K167 41899支线上跨桥施工方案.docx
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K16741899支线上跨桥施工方案
K167+418.99支线上跨桥施工方案
1、工程概况
K167+418.99支线上跨桥是自杜元埂至曹大冲的公路跨高速公路的连接桥，设计桥面净宽为4.5m，桥下设计净空为5.3m。
桥上部结构为20+25+20m现浇连续箱梁，下部结构为独柱墩，U型桥台，趾板基础
2、基础施工
2.1由于本标段基底土具由微膨胀性，明挖扩大基础机械开挖时预留10cm土层不开挖，用人工清理到基坑设计标高，并检查地基承载力。
满足施工设计要求后进行一步施工。
如基坑有水时，在基坑设置渗水盲沟、设集水坑集水，抽水机排出。
基坑开挖外侧高于原地面并设排水沟，以防止雨水倒灌入基坑。
2.2在基底浇筑一层10cm厚的C10混凝土或水泥砂浆作为施工找平层。
2.3钢筋的加工绑扎应遵循规范的要求，钢筋连接采用焊接，并保证在接头长度区段内的钢筋，其接头的截面面积不超过50%。
在施工时要特别注意钢筋调直，位置准确，焊接牢固，焊接采用双面电弧搭接焊，焊缝长度为5d+20mm（d为钢筋直径，以mm计）。
2.4基础模板采用大块整体钢模和组合钢模拼装，模板均用φ16mm拉筋加固以保证结构物的线型和尺寸，同时搭设钢管支架作为模板的支撑系统。
混凝土采用拌合站集中生产，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。
3、墩台身施工
墩台身模板均使用定型钢模板，选用ZM-90长效脱模剂。
混凝土均采用在拌合站集中生产，混凝土运输车运输，高压混凝土输送泵泵送入模。
3.1墩身施工
墩身施工时模板采用定型钢模板，高度为2.0m～2.5m，施工时搭设钢管脚手架，人工配合汽车吊安装模板。
1）、施工准备
（1）操作人员提前进行培训，模板提前进行试拼、调整。
（2）根据桥墩混凝土强度设计要求和施工进度，提前向混凝土拌合站提供混凝土使用计划。
（3）墩身施工时，先用风动机凿除基础表面浮浆，然后在基础顶面测定中线、高程，划出墩台底面位置，最后整修连接钢筋。
墩台身混凝土浇注前，用水将基础顶面冲洗干净并铺一层厚为10～20mm的1:
2的水泥砂浆。
2）、钢筋加工
钢筋的加工绑扎应遵循规范的要求，钢筋连接采用焊接，并保证在接头长度区段内的钢筋，其接头的截面面积不超过50%。
在施工时要特别注意钢筋调直，位置准确，焊接牢固，焊接采用双面电弧搭接焊，焊缝长度为5d+20mm（d为钢筋直径，以mm计）。
3）、灌注混凝土
（1）混凝土灌注要对称分层进行，层厚不超过30cm。
从高处倾倒混凝土时，当混凝土倾落高度超过2m时，应加设串桶或溜管，当混凝土倾落高度超过10m时，应加设减速装置。
（2）采用插入式振动器捣固，捣固混凝土要密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。
插入式振动器移动间距为其作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，并插入下层混凝土50～100mm，振动器严格按照快插慢拔的原则进行操作，每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。
（3）混凝土施工时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
（4）采用覆盖洒水养护或拆模后采取喷膜养护。
4.2、桥台身、台帽施工
台身模板采用大块整体钢模和组合钢模拼装，台帽采用组合钢模拼装，模板均用φ16mm拉筋加固以保证结构物的线型和尺寸，同时搭设钢管支架作为模板的支撑系统。
混凝土采用拌合站集中生产，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。
5、现浇连续箱梁施工
采用搭设满堂支架现浇施工。
满堂支架由轮扣式钢管支架搭设，支架分底座、立杆、顶托和纵、横向横杆组成，箱梁底模由1×2m和10＃槽钢组成，腹板、翼缘板及内模用竹夹板拼装。
钢筋在钢筋棚内加工，后在模板内组装成型。
砼在拌和站集中生产，砼罐车运至现场，泵送入模。
全箱砼分两次浇注，第一次浇注至箱梁腹板上端倒角处，第二次浇注剩余部分（顶板和翼缘板）砼。
5.1施工工艺流程
地基处理浇注砼基础搭设满堂支架安装箱梁底模板
支架预压调整立模高程安装腹板及翼缘板模板安装支座及限位钢板安装底板及腹板钢筋绑扎顶板钢筋浇注砼砼养生拆除支架
5.2施工方法
5.2.1、地基处理
将支架搭设范围内的路基表面进行平整和夯实，基坑范围内用灰土回填夯实。
地基处理范围每侧均比支架宽50cm，长度为90m。
