地下外架斜道搭设方案.docx
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地下外架斜道搭设方案
第一章工程概况
环球西安中心一期项目位于西安市科技路以北，光德路以南，高新二路以西，高新三路以东，总建筑面积40万㎡，规划占地面积2.9万㎡，建筑主要功能为地下4层车库、地上5层商业裙房、两座地上46层公寓、一座地上34层写字楼。
第二章编制说明
现场B4结构施工完成后，由于楼梯还未施工，继续施工B3层结构时，工人无法上到B3层板面，故拟打算搭设临时上人斜道。
第三章编制依据
1、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
3、《钢管架体扣件》GB15831-2006
4、《建筑施工扣件式钢管架体安全技术规范》JGJ130-2011
5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
6、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91
7、《建筑施工手册》第五版
8、环球西安中心一期工程总控计划（2017.07.31V01版）
9、环球西安中心一期工程施工图
10、《建筑工程架体安全技术统一标准》GB51210-2016
第四章施工安排
1.施工部署
考虑到现场施工方便和场地限制等因素，拟在T4塔楼南侧加工房区域内搭设临时上人斜道，搭设高度为筏板顶标高至B1层板面标高，高达18.67m，根据《建筑施工扣件式钢管架体安全技术规范》JGJ130-2011中6.7.1条规定：
高度大于6m的架体，斜道宜采用之字形斜道。
2.施工进度计划
根据工程施工总进度计划（2017.07.31V01版），斜道应在B3层结构板施工之前开始搭设，各楼层间具体搭设时间如下，可根据现场施工实际再进行调整。
楼层
搭设开始时间
工期（天）
B4-B3
2017.09.10
2
B3-B2
2017.09.25
2
B2-B1
2017.10.10
2
第五章施工准备
1.技术准备
1、根据施工平面布置图和施工方案，确定上人斜道位置。
2、编制有针对性的斜道搭设方案，熟悉施工技术验收规范，在搭设之前做好技术交底工作。
2.现场准备
1、重新规划材料堆放场地，在搭设斜道之前，对斜道所在区域的材料进行清理。
2、确定现场施工旁站监督人员，制定轮流值班表。
3.人员准备
1、架子工必须经过培训教育，考试、体检合格，持证上岗。
任何人不得安排未经培训的无证人员上岗作业。
2、责任心强，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术操作规程。
严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹。
3、正确使用个人防护用品和采取安全防护措施。
进入施工现场，必须戴好安全帽，必须穿防滑鞋，在无可靠防护的2m以上作业必须系好安全带，使用工具要放在工具套内。
4、高处作业所用材料要堆放平稳，高处作业地面环境要整洁，不能杂乱无章，乱摆乱放，所用工具要全部清点回收，防止遗留在作业现场掉落伤人。
作业人员安排见下表：
工种
人数
任务
架子工
10
负责架体的搭设、脚手板的铺设、安全网的挂设，必须持证上岗。
4.材料准备
1.钢管：
现场钢管规格统一采用ф48×3.6钢管（为安全起见，计算时钢管规格取ф48×2.7进行计算）。
其要求如下：
1）新钢管应有产品质量合格证，应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T228）的有关规定。
2）钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
3）钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应符合规范要求。
4）钢管必须进行防锈处理。
2.扣件：
现场使用与钢管ф48×3.6相匹配的直角扣件、旋转扣件及对接扣件。
其要求如下：
1）扣件进入施工现场应检查产品合格证，并应进行抽样复试，技术性能应符合现行国家标准《钢管架体扣件》（GB15831）的规定。
扣件在使用前应逐个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。
2）扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙因小于1mm。
3）当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。
4）新、旧扣件表面均应进行防锈处理。
第六章施工工艺技术
1.搭设参数
斜道宽度1.50m，休息平台宽度1.50m，坡度为1：
3，踢脚板高度为180mm，用油漆刷红、白间隔的警示色。
2.搭设方法
架体的搭设原则：
横平竖直，平竖通顺，安全网悬挂整齐，连墙件连接牢固。
架体的布置：
平面布置见附图一。
剪刀撑：
斜杆与地面夹角为45度，剪刀撑沿架高连续布置；
连墙件：
采用刚性连接，通过在楼板上预埋钢管，与架体形成拉结，连接方式见附图一。
脚手板：
先在钢管上放置木枋，通过铁丝与钢管固定，然后将加工好的模板固定在木枋上。
3.搭设规定
3.1.立杆
1.架体立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。
2.相邻立杆的对接连接应符合以下规定：
1）当立杆采用对接接长时，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；
