锅炉部分运行技术问答.docx

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锅炉部分运行技术问答

锅炉部分

（一）:

1．自然循环锅炉与强制循环锅炉水循环原理上区别？

答：

自然循环依靠下降管中的水和上升管中汽、水混合物的重度差工作。

随着锅炉工作压力的提高，汽、水间重度差的减小，推动循环工作的驱动力，或者说有效压头随之减少。

强迫循环则是在循环回路的下降管侧增设炉水循环泵，提供额外压头，以弥补自然循环驱动力的不足，提高锅炉水循环的可靠性。

其水循环动力由炉水泵及运动压头共同提供。

除此之外，二者没有本质的区别。

但强制循环具备下列有利因素：

1．包括在升炉、停炉期间在内的任何工况下都能由泵提供足够的压头和流量，保证受热面的冷却，也藉此加速各承压部件间金属温度均匀，有利于升炉、停炉时间的缩短。

2．因炉水泵提供了足够的压头，使回路各管间的流量可通过在各管进口端设置节流圈来调节，使各管间因通流阻力系数与吸热量不均一，导致的出口含汽率差异可通过节流圈变得均一，循环的可靠性提高。

水冷壁分割成若干个回路，供水管道复杂的麻烦得到改善，整个水冷壁可以构成一个回路。

3．水冷壁因有足够的压头而允许采用较自然循环为小的管径；管壁温度与材质要求也因流速的保证而可以较低。

4．同样也由于有足够的压头，使汽包内件布置的选择余地可以增大。

5．在锅炉升炉期间，对省煤器受热面的保护问题，也可因炉水泵所提供的压头通过省煤器再循环管，使炉水在省煤器与汽包之间建立起足够的流量，省煤器内的水不致汽化，气体不致储积，不需要再进行排污换水，从而降低了炉水和热量的损失。

