国际贸易实务周瑞琪等课后答案详解.docx
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国际贸易实务周瑞琪等课后答案详解
国际贸易实务（英文版）InternationalTradePractice
周瑞琪王小欧徐月芳编著
Chaptertwo
IV.Shortquestions
1.WhopaysforloadingforshipmentunderFOB?
答：
Seller.
2.WhopaysforunloadingunderCIF?
答：
Buyer.
3.CompareandcontrastFOB，CFRandCIF？
答：
Similarities：
a.Seller'sriskwillbetransferredtothebuyerwhenthegoodspasstheship'srail。
b.Sellerisresponsibleforexportcustomsformalitieswhilebuyerisresponsibleforimportcustomsformalities。
c.Buyerisresponsibleforunloadingthegoodsattheportofdestination.d。
Allthreetermscanonlybeusedforwaterwaytransportation.Differences：
a.FOBrequiresthebuyertoarrangeandpayfortheoceantransportation；CFRrequiresthesellertoarrangeandpayfortheoceantransportation；CIFrequiresthesellertoarrangeandpayfortheoceantransportationandinsuranceagainstthebuyer’srisk。
4.Whatarethetwotypesoftradetermsconcerningthetransferofrisks?
答：
Shipmentcontracttermsvs。
arrivalcontractterms.Undershipmentcontracttermsseller’sriskwillbetransferredtothebuyerbeforethegoodsdepartfromtheplace/portofshipment。
Underarrivalcontracttermssellerwillbeartheriskofthegoodsuntilthegoodsarrivethedestination。
5.WhatarethedifferencesandsimilaritiesbetweenCPTandCFR？
答：
Majorsimilarities:
a.sellershouldcontractandpayforthemajorcarriage。
b.Sellerisnottakingtheriskoflossordamagetothegoodsduringthetransportation。
Difference:
a.CPTisapplicabletoanykindoftransportationmodewhileCFRisonlyusedforwaterwaytransport。
b.UnderCPTseller’sriskwillbetransferredtothebuyerwhenthegoodsarehandedovertothefirstcarriernominatedbyseller.UnderCFRseller’sriskwillbetransferredwhenthegoodspassovertheship'srail。
6.WhatarethedifferencesandsimilaritiesbetweenCIPandCIF?
答:
Majorsimilarities:
a.sellershouldcontractandpayforthemajorcarriage。
b.Sellerisnottakingtheriskoflossordamagetothegoodsduringthetransportation.c.Sellermustobtaininsuranceagainstbuyer’srisk。
Difference：
a.CPTisapplicabletoanykindoftransportationmodewhileCFRisonlyusedforwaterwaytransport。
b。
UnderCPTseller’sriskwillbetransferredtothebuyerwhenthegoodsarehandedovertothefirstcarriernominatedbyseller.UnderCFRseller’sriskwillbetransferredwhenthegoodspassovertheship’srail.
7.IfyoutradewithanAmerican，isthesalescontractsubjecttoIncotermswithoutanydoubt?
Whatshouldyoudo?
答：
No。
TheRevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941isstillinuse,especiallyamongtheNorthAmericanarea。
Ithasdifferentinterpretationaboutsometradeterms。
Thetradersshouldclarifythechoiceofrulesbeforeanyfurtherdiscussion.
8.Whatarethemostcommonlyusedtradeterms？
答：
FOB,CFR＆CIF.
9.WhoisresponsibleforcarryingoutcustomsformalitiesforexportsunderanFOBcontract?
答：
Seller.AccordingtoIncoterms2000,exceptEXWandDDPthesetwoterms,alltheothereleventermsrequirethesellertohandletheexportcustomsformalities，whilebuyertheimportcustomsformalities.
10.IfaChinesetradersignsaFOBHamburgcontract，isheexportingorimporting?
答：
Importing.FOBshouldbeusedwitha“namedportofshipment”,ifHamburgistheportofshipment，fromtheChinesetrader'sperspective,heisimporting。
V．CaseStudies
1.AnFOBcontractstipulated,"TheshipmentwillbeeffectedinMarch2008。
Ifthevesselfailstoarriveattheportofshipmentontime，theselleragreestosetasidethegoodsforadditional27days,andthebuyerwillbearallcostsofdelay。
”itturnedoutthatundertheseller’srepeatedrequests，thevesselnamedbythebuyerfinallyarrivedattheportofshipmentonMay1.Asaresult,thesellerrefusedtomaketheshipment。
（1）Wasthesellerentitledtocompensationforthewarehouserent,insuranceandinterestduetothedelay？
（2）IfthesellerhadsoldthegoodstoathirdpartyonApril25，shouldthebuyerpayforthedelay？
（3）IfthesellerhadsoldthegoodstoathirdpartyonMay1withabetterprice,washeentitledtoanycompensation?
