船舶电气设备及系统试题.docx

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船舶电气设备及系统试题

电气设备及系统

单选题（选一正确答案，每题一分）

1．在交流电路中，铁心线圈的铁芯对线圈的性能影响为。

A使线圈导线电阻增大；B增大线圈的感抗；C增大线圈中磁路的磁阻；

D若电压为正弦波，则电流也能为正弦波。

2．交流电磁铁具有的特性，下面结论正确的是。

A电磁吸力是交变的，因此在一周内不仅吸力大小变化而且会出现互相排斥的情况；

B电磁铁线圈的电流随气隙的减小而增大；C平均吸力基本上与气隙大小无关；

D铁芯端部嵌装一个闭合的铜环，其主要目的是为了增大吸力。

3．在自动控制系统中用做记忆元的铁磁材料是。

A软磁材料；B硬磁材料；C矩磁材料；DA＋B

4．单相变压器原、副绕组的额定电流是在温升不超过额定值的条件下，原、副绕组所允许

通过。

A最大电流的有效值；B最大电流的平均值；C最大电流的幅值；D最大的直流电流。

5．通常所说变压器的铁损耗是不变损耗，这是指。

A电源电压和频率保持不变，在负载变化时其铁损耗不变；

B当负载阻抗一定时，在电源电压不断变化的情况下，其铁损耗不变；

C磁通变化时其铁损耗不变；D空载时铁损耗不变，有载时铁损耗会改变。

6．船用照明变压器大多采用。

A油浸变压器；B充气式变压器（变压器箱内充满特种气体）；

C干式变压器（空气自冷）；DA＋B

7．额定容量10KVA，380V/220V，50Hz的单相变压器，若将380V的绕组改接到220V电源，

此时变压器的使用容量为。

A10KVA；B5.8KVA；C7KVA；D3KVA。

8．一台单相三绕组变压器，原方额定电压UN1＝220V，副方额定电压分别为UN2＝24V，

UN3＝6V，若I2＝2A，I3＝8A，假设副方两绕组负载性质相同，则原方电流I1＝。

A0.436A；B10A；C8A；D2A。

9．异步电动机在负载转矩TL不变的条件下，频率不变，若电源电压降低（未超过允许值）后

又处于稳定状态，下述结论正确的是。

A定子电流I1减小，电磁转矩Te减小，转速n降低；BI1增大，Te不变，n降低；

CI1增大，Te减小，n降低；DI1不变，Te不变，n降低；

10．有一台异步电动机其额定转速为1440转/分，电源频率为50Hz，转子旋转磁场相对于定

子旋转磁场的转速是。

A0；B1440转/分；C60转/分；D1500转/分。

11．三相异步电动机起动时间较长，加载后转速明显下降，电流明显增加，可能的原因是。

A电源缺相；B电源电压过低；C某相绕组断路；D电源频率过高。

12．三相交流电机气隙圆周上的旋转磁场是由迭加而成的。

A三个恒定磁场；B三个脉动磁场；C三个旋转磁场；D正反旋转的两个旋转磁场。

13．适于拖动冲击性转矩的负载（如锚机）的电动机，多采用。

A高转差率鼠笼式电动机；B深槽式异步电动机；C双鼠笼异步电动机；D同步电动机。

14．三相异步电动机的额定功率等于。

A3UI；B3UIcosφ；C额定运行时轴上输出的机械功率；

D轴上输出机械功率减去损耗功率。

15．六极绕线式异步电动机，f1＝50Hz，n＝900转/分，则转子电流频率f2＝。

A0Hz；B5Hz；C0.5Hz；D1Hz。

16．三相异步电动机临界转差率Sm。

A随电压的变化而正比例地变化；B随转子电阻增大而增大；

C随频率增大而增大；D随定子和转子之间气隙增大而减小。

17．一台三相四极异步电动机的额定值：

电压380V，功率17KW，频率50Hz，电流19A，三角形接法，额定运行时铁损450W，定子铜损700W，转子铜损500W，空载损耗及附加损耗350W，供给转子的电磁功率等于。

