分项工程质量检验评定表路基工程.docx
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分项工程质量检验评定表路基工程
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
土方路基所属分部工程名称:
路基土石方所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路
工程部位:
施工单位:
监理单位:
交科工程咨询
(桩号、墩台号、孔号)编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1)在路基用地和取土坑围,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规和设计要求对基底进行压实;
2)路基填料应符合规和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用;
3)填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好;
4)施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水;
5)在设定取土区合理取土,不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整,保持合理的几何外形。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、代表值
合格率(%)
权值
得分
1△
压实度(%)
3
2△
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
3
3
纵断高程(mm)
+10,-15
2
4
中线偏位(mm)
50
2
5
宽度(mm)
符合设计要求
2
6
平整度(mm)
15
2
7
横坡(%)
±0.3
1
8
边坡
符合设计要求
1
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分:
质量等级:
检测负责人:
检测:
记录:
复核:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
石方路基所属分部工程名称:
路基土石方所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路
工程部位:
施工单位:
监理单位:
交科工程咨询
(桩号、墩台号、孔号)编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1)石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。
爆破后应及时清理险石、松石,确保边坡安全、稳定;
2)修筑填石路堤时,应进行地表清理,逐层水平填筑石块,摆放平稳,码砌边部。
填筑层厚及石块尺寸应符合规规定。
填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。
上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规规定。
采用振动压路机分层碾压,压至填筑层顶面石块稳定,20t以上压路机振压两遍无明显标高差异;
3)路基表面应整修平整。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率(%)
权值
得分
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
3
2
纵断高程(mm)
+10,-20
2
3
中线偏位(mm)
50
2
4
宽度(mm)
符合设计要求
2
5
平整度(mm)
20
2
6
横坡(mm)
±0.3
1
7
边坡
坡度
符合设计要求
1
平顺度
符合设计要求
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分:
质量等级:
检测负责人:
检测:
记录:
复核:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
砂垫层所属分部工程名称:
路基土石方所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路
工程部位:
施工单位:
监理单位:
交科工程咨询
(桩号、墩台号、孔号)编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
砂的质量和规格必须符合设计要求和规规定;适当洒水,分层压实;砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5~1.0m,两侧端以片石护砌;砂垫层厚度及其上铺设的反滤层应符合要求。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率(%)
权值
得分
1
砂垫层厚度
不小于设计
3
2
砂垫层宽度
不小于设计
1
3
反滤层设置
符合设计要求
1
4
压实度(%0
90
2
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分:
质量等级:
检测负责人:
检测:
记录:
复核:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
袋装砂井、塑料排水板所属分部工程名称:
路基土石方所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路
工程部位:
施工单位:
监理单位:
交科工程咨询
(桩号、墩台号、孔号)编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
砂的质量、规格、砂袋织物质量和塑料排水板质量必须符合设计要求;砂袋和塑料排水板下沉时不得出现扭结、断裂等现象;井(板)底标高必须符合设计要求,其顶端必须按规要求伸入砂垫层。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率(%)
权值
得分
1
井(板)间距(mm)
±150
2
2△
井(板)长度
不小于设计
3
3
竖直度(%)
1.5
2
4
砂井直径(mm)
+10,-0
1
5
灌砂量(%)
-5
2
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分:
质量等级:
检测负责人:
检测:
记录:
复核:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
碎石桩(砂桩)所属分部工程名称:
路基土石方所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路
工程部位:
施工单位:
监理单位:
交科工程咨询
(桩号、墩台号、孔号)编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
碎石桩:
碎石材料应符合设计要求;应严格按试桩结果控制电流和振冲器的留振时间;分批加入碎石,注意振密挤实效果,防止发生“断桩”或“颈缩桩”。
砂桩:
砂料应符合规定要求;砂的含水量应根据成桩方法合理确定;应确保桩体连续、密实。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率(%)
权值
得分
1
桩距(mm)
±150
1
2
桩径(mm)
不小于设计
2
3△
桩长(m)
不小于设计
3
4
竖直度(%)
1.5
2
5
灌石(砂)量
不小于设计
2
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分:
质量等级:
检测负责人:
检测:
记录:
复核:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
粉喷桩所属分部工程名称:
路基土石方所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路
工程部位:
施工单位:
监理单位:
交科工程咨询
(桩号、墩台号、孔号)编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
粉喷桩:
水泥应符合设计要求;根据成桩试验确定的技术参数进行施工;严格控制喷粉时间、停喷时间和水泥喷入量,不得中断喷粉,确保粉喷桩长度;桩身上部围必须进行二次搅拌,确保桩身质量;发现喷粉量不足时,应整桩复打;粉喷中断时,复打重叠段大于1m。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率(%)
权值
得分
1
桩距(mm)
±100
1
2
