选煤厂作业规程汇编.docx

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选煤厂作业规程汇编

选煤厂作业规程

第一章、通用作业

第一节、通用作业

1、进行选煤作业的人员必须认真学习并贯彻执行国家相关法律、法规、行业标准及本厂区的《安全规程》。

2、进行选煤作业的人员必须严格执行与自己工作有关的岗位责任制、《安全技术操作规程》、《作业规程》和交接班制度。

3、所有进入工作现场人员（包括参观、实习人员）必须穿戴规定的劳动保护用品（安全帽、防砸鞋等）留长发者必须把长发盘进帽内。

4、上班前保证有足够的休息，工作时间不准打盹睡觉。

绝对禁止喝酒后上班，不准迟到早退。

5、上班时要集中精力工作，不准做与工作无关的事。

不准打闹、不准随便脱离工作岗位。

6、除紧急情况外（如有设备损坏、人身伤害、发生火灾等），未经控制室操作员的允许，不得擅自启动或关闭任何系统设备。

任何人不得私自启动或停止其他岗位的设备。

如工作需要，必须与岗位人员、调度、控制室操作人员联系，取得同意后方可操作。

7、严禁横跨或乘坐皮带输送机（包括锚链）等。

禁止使用运输机运输工具、备件等。

横跨越运输机时，要通过专用走桥。

穿越铁路要走过桥，并做到一停、二看、三通过。

禁止扒车、钻车、与火车抢道。

8、电机车上方滑触线为高压线，附近作业时要注意规避。

雨天要注意选择滑触线干燥滴水不成线处通过。

严禁向滑触线上淋水以防高压电伤人。

9、严禁用手或身体其他部位（包括手拿任何东西等）触动设备转动部分，胶带运输机严禁在运转中清扫。

10、对安全设备要经常检查并保持完好。

当人身或设备安全受到威胁时，应立即报调度及有关人员，同时采取必要的安全措施防止事故发生，必要时应立即停止工作。

11、严禁由厂房高处（包括提升孔、皮带走廊、缓冲仓等）向上、下抛东西。

12、高空作业或清理煤仓时，必须系好安全带，必须由专人监护。

传递工具物品等必须用绳索系好，以防跌落。

13、禁止在厂房内或厂房周围燃火。

冬季室外胶接皮带需要生活取暖时，要采取可靠措施防火。

施工完后，要妥善灭火，确认火全熄灭后方可离去。

14、不准乱动或滥用电话和联系信号。

15、厂内消防器材（包括办公室、休息室）需专人管理并设有专职安全防火责任人，任何人不得将消防器材、设施挪作他用。

灭火用完的灭火器以及过期失效的灭火器要及时报告和更换。

16、外来参观人员必须由选煤厂有关部门批准并通知接待单位负责人，并在各选煤厂有关人员带领下方可进入厂区、车间。

17、禁止在厂房、场区周围乱扔东西和乱堆乱放备件，应设立分类废物存放箱，易燃品应加盖。

所有工作面都应保持干净、整洁、卫生，并形成制度，定期检查。

18、固定式照明灯具使用的电压不得超过220V，手灯或移动式照明灯具电压不得超过36V，在金属容器内作业用的照明灯具电压不得超过12V，防爆区除外。

19、所有人身伤害和设备事故，执行《事故管理办法》。

第二节、煤尘及有毒可燃气体作业

1、选煤作业必须加强防尘工作，定期对各煤尘点进行测试，以便了解各工作地点空气中煤尘含量和除尘设备的除尘效果。

2、当煤尘含量超过标准时，应及时采取有效降尘措施，降低煤尘含量，必要时安装除尘设施。

所有禁火区域设备上的集尘要有专人负责，经常清理。

