零星工程施工及安全技术措施.docx

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零星工程施工及安全技术措施

零星工程施工安全技术措施

一、概况：

由于我矿井下巷道受矿压影响，维修地点较广，零星工程较多，为便于零星工程及时施工并确保施工安全及施工质量，特编制本安全技术措施指导施工。

二、巷道维修通用工作：

1、维修前首先对巷道的施工条件进行检查，检查巷道内风流中的瓦斯浓度，根据规程规定：

在进风流中的瓦斯浓度不超过0.5%，回风流中的瓦斯浓度不超过0.8%，其它有害气体不超限的情况下方可作业。

2、检查维修地点的后路畅通，检查顶板安全可靠。

确保安全无误后方可施工。

3、施工前将施工地点10m范围内的风水管路、电缆、信号线及其它一些电气设备采用废旧皮带结合大板进行掩护好，当电缆、信号线落地时，必须使用铁皮水沟将其包裹，接头处使用皮带包裹并有明显标识，防止施工时被破坏。

4、顶板管理：

⑴严格执行敲帮问顶制度，进入工作地点首先要进行敲帮问顶，用长度适宜的钎子找掉危岩活矸。

⑵找顶人员要站在顶板完整的安全地点，并要保证后路安全畅通；斜巷找顶必须从上向下进行。

⑶找顶工作必须从安全的地点开始，从外向里先顶部后帮依次进行，找顶地点不准同时进行其它工作。

⑷找顶工作必须由两名有经验的工人担任。

一人找顶，一人观察顶板，观察顶板的人必须站在找顶人员对侧的安全地点。

⑸敲帮问顶时，若帮顶敲击发生“咚”的声音时，就立即找下去，要顺着裂隙层理慢慢进行，不得硬刨。

5、使用风动工具技术安全措施：

（1）、钻眼前，必须确保顶板与两帮围岩稳定，进行安全作业。

（2）、禁止钻机平直于地面。

（3）、钻眼时，不准用带手套试握钻杆。

（4）、开眼位时，应扶稳钻机，进行开眼作业。

（5）、钻眼时，不要一味加大气腿推力，以免降低钻孔速度，造成卡钻，断钎等事故。

（6）、钻机回落时，手不要扶在气腿上，以防伤手。

（7）、钻孔时，推进速度和推进力要适度，防止卡钻、损坏钻杆、钻头，当钻机突然卡钻时产生较大的反扭矩，操作者要小心操作，以防止被扭伤。

（8）、使用风镐时风镐把手与风带之间用铁丝连接，防止连接管脱落，风带伤人。

（9）、在管路连接时必须确认连接牢固，安装拆卸管理时必须确认管内没有余风残留，防止伤人。

（10）、使用锚索机时要栓防倒绳，防止歪倒伤人。

6、平巷推车规定：

（1）、平巷人力推车时，必须遵守下列规定：

①、1次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

②、推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有无人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、风门、巷道口时，推车人必须及时发出警号。

