广渠门220kV站110kV切改电力暗挖建外工程施工组织设计.docx
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广渠门220kV站110kV切改电力暗挖建外工程施工组织设计
第一章编制说明
1.1招标文件
1.1.1《北京南站220千伏电力沟道工程（二标）招标文件》
1.1.2北京南站220千伏电力沟道工程（二标）设计图纸及说明；
1.2应遵循的规范、规程、标准
1.2.1地下工程防水技术规范（GB50108-2001）
1.2.2地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）
1.2.3混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）
1.2.4砌体工程施工质量验收规范（GB0203-2002）
1.2.5钢筋焊接及验收规程（JGJ109-96）1.2.6砂浆砌筑配合比设计规程（JGJ98-2000）
1.2.7施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）
1.2.8建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）
1.2.9混凝土质量控制标准（GB50164-92）
1.2.10工程测量规范（GBJ50026-93）
1.2.11北京地区电力隧道工程质量检验评定标准
1.2.12电力工程电缆设计规范（GB50217-94）
1.2.13锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）
1.2.14铁路隧道喷锚构筑技术规则（TBJ108-92）
1.2.15建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88）
1.2.16市政工程有关技术规程、规范。
1.2.17北京电力隧道浅埋暗挖法施工技术规程
1.3有关建筑法规文件
1.3.1《工程建设监理规程》
1.3.2《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）
1.3.3《建设工程质量管理办法》（1997年建设部第29号令）
1.3.4《中华人民共和国环境保护法》
1.3.5《城市市容和环境卫生保护法》
1.3.6《建设项目环境保护管理办法》
1.3.7《关于在基本建设工程中加强地下文物保护管理的通知》
1.4效力顺序
1.4.1监理工程师以书面形式发布的本工程专用的补充规定
1.4.2颁布的市政工程的规程和标准
1.4.3建设部颁发的相关规范、规程和标准
1.4.4其他有关行业部门颁发的规范、规程和标准及北京市颁布的强制性规范和技术标准
1.4.5北京市国家颁布的规范、规程和标准
1.4.6国家颁布的规程、规范和标准
1.5施工组织内容与招标文件要求对照表
施工组织内容与招标文件要求对照表
序号
招标文件中要求的主要施工项目
本施工组织设计相应章节
第n章
标题
1
施工方案
施工技术方案
第五章
2
重点和难点的施工方法及技术措施
工程特点、重点和难点
第三章
3
工期及施工进度计划安排
施工进度计划及措施
第九章
4
确保工程质量的技术措施
质量保证体系及措施
第七章
5
确保安全施工的技术措施
安全施工技术措施
第八章
6
确保文明施工及环保的技术措施
文明施工及环境保护措施
第十章
7
施工现场总平面图
附图4-1施工总平面布置图
后附
8
临时用地计划表
4.4临时设施布置
第四章
9
劳动力计划及管理措施
劳动力计划及管理措施
第十一章
10
本工程投入的主要物资和施工机械设备使用计划
4.9施工机械设备计划及管理措施
第四章
11
施工进度表
附图4-2施工进度横道图
后附
第二章工程概况
2.1工程简介
