木金右线盾构吊组装技术交底内含站位图.docx
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木金右线盾构吊组装技术交底内含站位图
技术交底记录
工程名称
苏州市轨道交通5号线工程土建施工项目V-TS-02标
交底部位
木渎南站-金山路站区间右线
工序名称
盾构机吊、组装
交底提要：
盾构机、吊装、组装、调试
交底日期
2018.04.5
交底内容：
一、技术交底范围
本交底适用于木渎南站-金山路站区间右线盾构机吊、组装。
二、设计情况
（1）工程概况
木渎南站~金山路站区间出木渎南站后沿灵天路向东北向前进，随后进入路东侧地块，并以450m半径圆曲线下穿天灵村多处1~3层村民楼，天平村天灵工业用房。
穿过香港街后，线路走向变为向东方向延伸，右线下穿路南侧一排2层房屋，左线沿二号河北侧道路下方行进，下穿部分2层房屋，下穿金山桥后到达金山路站。
隧道纵坡呈“V”型，最大坡度27.394‰，最小坡度4.2‰，与车站相连端的竖曲线半径为3000m，其余为5000m。
区间左右线设计起讫里程：
YDK6+992.000～YDK8+667.900，右线隧道全长1675.900m，左线隧道全长1688.898m。
隧道埋深12.7～24.56m，线路间距为7.8m。
1#联络通道采用矿山法施工，2#联络通道采用冷冻法施工。
两区间管片内径5.5m，外径6.2m，管片厚度350mm，环宽1200mm。
（2）盾构机参数
中铁装备盾构机主体由刀盘、前盾、中盾、盾尾4大件组成，后置配套设备由连接桥、管片拼装机、螺旋机、1#拖车、2#拖车、3#拖车、4#拖车、5#拖车、6#拖车等组成。
根据盾构机设备参数和吊装井口平面尺寸图，盾构吊装计算书，以及以往盾构机的吊装经验，本项目拟采用徐工260t履带吊。
中铁装备盾构机各部件尺寸等参数如表2-1。
表2-1中铁装备盾构机设备参数
序号
部件
参考尺寸（mm）
单位
数量
单体参考重量（吨）
1
刀盘
6450*6450*1765
个
1
55
2
前盾
6440*6440*2968
个
1
110
3
中盾
6430*6430*3311
个
1
110
4
盾尾
6420*6420*3855
个
1
35
5
拼装机
5220*5047*3623.5
个
1
19.5
6
螺旋机
12904*1645
个
1
22
7
设备桥
12762*4870*3646
个
1
13
8
喂片机
5630*1660*534
个
1
3.5
9
拖车一
9400*4710*3390
个
1
22
10
拖车二
12184*4530*3390
个
1
32
11
拖车三
10957.5*4440*3390
个
1
20
12
拖车四
10958*4735*3390
个
1
23
13
拖车五
10958*4450*3390
个
1
20
14
拖车六
10316*4624*3390
个
1
15
合计
14
500
（3）吊车选用
吊车外形及吊装场地布置，徐工260t履带吊，起重作业半径为9m，主臂长24m，副臂长9m，转台配重100t，车身配重30t，主钩有效起重量为151.4t，副钩有效起重量为105t。
图2-1履带吊外型尺寸
主吊：
260t履带吊
主臂长度：
24m,副臂长度9m；车身配重：
30t,转台配重100t；
表2-2260t履带吊作业参数表
半径R（m）
9.0
10.0
11.0
12.0
13.0
主钩额定起重量（t）
151.4
135.3
122.0
110.3
