及程序如下：
清表将基底整平，不进行压实度检测，只进行地基土容许承载力检测，当达到设计承载力时。
用合格的填筑片石材料对基底进行封底，封底厚度约为50cm，填前压实度达到85%；然后第一层填筑施工。
（1）测量放样：
在该路段第一层填筑试验以前，进行放样，中边线拉出松铺厚度，用石灰标出测试点位置，做好记录，并测出各点高程以备使用。
（2）取料运输：
根据现场实际情况，我们采用自卸汽车配合挖掘机进行填料运输，同时保持施工便道畅通。
尽量缩短运输时间，保证挖掘机和压路机能够不间断工作。
换填区域宽度采用全幅填筑，每层摊铺厚度为50cm。
（3）摊铺、整平及碾压：
该路段进料，严格按方格倒料，换填部分采用人工配合，推土机推开，在换填后正常填筑时，采用推土机初平，再用平地机进行精确找平，在找平过程中确保路基排水横坡控制在2%。
经监理工程师认可后进行恢复测试点，测其高程并记录，在压实。
（4）该路段工序流程为：
施工放样→进料→整平→碾压→自检合格→报检→监理抽检→整理资料→上报监理工程师第二和第三层的路段施工。
2.6．路基填料的选择
选用强度大于30Mpa的优质片石作为回填的填料。
石料的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应破碎。
2.7.报检程序及检查项目
报检程序
（1）内部三级自检
现场施工员→路基施工负责人→项目部技术负责人
（2）外部二级检查
现场监理员→专业监理工程师
2.8.路基沉降、位移观测及土工格室铺设
本标段地质情况变化复杂，且大部分地段均为高填方地段，为保证路基施工的安全和稳定，以及控制填土速率，应进行沉降和稳定观测的动态监控，以指导全线填土路基施工的顺利进行。
第五章：
主要施工保证措施
一、质量保证措施
我公司已通过IS09001质量保证体系认证，本项目我们将按IS09001国际质量体系和全面质量管理进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。
严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。
采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。
（1）质量检查组织机构：
成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量控制。
由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。
配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。
质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。
专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。
（2）工序质量检查程序：
作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。
项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。
经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付。
每道工序验收流程如下图：
二、安全保证措施
为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实到到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的
原则。
确实抓好安全施工，我公司将建立完善的安全保证体系，制定完备的安全保证措施：
保证体系见下表
2.2建立健全各种规章制度
（1）认真执行ISO9001标准，深入开展安全标准化工地建设。
认真执行公司“安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，确保安全控制程序有效运行。
在施工过程中以开展安全标准化工地建设为载体，强化施工过程控制，施工现场作到布局合理、施工规范。
工地做到管线整齐、标志醒目、防护设施齐全。
（2）针对工程特点、施工环境、施工方法、劳力组织、作业方法，重点要抓好边坡开挖、高空作业、锚索（杆）框架的安全管理。
本项目要把石方爆破开挖作为
安全控制的重点。
（3）技术措施
针对工程特点、施工环境、施工方法、劳力组织、作业方法，使用的机械、设备、变配电设施及各种安全防护设施制定切实可行的安全施工措施。
施工安全技术措施必须在开工前编制,并经过审批。
经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。
安全技术措施中的各种安全设施、防护设施的实施列入施工任务单，责任落实到班组和个人，实行签收制度。
技术负责人、
安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。
各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地施工情况进行检查，并监督各项安全技术措施的
落实。
对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。
（4）落实安全负责制和严格事故报告制度
实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。
在本项目推行安全生产包保负责制和安全风险抵押金制度，明确项目经理和施工队长是安全生产的第一责任人。
严格事故报告、调查和处理制度。
坚持实事求是的原则。
（5）严格安全检查，落实安全奖惩
将安全生产纳入考核指标，实行安全生产一票否决制。
安全生产直接与工资晋级、奖金、评优挂钩。
项目经理部安全生产领导小组每月组织召开一次安全生产专
题会议，对安全生产做得好的单位和个人给予奖励，同时对安全工作不力的单位和个人给予处罚。
（6）劳动安全措施
施工人员注意劳逸结合，防止过劳。
工地设立卫生室。
根据不同季节和气候情况，配齐劳动保护用品。
（7）施工用电安全措施
非专职电气人员，不得操作电气设备。
要经常对电线、电气设备进行检查维修，严防漏电、短路等事故的发生。