本工程为广渠门220KV站110KV切改（建外）工程，是为满足广渠门220KV站110KV切改工程新建110KV电缆线路四回而设计的一条线路，此线路为永安里南一街、光华中街新建一段电缆隧道与东三环现状电缆隧道衔接的工程。
本工程包括两段电力隧道，分别为L1线和L2线。
其中L1线起点接永安南里一街现状电力隧道，沿永安里南一街北红线南侧16.5米位置向东穿东三环与东三环现状电力隧道连接，长度为179.3m。
L2线起点接广和东二路东侧现状电力隧道，沿光华中街北红线南侧2.0m位置向东穿越东三环与东三环现状电力隧道相接，长度505.3m。
竖井6座和暗挖三通井1座，暗挖隧道为2.0m×2.3m复合衬砌结构。
2.2工程位置及规模
2.2.1工程位置
新建电力隧道沿线均在现状人行步道及非机动车道下方，并且周边建筑物距离道路红线较近。
综合考虑道路交通以及施工场地周边条件，全线采用浅埋暗挖法施工。
2.2.2工程规模
第一部分L1线0+000～0+060，包括2.0m×2.3m暗挖电力隧道60米，Φ4.1m竖井1座等。
第二部分L1线0+060～0+179.3，包括2.0m×2.3m暗挖电力隧道119.3米，Φ5.3m竖井1座等。
第三部分L2线0+000～0+505.3，包括2.0m×2.3m暗挖电力隧道505.3米，Φ5.3m竖井1座，Φ4.1m竖井3座和暗挖三通井1座。
2.3主要工程内容和设计要点
2.3.1工程内容
本工程为广渠门220KV站110KV切改（建外）工程，是为满足广渠门220KV站110KV切改工程新建110KV电缆线路四回而设计的一条线路，此线路为永安里南一街、光华中街新建一段电缆隧道与东三环现状电缆隧道衔接的工程。
2.3.2设计要点
（1）横断面设计要点：
隧道净断面尺寸为2.0m×2.3m单孔的复合衬砌电缆隧道，断面为直墙、圆拱，平直底板，单孔净宽2.0m，起拱线高1.85m,矢高0.45m，净高2.3m。
隧道结构为：
喷射混凝土+网构钢架+钢筋网支护+防水膜+现浇钢筋砼（二衬）,初衬厚度为：
0.25m,二衬厚度为0.20m。
隧道内设有人行步道,双侧安装电缆支架，间距1m。
横断面图如下所示：
复合衬砌电缆隧道初衬钢架间距0.5m。
钢榀架之间由Φ20纵向连接筋焊接，要求连接筋沿钢榀架内、外主筋内侧环向1m交错布置，连接筋搭接长度不小于单面焊10d，连接筋使用E50焊条焊接。
榀架内外侧焊接钢筋网片，网片搭接100～200mm，采用E43焊条焊接。
钢架受力钢筋Φ18，其间用Φ12钢筋冷压成形“8”字加强筋焊接而成受力好的钢架；二衬结构为模注钢筋砼结构，受力钢筋Φ14@200，分布钢筋φ10@200。
为了防止坍塌，开挖前必须沿拱顶环向打超前小导管，其直径φ32mm，长2.25m，端头成锥型，四周打5mm孔洞，环向间距0.3m，仰角12°～15°必须从首榀钢架腹部穿过，两次打设超前导管重叠1m。
通过超前导管向地层压注改性水玻璃，加固地层，要求固砂体单轴抗压强度达到0.3～0.5Mpa。
为保证喷射混凝土支护与地层密贴要及时进行初衬砌背后回填注浆，注浆孔布置在拱顶，φ32mm钢管纵向间距2m。
注浆压力应不小于0.4Mpa。
背后回填注浆配合比：
水泥、砂比1：
1.5～1:
1.3（重量比）；水灰比1:
1～1:
1.1。
（2）纵断面设计
新建电力隧道除穿越东三环南北走向的地铁十号线上方外，其他地段均在所有管线以下，本工程隧道基本位于粉质粘土、粉质粉土层中，覆土深度12m左右，隧道纵坡最小不得小于0.5%，最大不得大于30%。
（3）竖井设计
φ5.3m直线施工竖井两座，井号为：
L2线1#；
φ4.1m直线施工通风竖井四座，井号为：
L1线1#及L2线2#、3#、4#。
竖井施工做法：
为保证井筒结构稳定，在井口设现浇钢筋混凝土锁口圈梁，在锁口圈梁下采用喷射混凝土+网构钢架+钢筋网支护+防水层+现浇钢筋混凝土,圆竖井初衬支护厚度为：
0.25m,钢架竖向间距0.6m。
二衬厚度为0.2m，采用钢筋混凝土结构形式。
竖井初衬底板采用喷射C20混凝土，厚0.3m,钢筋与竖井侧壁拱架焊接；二衬底板厚度0.35m，为现浇钢筋混凝土，底板钢筋与二衬侧墙钢筋连接。