100.0
副钩额定起重量（t）
105.0
105.0
105.0
105.0
105.0
260t履带吊工况：
表2-3盾构工况9（HBF）副钩单独吊装荷载表
三、开始施工条件及施工准备工作
1、盾构机下井前准备
1）始发架定位、加固完成；
2）右线底板支架拆除完成，并清理干净；
3）北端头井通道畅通，260t履带吊已报验通过，地基承载试验满足要求；
4）盾构机及台车吊耳检测合格；
5）260t履带吊试吊完成。
2、人员配置
表3-1吊装人员配置表
序号
岗位
人数
备注
1
现场指挥
1
具备特种作业证
2
机械工程师
2
具备特种作业证
3
液压工程师
2
具备特种作业证
3
电气工程师
2
具备特种作业证
4
测量工程师
2
5
吊车司机
2
具备特种作业证
6
调度人员
2
具备特种作业证
7
起重工（信号及司索）
4
具备特种作业证
8
普工
4
9
安全员
2
合计
25人
表3-2盾构组装劳动力计划表
序号
班组、工种
班次
单班人数
总人数
备注
一
机钳液压
2
14
28
组装
机械工程师
1
2
带班人员
起重工
4
8
钳工
4
8
液压工
2
4
辅助工
3
6
二
电气
1
7
7
调试
电气工程师
1
1
带班人员
电工
2
2
辅助工
4
4
合计
35
3、机具配置
表3-3吊装所需材料机具清单
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
履带吊
260t
台
1
主吊
2
履带吊（副吊）
84t
台
1
副吊
3
液压泵站
配合顶推盾构盾体
个
1
4
钢丝绳
6×37+1，φ65mm×6m
条
4
主钩吊前、切口环
5
钢丝绳
6×37+1，φ65mm×14m
条
2
副钩吊中折前、后顺直抬吊及吊装刀盘、盾尾
6×37+1，φ65mm×6m
2
6
钢丝绳
6×37+1，φ39mm×10m
条
4
吊装台车
7
卸扣
55t
个
4
吊中折前、后、切口环+驱动
8
卸扣
55t
个
6
吊中折前、后、切口环+驱动
9
卸扣
17t
个
4
吊台车等
10
交流电焊机
配足够长的焊把线
台
4
11
手拉葫芦
1t、2t、5t、15t、20t
个
各2
吊机组装
12
液压千斤顶
5t、50t、100t
个
2
13
电工工具
套
2
14
活动人梯
架
4
15
氧气、乙炔割具
套
2
16
起吊链条
32t
付
1
17
起吊链条
32t
付
1
18
小棘轮扳手
1/2英寸，19mm套筒
把
2
19
大棘轮扳手
1/2英寸、1英寸
把
各2
20
套筒
套
1
21
重型套筒
套
1
22
内六角扳手
英制
套
3
23
内六角扳手
十件套
套
6
24
内六角扳手
14、17、19、22、30（mm）
把
各2
25
开口扳手
＜42mm
套
2
26
开口扳手
≥42mm
套
1
27
梅花扳手
＜42mm
套
2
28
梅花扳手
≥42mm
套
1
29
梅花棒
套
1
30
敲击打扳手
36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）
套
1
表3-4盾构组装工具、材料计划表
序号
名称
型号规格
单位
数量
备注
1
液压扭力扳手
把
1
用于紧固螺栓
2
拉伸预紧扳手
把
1
用于紧固刀盘螺栓
3
油泵
台
2
和液压、预紧扳手配套
4
风动扳手
1/2吋、1吋
把
各1
5
扭力扳手
450Nm、1800Nm
把
各2
6
棘轮扳手
1/2吋、1吋
把
各2
7
重型套筒扳手