A17.85KW；B17.35KW；C17KW；D15.85KW。

18．在一台起动不频繁的三相鼠笼异步电动机的供电电路中，熔断器熔丝额定电流的选择原则

为。

A熔丝额定电流≥电动机起动电流；B熔丝额定电流≥电动机起动电流/2.5

C熔丝额定电流≥1.5*电动机额定电流；D熔丝额定电流≥电动机额定电流。

19．同步发电机电枢绕组一般接成星形不接成三角形，其主要目的是。

A减小电枢绕组的电流；B提高发电机输出电压；C减少发电机的损耗

D避免绕组中出现三次谐波电流产生额外损耗。

20．所谓无穷大电网，其特点是。

A电压和电流恒定；B电压和频率恒定；C电流和频率恒定；D电压、电流和频率恒定。

21．对一台4极Y联接的三相同步发电机做实验，当励磁电流为4A，频率为50Hz时，其开路电压为200V。

忽略磁路饱和，试求当励磁电流为3A，转速为1200转/分时空载电动势

E＝。

Ａ150V；B120V；C160V；D180V。

22．同步电动机在异步起动时，励磁绕组应。

A加励磁电流；B直接短路；C开路；D串联一个适当的外接电阻构成闭合回路。

23．一台并励发电机和一台并励电动机接在电压为220V的同一直流电源上，如果它们的转动方向相同，则它们的电动势。

A数值相同方向相同；B数值不同方向相同；

C数值相同方向不同；D数值不同方向不同。

24．一台他励直流发电机的转速为600转/分，其空载电压为120V，如果将励磁电流降低为二分之一，转速增加一倍，设电机尚未达到磁饱和，此时发电机的空载电压。

A120V；B240V；C低于120V；D高于240V。

25．一台并励电动机带恒定的负载转矩运行，如其它条件不变，只是电枢电路增加了电阻，当重新达到稳定运行时，其值将会减小的是。

A电磁转矩；B电枢电流；C转子转速；D主磁通。

26．电动机铭牌数字的温升是指电动机的额定负载下连续运行时的允许最高温度减去。

A空载时的温度；B实际环境温度；C使用前电机的温度；D规定的标准环境温度。

27．一台并励电动机电压为110伏特，Ra＝0.5欧姆；Rf＝110欧姆，空载机械损耗50瓦，当满载线路电流为19安时，其输出功率等于。

A2040瓦；B1818瓦；C1768瓦；D1868瓦。

28．要把并励电动机的转速调到额定转速的1.3倍左右，应该采用的调速方法是。

A在电枢电路中串联电阻；B励磁回路中串联电阻；

C励磁回路并联电阻；D提高供电电压。

29．自整角机的励绕组通入励磁电流产生交变脉动磁通，它在三相绕组中感应出的电动势。

A同相位但不同数值；B不同相位数值也不相同；

C同相位数值也相同；D不同相位数值相同。

30．交流执行电动机的转向取决于。

A励磁电压的幅度；B控制电压的幅度；

C励磁电压的频率；D控制电压的相位。

31．在实际应用中，直流伺服电动机多采用电枢控制方法，主要原因是。

A机械特性和调节特性皆为线性且是单值函数；

B自制动效果较好；

C转动力矩较大；D控制功率较小。

32．二相交流电动机在控制绕组电压为零时能够立即制动消除自转，这是由于。

A电动机带有机械制动装置；

Ｂ控制线路中采用了能耗制动措施；

Ｃ电动机转子电阻增大使临界转差率Ｓm>1；

D在控制绕组电压为零时励磁绕组电压同时也为零。

33．交流测速发电机的转子在静止时输出电压应该为零，这是由于。

A静止时未加励磁电压；B励磁磁通为恒定的直流磁通；

C励磁磁通为脉动磁通；D励磁绕组轴线与输出绕组轴线相垂直。

34．电力拖动系统的运行状态的机械特性表示在n—T坐标中，当电动机运行在制动状态时，机械特性曲线在。

A一、二象限；B三、四象限；C二、三象限；D二、四象限。

35．电动机拖动恒定位能性负载时，若电动机起动转矩小于负载转矩而正向起动，电动机稳定在状态。

A电动；B再生制动；C堵转；D倒拉反接制动。

36．交流电动机实施调速，在变极时必须同时改变定子电源的相序，其目的是。

A使旋转磁场的转向与变极前相同；B保证极对数改变；

