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题集

四、问答题

4-1离心泵叶轮口环与阻漏环间隙如何测量？

答案：

可以用游标卡尺和内径千分尺对照测量；测量时根据量具的使用法则，在定子口环和转子口环的同一直径方向分别进行测量，然后将测量方位旋转90度，在直径方向再分别进行测量。

这样重复两三遍无误时，记下其相应的尺寸大小，从测量尺寸的对比值可得出其间隙的大小，但测量时必须注意，对于定子口环应取尺寸的最小值，而转子口环则应取其最大值。

4-2离心泵填料式密封更换方法及如何调整泄漏量？

答案：

切割盘根时，最好将盘根绕在和轴同样直径的园棒上切割，以保证尺寸正确，切口平行，切口应保持整齐，无松散的石棉线头，接口呈30°；每根盘根应独立用胎具压入盘根箱，头三圈压紧后须盘车转动灵活，再继续安装盘根，选用的盘根宽度应与盘根箱的尺寸一致或大1～2mm都可以。

压装浸油盘根时，第一圈和最后一圈最好压装干石棉盘根以免油渗出。

压盘根时，盘根圈的接口必须错开，一般接口交错120°，盘根刚装压时不宜压的过紧，盘根压盖压入盘根箱的高度一般为一圈盘根的高度，但不小于5mm，安装压盖时，应使盘根压盖和轴（拉杆）的间隙保持一致，防止安偏，使盘根受力不均匀，同时安装时应注意使填料对准水封孔，以免填料填压水封孔，使水封失去作用。

调整泄漏量可通过调整压盖的松紧程度达到，一般调整为40～50滴/min。

4-3离心泵机械密封更换时的操作要求是什么？

答案：

检查机械密封的型号、规格和零件数量是否齐全，各元件有无损伤之处，各密封件应干净；检查轴套（或轴）表面以及密封体内壁，密封端盖内表面是否由毛刺、沟痕，如有需清除；检查轴（或轴套）和压盖的相对尺寸是否符合，然后根据所规定的压缩量，再确定传动座（弹簧盒）的固定位置；如果带有轴套，将位置确定好后，并做好标记，可将轴套拆下，再考虑压缩量后，将传动座固定在轴上，将弹簧装入传动座内。

安装时应注意推环上的凹槽与传动座内的凸台，压入后马上旋转推环，将推环的凹槽与传动座的凸台错开一个角度，使推环卡在传动座内，防止由于弹簧受压而产生的弹力将推环弹出，用固定螺钉，将传动座固定在轴（轴套）所确定的位置。

装动环密封圈，动环装入传动座内，装时应注意动环外圆凹槽对准传动座内孔凸台，若机械密封带有轴套，则将带有机械密封旋转部件的轴套装在轴上，将密封端盖装在密封体上，并用螺丝均匀的拧紧。

