高速铁路机械铺轨作业指导书.docx
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高速铁路机械铺轨作业指导书
新建吉林至珲春客专JHS-V标铁路工程
机械铺轨作业指导书
单位：
编制：
审核：
批准：
二零一三年五月一日发布二零一四年三月一日实施
新建吉林至珲春客专铁路
钢轨移动闪光焊接作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于吉图珲铁路客运专线V标段机械铺轨施工作业。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
根据钢轨焊接标准TB／T1632.1-2005规定，施工单位现场配置的每套移动闪光焊设备均应通过对应的钢轨生产厂及钢轨牌号的型式检验，提交型检确定的各项工艺参数后才可以进行施工。
3.技术要求
3.1长钢轨的类型、规格、质量应符合设计要求。
3.2轨枕及其扣配件类型、规格、质量应符合设计及产品标准规定。
3.3所铺路线纵向及横向因满足铺设要求。
4.施工程序与工艺流程
4.1长轨铺设作业流程图
5.施工要求
5.1施工工艺
SVM1000（TCM60型）铺轨机与轨枕运输车一起由机车运至施工现场。
铺轨机履带支架降低到道床上，前转向架被履带支架托起，前转向架悬空，工作时依靠履带和后动力转向架驱动前行铺设轨道。
将铺轨机主机性能参数从被牵引状态调整到工作状态。
固定导向拉线，以便通过传感器控制铺轨机作业线路方向。
吊车将两根长钢轨配合两侧卷扬机同时将钢轨从SVM1000输送车中拖出主机前端，再利用D8R推土机拖拉钢轨在滚轮上前行。
轨枕输送吊一次吊装轨枕28根，前行放置在输送台上，在SVM铺轨机后部定位。
轨枕从输送台依靠三个链式传送带和布枕机构放置到道床上，并自动按照预设好的精确的间距摆放，同时直线方向上或半径方向上与线路方向自动对正。
铺轨机组向前作业，收轨装置将钢轨导入轨枕承轨槽内，人工利用内燃螺旋机安装道钉。
在此之前橡胶板的安放工作须提前完成。
重复进行铺轨作业流程。
如果铺轨作业完成，将履带支架提升，铺轨机前转向架回落支撑到钢轨上，在已铺设的钢轨上自行或被牵引退场。
5.2施工步骤
5.2.1拉挂线路中线
铺轨作业前应按设计要求在线路中线拉挂弦线，直线地段每20米一个桩，曲线地段每10米一个桩，并用弦线将桩连起来。
要求目视直线顺直、曲线圆顺。
在铺轨过程中，线路中线必须以拉挂的弦线为基准。
5.2.2轨料装车
长钢轨装车按铺设里程左右股配对装车。
由于拖拉长轨时是由两侧向中间逐根拖拉，故装轨时必须对号入座。
长轨在下层2km，轨枕在上共4层，每车112根。
5.2.3设备编组进场
设备应按履带式铺轨主机、钢轨伸展车、枕轨运输车的顺序编组进场。
轨枕转运龙门吊在运输过程中必须固定在钢轨伸展车上，确保安全。
设备到位后，铺轨主机从轮轨走行转换为履带走行，解除轨枕转运龙门吊与轨枕存放车间的锁定，确保轨枕转运龙门吊在走行轨道上安全自由的行走。
推土机先于铺轨机组进入施工现场，距已铺轨道25m以外。
铺轨机组进入铺轨现场，并自行对位，至距已铺轨端0.5m处停机。
组装铺轨机组。
轨枕列车由机车推送进入铺轨现场，距铺轨机组30m处一度停车，再以3km/h的速度将轨枕列车与铺轨机组连挂，摘开机车。
5.2.4长钢轨抽拉
设备编组完毕，开机试运行一段时间。
在确定设备正常后，解除枕轨运输车上的长钢轨锁定装置。
用伸展车的卷扬机和专用夹钳拖出长钢轨，送入长钢轨分轨装置与推送装置。
长钢轨推送装置再将长钢轨沿导向装置推送至铺轨机组前端推土机拖拉架下，用轨卡和钢丝绳将长钢轨端部与推土机联结牢固，开始长钢轨拖拉。
5.2.5轨枕转运
轨枕转运龙门吊每次可转运28根砼枕。
在转运过程中，应严格遵守“前后慢、中间快”的原则，起吊前应先整理轨枕端部后缓慢起吊。
同时注意转运中应注意与轨枕传送装置的配合，尽量作到轨枕连续不断供应，保证长轨连续铺设。
5.2.6布枕、收轨
布枕、收轨作业前，先将计程轮放下，打开自动操作开关。
操作人员指挥铺轨机向前行进，行进过程中轨枕布设装置就可按规定的间距布设轨枕。
同时，收轨装置在机组行进时，可由长钢轨导向装置自动将长钢轨导入轨枕承轨槽中。
布枕、收轨作业中密切监视长钢轨入槽情况，确保长钢轨完全入槽，随时检测轨枕间距。
5.2.7安装扣配件
长钢轨入槽后，为了保证轨道的稳定和铺轨的连续，每隔5根砼枕安装一组扣件。
剩余的扣件在枕轨双层运输车通过后补齐。
5.2,8收尾
联合接头采用无孔夹板的方式临时连接过渡，待进行接头焊接时，拆除过渡夹板。
枕轨双层运输车上轨料铺完后与钢轨伸展车摘钩，由机车牵引回基地装料。
至此，一个铺轨循环完成。
收尾作业包括铺轨班组及相关的技术人员对当天（班）的作业记录予以确认并签字。
换班作业则作好换班记录；铺轨机组按操作规程进行班后例行检查、保养；整理各种机具、垫木、配件集装框，锁紧龙门。
