汽修学生实习报告优秀范文5篇.docx
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汽修学生实习报告优秀范文5篇
汽修学生实习报告（优秀范文5篇）
第二篇：
汽修实习报告
汽修实习报告
汽修实习报告样本120xx年7月，我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。
在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：
举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。
东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。
在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。
否则就会出现线束太短或过长等问题。
这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。
在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。
工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：
工作环境的适应与社交理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。
在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。
这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。
从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。
但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：
做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实汽修实习报告样本2xx年1月，我非常幸运地来到华保汽修厂进行实习。
在这短短的一个月里，我对汽车维修服务站的售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
实习目的：
1.通过实践加深了我对汽修专业在社会的重要性，巩固了专业思想，激发了我接下来两年的在校的学习激情。
2.切身了解当今社会汽车服务市场的现状。
3.熟悉汽车修理工具，为将来工作打下基础。
4.通过与有经验的汽修工人的学习和交流指导，我学会了很多，也了解了很多汽车的知识。
实习是对我的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中提高了我的观察，实习，动手等能力。
实习内容：
1.汽车维修工具的认识和使用2.汽车一级保养，二级保养3.汽车零部件的认识和功能实习过程：
由于自己是大一的实习生，对汽修工作还是有点陌生，所以首先是认识维修工具，了解一些螺丝的大小认识工具的使用方法和使用场景。
当认识后会大大提高工作的效率，所以这个看似不起眼的知识是有很大的重要性。
虽然自己到现在还没有完全认识，但我会努力学习的!
汽车零部件的认识有助于我接下来的理论学习，实训和理论学习相结合将会大大提高我对汽修的深入了解。
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养，更换机油和机油滤清器、检查刹车，汽油滤清器，四轮定位……实习过程是辛苦的，付出总会有回报。
实习收获：
二十多天的时间，我从
零开始，一点点地学习和运用，安装车轮，更换机油和机油滤清器，还有一些零部件的认识和作用，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我具有着特别的意义，它标志着我在一个陌生的行业里逐渐的成长。
“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速发展、充满挑战和竞争的社会里，作为大一的我没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。
我相信在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。
（最后，我要感谢公司对我的关心和教导，感谢公司领导给我提供了这样一个学习的平台，同时也感谢各位师傅对我工作上的帮助指导，“达者为师”，没有他们的帮助，我不可能快速的解决工作中遇到的问题!
）
汽修实习报告样本3我在xx有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：
举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：
x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段
1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状
3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如：
电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙能否符合标准轮毂轴承、转向节主销能否松动。
检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。
起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。
检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，普通5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。
（自估均匀时速：
公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/分解油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
（1）.正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
（2）.选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
（3）.换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）.改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。
拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。
过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。
检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，（手
