农村道路安全驾车常识doc.docx

农村道路安全驾车常识doc.docx

《农村道路安全驾车常识doc.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《农村道路安全驾车常识doc.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

农村道路安全驾车常识doc

农村道路安全驾车常识

1、农村道路安全驾车风险应对

       我国大多数农村道路为土路或砂石路，路面状况差，坡陡、弯急、路窄，且坑洼不平。

晴天，特别是久旱天气干燥时，路面上尘土飞扬，细尘土被带走后，路面上便出现乱石和坑洼。

雨天，特别是久晴遇上连阴雨时，土壤被浸泡成饱和状态，路面上积水、泥泞、沟壑随处可见，甚至造成路肩塌陷。

因此，驾驶人在农村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，掌握安全行车要领，确保行车安全。

（1）控制车速

       土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系统、行驶系统等机件损坏，而且直接威胁行车安全。

特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门、控制车速，使用中低挡位，需减速时也要靠减小油门或降低挡位来控制。

（2）注意路面

       路面上有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，转动方向盘小心避让。

在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应先下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓速通过。

新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。

       （3）谨慎下坡

       无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低挡位，减小油门缓速下坡，而不得空挡溜坡。

因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、甩尾甚至翻车的重大事故。

       （4）安全会车

       行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。

遇有会车时，应注意观察路面，特别是大雨中不要太靠近路肩，以防压塌路肩发生事故。

       （5）预防侧滑

       当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。

当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。

遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。

       （6）靠中间行驶

       很多农村道路是双向单车道，靠右侧行驶容易与行人或非机动车发生碰撞，因此在没有隔离带和中央分道线的公路上，可靠道路中间行驶，保持匀速行驶，车速控制在每小时40公里以内。

但是在双向双车道、施划了分道线的公路上，应按照通行规则靠右侧行驶。

       2、山区道路安全驾车风险应对

       驾驶人在山区道路上行车，须注意“五防九忌”。

       一防上坡熄火

       上坡时，应提前挂入低速挡，保证车辆有足够的动力上坡。

上坡途中不得曲线行驶，并尽可能避免换挡，若换挡中发现车辆后溜，应立即制动，切勿猛抬离合器踏板，以防折断传动轴，损坏传动件和发动机熄火。

若上坡途中发动机突然熄火，应立即踩制动踏板、拉起手刹，在车轮下垫入石块，再重新起步。

若上坡途中挂不上挡或传动轴折断造成车辆后溜，应立即制动。

若制动无效，应沉着冷静，控制好方向，使车尾朝路边的大树、山崖等天然障碍擦撞，迫使车辆停下。

       二防下坡失控

       下坡时，应用中挡小油门，利用发动机的怠速牵阻作用并适时点刹来控制车速，不可在车速已较高时再紧急制动，那样是很危险的。

但也不可一直采用脚制动来下坡，否则制动片会因发热很快失效。

下坡途中不得换挡，严禁熄火或空挡滑行，严禁踩下离合器滑行。

下陡坡转弯是十分危险的，一定要在弯道前将车速降下来。

拖带重物下坡时，应在转弯时猛加一下油门，借增大车辆的牵引力将挂车拉转一个角度，以利挂车转弯。

若下坡途中制动突然失效时，可用抢挡法制动。

若仍然无效，可将车辆擦靠路边的大树、土坎等，使车辆减速和停住，以免发生重大事故。

       三防弯道翻车

       在盘山公路上行车时，不得在弯道上换挡。

遇到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣号、靠右行”，以防转弯过程中遇到会车或路障而措手不及。