地基经灰土处理后，要求地基承载力不小于200Kpa，然后按支架间距安放开挖砼条形基础基坑，浇注筑600×20×20cm的条形基础C15砼，基础顶面露出基地10cm。
在四周开挖排水沟（40cm×40cm）防止地基受雨水浸泡导致承载力下降。
箱梁施工完成后，清除表面杂物，将砼条形基础作为路基填筑层。
5.2.2、搭设满堂支架
满堂支架采用轮扣式钢管支架搭设，立杆纵桥向间距为1.2m,横桥向考虑支撑等原因间距为0.6m～0.9m不等，横杆竖向步距1.2m，支架外层设剪力撑，支架上方木及模板支撑木为15×15（10*10）cm。
5.2.3、安装箱梁模板
箱梁底板宽度为3.1m，采用1×2m钢模和［10拼组成箱梁底模板，钢模板长度方向纵桥向布置。
腹板、翼缘板、横隔板及其他内模均使用15mm竹夹板拼装。
底板顶施工时不设模板，内模安装时只需安装至倒角部分即可，顶板底模待第一次浇注砼后安装。
除箱梁底板外其余模板待支架预压完成后按施工要求安装。
箱梁内腔尺寸因横隔板和腹板厚度的变化而变化，立模时应随内腔尺寸的变化调整立模尺寸。
5.2.4、支架预压
箱梁采用搭设满堂支架现浇施工，根据设计要求支架搭设完毕后需对支架进行预压，预压重量等于箱梁重量的120％。
5.2.5、安装墩顶支座限位板
支座安装前应对墩台支承垫石高程、中线位置进行检查，根据支座尺寸将支座安装范围内的砼表面清理干净，并用干硬性水泥砂浆找平，使支承垫石顶面高程附后设计要求，四角高差不大于2mm。
然后在支座及支承垫石上标出纵横十字中心线，支座安装时，使上下十字线重合，支座底板与砼接触面密贴、稳固和水平。
支座安装完成后采取临时固定措施进行固定，防止支座在施工过程中发生位移。
箱梁砼不直接浇注在支座顶板上，采用在梁底预埋钢板的方案，钢板四周均比支座大5～10cm，钢板底用木楔进行支撑。
墩顶段箱梁限位钢板原设计是通过预埋在箱梁内的钢筋进行固定连接，考虑施工完成后方便墩顶范围内的支撑拆除等因素，施工中可先在梁底预埋钢板环，并将限位钢板临时固定在墩身上，待拆除梁底支撑后，再将钢板与钢板环进行焊接连接。
5.2.6、钢筋安装
本桥为连续箱梁，钢筋规格多、布置密集，钢筋在加工时应按钢筋类型分类加工，现场标识清楚。
所有钢筋及接头的施工应严格按照规范和设计要求进行，在加工前必须做清污、除锈和调直处理。
钢筋骨架在钢筋棚内加工后现场安装成型。
钢筋安装时，先底板后腹板，然安装后内模，最后安装顶板钢筋。
箱梁顶板钢筋安装过程中在没跨1/4处预留80cm×120cm的天窗，作为第二次浇注砼时安装顶板底模和拆除内模的通道，此处的钢筋可先扳起。
钢筋安装过程中同时应注意预埋通气孔、泄水管和护栏钢筋，箱梁端部槽口钢筋可适当扳起。
5.2.7、砼施工
砼采用拌合站集中生产，砼输送车运输，输送泵送入模内，插入式振捣器振捣。
梁体砼一次连续浇注完成，即先浇注底板砼，再浇注腹板砼，最后浇注顶板砼。
浇筑梁体混凝土时，一般应由墩、台两端开始向跨中方向同时进行。
5.2.8、拆除支架和模板
模板、支架的拆除时间根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。
支架的卸落应按程序进行，遵循先翼底板再腹板后底板的原则。
卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始向两端进行，纵向应对称、均衡，横向应同步平行。
轮扣式支架自上而下依次卸落。
6、桥面系施工
6.1、内外侧护拦施工
护拦模板采用定型钢模。
6.2、泄水管安装
清除梁上的预留孔，使孔洞内径稍大于泄水管外径。
将预埋钢筋与泄水管按照图纸的要求焊接好，放入预留孔内。
6.3、伸缩缝安装
安装时根据施工时的温度,按照厂方提供的图纸,在厂方专业技术人员的指导下施工。
7、投入的主要机械设备、劳力表
序号
设备名称
数量
备注
序号
设备名称
数量
备注
1
挖掘机
1台
6
钢筋弯曲机
2台
2
吊车
2台
16T
7
电焊机
4台
3
插入振动器
12台
8
张拉设备
4套
4
混凝土输送泵
1台
HB-30
9
混凝土输送车
4台
5
钢筋切割机
1台
投入劳力计划表
序号
工程项目
人数
备注：
各工序人员根据情况相互调整，投入人员中含结构工程师4人，试验人员2人，测量人员3人，副经理1人，其余人员为技术工人。
1
基础施工
20
2
承台施工
30
3
墩台身、盖梁台帽
30
4
梁部施工
80
8、施工工期安排
本桥工程下部施工起止时间为2005年7月20日至2006年1月20日，总工期180天。
各主要工序完工时间安排如下：
8月30日前完成桥墩台基础，10月10日前桥台承台、台身工程施工，桥墩墩柱施工，1月10日完成箱梁施工，1月20前完成施
工场地清理及恢复。
9、质量保证措施