6．在进行化学清洗时，由于炉水泵提供了压头，使药液在锅炉各部位保持均匀，可以减少取消时间，减少对受热面的损害。

7．炉水泵前后压差在一定程度上反映了循环回路的通流阻力。

从投运开始，经常记录和分析此压差，可以检测回路内部是否有结垢、是否存在异物。

8．因有炉水泵提供压头，强制循环锅炉的水冷壁管径一般比自然循环锅炉为小，加以采用节流圈来调整各管的出口蒸汽干度。

因此万一产生管子爆裂时，管径小和节流圈都有助于对泄漏量的遏制，以减少对邻近管子的伤害；发生泄漏后可维持水位的时间也可相应比自然循环锅炉为长。

9．由于循环流速可以通过炉水泵控制，使锅炉运行的压力范围少受循环特性的制约，锅炉运行的压力范围可以扩大，滑参数运行范围可以扩大。

当然采用炉水泵也带来设备投资、维护方面的问题。

2．锅炉排污、排污方式、位置和目的。

答：

锅炉中放走部分含盐炉水的方法叫排污。

排污方式有：

定期排污和连续排污。

定期排污是在锅炉水冷壁下联箱处间断进行的。

目的是排除积聚在锅炉下部的水渣和磷酸盐处理后形成的软质沉淀等。

连续排污是在汽包中炉水表面连续不断地将浓度最大的炉水排出。

目的是降低炉水中的含盐量和碱度，防止在炉水中浓度过高而影响蒸汽品质。

3．锅炉装有几只安全阀，分别装在何处？

整定值有何区别？

答：

＃1炉安全阀布置情况：

汽包安全阀：

6只 汽包上部的左右二端        过热器安全阀：

3只过热器出口蒸汽管道

再热器安全阀：

11只           电磁泄压阀（带隔离阀）：

1只

 #1炉汽包的6个安全阀是设定成分四批起跳三批落座。

过热器和再热器的安全阀是随着工作压力的提高顺序起跳顺序落座的，最先起跳的最后落座。

所有过热器安全阀的起跳压力小于汽包安全阀的最低起跳压力。

电磁泄压阀的起跳压力小于过热器安全阀的最低起跳压力，以有效减少过热器安全阀的起跳次数。

汽包和过热器的起跳压力设定有较大差别，一方面由于工作压力不同，另一方面保证了过热器安全阀先于汽包安全阀起跳，以维持通过过热器的蒸汽量。

电磁泄压阀的排放量不包含在安全阀总排放量中，因此电磁泄压阀隔离检修，锅炉仍可安全运行。

＃2炉安全阀布置情况：

汽包安全阀：

6只   过热器安全阀：

2只   再热器安全阀：

9只  电磁泄压阀（带隔离阀）：

1只

 ＃2炉过热器安全阀的起跳压力设定保证各安全阀逐个起跳，同时电磁泄压阀的起跳压力小于所有过热器安全阀，汽包安全阀起跳压力大于所有过热器安全阀。

道理同上。

同样电磁泄压阀排放量不包括在安全阀总排放量中。

＃3、4、5炉安全阀布置：

汽包安全阀：

4只          过热器安全阀：

2只过热器出口蒸汽管道

再热器安全阀：

10只 （再热热段6只再热冷段4只）    电磁泄压阀（带隔离阀）：

2只

起跳顺序设定情况同＃2炉。

4．锅炉配有哪些汽包水位计？

原理如何？

什么情况下须进行冲洗？

写出冲洗步骤

答：

锅炉汽包配有下列水位计：

1.双色水位计：

根据连通器原理和汽、水对光有不同的折射率原理来测量汽包水位；

2.电接点水位计：

由于水和蒸汽的电阻率存在着极大的差异，因此可以把饱和蒸汽看作非导体（或高阻导体），而把水看作是导体（或低阻导体）。

电接点水位计就是利用此原理，通过测定与容器相连的测量筒内处于汽水介质中的各电极间的电阻来判别汽水界面位置；

3.差压式水位变送器：

利用“水位—差压”转换的平衡容器，采用压力补偿等方法，将水位信号转换成电信号输出。

汽包水位计在正常运行时，其显示应略有波动，如无波动则说明连通管堵塞，需冲洗。

冲洗步骤见规程。

5．为什么省煤器前的给水管路上要装逆止阀？

为什么省煤器入口与汽包之间要装再循环阀？

答：

在省煤器的给水管路上装逆止阀的目的，是为了防止给水泵或给水管路发生故障时，水从汽包或省煤器反向流动，因为如果发生倒流，将造成省煤器和水冷壁缺水而烧坏。

  省煤器入口和汽包之间装再循环管和再循环阀的目的是为了保护省煤器的安全，因为锅炉点火，停炉或其他原因停止给水时，省煤器内的水不流动就得不到冷却，会使管壁超温而损坏，当给水中断时，开启再循环阀，就在汽包—再循环管—省煤器—汽包之间形成循环回路，使省煤器管壁得到不断的冷却。