2）当立杆采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m，并应采用不少于2个旋转扣件固定。
端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
3.当架体搭设至有连墙件的主节点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。
4.架体立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。
5.架体立杆顶端栏杆宜高出操作面1.5m。
3.2.纵向水平杆
纵向水平杆的搭设应符合下列规定：
1）纵向水平杆应随立杆按步搭设，并应采用直角扣件与立杆固定；
2）纵向水平杆应设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于3跨；
3）纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接，并应符合下列规定：
两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3（见下图）；
搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定；端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。
4）纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm。
5）基础起当搭设至第三步架时，在架体外侧与地面呈斜角搭设抛撑。
用于固定架体。
3.3.横向水平杆
横向水平杆搭设应符合下列规定：
1）作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；
2）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。
3.4.纵向、横向扫地杆
纵向、横向扫地杆搭设应符合下列规定：
（1）架体必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距钢管底端不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
（2）架体立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。
3.5.扣件
扣件安装应符合下列规定：
1）扣件规格应与钢管外径相同；
2）螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m，且不应大于65N·m；
3）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；
4）对接扣件开口应朝上或朝内；
各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
3.6.布置要求
1.连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造。
2.连墙件中的连墙杆应呈水平设置，当不能水平设置时，应向架体一端下斜连接。
3.连墙件的安装应随架体搭设同步进行，不得滞后安装；当架体施工操作层高出相邻连墙件以上二步时，应采取确保架体稳定的临时拉结措施，直到上一层连墙件安装完毕后再根据情况拆除。
4.连墙件的布置应符合下列规定：
1）应靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm。
2）应从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处设置有困难时，应采用其它可靠措施固定。
3）应优先采用菱形布置，或采用方形、矩形布置。
5.连墙构造设置的注意事项：
1）确保杆件间的连接可靠。
扣件必须拎紧；垫木必须夹持稳固，防止脱出。
2）装设连墙件时，应保持立杆的垂直度要求，避免拉固时产生变形。
3）当连墙件轴向荷载（水平力）的计算值大于6KN时，应增设扣件以加强其抗滑能力。
特别是在遇有强风袭来之前，应检查和加固连墙措施，以保证架子安全。
3.7.剪刀撑与横向斜撑
1.剪刀撑与横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，不得滞后安装。
2.剪刀撑的设置应符合下列规定：
1）每道剪刀撑跨越立杆的根数应按下表规定确定。
每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间。
剪刀撑斜杆与地面的倾角α
45°
50°
60°
剪刀撑跨越立杆的最多根数n
7
6
5
2）剪刀撑斜杆的接长应采用搭接或对接，当采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m，并应采用不少于3个旋转扣件固定。
端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
3）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不应大于150mm。
4.架体检查与验收
1.构配件的检查与验收由项目部组织，安排专业工长负责。
2.架体及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：