4-4试述滚动轴承的装配方法。

答案：

滚动轴承在安装施工前应熟悉有关图纸及各部件的公差配合及光洁度等。

滚动轴承清洁时应使用干净的布，不得使用棉纱，清洁一般使用煤油或汽油，洗净后，应检查轴承转动情况是否良好。

滚动轴承的拆卸：

对一般配合的轴承，可采用三脚拉码或两脚拉码拆除，组装时，可先把轴承对准轴颈，垫上木块用手锤或铜锤打入，但应注意不可敲打轴承外圈，以免轴承的滚道及滚珠受到影响。

对于静配合或紧迫打入配合的轴承，如采用K6、js6配合的轴承，装配和拆卸时采用加热法，因元件受热膨胀后便于拆装，同时也可防止轴和轴颈受损，但必须注意加热的温度。

加热的方法有很多种，同常采用机油加热法，加热的温度在80～100℃之间，不得超过100℃，因轴承的回火温度在150～180℃。

轴承装到轴上后，用塞尺检查轴承与轴肩处有无缝隙，若有可继续打入直至无缝隙为止。

同时，在轴承安装好后应检查轴承座与轴承外套之间留有一定的间隙（一般为0.05～0.1mm）

4-5滑动轴承间隙是多少？

其测量方法是什么？

答案：

对于转速在1500r/min的顶间隙，一般为轴径的1‰～1.5‰mm，侧间隙为顶间隙的一半；对于3000r/min的设备，顶间隙为轴径的1.5‰～2‰mm。

其测量方法为压铅丝法。

4-6往复式空气压缩机进、排气阀是如何检漏的？

答案：

若一级吸气阀泄露，则各级排气压力降低；其余级吸气阀密封不严，则该级吸气阀部位温度明显升高，前级排气压力上升，而后面各级排气压力下降，该级吸气温度和排气温度均上升。

若排气阀泄漏，该级排气温度升高，该级排气压力降低，前级排气压力上升。

气阀组件安装后，应用煤油进行密封实验，在5min内允许有断续的滴状渗漏。

4-7试述往复式空气压缩机进、排气阀及阀座的研磨方法？

答案：

气阀支撑座密封面有轻微损伤或刮痕，可在气阀上涂抹上研磨膏进行对研，直至密封面平整贴合为止；若密封面损伤严重时应进行镗削与研磨修复。

4-8简述螺杆式空气压缩机排气高温的处理方法？

答案：

吸气温度是否过高；冷却器堵塞及换热效率降低；温控阀或温度探头故障；冷却风机故障；油气分离器分离效果不好，机油窜入量过大；工作压力大于额定压力。

4-9螺杆式空气压缩机进气滤器如何更换？

答案：

压缩机停机挂牌；卸下进气滤器盒的固定螺栓及滤器盒中的羊角螺栓，抬起滤器盒一端，取出旧滤芯；清洁滤器盒的内外表面；装入新的滤芯；紧固滤器盒中羊角螺栓及固定螺栓；启动压缩机检查新滤芯的工作情况。