C避免磁通相互抵消，增加磁通；D减小定子电流。

37．鼠笼式电动机在额定电压UN下直接起动时，起动电流IQ。

起动转矩TQ。

当采用自耦变压降压在Uq＝KUN（K<1）下起动时，起动电流是Iq，起动转矩是Tq（IQ、Iq皆指电网

线电流）。

则。

AIq＝KIQ，Tq＝KTQ；BIq＝K2IQ，Tq＝K2TQ；

CIq＝K2IQ，Tq＝KTQ；DIq＝KIQ，Tq＝K2TQ。

38．对于变化的负载，选择电动机的容量应按。

A最大负载；B平均负载；C等效负载；D最小负载。

39．闭环调节系统采用双位控制的目的是。

A提高系统控制的准确度；B避免系统中的电器（如电动机）频繁起动和停止；

C保证系统安全可靠性工作；D减少能量损耗。

40．在电力拖动电路中，装配有接触器还必须装置一只电源开关，你认为。

A为了用电安全可靠；B开关可不必装配；C为了电动机可靠工作；

D接触器用于电动机频繁接通和断开，开关用于应急和长时间停用的断电。

41．接触器噪声大的原因是。

A短路环断裂；B反力弹簧损坏；C电压略微偏高；D铁心中柱气隙消失。

42．接触器衔铁在吸合过程中，线圈电流和磁通的变化分别是。

A交流励磁线圈电流是由大变小；B交流接触器铁芯中的磁通由大变小；

C直流励磁线圈电流是由小变大；D直流接触器铁芯中的磁通恒定不变。

43．锚机电动机应能在堵转情况下工作超过。

A1分钟；B0.5分钟；C2分钟；D5分钟。

44．现在交流船舶锚机多数采用。

A变极变速异步电动机；BG—M发电机电动机组；

C晶闸管整流器—直流电动机；D绕线式异步电动机。

45．交流三速起货机应实现三级制动停车过程，即。

A反接制动、再生与机械联合制动、机械制动；

B能耗制动、能耗与机械联合制动、机械制动；

C再生制动、再生与机械联合制动、机械制动；

D再生制动、能耗制动、机械制动。

46．采用G—M系统拖动生产机械，发电机G接成差复励发电机的目的是。

A电动机的机械特性硬，起动转矩大，稳定性好；

B电动机取得下隧特性，限制起动和堵转电流；

C电动机调速范围宽，调速平滑；D提高系统工作的可靠性。

47．电动起货机不可采用以下电气制动实现等速落货。

A能耗制动；B电源反接制动；C再生制动；D倒拉反接制动。

48．舵机电动机控制线路不设保护。

A短路；B失（电）压；C欠（电）压；D过载。

49．通常所说的纠偏舵、稳舵角或反舵角等均指的作用。

A比例舵；B微分舵C积分舵；D比例、微分、积分舵。

50．在自动舵系统中，既是检测元件也是比较元件。

A电罗经；B放大器；C传动机构；D舵。

51．自动舵系统设置下述环节，能够纠正船舶的不对称偏航和单侧偏航。

A比例舵；B积分舵；C微分舵；D比例—微分舵。

52．对于电动舵机，在直流G—M系统中，直流发电机常采用励磁。

A积复激；B差复激；C平复激；D并激。

53．自动分级卸载的目的是。

A保证重要负载连续供电；B保证次要设备安全；

C避免发电机烧毁；D减少运行机组台数。

54．确定船舶电站容量的原则是。

A等于全船所有用电设备的标称电功率的总和；

B等于某一运行工况下所用全部用电设备标称电功率的总和；

C等于全船所有用电设备的标称电功率的总和并有适当余量；

D应能满足船舶在各种运行工况下的用电量并有适当余量。

55．轴带发电机系统给船舶电网供电，主要在情况。

A主机低速；B用电量增加；C进出港；

D船舶定速航行，且转速在80%～105%额定转速范围内。

56．应急配电板不装设。

A万能式空气断路器；B并车屏和逆功率继电器；

C装置式自动空气开关；D原动机调速开关。

57．GG—21型感应式逆功率继电器要求按30°接线，这是指当负载的cosΨ＝1时，加到继电器上的电流和电压之间的相位角恰好为30°。

如果电流绕组接A相电流IA，则电压应

接。

AUAC；BUBA；CUCA；DUBC；

58．应急配电盘不需要装置的仪表是。