6．锅炉结渣有何危害？

如何防止？

答：

锅炉结渣的危害：

1.在炉膛大面积结渣时，会使炉膛吸热量大大减少，炉膛出口烟气温度过高，造成过热器汽温偏高，导致过热器管超温。

2.燃烧器喷口结渣，影响气流的正常流动和炉内空气动力场。

3.炉膛局部结渣后，使结渣部分水冷壁吸热量减少，循环流速下降，严重时会使循环停滞而造成水冷壁爆管事故。

4.由于结渣，受热面吸热量减少，排烟温度上升，降低了锅炉的出力和效率。

5.炉膛内结渣掉落时，可能砸坏冷灰斗水冷壁管，或者堵塞排渣口而使锅炉无法维持运行。

结渣的防止：

1.必须了解煤的特性。

煤的灰熔点低，应注意及时清渣，以免结成大块渣块，不好清除；

2.调整好燃烧，注意一、二次风配合，避免供风不足或燃料与空气的混合不良以及火焰偏斜。

供风不足或燃料与空气的混合不良，燃料达不到完全燃烧，将会产生还原气体，灰的熔点会大大降低；

3.避免锅炉超出力而使炉膛温度过高，造成结渣。

7．锅炉结渣的成因？

影响结渣的因素？

答：

受热面的结渣发生于呈熔融态的灰粒与壁面的碰撞。

产生结渣要基本二个条件：

灰粒与壁面碰撞；灰粒在碰撞壁面时呈熔融态，能够黏附在壁面上。

 一般炉膛火焰中心的温度很高，有相当一部分灰粒呈熔融或半熔融状态；在近炉壁区域温度较低。

炉内的煤粉及灰粒随气流运动，或从气流中分离出来，在分离中颗粒的温度会随它从高温区域到达壁面的速度和周围温度而改变。

如果存在足够的冷却，则在与壁面碰撞前原呈熔融态的颗粒会重新固化，失去黏附能力，不产生结渣；反之如果没有得到充分冷却，仍呈熔融或半熔融状态，则形成结渣。

结渣的形成与煤炭特性、炉内温度场、速度场、煤粉或者说灰粒的粒度密切相关。

炉内气流的贴壁冲墙既影响燃烧过程，也促进颗粒与壁面的碰撞；气流速度与流向的突变，促进颗粒从气流中分离出去，增加与壁面碰撞的机会。

在相同的流动状态下，气流中越粗、越重的颗粒，越容易分离出去，碰撞壁面的机会也更多。

因此在煤粉炉中都需要进行空气动力场试验，通过调整各喷嘴出口风速、风量来保证气流不贴壁冲墙；保证在近壁区域的速度梯度是小的。

如果空气动力场、煤炭燃烧特性、炉内受热面吸热能力三者所决定的炉内温度场是高温区域与壁面有一定距离，近壁面区域温度较低，则从气流中分离的颗粒就具有被冷却固化的较大可能性，产生结渣的可能就小。

当然结渣还与分离颗粒在此区域的停留时间，即运动速度有关，与煤炭灰的熔融特性有关，与灰粒度相关。

较大的灰粒热容大，冷却固化不易。

锅炉热负荷增大，炉内总体及近壁面温度水平提高，对灰粒的冷却能力随之减弱，容易导致结渣。

受热面的清洁程度影响近壁面温度水平，从而影响结渣的形成。

煤炭灰的熔融特性与煤粉细度、煤炭的偏析度、煤炭的燃烧特性、煤炭灰的组成、炉内燃烧气氛等有关。

若氧化性气氛则熔融温度高，还原性气氛则低，因此炉内燃烧的组织及过剩空气系数也影响结渣。

8．如何判断锅炉“四管”泄漏？

答：

判断锅炉“四管”泄漏的方法有：

1.仪表分析。

根据给水流量、主蒸汽流量、炉膛及烟道各段温度、各段汽温、壁温、省煤器水温和空气预热器风温、炉膛负压、引风机调节挡板开度、电流等的变化及减温水流量的变化综合分析。

2.就地巡回检查。

泄漏处有不正常的响声，有时有汽水外冒。

省煤器泄漏，省煤器灰斗处有灰水流出。

泄漏处局部正压。

3.炉膛部分泄漏，燃烧不稳，有时会造成灭火。

4.锅炉烟气量增加。

5.再热器管泄漏时，机组负荷下降（在等量的主蒸汽流量下）。

9．锅炉7米层观火孔为何要加强巡视？

应注意些什么？

可能会出现什么现象？

并谈谈发生这种现象的原因及后果，应如何处理？

答：

锅炉7米层设有炉底观火孔，它正对锅炉落渣口，能观察到锅炉的落渣状况。

加强该部位巡检的目的就是要保证落渣口始终处于畅通状态。

万一出现因故受阻、堵塞，要及时处理、疏通。

因此在该部位巡检时一要注意排渣口的畅通状况，二要注意锅炉落渣状况，如落渣的大小、多少及偏差情况等，由此能间接反映出锅炉上部的结渣状态。

对于二期锅炉还应注意落渣口下面渣斗的水位状况，水位过高、过低对锅炉运行均不利。

锅炉落渣口可能会出现的问题就是受阻、堵塞。

它一般由二种原因造成：

一是锅炉大块渣落下受搁，其最大的可能是由水冷壁上的大片渣层下滑而被搁在渣口上；二是落渣口下部渣斗因故满渣，当满至落渣口以上后，锅炉落渣因失去了水冷却、破裂功能，致使高温熔渣相互粘结起来而形成“搭桥”现象。

