北京平原地区.docx

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北京平原地区

北京市平原地区

1:

2000地形图航测更新测绘

专业技术设计书

（2015年）

北京市测绘设计研究院

2015年4月

北京市平原地区

1:

2000地形图航测更新测绘

专业技术设计书

（2015年）

测绘专业任务承担单位（盖章）：

设计负责人：

审核意见：

同意主要设计人：

审核人：

安智明陈艳

2015年4月8日2015年4月6日

批准单位或部门（盖章）：

审批意见：

审批人：

年月日

目次

1任务概述1

1.1任务来源1

1.2测区范围1

1.3任务量与完成日期1

2测区自然地理概况和已有资料情况2

2.1测区自然地理概况2

2.2已有资料情况3

3引用文件4

4成果（或产品）主要技术指标和规格4

4.1地形图规格4

4.2地形图精度4

4.3地形要素分层和数据格式5

4.4图幅接边5

4.5产品种类和形式5

5设计方案5

5.1成图方法及要求5

5.2航区划分、像控点布设与外业像控点联测6

5.3解析空中三角测量9

5.4内判测图11

5.5外业调绘检测15

5.6外业补测与测注高程点内容与方法21

6质量检查与措施23

6.1各级检查验收依据23

6.2质量措施23

6.3检查内容和方法23

7安全环境管理25

7.1安全生产规定25

7.2环境要求26

8上交资料26

8.1作业成果26

8.2文档26

9附录27

附录1：

元数据填写示例27

附录2：

航测成图图历表29

1任务概述

1.1任务来源

根据北京市基础测绘项目申报要求，今年我院将对北京市平原地区范围1:

2000地形图进行新一轮更新，面积约为7100平方千米。

这次1:

2000地形图的更新，将满足北京市各部门对现势地形图的需要，同时为北京市基础地理信息系统及相关数据库更新提供基础地理信息数据与资料。

本次任务为基础测绘项目。

工程项目名称为：

“北京市平原地区1:

2000地形图航测更新测绘（2015年）”。

1.2测区范围

作业区域位于北京市平原地区范围。

包括：

东城区、西城区、丰台区、朝阳区、石景山区、海淀区、昌平区、怀柔区、顺义区、通州区、大兴区、房山区、门头沟区和密云县、延庆县等区域。

1.3任务量与完成日期

1.3.1任务量

主要生产工序：

航分区划分、像控点布设、航外控制测量、内业加密和内判测图、地形图外业测绘（包括调绘、检测、补测、测注高程点）、数据编辑等工序。

工作量：

以北京市平原地区作为概略测区范围8920幅。

采用航测法更新6602幅，采用缩编更新515幅，要素更新1803幅。

具体范围见1:

2000地形图更新结合表（图1）。

图11:

2000地形图更新结合表

1.3.2完成日期

按院计划经营处计划实施。

2测区自然地理概况和已有资料情况

2.1测区自然地理概况

作业区地理特征：

测区大部分为平原，周边有少量的丘陵地与山地。

平原区域高差约在8～500米之间。

城区内高层建筑楼房较多，房屋密集，为城镇式居民地；五环外居民地以多层楼房和村落式民居为主。

公路主要有：

城市公路、二、三、四、五和六环路，还有向外辐射的京藏高速公路、京承高速公路、首都机场高速公路、京平高速公路、通燕高速公路、京哈高速公路、京津高速公路、京沪高速公路、京开高速公路和京港澳高速公路及101、104、105、107、108、109等国道。

铁路主要有：

京包铁路、京承铁路、京秦铁路、京津城际铁路、京哈铁路、京九铁路、京广铁路、京原铁路、丰沙铁路和京沪高速铁路等；城市轨道交通地铁1、2、4、5、6、8、9、10、13号线、房山线和首都机场线等。

