节前及春节期间安全施工方案.docx

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节前及春节期间安全施工方案

1.工程概况

热机设计

管线敷设方式：

玉泉路北分支横穿复兴路设计为顶管敷设，其余均为浅埋暗挖敷设。

管线补偿形式：

采用波纹管补偿及自然补偿。

供回水方向为：

东供西回，北供南回。

保温：

DN1000管地沟内采用岩棉保温，保温厚度DN1000供水管：

100mm，回水管：

70mm；DN500管及小室内采用珍珠岩瓦保温。

设计参数：

供水温度150℃；回水温度90℃，设计压力，安装温度10℃；试压标准：

分段试压，总试压。

结构设计

隧道结构为马蹄型，直边墙，平底板，采用复合衬砌结构形式。

主隧道断面净空尺寸为4400mm×2800mm。

隧道初支喷射砼为早强C20，隧道二衬及竖井内小室均为C30，抗渗等级为S8，防水为全封闭，隧道及小室均采用PE泡沫衬垫和LDPE防水卷材板外防水。

2.安全施工保障措施

节前及春节施工期间，在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须严格执行各项安全操作技术规程，生产管理人员切实做到管生产的同时管安全，保障操作人员的安全和施工机械设备不受损害，全面、有效地实现安全生产。

组织体系

为确保春节期间的施工生产安全，特成立由项目经理部安全生产负责人为首，各施工单位安全生产负责人参加，组成项目部“安全生产管理小组”，领导施工现场的安全生产管理工作。

组长：

任发群

副组长：

赵保麟仇伟吕全来刘保明左树林

组员：

王远朋祁京荣王锡华宋树昌王祥高孙建辉

孙文亮张海风刘林海许景昭

安全管理制度

建立并执行安全生产责任制度；

严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施；

建立并执行安全生产交底制度；

建立并执行安全生产教育制度；

建立并执行安全生产检查制度；

建立机械设备、临电设施、各类临时脚手架工程和防护设施完成的验收制度；建立并执行安全生产奖罚制度。

安全生产教育制度

春节前及春节期间施工中必须遵守执行安全管理制度，施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高各级施工人员的安全作业责任和自我安全防范意识。

施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单，并向每个施工人员将安全交底内容交代清楚。

严格执行班前教育制度，班前讲话必须讲安全，做到“无违章、无隐患、无事故”的文明工程。

3.安全防护措施

目前各竖井施工进展情况

五棵松——玉泉路段

16#竖井目前正在进行竖井初衬施工；

18#—22#目前隧道初衬施工已完成；目前正在进行隧道二衬施工。

22#西侧至24#东侧隧道初衬施工；

24#西侧至32#东侧目前正在进行隧道二衬施工；

玉泉路——八宝山南路段

1#西侧至7#东侧二衬施工已完成；其中3#西侧至7#东侧热机管道焊接已完成；龙门架已拆除。

7#西侧至15#东侧隧前二衬施工已完成，目前正在进行竖井二衬施工，其中7#西侧至11#东侧热机管道排管及焊接。

15#西侧至17#东侧目前正在进行隧道初衬施工。

安全注意事项

五棵松——玉泉路段

16#竖井初衬施工安全注意事项

（1）做好隧道临时梯道，并周围必须设防护栏杆，防护栏杆的高度不得小于。

（2）电动提升设备的电气接线与拆卸必须由电工操作，作业中提升设备操作工应保护缆线等电气设施，遇电缆破损、漏电征兆，必须停止作业，由电工处理。

（3）竖井运输应设专人指挥，协调井上、井下作业人员的配合关系，并应建立井上井下专用联络信号或通讯设备。

作业前指挥人员必须检查井内、井上各环节的状况，确认安全，垂直运输进行中，井上、井下人员必须位于安全地带。

（4）做好电葫芦的检查工作，严禁电葫芦超载起吊；起吊重物时，钢丝绳必须保持垂直，严禁斜吊；加强对电葫芦操作手进行安全教育工作，作业时，操作工应集中精力，手不离控制器，眼不离吊运物；作业后，必须将吊钩升至安全位置并切断电源；严禁非作业人员进入吊运作业区，配合吊运作业的人员应站在安全处，不得在吊物下穿行。