6.劳动组织
6.1劳动力组织模式
劳动力组织采用架子队管理模式。
6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
劳动组织表（一班制）
序号
工种
人数
职责
1
机长
1
全面负责设备施工运转、维修、保养
2
主机现场指挥
1
主机测平、龙门吊对位、钢轨牵引
3
主机人员
3
主机司机、导向指挥、收轨司机各1名
4
龙门吊人员
3
龙门吊司机1名、导向指挥2名
5
维修人员
2
电工1名、焊工1名
6
材料员
1
负责材料、机具的领取、发放、返还
7
龙门吊配合人员
2
负责龙门吊对位、木条清理
8
主机配合人员
2
负责轨枕的调整
9
扣件组装人员
2
负责扣件、夹板的安装
10
滚轮预置人员
6
负责拖轨、平碴、摆放滚轮
11
导向放置人员
3
负责导向线的放置
12
钢轨牵引车司机
1
牵引车司机
13
道碴平整员
6
负责处理道碴平整
14
安全员
1
负责施工安全防护
15
后勤人员
2
负责施工现场人员的日常生活
16
技术员
1
负责现场技术记录、技术资料的整理
17
现场指挥
1
负责铺轨现场全面组织管理工作
合计
38
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
铺轨机操作人员应持有特种操作证。
7．材料要求
道砟、轨枕和钢轨的类型、规格、质量应符合设计规定，施工单位、监理单位查验产品合格证、质量证明文件。
8.机具配置
施工机具表
序号
名称
数量
单位
备注
１
锯轨机
1
台
2
内燃扳手
4
对
3
轨温计
2
个
4
撬棍
20
把
６
起拨道机
1
台
9.质量控制及检验
已拉挂好的线路中线通过铺轨机组主机前履带走行设备间的摄像机和主机操作室内的显示器反映给主机操作人员，主机操作人员根据显示器中的方向操作主机引导铺轨机组行进。
铺轨机组操作人员应随时检查铺轨方向并提醒主机操作人员。
严格按程序操作，轨道中线满足要求。
在铺设轨枕时，铺轨机组通过计程轮记录走行距离，然后把记录的数据提供给自动化控制系统，自动化控制系统根据提供的数据铺设出合格的轨枕间距。
控制证合适的铺轨速度，轨枕间距能满足设计要求。
轨枕间距均匀，连续6根轨枕的距离为3m，允许偏差为±30mm；单元轨接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同基础过渡段范围内。
每节长轨始终端落槽时的轨温平均值为长轨铺设轨温，应及时记录。
严格控制底层道床的摊铺和碾压质量，施工过程中必须使用推土机、平地机和光轮压路机以保证底层道床的各项指标达到验收标准要求，以提高铺轨速度设质量。
10、安全及环保措施
10.1作业安全
（1）作业区域内设置警示标志，严禁非工作人员出入。
（2）作业中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
（3）为保证作业安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
（4）现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆行走路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全区。
观察各监视器，视线不明时严禁龙门吊运行。
（5）制定作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。
10.2安全防护措施
10.2.1运输管理
专门成立运输队，设安全员和防护员，建立安全运输责任制；定期对铺轨列车进行检查，及时排除隐患，确保各设备工作正常；设立专职机械工程师负责枕轨支架、铺轨主机等所有设备的检查、维护和保养；配置对讲机、电台等通讯设备，加强对列车的全面监控；运输前内部专职列检人员认真检查轨枕、长钢轨的装载加固情况。
10.2.2人员操作
铺轨机组操作人员必须经过专业培训，熟悉操作规程和安全规章制度，具有操作资格后方可上岗；铺轨前应认真检查轨枕输送吊车走行轨道是否牢固，特别是枕轨运输车之间过桥是否稳固安全；工作期间，严禁无故停留于传送带、钢轨夹钳及履带等危险地带；当机器出现报警或不正常信号时，应立即关机检修，杜绝粗心大意、冒行蛮干；严禁设备正常运行时随意按动全车各部的应急按钮。
操作手柄时动作应平缓，当交换各电动机旋转方向时应先将手柄扳到零位，稍停再反向操作，不允许直接变换操作柄方向；在使起重机以行走的相反方向移动时以及在搬运轨枕时要注意。
10.3环保要求
通过中转油箱为铺轨机组主机及车载龙门吊加注燃油时，作业人员严禁携带烟火。
防止设备油管路滴漏机油，废油料统一处理，不得随意丢弃排放。
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