套
1
8
内六角扳手
英制
套
2
9
内六角扳手
22mm、30mm
把
各2
10
开口扳手
＜42mm
套
2
11
开口扳手
≥42mm
套
1
12
管钳
200、300、450、600、900
把
各1
13
普通台虎钳
200
个
1
14
撬棍
L=1.2m、L=0.5m
根
各8
作辅助用
15
导链
1t、3t、5t、10t
个
各2
16
吊带
1.5t、3t、5t
条
各2
17
千斤顶
5t、10t、16t
个
各2
18
推进油缸
50t
根
2
用于推动主机等
19
高压油泵
台
2
供推进油缸使用
20
氧气乙炔割具
套
2
21
电焊机
台
2
包括面罩、电焊手套等
22
空压机
台
1
包括连接软管30m
23
电动盘式砂光机
SIM100B
把
4
24
电动盘式砂光机
SIM230B
把
2
25
弯轨机
台
1
26
轨道小车
台
1
27
液压小推车
台
1
28
加油机
套
1
29
注脂管路
套
1
30
活动人梯
架
2
31
油枕
1.2m
根
30
32
插线板
套
3
33
电工工具
套
2
34
钢丝绳
Φ16、Φ20，L=10m
根
各6
4、材料准备
表3-5消耗材料准备
序号
名称
单位
数量
备注
1
氧气
瓶
6
2
乙炔
瓶
3
3
二氧化碳
瓶
2
4
焊丝
包
10
5
二氧化碳焊丝
卷
5
6
生胶带
卷
30
7
电工胶带（6色）
套
100
8
防水胶布
卷
50
9
扎带
包
100
10
线耳
包
10
11
焊工手套
付
20
5、应急准备
表3-6救援抢险配置物品一览表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
常用急救箱
个
3
放置于工地办公室
2
止血绷带纱布
若干
3
常用急救药品
若干
4
对讲机
台
6
放置于工地应急仓库
5
发电机
300kw
台
1
6
警戒绳
m
500
7
方木
100×100mm
方
10
8
汽车
辆
2
9
切割机
台
2
工地
10
砂轮机
台
2
工地
11
汽车吊
台
1
工地
12
挖掘机
PC220
台
1
工地
四、施工工艺及流程
1、施工流程
吊车试吊→5号后配套车架吊装→4号后配套车架吊装→3号后配套车架吊装→2号后配套车架吊装→1号后配套车架吊装→连接桥吊装→螺旋输送机下井存放→前盾吊装→中盾吊装→管片拼装机吊装→螺旋输送机安装→刀盘吊装→后配套与盾铁连接。
2、施工工艺
1）吊车试吊
（1）盾构机吊装时地基承载力不足措施
①吊装施工前应根据施工现场地基的力学性质，验算场地地基承载力，分析地基承载力是否满足吊车起吊盾构机的重量。
②吊车就位前，在起吊位置应预先铺设钢板，保证在吊车履带位置不产生集中应力，导致吊车失稳。
③起吊前，在吊车履带位置铺设40mm钢板，保证地基稳定。
（2）钢丝绳、索具、吊耳不满足技术要求
①在吊装前对钢丝绳、吊具进行检查，是否设计要求；
②在吊装前对吊耳焊接情况进行检查，以吊耳探伤报告为检查依据，
③正式吊装前进行试吊，试吊要求如下：
a.试吊目的：
①验证塔吊的承载能力，保证吊车正常使用安全
2）通过加载试验，在吊车正式使用前，消除塔吊结构的非弹性变形。
b.试吊前的检查
检查各处滑轮是否转动灵活，有无卡滞现象。
检查钢丝绳在卷筒上是否排列整齐，有无乱绳现象。
检查各处销轴是否安装到位，挡圈是否安装齐全。
检查各处连接螺栓是否拧紧，是否达到安全要求。
检查主要电路，控制电路绝缘电阻值是否大于0.5Ω。