（5）做好电葫芦钢丝绳的日常检查工作，提升钢丝绳，应每日检查一次，确认合格并记录；发现易损、断丝或锈蚀较多的部位，必须停车详细检查，确认安全，断丝突出部分必须在检查时剪下，检查结果应记录备案。

（6）竖井内人工开挖土方吊装出土时，必须统一指挥。

土方容器升降前，井下人员必须撤至安全位置；当土方容器下降落稳后，方可靠近作业。

（7）竖井开挖过程中，施工人员应随时观察井壁和支护结构的稳定状况。

发现井壁土体出现裂缝、位移或支护结构出现变形等坍塌征兆时，必须停止作业，人员撤至安全地带，经处理确认安全，方可继续作业。

18#—22#隧道二衬及24#西侧至32#东侧隧道二衬施工安全注意事项

（1）所有电气设备的电气接线与拆卸必须由电工操作，作业中提升设备操作工应保护缆线等电气设施，遇电缆破损、漏电征兆，必须停止作业，由电工处理。

（2）竖井运输应设专人指挥，协调井上、井下作业人员的配合关系，并应建立井上井下专用联络信号或通讯设备。

作业前指挥人员必须检查井内、井上各环节的状况，确认安全，垂直运输进行中，井上、井下人员必须位于安全地带。

（3）做好电葫芦的检查工作，严禁电葫芦超载起吊；起吊重物时，钢丝绳必须保持垂直，严禁斜吊；加强对电葫芦操作手进行安全教育工作，作业时，操作工应集中精力，手不离控制器，眼不离吊运物；作业后，必须将吊钩升至安全位置并切断电源；严禁非作业人员进入吊运作业区，配合吊运作业的人员应站在安全处，不得在吊物下穿行。

（4）做好电葫芦钢丝绳的日常检查工作，提升钢丝绳，应每日检查一次，确认合格并记录；发现易损、断丝或锈蚀较多的部位，必须停车详细检查，确认安全，断丝突出部分必须在检查时剪下，检查结果应记录备案。

