四轮定位实训教案.docx
《四轮定位实训教案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《四轮定位实训教案.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
四轮定位实训教案
汽车技术系实训教学教案
任课班级：
任课时间：
2015.10.10
任课教师：
李鲁伟
课题名称
四轮定位实习
本课题所包含的内容：
1、车轮定位参数意义；
2、四轮定位仪的使用；
3、科鲁兹四轮定位操作。
理论基础：
1、车轮的四个定位参数；
实践训练：
1、学习四柱式举升机的使用；
2、科鲁兹前轮前束；
通过本课题教学与训练应达到的目标：
理论知识目标：
掌握车轮的定位参数意义。
技术能力目标：
掌握利用四轮定位仪对科鲁兹0的车轮定位参数进行调整。
教学所需时间
1节
所需设备、材料、工量具
科鲁兹实车1台、四柱举升机1台、世达组合工具1套、开口扳手1套、四轮定位仪1台。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.2.20）
入门指导：
一、对车轮定位参数的理论内容进行复习讲解
1、车轮定位的功用是：
为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位，也称前轮定位。
2、车轮定位参数可以分为：
转向轮定位包括前轮外倾、主销后倾、主销内倾及前束四个参数。
6、前轮前束
车轮安装在车桥上，两前车轮的中心平面不平行，其前端略向内侧收束，这种现象称为前轮前束。
两前轮后端距离A大于前端距离B，其差值A－B称为前轮前束值。
前轮前束的功用是消除因车轮外倾所造成的不良后果，保证车轮不向外滚动，防止车轮侧滑和减轻轮胎的磨损。
二、对举升车辆进行演示
由于该元征四柱式举升机的保险销为气动式，并且配备的前轮独立举升装置也为气动式，所以在操作前应确保空气泵工作正常，管接头密封良好。
1、四柱式举升机使用
按控制器绿色按钮举升到合适高度，再按红钮金属把手将举升平台降至保险杠上，待平稳后，方可进行后续操作；
在落下举升机前应先按绿色按钮举升5厘米左右，使保险销抬离保险杠，再一手向上提控制器右侧保险销控制杆，一手按红钮金属把手将举升平台降至需要高度。
2、前轮独立举升装置使用
在进行前轮定位参数调整前，应将车辆前部单独举升以使前轮脱离举升平台，方便调整操作。
将四柱式举升机举升至合适高度以方便操作人员进入车辆下方操作前轮独立举升装置；
先将操纵杆左侧按下以使前轮独立举升装置升出四柱式举升机的举升平台，分别将两侧支撑臂拉出，以使支撑臂外端在并放上橡胶垫块后刚好能支持在车辆底板指定位置；
按下操纵杆左侧继续举升车辆直至安全块能够完全落下为止，再按下操纵杆右侧降下至安全块上，方可继续定位操作；
在降下前轮独立举升装置之前，应先将操纵杆左侧按下以使前轮独立举升装置升起至可以将安全块抬起，再按下操纵杆右侧使两前轮降至举升平台上。
三、对X531传感器安装进行指导
1、将LF字样及相应安装位置示意图的传感器取下，安装在左前轮轮缘上；
2、将LR字样及相应安装位置示意图的传感器取下，安装在左后轮轮缘上；
3、将RF字样及相应安装位置示意图的传感器取下，安装在右前轮轮缘上；
4、将RR字样及相应安装位置示意图的传感器取下，安装在右后轮轮缘上；
5、将各传感器供电线按照长短分别连接到相应传感器。
入门指导所需时间节数
4
效果分析
先对每组正负组长进行指导，再由组长带领组员训练，达到预期效果。
巡回指导：
对X531四轮定位仪传感器的安装进行巡回指导，特别是保险绳的安装；
对举升机的正确使用进行指导。
巡回指导所需时间节数
2.5
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经掌握四柱式举升机和前轮独立举升装置的正确使用方法和相应传感器的安装。
2、不足和改进方法：
学生对保险销的解除还未完全掌握，希望在接下来的几天实习中逐步完善。
3、下一阶段实习要求：
争取独立完成四轮定位仪正确操作。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握四柱式举升机和前轮独立举升装置的正确使用方法和相应传感器的安装，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.2.21）
入门指导：
一、元征X531软件的使用
按照X531软件的操作步骤进行操作，注意选择车型，并在进行前轮定位操作前应进行二次举升操作。
二、按照X531软件的指示步骤进行操作
1、安装传感器；
