强烈推荐道路工程项目施工设计通用范本.docx

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强烈推荐道路工程项目施工设计通用范本

施工组织设计

2013年04月14日宋体四号字

第一章编制说明

一、编制依据

二、编制原则

第二章工程概况

一、工程概述

二、施工环境条件

第三章施工部署

一、部署原则

二、项目管理组织机构

三、总体目标

四、队伍布置及任务划分

五、资源配置计划

六、施工总平面布置

七、 总体安排

第四章施工方案与技术措施

一、路基施工

二、山皮砂基层施工

三、混凝土面层施工

四、接缝施工

五、热季砼板早期收缩裂缝的预防

六、排水工程施工

第五章质量管理体系与措施

一、施工技术标准

二、施工过程

三、检验检测

四、质量通病防治

五、确保工程质量的技术组织措施

第六章安全管理体系与措施

一、安全管理目标

二、安全管理体系

三、安全管理组织机构及其职责

四、安全生产教育培训

五、安全生产管理制度

六、安全管理措施

七、安全技术交底和安全检查　　

第七章环境保护管理体系与措施

一、环境管理目标

二、环境保护管理体系

三、环境保护管理组织机构

四、环境保护管理组织机构职责

五、环境保护施工管理制度

六、环境卫生措施

七、环境污染控制措施

第八章工程进度计划与措施

一、总体进度计划

二、分段工期

三、保证工期措施

四、进度计划的动态控制

五、工期保证措施

第九章文明施工的技术组织措施

一、文明施工的目标

二、文明施工措施

第十章紧急情况处理措施预案

一、紧急情况处理措施预案

二、应急反应预案

第十一章雨季的施工措施

第十二章主要施工机械设备情况

第十三章劳动力安排计划

第十四章原材料进场计划

第十五章附表

附表一：

拟投入的主要施工机械设备表

附表二：

拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表三：

劳动力计划表

附表四：

计划开竣工和施工进度表（施工进度横道图）附表五：

施工总平面布置图

第一章编制说明

一、编制依据

1、项目招标文件。

2、施工设计图纸

7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004）。

8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。

二、编制原则

（一）、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。

在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。

（二）、坚持实事求是的原则。

在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。

（三）、坚持施工全过程严格管理的原则。

在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。

（四）、坚持推广应用“四新”成果的原则。

在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。

（五）、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。

在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。

（六）、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。

第二章工程概况

一、工程概述

本合同项目是乡村公路段，为机耕水泥砼路面工程，工程地点位于梨树县蔡家镇，全长3.3KM。

1、设计情况

公路等级：

部颁四级公路；

计算行车速度：

20km，并防止施工过程中的移动，传力杆滑动部分必须按要求操作，防止水泥浆浸入禾畔占连，传力杆端部要有足够的空隙，以利热胀。

4、治理方法

（1）一旦出现拱胀，立即锯切拱起部分，宽度约lm，全深度切割、挖除。

重新铺设等厚度、同标号钢筋混凝土板。

（2）如基层不稳定而产生拱胀，则根据情况，可以置换基层或i肖除不稳定材料后，再用等强度等厚度混凝土捣实整平。

（十九）填缝料损坏

1、现象

填缝料的剥落、挤出、老化碎裂。

2、原因分析

（1）填缝料的质量差。

如粘结强度低，延伸率及弹性差，不耐老化等。

（2）混凝土路面填缝料施工时，粘结面没有处理好，如缝壁有泥灰潮湿等，影响填缝料与缝壁的粘结，造成填缝料剥落、挤出。

（3）接缝缺少应有的养护、更换。

3、防治措施

（1）用优质的填缝料。

填缝料的性能应符合规范要求。

（2）在混凝土路面填缝料施工过程中，应严格按照操作要求进行施工，

对施工断面进行严格处理，确保缝壁洁净、干燥，与填缝料粘结良好，不脱落、挤出。

（3）填缝料损坏后，应铲去填缝料，用钢丝刷子将缝壁刷清，用压缩空气彻底清除残料，然后在缝壁涂刷一层沥青，再浇灌填缝料。

（4）加强养护，在雨季来临前应进行检查，养护，更换，使其保持良好的粘结状态和防水能力。

（二十）接缝脱落、碎裂

1、现象

水泥混凝土路面纵横接缝两侧50cm宽度内，板边碎裂，裂缝面与板面成一定角度，板厚未贯通。

2、原因分析

（1）胀缝被泥砂、碎石等杂物堵塞或传力杆设置不当，阻碍了板块热膨胀，过大的温度应力使板边胀裂。

胀缝的碎裂深度往往可达板厚一半，表面纵向延伸宽度可达30—50cm。

（2）缩缝使混凝土板形成临空面，再加上填缝料质量不保证，使得板边在车轮荷载反复作用下易被压碎。

（3）由于切缝时间过早或采用压缝，使缝边受到损伤导致日后破坏。

3、防治措施

（1）施工时要保证胀缝正确安置、移动自如；缝内的水泥砂浆及碎石应彻底清除；设置符合要求的接缝板与填缝料。

（2）在混凝土路面浇筑后，应适时对路面进行切缝避免过早开锯而损伤缝边。

少用压缝。

（3）保证混凝土具有应有的设计强度。

（4）重视接缝经常性养护。

4、治理方法