上层盖板为钢筋混凝土结构，结构厚度为0.35m。
竖井环向锚杆，竖直方向两榀一打，上下错开，角度15~20度，锚杆直径32mm，长2.5m，水平间距1m。
竖井钢榀架之间由Φ20纵向连接筋焊接，要求连接筋沿钢榀架内外主筋内
硫酸浓度98%
碳酸氢钠化学纯度
每0.5m3浆液配合比（重量比）：
水玻璃：
硫酸：
碳酸氢钠：
水=150：
39.32:
1.02:
368.3。
2.3.2设计要求
（1）喷射混凝土作业应分段、分片、分层由下而上依次进行，如有较大凹凸时应先找平，一次喷射厚度拱部3~5cm，墙5~8cm。
（2）钢筋网由φ6钢筋焊接而成，两个网片搭接长度100~200mm。
钢架连接采用螺栓连接。
（3）首榀钢架加工完成后应放在平整地面上拼装，周边拼装允许偏差±3cm，平面翘曲应小于2cm。
由施工单位组织甲方、设计、运行、监理等单位对钢榀架进行验收，验收合格后方可批量加工。
（4）本工程属于地下隐蔽工程，暗挖隧道初衬结构完成后，在做防水工序前，为了保证喷射混凝土支护地层密贴要及时进行初衬砌背后回填注浆，注浆孔布置在拱顶，φ32mm钢管纵向间距2m。
注浆压力应小于0.4Mpa。
之后安排做雷达探测工作，对隧道的结构厚度、榀架间距、背后空洞等进行测试，测试成果满足设计要求后方可进行下道工序。
待初衬结构沉降完毕后，方可实施二衬现浇砼。
二衬结构完成后，仍需再次进行雷达探测工作，测试成果满足要求后，方可进行总体验收。
（5）电缆隧道施工过程所穿过地层，应进行详细描述并有记录。
（纳入竣工资料）
（6）电缆隧道中线及高程的贯通误差应小于50mm。
（7）本工程由于电缆隧道所穿越的土层自稳力较差，施工时必须严格执行超前导管注水玻璃浆液对土体进行固化，谨防隧道周边土体坍塌。
2.4现场情况
2.4.1竖井位置及电力隧道位置
新建电力隧道沿线均在现状人行步道及非机动车道下方，并且周边建筑物距离道路红线较近。
2.4.2工程地质和水文地质
根据本工程岩土工程勘察报告及设计图纸中设计说明书内容，本工程地质及水文情况如下：
（1）工程地质情况
本工程隧道场地地貌位置属于永定河冲洪积扇的中部，地形较为平坦，电缆隧道所在范围内具体土层自上而下为：
粉质粘土—粘质粉土素填土、杂填土层，粘质粉土—粉质粘土，粉质粉土—砂质粉土，粉细砂，粘质粉土—粉质粘土，粉砂—砂质粉土，细砂，圆砾—卵石。
地基承载力一般均大于200kpa。
根据设计断面图，本工程L1线隧道基本位于砂质粉土、粉质粘土、粘质粉土层中；L2线暗挖电缆隧道0+000—0+260段隧道基本位于砂质粉土、粉质粘土、粘质粉土层中，0+260—设计终点隧道基本位于细中砂、砂质粉土层中。
（2）地下水情况
该地段静止水位标高为20.04—20.50m（埋深16.95—18.11m），地下水类型为潜水。
本工程电缆隧道埋深为9.4—14.6m，施工过程中不考虑降水问题。
2.4.3地面拆迁
本段电力隧道工程的拆迁，主要涉及竖井施工围挡内的绿地、步道砖、树和其它构筑物等。
拆迁以现场确定的交通疏导及场区布置为依据，满足电力隧道施工要求；做到尽量合理布置施工场地，减少占地和拆迁项目的发生。
2.5主要工程数量
本工程隧道全长为684.6m，全线隧道均为2.0m×2.3m电力暗挖单孔隧道；竖井6座，其中包括直径5.3m竖井2座，直径4.1m竖井4座，暗挖三通井1座；接地装置1组（里程桩号0+260）；竖井通风口2座（里程桩号0+135、0+381）。
2.6工程质量目标和工期要求
2.6.1工程质量目标
服从报标文件的质量目标要求，本工程质量等级合格。
2.6.2工期要求
广渠门220KV站110KV切改（建外）工程：
总工期为100日历天，计划开工日期2009年2月10日，计划竣工日期2009年5月20日。
第三章工程特点、重点和难点
3.1工程特点