此后，即使下部渣斗又被排空，而落渣口上“搭桥”的渣就不易下落，造成堵塞。

锅炉排渣口一旦受堵，就会越积越多，越堆越高，这样要畅通就很困难了。

因此，一旦发现排渣口受阻、堵塞，要及时处理，越快越好。

10．锅炉受热面有几种腐蚀？

如何防止受热面的高低温腐蚀？

答：

锅炉受热面有二种腐蚀：

高温腐蚀和低温腐蚀      

防止受热面高温腐蚀的措施：

控制好过热器，再热器出口汽温，定期吹灰。

防止受热面低温腐蚀的措施：

利用暖风器或热风再循环，适当提高进入预热器的冷空气温度。

11．巡检时如何判断锅炉燃烧是否正常？

答：

对于煤粉可以根据炉膛火焰进行判断：

      火焰情况           原因分析                                       处理及调整

      火焰明亮稳定       配风合理，煤粉细度合适均匀          

      火焰白亮刺眼   风煤比偏大，出力大  注意风煤配比，防止熄火

                      炉膛结渣                         及时调整，防止结渣

      火焰黄亮闪动   风量过大                         适当减小风量

煤炭灰份过高               注意磨煤机出力，防止堵塞

     火焰发黄无力    煤炭挥发份低、水分高 适当调整风量，降低煤粉细度

                                  炉膛温度低                                   

      火焰发红闪动   风量可能过小、风煤配合不当                 适当调整风量

                              煤粉较粗                         降低煤粉细度

     煤炭灰份较高

火焰暗红不稳     风量过大                         适当调整风量

                         煤粉太粗                         降低煤粉细度

煤炭挥发份低      

      炉膛温度低       冷灰斗漏风量大                    保持冷灰斗水封                           

      对于油火焰同样可以根据油枪火焰情况判断

      火焰情况                   原因及分析                  处理及调整

      火焰白橙、光亮清晰        燃烧良好

      火焰暗红                   风量不足                     调整风量

油枪雾化不佳，或位置不当检查油枪头子

                                   油压太低                     提高油压

      火焰紊乱                    风量配合不好                 调整风量

油枪位置或角度不当             调整油枪位置及角度

火焰不稳定       油枪与配风器配合不当         调整油枪与配风 器的相对位置

喷嘴雾化不佳                  检查并调换油枪头子

油中带水过度            油质或油压不稳                  

火焰中放蓝花    配风器位置不当或喷嘴周围结焦调整配风器，清除结焦

喷嘴口径过大或连接处漏油检查和更换喷嘴

有回火及黑烟          风量不足                                调整风量

油喷嘴及配风器位置不当     调整喷嘴及配风器位置

油喷嘴及配风器结焦            打焦

炉膛温度太低                               

火焰中有一丝一丝       风量不足                              调整风量

的黑线或条             喷嘴中个别分配孔或切向槽堵   清洗、更换喷嘴

塞或雾化片未压紧

12．对制粉系统运行有何基本要求？

答：

锅炉对制粉系统运行的要求主要是：

1、出力：

磨煤机总出力应满足机组目标负荷要求。

2、煤粉细度：

煤粉细度直接影响磨煤机出力、燃烧效率和制粉系统功耗。

因此存在一经济细度。

制粉系统输出的煤粉细度应接近经济细度。

3、煤粉浓度：

煤粉浓度与输送煤粉的一次风量密切相关，在出力一定的情况下，煤粉浓度依靠一次风量来控制。

风煤比必须满足最佳状态（即与煤粉中挥发份组织燃烧所需的燃烧空气量大体接近）并避免处于0.3~0.6（煤/风）之间的爆燃区域。

同时一次风量应避免煤粉在煤粉管道中的沉积。

4、煤粉气流温度：

磨煤机出口煤粉温度决定于煤粉气流的着火稳定性和煤粉系统产生爆燃危险性之间的平衡

13．影响制粉系统出力的因素有哪些？

答：

下列因素影响磨煤机出力：

