武大质量院汽车可靠性研究报告悦达起亚赛拉图可靠性分析研究报告无价位.docx
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武大质量院汽车可靠性研究报告悦达起亚赛拉图可靠性分析研究报告无价位
悦达起亚赛拉图汽车可靠性报告
一、车型简介
赛拉图(Cerato)是由东风悦达起亚汽车股份有限公司生产,于2008年1月正式上市,有1.6L和1.8L两种排量,售价为9.38-13.78万元。
全车长4,480mm,全宽1,735mm,全高1,470mm,1.6L发动机来自现役千里马发动机,1.8L发动机照搬伊兰特1.8L发动机,搭配手动5速和4速自动变速箱,从东风悦达起亚汽车股份有限公司发布的年度信息了解本品牌车型2009年累计销量110250辆。
二、调查问卷设计
1.问卷设计的依据
本次调查的问卷采用国际通行的规范和模板。
2.问卷的主要内容
问卷由“有关您汽车的情况”、“汽车的故障调查”和“关于您的情况”三部分内容构成。
3.问卷中的可靠性评价构成
按照国际通行的惯例,面向消费者的汽车可靠性评价,一般是以汽车的故障率作为依据。
因而,在本次问卷的设计中,以汽车的八大系统作为调查的构成部分。
在每个系统内又通过若干项具体的故障形态,来观测该系统的可靠性,并进而加总为该车的总体可靠性评价。
4.问卷的结果表达和统计
对每一项具体的故障形态,被调查者都需要回答“是否出现过此类故障”,并补充回答该项故障的维修次数。
基于被调查者所给出的回答,进行的逐项加总的计算,得出每一个故障、系统和总体的统计结果。
在对每一款车型的有效问卷进行总体统计的基础上,分别得出总的故障率,以及各系统的故障率。
5.有效问卷量标准
50份
6.问卷模板
中国主流汽车可靠性调查问卷
尊敬的先生/女士:
您好!
我们武汉大学质量发展战略研究院,作为全国唯一以质量问题为研究对象的教学和科研机构,与《产品可靠性报告》杂志正在全国范围内共同开展汽车质量的调查,旨在了解您对于不同国家、不同品牌的主流汽车可靠性质量的意见。
您的意见对于提高中国主流汽车质量具有重大意义,非常感谢您在百忙之中给予我们大力合作。
本项调查的数据我们将予以保密,特此承诺!
一、有关您汽车的情况
1
车辆品牌
2
车辆型号
3
发动机排量
4
车辆颜色
5
已驾驶年限
6
已行驶里程
公里
7
使用地区
8
平均油耗
升/百公里
9
自动档或手动档
二、汽车的故障调查
可靠度构成
问项
是否出现过此类故障
(如出现过请打“√”)
维修次数
1.车身外部
Q1外部油漆出现裂纹或脱落
Q2外部装饰物松动
Q3车外后视镜出现质量问题
Q4车门难以打开/关闭
Q5后备箱难以打开/关闭
Q6前引擎盖难以打开/关闭
可靠度构成
问项
是否出现过此类故障
(如出现过请打“√”)
维修次数
1.车身外部
Q7车门外部门锁不正常工作
Q8外部车门把手不正常
Q9后备箱漏水
Q10车身有异常响动
Q11车底盘锈蚀
Q12轮胎亏气、磨损、爆裂和早期龟裂
Q13车身外部其他质量问题
2.车内部及内饰
Q14座椅材料下陷、皱褶或裂缝
Q15车内顶部装饰材料剥落或破裂
Q16内部车门把手不正常工作
Q17车门内侧门锁不正常工作
Q18杂物箱盖异常
Q19车窗开启、关闭困难
Q20车门和车窗隔音不良
Q21仪表盘和杂物箱有异常响动
Q22车门和车窗有异常响动
Q23车门、车窗漏水
Q24安全带失效
Q25座椅调节困难
Q26车内部及内饰其他质量问题
3.电子设备及附件
Q27电子门锁有故障
Q28电动座椅工作不正常
Q29警示灯异常
Q30车内灯工作不正常
Q31点烟器工作不正常
Q32CD/VCD机
可靠度构成
问项
是否出现过此类故障
(如出现过请打“√”)
维修次数
3.电子设备及附件
Q33收音机工作不正常
Q34电瓶工作不正常
Q35电瓶液渗漏
Q36车前后灯工作不正常
Q37里程表异常