3.1.1本工程为配合广渠门220kV站外电源送电以及满足广渠门220kV切改110kV电缆线路4回，分别为广渠门站与建外110kV站2回、广渠门站至平乐园110kV站2回，而新建的暗挖电力隧道工程，对广渠门地区的供电设施建设和该地区经济繁荣具有重要意义。
3.1.2本工程的电力隧道的L1线经过银泰中心穿越东三环国贸桥，此地段为市金融中心，所在地理位置、环境比较特殊，道路交通流量大，过往行人多；L2线位于东三环路富力城内，此地段为高档住宅、办公小区，环境比较特殊，道路交通流量比较大，过往行人多。
本工程搞好现场安全文明、环境保护、交通导行以及防止噪音扰民等工作至关重要。
因此，我们要创建整齐、规范和卫生的施工环境，采取有效的保护措施，为沿线居民提供方便，求得周边单位、市民的谅解和支持，保证工程顺利实施。
3.1.3本工程工期紧、工程量大，必须合理安排施工。
3.2工程重点
3.2.1施工前提前制定交通导行方案，特别是工程途经的路口，施工过程必须满足现况交通的要求，是保证本工程顺利实施的重点之一。
3.2.2本工程场地狭小，竖井出土方量大，须当日出土当日外弃，且城区白天禁止大货车通行，限制外弃土时间，可能导致竖井出土无存放场地而被迫停工，如何处理好土方平衡将是制约工期进度的主要因素。
3.2.3根据设计图纸及现场调查，在本工程L1线、L2线隧道沿线上方及竖井内存在多处地下管，且距离隧道顶较近，给竖井及隧道施工带来施工困难。
3.2.4根据图纸设计中的纵断面图和设计说明，本工程设计终点段隧道上方及开挖面土层均为粉细砂层，为保证隧道施工的安全及防止路面塌陷，按设计要求除拱顶超前注浆外，隧道侧墙也采取打管注浆措施，保证土层的稳定性，从而保证施工的安全。
3.3工程难点
3.3.1本工程地处闹市区，施工竖井将占用大量的人行步道、停车场地等，且地下管线情况不明，是否拆迁将涉及多个相关部门和单位，又由于工期紧迫，是本工程的一个制约工期的因素。
3.3.2根据图纸设计，隧道将穿越三环主辅路施工，本工程L1线、L2线横穿东三环主辅路，施工期间道路不断路施工，为保证路面不下沉，保证行车安全及隧道施工的安全，按设计要求采用全断面帷幕注浆加固措施。
3.3.3本工程L2线设计终点位置与现况电力沟相接，此段隧道设计图纸要求加宽加高，且采用暗三通逆做法施工。
并且该处的地质情况复杂。
如何保证地面构筑物的安全、隧道施工安全均是本工程控制的一大难点。
第四章施工总体部署
4.1施工部署
4.1.1指导思想
本工程施工组织的指导思想是：
以质量为中心，以隧道施工为重点，把握难点，文明、优质、高效地建好广渠门220kV站110kV切改（建外）隧道工程。
4.1.2成立施工能力强，技术水平高，工作经验丰富的项目经理部。
人员岗位明确，职责清楚，建立联系责任制。
4.1.3要深入学习设计图纸，熟悉工程相互联系，制定周密部署，严肃施工计划。
提前制定好各项技术措施，明确质量目标，并认真贯彻执行，加强技术管理。
4.1.4现场拆迁、拆改方案，水电源和现场平面布置，施工导行方案要在工程开工之前指定完毕，并取得有关部门的同意，关键部位必须服从和保证施工要求，同时做好各方面协调配合工作，为施工创造条件。
4.1.5充分重视文明施工，强化环保意识，制定有关细则，施工区域采取封闭式施工，设立标准整齐的围挡。
在工地大门，重要地段，路口明显处设置同意标志牌和安全设施。
4.1.6为保证本工程工期计划和工程质量达到预期目的，组织暗挖施工专业队、钢筋施工专业队、模板施工专业队、混凝土施工专业队、焊接专业队。
在项目经理的直接指挥，统一领导下，按期、保质、保量的完成任务。
4.2项目部组织机构图
项目组织机构框图
4.3平面布置方案
4.3.1总体施工布置原则
1、保证社会交通通畅，便于施工物资、车辆、设备的进出及内部循环。
2、保证水、电源供给，施工路通畅，尽可能方便施工，确保工期计划中关键线路施工任务的完成。
3、符合安全生产，文明施工，对环境保护的要求。
4.3.2施工围挡
1、所有社会交通与施工区域均由围挡分离，围挡高度不低于1.8m，并在工地大门等明显处设置统一施工标志牌。