3、所有除尘系统的风机、除尘器吸风口、风管连接处、清扫孔、密闭罩等应定期检查、保养，发现漏风、损坏，要及时检修。

4、原煤区、皮带、走廊、暗道、煤仓等可能存有煤尘、甲烷、一氧化碳等有毒气体的地方要保证通风良好，对煤气检测装置要定期检查、保养，确保正常工作。

5、进入空气含有煤气的设备内或设施内进行工作、检修的人员，一定要采取安全保护措施，含量超标绝不准作业，更不准带入火源或动火。

6、在有大量积尘以及在空气中含有煤尘或有毒可燃气体的地方作业，必须遵守国家有关防火、防爆规定及本规程。

7、当发现暗道等处的（煤尘、甲烷）、一氧化碳检测设备有丢失或损坏情况，应及时上报并通知相关部门。

第三节、交接班作业

1、交接班人员必须在指定的地点对职交接班（特殊条件除外）。

2、交班人员应在交班前做好一切准备工作。

各岗位操作人员在交班前必须将本岗清扫干净（特殊原因除外），为下一班生产创造良好的作业环境。

3、交班人员应如实向接班人员传达当班管理人员所下达的指示，按台详细介绍机动车辆或设备的运行情况，对接班人员说明必须注意的事项。

4、不连续班次作业的设备或车辆，按照工长指示停放在指定位置并向工长交班。

并做好设备状况的记录，接班时由工长接班。

工长应掌握不连续作业设备的技术状况，确认设备正常后方可使用，并向接班操作人员详细交代。

5、交接设备检查时，如发现隐患或问题，应立即处理并向有关管理者汇报，绝不允许迁就作业。

6、交接检查应有双方共同试车（对连续运转的设备可共同查看运行状态及相关仪表），认真填写交接班日志，双方认可签字。

该日志属原始生产记录，不得涂改、撕毁，缺页，定期交设备管理部门存档检查。

7、交班时设备突然发生故障或故障正在处理中，应以交班人员为主进行排除，接班人员积极配合，待处理完毕或告一段落，征得接班人同意后交班人员方可离去。

8、在规定的交班时间内，如接班者因故未到，交班者不得离岗，应立即报告有关管理人员，擅自离岗者发生的一切问题由交班者负责。

接班者不按时间接班，原因清楚后视具体情节按有关规定予以处罚。

9、发现接班人员酒后或带病接班的，交班人不得与其交接班，并及时汇报。

10、由于接班人检查不周，接班不清，对存在的隐患及其他问题未能引起重视，而发生的问题由接班人负责。

（以调度记录为准）

第二章、工艺岗位作业

第一节、控制室作业

岗位应知

1、选煤作业各生产区域的设备流程。

2、选煤作业各生产区域的主要设备名称及编号。

3、选煤厂设备的闭锁关系。

4、选煤作业各生产区域的防尘、防爆、防水、防火等有关报警及处理方法。

5、对内外部各单位的通讯联系方式。

6、选煤作业各生产区域的MCC室、计算机室代号、位置及各主要水路和风路闸阀的位置。

7、选煤作业各主要工艺参数，控制方法及产品数量、质量的指标要求。

起车

8、交接班过程中应注意对系统状态的交接，特别是有无报警强制情况、各闸门和翻板情况、煤质情况及浓缩机工作情况、耗药及库存情况等。

9、如有设备检修工作，通知操作人员检查询问设备是否检修完毕。

如确认无误可以起车，询问值班长是否可以起车，在得到肯定回答后，进入正常起车例程。

10、调出集控程序的报警屏幕，查看系统都存在哪些报警，并及时通知相关人员对这些报警进行处理。

11、首先向各岗位发出开车信号，至少用高音喇叭呼叫三次，通知现场各工作人员做好起车前的检查工作，特别要求现场人员报告对生产有重大影响的翻板及阀门的状态是否正常，是否与主控室的显示一致。

