深化设计说明.docx

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深化设计说明

1.深化设计依据

∙首都机场2号航站楼国内部分和国际部分改造工程弱电工程招标文件

∙首都机场2号航站楼国内部分和国际部分改造工程弱电工程设计图纸

∙首都机场2号航站楼国内部分和国际部分改造工程弱电工程投标文件

∙资源调查结果

2.信息集成系统

2.1需求分析

本次改造是在原2号航站楼信息集成系统基础上的终端扩容，利用原有集成网络在改扩建相关区域弱电小间增加接入层交换设备，在改扩建相关区域的两舱和贵宾休息室、服务柜台、相关办公室等处增加查询/问询工作站，向旅客提供航班信息及机场相关配套信息，信息集成系统所用的物理链路由综合布线系统提供。

因此，本系统的工作任务包括：

∙完成本系统的深化设计

∙完成本系统的设备材料供应

∙完成终端设备的安装、端接、跳线工作

∙完成本系统设备的参数配置和单体调试

∙配合机场信息部完成客户端软件的安装与配置

∙配合信息部完成信息集成系统的整体测试

2.2点位分布

机房

工作站

网络

新增交换机

利旧交换机

上联机房

国内

1FBJ1

4

S3600v2-28TP-EI

2FAJ2

1FAJ2

2

是

2FAJ2

1FAJ3

3

S3600v2-28TP-EI

2FAJ2

1FAJ4（新）

2

S3600v2-28TP-EI

2FAJ2

2FAJ4（外）

2

S3600v2-28TP-EI

2FAJ2

3FAJ3（外）

6

S3600v2-28TP-EI

2FAJ2

3FDJ1（外）

9

S3600v2-28TP-EI

2FAJ2

合计

28

6台

国际

1FFJ3

1

S3600v2-28TP-EI

2FGJ2

1FHJ1

8

S3600v2-28TP-EI

2FGJ2

2FGJ4（新）

4

S3600v2-28TP-EI

2FGJ2

2FGJ5（新）

2

S3600v2-28TP-EI

2FGJ2

2FGJ6（新）

1

S3600v2-28TP-EI

2FGJ2

2FGJ2

3

S3600v2-28TP-EI

2FGJ2

2FGJ3

1

S3600v2-28TP-EI

2FGJ2

合计

20

7台

2.3产品配置

本次改扩建项目在国内部分新增28台工作站，在国际区域新增20台工作站，新增加的工作站主要安装于改扩建相关区域的两舱和贵宾休息室、服务柜台、相关办公室。

新增工作站通过综合布线系统就近接入到弱电小间的信息集成系统接入交换机上，与原有的信息集成系统组成一个整体。

工作站上运行的客户端软件由信息部提供。

所有工作站选用ThinkCentreM4350t台式计算机，基本配置如下：

处理器

英特尔®酷睿™i3处理器i3-2130（COREi33.4G3M缓存）

内存

4GDDRIII1333

硬盘

500GSATA

PCI插槽

1个PCI/EISA备用扩充插槽

操作系统

Windows7旗舰版（中文版）

网络连接

10/100/1000BASE-T自适应网卡

DVD

SATADVD-RW

显示器

ThinkVision19”宽屏液晶

其它

102键防水功能键盘，USB1000DPI光电鼠标，4个USB插口

2.4需要明确的事项

台式机用于安装集成系统客户端软件，该软件对台式机的要求需要进一步明确，包括但不限于：

∙操作系统版本及软件运行环境要求

∙IP地址

3.离港系统

3.1需求分析

本次改造是在原2号航站楼离港系统基础上终端扩容，配置登机口与值机终端软件（LICENSE），在弱电小间内配置接入交换机对网络扩容，系统所用的物理链路由综合布线系统提供。