（5）现场人工断料，所用工具必须牢固，掌錾子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。

切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩或朝向无人区。

（6）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上。

钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。

（7）起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1m以下方准靠近，就位支撑好方可摘钩。

（8）吊运短钢筋应使用吊笼，吊运超长钢筋应加横担，捆绑钢筋应使用钢丝绳千斤头，双条绑扎，禁止用单条千斤头或绳索绑吊。

（9）吊运、搬运、绑扎钢筋，应注意不要靠近和碰撞电线。

并注意与裸体电线的安全距离（1kv以下≥4m，1-10kv≥6m）。

（10）夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。

（11）模板要划出专门堆放区，场区内的模板应按规格、型号分区堆放，并要设立明确的标志，非操作人员不得随意进入模板堆放场。

（12）进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。

（13）电葫芦司机及指挥信号工必须经过培训，持证上岗。

施工中指挥人员与司机必须统一信号，禁止违章指挥和操作。

（14）模板安装放置时，下面不得压有电线和气焊管线。

（15）模板组装或拆除时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随模板起吊。

安装模板的操作人员应带安全带。

（16）五级以上大风应停止模板作业。

（17）竖井顶板拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区。

竖井组合钢模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。

（18）拆模间歇，应将已拆除的模板、支撑等运走或妥善堆放。

（19）拆除模板一般用长撬棍。

应防止整块模板掉下，以免伤人。

（20）竖井顶板砼模板上的预留井筒处的洞口，应在模板拆除后随即将洞口盖好。

22#西侧至24#东侧隧道初衬施工安全注意事项

（1）22#东侧过回填土段要求每榀都封闭掌子面。

（2）下部断面开挖应在上部初期支护基本稳定，且喷射混凝土达到设计强度的70％以上时进行，并应符合下列要求：

a一次循环开挖长度应视围岩稳定状况而定，稳定岩体不得大于4m，土层和不稳定岩体不得大于2m；

b边墙应采用单侧或双侧交错开挖，不得使上部支护结构同时悬空；

c边墙挖至设计高程后，必须立即安装钢筋格栅架并喷射混凝土；

d仰拱应根据监控量测结果及时施作，封闭成环。

（3）在不稳定的岩体中进行浅埋、大跨隧道施工时，宜采用环形留核心土法施工，环形留核心土法，应先开挖上台阶的环形拱部，并及时施工初期支护结构，再开挖核心土。

循环进尺宜为，核心土面积不得小于断面的1／2，核心土的边缘应设安全坡度。

（4）隧道掘进时，应设专人监视围岩稳定情况，发现局部坍塌，应及时采取支护措施。

严重坍方时，必须立即停止作业，人员和机具必须撤离到安全地段，待坍方处理完毕，经检查确认安全后，方可恢复施工。

（5）掘进中处理坍方应遵守下列规定：

a遇坍方时必须先采取防止继续坍塌的措施，并迅速完成临时支护。

b隧道坍方危及地面上交通和建（构）筑物安全时，在相应地面上必须划定险区范围，设围挡或护栏和安全标志，阴暗时和夜间须加设警示灯，严禁社会车辆和人员进入，必要时应设人值守。

