起重吊装工程安全专项施工方案.docx
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起重吊装工程安全专项施工方案
1工程概况
1.1工程概况
水处理位于主厂房东侧，除尘站南侧，施工区域比较大，轴线方向为35m，列线方向为94m。
由于场地条件有限，将塔吊基础坐落于浊水池底板上，该基础为桩承载基础。
1.2塔吊基本性能
塔吊型号为QTZ40TM，最大起重重量为4t，塔吊额定起重力矩为400kN·m,塔吊起升高度为32m，塔身宽度为1.6m。
2编制依据
2.1《沙钢润忠3#电炉工程岩土工程勘察报告》
2.2《塔式起重机设计规范》（GB/T13752）
2.3《地基基础设计规范》（GB50007-2002）
2.4《建筑结构荷载设计规范》（GB50009-2001）
2.5《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）
2.6《混凝土结构设计规范》（GB50010）
2.7本工程施工总平面布置图
2.8本工程相关图纸
3.塔吊基础制作
3.1塔吊基础的施工
3.1.1施工工序：
承台土方开挖→垫层施工→弹线放样→钢筋绑扎→预埋螺栓→支模→隐蔽验收→浇捣砼及养护→拆模→土方回填→固定塔吊基座
3.1.2基础土方的开挖
塔吊基坑采用挖掘机开挖，人工配合开挖清底。
为了在开挖过程中扰动基坑底部土层，挖掘机开挖时尤其要注意挖掘的深度，底部留200～300mm厚度土，剩余部分利用人工清底，直至开挖到位。
开挖后对坑底土层进行夯实。
3.1.3基础垫层的施工
本工程塔吊基础垫层采用100mm厚C10混凝土垫层，基础垫层尺寸为基础尺寸外露100mm。
在施工基础垫层前，必须认真夯实基底土层，垫层混凝土浇筑时要采取有效措施保证垫层表面的高度。
3.1.4基础绑筋、支模施工
钢筋的制作绑扎要严格按照厂家提供的设计（施工）图施工，要求绑扎牢靠，碰撞不变形，绑扎完毕必须经专职工程师及质检员检查，合格后方可进行下一道工序的施工。
基础模板施工必须满足厂家提供的设计（施工）图尺寸施工，而且固定牢靠。
3.1.5固定塔吊支腿的螺栓安装
固定塔吊支腿的螺栓安装详见厂家提供的螺栓安装图，安装固定塔吊支腿的螺栓安装必须满足塔吊支腿安装的要求。
3.1.6基础混凝土的浇筑
本工程塔吊基础采用C35混凝土，在浇筑混凝土过程中要严格按照混凝土浇筑操作规程进行，浇筑时一定要分层浇筑，分层捣实，振动棒插点要均匀，要确保混凝土振捣密实，振动时严禁碰撞固定塔吊支腿的螺栓，如发生碰撞，必须检查螺栓是否移位，确认未发生移位等现象后方可进行继续浇筑。
基础混凝土浇筑后，表面收光抹平。
4塔吊安装及拆除
4.1施工准备
4.1.1由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。
4.2.2由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/1000。
4.3.3由塔吊司机对塔机进行检查，检查内容如下：
①.钢结构件有无开裂与脱焊；
②.钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；
③.各部电路及电气元件是否正常；
④.爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求
⑤.顶升液压装置是否正常；
⑥.对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土；
⑦.转动塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。
4.1.4按第二项要求做好人员的组织工作。
4.1.5按第三项要求做好常用工具、索具及材料的配备。
4.1.6由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。
4.1.7由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。
4.1.8由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以内。
4.1.9机械设备的配备：
根据该塔机安装高度及最重部件的重量，本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：
序号
名称
规格
数量
备注
1
汽车式起重机
26T
1台
2
起重钢丝绳
6×19
20米
3
圆丝
8＃
15米
4
大捶
8P、2P
各一个
5
活动板手
18″
一个
6
手动葫芦
1T
一个
4.2塔吊安装
4.2.1立塔时应注意事项
1）塔吊机安装工作时，塔机最高风速不大于8m/s。
2）必须遵循立塔程序。
3）塔机各部件所有可拆的销轴，塔身，回转支承的连接螺、栓螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换。
4）必须安装并使用保护和安全措施。
5）必须根据起重臂臂长，正确确定平衡重块数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂上安装一块重量2.6T的平衡重，注意严禁超此数量。
4.2.2预埋螺栓固定基础
1）垫板下混凝土填充率＞95%，四垫板上平面应在同一水平面，垫板允许嵌入混凝土内5～6mm。
2）四组地脚螺栓相对位置必须准备，组装后必须保证地脚螺栓孔的对角线误差不大于2mm，确保固定基节的安装。
3）允许在固定基节与垫板之间加垫片，垫片面积必须大于垫板面积的90%，且每个支脚下面最多只能加两块垫片，确保固定基节的安装后的水平度小于1/750，其中心线与水平垂直度误差为1.5/1000。
当固定基础的混凝土强度达到设计值的70%以上后就进行塔机组装。
4.2.3安装塔身节
1）吊起一节标准节，吊装到埋好在固定基础上的固定节上，用12件10.9级高强度螺栓连接牢，但在吊装时必须严禁吊在水平斜腹杆上。
2）吊装二节标准节，用10.9级高强度螺栓连接牢。
3）所有高强度螺栓的预紧扭矩达到1800N·m，每根高强度螺栓均应装配一个垫圈和两个螺母，并拧紧防松，双螺母中防松螺母紧扭矩应稍大于或等于1800N·m。
4）用经纬仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。
4.2.4吊装爬升架
1）将爬升架组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。
2）将爬升架缓慢套装在2个塔身外侧。
3）将爬升架上的活动爬爪放在塔身节的第三节上部的踏步上。
4）安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接油管，检查液压系统的运转情况。
4.2.5安装回转支承总成
1）检查回转支承上8.8级M24的高强螺栓的预紧力矩达到640N·m，螺母的预紧力矩稍大于或等于640N·m。
2）吊具挂在上支座四个连接耳套下，将回转支承总成吊起。
3）下支座的八个连接套对准标准节E四根主弦杆的八个连接套，缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。
下支座与爬升架连接时，应对好四角的标记。
