防火与灭火习题集附答案.docx
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防火与灭火习题集附答案
防火与灭火习题集
第01章第01节
一.是非题
1、船上由于水源充足,发生火灾比陆地容易扑救。
2、船上发生火灾比陆地火灾容易扑救。
3、船舶由于结构复杂、货物密集、回旋余地小,所以它比陆上火灾难以扑救。
二.选择题
1、船上失火是,危险大,损失大,影响大,是船舶火灾的特点。
A、难以扑救B、容易扑救C、不易蔓延
第02节
一.是非题
1、船舶消防工作的方针是“预防为主,防消结合”。
2、船员个体素质的提高,是提高船员整体素质的前提,船员整体素质的提高有利于做好船舶防火与灭火工作。
3、航行中,船舶发生火灾,应减速或转向,使失火部位处于下风。
4、船舶发生大火后应减速或停车,并使失火部位处于上风。
5、当你发现船舶某处发生大火时,应立即进行扑救。
6、船员发现大型火灾时,首先要报告值班人员,并立即寻找消防器材进行扑救。
第02章第01节
一.是非题
1、只有将燃烧三要素全部控制住,才不会发生燃烧。
2、氧气是一种可燃气体。
3、燃烧必备可燃物、助燃物、火源三个要素,有了三要素就一定会燃烧。
4、一切可燃物的燃烧都发光发热。
5、燃烧时的助燃物主要有氧气和氧化剂。
6、用窒息法灭火,使空气中的含氧量降到21%以下时,火即熄灭。
7、燃烧必须具备三个要素,但不是有了这三个要素就一定会发生燃烧。
8、可燃物质分为三种形态:
可燃固体、可燃液体和可燃气体。
9、可燃物与氧气发生化学反应都属于燃烧现象。
10、燃烧时产生的一氧化碳是可燃气体,也是有毒气体。
11、燃烧是可燃物在一定的条件下,快速氧化的化学反应。
12、防火的措施就是阻止燃烧所需要的三个条件相互结合、相互作用。
13、氧气不是可燃物。
14、只有将燃烧三要素全部控制住,才不会发生燃烧。
15、一氧化碳是助燃物。
16、产生燃烧的充分条件是可燃物质、助燃物质和火源,三要素同时具备。
17、可燃液体的燃烧就是其蒸发的可燃气体的燃烧。
18、燃烧是指各种伴有光辐射现象的强烈的放热反应。
19、产生燃烧的必要条件是必须具备可燃物质、助燃物质和火源三个要素。
20、一般地讲,可燃气体较可燃固体和液体更易燃烧。
21、燃烧是指各种伴有光辐射现象的强烈的放热反应。
22、产生燃烧的必要条件是必须具备可燃物质、助燃物质和火源三个要素。
23、燃烧必须具备可燃物质、助燃物质、温度三个要素,但不是有了这三个要素就一定会发生燃烧。
24、火星不足以作为导致船舶发生火灾的火源之一。
25、一氧化碳是一种可燃物,CO2不是可燃物,氧气是助燃物。
26、物质在燃烧中都能生成相应的氧化物,因此说,物质的氧化就是燃烧。
27、只要将燃烧三个要素控制住,就可以制止燃烧。
28、有些可燃物质燃烧后,会产生有毒气体,其中主要的可燃气体是一氧化碳。
29、因为燃烧时都伴有发光发热的现象,所以一切物质的发光发热现象都属于燃烧。
二.选择题
1、物质发生不完全燃烧而生成一氧化碳的主要条件是。
A、可燃物少B、氧气不足C、温度低
2、物体热传导主要是依靠物体中的传递热的。
A、热微粒B、物体内分子、微粒的相互碰撞C、热射线
3、实验表明,当燃烧区域中含氧量低于时,绝大多数燃烧自行熄灭。
A、21%B、17%C、11%
4、木材、棉花、纸张、麦草等固体可燃物的燃烧应为。
A、蒸发燃烧.B、分解燃烧C、表面燃烧
5、对油轮,为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体,要充添惰性气体,使舱内氧气含量降至。
A、15%以下B、12%以下C、8%以下
6、物质发生不完全燃烧,而生成一氧化碳的原因是:
______ 。
A、可燃物少B、缺氧C、温度低
7、可燃物质按其状态不同可分为。
A、固体、钢体与流体B、气体、导体与物体C、固体、液体与气体
8、产生不完全燃烧的主要原因是缺乏。
A、COB、CO2C、O2
9、很多物质燃烧后产生的有毒气体是。
A、CO2B、COC、H2
10、燃烧后产生的有毒气体中的可燃气体是:
A、一氧化碳B、二氧化碳C、水蒸汽
11、当空气中氧的含量降至以下时,绝大多数物质的燃烧就会停止。
A、11%B、18%C、21%
第02节
是非题
1、闪点是可燃液体,在发出闪燃时所需最低温度即称闪点。
2、油气与空气混合在达到爆炸极限的下限至上限范围内,遇火可会发生爆炸和燃烧。
3、可燃物的燃点越低,发生火灾的危险性越大。
4、闪点的定义是可燃液体的挥发出气体遇明火一闪即灭的最高温度。
5、可燃气体与空气混合,在爆炸极限的上限以上遇明火会爆炸和燃烧。
6、闪点是评定液体火灾危险性的重要依据。
7、本身自燃是由可燃物本身的理化性质引起的。
8、根据规定,闪点低于28℃的为一级易燃液体。
9、油气与空气混合,在爆炸极限的下限以下,遇明火不会爆炸和燃烧。
10、可燃液体的闪点越高,相对而言危险性越小。
11、受热自燃主要是由高温物体引起的。
12、1211灭火剂的灭火作用是夺取助燃的游离基,使燃烧停止。
13、油轮上向油舱内、机舱内施放的泡沫为高倍数膨胀泡沫。
14、燃烧的类型包括闪燃、着火、自燃和爆炸。
15、发生闪燃时的最高温度叫闪点。
16、可燃气体与空气混合的浓度高于爆炸上限时,在空气中(O2充足)能燃烧,但不爆炸。
17、货灯(装卸货时用于工作照明的灯)长时间烘烤货物引起的燃烧为点燃燃烧。
18、石油产品的沸点,与火灾危险性无关。
19、自燃的类型有点燃和蓄热自燃。
20、自燃点是固定不变的,它随着压力、浓度和含氧量等因素的不同而变化。
21、爆炸极限受温度、压力和含氧量等因素的影响。
22、可燃物质的燃点越高,火灾的危险性越大。
23、助燃物质不但能帮助、支持燃烧,而且本身也能燃烧。
24、为防蓄热自然,对货物应采取与热源隔离,妥善包装,防止潮湿,良好通风等措施。
25、爆炸极限的范围越大,其危险性越小。
26、石油产品的挥发性与其火灾危险性无关。
27、可燃液体的闪点越低,火灾的危险性越大。
28、助燃物质不但能帮助、支持燃烧,而且本身也能燃烧。
29、为防蓄热自然,对货物应采取与热源隔离,妥善包装,防止潮湿,良好通风等措施。
30、爆炸极限的范围越大,其危险性越小。
31、可燃气体与空气混合在爆炸极限的下限以下,迂火不会爆炸和燃烧。
32、石油产品的挥发性与其火灾危险性无关。
33、可燃液体的闪点越低,火灾的危险性越大。
34、发生闪燃时的最低温度叫闪点,闪点越低,发生火灾的危险性就越大。
35、可燃粉尘与空气混合到一定浓度时,遇明火会燃烧,但不会爆炸。
36、棉麻一类的物质,因为它不是危险物,所以它不会引起火灾。
37、装运原油时,若无闪点资料可查,则应按一级易燃液体处理。
38、可燃性气体在爆炸极限的上限以上,遇明火不会燃烧,也不会爆炸。
39、装运原油时,若无闪点资料可查,则应以二级易燃液体处理。
选择题
1、没有外部火源作用而发生的燃烧是。
A、点燃B、闪燃C、自燃
2、发现火灾并已发出警报的船员,应尽快将什么信息报告驾驶台?
A、失火地点B、火场情况C、A+B
3、液体石油产品的燃点一般比闪点。
A、高B、低C、相同
4、闪燃是指发生短暂的闪火现象,通常其闪火时间少于。
A、15秒B、10秒C、5秒
5、在我国,石油产品的分级是以来划分的。
A、闪点B、燃点C、自燃点
6、测爆仪是测量含量比例的。
A、氧气B、可燃气体C、爆炸混合气体
7、装运原油如无闪点资料可查时,应按什么油品处理?