由于本次改造工程涉及国内部分和国际部分，国内值机及登机口采用中航信的离港软件，而登机口采用SITA离港软件，因此，本系统的工作任务包括：

∙完成本系统的深化设计

∙完成本系统的设备材料供应

∙完成终端设备的安装、端接、跳线工作

∙完成本系统设备的参数配置和单体调试

∙完成国内值机及登机口终端的客户端软件的安装、配置以及联网测试，配合中航信完成国内离港系统的整体测试

∙完成国际值机及登机口终端的客户端软件的安装、配置以及联网测试，配合SITA完成国际离港系统的整体测试

3.2点位分布

机房

值机终端

登机终端

网络

新增交换机

利旧交换机

上联机房

国内

1FBJ1

11

WS-C3560X-48T-E

ER1

1FAJ2

9

是

ER1

1FAJ3

3

是

ER1

1FAJ4（新）

5

WS-C3560X-24T-E

ER1

合计

5

23

2台

国际

1FHJ1

4

是

CR2

1FGJ2

8

是

CR2

合计

12

3.3产品配置

本次改造项目在国内部分新增23套登机终端和5套值机终端，每套登机终端由台式计算机、登机牌阅读器、舱单打印机、中航信登机软件组成，每套值机终端由台式计算机、登机牌打印机和中航信值机软件组成。

本次改造项目在国际部分新增12套登机终端，每套登机终端配置1台台式计算机和1台登机牌阅读器，以及SITA离港软件，另外每2套登机终端配置1台舱单打印机；

新增离港工作站通过综合布线系统就近接入到弱电小间的离港系统接入交换机上，与原有的离港系统组成一个整体。

所有离港工作站选用ThinkCentreM4350t台式计算机。

所有登机牌打印机选用经过中航信/SITA认证的富士通F9860登机牌行李牌打印机

所有的登机牌阅读器选用经过中航信/SITA认证的ACCESSLSR120条码阅读器。

所有舱单打印机选用富士通DPK850单据打印机。

国内部分离港软件：

中航信CKI、BCS软件，含5年用户许可

国际部分离港软件：

SITACUTE软件客户端，含5年用户许可

3.4需要明确的事项

为节约成本，发挥集团购买的优势，建议离港软件由机场自行采购。

4.航显系统

4.1需求分析

本次改造是在原航显系统基础上的显示终端扩容，在弱电小间内配置接入交换机对网络扩容，航显系统单独成网，系统所用的物理链路由综合布线系统提供。

因此，本系统的工作任务包括：

∙完成本系统的深化设计

∙完成航显支架的效果图设计

∙完成本系统的设备材料供应

∙完成终端设备的安装、端接、跳线工作

∙完成新增设备的参数配置和单体调试

∙配合机场信息部完成客户端软件的安装与配置

∙配合信息部完成航显系统的整体测试

4.2点位分布

机房

航显终端

网络

新增交换机

利旧交换机

上联机房

国内

1FBJ1

32

WS-C2960S-48TS-L

ER1

1FAJ2

30

WS-C2960S-48TS-L

ER1

1FAJ3

12

WS-C2960S-24TS-L

ER1

1FAJ4（新）

4

WS-C2960S-24TS-L

ER1

2FAJ4（外）

8

WS-C2960S-24TS-L

ER1

2FAJ5（新）

10

WS-C2960S-24TS-L

ER1

3FAJ3（外）

4

WS-C2960S-24TS-L

ER1

3FDJ1（外）

10

WS-C2960S-24TS-L

ER1

合计

110

8台

国际

1FGJ2

12

WS-C2960S-24TS-L

CR2

1FHJ1

12

WS-C2960S-24TS-L

CR2

2FGJ3

12

WS-C2960S-24TS-L

CR2

2FGJ4（新）

4

WS-C2960S-24TS-L

CR2

2FGJ6（新）

6

WS-C2960S-24TS-L

CR2

合计

46

5台

4.3产品配置

本次改造项目在国内部分新增110套航显终端，在国际部分提供46套航显终端。

新增航显终端通过综合布线系统就近接入到弱电小间的航显系统接入交换机上，与原有的航显系统组成一个整体。

航显终端由工控机和专业显示屏组成。

工控机选用HP瘦客户机T610（T5740的替代产品），显示屏选用飞利浦BDL4225E显示屏，配置专用安装支架安装于现场。

T610的技术规格：

Ø操作系统

∙Windows®EmbeddedStandard7E

∙Windows®EmbeddedStandard7P

∙Windows®EmbeddedStandard2009

∙HPThinPro

∙HP智能零核心组件

Ø处理器

∙AMDT56NAPU双核处理器，配有RadeonHD6320显卡（1.65GHz，1MB二级高速缓存）

Ø支持的浏览器

∙MicrosoftInternetExplorer8（适用于装有WindowsEmbeddedStandard7E或WindowsEmbeddedStandard2009的型号）