A电流表；B电压表；C功率表；D同步表。

59．国际航线，货轮的应急发电机应保证供电。

A6小时；B8小时；C2小时；D24小时。

60．目前商船发电机组用得最普遍的是。

A柴油发电机组；B汽轮发电机组；C轴带发电机组；D核发电机组。

61．两台发电机并联运行，若出现两只功率表指示基本相同，而功率因数表指示相差较大，这说明。

A两台柴油机的调速特性相差较大；B同时起动几台大负荷；

C发生外部局部短路；D发电机无功分配装置发生了故障。

62．并车失败的原因不可能是。

A电网电压频率波动太大；B空载并车；C未能及时转移负载；D负载过重。

63．同步发电机具有电流迭加方式的相复励恒装置，如果空载电压偏低，要进行调整使电压能达到额定值，可采用。

A增加移相电抗器的铁芯气隙；B增加移相电抗器线圈匝数；

C减少电流互感器副边的匝数；D减小调速器弹簧预紧力。

64．我国《钢质海船建造及入级规范》规定：

发电机从空载到满载，功率因数保持为额定值，

主发电机的静态电压变化率应在以内，应急发电机的静态电压变化率应

在以内。

A±3.5%，±4.5%；B±1.5%，±2.5%；

C±2.5%，±3.5%；D±3.5%，±2.5%；

65．我国《钢质海船建造及入级规范》规定，发电机突加或突减50%额定电流及功率因数不超

过0.4（滞后）的对称负载时，发电机的动态电压变化率应在以内，电压恢

复时间不超过。

A±15%，1.5s；B±10%，1s；C±25%，2.5s；D±5%，1s；

66．相复励自励恒压装置在船舶电站中占有重要的地位。

所谓相复励是指。

A既反映了电压大小也能反映电流的大小；

B既反映了电流大小也能反映电流的相位；

C既反映了电流大小也能反映输出功率的大小；

D既反映了电压大小也能反映频率的大小。

67．采用相复励装置励磁的并联运行同步发电机要设置均压线，其作用是保证。

A两台发电机电压相等；B两台发电机调压特性一致；

C两台发电机输出有功功率按比例分配；

D发电机无功分配的稳定性并自动按各自的容量比例分配。

68．为了使两台并联运行发电机组间有功功率自动、稳定的按容量比例均匀分配，两台发电机

的调速特性必须。

A一台具有有差特性，另一台具有无差特性；B两台均具有无差特性；

C两台均具有有差特性，且两特性曲线的斜率不一致；

D两台具有一致有差特性，且特性曲线下降率应在3%左右，不超过5%。

69．配电盘负载屏上装有三只绝缘指示灯接成Y形中心接地，这三只灯的作用是。

A监视电网绝缘；B监视负载的绝缘；C监视发电机绝缘；D监视岸电绝缘。

70．对于船舶三相电力系统，多数船舶所采用电网的线制是。

A三相三线绝缘系统；B中性点接地的三相四线制系统；

C中性点接地三线系统；DB＋C。

71．电缆芯线的截面积应视截流的大小，用电设备的工作制等来确定。

下面选择原则错误的

是。

A发电机与配电盘的连接线电缆的截面积应按发电机的额定电流来选择；

B电动机馈电电缆的截面积应按电动机起动电流/2.5选择；

C选择多芯电缆时应适当考虑备用心线；

D信号电缆不能与控制电缆、电源电缆共用一条多芯电缆。

72．电动机所用绝缘材料的绝缘等级分为A、E、B、F、H共五级，目前船舶电机绝缘等级多

是。

AF级；BA级；CE和B级；DH级。

73．当测量照明网络的绝缘时，兆欧表指示为0。

为了检查故障所在区域，需要在主配电板前

逐个拉下照明配电开关，查看兆欧表指示是否恢复正常，拉开关的区域次序应为。

A船员居住区—甲板照明区—机舱照明区—驾驶室通、导设施照明区；

B驾驶室通、导设施照明区—船员居住区—甲板照明区—机舱照明区；

C机舱照明区—驾驶室通、导设施照明区—船员居住区—甲板照明区；

D甲板照明区—机舱照明区—驾驶室通、导设施照明区—船员居住区。

74．船舶在大空间要求高照度且开关频繁的场所的照明应选用。

A卤钨灯；B日光灯；C高压汞灯；D白炽灯。