析：
a案例中提到“shipmentwillbeeffectedinMarch2008”，这种确定装运时间的方式允许在整个3月份期间的任何时间进行装运。
也即是说，装运的最后期限为08年3月31日。
b文中提到的“additional27days”，根据合同卖方同意在买方船期延误的情况下为其将货物保留到4月27日。
（1）答案:
Yes。
答题切入点：
aFOB术语关于双方费用划分的规定；b合同本身的条款规定.
（2）答案：
No。
答题切入点：
合同本身的条款规定。
（3）这题与第一题相比，不同的一点在于“withabetterprice”。
解答时应对这一点进行分析:
在卖方卖出货物获得更高利润的情况下，他是否还应获得相关赔偿？
答案：
Yes。
答题切入点:
合同本身的条款规定。
2.AcontracttosellgrainusedaCFRterm。
ThegrainwasofficiallycertifiedasGradeOneatthetimeofbeingdeliveredonboardattheportofshipment.Aftermakingtheshipment,thesellergavethebuyertimelynotice.However,duetothelongvoyage，somegrainwentbad。
Atthedestination，thegraincouldonlybesoldas"Grade3”.Consequently，thebuyerclaimedcompensationforthedamage。
Shouldthesellerpay？
析:
a货物在装运港已经“officiallycertifiedasGradeOne”，这就说明货物的质量是合格的,而且是经官方确认的。
b文中提到“duetolongvoyage"这说明货物变质的原因是由于运输时间长。
答案：
No。
答题切入点：
a货物变质的原因;bCFR术语下风险转移的情况.
3.UnderaCIFcontract,thegoodshadbeenloadedonboardthevesselaccordingtothetermsofthecontract。
Thenthevesseldeparted。
Anhourlater,thevesselstruckarockandsunk。
Thenextdaytheseller’sbankpresentedtheshippingdocuments，insurancepolicyandinvoicestothebuyer,anddemandedpayment。
（1）Shouldthebuyerpay？
（2）Whichpartywouldhavetotaketheloss？
析：
本题的关键疑问在于买方明知货物已全部损失，不可能再收到货物，是否还应支付货款。
这是考察对“symbolicdelivery"这个概念的理解。
在CIF术语下,卖方交货时买方并没有真正收到货物，卖方的交货是通过货交承运人并获得相关单据（尤其是物权凭证）来实现的。
而相应的，买方必须接受交货,也就是买方必须接受卖方提供的相应单据并履行相关支付的义务.
（1）答案：
Yes。
答题切入点：
a卖方履行其义务的情况；bCIF术语对双方交货、领受货物的规定；c解释“symbolicdelivery”在这里的应用。
（2）答案：
Buyer。
答题切入点:
CIF术语下风险转移的情况.由于本章主要讨论贸易术语的应用,关注的主要是买、卖双方.如果答案是保险公司,则要求说明损失的风险首先是由买方承担的,在风险属于保险公司承保范围内的情况下,保险公司会对买方进行部分或全部的赔偿。
4.AShanghaicompanysignedaCIFcontracttosellChristmasgoodstoaBritishcompany。
The$1millioncontractstipulated,"ThesellerguaranteesthatthegoodsarriveattheportofdestinationbyDecember1,2008.Ifthecarriageislate，thebuyercancancelthepurchase,andgettherefundforthepayment。
”Sotheshipmentwasmade。
Unfortunately，duetomechanicalproblems,thevesselarrivedatthedestinationafewhourslate.Thebuyerrefusedtoacceptthegoods.Asaresult，thegoodshadtobesoldonthespot，andthesellerlost$700,000.
（1）Wasthe"arrivaldate"clauseconsistentwithCIFtermunderIncoterms2000？
（2）Whattradetermisproperfortheobligationconcerningarrivaltime?