Q38油量表异常
Q39启动是否正常
Q40雨刷器工作不正常
Q41电子设备及附件其他故障
4.温控系统
Q42空调不正常制冷
Q43暖风不正常工作
Q44空调或暖风风扇噪音过大
Q45空调漏制冷剂
Q46前挡风玻璃除霜去雾不正常工作
Q47后窗玻璃除霜去雾不正常工作
Q48温控系统其他故障
5.发动机
Q49发动机动力不足
Q50出现不正常噪音
Q51加速时反应迟钝
Q52怠速运转不正常
Q53熄火后很难再启动
Q54发动机漏油
Q55发动机水温异常
Q56烧机油
Q57排气管是否出现异常
Q58发动机散热是否出现问题
Q59发动机其他故障
可靠度构成
问项
是否出现过此类故障
(如出现过请打“√”)
维修次数
6.刹车系统
Q60刹车时有异常噪音
Q61刹车时车身异常抖动
Q62刹车时车跑偏
Q63刹车过于灵敏或太迟钝
Q64手刹操作困难
Q65刹车踏板是否生涩
Q66刹车自由行程有问题
Q67刹车系统其他故障
7.传动系统
Q68(手动档)离合器踏板行程有问题
Q69换档困难,不顺畅
Q70变速箱档位不准
Q71变速箱出现脱档现象
Q72换档时有异常响动
Q73换档时生硬
Q74变速箱漏油
Q75传动系统其他故障
8.转向及操
控系统
Q76方向盘有异常响动
Q77方向盘跑偏
Q78怠速时方向盘抖动
Q79正常行驶时方向盘抖动
Q80正常行驶时车身抖动
Q81转向及操控系统其他故障
三、关于您的情况(最后一步啦,谢谢您的合作)
1.您的性别:
a.男b.女
2.您的年龄:
a.20岁以下b.21-30岁c.31-40岁d.41-50岁e.50岁以上
3.您的职业:
a.干部/公务员b.国企(银行/邮政/电信/能源/交通)中高级管理人员
c.外企或合资企业中高级管理人员d.国企从业人员
e.外企或合资企业从业人员f.私营企业者
g.汽车业内人士h.专业人士(医生、律师、教师、媒体文化人士)
i.其他___________________
4.您的月收入:
a.5000元以下b.5001元—8000元c.8001元—12000元
d.12001元—20000元e.20000元以上
5.您的受教育程度:
a.高中及以下b.专科c.本科d.硕士及以上
6.有时我们会和消费者联系就其拥有汽车的经验深入讨论,我们将来能再次和您联系吗?
a.可以b.不可以如果可以请留下您的姓名和电话号码________________________(自愿)
三、问卷的发放和回收
1.发放回收量
发放量:
135;回收量:
76;有效问卷:
56。
2.发放渠道
4S店、加油站、洗车店、电话、网络、社区、商场、停车场、火车站、机场等
3.发放区域
针对该款车型,项目组在24个城市发放了问卷,覆盖全国13个省、市、自治区。
图1有效回收问卷的区域分布
4.发放对象
(1)性别
图2发放对象的性别比例图
(2)年龄
图3发放对象的年龄分布
(3)职业
图4发放对象的职业分布
(4)收入
图5发放对象的收入分布
(5)学历
图6发放对象的学历分布
四、总体可靠性评价
1.计算方法
计算公式为:
(1)
将上述得出的结果称之为“百车故障率”,以下简称“PP100”。
2.本车型“百车故障率”
调查的56辆本车型,共有159次故障。
将数据代入公式
(1),可以得出本车型的PP100为:
=
3.本品牌车型与其他品牌车型“百车故障率”比较
(1)本品牌车型在总排名中的位次及对比
图7本款车型PP100及在总排名中的位次
本品牌车型PP100高于总体平均值8%。
(2)本品牌车型在合资品牌车型排名中的位次及对比
图8本款车型PP100及在合资品牌车型排名中的位次
本品牌车型PP100高于合资品牌车型平均值17%。
五、各系统可靠性评价
1.计算方法
(2)
2.各系统“百车故障率”
将本款车型各系统故障总数代入公式
(2),得到各系统PP100。
图9各系统PP100及比例