12、如系统停车超过一个小时以上的起车，应将系统打到连锁就地状态由现场人员实现看车启动。

13、当现场除泵及皮带的设备启动成功后，询问现场人员，在取得许可的情况下有现场人员关闭桶上鼓风。

14、通知现场人员启动系统中的各种泵，同时询问厂房分选槽、旋流器等的操作人员对应的分选槽上量及旋流器工作是否正常。

如不正常，通知相关人员处理。

15、调整各桶位的液位、比重达到规定值。

16、待泵及除入厂皮带的其他设备都正常运转后，将选择开关打到集控联锁位置，由集控室起车，起车前至少用高音喇叭呼叫三次。

17、确认所启动的所有设备均工作正常后，启动原煤系统开始给煤，并设置好给料机的工作频率。

停车

1、只有在可能出现重大设备损坏及人员伤亡的情况下，才可以按下控制台上的紧急停车按钮，让全部系统紧急停车。

2、正常停车时，操作员应将系统拉空，调出操作屏幕进行集控停车或手动停车。

3、若生产系统正常运行中，出现报警而中断运行停车后，可等警报排除后立即按联锁自动起车程序起车。

注意事项

1、正常情况下，原煤缓冲仓仓位应保持在50%-70%，最低不得少于30%，如低于30%，应注意适当减少入洗量。

2、生产系统运行中，应仔细观察各桶位的变化。

3、生产系统正常带煤运行时，必须在联锁状态下进行，决不允许在旁路状态下运行。

4、生产系统在运行时操作人员应确保桶位符合正常生产的要求，应确保由于突然停车所导致的冒桶或正常生产时的桶被抽空现象。

5、系统起车未带煤之前或生产中处于短时间紧急处理故障中。

需旁路起车或旁路运行时，操作人员精力要高度集中，一旦起车进入正常后，给煤前或故障排除后立即将转换开关打到联锁状态。

如故障排除时间过长，系统应停止给煤，必要时停止设备运行，待故障排除后在重新启动设备。

6、要及时确认生产过程中出现的报警内容并及时进行清除，并将报警内容及时通知有关岗位人员进行检查处理。

7、生产中当因故障造成部分设备联锁停车，一定要在联锁状态下重新启动。

8、压滤系统的起车不能迟于带煤1h之后，如必要可以提前起车。

若因故障压滤系统不能正常运转，应立即停止给煤，并及时汇报选煤调度，报告工长或值班长。

9、停车后需单台开动有关设备时，可旁路起车。

在旁路状态下运行，停车可旁路停车。

10、压滤系统停车时应将浓缩机内的煤泥拉空，过滤系统停车时间超过24h，未经许可，不许随便提耙。

11、当出现紧急停电时，恢复送电后应首先考虑开动中煤浓缩机和介质浓缩机，起车时，操作工必须在设备前看车启动。

12、与选煤调度密切配合，对各项指令都要迅速做出反应，确保安全生产。

第二节、装车作业

1、装车前首先核准装车列车、车次、发送方向及所装车皮节数、吨数及煤种和发热量的要求。

2、听从监装人员下达装车指令后准备装车。

3、选取合适量的对应煤种给煤机，并对装车系统所有运输设备进行联络程序锁定。

4、装车总量不得大于各运输设备的满负荷规定，并要求均匀给煤。

5、需配煤装车时，所选取的给料机必须符合装车煤种质量要求并可均匀给料的给料机进行配煤装车。

6、装车时，装车操作人员要集中精力，首先设定好装车数据，装车过程中不得说笑、交谈和打闹。

要密切和领车员、供煤操作员、机车司机联系。

按规定重量装车，不得出现超重，偏重现象。

7、出现超重、偏重现象时装车操作人员要立即通知停车并与铁路监管人员联系，在监管人员的统一指挥下本厂组织人力物力，遵从铁路相关安全规定对其进行处理。

8、移运装车溜槽时，要目盯装车溜槽行走状况，严禁在车皮行进中移动溜槽，移动前必须将溜槽高度提升到高于车皮一定高度后方可移动。

9、装车溜槽发生堵煤现象时，人员不得站在电机车输电线下方或周围捅煤，不得用水冲刷，防止触电。

10、在处理溜槽堵塞和进行维修时，必须办理高压停电手续后方可进行处理和维修工作，并对接触网做好接地线。

11、车箱装出边缘部分要均匀，不能洒落车箱外侧。

12、检修溜槽需停放在铁路线正上方时，应及时在进车方向前10米处设置安全警示标志。

13、装车溜槽下方轨道两侧洒落的煤要及时清理，道眼要干净，符合铁路要求。

第三节、防冻液喷洒作业

岗位须知

1、熟悉装车流程和防冻液自动喷洒装置执行元件的名称。

2、熟练掌握并使用装车集控室操作盘的各种操作功能。

3、对各种液压系统装置进行日常检查。

准备

1、列车未到位前，检查自动喷洒系统的工作情况。

2、确认自动喷洒系统大臂是否在原始位置，如未在原始位置，则集控操作将大臂旋转到原始位置。

喷洒

1、将集控室面板“集控/就地”选择开关打在“集控”位置。

2、列车到位停稳后，根据车型选择开关打在所需装车的车型位置。

3、启动液压泵，正常运转1-2分钟。

4、将“工作控制选择”开关打到自动位置。

5、移动大臂前必须现场检查，确认无误在进行下一步操作。

6、将大臂旋转到工作位置。

7、开启防冻液泵，列车前行，喷头开始自动按车箱位置喷洒防冻液。

8、车箱最后未喷到的部分需要操作人员利用溜槽上的手动喷洒来补喷。

结束

1、最后一节车箱喷洒完毕80秒后自动停止喷洒。

2、工作结束后，先将“工作控制选择”开关打在停止位置。