4）用8件10.9级的M3.0高强度螺栓将下支座与标准节E连接牢固（每个螺栓用双螺母拧紧防松），螺栓的预紧力矩应达1800N·m，双螺母中防螺母的预紧力矩稍大或等于1800N·m。
5）操作顶升系统，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。
4.2.6安装塔帽
1）吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装平衡方便，可在塔帽的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆）；
2）将塔帽吊到上支座上，应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。
3）用4件φ55销轴将塔帽与上支座紧固。
4.2.7安装平衡臂总成
1）在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好。
回转机构接临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位；
2）吊起平衡臂；
3）用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好；
4）将平衡臂栏杆逐渐抬高，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连，用销轴连接，并穿好充分张开口销；
5）缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块2.60t重的平衡重安装的平衡臂最靠近起升机构的安装位置上。
4.2.8安装司机室
当司机室内的电气设备安装齐全后，吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板孔的位置后用三根销轴联接。
4.2.9安装起重臂总成
1）在塔机附近平整的枕木上拼装好起重臂。
无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
2）将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
3）安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。
在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力的一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6～9倍。
如果长钢丝绳松弛，调整载重小车的前端的张紧装置即可张紧。
在使用过程中出现短钢丝绳松弛时，可调整起重臂根部的另一套牵引钢丝张紧装置将其张紧。
4）将起重臂栏杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。
5）检查起重臂上的电路走线是否完善。
使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。
6）挂绳后试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度。
用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。
7）接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳缠绕好，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板用销轴连接，并穿好开口销，松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
8）使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
4.2.10装配平衡重
1）平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。
2）起重臂的臂长工情况是根据平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。
4.2.11穿绕钢丝绳
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。
起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。
4.2.12接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的垂直度，允差为4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机械运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。
4.2.13顶升加节
1）将一节标准吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩；
2）再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置；
3）使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态；
4）卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。
5）开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧（要设专人负责观察顶升梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内），确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起10～50mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。
确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横粱，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节的空间，将爬升架引进平台上的标准节拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节E落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M30高强螺栓（每根高强螺栓必须有两个螺母）将上、下标准节连接牢靠（预紧力矩1800kN·m）。
再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠（每根高强螺栓必须有两个螺母），即完成一节标准节E的加节工作。
若连续加几节标准节E，则可按照以上步骤重复几次即可。
为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。
4.2.14安全装置调试
塔吊安装完毕后对起升高度限位器，回转限位器，幅度限位器，起重力矩限制器，起重量限制器及风速仪进行调试。
4.2.15、塔机组装好后，应依次进行下列试验
空载试验、负荷试验、超载动态试验、静态超载试验。