4-10简述燃气轮机进气滤器的更换方法？

答案：

1.停机并断开机组的控制电源，最好在控制柜上挂牌示警。

2.架梯登高，卸开两边过滤器下方的防冰空气管线法兰接头。

3.爬上过滤器，分别从上方和下方打开过滤器前门锁扣。

4.由两人操作，打开一边过滤器的前门。

5.拆下除雾器的防护架和除雾网芯，注意不要损坏。

作业时系好安全带。

6.拆下一边9个纸质滤芯。

7.登上过滤器内腔，用压缩空气从内向外分别吹除两边的一级百叶窗过滤网上的赃物灰尘。

8.按原状装好两边的除雾器（网芯要平整，不得有空隙）。

9.分别装好过滤器两边新的高效纸质滤芯（共18个）。

10.由三人分别在合适位置推和并锁好过滤器两边的前门。

11.分别装好并固紧过滤器两边下方的防水空气管法兰接头。

12.收拾现场后试车，检验进气压降是否符合要求。

4-11燃气轮机柴油滤器的更换方法？

答案：

1.关闭柴油进口阀。

2.将滤器顶盖固定螺丝打开，取下固定卡环。

3.将滤器顶盖打开，再将滤芯固定螺母拆掉，取出滤新。

4.将滤器底部排放阀打开，清洁滤器内部。

5.清洁完毕后，将排放阀关闭。

6.换上新滤芯，将O型环放入环槽，固定好滤芯，然后盖上顶盖上好固定环。

7.打开柴油进口阀，将滤器顶部和柴油泵出口处排气。

8.检查有无渗漏。

4-12简述燃气轮机水洗车步骤和方法？

答案：

1.在冲洗车中加入114L蒸馏水、软水或符合要求的淡水。

2.接通冲洗车上的冲洗电源，并检查确认冲洗泵工作正常。

3.用软管连接冲洗车出口与机组洗车管汇入口。

4.准备一根软管，一头接到机外压缩空气气源上，压力不低于276KPa；

5.拆开机组上通往压气机轴承油封和齿轮箱油封的Pcd供给管线接头，将准备好的软管的另一端接到油封入口管上，并给两油封加276KPa的气压。

拆开原Pcd排出口用盲盖盖好。

6.拆开通往燃料控制阀的Pcd管线接头，并用盲盖堵好两个管口。

7.拆开通往点火器及喷嘴的雾化燃油用Pcd管线接头，并用盲盖堵好两个管口。

8.打开所有水洗管线上的阀门。

9.把机组盘车开关达到"ON"位置，机组开始盘车。

10.当机组盘车转速稳定后，启动冲洗车上的冲洗泵，并打开机组控制盘上的洗车开关，开始洗车。

11.当车内的水快用光时，关闭机组的洗车开关，停止冲洗泵，然后把盘车开关打回到"OFF"位置，机组停车。

12.打开机组的进气道泄放阀和燃烧室排气管泄放阀，排空积水后关闭。

13.把所有Pcd管线重新装好，复原，收拾现场。

14.检查并启动机组运转一会儿。

比较水洗前后机组的性能参数。

如无改善可再进行一二次水洗，或改为清洁剂洗车。

4-13简述连轴器对中找正的方法和允许偏差值。

答案：

连轴器的找正和同心度是根据设备安装精度和要求采用直尺、塞尺、千分表或设备的专用工具，进行测量找正；不管采用什么方法或任何工具，而中的一个要求是尽可能的使两端连轴器装配以后，两者的同心度偏差尽可能的小，如无特殊的技术要求，连轴器的中心允许值大约为0.05mm。

用直尺法找正：

分别安装好无变形的两端连轴器，先安装某一部分的设备，并以此部分的半连轴器为基准，用直尺在该半连轴器的径向方位与直尺的靠紧程度，可用塞尺或透光法检查校正，同时用塞尺或楔形尺检查其上下左右的轴向间隙。

连轴器找正后，紧固另一部分的设备，带上连轴器螺栓进行人工盘车和运转时，机械设备的振动及轴承温度应正常。

4-14简述柴油机常见启动故障？

答案：

柴油机的启动常见有以下故障：

1）启动系统故障：

启动电瓶电力不足；线路或开关失效；启动马达皮带损坏或启动马达故障；

2）燃料供给系统故障：

燃料管汇中有空气；柴油滤器堵塞；柴油管路堵塞或破损；柴油压力过低；柴油品质差；点火正时不对；齿条推拉阻力较大。

4-15柴油机在正常运转时达不到正常转速或出现排气高温如何处理？

答案：

1.燃油供油压力低；2.燃油系统内有空气；3.柴油歧管和汽缸头间柴油高压油管破裂或泄漏；4.气门间隙不对；5.喷油正时不对；6.喷油器故障；7.调速器故障。

4-16试述柴油机进气滤器、柴油滤器、滑油滤器的更换方法？

答案：

进气滤器的更换方法：

柴油机停机、挂牌；拆下进气滤器本体的固定夹子，取出滤芯；清洁滤器本体和滤芯（最多只可清洗6次，之后必须更换），检查滤芯无破损后方可使用；装上新的或清洁后的滤芯，上好滤器盖并夹紧。

柴油滤器的更换方法：

柴油机停机挂牌；关闭柴油供给阀门；拧下柴油滤器进行清洁，若有破损应更新；安装清洁好的或是新的柴油滤器；打开供油阀门并排除管路中的空气。

滑油滤器的更换方法：

柴油机停机挂牌；待机体冷却后拆下机油滤器滤芯；清洁滑油泵吸入口滤网；更换滤器滤芯及“O”型圈并旋紧；将机油管路的空气排除；启动机组，检查油位及各接头及密封部位无渗漏。

4-17柴油机在启动前有哪些准备工作？

答案：

检查冷却空气系统的阀门，进排气风门位置是否处于正常位置；检查滑油、冷却水箱、燃油的液位是否正常；；检查启动系统；；检查所有的防护装置是否就位，有无松动、损坏；盘车。

