隧道施工安全教育.docx

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隧道施工安全教育

隧道施工安全技术措施

一、开挖、爆破

危险源分析：

地质状况不良、支护不及时、支护强度达不到围岩情况要求、爆破违章作业等，可能发生坍塌事故；爆破违章作业、在易燃易爆品附近吸烟及使用明火、设备漏油、设备漏电、线路不符合要求等，可能发生火灾事故；电器设备漏电、线路破损、不合格产品、线路短路、漏电保护器失灵、一闸多用等可能发生触电事故，通风防尘不及时，可能发生瓦斯爆炸和中毒事故；机械设备违规作业、车辆超载、违章驾驶、违反交规等，可能发生车辆机械伤害事故。

控制措施：

（一）开挖

1、开挖人员到达工作地点时，做到先检查工作面是否处于安全状态。

详细检查

支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝必须予以清楚或支护。

2、机械凿岩时，采用湿式凿岩机或带有捕尘器的干式凿岩机。

3、用风钻钻眼时，先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不符合要求者必须及时修理或更换。

使用带支架的风钻钻眼时，将支架安置稳妥。

风钻卡钻时，用板钳松动拔出，不能敲打。

未关风前不能拆除钻杆。

用电钻钻眼，先检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。

电钻钻工施工时手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋。

电气线路上必须安装漏电保护器。

电钻钻工不能用手导引回转钢钎，不能用电钻处理被夹住的钎子。

4、钻孔台车进洞时设专人指挥，进洞前认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不能超过25m/min。

台车在行走或暂停时，将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并制动轮胎，放下支柱，防止移动。

（二）爆破

1、洞内爆破统一由专（兼）职安全员指挥，并由已通过南安市公安局培训合格

后的爆破员进行作业。

2、爆破器材现场临时存放地点设在洞口以外的安全地点，并由专人看管，严禁爆破器材乱堆乱放。

3、爆破作业人员严禁穿着化纤衣物。

4、进行爆破时，所有人员撤离现场，其安全距离做到：

⑴独头巷道200m以外；

⑵相邻的上下坑道100m以外；

⑶相邻的平行道、横通道及洞间50m以外；

⑷单线上半段面300m以外，单线全断面与双线上半断面400m以外；

⑸双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，500m以外。

5、装药后达到安全条件尽快的放炮，装药离放炮时间不能过久。

6装药前检查爆破工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥浆、石粉是否吹洗干净。

刚打好的炮眼热度过高，不能立即装药。

如遇照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破。

7、爆破时，按照国家现行的《爆破安全规程》的有关规定进行，加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。

装药时，可用投光、矿灯或风灯照明。

起爆主导线悬空架设，距各种导电体的距离大于1m

8、爆破后进行通风排烟。

相距15min以后，检查人员再进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。

在妥善处理并确认无误后，其他工作人员再进入工作面。

9、当发现盲炮时，由原爆破人员按规定处理；装炮时使用木质炮棍装药，严禁火种。

无关人员与机具撤离至安全地点。

10、当隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，本标段将于3标协商，停止一方的工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。

（三）洞内运输

1、各类进洞车辆保证处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。

2、进洞的各类机械与车辆，选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和

机械不准进洞。

3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。

装运大体积或超长料具时，设专

人（游克奇、王茂发）指挥，并设置示界限的红灯，物件捆扎牢固。

4、进出隧道的的人员走人行行道，严禁与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车、搭车。

5、人工装渣时，将车辆停稳并制动。

人工卸渣时，将车辆停稳并制动，严禁站在斗车内扒渣。

机械装渣时，坑道断面保证满足装载机械的安全运转，装渣机械操作时，其回转范围不得有人通过。

6洞内采用无轨运输，运输时必须做到：

⑴洞内运输的车速不准超过：

人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h，有牵引车及会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20km/h,有牵引车时15km/h，会车时10km/h；

（2）车辆行驶中严禁超车；

（3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段必须设置“缓行”标志；

（4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械必须在其外缘设置醒目的警示防护，组成显示界限，以防止运输车辆碰撞；