动变速器光滑油，由于构造不同不需检查）刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。
谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。
实际上这是错的。
太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。
轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：
汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。
制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。
不同车型，使用的制动液也常常不同。
制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。
分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。
如制动发软、放液（气）阀的保护。
1、发动机火花塞的改换
虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。
但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。
火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车
车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。
在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。
上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：
（1）固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。
为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：
固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。
离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。
把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵装半轴
（5）将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。
最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
（7）布线
如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。
在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。
否则就会出现线束太短或过长等成绩。
这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。
在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。
关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
（9）装仪表和任务台
仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。
任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
（10）装电瓶并发动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。
在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。
发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。
汽修实习报告样本4
一、实习目的
经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:
（一）不良反应的处理办法
（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现第三篇：
汽修实习报告.
今天是我们实习的第一天,按照老师的要求我们两个班留在学校实习的学生由赵飞老师将我们统一安排到邢台蓝池集团。
早就听书记和其他一些老师提到过蓝池集团。
也只是听说而已对它并没有太多的了解。
上午八点我们两个班的同学在学校的东大门集合,事先老师已经跟们集团那边的人事部联系过,也通知了大家今天开始实习了还有各自准备好自己的交通工具自行车。
我们班有几名同学还特地到二手车市场买了自行车。
尽管老师在开会时一再强调准备交通工具但还是有同学没有准备充分,老师有点生气了责令他们迅速去找自行车,经过不懈的努力终于在8:
20左右出发向蓝池进军。
我们都身穿作训服队伍很长,搞得像去做训练一样。
确实是去训练,不过训练的不是体能而是技术现在还记得一路上行人望我们的目光,途中还有人问我们是不是当兵的呢。
同学们一路上有说有笑,在想着要去的究竟是一个怎样的地方。
以前老师经常叫我们有时间就到一些4S店去看看,对于汽车这个行业有一个更深的了解,怎奈何自己都将心思用到了玩儿上,现在也不好说些什么了只能到哪里多学习多观察了。
我们出了校门口以后一直向北走,学校所在的路是钢铁北路。
往北走到这条路与泉北大街的交叉口时老师说我们可以向右拐弯走也可以直行,要是直行的话,因为前方就是出了市区,大型车辆和重型车辆较多些,所以为了保证我们的安全老师建议我们以后向右拐弯,虽然这条路上与多个路有交叉口但是相对而言是安全的毕竟是在市区,车子也不会开得
太快。
一共要经过2个交叉路口。
一个是泉北大街与冶金北路的交叉口,还有就是公园东街与泉北大街的交叉口。
不过就在这个路口我们的队伍需要向右拐了,要沿着公园东街向北走了在这条路上又有那么几个交叉口。
我是最讨厌交叉口的要等红黄绿灯不说,还要眼观六路耳听八方。
不过还好都是一些小的交叉路口也没有什么车辆。
再往北走会看到一家很大的饭店并且有着响当当的名字“保定官府菜”。
真是搞不懂这里的招牌菜是指保定的菜呢还是保定官府菜。
过了这个饭店还有一个食品行业中的重量级的门面,“澳门豆捞”老是听说什么豆捞的,真不知道有啥好吃的,那么多的人喜欢,好像还很贵的样子。
看见澳门豆捞也就看到了蓝池集团了。
因为集团旗下的一个荣威4S店就坐落于豆捞的前方。
路已然到了尽头,再往
前就是贯穿东西的郭守敬大道了。
终于我们到达了目的地——蓝池集团。
眼看着一排整齐排列着的4S店,门前摆放着各个店经营的品牌车,由东向西依次排开,我大致数了数一共是七家4S店分别是、尼桑、标致、雪铁龙、大众、丰田、雪弗兰、荣威,很是气派。
好多好多的车跟没人要似地遍地都是就这样风吹日晒的多可惜啊。
老师给人事部的打电话过了一会接待我们的人来了,由她将我们安排到各个4S店里,最终我和焦腾飞、程贝贝我们三个人被分到了东风雪铁龙4S店里,由一个叫张萍的行政主管带走,这样我们的实习算是开始了吧!
今天是11月30日,感觉时间好快。