4-18柴油机在正常运转时要检查哪些项目？

答案：

检查所有管路是否松动或泄漏；检查各仪表的工作情况及各仪表读数是否在正常范围；检查有无异常噪声、振动、气味等。

4-19离心泵启动前要进行哪些准备工作？

答案：

1.启动前应用手转动连轴器1～2圈，以检查泵内是否有不正常现象，如卡阻、锈住、泵内冻结、杂物堵塞、填料过紧或过松、轴承缺油以及泵轴弯曲，同时使各润滑部位得到润滑。

2.检查润滑油位是否正常，油封处有无渗漏。

3.检查进、出口阀是否处于打开位置。

4.各处固定螺栓有无松动。

5.检查各压力表及仪表接头是否正常。

4-20离心泵起、停泵的操作程序是什么？

答案：

1.起动前应开启泵的入口阀，使泵内灌满介质，同时打开放空阀，排除泵内空气。

2.用手盘动泵转动1-2圈，检查泵运转是否灵活。

3.起动电机，当泵达到额定压力时逐渐打开出口阀。

4.检查泵轴承运行声音、温度，冷却水、盘根密封是否正常。

5.用震动表检查泵的震动情况，离心泵的震动值不超过0.06mm/s。

6.停泵时，慢慢关闭出口阀门，停电动机，关闭入口阀及压力表开关。

7.待泵完全冷却后关闭冷却水阀门（冬季应把泵放空）。

4-21试述螺杆泵排量不足，打不上压力的故障原因？

答案：

1.吸入阀未打开或吸入滤网堵塞。

2.吸入管线有空气。

3.安全阀开启压力过低或安全阀关闭不严。

4.主副螺杆配合间隙过大造成内漏。

5.电机转速不够。

4-22制冷系统膨胀阀处产生冰塞如何处理？

答案：

膨胀阀冰堵可用热水加热2-3分钟，吸入压力回升，说明膨胀阀冰堵现象消除，冰堵现象消除后停机，更换干燥剂。

4-23简述制冷压缩机排气高温、高压的故障原因？

答案：

1.系统混入不凝结气体。

2.冷却水温度较高或冷却水量不足。

3.冷凝器管线堵塞或冷凝器水空间憋住空气形成气塞。

4.制冷剂充入过高，以至淹没冷凝器水管。

5.压缩机排气阀未开足或排气管堵塞。

6.吸入温度过高。

7.排气阀片、气缸垫片、活塞环、回油阀等泄漏。

8.气缸散热恶化，缸套冷却液不足，冷却液腔内有空气。

4-24钻床的安全操作规程是什么？

答案：

1.启动前检查确认变速挂档是否到位，应用手动盘车加以确认。

2.工件一定要夹牢固，薄、小工件要用手虎钳夹持，以防工件飞出伤人。

3.操作者严禁戴手套，或用手拉钻屑。

4.工件快钻透时压力应轻，以防卡钻，钻头扭断。

5.工作完毕应搞好设备卫生。

4-25简述手提式干粉灭火器的使用方法？

答案：

将干粉灭火器提到火场，一手握住喷嘴，另一手拔出插销，向下压地柄，即可喷出干粉进行灭火，其主要原理是窒息，干粉在二氧化碳的压力下喷出来充满着火空间，驱走空气以达到灭火的目的。