③、严禁放飞车。

④巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

（2）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车、再开门，通过后立即关闭风门。

若通过一组风门时，要做到一开一关，不准同时打开。

不准用矿车碰撞风门。

（3）、在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。

（4）、在单轨道上推车，要确认对方没有车辆推过来时才准发车，两人以上推车时，要同进同出，以免发生误撞。

在双轨道上推车时，检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。

（5）、临时停车处理障碍物时，必须提前发出警号，把矿车停稳挡好，并在矿车两端10米处设阻挡物。

（6）、在巷道内推车时，严禁用肩扛车。

（7）、推车时应在矿车后方推车，不准在车前拉车和手把车沿推车，并注意防止巷道两帮挤伤人。

（8）、推车工必须头戴矿灯，集中精力，注意前方，严禁低头推车。

（9）、在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

（10）、推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

（11）、推到位臵的矿车，应挂好钩或用木楔稳住。

（12）、在能自行滑动的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，否则不准停放。

7、重点工程及大修工程必须编制专项施工措施，此措施只为指导工期较短、较紧急的零星工程；当施工现场有特殊要求、不符合现场的必须另行编制措施指导施工。

8、每组施工人员不小于2人时必须确定现场施工安全负责人。

三、专项安全技术措施 

巷道环境卫生清理 

对在所管辖的环境卫生区定期进行清理；

1、清理出货方式：

采用矿车出货。

2、清理对象：

塘柴、笆片、积水、碎矸石及其它杂物的清理。

3、杂物不够一矿车的进行进行集中堆放。

4、对于小面积的积水巷道，用矿车进行清理，大面积积水采取疏通引流的方法进行排放。

5、直径小于300mm的矸石采用铲子出活，直径大于300mm的矸石采用人工搬运装车，超过400*200*200mm的矸石必须破碎成小块或两人搬运。

6、清扫灰尘较多的巷道时，必须先洒水后扫地。

7、在大巷施工人员要时刻注意大巷电瓶车的来往，防止被碰伤。

 卧  底 

1、卧底严格按照腰线施工。

 2、卧底采用风镐、手镐施工。

（1）、施工前检查该段巷瓦斯，及支护完好情况，并严格执行敲帮问顶制度，对不合格的支护进行加固，确认无安全隐患后方可施工。

（2）、卧底采用风镐、手镐施工，如底板较硬时，可采使用破浅眼爆破。

（3）、斜巷卧底时必须按以下要求进行施工：

①斜巷卧底出货时，必须有随车点铃， ②斜巷出货人员必须站在矿车两侧,矿车的下方严禁有人。

 ③斜巷施工时斜巷下口必须设臵人员警戒，防止与施工无关的人员随意进入，只有经过施工人员同意后方可通行。

 ④斜巷停车时，矿车后面必须设有临时保险挡，临时保险挡的材料采用半圆木或道木横竖搭放并结合卡道器使用，卡道器必须用扳手紧牢固，确保安全可靠。

3、卧出的货及时清理干净，确保进、回风断面。

施工水沟 

1、施工水沟时严格按照腰线进行施工。

2、水沟壁厚不小于100mm，铺地厚度不小于100mm。

3、混凝土材料为水泥:

黄沙:

石子=1:

2:

2。

混凝土要搅拌均匀，水泥标号选用型号不小于425#硅酸盐水泥，砼标号C20。

4、水沟施工中严禁出现蚂蜂窝和狗洞现象，待铺底后方可放水。

 5、若巷道底板岩石较硬可采用爆破进行松动。

铺设水沟盖板 

1、每班开工前进入工作地点首先要进行敲帮问顶。

2、铺水沟盖板之前，首先要将水沟面上的杂物清理干净，再将水沟内的污泥进行清理干净，最后铺上水沟盖板。

铺设水沟盖板前，先施工盖板槽。

3、水沟盖板铺设要求平、直、稳，盖板铺设严禁出现声响。

4、施工后水沟盖板必须进行养护8小时以上在投入使用，使用前采用大塘材间隔摆放，以防其他人员踩踏，确保施工质量。

5、施工结束后及时清理环境卫生。

 6、水沟盖板及材料要堆放整齐。

清理水沟及沉淀池 

1、大巷清理水沟前要将清理段前后50米挂上警戒牌，警戒牌上要标有“前方施工、注意安全”等醒目字样。

2、掀除的水沟盖板必须码放整齐，以不影响运输行人为宜。

3、水沟清理的货应先捞出堆放在不影响行车的地方，等待水份控净后方可装车。

4、在大巷清理水沟人员要时刻注意大巷电车的来往，防止被碰伤。

5、清理沉淀池之前必须采取措施，使水流不经过该沉淀池。

6、清理淤泥之前必须先将沉淀池内的水排干净。

7、清理的货装车时，要求车要装满，严禁车未装满就推走。

8、对于较深的沉淀池，需要人员下去清理的，下人之前必须确定池内淤泥深度。

9、装车时如车未装满来电瓶车，应将未装满货的车皮推到不行车的副道内，推车要有当天申请的大巷推车报告。

10、矿车装货前必须将矿车底部眼堵严，以防渗漏。

施 工 台 阶 

1、台阶采用混泥土施工，混凝土材料为水泥：

黄沙：

石子=1：

2：

3（重量比），水泥采用标号不小于42.5的硅酸盐水泥。

2、台阶规格为长×宽×高=400mm×300mm×100mm，长度、宽度误差为±２０mm，高度误差为±１０mm。

3、台阶的高度为腰线下至台阶外上沿距离误差为±20mm。

4、施工的台阶与轨道安全距离不小于500mm。

砌 墙 拆 墙 

1、施工墙体采用料石（瓦子石）砌筑成。

2、砌墙要求：

①要求墙体垂直于顶底板；②基础深度为200mm；③严禁出现干瞎缝和对缝现象；④料石的搭茬不小于料石的三分之一长；⑤墙体厚度为以联系单为准；⑥砌墙后及时将墙缝勾好。

3、每次砌墙高度严禁超过1800mm，下次砌墙时必须等待墙体凝固后方可施工。

4、拆墙方式:

①拆墙采取从上向下的方式进行②首先搭好适合施工高度及宽度的脚手架③施工采用大锤将墙体的外层水泥敲碎，再用长钎子将上部的瓦石（红砖）拆除，最后采用长钎子结合风镐将下部墙体进行拆处。

5、拆墙后及时清理施工现场。

施工锚杆、锚索 

一、技术要求：

1、锚网喷支护：

锚杆间排距为1000×800mm。

支护材料为左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，规格：

Φ20mm、L＝2200mm；专用锚杆托盘，规格100×100mm；水泥锚固剂；金属网，Φ6.5mm盘元焊制,网幅900×900mm,网格100×100mm。

金属网搭茬为100mm，网片搭茬处每隔200mm用12＃铁丝连接牢固，严禁退锚压网，锚杆的外露长度15～50mm。

2、打锚杆孔：

打眼前，严格按照中、腰线检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理；锚杆眼的位臵准确，误差±100mm，锚杆必须垂直岩面或巷道轮廓线，其角度不小于75°，打眼顺序应按由外向里先顶后帮的顺序依次进行。

锚杆孔深度应与锚杆长度相匹配，允许误差0～＋50mm，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打孔。

打眼必须在临时支护掩护下操作，打顶板锚杆眼必须先用短钎（1～1.2 m）后用长钎套打，并按先中间后两边的顺序进行，打好一侧后及时安装，然后再打设、安装另一侧；两帮锚杆由上往下打。

帮部锚杆的打设，先用风锤或帮部锚杆机打最上一根锚杆眼，铺好网后，帮部锚杆机锚注最上一根锚杆，然后依次从上到下安装其它锚杆。

3、安装锚杆：

安装前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。

吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人。

把锚固剂送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住锚固剂。

在锚杆外端头套上螺帽，用专用转换套筒将锚杆与锚杆机连接顶推药卷至眼底，再开动锚杆机带动杆体旋转将锚杆旋入锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，锚固剂要搅拌均匀，整体搅拌时间20～25s，并顶推1min，方可撤去锚杆机。

安装完锚杆12min之后拧紧螺帽，再用加长扳手或风动扳手给锚杆进行二次紧固,煤层中锚杆扭矩力不小于150 N〃m，岩石中扭矩力不小于200N〃m。

4、锚索钢铰线规格为Φ17.8mm，锚索长度不小于7.5m，锚索每孔采用2卷锚固剂；锚索配合500mm长专用托盘。

5、打锚索眼：

打眼前先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸。

打眼时必须在安全可靠支护的掩护下操作。

确认安全后、方可开始工作。

锚索眼的位臵要准确，眼位误差不得超过50mm，眼向误差不得大于±2°。

打眼时必须在钎子上做好标志，严格按钢铰线长度打眼，锚索眼深度必须与钢铰线长度相匹配，钢铰线外露长度为100～200mm。

打锚索眼时用短钎（1～1.2m）续接进行打眼。

6、安装锚索：

将锚索穿过钢带梁向孔内装入锚固剂，用钢铰线将锚固剂慢慢推入孔底。

用转换套将锚杆机与钢铰线连接起来，然后开动钻机推进钢铰线，边搅拌边推进，直至推入孔底，继续搅拌时间为20～25s，顶推约1min后慢慢将锚杆机落下，卸下钢铰线上的转换套，锚索孔内的锚固剂需养护1个小时，然后再装垫片、托盘、锁具，并使其紧贴顶板，用FDB063液压泵配合YCD—230涨紧钢铰线，确保预紧力不少于27MPa。