（5）在洞内倒车与转向必须时，必须开灯鸣号，并有人指挥；

（6）路面必须有一定的平整度，并由隧道队司机班每天养护；

（7）洞内车辆相遇或有行人通行时，必须关闭大灯光，改用近光或小灯光。

7、在运输爆破器材时，遵守国家现行的民用爆炸物品管理条例：

（1）在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。

当人力运送时，雷管与炸药必须分别运送，不准由一人同时运送。

汽车运输时，雷管与炸药

必须分别装在两辆车内运送，其间距必须相隔5m以上。

项目部设专职押运员（***）押送炸药。

（2）用人力运送爆破器材时，必须直接送到工地，不准在中途停留，押运员（李放生）全程监控。

。

一人一次运送的炸药量不准超过20kg或原包装一箱。

（3）用汽车运送爆破器材时，汽车排气口必须加装防火罩。

器材由爆破工于押运

员护送，其他人员严禁搭车。

爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝

化甘油类炸药的装载不得超过二层。

（4）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。

二、各种机械安全操作规程

（一）运输车辆司机安全操作规程

一、一般要求

1、严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，

严禁酒后开车。

2、发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。

3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。

4、涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。

5、在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并

将前后轮楔牢。

6通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。

7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。

二、载重汽车

1、气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa时,不得滑行发动。

2、货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。

载人车辆的安全装置必须良好。

3、装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20cm，高度从地面算起不得超过4m,长度前后共不得超过2m超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。

4、运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，

还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。

三、自卸汽车

1、发动后，应检试倾卸液压、机构。

2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。

如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。

3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。

卸料后，

车斗应及时复原，不得边走边落。

4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。

5、检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人

6自卸汽车的车厢内严禁载人。

四、牵引车

1、牵引车与平板车的联结必须牢固。

2、经常检查制动装置确保安全可靠。

3、牵引车应缓慢运行，最高时速不超过5km/h,通过平交道口时，应有人维持交通秩序。

五、机动翻斗车

1、向坑槽或砼集料斗内卸料时，应保持适当安全距离并设置档墩，以防翻车。

2、车上严禁带人，转弯时应减速，注意来往行人。

（二）机械维修工安全操作规程

1、工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。

2、多人操作的工作台，中间应设防护网，对面方向操作时应错开。

3、扁铲、冲子等尾部不准淬火，出现卷边裂纹时应及时处理，

剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人，活动板手不准反向使用，打大锤时不准戴手套,在大锤甩转方向上不准有人。