弯道严禁超车、高速行驶、紧急制动，特别是当装载重心偏高的货物时，弯道中更应严防发生翻车。

       四防悬崖坠落

       通过悬崖峭壁等险道时，应特别小心。

注意观察路面状况，看路面是否扎实，会车地点是否安全可靠等，并尽量沿道路中间或靠近山壁一侧行驶。

行驶中应握紧方向盘，禁止紧急制动，以防侧滑而坠崖。

       五防雨中侧滑

       雨天、雪天、冰面上行车时突然加速、突然抬起油门或发现情况采取紧急制动，极易发生车辆侧滑而造成事故。

       一忌未做好出车准备

       在出车前和中途停车时，要仔细检查涉及安全的转向系统、制动系统、传动系统、行驶系统等。

同时，加足冷却液、燃油和机油，根据情况还需带三角木、绳索、铁锹等工具。

       二忌重车爬坡时熄火

       在上坡前，由于视线或路况等原因不允许冲车，在爬坡途中势必要减挡。

减挡时机把握不好，很有可能造成发动机熄火。

如果发动机已熄火，在没有可靠的制动前，千万不可踏下离合器。

此时，正确的方法是运用手、脚制动将车停稳，启动发动机实施坡道起步。

如新驾驶员对重车坡道起步掌握不熟练，可请同车人员在车后轮下垫入三角木或石头，防止起步后溜车发生危险。

       三忌下坡空挡滑行

       对于不熟悉的车辆在下坡前应检查驻车制动、行车制动是否有效，下坡时应利用发动机牵阻制动和行车制动器联合制动，随时控制好车速。

在下坡中，严禁踏下离合器踏板或空挡滑行。

       四忌距离前车太近

       在山区道路行车时，跟车距离应比一般道路大一些，本车与前车之间距离应不少于75米；下坡时，要增大车距至100米。

       五忌车轮驶出路基

       在山区道路上行车时，必须注意路面情况，要降低车速，正确判断行驶路线，宁可在路中轧沙堆、进水坑也不能太靠近路基边缘，以防车轮驶出路基发生危险。

       六忌盲目超越前车

       在山区道路，特别是狭窄的弯路上，对行人、自行车、手扶拖拉机、牲畜的避让均有困难，此时应根据具体情况减速行驶、及时鸣号，并随时做好停车的准备，一般不准超车。

如一定要超车或避让时，必须选择安全的地点进行，必要时可停止前进或退至适当的地点避让。

       七忌挂高速挡行驶

       有的山区道路路面不好，阻力较大，路面弯多、弯急，为保证发动机有足够的动力顺利通过危险地段，不应用高速挡行驶，而应及早换入低速挡行驶。

       八忌调头顾头不顾尾

       在曲狭山路上行驶，利用路侧的平地和道路的交叉点调头时，须根据路幅的宽窄、土质的软硬强度而定。

即：

车头应朝向路幅窄、土质松软的地方，车尾应朝向路幅宽、土质坚硬的地方。

最忌顾头不顾尾，盲目后倒或前进。

       九忌侵占逆行线路

       在视线不好的弯路上，转弯时必须按规定靠右侧前进，绝对禁止侵入来车线路。

当必须占用来车线路时，应减速缓行，多鸣喇叭，以防发生危险。

       3、乡村道路驾车应避让的特殊人群

（1）横穿公路的人

       乡村道路两旁一般没有隔离带和人行道，时常有从交叉路口、沿线村庄突然窜出横穿公路的人，对行车安全有极大的影响。

因此，驾驶人在乡村道路行驶时，注意力应高度集中，注意观察小道口和胡同情况，勤鸣喇叭，减速慢行，随时准备制动，做好防范准备。

突然遇到横穿公路的人时，头脑要反应灵活，将方向盘朝行人行走的反方向转动，以达到从行人身后绕过的目的。

（2）骑自行车的人

       要注意在乡村道路骑自行车载物的人，特别是注意骑自行车的中老年妇女和儿童。

自行车载带物品，极易因行驶不稳而失去平衡翻倒，中老年妇女和儿童在遇到机动车从后边超越或迎面而来时，会因心情紧张而侧滑跌倒。

因此，超自行车时，应及时减速、鸣号，缓慢从离自行车较远的地方通过。

通过时和通过后，要注意从侧车窗或后视镜中观察骑自行车人的动态，一有情况立即停车。

       （3）拖儿带女的人