不知不觉的已经在东风雪铁龙店里待了一个星期了,一个星期的时间让我对这家4S店有了一个更深层次的认识。
原来这家店的前身是叫做“华北贸易公司”的,在2005年才改名为东风雪铁龙444S店。
店里主要就是经营由东风集团生产的雪铁龙汽车。
像爱丽舍、世嘉C2C5等等车型。
记得那天我们三人被行政主管带到了服务经理的办公室,她就出去了,然后经理就问了我们一些基本的情况,问我们在这里实习多久,在那里住啊,怎嘛吃饭等问题。
感觉这经理人还不错,还懂得关心员工。
三个人在办公室有些放不开,毕竟是在领导的办公室中说话和行为上都有些不自然。
我们都是来实习的,而且是维修在维修车间,经理就跟后面的维修主管打电话让他安排我们。
并告诉我们去维修车间怎吗走。
就这样我们三人便到了维修车间找到了车间主管,一个叫温明的人,他找人带我们三个。
焦腾飞由一个叫王志勇的人带,贝贝呢是由一个叫尚静辉的人带,剩下了我自己找人都说不想带,不过最后还是一个叫郭丹的人答应带我。
看到这些维修师傅的时候感觉很惊奇,他们都很年轻,很富有朝气看样子也不过比我们大不了几岁,与我想象中那些上了年纪的师傅相差甚远。
不过后来才知道他们
在这个岗位上也做了四五年了有的做了七八年经验也很丰富了。
维修车间一共有11位师傅,这也是后来才知道的,因为每天都有休息的人,只有到了周末人才会到齐。
所以用了好长时间才弄明白每个人的名字。
和他们作业时的分工。
刚到车间对车间还不是很了解,车间很大一共有两个大门。
一个是供维修车辆进入车间的大门,再一个就是通往洗车处的大门。
在车间的中间横着一排用来支撑车的架子在维修车辆时将车辆支起来。
在进门口的右侧是服务顾问的接待室,这个店里有四个
服务顾问,刚来时还不知道服务顾问是做什么工作的,后来听他们说才知道原来服务顾问做的工作就是将客户的要求反映车辆的问题打到一张单子上,然后将单子放到车上将车钥匙交给车间主管再由车间主管安排维修师傅去做具体的工作。
在服务顾问接待室的里面便是我们的客户休息室了。
里面有一台超大的液晶显示屏。
整齐摆放着一排沙发,在墙角处放着饮水机,每天都有送水工将新的水送来把旧的水桶带走。
还有一大盆的植物郁郁葱葱的好不喜人。
沙发全部是由真皮做的,坐在上面如坐在弹簧上一样特别的舒服。
从休息室的角度向外看看到的不是一面墙,而是一面玻璃,擦得很干净的玻璃。
这样就能使客户坐在休息室里面看到自己的车子被维修的情况。
我想所有的4S店都一样吧,都是八点开始上班,其实七点多你就得到公司因为还要开早会,不同于其他地方的是这里的晨会有员工轮流主持的,而且在开会前都要喊出公司的口号“我爱雪铁龙”“我爱蓝池集团”。
时光悄无声息的从指缝间溜走,想想上周在店里过的那百无聊赖的日子。
真的比在学校上课还要痛苦,每天还要早起比平时上课起的都早。
尽管我们在哪里什么都不做,可是到了晚上回到宿舍还是感觉特别的累,是我们的身体素质太差了吧。
这倒让我想起侯健老师在开会时给我们讲的要我们平时多注意锻炼身体,要不然走向工作岗位会吃不消的。
看来确实是我们平时锻炼的少了,仅仅半小时的自行车路程就感觉很吃力回到宿舍后躺在床上不能动弹。
从这周开始我们从一个旁观者成为了一名真正的实习生。
师傅看我们也来两周多了就把一些简单的工作交给我们了比如给车充气什么的或是将车给支起来。
对于这两项任务刚开始时我并不能十分顺利的完成。
充气的话要有气才行,气是有气泵产生的在通道各个管道中。
有时气泵气泵的气压不足了还得将气泵打开一段时间后才可以充气,这个气泵呢将空气压缩到一定的压力后就自动关闭了。
给车辆充气还要用到气压表,这是一个
老式的气压表,有表针有刻度,一边充气的同时还要一边观察指针的位置,看是否达到了标准的气压。
一般汽车的胎压为个大气压力。
不过令我想不通的是统一的标准,有的车看起来已经充好了,有的车就不行,这时候车主很有可能就会叫你再多充些。
可事实上已经充好了啦。
说完了充气这个不好做的工作,在这里，我想对各位老师致以衷心的感谢。
为了我们能顺利进入实习单位完成实习，各位老师做了大量准备工作。
为了我们能真正学到知识，不辞辛苦的给我们联系对口的实习单位。
曾经心潮澎湃，曾经满怀激情等待这为期一年实习。
这是我们人生中第一次进入社会实习，因此我们大家很认真也很重视的参加这一次实习。
时间总是充足的，为期一年的实习已经将过一半，在这半年的时间里我们曾经徘徊过、失落过，但我们从不曾后退过，因为我们知道这对于我们来说是一种难得的历练，实习中我们学到了很多书本上学不到的知识，同时也更加深刻地感觉到了书本知识的重要性。
实习中每一个人都有了自己的>收获，收获了心中的那份经历、那份感受、那份回忆！
在实习的过程中，有些同学到丰田实习，有些到东航实习，被分配到不同的实习单位，面对陌生的环境，面对陌生的同事，面对高标准的要求，我们其中有些人徘徊了要放弃这次难得的实习机会，但在老师的鼓励与帮助下大家很快克服了困难，凭着自己勤快的劳动以及文明的举止赢得了用人单位的好评与学校的认可。
有些同学的实习单位离学校很远，他们每天需坐车一个多小时或者更长时间赶到实习单位，上个月我们结束了汽车中级工的考试，在考前>培训的时候，每周二次，下班后我们都要去学校进行复习训练，整整三个月，虽然有些辛苦但是我们没有怨言对于我们来说是值得的。
在这次实习阶段，我以一名企业员工的身份去对待，遵守企业的>规章制度，按时出勤，认真对待工作，其实，作为一名实习生被安排到各企业实习，并不是为了得到什么报酬，而是在实习中积累更多的经验，丰富自己的人生阅历，为将来走向社会寻找岗位作好准备！
关于我的实习单位（安吉斯巴鲁），很感谢学校方面各位领导的着力安排，也很感谢实习单位对于我们这批'初出茅庐'学子的照顾，感谢那些夸奖我、骂我的领导或师傅，您夸我是给了我继续好好走下去的信心，而批评我的也是为我好，告诉我如何才能在这条道路上做的更好、走的更远。
我们就是在这段实习期中慢慢地成长！
慢慢地长大！
汽修顶岗实习报告
（二）
顶岗实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础。
为了毕业后能顺利进入社会参加工作，在短短的一个月的实习过程中我还是学到了很多宝贵的知识，也丰富的社会经验，这些将对我日后的工作有很大帮助。
通过顶岗实习，将平时学习到的理论运用到实际工作中去实现理论指导实践，实践检验理论。
充分发扬一切从实际出发的优良作风，不仅要在工作当中获得专业知识相关的内容，扩宽自己的知识面，学习如何成为一个综合性人才。
而且学会将理论运用在实践当中，让自己的知识更加牢固，调和理论与实际的关系。
培养良好的职业道德观，尽职责守，勇于创新。
不断学习和进步，在了解自己专业方面知识的同时，培养自己的职业素养，养成严谨的工作态度。
认真负责的工作作风。
学习处理复杂的公司人际关系，汲取他人的优秀成果和品质。
主要工作内容有在实习的这一个月里，我主要负责的工作内容是楼层秘书。
在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司的具体业务知识，为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。
实习总结
一个月实习生活过去了，回首这段时间的实习，最大的收获是学到了更多的知识，增加了自己的经验，锻炼了自己，提高了自己的能力。
来到实习单位，我们首先要面对的是个人角色的转变及整个人际关系的变化。
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