4、清洗用油、润滑油脂及废油脂，必须指定地点存放。

废油、废棉纱不准随地舌L丢。

5、用台钳夹工件，应夹紧夹牢，所夹工件不得超过钳口最大行程的三分之二。

6机械解件，要用支架，架稳垫实，有回转机构者要卡死。

7、修理机械，应选择平坦坚实地点停放，支撑牢固和楔紧，使用千斤顶时，必须用支架垫稳。

8、不准在发动着的车辆下面操作。

9、架空试车，不准在车辆下面工作或检查，不准在车辆前方站立。

10、检修中的机械，应有“正在修理、禁止开动”的示警标志，非检修人员，一律不准发动或转动机械。

检修中，不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对位对孔。

（三）挖掘机安全操作规程

一、挖掘机司机，应遵守一般安全技术规程的规定。

二、挖掘机在工作前，应做好下列准备工作：

1、向施工人员了解施工条件和任务。

内容包括：

填挖土的高度和深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。

挖掘机进入现场后，司机应遵守施工现场的有关安全规则。

2、挖掘机在多石土壤或冻土地带工作时，应先进行爆破再进行挖掘。

3、按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固。

4、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。

在添加燃油时严禁

吸烟及接近明火，以免引起火灾。

5、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。

6检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。

7、检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠。

8、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，起动发动机（若是手摇起动要注意

摇把反击伤人；若系手拉绳起动，不可将拉绳缠在手上）。

检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。

9、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。

三、挖掘机在工作中，应注意下列安全事项：

1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。

轮胎式挖掘机应把支腿顶好。

2、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。

若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。

3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。

铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。

4、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。

若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。

同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。

5、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。

若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。

挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。

卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。

6挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。

7、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。

铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。

8、拉铲作业中，当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。

拉铲挖沟、渠、基坑、

等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡

的距离。

9、反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。

10、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。

并将回转机构刹住。

11、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。

上下坡度不得超过20。

。

下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。

挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。

12、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。

若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。

13、挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。

如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。

雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面工作。

附表

线路电压等级

垂直安全距离（米）

水平安全距离（米）1

1KV以下

1.5

1.5

1-20KV

1.5

2.0

35-110KV

2.5

4.0

154KV

2.5

5.0

220KV

2.5

6.0

14、在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。

15、挖掘机走行转弯不应过急。

如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内。

16、轮胎挖掘机由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比，当发动机转速较低时，转弯速度相应减慢，行驶中转弯时应特别注意。

特别是下坡并急转弯时，应提前换挂低速挡，避免因使用紧急制动，造成发动机转速急剧降低，使转向速度跟不上造成事故。

17、电动挖掘机在连接电源时，必须取出开关箱上的容断器。

严禁非电工人员安装电器设备。

挖掘机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。

并注意防止电缆擦损漏电。

18、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。

工作过程中若发生异

响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。

19、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。

20、夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。

四、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。

将机身转正，使内燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机（冬季应将冷却水放净）。

按照保养规程的规定，做好例行保养。

关闭门窗并上锁后，方可离开。

五、挖掘机可做短距离自行转移时，一般履带式挖掘机自行距离不应大于5公里。

轮胎式挖掘机可以不受限制。

但均不得做长距离自行转移。

六、挖掘机可做短距离自行转移时，应对走行机构进行一次全面润滑，行驶时，驱动轮应在后方，走行速度不宜过快。

七、挖掘机装卸车时，应由经验丰富的装吊工指挥。

装卸过程中，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。

装车时若发生危险情况，可将铲斗放下，协助制动，然后挖掘机缓缓退下。

（四）混凝土搅拌输送车安全操作规程

一、混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术要求的规定。

二、混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。

三、搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松驰和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。

四、应检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。

五、启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制定气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3~5min,确认一切正常后，方可装料。

六、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。

七、搅拌输送车装料前，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。

八、装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。

九、运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。

十、运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。

运送混凝土的时间不得超过规定的时间。

十一、搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。

十二、行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下，并暂停搅拌旋转。

通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。

十三、搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。

十四、水箱的水位应保持正常。

冬季停车时，应将水箱和供水系统的积水放净。

十五、用于搅拌混凝土时，应在搅拌筒内先加入总需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出厂说明书规定的转速和时间进行搅拌。