3、将大臂回转到停放位置，且必须将小臂打到高位再把大臂旋转到原始位置停放。

4、停止液压泵站油泵的工作，关闭电源。

注意事项

1、操作员再熟悉本班工作内容的情况下，要高度重视进站列车的运行状态，尤其是冬季喷洒防冻液作业和装车溜槽的位置，要严格执行操作规程。

2、列车进站装车时，操作员在进行防冻液喷洒前，不能预先将大臂旋转到工作位置。

3、列车进入环线后，如需退行，必须与相关人员取得联系，且列车退行是尾部需有人员了望。

4、操作员在作业时要精力集中，确保无误后在进行装车或自动喷洒作业。

第四节、领车员作业

1、领车员负责与铁路司机联络装车前进、后退事宜，操作员的指令准确传递给机车司机。

2、领车员负责协调司机和装车站有关装运的各种信息。

3、领车员必须在所领机车上与火车司机在一起，需上下车时，必须在机车停稳后进行。

4、领车员在领车过程中，不得离开机车。

5、领车员在领车过程中与装车操作员联系时，口齿清楚，语言简练，不谈与工作无关的事情。

6、当装车站出现故障须停车检修，领车员必须将申请人和货运员写的开停报告及时传达给司机。

7、在铁路上行走，上下机车要遵守铁路相关的安全操作规程。

8、机车司机必须听从本列车领车员的工作指令，其他任何人员的指令必须拒绝。

9、装车操作员不得直接与司机联络行车，领车员只听取所装列车的装车操作员的指令。

10、领车员离开机车时，步话机通讯设备要随身带走，不允许留在车上，并通知装车操作员离去原因。

第三章、工艺设备作业

第一节、原煤破碎机作业

岗位应知

1、双齿辊破碎机的构造、性能、工作原理及常见运行故障排除方法。

2、本系统工艺流程及供电、供水、供风系统。

起车

1、起车前，首先要对破碎腔体进行检查，确保破碎腔内无异物卡阻，破碎齿牙满足生产要求，无过量磨损及缺失和松动。

破碎机的破碎间距满足生产的要求。

2、检查破碎机地脚及各部件的螺丝紧固情况符合要求。

液偶防护安装情况符合要求。

破碎机润滑脂供给情况正常，润滑系统工作正常无故障。

破碎机速度传感器探头工作正常。

3、关闭好破碎腔观察门，并根据现场实际情况对观察门进行加固，确保其不会在破碎机工作期间突然打开。

运转

1、如果起车时需打反转启动，必须有人在现场看车启车并注意观察，此时启车不允许遥控起车，正常控制程序中，反转的控制权只应由现场负责。

反转正常后必须打回正常运转位置。

2、破碎辊转动大致正常速度后方允许给料。

3、破碎机运行时要注意检查破碎机各点润滑是否正常，有无温度异常情况。

4、若在设备运行期间需要对设备四周的卫生进行清理或从事其它工作，一定要注意破碎机的转动部位及带电部位的安全。

且应注意破碎机速度传感哭附近是否有可能导致误报警的因素存在，如有，应尽可能排除。

停车

1、停机前，先停止给料，待机内物料全部排清后，再停止齿辊运转。

2、这机后，做正常的设备维护保养工作。

注意事项

1、注意破碎机油温和油压是否在正常规定值范围内，有液压系统存在的破碎机应注意液压系统的工作是否正常。

在巡视中要注意对液压系统管线的防护检查，确保液压系统安全可靠。

1）确保各紧固螺丝缓冲弹簧的工作状况正常。

2）确保润滑系统的工作状况正常。

3）注意观察破碎后物料的粒度，如有超限，及时查找原因并采取相应的处置措施。

4）破碎机因大块或其它杂物卡住，需反转处理时，绝不允许开盖进人。

如需进入内部，必须按停电上锁程序同时将正反转两个电闸上锁。

在处理时应先采取措施卡住破碎辊，防止齿辊突然旋转造成安全事故。

第二节、皮带作业

1、胶带运输机的构造、机械性能、维护保养及故障排除方法常识。

2、本系统的工艺流程及供电、供水情况。

3、本设备的联锁关系，各种保护。

4、本岗位人员必须着紧身装，以防宽松衣服卷入设备造成危险。

起车

1、现场操作中首先要与控制室联系，询问是否存在报警，并对这些报警进行消除，存在强制报警的，必须取得带班厂长的同意方可保留。

2、要现场检查皮带是否有跑偏，拉线开关是否复位，皮带上、下表面、托辊和滚筒包胶是否完好，是否有妨碍皮带正常运行的因素存在，如有应先期处理，各润滑部位是否正常。

3、检查皮带上、下周围是否有障碍物，皮带下是否有落煤堆积，是否有其他工作人员在皮带机上及圆周工作，冬季检查各转动部件有无冻结现象。

4、检查减速机油位是否在基准线以上，执行机构油位是否在上下限之间，否则应通知机修工添加合适的油，并检查油管油箱是否破裂漏油。

5、检查皮带溜槽是否有堵塞现象，堵溜槽开关是否灵活可靠，各溜槽闸板位置是否符合生产要求。

6、检查皮带张紧度是否正常，拉紧装置是否灵活，皮带清扫器磨损和张紧度是否情况良好，计量皮带秤称重托辊架周围是否清洁，如有煤块卡住秤架，应及时清除，确保称重准确。

7、检查挡皮及挡煤板是否完好，溜槽衬板是否有丢失及松动。

8、有CST的减速机，应检查CST各转动部件螺丝是否有缺失，CST的散热器是否可以政党工作，如有妨碍因素，应于先期处理。

运转

1、发出开车信号，正常情况下，皮带运输机应看车启动，不得强制过载保护带负荷起车，集控室遥控起车时，必须得到现场操作工允许后，方可启动，启动时用呼叫系统叫至少三次以上。