2、全部施工内容在围挡内完成，工地出入口设可开关的大门。
3、围挡材料均使用标准围挡，保证围挡连续严密，支挡强度可靠，色彩、标志整齐美观，符合北京市有关文明施工的规定。
4.4临时设施布置
4.4.1临时设施建设
施工现场总体分为办公区、施工区、材料供应及加工生产区和生活区以及水、电源布置和进场施工临时道路。
（见附图4-1:
施工现场总平面图布置图）
4.4.2临时用地计划：
临时用地计划表
招标工程名称：
广渠门220kV站110kV切改（建外）工程
用途
面积（平方米）
位置
占地时间
办公区
126
L1线1#施工空地上
09.2.10-09.5.20
设备停放区
100
L1线1#施工空地上
09.2.10-09.5.20
材料堆放区
150
L1线1#施工空地上
09.2.10-09.5.20
生活区
500
L1线1#施工空地上
09.2.10-09.5.20
竖井施工区
400
每个竖井位置
09.2.10-09.5.20
合计
4.4.3临时供水
开工前，积极与当地供水部门协调，办理相关手续，租赁附近消火栓，就近接入。
由于本工程用竖井多用水量不大但分散，因此生产供水主要以降水孔井水为主，并配备洒水车一部，保证工程需要并可以洒水防尘。
4.4.4临时用电
本工程用电主要包括生活用电、施工用电及道路交通指示灯照明用电等。
由于施工工期紧，全线同时开工并且连续作业，所以用电量较大，根据工程需要，临电设置分为两个部分：
第一部分与甲方协商从邻近社会用变压器就近接入沿线架设电缆至各个竖井位置，满足每个工作面用电要求；
第二部分考虑到用电高峰和临时停电，同时配备五台75KW发电机备用，以满足工程的需要，保证工程的顺利进行。
4.4.5交通组织及疏导措施
本工程施工现场对现况社会交通的干扰较小，但不能忽视。
为确保交通安全，要组织强有力的专门领导小组及交通疏导小分队对此项工程交通安全负全责，并与交通管理部门及时联系，向交通管理部门出具交通导行方案，经审批后严格按批示和方案执行。
具体实施方法和要求如下：
1、占路施工要求
（1）由于施工现场临街，并且大部分竖井位于人行步道，按规定根据施工需要办理掘路、占路手续，并设标准围挡安全护栏、警示灯、指路牌及施工标志。
（2）施工之前制订交通导行方案，并与交管部门、沿线单位取得联系，经批准后实施。
施工期间保证现况车辆通行，居民出行方便。
2、交通疏导安全要求
工程施工期间，除严格执行市政府有关部门，在围挡、运输施工中，还必须严格执行以下交通安全措施：
（1）施工围挡需在夜间进行施工时，施工地点两侧设专人疏导行人和车辆；
（2）在施工围挡完成后，要在行人和车辆经过地点设置醒目标牌作为路标，在围挡通道口设隔离栏杆，上涂红白相间颜色，提醒行人按指定路线行驶。
夜间要在来车方向50m以外设置红色警示灯；
（3）沿线各段在施工期间，必须保证围挡完整，白天临街大门要关闭。
（4）所需施工材料尽量存放在围挡内，如需要占用道路，需经有关部门批准，并按规定码放整齐，保证现场文明整洁；
（5）施工车辆运输一般在晚12时以后，次日6时前进行，并按规定的行车线路行驶；
（6）大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况，严格按制定路线行走，施工期间要注意施工机具和周围建筑（构筑）物的关系，必要时修改施工方案；
（7）防止车辆遗撒，拉运车辆和填砂时，不要装的过满，车辆板要严密。
（8）施工车辆（特别是拉土车辆）驶出现场前必须设专人清扫干净，严禁带泥上路。
（9）交通安全设施齐全，需禁行和慢行的路段，要在路口设专人疏导车辆和行人。
（10）上路作业人员要穿反光服，戴安全帽。
4.5施工区域划分
由于本工程战线长，施工临近道路，工期紧，故对本工程总体部署为：
全线6个竖井全部同时开工，每个竖井为一个施工区域。
4.6施工阶段的划分及工期控制
4.6.1计划工期
工程计划开工日期为2009年2月10日，计划完工日期为2009年5月20日，总工期100日历天。
（施工进度计划横道图见附图4-2）