4.2.16、塔吊安装应注意的问题：
1）参加塔机安装的司机（包括操作使用塔机的司机），安装工，起重工，必须是按国家劳动人事部门有关规定进行考核，并取得合格证者。
严禁无证操作、安装、维修塔机，且在安装前必须熟读产品使用说明书，熟练掌握该塔机的操作，安装拆卸程序及要求，否则一律不准上岗。
2）安装前必须按使用说明书中的规定要求给塔机部件加油。
其中设备应选用25吨以上的汽车式起重机或其它设备。
3）使用汽车吊安装时的主要安全要求为：
支牢汽车支腿，严禁超载，吊具可靠，注意选择吊点位置。
4）塔机各部件的所有可拆卸销轴，塔身连接螺栓、螺母是专用特制零件，用户不得随意更换。
必须安装并使用全部安全防护设施，包括爬梯、平台、护栏等。
5）平衡臂上未按说明书规定安装好配重时严禁吊载。
6）风速超过60公里/小时、风力大于4级以上严禁安装顶升。
7）顶升作业前，必须用销轴连接好回转支承下座和套架、并加开口销。
8）顶升作业前，必须将起重臂转至顶升套架开口的方向，即引入塔身标准节的一侧。
同时在顶升过程中严禁旋转起重臂、启动小车及吊钩。
9）塔机在施工现场必须保证塔机的最大旋转部分——起重臂、吊钩等距离输电线5米以上的安全距离
4.2.17塔吊验收
1）塔机安装完毕，正式投入使用之前，应经过各级政府各有关部门和公司、监理验收合格方可使用。
2）立塔后检查项目：
检查项目
检查内容
底架
检查地脚螺栓的紧固情况
检查输电线距塔机最大旋转部分有5米安全距离
塔身
检查标准节螺栓的连接情况
套架
检查与下支座的连接情况
检查顶升时与标准节的爬爪连接情况和是否灵活可靠
检查走道、扶栏的紧固情况
上下支座与驾驶室
检查与回转支承连接的螺栓紧固情况
检查电缆的通行状况
检查平台、栏杆的紧固情况
检查与驾驶室的连接情况
驾驶事内严禁存放润滑油、油棉纱及任何易燃物
塔帽
检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况
检查扶梯、平台、护栏的安装情况
保证起升钢丝绳的正确穿绕
起重臂
检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性
检查变幅小车安装运行情况及维修挂笼的紧固情况
检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况
平衡臂
检查平衡臂的固定情况
检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物
吊具
检查吊钩组有无影响使用的缺陷
吊具
检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求
检查钢丝绳的磨损情况
机构
检查各机构的安装、运行情况
各机构的制动器间隙调整是否合适
检查各钢丝绳头的压紧有无松动
安全装置
检查各安全保护装置是否按说明书要求调整合格
检查塔机上所有扶梯、护栏、休息平台的安装紧固情况
润滑
根据说明书检查润滑情况，进行润滑工作
3）空载试验：
各机构应分别进行数次启动，然后再做三次组合动作运行，运行过程中不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。
4、静载试验：
空载试验合格，进行静载试验，保持10分钟，静载试验时不得进行变幅和回转动作，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况。
4）动载试验：
起吊重物，进行数次各机构动作。
5）各部件和试验合格，整理资料报地方劳动保障等相关部门、监理、公司审批，验收合格方可正式使用。
4.3塔吊拆除
4.3.1拆卸注意事项
1）塔机拆塔之前，顶升机构由于长期停止使用，应对各机构特别是顶升机构进行保养和试运转；
2）在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查；
3）在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M30高强螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构；
4）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查；
5）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔身之间），是否有阻碍爬升架运动（特别是下降运动时）的物件；
6）拆卸时风速应低于8m/s。
由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。
4.3.2拆塔的具体程序
将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无影响拆卸作业的任何障碍。
其步骤与立塔组装步骤相反。
拆塔具体程序如下：
1）降塔身标准节E（如有附着装置，相应地拆卸）；
2）拆下平衡臂配重（留一块2.60t的配重）；
3）起重臂的拆卸；
4）拆卸一块2.60t的配重；
5）平衡臂的拆卸；
6）拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）
7）拆卸塔帽；
8）拆卸回转总成；
9）拆卸爬升架及塔身节。
4.3.3拆卸塔身
1）将起重臂回转到引进方向（爬升架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置（与立塔顶升加节时载重小车的配平位置一致）；
2）拆掉最上面塔身标准节E的上、下连接螺栓，并在该节下部连接套装上引进滚轮；
3）伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起；当最上一节标准节E（即标准节1）离开标准节2顶面2～5cm左右，即停止顶升；
4）将最上一节标准节沿引进梁推出；
5）扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上并支承住上部结构后，再缩回油缸；
6）将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支撑的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一标准节与下支座相接触时为止；
7）下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面。
8）重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。
塔身拆卸至安装高度后，若要继续拆塔，必须先拆卸平衡臂上的平衡重。
4.3.4、拆卸平衡臂配重
1）将载重小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸配重；
2）按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。
仅留下一块2.60t的配重块。
4.3.5、起重臂的拆卸
1）放下吊钩至地面，拆除起重钢丝绳与起重臂前端上的防扭装置的连接，开动起升机构，回收全部钢丝绳；
2）根据安装时的吊点位置挂绳；
3）轻轻提起起重臂，慢慢起动起升机构，使起重臂拉杆靠近塔顶拉杆；拆去起重臂拉杆与塔顶拉板的连接销，放下拉杆至起重臂上固定；拆去钢丝绳，拆掉起重臂与塔帽的连接销；