4-26试述海水泵的排出压力低的主要原因？

答案：

1.系统漏水。

2.泵磨损严重。

3.电机轴松脱或折断。

4.泵的进口滤网堵塞。

5.止回阀被粘住关闭。

4-27离心泵在起动时无泵压或压力不稳，同时伴有异常声音，是何原因？

如何排除？

答案：

故障原因：

泵内有空气或轴封漏失的原因。

排除方法：

打开放气阀，把泵内气体放尽，泵压可以稳定；若是轴封漏失，则需要换。

4-28滑脂的主要作用是什么？

答案：

作为润滑剂，减少磨擦，延长使用寿命，保护金属表面不受腐蚀。

4-29离心泵的填料密封应怎样安装？

答案：

1.安装前，要将轴套上的毛刺及污物清理干净；2.每层填料开口应错开角度，不能出现对缝现象；3.填料压盖压紧适中，压盖要压平，不能倾斜。

4-30齿轮泵不排液或排液不足的原因是什么？

答案：

泵不能回转或转速太低；反转；吸如管入口堵塞；吸入管破损漏气；吸入口漏出液面；吸排阀未打开；内部间隙过大或安全阀打开；启动前泵内无液。

4-31离心泵叶轮在什么情况下更换？

答案：

表面出现较深的裂纹；表面因腐蚀出现较深的沙眼或穿孔；轮壁因腐蚀明显变薄；叶轮进口处有严重的偏磨现象不能修复；叶轮键槽损坏无法修复。

4-32试述离心泵轴承发热的原因。

答案：

润滑油量不足；轴承装配不正确或间隙过小；泵轴弯曲或轴线不正；轴向推力过大，引起摩擦；轴承损坏。

4-33简述离心泵轴承发热的排除方法。

答案：

填加润滑油；联轴器对中；泵轴校正；检查平衡装置；更换轴承。

4-34机械密封泄漏的原因是什么？

答案：

液体中含有杂质，密封面被损坏；弹簧损坏或淤塞，失去补偿能力；动环密封面磨损；"O"型圈损坏；动、静环密封安装不良，产生倾斜或压缩尺寸不够。

4-35连杆的作用是什么？

有哪些部件？

答案：

作用：

连接曲轴与十字头（或活塞），传递动力，将曲轴的旋转运动变为十字头（或活塞）的往复运动。

部件：

连杆体、连杆大头、连杆小头。

4-36为什么往复泵的实际排量比理论排量小？

答案：

1.泄漏影响。

2.气体影响。

3.粘度影响（流体流动性差混有气体）。

4.泵缸和活塞结构的影响（死角中存在气体）。

4-37在管路中安装膨胀节的目地是什么？

答案：

补偿管路中产生的轴向变量及周向扭转位移量；消除或减少管路系统中的应力；减少管路的振动。

4-38安装阀门时有哪些注意事项？

答案：

安装前，按照阀门公称压力1.25倍试压，合格后方可进行安装；法兰端面的污物清理干净；3）对有标定流向的阀门安装时，标定流向应与管路系统流向一致；确认阀技术参数、等级等。

4-39简述轴承的分类，各适有什么特点？

答案：

滑动轴承：

结构紧凑，抗冲击能力强，高转速、大载荷，制造安装方便。

滚动轴承：

维护方便，机械效率高，标准化程度高。

4-40为消除轴向力，离心泵采用何种平衡方法？

答案：

单级泵：

平衡孔、平衡管、双吸叶轮；

多级泵：

平衡盘、叶轮对称布置。

4-41离心泵的轴向力对轴有什么影响？

答案：

由于叶轮两侧受力不均匀，离心泵在运转时，有一个沿轴并指向叶轮入口作用在转子上的力。

使泵的整个转子向叶轮吸入口窜动，窜动量过大，使转子与泵体磨擦，轴承受力恶化，造成振动和严重磨损，甚至损坏机体。

4-42如何强化换热器传热的途径？

答案：

增加传热面积；增大平均传热温差；增加传热系数。

4-43燃气透平的冷洗和热洗有何区别？

答案：

所谓冷洗就是压气机在低速下进行的洗车，而热洗则是指透平在全速带负荷的情况下进行的洗车。

4-44如何防止压气机的喘振？

答案：

消除压气机喘振的方法有：

1）合理选用各级间的流量系数；2）压气机第一级或前加可变导向叶片；3）安装防喘放气阀。

4-45燃烧室起动点火困难或不能着火是有哪些原因造成？

答案：

主要有火花塞积炭，电路故障，点火气路不畅，没有点火气源，旋流器阻塞等原因造程的。

4-46导致热介质炉停炉的原因是什麽？

答案：

1.介质炉出口高温；2.介质油流量低；3.排烟温度高；4.燃烧空气压力低；5.燃料压力低或高，6.炉内火焰失败，7.膨胀罐压力和液位低或高，8.循环泵故障，9.仪表风中断。