检查各处限位是否安装齐全。
检查各处润滑及液压油是否按要求加到位。
c.试吊步骤
1）空载试机
将起重吊钩起落三次，检查限位器是否灵敏可靠，起升机构各运动部件是否灵活无干涉现象。
将悬臂向左及向右方向回转三次，检查回转限位器是否灵敏可靠，回转机构各运动部件和刹车是否运转正常，无异常现象。
2）正式吊装前试吊
正式起吊前，要进行试吊，即吊车吊起设备离地20cm后，停止10分钟，检查各种吊装索具、吊耳等是否有异常，若无异常后方可正式吊装。
（3）管路拆卸未标识及特殊管路未进行密封保护
①为了更好的保护液压系统的可靠性，油液及管路的清洁度至关重要，液压管路的拆卸必须保护好接头，各种液压堵头型号、规格较多，在拆卸前必须备有充足的各种液压堵头。
拆卸前做好标记，每个管口制作两个一样的铝牌，并打上字码，用铁线挂在两个对应的油管接头上，拆下的油管接头用液压堵头封上，防止灰尘杂物进入管路。
②电气拆卸前各种电柜、开关等须复至“O”位或断开状态。
电缆拆卸时原则上圈放在指定位置，1＃～5＃台车的电缆圈放在台车上。
电缆拆卸时将电缆固定扣松开，防止损伤电缆，各种电缆的出线头应做好标记，以便现场安装。
③各种拆下来的垫圈、螺栓、法兰、阀件等须分类放置，妥善保管防止丢失。
2）5号后配套车架的吊装
260T履带吊吊车使用的4根直径65mm的钢丝绳挂在5号台的4个吊耳上，在统一指挥下将5号台车水平提起，先进行试吊20-50mm，检查各部件无异常时，将盾构机的第5号后配套车架吊入始发井口，使第5号后配套车架缓慢的降落在始发基座上面铺设的后配套车架滑行轨道上。
通过提前吊装在站内轨道末端的一台45T电瓶车牵引，把第5号后配套车架拉至指定位置。
3）第4号后配套车架的吊下
在地面上260T履带吊的吊车把车架行走轮安装好。
接着将第4号后配套车架的铁制风筒，安放在第4号后配套车架的上面。
260T履带吊使用的4根直径65mm的钢丝绳挂在4号后配套车架的4个吊耳上，在统一指挥下将4号后配套车架水平提起，先进行试吊20-50mm，检查各部件无异常时，将盾构机的第4号后配套车架吊入始发井口，使第4号后配套车架缓慢的降落在始发基座上面铺设的后配套车架滑行轨道上。
通过提前吊装在站内轨道末端的一台45t电瓶车牵引，把第4号后配套车架拉至第5号后配套车架的前面。
4）第3号后配套车架的吊下
在地面上用260T履带吊吊车把第3号皮带输送机支架，吊放到第3号后配套车架的上部，并用螺栓连接固定；同时把车架行走轮安装好。
接着吊第3号后配套车架的通风机和铁制风筒，安放在第3号后配套车架的上面。
260T履带吊吊车使用的4根直径65mm的钢丝绳挂在3号后配套车架的4个吊耳上，在统一指挥下将3号后配套车架水平提起，先进行试吊20-50mm，检查各部件无异常时，将盾构机的第3号后配套车架吊入始发井口，使第3号后配套车架缓慢的降落在始发基座上面铺设的后配套车架滑行轨道上。
通过安置在站内轨道末端的一台45T电瓶车牵引，把第3号后配套车架拉至第4号后配套车架的前面。
5）第2号后配套车架的吊下
在地面上用260T履带吊吊车把第2号皮带输送机支架，吊放到第2号后配套车架的上部，并用螺栓连接固定；同时把车架行走轮安装好。
接着吊第2号后配套车架的铁制风筒，安放在第2号后配套车架的上面。
260T履带吊吊车使用的4根直径65mm的钢丝绳挂在2号后配套车架的4个吊耳上，在统一指挥下将2号后配套车架水平提起，先进行试吊20-50mm，检查各部件无异常时，将盾构机的第2号后配套车架吊入始发井口，使第2号后配套车架缓慢的降落在始发基座上面铺设的后配套车架滑行轨道上。