2、皮带运转中要经常检查皮带是否有跑偏、撕裂和打滑现象。

3、保持各部油位持续有油，液压系统压力是否稳定，管路有无漏油现象。

4、皮带运

输机减速箱油位不要低于基准位，招待机构油箱油位应位于高、低限之间，减速箱和执行机构必须使用规定牌号的油。

5、减速箱油温及减速箱或CST循环油泵的压力应符合商务要求。

6、皮带拉紧装置必须灵活，不得有歪斜卡死现象。

7、皮带下部落煤层最高不得接触下托辊下缘或接触皮带，巡视中要注意处理这一问题。

8、发现皮带跑偏和下托辊因积煤挤住或冻结不转现象，必须立即处理。

严禁在皮带运转时用锹、扫帚等物清理滚筒、托辊、皮带清扫器压辊或在皮带上取煤或从事卫生清理工作。

停车

1、正常情况下，皮带运输机需将运送物料全部拉空后方可停车。

2、冬季皮带运输机长期停车时，要安排定期运转或浇防冻液。

3、停机后需检修时必须首先通知调度或控制室，严格按设备检修停电上锁程序检修设备。

完工后解锁，通知控制室，现场进行试车。

4、当发生在人身伤亡或重大事故时，可立即就地拉线停车，停车后马上报告控制室、选煤调度及有关领导。

5、当未接到停车通知而紧急停车时，尤其是后续设备有继续供料时，在停车后应立即和控制室取得联系，并作根据指令做相应的调整。

6、做好停车后的设备检查与清扫、保养。

第三节、分选槽作业

岗位应知

1、重介分选槽的工作原理、性能、构造及故障排除。

2、本系统的工艺流程及设备的供水、供电系统。

起车

1、检查分选槽内及排料溜槽内有无杂物，积存介质，如有则需预先清理干净。

2、检查排料刮板有无弯曲，刮板脱水孔堵塞是否严重，滑道磨损情况是否正常。

3、检查各运转部件是否灵活可靠，润滑是否良好。

4、检查溢流槽脱水固定筛板是否完好，筛板孔是否畅通。

有无破损，如有应立即修补。

5、检查水平流阀门开启程度是否合适，上升流管是否堵塞。

6、检查分选槽底板磨损情况及紧固情况，是否可能存在因底板变形所导致的卡阻现象。

如有，应立即通知带班厂长做进一步处理。

运转

1、启动沉物刮板运输机，达到稳定速度。

2、启动介质泵，使悬浮液给入分选槽内并有检查溢流液液位是否稳定符合要求。

通知集控室给煤。

3、根据入洗煤量和原煤性质合理调整排料刮板的速度，在保证刮板能将沉物全部提起且可以有效减少跳牙现象的情况下，使用最低速度。

4、注意观察溢流情况，如有发现不正常时要立即采取相应措施。

5、注意观察刮板运转情况，发现跳牙要立即处理。

6、注意观察物料分选情况，出现超块卡堰现象要立即处理并上报，出现漂层现象时要立即停车并联系厂长工长做进一步处置。

7、注意观察各下料溜槽下料是否正常，当出现卡阻现象要立即停机处理。

停机

1、先停止分选槽的入料并使刮板将槽内全部物料拉尽。

2、停止给料泵（介质泵），但使刮板继续运转。

3、待槽内悬浮液全部回到介质桶内后，用清水冲洗槽内积介，使槽内无介质水后停止刮板运转。

如槽中悬浮液已发生沉淀不能收回介质桶，如短时间停车可不停刮板和介质泵，可在介质泵停机后，及时处理好上升流堵塞，应始终保持上升流畅通。

4、做好停车后的设备检查和保养，并注意检查上升流孔是否堵塞，如有应上报或处理。

注意事项

1、运转过程中要经常检查各运转部件有无异常响声，紧固件是否符合紧固要求。