∙MicrosoftInternetExplorer9（适用于装有WindowsEmbeddedStandard7P的型号）

∙Firefox（适用于装有HPThinPro的型号）

Ø内存

∙最大内存：

4GB1600MHzDDR3SDRAM

∙内存（标配）：

2GB1600MHzDDR3SDRAM

Ø闪存：

∙1、2、4或16GB（取决于操作系统）

Ø端口

∙2个USB3.0端口

∙4个USB2.0端口

∙1个音频输入端口

∙1个麦克风输入端口

∙1个立体声耳机/线路输出端口

∙1个DVI-I端口（附带DVI-to-VGA适配器）

∙1个DisplayPort端口

∙1个RJ-45端口

∙2个PS/2端口（键盘和鼠标）

∙1个串行端口

∙网络接口：

10/100/1000Gb

Ø能源效率:

能源之星®认证配置

Ø电源:

65瓦全球自动检测，100到240伏交流电，50到60赫兹节能型自动关机，电涌兼容性电源

Ø音频:

内置扬声器、1/8英寸微型插孔、24位立体声全双工、最高192kHz取样率输出、1/8英寸微型麦克风；24位立体声；最高192kHz取样率输入

Ø外形尺寸（高x宽x长）：

22x4x25.1厘米（带支架）

Ø重量：

1.55千克（带支架）

Ø保修:

提供有限的三年硬件保修。

4.4需要明确的事项

T610瘦客户机用于安装航显软件客户端，为便于调试，应明确每台瘦客户机的配置参数，包括但不限于：

∙瘦客户机的硬件配置及操作系统配置要求

∙瘦客户机的IP地址规划

∙瘦客户机及航显屏的安装方式

5.网络系统

5.1需求分析

网络系统是整个机场信息系统的通信基础，支持信息系统所有的基于网络的系统和业务。

目前2号航站楼存在信息集成网、航显网、离港网、综合业务网等网络系统。

本次改造是原有网络系统的延伸，在改扩建区相应小间增加接入交换机与原相应网络系统连接。

网络系统所用的物理链路由综合布线系统提供。

因此，本系统的工作任务包括：

∙完成各网络系统的深化设计，并配合信息部完成各网络的IP地址规划和参数设定

∙完成本系统的设备材料供应

∙完成网络设备的安装、端接、跳线工作

∙完成新增网络设备的参数配置和单体调试

∙配合机场信息部完成各网络设备联网测试

∙配合信息部完成网络系统的整体测试

5.2点位分布

机房

集成网

离港网

航显网络

综合业务网络

新增

利旧

新增

利旧

新增交换机

利旧

新增交换机

利旧

国内

1FBJ1

S3600v2-28TP-EI

WS-C3560X-48T-E

WS-C2960S-48TS-L

S3600V2-52TP-PWR-EI

1FAJ2

是

是

WS-C2960S-48TS-L

S3600V2-28TP-PWR-EI

1FAJ3

S3600v2-28TP-EI

是

WS-C2960S-24TS-L

是

1FAJ4（新）

S3600v2-28TP-EI

WS-C3560X-24T-E

WS-C2960S-24TS-L

S3600V2-52TP-PWR-EI

2FAJ4（外）

S3600v2-28TP-EI

WS-C2960S-24TS-L

S3600V2-52TP-PWR-EI

S3600V2-28TP-PWR-EI　

2FBJ1

S3600V2-52TP-PWR-EI

2FAJ2

S3600V2-52TP-PWR-EI

2FAJ3

S3600V2-52TP-PWR-EI

2FAJ5（新）

WS-C2960S-24TS-L

S3600V2-52TP-PWR-EI

S3600V2-28TP-PWR-EI

3FAJ3（外）

S3600v2-28TP-EI

WS-C2960S-24TS-L

S3600V2-52TP-PWR-EI

3FDJ1（外）

S3600v2-28TP-EI

WS-C2960S-24TS-L

S3600V2-52TP-PWR-EI

国际

1FFJ3

S3600v2-28TP-EI

1FGJ2

是

WS-C2960S-24TS-L

S3600V2-28TP-PWR-EI

1FGJ3（外）

S3600V2-52TP-PWR-EI

1FGJ4（新）

S3600V2-52TP-PWR-EI

1FHJ1

S3600v2-28TP-EI

是

WS-C2960S-24TS-L

S3600V2-52TP-PWR-EI

2FGJ1

是

2FGJ2

S3600v2-28TP-EI

S3600V2-52TP-PWR-EI

2FGJ3

S3600v2-28TP-EI

WS-C2960S-24TS-L

S3600V2-52TP-PWR-EI

2FGJ4（新）

S3600v2-28TP-EI

WS-C2960S-24TS-L

S3600V2-52TP-PWR-EI

2FGJ5（新）

S3600v2-28TP-EI

S3600V2-52TP-PWR-EI

2FGJ6（新）

S3600v2-28TP-EI

WS-C2960S-24TS-L

S3600V2-52TP-PWR-EI

2FHJ1

S3600V2-52TP-PWR-EI

2FFJ3

S3600V2-52TP-PWR-EI

5.3产品配置

5.3.1信息集成网

本次改扩建项目在国内部分新增6台24口接入交换机，在国际部分新增7台24口接入交换机，安装于新增的弱电小间。

新增的接入交换机综合布线系统提供的单模光纤接入到汇聚交换机上，与原有的信息集成网络组成一个整体。

由于信息集成网络原来使用的接入交换采用北电BayStack470-24T交换机已经停产，因此本次配置的信息集成网接入交换机采用H3CS3600V2-28TP-EI交换机，每台配置2块千兆单模光纤模块用于上联至汇聚交换机。

配置清单如下：

∙24口交换机：

S3600V2-28TP-EI，13台。

每台提供24个10/100Base-TX以太网端口；2个1000Base-T与1000Base-XSFPCombo端口；2个1000Base-XSFP千兆以太网端口

∙千兆单模光模块：

SFP-GE-LX-SM1310-A，26个

∙新增AVAYAGBIC单模光模块：

26个，用于汇聚交换机

5.3.2离港网

本次改扩建项目在国内部分新增2台接入交换机，安装于新增的弱电小间。

新增的接入交换机综合布线系统提供的单模光纤接入到汇聚交换机上，与原有的离港网络组成一个整体。

由于离港网络原来使用的接入交换采用CISCOWS-3650G-24TS-E交换机，因此本次配置的离港网接入交换机采用CISCOWS-C3560X千兆三层交换机，每台交换机配置2块千兆单模光纤模块用于上联至汇聚交换机。

配置清单如下：

∙48口交换机：

WS-C3560X-48T-E，1台，配置1块C3KX-NM-1G，提供48个以太网10/100/1000端口，4个SFP千兆位以太网端口

∙24口交换机：

WS-C3560X-24T-E，1台，配置1块C3KX-NM-1G，提供24个以太网10/100/1000端口，4个SFP千兆位以太网端口

∙千兆单模光模块：

GLC-LH-SM=，4块

∙新增CISCOSFP单模光模块：

GLC-LH-SM=，4个，用于汇聚交换机

5.3.3航显网

本次改扩建项目在国内部分新增8台接入交换机，在国际部分新增5台接入交换机，安装于新增的弱电小间。

新增的接入交换机综合布线系统提供的单模光纤接入到汇聚交换机或核心交换机上，与原有的航显网络组成一个整体。

由于航显网络原来使用的接入交换采用CISCOWS-2960G交换机，因此本次配置的航显网接入交换机采用CISCOWS-C2960S千兆交换机，每台交换机配置2块千兆单模光纤模块用于上联至汇聚交换机或核心交换机。