桩径(mm)
不小于设计
2
3△
桩长(m)
不小于设计
3
4
竖直度(%)
1.5
1
5
单桩喷粉量
符合设计要求
3
6
强度(kPa)
不小于设计
3
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分:
质量等级:
检测负责人:
检测:
记录:
复核:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
钢筋安装及安装所属分部工程名称:
涵洞工程所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路
工程部位:
(桩号、墩台号、孔号)施工单位:
中铁十八局集团监理单位:
交科工程咨询
编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1)钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标志规和设计要求;2)冷拉钢筋的机械性能必须符合规要求,钢筋平直,表面不应裂皮和油污;3)受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接、和机械接头质量应符合施工技术规要求;4)钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数;5)受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其他损伤。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、代表值
合格率(%)
权值
得分
1△
受力钢筋间距(mm)
两排以上间距
±5
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
钢筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
2
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
2
5△
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
3
基础、锚碇、拱肋
±10
板
±3
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分:
质量等级:
检测负责人:
检测:
记录:
复核:
监理工程师:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
隔离工程土工合成材料所属分部工程名称:
路基土石方所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路工程部位:
施工单位:
监理单位:
交科工程咨询
(桩号、墩台号、孔号)编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1)土工合成材料质量应符合设计要求,无老化,外观无破损,无污染;
2)土工合成材料应紧贴下承层,按设计和施工要求铺设、拉、固定;
3)土工合成材料的接缝搭接、粘接强度和长度应符合设计要求,上、下层土工合成材料搭接接缝应交错开。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率(%)
权值
得分
1
下承层平整度、拱度
符合设计、施工要求
1
2
搭接宽度(mm)
+50,-0
2
3
搭接缝错开距离(mm)
符合设计、施工要求
2
4
搭接处透水点
不多于1个
3
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分:
质量等级:
检测负责人:
检测:
记录:
复核:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
过滤排水工程土工合成材料所属分部工程名称:
路基土石方所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路
工程部位:
施工单位:
监理单位:
交科工程咨询
(桩号、墩台号、孔号)编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1)土工合成材料质量应符合设计要求,无老化,外观无破损,无污染;
2)土工合成材料应紧贴下承层,按设计和施工要求铺设、拉、固定;
3)土工合成材料的接缝搭接、粘接强度和长度应符合设计要求,上、下层土工合成材料搭接接缝应交错开。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率(%)
权值
得分
1
下承层平整度、拱度
符合设计、施工要求
1
2
搭接宽度(mm)
+50,-0
3
3
搭接缝错开距离(mm)
符合设计、施工要求
3
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分:
质量等级:
检测负责人:
检测:
记录:
复核:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
防裂工程土工合成材料所属分部工程名称:
路基土石方所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路
工程部位:
施工单位:
监理单位:
交科工程咨询
(桩号、墩台号、孔号)编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1)土工合成材料质量应符合设计要求,无老化,外观无破损,无污染;
2)土工合成材料应紧贴下承层,按设计和施工要求铺设、拉、固定;
3)土工合成材料的接缝搭接、粘接强度和长度应符合设计要求,上、下层土工合成材料搭接接缝应交错开。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率(%)
权值
得分
1
下承层平整度、拱度
符合设计、施工要求
1
2
搭接宽度
(mm)
≥50(横向)
≥150(纵向)
3
3
粘结力(N)
≥20
3
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分:
质量等级:
检测负责人:
检测:
记录:
复核:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
管节预制所属分部工程名称:
排水工程所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路
工程部位:
施工单位:
监理单位:
交科工程咨询
(桩号、墩台号、孔号)编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1)所用的水泥、砂、石、水、外加剂和掺和料的质量和规格应符合有关规的要求,按规定的配合比施工;
2)混凝土应符合耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等设计要求;
3)不得出现露筋和空洞现象。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率(%)
权值
得分
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准
3
2
径(mm)
不小于设计
2
3
壁厚(mm)
不小于设计壁厚-3
2
4
顺直度
矢度不大于0.2%管节长
1
5
长度(mm)
+5,-0
1
合计
外观鉴定
减分
监理意见
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分:
质量等级:
检测负责人:
检测:
记录:
复核:
年月日
分项工程质量检验评定表
分项工程名称:
管道基础及管节安装所属分部工程名称:
排水工程所属建设项目:
209国道建始县城区绕城公路
工程部位:
施工单位:
监理单位:
交科工程咨询
(桩号、墩台号、孔号)编号:
B-201-□□□□-□□□□
基本要求
1)管材必须逐节检查,不得有裂缝、破损;
2)基础混凝土强度达到5Mpa以上时,方可进行管节铺设;
3)管节铺设应平顺、稳固,管底坡度不得出现反坡,管节接头处流水面高差不得大于5mm。
管不得有泥土、砖石、砂浆等杂物;
4)管道的管口缝,当管径大于750mm时,应在管作整圈勾缝。
5)管口缝砂浆平整密实,不得有裂缝、空洞现象;
6)抹带前,管口必须洗刷干净,管口表面应平整密实,无裂缝现象。
抹带后应及时覆盖养生;
7)设计中要求防渗漏的排水管须做渗漏试验,渗漏量应符合要求。
实
测
项
目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、
代表值
合格率(%)
权值
得分
1△
混凝土抗压强度或砂浆强度(