十六、作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲

洗及清除混凝土结块。

当需进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，

在筒外应设监护人员。

（五）空气压缩机安全操作规程

一、开车前应作好如下准备工作：

1、保持油池中润滑油在标尺范围内，并检查注油器内的油量不应低于刻度线值。

油尺及注油器所用润滑油的牌号应符合产品说明书的规定。

2、检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机

及电器控制设备是否安全可靠。

3、检查防护装置及安全附件是否完好齐全。

4、检查排气管路是否畅通。

5、接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。

二、长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等

现象。

新装机械必须按说明书规定进行试车。

三、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩

机进入负荷运转。

四、正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整，主要数据范围如

下：

1、润滑油压力应在0.1〜0.3MPa,任何情况下不得低于O.IMPa

2、I级排气压力为0.18〜0.2MPQ不得低于0.16MPa；U级排气压力为0.8MPa,

不得超过0.84MPa高压空气压缩机排气不得超过说明书规定值。

3、风冷空气压缩机排气温度低于180C;水冷应低于160C。

4、机体内油温不得超过60°C。

5、冷却水流量应均匀，不得有间歇性流动或冒气泡现象。

冷却水温度应低于

40C。

五、工作中还应检查下列情况：

1、电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。

2、各机件运行声音是否正常。

3、吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。

4、各种安全防护设备是否可靠。

六、每工作二小时，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次,储风桶内油水每班排放一次。

七、空气压缩机在运转中发现下列情况时，应立即停车，查明原因，并予以排除

1、润滑油终断或冷却水终断。

2、水温突然升高或下降。

3、排气压力突然升高，安全阀失灵。

4、负荷突然超出正常值。

5、机械响声异常。

&电动机或电器设备等出现异常。

八、正常停车时应先卸去负荷然后关闭发动机。

九、停车后关闭冷却水进水阀门。

冬季低温时须放尽气缸套、各级冷却器、油水分离器以及贮风筒内的存水，以免发生冻裂事故。

十、如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。

十一、以电动机为动力的空气压缩机，其电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行。

十二、以内燃机为动力的空气压缩机，其动力部分的操作须遵照内燃机的有关规定执行。

十三、空气压缩机停车10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。

停车一个月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气阀并吹干净外，还应擦净气缸镜面、活塞顶面，曲轴表面以及所有非配合表面，并进行油封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘浸入。

十四、移动式空气压缩机在每次拖行前，应仔细检查走行装置是否完好、紧固。

拖行速度一般不超过20公里/小时。

十五、空气压缩机所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合铁道部有关压缩空气贮气筒安全技术的要求。

十六、空气压缩机的空气滤清器须经常清洗，保持畅通，以减少不必要的动力损失。

十七、空气压缩机若用于喷砂除锈等灰尘较大的工作时，应使机械与喷砂场地保持一定距离，并应采取相应的防尘措施。

（六）发电机安全操作规程

一、以柴油机为动力的发电机，其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行。

二、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。

三、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上，断开输出开关，有离合器的发

电机组应脱开离合器。

先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机。

四、发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。

确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。

负荷应逐步增大，力求三相平衡。

五、发电机并联运行必须满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行。

六、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。

七、接到“准备并联”的信号后，以整部装置为准，调整柴油机转速，在同步瞬间合闸。

八、并联运行的发电机应合理调整负荷，均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。

有功功率通过柴油机油门来调节，无功功率通过励磁来调节。

九、运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。

检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。

并做好运行记录。

十、停车时，先减负荷，将励磁变阻器回复，使电压降到最小值，然后按顺序切断开关，最后停止柴油机运转。

十一、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台，应先将需要停车的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停车的方法进行停车。

如需全部停车则先将负荷切断，然后按单台发电机停机办理。

十二、移动式发电机，使用前必须将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动。

十三、发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。

禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。

运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。

十四、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。

十五、机房内一切电器设备必须可靠接地。

十六、机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品，除值班人员外，未经许可禁止其它人员进入。

十七、房内应设有必要的消防器材，发生火灾事故时应立即停止送电，关闭发电机，并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。

（七）混凝土搅拌机安全操作规程

一、作业前的检查

1、固定式搅拌机的操纵台应使操作人员能看到各部工作情况，仪表指示信号准确可靠，电动搅拌机的操纵台应垫上橡胶板或干燥木板。

2、检查传动机构、工作装置、制动器等，均应紧固可靠，保证正常工作。

大齿圈、皮带轮等部位，应装防护罩。

3、骨料规格应与搅拌机的性能相符，超出许可范围的不得使用。

4、向大齿圈、跑道等磨损、转动部位加注润滑油（脂）。

5、空车运转，检查搅拌筒或搅拌叶的转动方向，各工作装置的操作、制动，确认正常，方可作业。

二、作业中注意事项

1、进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架间察看或探摸进料情况，运转中不得用手或工具等物伸入搅拌筒内扒料出料。

2、料斗升起时，严禁在其下方工作或穿行，料坑底部要设料斗的枕垫，清理料坑时必须将料斗用链条扣牢。

3、向搅拌筒内加料应在运转中进行；添加新料必须先将搅拌机内原有的砼全部卸出后才能进行。

不得中途停机或在满载荷时起动搅拌机，反转出料者除外。

4、作业中如发生意外或故障不能继续运转时，应立即切断电源，将筒内砼清除干净，然后进行修理。

三、作业后注意事项

1、作业后，应对搅拌机进行全面清洗，操作人员如需进入筒内清洗时，必须切

断电源，设专人在外监护，或卸下熔断器并