1）基础完工后及架体搭设前；
2）作业层上施加荷载前；
3）每搭设完6m～8m高度后；
4）达到设计高度后；
5）遇有六级强风及以上风或大雨后，冻结地区解冻后；
6）停用超过一个月。
3.架体使用中，应定期检查下列要求内容：
1）杆件的设置和连接，连墙件、支撑等的构造应符合本方案的要求；
2）地基应无积水，底座应无松动，立杆应无悬空；
3）扣件螺栓应无松动；
4）落地架立杆的沉降与垂直度的偏差应符合《建筑施工扣件式钢管架体安全技术规范》（JGJ130-2011）表8.2.4项次1、2的规定；
5）安全防护措施应符合要求；
6）应无超载使用。
4.安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力板手检查，抽样方法应按随机分布原则进行。
抽样检查数目与质量判定标准，应按下表的规定确定。
不合格的应重新拧紧至合格。
序号
检查项目
安装扣件数量（个）
抽检数量（个）
允许的不合格数（个）
1
连接立杆与纵（横）向水平杆或剪刀撑的扣件；接长立杆、纵向水平杆或剪刀撑的扣件
51～90
5
0
91～150
8
1
151～280
13
1
281～500
20
2
501～1200
32
3
1201～3200
50
5
2
连接横向水平杆与纵向水平杆的扣件（非主节点处）
51～90
5
1
91～150
8
2
151～280
13
3
281～500
20
5
501～1200
32
7
1201～3200
50
10
第七章施工安全保证措施
1.组织保障
项目部成立安全领导小组，组长由项目经理（李华）担任，副组长由生产经理（王黎明）、安全总监（刘波）担任，成员由工程部、安全部、质检部、技术部、后勤部组成。
当事故发生时小组成员立即向组长汇报，由组长立即上报公司，必要时，汇报当地有关部门，以取得政府部门的帮助。
由安全领导小组组织项目部全体员工投入事故应急救援抢险工作中，尽快控制险情蔓延，并配合、协助事故的处理调查工作。
事故发生时，组长不在现场时，由在现场的其他组员作为临时负责人指挥安排。
事故发生时，安全领导小组立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。
抢救受害人是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员降低伤亡率，减少事故的损失。
事故发生后迅速控制危险源，对事故造成的危害进行监测、测定事故危害区域、危害性质及危害程度。
做好现场清洁，消除危害后果。
查清事故原因，查明人员伤亡情况，协助上级部门对事故调查。
项目部指定专人负责事故的收集、统计、审核和上报工作，并严格遵守事故报告的真实性和时效性。
2.技术措施
1.搭设前应严格进行钢管的筛选，凡严重锈蚀、薄壁。
严重弯曲及裂变的杆件不得采用。
严重锈蚀、变形、，螺栓螺纹已损坏的扣件不得采用。
2.搭设钢管架人员必须持证上岗，操作时必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
3.所有扣件紧固力矩，应达到45～60kN·m。
4.搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
5.工人在斜道上行走时，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。
严禁在斜道上戏闹和坐在支架上等不安全处休息。
6.上人斜道上不得堆码材料，不得影响人员通行；严禁上架人员在架面上奔跑、退行。
7.作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。
8.在作业中，禁止随意拆除架体的基本构架杆件，整体性杆件、连接紧固件和连墙件。
确因操作要求需要临时拆除时，必须经技术人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。
9.工人在上人斜道搭设过程中应注意三不伤害，即不伤害别人，不被别人伤害，不伤害自己，不得从架体上乱抛杂物，避免伤人，严禁在架上嬉闹，严禁坐在栏杆上、为铺设跳板的架体杆上休息，避免高处坠落。
3.应急预案
架体属于危险性较大的分部分项工程，易发生坍塌、高处坠落等事故。
3.1.坍塌事故应急响应
（1）坍塌事故发生时，生产经理应停止现场的一切工序，组织现场救援人员立刻赶往事故现场并告知应急救援小组。
电工负责及时切断有关闸门，并对现场进行声像资料的收集。
同时，安全员负责立即与急救中心医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
（2）根据事故现场具体情况，安全总监制定出救援方案，可采取人工和机械相结合的方法，对坍塌现场进行处理。
抢救中如遇到坍塌巨物，人工搬运有困难时，可调集大型的吊车进行调运。
在接近被埋人员时，必须停止机械作业，全部改用人工扒物，防止误伤被埋人员。
现场抢救中，工长负责安排专人对倒塌的架子进行加固和清理，防止事故扩大。
（3）测量员负责在事故现场周围设警戒线。
保护好现场，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
（4）伤员清理出坍塌区域时，必须使用硬质担架（如木板等），不得使用软质担架，未在医护人员指导下最好不要移动伤员。
（5）伤员从坍塌材料清理出来后，若发现有呼吸停止的，立即查看伤员的呼吸道是否畅通，否则应进行疏通呼吸道，方法同前。
3.2.高处坠落事故应急响应
（1）发生高空坠落事件时，安全员负责立即通知医院，同时测量员负责在事故区设立警戒区。