通过安置在站内轨道末端的一台45t电瓶车牵引，把第2号后配套车架拉至第3号后配套车架的前面。
6）第1号后配套车架的吊下
在地面上用260T履带吊吊车把第1号皮带输送机支架，吊放到第1号后配套车架的上部，并用螺栓连接固定；同时把车架行走轮安装好。
接着吊第1号后配套车架的铁制风筒，安放在第1号后配套车架的上面。
260T履带吊吊车使用的4根直径65mm的钢丝绳挂在2号后配套车架的4个吊耳上，在统一指挥下将2号后配套车架水平提起，先进行试吊20-50mm，检查各部件无异常时，将盾构机的第2号后配套车架吊入始发井口，使第2号后配套车架缓慢的降落在始发基座上面铺设的后配套车架滑行轨道上。
通过安置在站内轨道末端的一台45t电瓶车牵引，把第1号后配套车架拉至第2号后配套车架的前面,以便与连接桥后端连接。
图4-1台车下井吊装示意图
7）连接桥的吊下
把2台管片车用电瓶车拉到始发井口中。
将盾构机的连接桥吊入始发井口，缓慢的平放在第1号后配套车架的前面的连接点上，前端用钢结构支撑在管片车上，通过电瓶车往后拉。
图4-2连接桥下井吊装示意图
8）螺旋输送机下井
吊装前，在2个管片车的上面垫上枕木，回到始发井口下方。
螺旋机长度12.15m超过了井口尺寸，所以螺旋输送机在吊入竖井时,需要调整螺旋机下井姿态，由260T吊车使用的1根直径65mm的钢丝绳挂在螺旋机一端的1个吊耳上，另将84T专用副臂使用的1根直径65mm的钢丝绳挂在螺旋机另一端1个吊耳上。
主臂和副臂配合工作，在统一指挥下将螺旋机水平提起，先进行试吊20-50mm，检查各部件无异常时，进行下步工序，将螺旋机离开地面约3m，84T专用副臂缓慢向下移动，直至螺旋机满足下井角度，然后将螺旋机缓慢吊入井内。
图4-3螺旋输送机下井吊装示意图
9）前盾下井吊装
260T履带吊使用的2根直径72mm的钢丝绳挂在盾构机前盾外侧的4个吊耳上，另将84T专用副臂使用的1个直径72mm的钢丝绳挂在盾构机前盾底部内侧的2个吊耳上，这3根钢丝绳的长度是17m。
主臂和副臂配合工作，在统一的指挥下将盾构机的前盾水平提起，待前盾离开地面约2m后，84T专用副臂暂停，260T履带吊主臂继续缓慢提升，将被吊部件逐渐竖起。
将用在84T专用副臂的钢丝绳逐渐放松，此时，去掉用在84T专用副臂上的钢丝绳，然后由260T履带吊主臂将前盾单独作业移至洞口上方，调整盾构机入井姿态。
当盾构机的前盾将要到达基座时，待前盾在空中停稳后，落在始发基座上。
图4-4前盾翻身下井吊装示意图
10）中盾下井吊装
260T履带吊使用的2根直径72mm的钢丝绳挂在盾构机中盾外侧的4个吊耳上，另将84T专用副臂使用的2根直径72mm的钢丝绳挂在盾构机中盾底部内侧的2个吊耳上，这4根钢丝绳的长度是17m。
在盾构机中盾的中部系上2个牵引绳备用。
主臂和副臂配合工作，在统一指挥下将盾构机的中盾水平提起，先进行试吊20-50mm，检查各部件无异常时，进行下步工序，待盾构机中盾离开地面约2m后，84T专用副臂暂停，260T履带吊主臂继续缓慢提升，将被吊部件逐渐竖起。
将用在84T专用副臂上的钢丝绳逐渐放松，此时，去掉用在84T专用副臂上的钢丝绳，然后由260T履带吊主臂将中盾单独作业移至洞口上方，调整盾构机入井姿态，为争取盾构机入井后，尽量不使吊机做转向或变幅的动作（因为井下环境的狭窄,转向或变幅会引起所吊中盾产生晃动，这种晃动难以控制，容易发生事故）。
待盾构机中盾平稳没有晃动后，平稳缓慢的将中盾徐徐放入井中，当盾构机即将到达基座时，停止下降，仔细调整中盾的姿态，待中盾稳定后将中盾缓慢放在始发基座上。