4-47简述双螺杆式空压机的性能特点？

答案：

其排量取决于螺杆的几何尺寸和转速；

排气压力与吸气压力、排气口位置与转子的几何形状有关；

转子没有往复惯力，且不需设吸、排气阀⑷转速较高且单级压缩比较大。

4-48为保证往复泵的正常工作，日常维护中应注意哪些问题？

答案：

起泵前应特别注意打开出口阀；

经常清洗或更换进出管线上的滤器；

如出现排除压力波动剧烈情况应适当降低泵的转速，调整管路或增设空气室。

4-49齿轮泵的主要工作特点是什麽？

答案：

液体的吸排方向完全取决于泵轴的回转方向；泵的容积效率和压头取决于泵的密封性；排量连续，但并不完全均匀；没有吸排阀，结构较简单；只宜输送油液。

4-50火气探测系统的主要作用是什麽？

答案：

其作用是及时准确地探测到可能发生的火情和可燃气体的泄漏事故，以便通过火气控制盘采取一系列安全措施来保证海上人员的安全。

4-51叙述制冷的工作流程？

答案：

气态的氟里昂经压缩机压缩，变成高温高压的氟里昂，经冷凝器冷却，变成液态高压氟里昂，经膨胀阀膨胀降压，变成低温氟里昂，低温氟里昂，经蒸发器吸热后，变成气态的氟里昂，被送到压缩机压缩。