A、三级油品B、二级油品C、一级油品
8、冷却法的灭火原理是降低燃烧物温度至以下。
A、闪点B、燃点C、自然点
9、闪点的定义是可燃物质产生挥发气体,遇明火。
A、一闪即灭之最低温度B、一闪即灭之最高温度
C、持续燃烧之最低温度
10、我国规定,凡闪点在以下的可燃液体都属易燃液体。
A、65℃B、45℃C、25℃
11、一般来说,当空气中的含氧量降到时,燃烧停止。
A、21%B、18%C、11%
12、舱室初始温度提高,则爆炸极限的范围会。
A、扩大B、缩小C、不变
13、当燃烧中物质的温度降低到以下时,火就熄灭。
A、闪点B、燃点C、自燃点
14、燃烧的类型包括。
A、金属火、电器火、棉花火B、液体火、气体火、固体火
C、闪燃、燃烧、自燃、爆炸
15、标志着可燃物质的易燃、易爆程度。
A、闪点B、凝固点C、熔点
16、柴油油柜漏油滴在高温排气管上而着火属于。
A、点燃B、闪燃C、自燃
第03节
是非题
1、火灾蔓延的主要原因是辐射、传导、对流。
2、以热射线传播热量的现象称为热辐射。
3、火灾的迅速蔓延是由于热辐射、热传导、热对流造成的。
4、在热传播过程中,以热射线传播热量的现象叫热辐射。
选择题
1、在热传播中,传导热的能力最差的是。
A、固体B、液体C、空气
2、在热传播过程中,以热射线传播热的现象叫。
A、热传导B、热对流C、热辐射
3、闪点在以下的石油产品为一级石油产品。
A、28℃B、65℃C、85℃
第03章第01节
是非题
1、轻金属是固体,它引起的火灾属于普通固体火灾。
选择题
1、属于甲类火灾是。
A、棉麻火灾B、酒精火灾C、液化气火灾
2、属于乙类火灾的是:
A、棉花火灾B、液化气火灾C、酒精火灾
3、灭电器设备火,应先,燃后可按A类火扑救。
A、用水浇B、切断电源C、用泡沫灭火
第04章第01节
是非题
1、船员在离开起居室去工作时,应将所有的灯都关掉。
2、沾油棉纱、破布等废物在船上可以随处堆放。
3、在船上起居室内,可以躺在床上吸烟。
4、装运易燃液体时,应注意其强酸、氧化剂有效的隔离。
5、在装有白糖货物的舱内进行装卸货时,可以在舱内吸烟。
选择题
1、以下场所发生火灾比例较高的是。
A、机舱B、首间舱C、起居处所
第02节
选择题
1、扑救有毒物品的火灾时,应站在火的什么部位:
A、下风方向B上风方向C、A、B均可
第04节
是非题
1、船舶采用结构防火设计安装,它只能在一定时间之内阻止火势蔓延。
2、船舶在建造时因采用了结构防火的设计与安排,所以发生火灾后不会发生火灾蔓延。
选择题
1、所谓耐热与结构性限界面,就是指。
A、A级分隔B、B级分隔C、耐火分隔
2、一般是指由“不燃烧材料”、“或其它等效材料”、“低播焰性材料”按符合一定要求的结构形式建立起来的舱壁、甲板、天花板和衬板称为:
A、耐火材料B、耐火分隔C、分级分隔
第05节
是非题
1、测爆仪可以检测舱室内油气或可燃气体的含量。
2、在对油气进行通风排除油气时,应打开起居处所门窗,以保持通风。
3、油轮在进厂修理前,要进行有效洗舱,并保持通风。
4、在船上进行动火作业时,没有必要派专人监视。
5、在船上,氧气瓶和乙炔气瓶,可以放在一起储存。
6、清洗油舱时,应打开起居处所所有门窗以保持通风。
第05章第01节
是非题
1、常见的船舶火灾自动报警器主要有感温式和感烟式两种。
选择题
1、住舱中的定温探测器,其工作温度为:
A、74度B