4.6.2施工阶段的划分及各阶段的工期控制
本工程大体分成4个阶段进行。
1、第一阶段：
2009年2月10日至2009年2月19日为施工准备阶段，主要完成施工测量放线和临舍搭建工作及降水施工；
2、第二阶段：
2009年2月20日至2009年5月2日为竖井、沟道主体施工阶段；
3、第三阶段：
2009年4月10日至2009年5月12日为附属构筑物施工阶段，主要完成人行步道、电力支架、通风亭等工作：
4、第四阶段：
2009年5月13日至2009年5月20日为清理现场、竣工验收阶段。
4.7施工准备工作计划
4.7.1现场生产准备
1、现场调查和环境调查：
从工程招投标开始，即着手进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况。
中标后，了解并落实现场临时占地，提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通状况，向业主、监理提交交通导流组织方案；了解现场地上地下障碍物的确切情况，向业主、监理提交拆迁提交拆迁报告及地下障碍物的改移保护方案；调查联系渣土消纳场地及现场余土的外运消纳场与交管部门取得联系；为工程施工创造良好的环境。
上述工作在工程开工前陆续完成。
2、现场三通一平：
在开工前完成，办理水电引接手续完成临时用电和用水线路的铺设；通讯设备的报装；现场障碍物的清理。
3、临时设施的搭设：
工程开工前，完成现场临时占地的征地手续，现场围挡在开工前完成，施工生产、生活、办公室、材料存放场等临时设施在开工前陆续建造，至开工后5天内完成。
因工程工期紧张，要开的工作面较多，为减少施工在各个竖井处的占地，材料进行集中存放，随用随运。
4、施工队伍进场组织：
项目经理部在任务落实后二日内组建完毕并进场开展工作；施工队伍于开工前3日组织进场，同时进行进场教育及技术培训。
5、机械设备进场组织
根据隧道暗挖施工的技术特点，地上设竖井提升架、混凝土搅拌机，空压机、水泵、锚喷机，作业面设锚喷支护土体加固设备，排水、通风设备及运输机械，所有机械设备于开工前组织进场，需新购进的机械设备必须提前到厂家订货。
所有机械设备必须由专业人员持证上岗操作；并及时保养维护。
4.7.2技术准备
1、开工前，组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、工艺标准、招标文件及业主、监理下发的有关文件，熟悉、了解本工程的施工特点，掌握各工序的施工工序和技术标准，同时组织专业技术工种进行培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。
接到施工图纸后，即组织技术人员进行看图、审图，三日内完成审图、工程量计算、材料计划等工作。
申请业主、监理等部门进行图纸会审和设计交底工作。
2、接到施工图纸后，结合现场实际情况，五日内完成性施工方案和施工组织设计的编制工作并报监理审批，开工前完成前期施工各工序的现场施工安全、技术、环保交底。
3、开工前完成交接桩及其复核工作，完成施工方案的编制和控制网点测设，并将成果报监理审批，为工程开工创造条件。
4.7.3材料准备
1、开工前，完成各项施工用料的调查落实，经实验合格后签订供货协议，并分期分批组织进场。
2、各种规格型号的钢筋、商品混凝土、钢模板、各种预埋件和盖板的加工订货，将供应计划提前报请监理审批。
3、各项周转材料要根据工程施工进展情况，随时组织材料进场。
4、做好材料的存放、保管工作，并认真进行标识。
4.7.4手续办理
开工前，根据有关规定，向有关部门办理占路、掘路、临时用电和临时用水等相关手续，办理开工证；报请监理复核施工放线，复核检验合格后，报请签发开工令。
4.8施工现场布置
施工现场搭设施工围挡，材料为标准围挡片直径48mm钢管支撑，并设明显标志。
夜间设车辆行人指示灯，施工
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