4-52油作为热介质的优点有哪些？

答案：

油作为热介质的优点有：

操作压力低而使用温度则可以较高，一般热油系统均在常压下操作。

4-53热介质膨胀罐用何种气体密封？

其作用是什么？

答案：

热介质膨胀罐用氮气进行密封，使得热介质不与空气接触，其作用有二：

一是防止空气氧化热介质；二是防止热介质蒸汽溢出或火星等火源侵入罐内而引起火灾爆炸。

4-54柴油发动机上调速器的作用是什么？

答案：

调速器的作用就是根据负荷变化的需要，自动调节喷油泵供油量，使柴油机的转速保持恒定。

4-55空压机润滑系统主要有哪些作用？

空压机有哪些关断保护？

答案：

空压机润滑系统主要有冷却、润滑和密封三种作用。

空压机关断保护有空气高温保护、主电机/风扇电机过载保护、过压保护。

4-56应急机的作用是什么？

答案：

应急机的作用：

作为平台主电站的黑启动电源；作为平台的应急电源；作为主电站故障维修时承担部分负荷。

4-57空压机撬主要设备有哪些？

空压机系统主要有哪些？

答案：

空压机撬主要设备有压缩机、油气分离器、前后冷却器、凝水分离器、前后滤器、干燥器等。

空压机系统主要有压缩机气路系统、压缩机油路系统和空气干燥系统。

4-58柜式空调主要由哪些部分组成？

各具有哪些功能？

答案：

主要由压缩机、风机、冷凝器、蒸发器、电加热及控制盘组成。

柜式空调具有温度自控、高低压保护、电热管超温保护等功能。

4-59蒸汽系统的作用是什么？

答案：

蒸汽系统产生的蒸汽主要用于清洗甲板，清洗设备及井口加热泥浆等。

4-60柴油发动机上调速器的作用是什么？

答案：

调速器的作用就是根据负荷变化的需要，自动调节喷油泵供油量，使柴油机的转速保持恒定。

4-61泵在正常运转时需检查哪几个方面？

答案：

检查设备是否有异常的噪音或振动。

检查轴承盒的温度，轴承的温度可以安全的上升到大约80℃（需考虑环境温度），当轴承温度突然升高时，必须仔细检查，排出故障。

用盘根密封的泵，要检查填料盖的漏泄量，可以适当的调整盘根压力或填料盖的密封压力，使其保持恒定的漏泄量。

如果漏泄量过大，而又无法调整料盖，则需更换盘根。

不要试图用手测量轴承盒的温度，应用传感器检查温度。

4-62润滑脂的主要作用是什么？

答案：

作为润滑剂，减少摩擦，延长使用寿命，保护金属表面不受腐蚀。

4-63透平放气阀的动作检查如何操作？

答案：

拆放放气阀上的管线；

接外部管线至放气阀，通过放气阀上的网子观察其动作情况，当外部管线内有压力时，放气阀应关闭，当外部管线真空时，放气阀应打开；

检查或更换完毕后，从新装回原管线。

4-64燃气轮机洗车时的注意事项？

答案：

只能使用盘车清洗；当TIT高于66℃时，水洗前必须冷却机器，必要时可用盘车帮助冷却；当环境温度低于0℃时，清洗水中必须加入防冻液；加水前必须利用放空阀放气减压。

4-65简述喷嘴的维修步骤？

答案：

拆下连接在喷嘴上的燃料气管和燃油管，松下固定螺栓，即可拆下燃料喷嘴。

检查喷嘴是否有裂纹或变形，如有应更换。

用软钢丝刷清洁嘴的外表面，可用柴油清洗喷嘴内部，然后用压缩空气吹扫干净。

重新安装时，如果垫片损坏需要更换，拧紧各连接管。

最后，运转设备时检查安装是否紧密，不许有泄漏。

4-66废热回收装置风门的维修管理如何进行？

答案：

用轻质油润滑各叶片铰接点及轴承；当轴封处漏气时，更换或压紧轴封；维修执行机构；在关断状态时检查叶片的密封情况，必要时予以更换。

4-67气门间隙过大过小对柴油机有何影响？

答案：

间隙过大气门迟开早闭使冲气不足，排气不良，并发出敲击声。

间隙过小气门早开迟闭使气门关闭不严易烧损，并可使压缩力下降，影响动力。

4-68应急机转速失控飞车如何处理？

答案：

应立即停机，如无效迅速切断进气，关闭燃油阀。

4-69电弧焊作业有哪些要求？

答案：

1.持证上岗。

2.作业场所通风，充足的照明，有通道必配灭火器材。

3.场所10米内不得有易燃易爆品。

4.在禁火区动火必须办理动火许可证。

5.必须检查焊机，线长度，接地要可靠。

6.严禁用管道，金属代替导线。

7.禁焊密封，压力容器和带电设备。

8.结束必须清理场地有无火隐患后方可离开。

4-70气焊气割作业如何操作？

答案：

1.持证。

2.作业场所通风，照明良好，留有通道，必有灭火器材。

3.穿戴防护用品。

4.场所10米内不得有易燃易爆品，环境符合安全要求。

5.在禁火区必办动火许可证。

6.按要求两瓶之间距离和放置应安全可靠。

7.安装表和减压器等必须按要求严密，开启阀应轻缓，并注意站位。

8.使用中注意瓶压。

9.完工检查现场无隐患。

4-71齿轮泵用不多久就损坏是什么原因？

答案：

制造加工装配不良；润滑油不足；滑油不合规格；排压过高；吸入压力过低等。

4-72启动设备都要有什么过程？

答案：

要有暖机过程，特别在周围环境低于4℃时更有必要。

4-73柱塞泵操作时应注意哪些事项？

答案：

在启动柱塞泵之前应先检查柱塞泵油位，出口阀门是否打开，正常运行时观察其压力、流量、电流、振动、泄漏等。

4-74热介质油储罐充氮起什么作用

答案：

介质油长期与空气接触会出现氧化、乳化现象，利用氮气覆盖介质油表面与空气隔离介质油有优良的品质。

4-75更换空压机机油时应注意事项？

答案：

在更换机油前确认空压机停机并切断电源，出口阀关闭，把整个系统泄压，确保在无压力情况下方可打开加油口丝堵，然后放脏油，再用少量新油倒入加油口置换脏油，关闭放油阀后加入新油，加至看窗2/3处，拧紧丝堵确认系统正常，送电起机观察油位是否正常后（油位不可过高）方可并机。

4-76柴油机有哪些基本构成？

答案：

柴油机一般有曲柄连杆机构，气缸体（包括燃烧室）、缸盖，进排气系统及配气机构，燃料供给系统，润滑系统、冷却系统，起动装置、增压系统、调速机构等基本构成。