河流主要有：

京密引水渠、永定河引水渠、南沙河、北沙河、温榆河、凉水河、通惠河、永定河和沙河水库、大宁水库、昆明湖等水库与湖泊。

城市绿化带多分布在三、四、五环路和卫星城郊。

五环路外有农田分布。

2.2已有资料情况

2.2.1大地控制点情况

1.本区内有我院的一、二、三等三角点和一、二级导线点。

2.本区内有我院的一、二、三等水准点。

3.北京市GNSS测绘服务系统等资料。

以上可作为外业图根控制联测的起算数据。

2.2.2地形图数据情况

作业区内有2014年测绘的1:

2000地形图，数据格式为DWG。

以上资料可作为基础资料。

2.2.3摄影数据资料

摄影日期：

2014年12月-2015年1月

航摄像机型号：

UC-SXpwa-20619137

像幅（像素）：

11310×17310

像幅（毫米）：

67.860×103.860

焦距：

70.5毫米

像元尺寸（μ）：

6

像片坐标系统原点：

5655，8655

主点偏移（毫米）：

Y=0.120mmX=0mm

摄站高程：

2370米

地面分辨率为：

0.19米

航迹：

东西飞行

航摄单位：

中国人民解放军空军93787部队

以上资料作为更新基础资料。

3引用文件

1．《数字地形图产品基本要求》GB/T17278-2009

2．《国家基本比例尺地形图更新规范》GB/T14268-2008

3．《数字航空摄影测量空中三角测量规范》GB/T23236—2009

4．《1:

5001:

10001:

2000地形图航空摄影测量内业规范》GB/T7930-2008

5．《1:

5001:

10001:

2000地形图航空摄影测量外业规范》GB/T7931-2008

6．《测绘成果质量检查与验收》GB/T24356-2009

7．《城市测量规范》CJJ/T8－2011

8．《卫星定位城市测量规范》CJJ/T73-2010

9．《北京市基础测绘技术规程》DB11/T407-2007

10．《基础测绘成果检查验收技术规程》DB11/T998-2013

11．《1:

2000地形图数据提交要求（2010版）》北京市测绘设计研究院

4成果（或产品）主要技术指标和规格

4.1地形图规格

1.平面和高程系统：

平面坐标采用北京地方坐标系；高程基准采用北京地方高程系。

2.分幅和编号：

采用北京地方分幅和编号方法。

3.基本等高距：

平地1米，部分山区2米。

一幅图内宜采用一种基本等高距。

4.高程注记点密度：

图上每方格应测绘6－10个高程点。

5.符号、注记和图廓整饰应符合《北京市基础测绘技术规程》规定。

6.测图日期：

原测图日期不变（××××年×月测图），加注摄影日期（2014年9月摄影）。

修测日期以调绘日期为准（2015年×月修测）。

4.2地形图精度

1.平面位置精度

新测地物点相对于邻近野外平面控制点的平面位置中误差为：

图上±0.5毫米；邻近新测地物点间距中误差为：

±0.4毫米；森林隐蔽等特殊困难地区可按规定值放宽50%。

修测图原有地物点相对于邻近野外平面控制点的平面位置中误差为：

图上±0.75毫米；邻近地物点间距中误差为：

±0.6毫米。

2.高程精度

高程注记点和等高线相对于邻近野外控制点的高程中误差，分别不大于±0.15米和1/3等高距。

4.3地形要素分层和数据格式

地形要素分层、数据格式、文件命名、元数据应符合《北京市基础测绘技术规程》的规定。

DWG数据成果应符合《1:

2000地形图数据提交要求（2010版）》。

4.4图幅接边

1.测区内图幅接边

测区内相邻图幅对应层的同名要素应接边，接边较差不应大于地物点平面中误差的2倍，小于限差时可平均配赋，但应保持地物、地貌相互位置和走向的正确性。

超限时应查清原因处理后并注明。

2.测区外图幅接边

与已有图接边较差不大于上述的规定时，各改一半，并统一将资料室原图替换；超限时应查清原因，确认新测图无误，则以新测图为准，不接部分应注明。

3.等高线接边不大于1个基本等高距。

4.5产品种类和形式

1.北京市地方分幅DWG格式图形数据。

2.元数据文件（填写格式与要求见附件1元数据填写示例）。

3.图历表（填写电子表格见附件2）。

5设计方案

5.1成图方法及要求

1．本轮地形图更新采用航测法、缩编法与要素更新。

本设计只涉及航测法更新的内容，主要包括航测内业全幅巡查测绘，航测外业在航测内判测图基础上进行调绘、检测、补测、测注高程注记点等工作。

2.采用2014年9月-11月拍摄的航片，经航区划分、像控点布设、外业像控点联测、解析空中三角测量、内判测图、外业测绘（野外调绘与检测）、补测与测注高程注记点等工序，最终成果为1:

2000地形图DWG数据。

外业图形编辑统一使用《SCSG2000北京版》软件，最终的DWG数据成果应符合《1:

2000地形图数据提交要求（2010版）》。

3.高程测绘

1）城市建筑区、平坦地区采用GPS、全站仪或水准仪人工重新测注高程点与等高线。

2）山区、丘陵、乱掘、高尔夫球场、施工场地、绿地土丘、无水河滩等地形起伏变化较大的地区航测内业测绘等高线和高程，施工范围内正建区域不测注高程。

非正建区域比如施工撂荒地、堆砌废土地等需要适当测注高程点，内业测绘高程外业检核后使用。

4.航测内业应在立体模型上全面仔细进行像片判读，辨认、测绘，原则是内业定位，外业定性。

影像模糊地物、被影像或阴影遮盖的地物航测内业应作必要的标识，外业应采用全站仪人工测图等手段进行补测。

外业调绘时发现遗漏或错误，依据正射影像图判断，明显的、可表示的地形、地物返航测内业补测。

5.按照院计划经营处安排，分期分片进行1:

2000地形图全图巡查工作。

解决地形图多轮更新累计的产品质量错漏问题。

错漏问题主要有：

1）北京市地面沉降、地面改造等造成的高程精度超限与现状不符问题。

以及历次更新中的高程粗差。

2）历次作业中，尺度掌握不一，同类型地物表达不一致问题，如楼房外形取舍的详细程度不一样；永房与普房标准不一；电力线不成网状以及万伏电力线单双箭头混用；建筑物悬空部分取舍不一致；以及其他一些错漏。

5.2航区划分、像控点布设与外业像控点联测

5.2.1航分区划分

1.每个航分区的航线数一般不应超过6条，每条航线一般不应超过25条基线，作为一个航分区的基本加密单元。

2.航分区代号应由4位阿拉伯数字组成，前两位为航空摄影年份，后两位为加密分区序号。

5.2.2像控点布设

1.像控点布设采用平高区域网四排点与三排点的布点方案。

2.平高控制点的布设，航向跨度一般超过5条基线布设一个平高控制点（高程控制点同），旁向跨度不超3条航线布设一个平高控制点，两平高控制点间布设高程控制点（见图2、图3）。

3.图幅不完整或航片覆盖不规则的区域，宜在凸转折处布设平高控制点，凹转折处为一条基线时应布设高程控制点，两条以上基线时应布设平高控制点（见图4）。

4.自由图边：

南北自由图边和东西自由图边，在两个平高点之间应布设一个平高检查点，以加强构网精度。

5.像控点编号：

像控点的编号应以一个区域（航分区）为单元进行编排。

平高控制点、高程控制点和平高检查点等像控点的编号可分别按大写字母P、H和J加4位阿拉伯数字组成，数字前两位为航分区序号，后两位为像控点顺序号（如：

P0204即为第2航分区第4号平高控制点）。

图2

图3

图4

注：

▲平高控制点

●高程控制点

5.2.3像控点在像片上位置的基本要求

像控点应布设在航向、旁向六片（只有特殊情况时可五片）重叠范围内。

航分区接边的像控点应尽量公用，距像片边缘不小于1.5cm。

当旁向重叠过小相邻航线的像控点不能公用时，应分别布点，但两点裂开的垂直距离应小于1cm。

当在不规则区域布点时，必须在凸凹处布设平高控制点。

5.2.4像控点选刺

1.像控点选刺