c有水流浸入地段，必须切断水源，并采取疏导和排降水措施。

d抢险中必须设专人对塌方范围及其附近的地面、隧道结构进行严密监测，发现险情，必须将人员立即撤至安全地区。

（6）运抬钢筋格栅拱架时，应互相呼应、行动一致。

（7）钢筋格栅拱架就位后，必须支撑稳固，及时按设计要求焊（栓）连接成稳定整体。

在软弱围岩地段，拱脚、边墙、立柱底部必须垫实，必要时应加底梁支承。

（8）安装钢筋格栅拱架时，应设专人监护围岩的稳定状况，确认安全。

（9）喷锚支护必须紧跟开挖面。

（10）应先喷后锚，喷射混凝土厚度不得小于5cm。

（11）喷射作业中应设专人随时观察围岩变化情况，确认安全。

（12）锚杆施工应在喷射混凝土终凝3h后进行。

（13）围岩自稳时间小于完成支护时间的地段，应根据地质条件、开挖方式、进度要求、使用机械情况，对围岩采取锚杆或小导管超前支护、小导管周边注浆等安全技术措施。

当围岩整体稳定难以控制时或上部有特殊要求可采用管棚支护。

（14）作业前，现场应划定作业区，非作业人员禁止人内。

（15）管材规格、材质和加工应符合设计或施工设计的要求。

（16）钻孔机运行中，严禁人员触摸钻杆和机械传动部分。

（17）钻孔中遇到障碍，必须停止钻进作业，待采取措施，并确认安全后，方可继续钻进，严禁强行钻进。

（18）使用凿岩机冲顶安设钢管时，应先钻引孔，待钢管安设稳定后，方可冲顶。

（19）使用多台凿岩机在同一作业面作业时，应保持以上的安全操作距离。

（20）机械在原状土或碴堆上作业，土台或碴堆应平整、稳固。

（21）钻孔和注浆作业中，应设专人观察作业面稳定状况，确认安全。

（22）注浆的材料、配比和控制压力等，必须根据土质情况、施工工艺、设计要求，通过试验确定。

浆液材料应符合环境保护要求。

（23）注浆前，注浆嘴与土壤或结构间的空隙，应用粘土或水泥砂浆封堵。

向竖井和隧道开挖面进行加固注浆时，应对井壁和开挖面采取喷射混凝土等支护措施。

（24）在建（构）筑物附近进行加固和填充注浆时，应对建（构）筑物进行变形、位移等监测。

（25）作业和试验人员应按规定佩戴安全防护用品，严禁裸露身体作业。

（26）在室内、竖（斜）井和隧道内配制浆液，应采取通风措施。

（27）注浆初始压力不得大于。

作业中应分级、逐步升压至控制压力。

填充注浆压力宜控制在~。

（28）制浆、注浆机械设备和管路发生故障或检修时，必须在关机、断电、卸压后进行。

（29）作业中注浆罐内应保持一定数量的浆液，防止放空后浆液喷出伤人；作业中遗洒的浆液和刷洗机具、器皿的废液，应及时清理，妥善处置。

玉泉路——八宝山南路段

1#西侧至7#东侧竖井二衬模板拆除安注意事项

（1）进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。

（2）电葫芦司机及指挥信号工必须经过培训，持证上岗。

施工中指挥人员与司机必须统一信号，禁止违章指挥和操作。

（3）模板拆除时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随模板起吊。

（4）竖井顶板拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区。

竖井组合钢模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。

（5）拆模间歇，应将已拆除的模板、支撑等运走或妥善堆放。

（6）拆除模板一般用长撬棍。

应防止整块模板掉下，以免伤人。

（7）竖井顶板砼模板上的预留井筒处的洞口，应在模板拆除后随即将洞口盖好。

7#西侧至15#东侧竖井二衬施工及热机管道吊装安全注意事项

（1）所有电气设备的电气接线与拆卸必须由电工操作，作业中提升设备操作工应保护缆线等电气设施，遇电缆破损、漏电征兆，必须停止作业，由电工处理。

（2）竖井运输应设专人指挥，协调井上、井下作业人员的配合关系，并应建立井上井下专用联络信号或通讯设备。

作业前指挥人员必须检查井内、井上各环节的状况，确认安全，垂直运输进行中，井上、井下人员必须位于安全地带。

（3）做好电葫芦的检查工作，严禁电葫芦超载起吊；起吊重物时，钢丝绳必须保持垂直，严禁斜吊；加强对电葫芦操作手进行安全教育工作，作业时，操作工应集中精力，手不离控制器，眼不离吊运物；作业后，必须将吊钩升至安全位置并切断电源；严禁非作业人员进入吊运作业区，配合吊运作业的人员应站在安全处，不得在吊物下穿行。

（4）做好电葫芦钢丝绳的日常检查工作，提升钢丝绳，应每日检查一次，确认合格并记录；发现易损、断丝或锈蚀较多的部位，必须停车详细检查，确认安全，断丝突出部分必须在检查时剪下，检查结果应记录备案。

（5）现场人工断料，所用工具必须牢固，掌錾子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。

切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩或朝向无人区。

（6）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上。

钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。

（7）起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1m以下方准靠近，就位支撑好方可摘钩。

（8）吊运短钢筋应使用吊笼，吊运超长钢筋应加横担，捆绑钢筋应使用钢丝绳千斤头，双条绑扎，禁止用单条千斤头或绳索绑吊。

（9）吊运、搬运、绑扎钢筋，应注意不要靠近和碰撞电线。

并注意与裸体电线的安全距离（1kv以下≥4m，1-10kv≥6m）。

（10）夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。

（11）模板要划出专门堆放区，场区内的模板应按规格、型号分区堆放，并要设立明确的标志，非操作人员不得随意进入模板堆放场。

（12）进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。

（13）电葫芦司机及指挥信号工必须经过培训，持证上岗。

施工中指挥人员与司机必须统一信号，禁止违章指挥和操作。

（14）模板安装放置时，下面不得压有电线和气焊管线。

（15）模板组装或拆除时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随模板起吊。

安装模板的操作人员应带安全带。

（16）五级以上大风应停止模板作业。

（17）竖井顶板拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区。

竖井组合钢模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。

（18）拆模间歇，应将已拆除的模板、支撑等运走或妥善堆放。

（19）拆除模板一般用长撬棍。

应防止整块模板掉下，以免伤人。

（20）竖井顶板砼模板上的预留井筒处的洞口，应在模板拆除后随即将洞口盖好。

（21）起重吊装指挥人员必须经专业技术培训，持证上岗。

（22）起重机操纵机构应完好，变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器等防护装置必须齐全、灵敏、可靠，不得随意调整或拆除。

