分项工程质量检验评定表路基工程.docx
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分项工程质量检验评定表路基工程
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
土方路基所属分部工程名称：
路基土石方所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路
工程部位：
施工单位：
监理单位：
交科工程咨询
（桩号、墩台号、孔号）编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1）在路基用地和取土坑围，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规和设计要求对基底进行压实；
2）路基填料应符合规和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用；
3）填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好；
4）施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水；
5）在设定取土区合理取土，不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、代表值
合格率（%）
权值
得分
1△
压实度（%）
3
2△
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
3
3
纵断高程（mm）
＋10，－15
2
4
中线偏位（mm）
50
2
5
宽度（mm）
符合设计要求
2
6
平整度（mm）
15
2
7
横坡（%）
±0.3
1
8
边坡
符合设计要求
1
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：
质量等级：
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
石方路基所属分部工程名称：
路基土石方所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路
工程部位：
施工单位：
监理单位：
交科工程咨询
（桩号、墩台号、孔号）编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1）石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。
爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定；
2）修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。
填筑层厚及石块尺寸应符合规规定。
填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。
上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规规定。
采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显标高差异；
3）路基表面应整修平整。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率（%）
权值
得分
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
3
2
纵断高程（mm）
＋10，－20
2
3
中线偏位（mm）
50
2
4
宽度（mm）
符合设计要求
2
5
平整度（mm）
20
2
6
横坡（mm）
±0.3
1
7
边坡
坡度
符合设计要求
1
平顺度
符合设计要求
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：
质量等级：
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
砂垫层所属分部工程名称：
路基土石方所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路
工程部位：
施工单位：
监理单位：
交科工程咨询
（桩号、墩台号、孔号）编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
砂的质量和规格必须符合设计要求和规规定；适当洒水，分层压实；砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5～1.0m，两侧端以片石护砌；砂垫层厚度及其上铺设的反滤层应符合要求。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率（%）
权值
得分
1
砂垫层厚度
不小于设计
3
2
砂垫层宽度
不小于设计
1
3
反滤层设置
符合设计要求
1
4
压实度（%0
90
2
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：
质量等级：
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
袋装砂井、塑料排水板所属分部工程名称：
路基土石方所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路
工程部位：
施工单位：
监理单位：
交科工程咨询
（桩号、墩台号、孔号）编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
砂的质量、规格、砂袋织物质量和塑料排水板质量必须符合设计要求；砂袋和塑料排水板下沉时不得出现扭结、断裂等现象；井（板）底标高必须符合设计要求，其顶端必须按规要求伸入砂垫层。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率（%）
权值
得分
1
井（板）间距（mm）
±150
2
2△
井（板）长度
不小于设计
3
3
竖直度（%）
1.5
2
4
砂井直径（mm）
+10，-0
1
5
灌砂量（%）
-5
2
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：
质量等级：
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
碎石桩（砂桩）所属分部工程名称：
路基土石方所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路
工程部位：
施工单位：
监理单位：
交科工程咨询
（桩号、墩台号、孔号）编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
碎石桩：
碎石材料应符合设计要求；应严格按试桩结果控制电流和振冲器的留振时间；分批加入碎石，注意振密挤实效果，防止发生“断桩”或“颈缩桩”。
砂桩：
砂料应符合规定要求；砂的含水量应根据成桩方法合理确定；应确保桩体连续、密实。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率（%）
权值
得分
1
桩距（mm）
±150
1
2
桩径（mm）
不小于设计
2
3△
桩长（m）
不小于设计
3
4
竖直度（%）
1.5
2
5
灌石（砂）量
不小于设计
2
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：
质量等级：
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
粉喷桩所属分部工程名称：
路基土石方所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路
工程部位：
施工单位：
监理单位：
交科工程咨询
（桩号、墩台号、孔号）编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
粉喷桩：
水泥应符合设计要求；根据成桩试验确定的技术参数进行施工；严格控制喷粉时间、停喷时间和水泥喷入量，不得中断喷粉，确保粉喷桩长度；桩身上部围必须进行二次搅拌，确保桩身质量；发现喷粉量不足时，应整桩复打；粉喷中断时，复打重叠段大于1m。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率（%）
权值
得分
1
桩距（mm）
±100
1
2
桩径（mm）
不小于设计
2
3△
桩长（m）
不小于设计
3
4
竖直度（%）
1.5
1
5
单桩喷粉量
符合设计要求
3
6
强度（kPa）
不小于设计
3