图4-5中盾翻身下井吊装示意图
11）管片拼装机下井吊装
260T吊车使用的2根直径40mm的钢丝绳（对折使用，计8.5m）挂在管片拼装机外侧的2个吊耳上。
用吊车将管片拼装机整体吊入始发井口。
与盾构机中盾后部的H梁（支撑环）对接完成相关的安装。
12）盾尾下井吊装
260T吊车使用的2根直径40mm的钢丝绳（对折使用，计8.5m）挂在盾尾外侧的2个吊耳上。
然后将盾尾吊入始发井口。
将盾尾吊下后放置在始发基座上，并与中体保持约3m左右的间隔（为了下一步安装螺旋输送机做准备）。
由于尾盾就位时必须套着拼装机，所以无法垂直吊装就位组装，用主、副钩配合吊装就位。
图4-6下盾尾吊装示意图
13）安装螺旋输送机
在始发基座的后部铺设临时枕木和管片车的滑行轨道（轨距为900mm），与车站站台板中的轨道相连接，为安装螺旋输送机做好准备。
将螺旋输送机通过管片车再次移至始发井口的下方，此时螺旋输送机的中部吊耳应处在中体与盾尾的空档间隙中（距离为3m）。
260T吊车的钢丝绳放下，系在螺旋输送机的中部吊耳上；同时在盾构机中盾的后部预先准备三台10T的手拉葫芦，一头固定在中体上，一头固定在螺旋输送机的前部吊耳上。
接着井下指挥人员通知260t吊车起吊，由于螺旋输送机正确安装后的轴线将与地面成23°夹角，所以系挂钢丝绳时应使用手拉葫芦配合调整钢丝绳长度，使螺旋输送机起吊后，螺旋输送机的轴线与地面尽量接近23°夹角。
将螺旋输送机吊起，通过三台10T的手拉葫芦的牵引，使螺旋输送机的前部逐渐接近螺旋输送机的安装孔，利用三台10T手拉葫芦相配合将螺旋输送机的前部与前盾的安装孔对接，把螺栓插入安装孔，并完成螺栓连接。
14）刀盘下井吊装
首先在地面上把中心回转体安装在刀盘上。
260T履带吊使用的1根直径72mm的钢丝绳挂在刀盘外侧的2个吊耳上，另将84T专用副臂使用的1个直径72mm的钢丝绳挂在刀盘底部的2个吊耳上，这2根钢丝绳的长度是17m。
在刀盘的中部系上2个牵引绳备用。
主臂和副臂配合工作，在统一的指挥下将盾构机的刀盘水平提起，待刀盘离开地面约2m后，84t专用副臂暂停，260T履带吊继续缓慢提升，将被吊部件逐渐竖起。
将用在84T专用副臂上的钢丝绳逐渐放松，此时，去掉用在84t专用副臂上的钢丝绳，然后由260T履带吊将刀盘单独作业移至洞口上方，调整刀盘入井姿态，为争取刀盘入井后，尽量不使吊车做转向或变幅的动作（因为井下环境的狭窄,转向或变幅会引起所吊刀盘产生晃动，这种晃动难以控制，容易发生事故）。
当刀盘将要到达始发基座时，待刀盘在空中停稳后，逐渐移向事先落在始发基座上的前盾前部，平稳缓慢的将刀盘和前盾逐渐贴合，然后使刀盘平稳的落在始发基座前方，调整刀盘，使其定位销与前盾的定位孔对正。
用连接螺栓临时把刀盘与前盾连接起来。
图4-7刀盘翻身下井吊装示意图
15）盾尾与中盾的连接
通过液压站的千斤顶把盾尾与中盾对接，并连接铰接油缸。
五、质量标准
1、盾构组装焊接要求质量达到一级标准，并无焊渣气泡，且焊痕流畅无断点。
2、焊缝质量检查时使用电磁探测仪，对不满足要求的焊缝，须割除并重新焊接，直到满足要求为止。
3、钢结构安装尺寸不大于2mm。
4、地基承载力必须符合吊装要求。
六、安全、环保、文明施工等技术措施
1、施工配备专职安全员和责任人。
2、进入施工现场必须正确佩戴安全帽，穿防滑鞋，电焊工、气割工还需戴绝缘手套、护目
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