4）放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。
4.3.6、平衡臂的拆卸
将配重块全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴，然后拆掉平衡臂与塔帽的连接销，将平衡臂平稳放至地面上。
4.3.7、拆卸司机室
4.3.8、拆卸塔帽
拆卸前，检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接。
4.3.9、拆卸回转总成
拆掉下支座与塔身的连接螺栓，伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在踏步的圆弧槽内并稍稍顶紧，拆掉下支座与爬升架的连接销轴，回缩顶升油缸，将爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊索将回转总成吊起卸下。
4.3.10、拆走爬升架及塔身标准节
1）吊起爬升架，缓缓地沿标准节主弦杆吊出，放至地面。
2）依次吊下各节标准节。
4.3.11、拆走底架总成
拆卸方法与底架安装方法相反。
4.3.12、塔机拆散后的注意事项
1）塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。
2）对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂缝，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。
3）检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处
5.塔吊安全使用及安全措施
5．1塔吊的安全使用
5.1.1基本要求
1）警告标示与通信
①各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。
在起重臂、吊钩、吊篮、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。
②操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络方式进行指挥。
2）人员
①起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
指挥人员必须经过专门培训，经考试合格并由取得主管部门颁发的指挥证的人员担任指挥人员必须了解每项工作的内容和要求。
司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。
司机必须了解所操作的起重机的工作原理，熟悉该起重机的构造、各安全装置的功用及其调整方法，掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。
②操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。
③起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人逗留、工作或通过、重物吊运时，严禁从上方通过。
严禁用起重机载运人员。
④操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。
在特殊情况下需超载使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，并写出专题报告，经企业技术负责人批准，有专人现场监护，方可作业。
3）工作条件
在露天有六级或以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。
雨雪过后开始作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
4）制动
起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。
严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
5）吊装
①严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。
②起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。
易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。
标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后起吊。
吊索与物件的夹角宜为45°～60°，且不得小于30°，吊索与物件棱角之间应加垫块。
③起吊载荷达到起重额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊离地面200～500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的稳定性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。
对易晃动的重物应拴拉绳。
④重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。
左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
⑤严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
6）钢丝绳
①起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。
当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。
②起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型号起重机出厂说明书的要求。
钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留3圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。
③钢丝绳当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合表的规定。
最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。
绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”形螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错，绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。
作业中应经常检查紧固情况。
与绳径匹配的绳卡数
钢丝绳直径（mm）
10以下
10～20
21～28
28～36
36～40
最少绳卡数（个）
3
4
5
6
7
绳卡距离
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