严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

作业前应检查，确认符合要求。

（23）作业前应检查吊索具，确认符合要求。

（24）现场及其附近有电力架空线路时，作业时与1～电力线路的距离：

垂直方向，水平方向。

（25）作业时，指挥人员与操作工必须密切配合，执行规定的指挥信号。

操作工应按照指挥人员的信号作业，当信号不清或错误时，操作工可拒绝执行。

（27）起重机必须按规定起重性能作业，不得超载。

严禁用起重机运载人员。

（28）被吊重物必须位于起重机臂正前方，严禁斜拉、斜吊。

（29）操作工在进行起重机回转、变幅、升降吊钩等动作前，必须观察周围环境，确认安全，并鸣笛示意。

（30）起重机作业时机臂下方严禁有人。

吊车回转半径内不得站人，并要有专人指挥，安全员旁站方可进行吊装。

（31）起吊重物应绑扎牢固，不得在重物上堆放或悬挂任何物件。

（32）起重机起吊前，应先将重物吊离地面20～50cm，待检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续起吊。

易晃动的重物应拴控制绳。

（33）起重机吊重物，升降速度应均匀，不得突然制动，回转动作应平稳，回转未停稳前不得作反向动作。

（34）作业中，遇突发故障应采取措施，将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后检修。

在突然停电时，应立即把所有控制器拨至零位，切断电源，并采取措施使重物降到地面。

（35）大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级（含）以上等恶劣天气不得进行露天吊装作业。

（36）起重机械使用的钢丝绳应符合下列要求：

a.使用的钢丝绳应由具有资质的企业生产，具有合格证。

b.钢丝绳结构形式、规格和强度应符合起重机使用说明书的规定。

c.钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留3圈。

d.收放钢丝绳时，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳；不得使用扭结、变形的钢丝绳。

e使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。

f钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm，其编结部分应捆扎细钢丝。

g.钢丝采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合技术规定；最后一个绳卡距绳头的长度不得小于14cm．绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错；绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧致使两绳直径高度压扁1/3；作业中应经常检查，确认紧固。

h.每班作业前，应检查钢丝绳和钢丝绳连接部位，确认符合要求。

i.向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。

为钢丝绳涂抹润滑脂，必须停机、断电后进行。

（37）作业前应全部伸出支腿，并在支腿下垫方木，调整机体使其水平，吊车距5#竖井基坑边净距不小于1m。

（38）作业中严禁扳动支腿操纵阀。

调整支腿必须在无载荷状态下，并将起重臂转至正前或正后方后，方可进行。

（39）应根据所吊重物的质量和提升高度，调整起重臂的长度和仰角，起重臂仰角控制在55º～75º之间。

（40）伸缩起重臂应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。

当限制器发出警报时应立即停止伸臂。

（41）采用自由（重力）下降时，吊装的每根钢管重为吨，为吊重起重量的%，钢管荷载未超过额定起重量的20％，所以应使构件有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得紧急制动。

21.汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得从驾驶室上方越过，且不得在车的前方起吊。

（42）作业中发现机身倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即将重物下降在安全地方，下降中严禁制动。