操作高压电气主回路时，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，并站在绝缘板上。
低压电气设备应加装触电、漏电保护器。
电气设备外露的转动和传动部分，必须加装遮拦式防护装置。
检修、搬迁电气设备时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌。
带电作业时，必须制定出安全措施，在专职安全员的监护下进行，此外还需使用绝缘可靠的保护工具。
对机器和设备进行检查维修时，如指定进行电器绝缘，首先检查被绝缘的装置有无电压，然后短路接地，同时绝缘邻近带电的部件。
带电作业时，应启动应急停电装置或启动主断路器，并在作业区设置安全警告标志。
⑩在高压元件上作业时，必须绝缘后将输电线接地，将元件短路。
（8）加强车辆和设备的安全管理工作。
机械车辆和压力容器的操作人员必须经过正规培训，持证上岗。
坚持定期检验、维修保养工作，保证其在运行中处于良好
的状态。
工地所用全部生产、生活运输车辆登记造册，专人管理定期检修。
加强驾
（9）驶人员的安全教育和规范管理，固定运输行车路线，杜绝交通事故的发生，设定行车标志。
车辆在公路上行驶，要遵守交通规则。
（10）加强森林防火教育，杜绝火灾事故。
在施工期间用火要执行有关规定，大风季节严禁使用明火，对于必要进行的明火操作（如电焊、氧焊）采取相应的隔离防护措施，同时，用火点周围严禁堆放木
材等易燃、易爆物品，消除一切可能造成火灾爆炸事故的根源。
2.3现场布置的安全措施
（1）根据市政道路施工的特点，搞好施工现场及临时工程的安全控制，施工现场做到布局合理、机械设备安装稳固、材料堆放整齐、用电设施安装触电保护器、安全警示标志和照明、防护设施，提醒工作人员注意安全。
运输道路平整、畅通，排水设施良好，特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并有相应的处理和防护措施，饮用水要经过净化，达到现行卫生部的《生活饮用水卫生标准》之规定。
工地合理布置排水沟，排水沟不得妨碍工地内的交通。
开展安全标准工地建设，施工现场作到布局合理、施工规范、防范严密。
工地做到管线齐全、灯明路平、标志醒目、防护设施齐全。
在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目的警示牌。
修建施工围挡。
施工现场设专职安全员，负责施工过程中的安全管理和检查。
（2）施工便道边坡稳定，并做必要防护，施工用的脚手架、模板、钢架、支架等承重结构经计算检验，保证有足够的强度和安全系数。
所有起重设备、电器设备、运输设备等，定期维修保养，保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员需经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。
（3）炸药库、材料库选择安全地点设置，炸药库必须通过公安部门的检查验收，合格后方能使用。
并配备避雷针、防火防静电设施，做好地面排水系统，并设专人负责维修和管理。
2.4路基工程施工安全保证措施
石方开挖尽量采用机械开挖，机械开挖不动时，才采用小型松动爆破，爆破采用光面爆破。
土方开挖自上而下，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。
石质挖方边坡对风化严重、节理发育的岩层采用小炮微差爆破，不得超挖，并能保证边坡稳定。
施工中保持坡面平整，如发现路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，采取应急的合理减重措施，并立即研究对策，采取技术措施加以整治。
修建支挡XX物，须从两侧开始，跳槽开挖基坑，边挖边修，随时增加支撑力。
三、技术保证措施
工程质量的好坏是检验投资效益的主要指标之一，也反映出施工单位的管理水
平和队伍素质。
因此，必须突出“百年大计、安全第一”的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。
质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立试验室，每个专业施工队设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。
当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。
抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。
该返工重做的一定要返工，直至合格为止。
做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。
3.1施工准备
组织技术人员学习有关规范及本合同段路基设计资料，掌握施工要点，根据设计资料，对路基基底，取土场进行调查，并取样试验，备齐施工各项技术资料。
根据工程数量、工程特点，按工点编制单项实施性施工组织设计。
路基施工分段进行，根据高速公路施工特点、设计原则及施工条件，合理选择施工季节，布署施工力量，正确选择施工方法，周密计划、合理安排、精心施工，确保施工质量。
建立健全路基施工质量保证组织，成立高速公路路基施工QC小组，配足技术、质检、机械、试验、材料等技术人员，积极开展新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法的研究和应用，及时总结经验，指导施工。
编制路基实施性施工组织设计，明确各施工区段的施工时间、施工方法、所需
的人员、机具、材料等，并在施工开始前备齐，制定详细的工艺细则，合理安排各道工序的衔接，缩短施工时间。
编制切实可行的质量工作流程和试验工作流程，明确各施工区段的试验项目，
及时备足备齐试验机具和材料，专人负责试验项目的设置、观测记录和分析，确保试验结果及时、准确、齐全。
3.2建立制度和质量检验机构
施工中把对质量具有重要影响的工作程序固定下来，建立一套工作管理制度和专项质量检验、验收制度，按照“跟踪检测”“复检”“终检”三个等级进行。