3.本品牌车型各系统与其他品牌车型各系统“百车故障率”比较
(1)本品牌车型各系统在总排名中的位次及对比
车身外部系统:
图10“车身外部”系统在总排名中的位次
本品牌车型“车身外部”系统PP100高于总体平均值14%。
车内部及内饰系统:
图11“车内部及内饰”系统在总排名中的位次
本品牌车型“车内部及内饰”系统PP100低于总体平均值12%。
电子设备及附件系统:
图12“电子设备及附件”系统在总排名中的位次
本品牌车型“电子设备及附件”系统PP100高于总体平均值47%。
温控系统:
图13“温控”系统在总排名中的位次
本品牌车型“温控”系统PP100高于总体平均值31%。
发动机系统:
图14“发动机”系统在总排名中的位次
本品牌车型“发动机”系统PP100低于总体平均值15%。
刹车系统:
图15“刹车”系统在总排名中的位次
本品牌车型“刹车”系统PP100低于总体平均值5%。
传动系统
图16“传动”系统在总排名中的位次
本品牌车型“传动”系统PP100高于总体平均值6%。
转向及操控系统:
图17“转向及操控”系统在总排名中的位次
本品牌车型“转向及操控”系统PP100低于总体平均值46%。
(2)本品牌车型各系统在合资品牌车型排名中的位次及对比
车身外部系统:
图18“车身外部”系统在合资品牌车型排名中的位次
本品牌车型“车身外部”系统PP100高于合资品牌车型平均值27%。
车内部及内饰系统:
图19“车内部及内饰”系统在合资品牌车型排名中的位次
本品牌车型“车内部及内饰”系统PP100低于合资品牌车型平均值2%。
电子设备及附件系统:
图20“电子设备及附件”系统在合资品牌车型排名中的位次
本品牌车型“电子设备及附件”系统PP100高于合资品牌车型平均值54%。
温控系统:
图21“温控”系统在合资品牌车型排名中的位次
本品牌车型“温控”系统PP100高于合资品牌车型平均值32%。
发动机系统:
图22“发动机”系统在合资品牌车型排名中的位次
本品牌车型“发动机”系统PP100低于合资品牌车型平均值6%。
刹车系统:
图23“刹车”系统在合资品牌车型排名中的位次
本品牌车型“刹车”系统PP100等于于合资品牌车型平均值。
传动系统:
图24“传动”系统在合资品牌车型排名中的位次
本品牌车型“传动”系统PP100高于合资品牌车型平均值29%。
转向及操控系统:
图25“转向及操控”系统在合资品牌车型排名中的位次
本品牌车型“转向及操控”系统PP100低于合资品牌车型平均值36%。
六、系统内具体故障分析
1.“车身外部”系统具体故障排序
“前引擎盖难以打开、关闭”在调查中未出现。
图26“车身外部”系统具体故障统计
2.“车身内部及内饰”系统具体故障排序
“车内顶部装饰材料剥落或裂缝”和“车门内侧门锁不正常工作”在调查中未出现。
图27“车身内部及内饰”系统具体故障统计
3.“电子设备及附件”系统具体故障排序
“里程表异常”、“油量表异常”和“启动是否正常”在调查中未出现。
图28“电子设备及附件”系统具体故障统计
4.温控系统
“空调漏制冷剂”在调查中未出现。
图29“温控系统”系统具体故障统计
5.发动机
“怠速运转不正常”、“熄火后很难再启动”、“发动机漏油”、“烧机油”和“发动机其他故障”在调查中未出现。
图30“发动机”系统具体故障统计
6.刹车系统
“刹车踏板是否生涩”在调查中未出现。
图31“刹车”系统具体故障统计
7.传动系统
“变速箱箱出现脱档现象”和“变速箱漏油”在调查中未出现。
图32“传动”系统具体故障统计
8.转向及操控系统
“方向盘有异常响动”、“方向盘跑偏”、“正常行驶时车身抖动”和“转向及操控系统系统其他故障”在调查中未出现。
图33“转向及操控”系统具体故障统计
七、知识产权声明
本报告的知识产权属于武汉大学和《产品可靠性报告》杂志共同所有,任何组织或个人未经产权单位许可,不得使用或发布本报告的内容。