9.1、组织全体作业人员认真学习技术规范，按施工技术要求，控制施工全过程。
9.2、由技术负责人对施工全过程向工程技术人员进行技术交底，技术人员对生产工人进行技术交底。
9.3、严格执行测量复测制度。
9.4、严格执行工程师签认制度。
9.5、对管理及作业人员制定奖罚制度，并进行明确分工，责任落实到人头。
9.6、坚持由技术负责人组织的每日质量情况分析会，对照施工方案，总结成功经验。
10、安全保证措施
10.1、全体工人必须戴安全帽，持证上岗。
10.2、做好施工安全检查工作，每班必须进行安全教育和检查后才能上岗作业。
10.3、作业场地设好各种安全警示牌，严禁非作业人员进入施工场地。
10.4、制定每日安全检查情况落实措施。
10.5、制定奖罚制度，开展安全评比活动。
11、环境保护的保证措施
11.1、先完成施工现场排水和废水处理设施的修建，作到施工现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
11.2、确定雨季施工的有效排水措施，特别是暴雨期间，避免废水无序排放、外溢等。
11.3、施工现场内在保持排水管网通畅，防止泥浆、污水、废水外流污染环境或堵塞排水沟。
11.4、施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，应设置简易有效的隔油池，定期除油，防止污染。
11.5、施工生活区四周和进场道路两侧设置必要排水设施，施工及生活区污水须进行妥善排放，禁止散排造成环境污染。
11.6、及时回收和清退剩余料具、包装，回收利用可再利用的废弃物，垃圾应及时进行清扫和外运，不得随意倾倒。
11.7、施工现场作到无废弃砂浆和混凝土，及时清除运输道路和操作面落地料，砂浆、混凝土倒运时防止撒落。
11.8、施工现场设置垃圾站，垃圾按规定集中收集，并统一进行外运，作到每班清扫、每天清运。
12、文明施工措施
12.1、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。
12.2、严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。
施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，化害为利。
12.3、施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电和光缆设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，施工道路经常洒水，避免粉尘污染。
12.4、在经过临近的河流及各类管线时，要明确施工操作程序，采取必须的预防措施，避免发生堵塞、填塞或污染河流、林木、耕地或损伤各类管线、影响管线的正常使用等。
12.5、施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全,生活设施清洁文明，施工安全有序。
12.6、经常对工人进行法律和文明施工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。
12.7、定期组织文明施工检查，交流经验、查纠不足，严格奖惩。
12.8、工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，对临时用地及时复耕。
安徽省周集至六安高速公路路基工程
第七合同段
（合同号：
ZL-07）
开工报告
单位工程名称：
支线上跨桥
桩号：
K167+418.99（U736）
施工单位：
中铁十一局集团第二工程有限公司
监理单位：
甘肃新科公路工程监理事务所
编制日期：
2005年7月20日
周六高速公路建设项目
单位工程开工申报表
监理-05
合同号：
ZL-07承包人：
中铁十一局集团二公司编号：
工程名称
周六高速公路第七标段K167+418.99支线上跨桥
起讫桩号
K167+418.99
开工日期
2005.7.20
计划工期
180天
施
工
准
备
情
况
材料
工程材料已进场，检验合格，贮备充足。
试验
试验仪器、设备齐全，试验结果均满足设计要求。
机械设备
钻机设备、物资已全部到位待班，满足施工要求。
施工组织及劳力安排
施工方案编制完成，施工及技术人员到齐并已进驻工地，随时准备施工。
征地拆迁
征地拆迁完成，手续完备。
进度计划
进度计划已安排和确定。
其它说明
附
件
1、施工方案
承包人项目经理（签名）：
2005年7月20日
驻地办收件人（签名）：
年月日
驻地监理工程师意见：
高级驻地（签名）：
年月日
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