标致508 SW跨界车或年内上市.docx

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标致508SW跨界车或年内上市

标致508SW跨界车或年内上市

随着标致508在去年的巴黎车展首发，近日，一款在508旅行版基础上打造的跨界车型也在海外进行路试。

据悉，新车型有望在今年3月的日内瓦车展，或9月的法兰克福车展上发布，而正式上市要等到今年第四季度。

外媒消息称，该车的预计售价将在34000英镑左右（约合人民币35万）。

标致508旅行跨界车海外路试谍照

    尽管谍照中的车型有着标致508旅行版的面孔，但从其略长的悬挂行程能看出这将是一款在508旅行版基础上打造的508旅行跨界车。

毫无疑问，较长的悬挂行程将为新车带来更好的通过性，但相对而言，会损失一定操控性。

不过如果该车能配备类似奥迪A4allroad中使用的气动悬架，那么此问题将迎刃而解。

    动力方面，据悉新车型将使用与508相同的动力系统。

进而PSA研发的156马力1.6升涡轮增压汽油发动机，以及160马力的2.0升HDi发动机将在该车中服役。

不仅如此，据了解508旅行跨界车还将搭载已在3008车型中应用的Hybrid4柴油混合动力技术，从而在燃油经济性上会有较为不错的表现。

此外，作为一款既能在公路驾驶，也能在颠簸路段驰骋的跨界旅行车，未来该车还将配装四驱系统。

为国产上市做准备标致508国内路试谍照

 随着标致508车型将于今年国产上市，近日，该车在国内的测试谍照也相继曝出。

从照片上看，该车与海外版508基本保持一致。

不过，据之前报道，未来国产车型可能将会针对国内消费者的需求做一些适配。

标致508国内测试谍照

    从目前谍照中所呈现出的508细节上看，该车与去年在巴黎车展上首发的508基本相同。

诸如LED日行灯、双炮筒尾排等细小配置均无缺失。

不过在轮毂造型上，测试车型则与海外展车有明显区别，不过该车多辐样式的轮圈依旧动感十足。

此外，因为本次透露出的信息有限，所以我们还无法证实，标致官方曾表示过的，国产版508将为中国市场而进行的细小改进。

曾亮相2010年巴黎车展的标致508车型

    动力方面，通过之前环保目录中的信息可以初步确定，未来国产后的508将搭载与雪铁龙C5相同的2.0L，及2.3L引擎，且6AT变速箱也会随之匹配。

不过，目前呼声较高的1.6T发动机，和在C5顶配车型中服役的3.0LV6引擎的编号信息还未出现在，因此，它们能否应用在国产508中，还有待观望。

    结语：

作为东风标致生产的首款中高级车型，508被寄予了多方厚望。

但未来面对同门兄弟雪铁龙C5，508将如何定位；以及怎样去与迈腾、新君威等已在市场成熟的车型争抢份额，还需东风汽车和PSA去思量。

未来508能否成为PSA在华复兴起到转型的作用，我们还需拭目以待。

（文章谍照来自腾讯汽车）

  标致EX1电动跑车已于12月10日在成都创造了更快的加速成绩。

借此活动，标致多位高层也接受了媒体访问。

在采访中，有关标致未来在华的发展计划、508车型国产动态、品牌核心价值等热点问题，我们也寻找到了答案。

每年一款新车上市五年内将引进6款发动机

PSA集团亚洲商务部总经理窦赛尔先生

    关于标致未来的产品计划，PSA集团亚洲商务部总经理窦赛尔先生表示，3008将于12月19日在广州上市。

且其混合动力版也将推出，它将是全球第一款上市的柴油、电动混合动力车型。

当然，未来标致也有计划推出一款汽油电动混合动力车型。

标致3008

    此外，窦赛尔先生还表示，“标致在未来，5年内每年至少有一款产品，将要引进全新6款发动机，以及将电动车和混合动力车型引入中国市场，我们的想法是到2015年为中国用户带来更符合他们需求的产品。

”

    编辑快评：

相较大众、通用别克等品牌，标致在中国的发展似乎并不顺风顺水。

而缺失重量级车型，以及陈旧的动力系统则是阻碍其发展的重要因素。

今年恰逢标致200周年，在国内一系列宣传活动中，标致官方也多次表示，未来在产品推出周期，和动力系统更新上将有所推进。

搭载1.6T引擎的3008即将于12月19日上市，相信，这也是标致在中国重新崛起的开始。

更多标致3008车型信息：

12月19日上市标致3008将搭载1.6T引擎

为中国市场而改变标致508将明年国产

东风标致总经理齐默尔曼先生

    随后，东风标致总经理齐默尔曼先生强调，“现在一些品牌也开始引入柴油车型，但是整体市场99.9%还是汽油车。

且还存在油料供给、油品品质等困难。

所以我认为，在中国的汽车市场是以汽油发动机为主，未来的发展趋势可能更多倾向于混合动力车还有电动车。

”

标致508

    当谈到标致508何时引入到国内市场时，齐默尔曼先生表示，508将于明年投产，具体信息将在明年的上海车展公布。

未来在中国投放的508车型，将在欧洲版508车型的基础之上针对中国市场，中国客户的需求做一些小小的适配。

    编辑快评：

从雪铁龙C5上市之后，“法系粉丝”们便对未来出自同一平台的标致508车型充满期待。

面对目前拥有世界一大汽车消费市场的中国，标致也将全球车型508进行更能满足国内消费者需求的改变。

而车身加长则无疑是最讨喜国人的做法，毕竟407的畅销足以印证此举措在华的可行性。

更多阅读：

明年国产上市东风标致508车身或将加长

标致与雪铁龙的品牌核心价值完全不同

标致汽车国际商务部部长安巴拓先生

    最后提及标致品牌发展方向上，标致汽车国际商务部部长安巴拓先生告诉媒体，标致品牌核心价值是“严谨与激情”。

雪铁龙和标致这两个品牌所处的领域包括产品其实是有区别的。

雪铁龙的口号是“创享科技人性生活”，而标致品牌口号则是“motion&emotion”，所以两个品牌特性完全不同。

    另外，在合作上，标致和长安汽车进行多次协商成立了第二个合资品牌，关于合资公司的详细信息，将在明年一季度时候会给大家一个详尽的信息。

    编辑快评：

因与雪铁龙同属PSA集团，标致一直被人质疑缺乏一个清晰独立的形象。

不过“motion&emotion”口号的提出，使我们能看到，标致希望给消费者带来愉悦得驾驶感受，以及勒芒赛事中标致908所带给人们的激情。

PSA已在国内再次联姻，愿与长安合作后，标致的产品定位能更加清晰。

    外媒称，预计508旅行跨界车的售价将在34000英镑左右，相较508普通版车型将近贵了一倍。

对于国内市场，目前东风标致仅表示会在年内国产508的普通车型，而其旅行版车型暂不会有引进计划。

鉴于此，笔者推测，这款在508旅行版基础上研发的跨界车型将离国内消费者更加遥远。