（1）煤中的水分

（2）煤的可磨性系数（3）入磨煤的颗粒度（4）出口煤粉细度

（5）一次风量（6）一次风温（7）磨辊的弹簧加载力（8）磨辊与磨盘的间隙大小

14．巡回检查中如何检查和判断煤粉管道受堵？

答：

检查和判断煤粉管道受堵主要从以下几方面入手：

1、手摸煤粉管道温度并与相邻管道比较：

运行正常的煤粉管道应该是热的或略烫的，如果手摸运行着的煤粉管道不热或与相邻管道比较，温度明显低，则应怀疑该煤粉管道受堵。

2、用阀门钩敲打该管道并与相邻管道比较，若敲打声音明显沉闷，则基本确定此管道受堵。

3、检查煤粉喷嘴着火情况，受阻或受堵得燃烧器喷嘴没有火焰或气流强度减弱。

检查该喷嘴的火检状况。

一般应出现无火检信号或信号不稳、偏弱等。

15．空预器所属有哪些辅助设备？

各设备的作用是什么？

答：

我公司各机组空预器均为立式三分仓转子回转式。

除空预器外壳、转子（含波纹板）外，为保证空预器正常工作，还设置了下述辅助设备：

1．空预器吹灰系统作用：

清除积灰、积油，防止空预器差压升高，防止空预器着火。

2．转子驱动装置（包括电动马达、气动马达、变速器）作用：

驱动转子

3．红外温度探测装置 作用：

检测空预器内部是否着火。

4．密封装置（包括径向、环向、周向密封及LCS装置）作用：

减少空预器烟/风侧之间漏风。

5．轴承润滑油系统（包括支承轴承润滑油系统、导向轴承润滑油系统）作用：

提供轴承润滑、冷却。

6．服务水冲洗管道作用：

空预器停运检修时对空预器受热面进行清洗。

7．消防水系统 作用：

灭火。

16．空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的？

有何危害？

当燃用含硫量较高的燃料时，生成SO2和 SO3气体，与烟气中的水蒸气生成亚硫酸或硫酸蒸汽，在排烟温度低到使受热面壁温低于酸蒸汽露点时，硫酸蒸汽便凝结在受热面上，对金属壁面产生严重腐蚀，称为低温腐蚀。

同时，空气预热器除正常积存部分灰分外，酸液体也会粘结烟气中的灰分，越积越多，易产生堵灰。

因此，受热面的低温腐蚀和积灰是相互促进的。

低温腐蚀和积灰的后果是易造成受热面的损坏和泄漏。

当泄漏不严重时，可以维持运行，但使引风机负荷增加，限制了锅炉出力，严重影响锅炉运行的经济性。

另外，积灰使受热面传热效果降低，增加了排烟热损失；使烟气流动阻力增加，甚至烟道堵塞，严重时降低锅炉出力。

17．空预器正常运行时主马达过电流的原因？

答：

运行时主马达过电流的原因：

（1）电机过载或传动装置故障。

（2）密封过紧或转子弯曲卡涩。

（3）异物进入卡住空预器。

（4）导向或支持轴承损坏。

18．空预器有几种密封，扇形板间隙大小有何危害？

答：

空预器密封分为径向密封、轴向密封、环向密封。

除空预器热端密封（属径向密封）的间隙在运行中由泄漏控制系统（LCS）自动调节外，其它密封间隙在空预器投运前由机务人员人工调整到位。

密封间隙过大使漏风大，导致六大风机出力损耗增大，机组运行经济性下降。

密封间隙过小不仅使驱动马达电流增大，同时易引起空预器转子卡，威胁空预器本身及机组运行安全。

19．空预器堵灰严重会引起CRT上哪些参数变化？

会产生什么影响

答:

 空预器堵灰严重时参数的变化:

（1）空预器烟气侧进出口差压明显增大；

（2）空预器两侧排烟温度偏差明显增大；（3）空预器漏风量增大，排烟温度增大；（4）引风机电流有所增大；（5）可能引起炉膛负压的晃动；（6）送风机、一次风机电流有所增大；（7）送风机出口风压增大；（8）一次风机出口风压有所增大；（9）空预器漏风量的增大使一、二次风温有所增大；

20．什么是风机的失速与喘振，其现象如何？

答：

对于引风机等低比转速离心风机（泵），其特性曲线在低流量段是有起伏的，如果二台并列运行，其总的特性曲线在低流量时呈现一段∞型线段，如果运行中系统阻力特性曲线刚好穿越该段，则风机运行就存在二个工作点，二台风机出口压头及流量频繁波动，振动和噪声明显增大，严重的会损坏风机。

此即为喘振。

发生喘振时上述现象在CRT可监测到。

 对应轴流式风机，当其叶片的翼形相对于气流运动的夹角过大，会使叶背发生附面层分离，在流道中形成涡流，使该流道部分堵塞。

气体被挤向相邻二流道，使上游的流道气流进气角减小，下游的流道气流进气角增大，既而造成下游叶片发生附面层分离。

下游流道发生堵塞，进而有部分气流挤向该中间流道，气流进气角变小，使该叶片工况恢复正常。

这样各叶片依次发生附面层分离，造成风机压力波动，出力减少。

通常在叶片进气口风机安装压力探头来检测风机是否失速。

21．引风机启动前检查内容有哪些？

风机启动时，让你留在就地的目的和要求是什么？

答：

1、启动前检查内容见规程。

2、引风机（包括锅炉六大风机）启动前检查已完成，风机满足启动许可条件，已可启动。

但启动风机时往往还需要巡检人员留在就地的目的：

一是观察风机启动时的状况，一旦发生异常情况需要立即处理、汇报，以避免风机及有关设备进一步损坏；二是风机启动后应对风机及相关设备进行一次检查，看其运行状况是否正常。