润滑是否满足要求。

2、观察槽中煤块运动情况和悬浮液表面运动情况，必要时根据原煤性质变化与操作室联系作必要的调整。

3、根据原煤分选情况和向再洗槽带介情况，对沉物刮板速度做适当调节。

4、注意检查刮板有无弯曲，如有较大弯曲应停机处理。

5、当溢流槽口出现浮物堆积时，则应立即清理并适当加大悬浮液的循环量。

第四节、介质泵作业

岗位须知

1、各类介质泵的构造、性能、工作原理及维护保养常识；

2、本系统的工艺流程及设备的供电、供水和供风系统。

起车

1、检查电机和泵体紧固螺丝是否松动，安全设施是否齐全可靠，入料阀门开闭状态是否正常。

2、打开泵密封水、冷却水，检查是否畅通，盘根是否安全可靠，泵三角皮带松紧是否合适，安全罩是否完好。

3、检查给料桶和泵的放料阀门是否关闭。

4、若泵停转超过24h，则应该向合格介质桶内鼓风，每次鼓风要保持足够的风压，使介质桶充分搅拌，且不可一次低压多桶鼓风，每次鼓风时间不少于5min。

5、为了确保泵上料正常，在开泵前可与控制室及上下岗位密切取得联系，待得到答复后，可启动泵观察上料情况，如果一次不上料，可停泵，采用再次搅拌鼓风，适量用循环水加压冲顶的办法，且不可频繁启动泵（称坐泵）来达到上料。

6、短时间停车可不用鼓风（一般1h以内不需搅拌），但泵启动后要密切注意上料情况，特别是集中启动后的观察。

运转

1、泵运转中要经常检查有无异常振动和响声，三角皮带有无翻转或断裂，皮带轮有无错位现象。

2、泵运转一段时间后，应根据盘根的使用情况，均匀调整压盘起到有少量滴水为止，但切不可调整到无漏水，如果盘根发热可拧松填料压盖，使漏水的水滴更多，以达到合格的漏泄程度。

运转过程中注意电机及转动轴承的温度。

3、注意入料桶桶位的平衡，尽量避免泵产生负荷不均的情况，严防出现泵吸空现象。

4、介质泵出现不上量时，尽量采取短时间用冲水加压的方法打通入料管及冲洗泵，应避免多次启动，尤其是高压电机拖动的泵。

5、运行中发现泵上量长时间过大或过小应及时报告有关人员，以便进行技术测试和调整。

停机

1、接到停机命令后，不论是手动或自动停车，给料桶要保持适当的桶位，混合物料桶尽量排空物料，停止电机运转，泵反转停止后，关闭来料闸阀。

2、停车超过30min则应关闭密封水，并打开冲水对泵进行冲洗，然后打开放水阀放净泵壳内积存物料，关闭阀门，以免水的浪费。

3、运行过程中的就地紧急停机应立即向集控室汇报停泵的原因。

4、长时间停泵或备用泵，应彻底清洗泵，关闭入料阀门，必要时对泵做防腐蚀处理，以备完好。

5、做好停车后的设备检查和保养。

第五节、离心机作业

岗位须知

1、离心脱水机的构造、性能、工作原理及维护保养常识;

2、本系统工艺流程及本设备的供电系统。

起车

1、检查各部件是否正常，机座、防振装置、电机底角螺丝有无松动，三角带是否齐全，各安全防护罩是否安全可靠。

2、检查润滑油位是否正常，有无漏油现象。

3、检查筛篮内有无积存物料，筛篮有无破损，离心液管道有无堵塞，入料翻板是否在正常位置。

4、透过检查门，查看筛篮是否有磨损情况。

运转

1、离心机手动启动时必须先启动油泵电机，待油压正常后，方可启动旋转电机和振动电机。

2、离心机运转过程中，应经常检查是否有异常响声或摇晃现象，如有则应旁路停车检查。

3、经