（43）作业后应将起重臂全部缩回放在支架上，吊钩挂牢，操纵杆置于零位，关机并制动，收回支腿，锁闭操纵室。

15#西侧至17#东侧隧道初衬施工安全注意事项

（1）下部断面开挖应在上部初期支护基本稳定，且喷射混凝土达到设计强度的70％以上时进行。

（2）在不稳定的岩体中进行浅埋、大跨隧道施工时，宜采用环形留核心土法施工，环形留核心土法，应先开挖上台阶的环形拱部，并及时施工初期支护结构，再开挖核心土。

循环进尺宜为，核心土面积不得小于断面的1／2，核心土的边缘应设安全坡度。

（3）隧道掘进时，应设专人监视围岩稳定情况，发现局部坍塌，应及时采取支护措施。

严重坍方时，必须立即停止作业，人员和机具必须撤离到安全地段，待坍方处理完毕，经检查确认安全后，方可恢复施工。

（4）运抬钢筋格栅拱架时，应互相呼应、行动一致。

（5）钢筋格栅拱架就位后，必须支撑稳固，及时按设计要求焊（栓）连接成稳定整体。

在软弱围岩地段，拱脚、边墙、立柱底部必须垫实，必要时应加底梁支承。

（6）安装钢筋格栅拱架时，应设专人监护围岩的稳定状况，确认安全。

（7）喷锚支护必须紧跟开挖面。

（8）应先喷后锚，喷射混凝土厚度不得小于5cm。

（9）喷射作业中应设专人随时观察围岩变化情况，确认安全。

（10）锚杆施工应在喷射混凝土终凝3h后进行。

（11）围岩自稳时间小于完成支护时间的地段，应根据地质条件、开挖方式、进度要求、使用机械情况，对围岩采取锚杆或小导管超前支护、小导管周边注浆等安全技术措施。

当围岩整体稳定难以控制时或上部有特殊要求可采用管棚支护。

春节前安全检查及春节期间留京人员的安全教育

春节停工前全线竖井及隧道要求作到拉闸断电、停水，各隧道进行清理，做到隧道内无易燃物，在隧道内放好干粉灭火器。

对隧道初衬背后注浆进行检查，并进行二次背后注浆，做到已完初衬外侧土体密实无松动现象。

对隧道未完成的初衬，采用钢筋格栅并挂网喷射砼封闭掌子面，并采用15cm*15cm的方木进行临时支撑。

由项目安全负责带队进行安全联合大检查，确保春节期间安全无事故。

检查完后，对竖井实行封闭，严禁春节期间有人下到竖井内，并每个竖井必须留二个人进行值班看守。

春节期间停工，加强值班工作，加强对留京人员的安全教育工作。

将现场负责人的联系方式告知商户，对现场出现的问题及时联系、及时解决，不造成投拆举报等现象。

4.消防安全

一般规定

施工现场应按照国家和北京市消防工作的方针、政策和消防法规的规定，根据工程特点、规模和现场环境状况确定消防管理机构并配备专（兼）职消防管理人员，制定消防管理制度，施工人员进行消防知识教育，对现场进行检查、防控，做好消防安全工作。

施工组织设计中应根据施工中使用的机具、材料、气候和现场环境状况，分析施工过程中可能出现的消防隐患与可能出现的火灾事故（事件），制定相应的防火措施。

施工现场应实行区域管理，作业区与生活区、库区应分开设置，并按规定配置相应的消防器材。

施工现场使用的电气设备必须符合防火要求。

临时用电必须安装过载保护装置，配电箱、开关箱不得使用易燃、可燃材料制作。

现场一旦发生火灾事故（事件），必须立即组织人员扑救，及时准确地拨打火警电话，并保护现场，配合公安消防部门开展火灾原因调查，吸取教训，采取预防措施。

临时建筑

临时建筑应采用阻燃材料。

电力架空线路下方不得支搭临时建筑，需在其一侧搭建时，其水平距离不得小于6m。

临时建筑与铁路、火灾危险区，易燃易爆物品、仓库边缘的距离，不得小于30m。

施工现场厨房、锅炉房、汽车库、变电室之间的距离不得小于15m。

临时建筑应搭建在厨房、锅炉房等动火部位区域的上风方向。

生活区临时建筑应分组布置，组与组间应保持防火安全距离；门窗应向外开，室内净高不得小于。

冬期施工由于条件限制，需采用铁制火炉供暖时，烟囱与房顶、电缆的距离不得小于70cm；火炉周围应设阻燃材质的围挡，其距床铺等生活用具不得小于；严禁使用柴油、汽油等引火。

材料库设置应遵守下列规定：

（1）各种材料应分类存放，易燃易爆和压缩可燃气容器等物品必须按其性质设置专用库房存放。

（2）施工需用的易燃、易爆物品应根据施工计划限量进入现场。

（3）现场需设油库时，库房应有良好的自然通风；房内净高不得小于；地面应具有耐火、防静电性能，坡度应为1％（向内）；门净高不得小于2m；门口应设内斜坡式门槛；照明必须采用外布线，灯具必须嵌入墙内；存放汽油时应采用防爆型灯具；油桶