具体要求是：

当风机启动时发生如运规中“泵类、风机、电动机异常”章节中所述的需紧急停运的情况是，应果断按接地紧急事故按钮停运风机，随后马上汇报机组长。

若风机启动后无明显异常，则应按热机辅机规程中的“辅机启动后检查”的内容，进行一次检查，随后汇报机组长。

22．锅炉MFT的意义是什么？

锅炉在什么情况下发生MFT？

MFT发生后，锅炉有关设备应怎样动作？

答：

1. MFT即主燃料跳闸（MASTERFUELTRIP）。

2．略。

（即MFT联锁动作条件，见规程。

）

3．MFT联动（＃1炉）：

（1）PPS盘上显示MFT首出原因；

（2）所有磨煤机跳闸,磨煤机热风隔离档板关闭，磨煤机冷、热调节档板关闭，5分钟后冷风调节档板全开；（3）所有给煤机跳闸，各给煤机指令自动回到25%；

（4）两台一次风机跳闸，密封风机联跳；（5）快关燃油母管调节阀、回油阀及所有油枪三位阀；

（6）当任一油枪三位阀未关时，关闭燃油母管跳闸阀；（7）关闭主蒸汽、再热汽减温水电动隔离阀；关闭主蒸汽、再热汽减温水调节阀；（8）跳闸主汽轮机；（9）电除尘A、B跳闸；（10）锅炉吹灰器跳闸；（11）高压旁路控制复位；（12）全开所有燃料风档板；（13）全开所有辅助风档板；

（14）小汽机A、B跳闸；（15）MFT后引风机档板指令关小25%，10秒钟后逐渐开启，20秒钟后恢复；

（16）10分钟后，主汽至辅汽电动隔离阀关闭；

4、MFT动作后，将联锁（二期）：

（1）切断进入炉膛的所有燃料：

所有磨煤机、给煤机、一次风机跳闸，点火油跳闸阀、低负荷油跳闸阀、所有点火油枪及低负荷油枪跳闸阀关闭。

（2）汽轮机跳闸（3）所有配风器、二次风隔离门自动全开，进行炉膛吹扫。

如因低风量MFT，则所有配风器、二次风隔离门维持原开度一段时间，再自动全开，进行炉膛吹扫。

（4）所有吹灰器自动退出，LCS装置自动将扇形板提至最高位置。

电除尘跳闸。

（因环保原因，现该联锁已取消，机组MFT后应及时通知灰控人员撤出电除尘）。

（5）过热器、再热器减温水隔离阀自动关闭 （6）   过热器烟道挡板自动全开，再热器烟道挡板自动全关。

23．厂用电全部中断后时，锅炉各岗位应做好哪些有关工作?

答：

#1机组：

1、厂用电中断后，确认锅炉MFT动作，各油枪三位阀、燃油跳闸总阀、回油跳闸总阀自动关闭，磨煤机进口冷、热风门关闭

2、应立即检查炉水泵事故水箱供炉水泵的冷却水进、出水通道畅通，否则手动操作“事故冷却水阀开启”按钮，就地检查开启放水手动隔离阀，保证冷却水通道畅通。

3、确认空预器空气马达自启动正常（否则，通知检修人工盘动），就地确认空预器转动正常，监视空预器轴承油温正常。

4、确认空预器扇形密封板（LCS）返回到设定位置，否则手动提升。

5、若空压机系统保不住，应在压缩空气未完全失去时首先考虑把空预器的进、出口挡板关闭，并联系检修人员人工盘车。

6、在锅炉400V保安MCC母线恢复供电后，确认扫描风机自启动，其进口通大气挡板开启，否则应手动启动，确认空预器上、下轴承油系统运行正常。

7、确认锅炉侧交流事故照明投用正常，电梯运行正常。

8、在锅炉400VMCC母线恢复供电后，启动两台空预器的电动马达，停运空预器的气动马达。

9、闭式水系统恢复后，检查关闭炉水泵事故冷却水放水阀，对炉水泵事故