2、前轮偏心补偿；
3、前轮参数确定；
4、后轮参数确定；
5、二次举升；
6、调整前轮参数。
入门指导所需时间节数
4
效果分析
先对每组正负组长进行指导，再由组长带领组员训练，达到预期效果。
巡回指导：
对X531软件的使用进行指导。
由于个别学生会忘记二次举升的操作，所以要特别强调。
巡回指导所需时间节数
2.5
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经掌握X531软件的使用，并可以按照软件的操作步骤进行。
2、不足和改进方法：
学生有时忘记二次举升。
3、下一阶段实习要求：
争取独立完成普桑盘式制动系的检测。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握X531软件的使用，并可以按照软件的步骤进行操作，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.2.22）
入门指导：
车轮外倾角的调整
1、调整左侧前轮的外倾角
将悬架左侧下摆臂两枚固定螺丝拧松，按照X531软件指示参数进行调整；调整好后将两枚松掉的螺丝拧紧。
2、调整右侧前轮的外倾角
将悬架右侧下摆臂两枚固定螺丝拧松，按照X531软件指示参数进行调整；调整好后将两枚松掉的螺丝拧紧。
入门指导所需时间节数
2
效果分析
先对每组正负组长进行指导，再由组长带领组员训练，达到预期效果。
巡回指导：
有的同学由于在调整前的操作步骤中操作不到位，导致前轮定位测量数据无法达到合理范围。
要求他们重新操作。
巡回指导所需时间节数
4.5
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经掌握车轮外倾角的调整。
2、不足和改进方法：
有的同学由于在调整前的操作步骤中操作不到位，导致前轮定位测量数据无法达到合理范围。
要求他们重新操作
3、下一阶段实习要求：
争取独立完成前轮前束的调整。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握车轮外倾角的调整，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.2.23）
入门指导：
前轮前束的调整
1、调整左侧前轮的前束值
将左侧转向横拉杆上的调整螺丝用开口扳手固定好，然后用另外的开口扳手拧松该调整螺丝的紧固螺母，接着转动调整螺丝以改变该侧车轮的前束值到标准范围内；
2、调整左侧前轮的前束值
将右侧转向横拉杆上的调整螺丝用开口扳手固定好，然后用另外的开口扳手拧松该调整螺丝的紧固螺母，接着转动调整螺丝以改变该侧车轮的前束值到标准范围内。
入门指导所需时间节数
2
效果分析
先对每组正负组长进行指导，再由组长带领组员训练，达到预期效果。
巡回指导：
有个别同学忘记固定方向盘，导致调整一侧车轮参数时影响到另一侧车轮的参数。
巡回指导所需时间节数
4.5
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经掌握前轮前束的调整。
2、不足和改进方法：
有个别同学忘记固定方向盘，导致调整一侧车轮参数时影响到另一侧车轮的参数。
希望在接下来的实习中逐步完善。
3、下一阶段实习要求：
争取独立完成桑塔纳3000的整车四轮定位。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握前轮前束的调整，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.2.24）
入门指导：
1、前轮前束的调整
2、前轮外倾角的调整
入门指导所需时间节数
0.5
效果分析
先对每组正负组长进行指导，再由组长带领组员训练，达到预期效果。
巡回指导：
有的同学由于在调整前的操作步骤中操作不到位，导致前轮定位测量数据无法达到合理范围。
有个别同学忘记固定方向盘，导致调整一侧车轮参数时影响到另一侧车轮的参数。
巡回指导所需时间节数
3
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经掌握桑塔纳3000的整车四轮定位参数的调整。
2、不足和改进方法：
个别学生会忘记一些小的操作步骤导致测量数据不准确，要求重新定位。
3、下一阶段实习要求：
扒胎机的使用。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握桑塔纳3000的整车四轮定位参数的调整，达到预期效果。
Welcome!
!
!
欢迎您的下载，
资料仅供参考！
升级会员 