15秋北交《列车传动与控制》在线作业1满分答案.docx
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15秋北交《列车传动与控制》在线作业1满分答案
15秋北交《列车传动与控制》在线作业1满分答案
一、单选题（共20道试题，共40分。
）
1.Y132M-4中4代表（）
A.三相异步电动机
B.机座中心高
C.机座长度代号
D.磁极数
正确答案：
D
2.动车组采用（）流传动技术
A.交
B.直-交
C.交-直
D.交
正确答案：
D
3.电枢套组的连接规律是通过绕组（）的来表征的
A.叠绕组数
B.组数
C.元件数
D.节距
正确答案：
D
4.CRH1型动车组中的（）用来监视变压器油循环状态是否正常
A.速度传感器
B.温度传感器
C.油流传感器
D.红外线传感器
正确答案：
C
5.（）是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置
A.逆变器
B.受电弓
C.接地装置
D.避雷装置
正确答案：
B
6.作为适用于车辆的构件，牵引电动机在构造设计方面不仅最大限度（）的追求，而且还追求在维护时的简易性
A.流线化
B.重量化
C.轻量化
D.稳定化
正确答案：
C
7.CHR2型动车组牵引传动系统利用（ ）传动技术，采用AC25kV接触网供电
A.交
B.直
C.交直交
D.直交直
正确答案：
C
8.为了防止发生危险和避免所藏设备受到污损，列车高压设备箱的结构采用（）
A.开放式
B.密封式
C.油封式
D.水封式
正确答案：
B
9.Y132M-4中M代表（）
A.三相异步电动机
B.机座中心高
C.机座长度代号
D.磁极数
正确答案：
C
10.动车组接触网提供（）电压的交流电，由受电弓受流。
A.AC10KV
B.DC10KV
C.AC25KV
D.DC25KV
正确答案：
C
11.（）的主要作用是将牵引系统直流环节电压转变为辅助电压提供给列车
A.牵引变流器
B.牵引变压器
C.辅助供电系统
D.供电系统
正确答案：
C
12.（）是指能将直流电能转换成机械能（直流电动机）或将机械能转换成直流电能的旋转电机，它可用作电动机或发电机
A.直流电机
B.交流电机
C.环流电机
D.混合电机
正确答案：
A
13.CRH2型动车组，牵引电动机为（），具有无整流问题的特征，能够长时间无需维修就能持续动作。
A.感应电动机
B.鼠笼电动机
C.电磁电动机
正确答案：
A
14.（）由铁芯、绕组与机座三部分组成
A.定子
B.动子
C.转子
D.滚子
正确答案：
A
15.目前应用最广泛、调速性能最好的是异步电动机变压变频调速系统，简称（）
A.VF
B.VVF
C.VVVF
D.VVVVF
正确答案：
C
16.CRH3型动车组的牵引变流器主要功能在于给牵引电动机提供（）
A.单相同步直流电
B.三相同步直流电
C.三相异步交流电
D.单相异步直流电
正确答案：
C
17.由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为（）
A.三相异步电动机
B.串励直流电机
C.并励直流电机
D.他励直流电机
正确答案：
C
18.最简单的磁链计算法，就是根据电压方程中电动势等于磁链变化率的关系，对电机的电动势进行积分就可以得到磁链，这样的模型叫做
A.电压模型
B.功率模型
C.电流模型
D.效率模型
正确答案：
A
19.（）的作用是测量牵引电机轴的转数和旋转方向
A.接地装置
B.牵引变压器
C.牵引变流器
D.速度传感器
正确答案：
D
20.CRH1型动车组的牵引变流器优先采用（）、两点式交—直—交电路结构，由多重四象限、直流电压中间环节和电机变流器组成，牵引变流器的模块应具有互换性。
A.电阻型
B.电流型
C.电压型
D.电容型
正确答案：
C
北交《列车传动与控制》在线作业1
二、多选题（共15道试题，共30分。
）
1.CRH1型网侧变流器（LCM）的诊断方法包括（）
A.事件记录
B.事件处理
C.标准瞬态记录器
D.固定瞬态记录器
正确答案：
BCD
2.直流电机按供电方式可分为（ ）两种
A.他励直流电机
B.自励直流电机
C.串励直流电机
D.复励直流电机
正确答案：
AB
3.直流电机的制动方式包括（）3种方法
A.能耗制动
B.回流制动
C.反接制动
D.回馈制动
正确答案：
ACD
4.根据求得磁链向量所用的不同方法可以分为：
（）
A.直接检测法
B.间接检测法
C.磁链计算法
D.磁通计算法
正确答案：
ACD
5.CRH3型动车组的牵引控制单元（TCU）的主要功能包括（）
A.调节指定的牵引或制动力
B.控制开关元件
C.监控和保护牵引组件
D.车轮互动
正确答案：
ABCD
6.异步电动机定子绕组按相数，分为（）绕组
A.单相
B.两相
C.三相
D.四相
正确答案：
ABC
7.CRH3型动车组的网端检测装置由（）等组成
A.线电流互感器
B.网电流互感器
C.线电压互感器
D.回流互感器
正确答案：
ACD
8.CRH3型动车组主电路主要由（）等组成
A.网侧高压电器
B.牵引变压器
C.牵引变流器
D.牵引电动机
正确答案：
ABCD
9.CRH3型动车组主电路由（）等组成
A.网侧高压电器
B.牵引变压器
C.牵引变流器
D.牵引电动机
正确答案：
ABCD
10.CRH1型动车组辅助供电系统有3种不同的运行模式，分别是（ ）