（1）对破损比较严重的胀缝应在较破损范围略大区间内进行全深度的清凿，校正传力杆位置，铺设钢筋网重新设置胀缝。

为利于及早开放交通应采用早强混凝土进行修补。

（2）对缩缝自勺剥落，破损严重进行清凿、清理干净，然后用修补混凝土进行修补。

不严重时，可继续使用，到一定程度时再修补。

（二十一）黑白路面接头处砌块沉陷

1、现象

在水泥混凝土路面与黑色沥青路面接头处砌块出现沉6乱破损。

2、原因分析

（1）由于水泥混凝土路面与沥青路面的结构强度与刚度不同，在交界行车冲击比较大，容易引起砌块沉陷。

（2）水泥混凝土路面与沥青路面接头处砌块容易发生水平位移，容易渗水、积水、导致基层软化和垫层（砂、水泥砂浆）损坏，引起变形、沉陷。

（3）砌块施工没按操作要求进行，基层松散，垫层过厚，砌块嵌挤不实。

3、预防措施

（1）改变路面基层结构设计，采用“公路混凝土路面设计规范”中推荐方案，即黑色路面下用混凝土渐变板过渡，在板上直接铺设黑色路面。

（2）水泥混凝土路面与沥青路面接头处砌块施工应严格按操作要求施工。

垫层可为砂、干水泥砂厚度3—5cm，不宜过厚，砌块用连销形砖，缝间用黄砂填塞。

边扫砂边滚压，以稳定密实为度。

4、治理方法

翻挖砌块，调整垫层，再铺筑砌块。

如基层损坏，则基层需翻挖，为便于及早通车，可用贫混凝土替代。

（二十二）表面孔不同

l、现象

路表出现直径约2—10cm，深约l—km的小孔。

2、原因分析

水泥混凝土中有块状泥土或杂物所致。

3、预防措施

（1）砂石料质量要严格控制，装卸过程中防止杂物混入。

（2）砂石料应分类隔离堆放，场地要经常清理。

（3）加强拌和现场材料质量控制，发现泥块及杂物，人工剔除。

4、治理方法

清洗、凿毛空洞周壁，并露出新混凝土，采用聚合物混凝土，或微膨胀超早强度混凝土修复。

4、确保工程质量的技术组织措施

（一）工程质量目标

根据本公司质量体系目标的要求，并结合本工程的特点，本工程的项目的质量目标为：

工程交验一次合格。

具体如下：

1、顾客意见的妥善处置率100％；

2、工程进度满足顾客的要求。

（二）质量控制原则

1、坚持“质量第一，用户满意”的原则。

在工程施工过程中，我公司将始终以建设单位为重，充分重视建设单位及监理对工程质量提出的意见或建议，在质量面前，监理和建设单位具有一票否决权，任何工作均以能够确保施工质量为前提而展开。

2、以“人为核心”的质量控制原则

各施工人员是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”，把人作为质量控制的动力，调动人的积极性、创造性、增强人的责任感，树立“质量第一”的观念：

提高人的素质，避免人的失误，以人的工作质量保工序质量，促工程质量。

3、“以预防为主”的质量控制原则。

“以预防为主”就是从对质量的事后检查把关转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查转向对工作质量的检查、对工序质量的检查、对中间产品的质量检查。

4、坚持质量标准，严格检查。

质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础和依据，产品质量是否符合质量标准，必须通过严格检查，用数据说话。

5、贯彻科学、公正、守法的职业规范的质量控制原则。

工程施工当中，任何管理人员在处理质量问题过程中，均应尊重客观事实，尊重科学、正直、公正，不持偏见；遵纪守法，杜绝不正之风；既要坚持原则，严格要求、秉公办事，同时又要谦虚谨慎，实事求是。

（三）质量保证体系

1、建立健全管理组织，推行ISO9001标准质量管理体系。

我公司将在本工程项目推行ISO9001标准质量保证体系，制定《施工组织设计和项目质量保证计划》、《质量记录》等质量体系文件，在质量目标、基本的质量职责、合同评审、文件控制、物资采购的管理、施工过程控制、检验和试验、物资的贮存和搬运、标识和可追溯性、工程成品保护、培训、质量审核、质量纪录、统计技术与选定等与质量有关的各个方面，规范与工程质量有关的工作的具体做法。

同时，在项目建立一个由项目经理领导的质量保证机构，形成一贯横到边、纵到底的项目质量控制网络，并使工程质量网络处于有效的监督和控制状态。

2、加强施工全过程管理，建立质量预控体系

我公司建立健全施工全过程的质量保证体系，对工程施工实施质量预控法，提高操作人员的操作水平及管理人员的管理效能，有目的有预见地采取有效措施，有效防止施工中的一切质量问题的产生，真正做到施工中人人心中有标准、有准则，以确保施工质量达到预定的目标，把以控制工序及因素为方法进行质量管理，达到预防为主的目的。

在施工当中，项目将严格加强培训考核、技术交底、技术复核、“三检”制度的管理工作，严格执行设计及规范要求，使每一位职工的质量行为受到严格的监督。

同时实行质量重奖重罚，以确保质量控制体系的有效运行，确保工程质量的目标。

（四）质量保证制度

由总工程师组织各专业工程师，按照技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测制度，并在施工中认真贯彻执行。

开工前组织有关工程技术人员对施工图纸进行会审，彻底理解设计意图。

如对图纸有何疑问，及时同监理、业主或设计院取得联系，以便及时解决疑问，以防错误施工。

在每道工序开工前，由项目部总工程师进行技术交底，使有关技术人员及生产工人均能理解施工技术要点，确实按技术方案进行施工。

同时按照各专业的各种规范和条例，加强对全体施工人员进行质量意识的教育，提高施工人员的质量意识，使职工养成严格执行质检制度的自觉性。

实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，发现问题及时解决，逐级报告；实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保质量目标的实现。

（三）质量保证的组织管理

1、生产班组质量管理

首先做好技术交底工作，使班组每个成员对操作方法、质量标准、注意事项、监督条例均做到心中有数，使得人人按技术交底的要求作业；每道工序完成后班组长进行自检，自检合格后才通知质检组专检。

保证主要、次要工序均处于良好的控制状态，以保证每道工序都能够达到规