75．船舶冷藏舱的照明应选用。

A日光灯；B高压钠灯；C卤钨灯；D白炽灯。

76．船舶航行灯和信号灯应选用。

A金属卤化物灯；B日光灯；C高压汞灯；D白炽灯。

77．船舶应急照明灯应选用。

A白炽灯；B日光灯；C高压汞灯；D金属卤化物灯。

78．用万用表欧姆档检查二极管时通常将量程置于档。

A1Ω；B10Ω；C100Ω或1KΩ；D10KΩ。

79．交流电流表的刻度值为交流电的。

A最大值；B有效值；C平均值；D瞬时值。

80．能够在交流或直流电路中测量电流、电压及功率的仪表类型是。

A电磁系；B磁电系；C电动系；D感应系。

81．万用表内的电池主要作用是。

A测量直流电压；B测量直流电流；C测量交流电压；D测量电阻。

82．在瓦特表测量功率时，若发现指针反偏转，为了使指针正偏转，应将两端

接线换接。

A电流线圈；B电压线圈；C电源；D电流线圈和电压线圈。

83．有关万用表的使用，下面的结论不正确的是。

A可用于测量正弦波和非正弦波电压或电流的有效值；

B测量交流电压时，信号源的频率不应超过1KHz，否则会带来误差；

C测量电压时，信号源的内阻不能过大，否则会带来误差；

D可用于测量不超过2500V交流或直流的高压，但应防止触电。

84．用兆欧表测量电缆的缆芯对外壳的绝缘电阻时应将缆芯和外壳分别接于和

接线柱，还要将电缆壳芯之间的内层绝缘物接接线柱。

AL、E、G；BG、L、E；CE、G、L；DG、E、L。

85．有关船舶电气系统的接地保护，下面的结论错误的是。

A铝质上层建筑的工作接地，应接到船体的钢质部分；

B直接紧固在船体金属上的电气设备，可不必另专用接地线；

C工作接地与保护接地共用接地线是允许的；

D工作电压不超过50V的电气设备无须进行保护接地。

86．直流电磁铁具有的特性，下面的结论正确的是。

A电磁吸力是恒定不变的与气隙大小无关；

B线圈电流与气隙大小无关；

C线圈电流受线圈电感量大小的影响；

D吸合过程，由于磁通增大，因而导致铁心发热。

87．交流电磁铁电磁吸力的特征是。

A大小不变，方向不变；Ｂ大小不变，方向随电流的交变而交变；

Ｃ大小是脉动的，方向不变；Ｄ大小和方向均随电流的交变而交变。

88．船用照明变压器多数采用接法。

AＹ／Ｙ；ＢΔ／Ｙ；ＣＹ／Δ；ＤΔ／Δ。

89．一台单相变压器，原、副方电压为380V/36V。

副方接一只电阻负载，I2＝10A，变压器的

损耗为100W，变压器原方输入功率P1＝。

A460W；B3800W；C3900W；D360W。

90．一台三相电动机的额定电压为380V，接成三角形运行时，线电流为19A，输入功率为6KW，

电动机在额定运行时功率因数。

A0.83；B0.6；C0.7；D0.48。

91．三相鼠笼式异步电动机起动电流大小。

A与起动时电源电压成正比；B与电源电压及负载大小无关的一个固定值；

C与负载转矩大小有关；D与电网容量有关，容量越大起动电流越小。

92．有一台额定电压为380V接法为三角形的三相鼠笼式异步电动机，其额定功率为22KW，

经常运行不足30%额定转矩的轻载情况下，此时应采用取的节能措施是。

A更换为大功率的电动机；B在轻载或空载情况下用变压器降压供电；

C在轻载或空载情况下用串联电抗器降压供电；

D在轻载或空载情况下把电动机由Δ形接法改接为Y形接法。

93．酸性蓄电池放电终了的判断标准是电压、比重。

A1.8V，1.13；B2.0V，1.4；C2.4V，1.28；D2.2V，1.8。

94．电动机拖动恒定反抗性负载时，若电动起动力矩小于负载转矩而正向起动，电动机处

于。

A电动状态；B再生制动状态；C堵转状态；D倒拉反接制动状态。

95．船舶电力系统的基本参数是船舶主电网的。

A额定电压、额定电流；Ｂ额定电压、额定电流、额定功率；

Ｃ额定电压、额定频率；Ｄ电流种类、额定电压、额定频率。

96．船舶接岸电时不需要考虑的因素是。

A电压；B频率；C初相位；D相序。