二、安全措施：

1、打锚杆眼、安装锚杆安全技术措施：

（1）打锚杆眼前，必须首先敲帮问顶，将活矸处理掉，在支护完好没有安全隐患的地点作业。

（2）打眼时，必须安排专人，观察巷道帮部，发现险情立即通知撤人。

（3）施工人员必须严格按照锚杆机操作规程操作，钻杆、钻头要完好、不堵塞，停水立即停钻。

（4）开钻机时，应先开风后给水，停机时先停水后停风。

（5）采用钻机打眼时，风压应控制在0.4～0.65MPa，水压应控制在0.6～1.2MPa，钻杆、钻头要完好不堵塞。

（6）钻机钻进时，附近严禁有人；以防钻机突然停止，手柄摆动而伤人；钻机操作者应将操作臂臵于身前右侧，且操作者距钻机机身的距离大于臂长。

（7）钻机钻进时，严禁用手摸钻机的钻杆。

（8）钻机钻进时，不能用大力推进，以防卡钎，手不能扶在气腿上，以防钻机收缩时挤伤手。

（9）当钻机长时间不用时，必须用压风吹干残留在机体内的水，以防锈蚀机器。

（10）安装锚杆时必须先清除眼内的积水和粉尘，并检查锚杆眼的角度和深度，锚杆眼不符合要求时必须重新打眼，再安装锚杆。

2、打锚索眼、安装锚索安全技术措施：

（1）、施工前先检查锚索机情况：

①、检查所有操作控制开关，所有开关都应处在“关闭”位臵。

②、检查油雾器工作状态，确保油雾器充满良好的润滑油。

③、清洁风水软管，检查其长度及与锚杆机连接情况。

 ④、检查锚杆钻机机械是否完好。

 ⑤、检查是否漏水，及时更换水密封。

⑥、安装钻杆前检查钻头是否锋利，检查钻杆中孔是否畅通，严禁使用弯曲的钻杆打眼。

（2）、打锚索眼前应敲帮问顶，检查施工地点围岩和支护情况。

（3）、竖起钻机把初始钻杆插到钻杆接头内，观察围岩，定好眼位，使钻机和钻杆处于正确位臵。

钻机开眼时，要扶稳钻机，先升气腿，使钻头顶住岩面，确保开眼位臵正确。

（4）、开钻操作者站在操作臂长度以外，分腿站立保持平衡。

先开水，后开风。

开始钻眼时，用低转速，随着钻孔深度的增大，调整到合适转速，直到初始锚孔钻进到位。

在软岩条件下，锚杆机高速钻进，要调整气腿推进力，防止糊眼；在硬岩条件下，锚杆机用低转速钻进要缓慢增加气腿推进力。

（5）、打锚索眼时，要注意观察钻进情况，有异常时必须立即闪开，防止断钎伤人。

钻机5m内不得有闲杂人员。

（6）、停钻机，接钻杆，完成最终钻孔。

（7）、锚索打眼完后，先关水，再停风。

（8）、安装、锚固锚索：

①、检查锚索眼的质量，不合格的及时处理。

 ②、把锚索末端套上专用驱动头，拧上导向管并卡牢。

③、将锚固剂用钢绞线送到锚索孔底，

④、用锚杆机进行搅拌，将专用连接套插入锚杆钻机上，一人扶住机头，一人操作锚杆机；边推进边搅拌，前半程用慢速后半程用快速，旋转约40s。

⑤、停止搅拌，但继续保持锚杆机的推力约1min后，缩下锚杆机。

⑥、卸下专用连接套，装上托盘、索具，并将其托至紧贴顶板的位臵，把涨拉油缸套在锚索上，使涨拉油缸和锚索同轴，挂好安全链，人员离开，涨拉油缸前严禁有人。

巡查轨道 

一、轨道铺设要求：

1、严格按巷道腰线铺设轨道，腰线下至轨道面为1000mm。

轨道至大巷人行道宽度为不小于0.8m，至风水管路宽度为0.5m。

2、轨距：

轨距为600mm；直线段及曲线段加宽后偏差-2mm～+5mm。

3、水平：

直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm：

曲线加超高后误差不大于5mm。

4、接头平整度：

轨面及内侧错差不大于2mm。

5、方向：