A.普通运行模式
B.回送模式
C.外部供电模式
D.内部供电模式
正确答案：
ABC
11.CRH1型网侧变流器模块是电力牵引系统的一部分，主要包括两部分（）
A.电缆
B.功率部分
C.电子控制箱
D.电压控制箱
正确答案：
BC
12.CRH1型电动车的防雷主要采取（）和（）相配合的方式
A.受电弓
B.避雷器
C.接地装置
D.接电装置
正确答案：
BC
13.CRH1型动车组的主变流箱（CB）是一个独立的单元包括（）组成
A.变压模块
B.变流模块
C.冷却系统
D.接触器
正确答案：
BCD
14.牵引系统主要包括（）组成
A.网侧高压系统
B.牵引变压器
C.牵引变流器
D.牵引电动机
正确答案：
ABCD
15.电枢套组的连接规律是通过绕组（）的来表征的
A.叠绕组数
B.组数
C.元件数
D.节距
正确答案：
ABC
北交《列车传动与控制》在线作业1
三、判断题（共15道试题，共30分。
）
1.他（并）励电动机的转速随着所需电磁转矩的增加而稍有变化，这种特性称为软特性
A.错误
B.正确
正确答案：
A
2.CRH1型动车组，车顶线路可由车顶线路隔离开关断开。
如果一个牵引单元的主电路系统出现故障，列车控制系统可隔离车顶线路，从而使另一个牵引单元操作
A.错误
B.正确
正确答案：
B
3.CRH3型动车组，当受电弓发生故障时，会要求另外一种配置工作，但不会限制列车的最高允许速度
A.错误
B.正确
正确答案：
A
4.变极调速是通过改变电动机定子绕组的接线方式以改变电机极数实现调速，这种调速方法是有级调速，不能平滑调速，不适用于鼠笼电动机
A.错误
B.正确
正确答案：
A
5.CRH1型动车组中，中间接地没有灵敏的接地故障检测功能
A.错误
B.正确
正确答案：
A
6.CRH3型动车组在正常模式下，单相交流电由动车组中优先使用的受电弓手机，受电弓的优先配置取决于列车的配置
A.错误
B.正确
正确答案：
B
7.在CRH2型动车组的受电弓中，滑板若存在微小裂缝和少量的漏气，就不可再使用
A.错误
B.正确
正确答案：
A
8.串励电动机的转速随着所需电磁转矩的增加而迅速下降，这种特性称为硬特性
A.错误
B.正确
正确答案：
A
9.异步电动机的额定功率可达100%
A.错误
B.正确
正确答案：
A
10.主断路器通过电磁线圈阀及压缩空气触发后关闭，主触点闭合同时开启弹簧被锁住
A.错误
B.正确
正确答案：
B
11.交流异步电动机的缺点是功率因数较低，总是小于1
A.错误
B.正确
正确答案：
B
12.从电动车组的发展过程来看，动车组的传动方式主要包括交－直流传动方式和交－直－交、交－交传动方式
A.错误
B.正确
正确答案：
B
13.降压启动法的优点是启动电流小，启动过程平滑、能量消耗少，缺点是投资较高
A.错误
B.正确
正确答案：
B
14.反接制动的优点是能很快使机组停转，缺点是电枢电流过大，会引起电网电压降低
A.错误
B.正确
正确答案：
B
15.避雷器安装在受电弓后面，对电气设备进行保护，以防设备受到接触网过压损坏
A.错误
B.正确
正确答案：
B
北交《列车传动与控制》在线作业1
一、单选题（共20道试题，共40分。
）
1.由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为（）
A.三相异步电动机
B.串励直流电机
C.并励直流电机
D.他励直流电机
正确答案：
C
2.把下坡时机车的位能转换为电能而回馈给电网，称为（）
A.能耗制动
B.回流制动
C.反接制动
D.回馈制动
正确答案：
D
3.三相异步电动机的旋转磁场是依靠定子绕组中通以（）来建立的
A.直流电流
B.交流电流
C.直流电压
D.交流电压
正确答案：
A
4.CHR2型动车组牵引传动系统利用（ ）传动技术，采用AC25kV接触网供电
A.交
B.直
C.交直交
D.直交直
正确答案：
C
5.CRH1型动车组中的（）用来监视变压器油循环状态是否正常
A.速度传感器
B.温度传感器
C.油流传感器
D.红外线传感器
正确答案：
C
6.（）是指旋转电机中产生磁场的方式
A.激磁方式
B.励磁方式
C.动力方式
D.阻力方式
正确答案：
B
7.最简单的磁链计算法，就是根据电压方程中电动势等于磁链变化率的关系，对电机的电动势进行积分就可以得到磁链，这样的模型叫做
A.电压模型
B.功率模型
C.电流模型
D.效率模型
正确答案：
A
8.CRH1型动车组中（）用来将接触网上取得的单相工频交流25kV高压电降为列车各电路所需的电压
A.逆变器
B.主变压器
C.主变流器
D.高压控制器
正确答案：
B
9.电枢套组的连接规律是通过绕组（）的来表征的
A.叠绕组数
B.组数
C.元件数
D.节距
正确答案：
D
10.牵引逆变器可以分为电压源型和电流源型两种，为同步电机供电的大多采用（）逆变器
A.电压源型
B.电阻源型
C.电流源型
D.功率源型
正确答案：
C
11.（）用于开关连接的牵引单元的工作电流，以及在发生严重干扰时安全断开CRH3列车的两个互感器与接触网
A.主断路器
B.熔断器
C.接地开关
D.牵引逆变器
正确答案：
A
12.整个动车组的控制和管理是一套分布式的计算机系统，称为
A.TDCS
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