析：
卖方受损的原因是货物达到目的港的时间晚于合同规定的时间，因此买方拒收货物。
从表面上看，似乎问题就是出在卖方违约上，但如果仔细分析就会发现，该合同本身的内容就存在自相矛盾的问题。
合同用的是CIF术语，卖方在货过船舷时风险就转移。
卖方既不承担运输途中的风险，也不保证货物是否能抵达目的港。
CIF合同本质上是一个“shipmentcontract”.但加上一条保证到岸时间的条款后，合同的性质发生了变化：
它变成了一个“arrivalcontract”。
也就是说，在货物按时抵达目的港之前的一切风险都由卖方承担，否则卖方就是违约。
（1）答案：
No。
答题切入点：
aCIF术语对双方风险及义务的划分,点出“shipmentcontract”这一概念；b解释“arrivaldate”clause对合同性质的改变。
（2）答案：
DES。
答题切入点：
对比两个术语在义务、费用划分上的相似程度.
5.AChinesecompanyfinalizedatransactionwithaGermancompanyunderCIFpriceandL/Cpayment。
BothsalescontractandL/Creceivedstipulatedthattransshipmentwasnotallowed.TheChinesecompanymadetheshipmentonadirectvesselwithinthevalidityperiodoftheL/CandnegotiatedthepaymentwithadirectBillofLadingsuccessfully.AfterdepartingfromtheChineseport,inordertotakeanothershipment，theshippingcompanyunloadedthegoodsfromtheoriginalvesselandreloadedthemontoanotherone.Duetothedelayandthepoorconditionofthesecondvessel，thegoodsarrived2monthslaterthantheexpectedtime。
TheGermancompanysufferedandclaimedcompensationfromtheChinesecompanywiththereasonthattheChinesesidecheatedthemwithadirectB/L。
TheChinesecompanybelievedthatsincetheysignedthecontractundera“到岸价格"andtheybookedtheshippingcompany,theywouldberesponsibleforwhathappened.AsaresulttheChinesesidecompensated.Commentonthiscase.
案例要点解析：
a卖方按照合同规定履行了各项义务，造成货物到港延误的原因是船公司擅自改变运输安排，卖方对此并不知情。
b卖方把CIF理解成“到岸价格"存在错误，混淆了承担风险与承担费用的区别。
如果把CIF理解成“到岸价格"，那么CIF就变成了一个到岸合同术语（arrivalcontractterm）了，而实际上它应该是个装运合同术语（shipmentcontractterm）.c因此,卖方在此情况下不应进行赔偿,而是应该协助买方向船方进行索赔。
Chapterthree
V．CaseStudies
1.BBCompanysignedacontracttoexportclothing.ItsexportcoststotaledRMB800,000，andexportrevenuetotaledUSD100,000。
IftheexchangeratewasUSD1=RMB8.2，Calculate：
1）Itsexportcostforforeignexchange;
A：
Exportcostforforeignexchange
=ExportcostinCNY/ExportrevenueinForeigncurry
=800,000/100，000=8
2）Itsexportprofit/lossrate.
A：
TheExportcostforforeignexchangeislessthantheexchangerate（8〈8。
2），sothistransactionisprofitable。
Exportprofitmargin
=[（foreignexchangerate–exportcostforforeignexchange）/exportcostforforeignexchange］x100%
=[（8.2-8）/8］x100％=2。
5%
2.ThepricequotedbyaShanghaiexporterwas"USD1200perM/TCFRLiverpool"。
ThebuyerrequestedarevisedFOBpriceincluding2％commission。
ThefreightforShanghai-LiverpoolwasUSD200perM/T。
Tokeeptheexportrevenueconstant,whatwouldbeFOBC2%price？
A：
FOB=CFR–F=USD1200-USD200=USD1000
FOBC2=FOB/（1-C％）=USD1000/（1—2％）=USD1020。
4
TheFOBC2%priceforthistransactionisUSD1020。
4perM/T.
3.ACCompanyofferedtosellgoodsat"USD100percaseCIFNewYork”。
TheimporterrequestedarevisedquoteforCFRC5%.Thepremiumrateforinsurancewas1.05％andmark—upforinsurancewas10％。
Togetthesameexportrevenue,whatwouldbeAC’snewoffer？
A:
CFR=CIFx（1—UxR）=USD100x（1—110％x1。
05％）=USD98。
845
CRFC5=CFR/（1—C％）=USD98.845/（1—5%）=USD104。
047
AC’snewofferwouldbe“USD104。
047percaseCFRC5％NewYork”.
4.DDCompanyofferedtosellgoodsat"USD2000perM/TCIFTorontowith’allrisks
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