弯道半径符合要求，并在曲线段加设轨距拉杆。

 6、轨缝：

井下不大于5mm。

7、扣件：

鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。

8、道钉：

规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm。

9、接头方式：

对接悬接，错距不大于50 mm。

10、捣固：

道碴捣固坚实，空板、吊板。

11、不得有杂拌道（同一条线路内，铺设不同型的钢轨，异行轨道长度小于50m，或在同一条线路的两股钢轨轨型不同的轨道，均为杂拌道）。

12、铺设的道枕外露出为1/3道枕。

二、道岔要求：

1、轨距：

道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0～+3mm。

 2、水平：

偏差不大于5mm。

3、接头平整度：

轨面及内侧错差不大于2mm。

4、心轨和护轨的工作边间距：

600 mm轨距为572 mm，+2mm。

5、尖轨：

尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。

6、开程：

80～110 mm。

7、轨缝：

尖轨跟部不大于8 mm，其它与线路相同。

 8、滑床板：

与尖轨底面间隙不超过2 mm。

9、轨撑：

应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现场。

 10、道钉：

规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，无“八害” 道钉。

 11、扣件：

鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计，数量齐全 、密贴、紧固有效。

12、转辙器：

拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠；其它项目符合规定要求。

三、巡查轨道安全措施：

1、施工人员使用大锤、钢钎或手镐等工具时，应注意周围环境，看清是否影响他人安全，防止意外；特别是用垛斧铲螺丝，掌斧人和打锤人不准站在同一条线上，以防走锤伤人；使用撬棍起道或起道钉时，不准握满把，以防压手。

2、使用竖向活动螺栓，垫板放好，这时把预放的螺帽拧紧，螺栓上的螺帽都必须是两个。

3、任何轨枕都要使钢轨向轨心保持一定的内倾度。

一般内倾度相当于轨底的1/20。

4、四孔道夹板，中间两孔螺帽装在内侧，外端两孔螺帽装在外侧，螺栓上油。

5、使用起道器起道时，必须随起随垫，防止起道器跑牙或歪斜伤人。

6、校正轨道时，用轨距尺检查轨距，用水平尺检查两股钢轨的平整度，用直角尺检查接头平直，用坡度器检查钢轨坡度，用轨道中心线和轨道腰线检查轨道位臵和标高。

如发现误差及时调整，调整后再填满间隙的道碴，并夯实平整好，最后，使道碴为轨枕高度二分之一到四分之三，这时，可以修整好轨道两侧零散道碴及清理道杂物，然后进行试通车。

7、在大巷工作时应遵守以下规定：

（1）、严格执行截车制度；截车人至工作地点不少于40米。

（2）、遇弯道时，截车人要在直道部分。

（3）、遇有交锋车辆时，应截住空车，等重车过后，再放空车。

（4）、在日常维修和不停车修理的工作人员，在列车通过的时候，要及时躲闪在躲避峒内或巷道较宽的安全地点，等车辆通过以后再工作；在双轨道中，严禁跑到另一股轨道上躲避。