配置清单如下：

∙24口交换机：

WS-C2960S-24TS-L，11台。

24个10/100/1000，4个为双介质千兆以太网上行链路端口，LAN基本镜像

∙48口交换机：

WS-C2960S-48TS-L，2台。

48个10/100/1000，4个为双介质千兆以太网上行链路端口，LAN基本镜像

∙千兆单模光模块：

GLC-LH-SM=，26块

∙新增CISCOSFP单模光模块：

GLC-LH-SM=，26个，用于汇聚交换机

5.3.4综合业务网

本次改扩建项目在国内部分新增12台接入交换机，在国际部分新增14台接入交换机，安装于新增的弱电小间，用于无线AP等前端设备的接入。

新增的接入交换机综合布线系统提供的多模光纤接入到汇聚交换机上，与原有的综合业务网络组成一个整体。

由于综合业务网络原来使用的接入交换采用H3CS-3600-PWR-E交换机，因此本次配置的综合业务网接入交换机采用H3CS3600V2-28TP-PWR-EI和S3600V2-52TP-PWR-EI交换机，支持PoE供电。

每台交换机配置2块千兆多模光纤模块用于上联至汇聚交换机。

配置清单如下：

∙24口交换机：

S3600V2-28TP-PWR-EI，8台。

24个10/100Base-TX以太网PoE端口；2个1000Base-T与1000Base-XSFPCombo端口；2个1000Base-XSFP千兆以太网端口

∙48口交换机：

S3600V2-52TP-PWR-EI，18台。

48个10/100Base-TX以太网PoE端口；2个1000Base-T与1000Base-XSFPCombo端口；2个1000Base-XSFP千兆以太网端口

∙千兆多模光模块：

SFP-GE-SX-MM850-A，52块

5.4需要明确的事项

IP地址规划

各系统网络规划

6.内通系统

6.1需求分析

本系统此次改造是在原航站楼内部通讯系统的基础上进行扩容，原程控交换机有扩展槽，此次只需增加板卡和用户license实现扩容。

此次改造在两舱休息室、问询柜台、登机口等处增加桌面终端，在母婴卫生间及残疾人卫生间增加报警器，系统所用的物理链路由综合布线系统提供。

桌面内通终端颜色及功能应同现有设备保持一致。

因此，本系统的工作任务包括：

∙完成内通系统的深化设计，并配合信息部完成各终端的号码设定

∙完成本系统的设备材料供应

∙完成用户板卡和终端设备的安装、端接、跳线工作

∙完成新增内通系统设备的参数配置和单体调试

∙配合信息部完成内通系统的整体测试

6.2点位分布

机房

内通终端

桌面

壁挂

国内

1FBJ1

11

1FAJ2

9

2

1FAJ3

5

1FAJ4（新）

7

2FBJ1

2

3

2FAJ2

2

3

2FAJ3

1

2FAJ4（外）

1

2

3FAJ3（外）

3

3FDJ1（外）

10

合计

51

10

国际

IFFJ3

1

1FGJ2

4

1FHJ1

3

2FGJ2

3

3

2FGJ3

1

2FGJ4（新）

3

2FGJ5（新）

2

2FGJ6（新）

1

2FHJ1

4

合计

22

3

6.3产品配置

本次新增的内通终端包括台式终端和求助终端，台式终端安装于问讯柜台、登机口柜台、两舱休息室等地，而求助终端安装于母婴卫生间、残疾人卫生间等地。

系统在国内部分新增51台台式终端和10个求助终端，由此在内通交换机端需要增加10块6用户板卡；系统在国际部分新增23台台式终端和3个求助终端，由此在内通交换机端需要增加5块6用户板卡。

新增设备配置如下：

∙台式终端：

7070-B，73台

∙求助终端：

7030-B，13台

∙6用户卡：

ALST-6，15块

6.4需要明确的事项

内通系统的6用户卡安装于原有的内通交换机，新增内通终端需要15个板卡槽位；

内通系统需要利用新增的综合布线系统，并利旧原有的综合布线系统，需要进一步明确资源使用情况，以保证新增设备能够顺利接入。

7.门禁系统

7.1需求分析

T2现有两套门禁系统，分为航站楼门禁和弱电通讯间门禁。

其中航站楼门禁系统（科达世控制器、HID读卡器）基于独立的门禁网络进行数据通讯，门禁控制器安放位置不固定，需根据现场情况确定安装位置；弱电通讯间门禁系统（科达世控制器、科达世读卡器）基于航显网络进行数据通讯，门禁控制器全部安放于弱电通讯竖井的B1层弱电通讯间内。

本次改造是原有门禁系统的延伸，涉及前端扩容，新增门禁系统控制器、读卡器、电锁及出门按钮