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：
质量等级：
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
钢筋安装及安装所属分部工程名称：
涵洞工程所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路
工程部位：
（桩号、墩台号、孔号）施工单位：
中铁十八局集团监理单位：
交科工程咨询
编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1）钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标志规和设计要求；2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规要求，钢筋平直，表面不应裂皮和油污；3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接、和机械接头质量应符合施工技术规要求；4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数；5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、代表值
合格率（%）
权值
得分
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上间距
±5
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
钢筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
2
5△
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
3
基础、锚碇、拱肋
±10
板
±3
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：
质量等级：
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
监理工程师:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
隔离工程土工合成材料所属分部工程名称：
路基土石方所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路工程部位：
施工单位：
监理单位：
交科工程咨询
（桩号、墩台号、孔号）编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1）土工合成材料质量应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染；
2）土工合成材料应紧贴下承层，按设计和施工要求铺设、拉、固定；
3）土工合成材料的接缝搭接、粘接强度和长度应符合设计要求，上、下层土工合成材料搭接接缝应交错开。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率（%）
权值
得分
1
下承层平整度、拱度
符合设计、施工要求
1
2
搭接宽度（mm）
+50，-0
2
3
搭接缝错开距离（mm）
符合设计、施工要求
2
4
搭接处透水点
不多于1个
3
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：
质量等级：
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
过滤排水工程土工合成材料所属分部工程名称：
路基土石方所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路
工程部位：
施工单位：
监理单位：
交科工程咨询
（桩号、墩台号、孔号）编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1）土工合成材料质量应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染；
2）土工合成材料应紧贴下承层，按设计和施工要求铺设、拉、固定；
3）土工合成材料的接缝搭接、粘接强度和长度应符合设计要求，上、下层土工合成材料搭接接缝应交错开。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率（%）
权值
得分
1
下承层平整度、拱度
符合设计、施工要求
1
2
搭接宽度（mm）
+50，-0
3
3
搭接缝错开距离（mm）
符合设计、施工要求
3
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：
质量等级：
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
防裂工程土工合成材料所属分部工程名称：
路基土石方所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路
工程部位：
施工单位：
监理单位：
交科工程咨询
（桩号、墩台号、孔号）编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1）土工合成材料质量应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染；
2）土工合成材料应紧贴下承层，按设计和施工要求铺设、拉、固定；
3）土工合成材料的接缝搭接、粘接强度和长度应符合设计要求，上、下层土工合成材料搭接接缝应交错开。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率（%）
权值
得分
1
下承层平整度、拱度
符合设计、施工要求
1
2
搭接宽度
（mm）
≥50（横向）
≥150（纵向）
3
3
粘结力（N）
≥20
3
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：
质量等级：
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
管节预制所属分部工程名称：
排水工程所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路
工程部位：
施工单位：
监理单位：
交科工程咨询
（桩号、墩台号、孔号）编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1）所用的水泥、砂、石、水、外加剂和掺和料的质量和规格应符合有关规的要求，按规定的配合比施工；
2）混凝土应符合耐久性（抗冻、抗渗、抗侵蚀）等设计要求；
3）不得出现露筋和空洞现象。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率（%）
权值
得分
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准
3
2
径（mm）
不小于设计
2
3
壁厚（mm）
不小于设计壁厚-3
2
4
顺直度
矢度不大于0.2%管节长
1
5
长度（mm）
+5，-0
1
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：
质量等级：
检测负责人：
检测：
记录：
复核：
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：
管道基础及管节安装所属分部工程名称：
排水工程所属建设项目：
209国道建始县城区绕城公路
工程部位：
施工单位：
监理单位：
交科工程咨询
（桩号、墩台号、孔号）编号：
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1）管材必须逐节检查，不得有裂缝、破损；
2）基础混凝土强度达到5Mpa以上时，方可进行管节铺设；
3）管节铺设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管节接头处流水面高差不得大于5mm。
管不得有泥土、砖石、砂浆等杂物；
4）管道的管口缝，当管径大于750mm时，应在管作整圈勾缝。
5）管口缝砂浆平整密实，不得有裂缝、空洞现象；
6）抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，无裂缝现象。
抹带后应及时覆盖养生；
7）设计中要求防渗漏的排水管须做渗漏试验，渗漏量应符合要求。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率（%）
权值
得分
1△
混凝土抗压强度或砂浆强度（
升级会员 