（5）、进行维修的时候，不要使工具（撬棍、夯道镐）接触和碰撞电缆、信号线等，防止造成碰坏电气装臵。

（6）、干完活后，要把轨道及两侧打扫干净，搬走剩余材料以后，才能撤出作业人员及截车人员。

8、机车通过施工区段时，通过前必须经专人检查轨道线路，确认无影响矿车安全通过的隐患时方可放行，车辆通过时所有工作人员必须身在安全地点。

巷道喷浆

一、技术要求 

1、喷浆：

（1）、喷浆后巷道表面平整度要符合要求。

（2）、人工上料喷射机喷射混泥土，必须使用潮料。

（3）、喷射前，必须冲刷岩帮，喷射时应配两人，一人持枪，一人辅助照明并负责联络观察顶板及喷射情况，以保证安全和喷射质量，喷射过程中应先墙后拱，喷墙时从墙基开始，自下而上进行，喷拱时，先拱帮后拱顶，喷浆前应严格控制水灰比为0.45，手一揉一团，松手似散非散，若发现表面干燥松散、下滑和裂纹时，应先调整水灰比，然后进行补喷，坚持随料随喷浆的原则，拌好的潮料不得停放2小时以上。

 二、安全技术措施 

1、喷浆安全技术措施：

⑴喷浆前要采用废旧皮带结合大板掩护好喷浆点前后10m范围内的风水管路、电缆、管路以及其他电器设备。

⑵开机作业时，先开风后给水，最后送电给料，停机时应先停料，料用完后，停机并关闭风水，在喷射中，如果发生堵塞或突然停风、停电时，应立即关闭喷头水阀，将喷头向下放臵以防喷料倒流至输料管中，发生堵管时，可采用敲击法或高压风吹法处理，但风压不大于0.4MPa,同时要放直输料管，按住喷头，喷头前方及其附近严禁站人，停机前应吹净机内余料，停机后必须将喷机及周围清理干净，管路要盘放整齐，喷嘴出口处的风压应控制在0.15～0.18MPa，当喷射距离发生变化时，工作风压也相应变化，水压应比风压大0.1 Mpa，做好回弹料的回收工作，加强个人防护，现场人员必须佩带防尘口罩，该段巷道施工完毕后，环境卫生必须清理干净。

一、绞车的操作要求 

1、司机要经过培训，考试合格，持证上岗。

2、绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部结构、性能及机械电气、液压系统，熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系方法，会一般性检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。

3、绞车工还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、巷道支护方式、轨道状况、安全设施配臵及规定牵引车数。

4、当班操作工必须头脑清醒、精力充沛，精神萎靡或有视听障碍者不得上岗。

5、开车前必须检查试验：

（1）、认真检查绞车周围帮顶支护情况有无异常，不得有折柱断梁，不得有片帮冒顶。

如有开裂浆皮，必须及时找掉并及时重新挂网喷浆后，方可进行操作。

（2）、检查基础螺栓、地锚等是否牢固可靠。

（3）、检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于3mm。

检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。

施闸时，闸把位臵在水平线以上即应闸住，综合块式制动闸手把工作行程不得超过全程的3/4即应闸住。

（4）、检查钢丝绳：

要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固；绳端连结装臵应符合《煤矿安全规程》规定；绞车应有可靠的护绳板。

钢丝绳长度必须保证绞车滚筒内不得少于3圈余绳。

（5）、检查绞车的控制开关，操作按钮、电动机、电铃等应无失爆现象；信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

（6）、空车启动时，应无异响和震动，无甩油现象。

（7）、通过以上检查，发现问题必须向班队长汇报，处理好后发可开车。

6、启动：

（1）、听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸按信号指令方向启动绞车空转。

（2）、缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制定闸把，使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。

（3）、司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。

（4）、下放矿车时必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳，以免车过变坡点突然加速崩断钢丝绳，更不得无电运行放飞车。

（5）、工作中严禁两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。

（6）、如遇启动困难时，应查明原因，处理好后再开车，不准强行启动。

7、运行中注意事项：

（1）、绞车运行中，绞车司机应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

（2）、正常运行中，两手应不离开制动手把，精力集中，严禁与他人交谈。

（3）、注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

①有异响、异味、异状；②钢丝绳异常跳动，负载增大，或突然松弛；③稳定绞车支柱有松动现象；④有严重咬绳爬绳现象；⑤电动机单相运转或冒烟；⑥突然停电或有其他险情时； 

8、停车后的要求：

（1）、接近停车位臵，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。

（2）、上提矿车，车过上端变坡点后，操作工应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

（3）、检查紧固各部零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。

（4）、司机离开工作岗位或绞车不用时，必须将供