成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，质检组只向项目经理负责，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。
各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。
3.3严格工序质量管理
专职质检人员加强施工现场检查，及时检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。
当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出停工或返工的决定，并出具书面通知，限期整改。
工序完成后，施工班（组）必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。
隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验
单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工。
对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，至到检验合格才可进行下道工序的施工。
如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。
对事
故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。
3.4强化质量意识，落实质量管理制度
①、施行质量考核制度：
每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。
a、考核施工工艺方法落实情况；b、主要材料质量；c、测量放样精度；d、施工操作方法、操作质量；e、工序自检、报检情况；f、施工原始记录；g、作业队（组）工序交接情况；h、施工设备操作规范；i、工序施工成果；j、后期养护情况。
以上考核作为评定施工队工资奖金总额的依据。
②、施行学习与培训制度：
采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。
③、施行技术交底制度：
技术交底，由总工程师负责实施，由专业工程师负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。
④、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位。
四.环境保护措施
（1）成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。
（2）重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。
（3）生产及生活设施的设置应认真规划、设计，在规划设计中要符合环境保护
要求，遵守环境保护法规，在征得当地政府有关部门同意后，报请工程师批准。
（4）生活、生产废水经收集、处理后再排放。
（5）在临近居民点施工时，采取严格的防污染和防噪声措施。
（6）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。
（7）在运输易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
（8）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。
五.文明施工保证措施
本工程文明施工按照“一无、两通、三齐、四清、五好”的标准进行管理。
即一无：
无灰尘；两通：
便道要畅通、施工用电畅通；三齐：
施工机械要停放整齐，材料堆放整齐，设备机具摆放整齐；四清：
施工现场要清洁，生活环境要整
洁，工完料清，三无盲流人员清退；五好：
安全状况良好，工程质量好，与地方关系协调好，各项制度建立健全，各岗位人员要挂牌持证上岗。
建立项目经理为文明施工第一责任人的组织体系，各部门分工明确。
场地布置合理，设备材料停放有序，各种图表上墙，员工佩卡上岗。
加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，整个施工现场井然有序。
认真做好临时排灌工作，施工不影响农业生产。
认真搞好现有道路的维护工作，确保施工路段的道路畅通。
加强与地方的协调工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民的协调关系，取得当地政府部门的大力支持，努力解决施工中出现的各种问题、各种矛盾。
加强与当地群众的关系，紧密团结，关系融洽，相互帮助，为顺利完成工程项目创造条件。
施工中各种垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将废弃物随意堆弃。
施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。
车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限
超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
六.夜间施工的保证措施
连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。
（1）建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资和照明设施，确保夜间施工顺利进行。
（2）严格检查制度，确保各项技术质量指标准确、无误，符合工程质量验收标准要求。
（3）严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。
（4）安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。
对于在夜间施工难以保证工程质量和施工安全的项目，不得安排在夜间施工。
（5）做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示
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