（2）工长负责迅速向上级报告事故现场情况。
（3）现场救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场以及察看事故现场周围有无其它危险源存在。
（4）现场人员抢救受伤人员时几种情况的处理：
1）如确认人员已死亡，立即保护现场。
2）如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：
Ø立即联系120急救车，并说明伤情。
为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。
Ø外伤大出血：
急救车未到前，现场采取止血措施。
Ø骨折：
注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。
3）一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。
第八章斜道安全管理
1.扣件式钢管架体安装与拆除人员必须是经考核合格的专业架子工。
架子工应持证上岗。
2.搭拆架体人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
3.架体的构配件质量与搭设质量，应按《建筑施工扣件式钢管架体安全技术规范》（JGJ130-2011）第8章的规定进行检查验收，并应确认合格后使用。
4.钢管上严禁打孔。
5.不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上；严禁悬挂起重设备，严禁拆除或移动架体上安全防护设施。
6.当有六级强风及以上风、浓雾、雨或雪天气时应停止架体搭设与拆除作业。
雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。
7.夜间不宜进行架体搭设与拆除作业。
8.架体的安全检查与维护，应按《建筑施工扣件式钢管架体安全技术规范》（JGJ130-2011）第8.2节的规定进行。
9.模板应铺设牢靠、严实，并应用安全网双层兜底。
10.在架体使用期间，严禁拆除下列杆件：
a）主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆；
b）连墙件。
11.当在架体使用过程中开挖架体基础下的设备基础或管沟时，必须对架体采取加固措施。
12.工地临时用电线路的架设及架体接地、避雷措施等，应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的有关规定执行。
13.搭拆架体时，地面应设围栏和警戒标志，并应派专人看守，严禁非操作人员入内。
14.斜道仅供施工人员通行，严禁在架体上运输材料。
第九章斜道的拆除
1.拆除准备工作
斜道架体拆除应按专项方案施工，拆除前应做好下列准备工作：
（1）应全面检查架体的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求；
（2）拆除前应对施工人员进行交底；
（3）应清除架体上杂物及地面障碍物。
2.拆除顺序
拆除作业应按确定的程序进行拆除：
安全网→挡脚板及脚手板→防护栏杆→剪刀撑→斜撑杆→大横杆→小横杆→立杆。
不准分立面拆除或在上下两步同时拆除，做到一步一清，一杆一清。
拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣件。
拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣件。
所有连墙杆必须随架体拆除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆架体，分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。
3.拆除过程中架体加固措施
当架体拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。
4.架体的拆除规定
架体的拆除作业应按确定的程序进行，连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。
在拆除过程中，凡是已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。
拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。
在拆除过程中，应做好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
5.架体拆除现场管理措施
（1）架体拆除作业应设专人指挥，当有多人同时操作时，应明确分工、统一行动，且应具有足够的操作面。
（2）拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。
在拆除过程中，应作好配合、协调动作。
（3）运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，并应按品种、规格分别存放。
（4）拆除架体时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员进入现场。
（5）夜间不得进行架体的搭设与拆除。
（6）雨雪天及六级以上大风天不得在室外进行架体搭设与拆除。
第一十章附件
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