       在乡村道路上，一位成年妇女照看两三个小孩的现象较多。

没见车时，小孩分散玩耍。

见到车来，小孩就会向大人方向奔跑。

成年人为照顾小孩，也会朝小孩方向跑。

往往相会在路中间。

遇到这种情况，驾驶人既要注意小孩，又要注意大人。

同时，更应注意横穿公路、街道的小孩。

       （4）赶放牲畜的人

       乡村道路上常有牲畜群出现，牲畜遇到机动车会惊恐而骚动，有的四处奔跑，有的挡在路中乱叫，赶放牲畜的人为保护牲畜而不顾自己危险横冲直撞。

遇到这种情况，驾驶人既要注意牲畜，更应注意人，切忌长鸣喇叭，以防牲畜受到惊吓。

要减速礼让，待牲畜和人都到安全地带后再缓速通过。

       （5）躲避尘土泥水的行人

       乡村道路中砂石路面较多，机动车驶过，晴天尘土飞扬，雨天泥水四溅。

许多行人为躲避尘土和泥水，在机动车临近时，有的突然抢上风头，有的突然冲向无泥水处。

面对这种行人，重点要注意观察，早作预防，做到文明行车，减速少扬尘，慢行不溅泥水，并时刻做好避让准备，平稳通过。

       严重交通违法行为危害

       1、为什么不能超速行驶？

       车速越快，驾驶人的动视力下降越多，有效视野越窄，难以及时发现前方和两侧的障碍物，难以对路况和危险作出准确判断。

车辆行驶速度越快，从发现危险到车辆完全停止的距离越长，导致事故的可能性增加，特别容易导致追尾事故等。

超速行驶导致车辆运行工况恶劣，轮胎、制动系统、转向系统发生故障的几率增大，往往导致危险。

超速行驶的车辆经常处于变道超车的状态，每次超车都会形成交织点，增加本车和其他车辆的安全隐患。

高速行驶时，车辆处于不稳定状态，受外部因素的影响较大，如果路面有障碍物、急转弯等，极易导致车辆方向失控甚至翻车。

车速越快，车辆动能越大，冲击力和破坏力越大，发生事故碰撞时后果越严重。

据研究，速度50Km/h时碰撞行人致死几率为45%，60Km/h时超过85%，80Km/h以上时接近100%。

       交警提示：

       超速行驶是事故发生率最高，且最普通的交通违法行为。

驾驶人应自觉遵守交通法律法规，严禁超速行驶。

       2、为什么不能酒后驾驶？

       饮酒后，由于酒精的麻醉作用，驾驶人的判断能力发生显著改变，无法正确判断车辆行驶速度、与前车距离、路面宽度、车身宽度等。

饮酒后，人体对光、声刺激反应时间延长，眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，无法正常控制加速踏板、制动踏板及方向盘，表现为车辆方向忽左忽右、速度忽快忽慢。

饮酒可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，不能正确辨识交通信号、标志和标线；视野范围减小，视像模糊，只能注意前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现。

在酒精的刺激下，驾驶人往往会极端亢奋，情绪失控，盲目自信，为追求刺激而干出危险的交通违法行为。

饮酒后人体易困倦，表现出走神、打瞌睡、精神恍惚等疲劳驾驶行为。

有研究表明，醉酒驾驶发生交通事故的概率是正常情况下的16倍。

       交警提示：

       喝酒不开车，开车不喝酒。

饮酒或醉酒后驾驶造成的恶性交通事故屡见不鲜，不仅给人民群众生命财产安全造成了极大的伤害，影响恶劣，而且给自己和家人也带来了终身悔恨。

根据《刑法修正案（八）》规定，“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役、并处罚金。

”“有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

”更具《关于修改道路交通安全法的规定》：

“饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

”

       3、疲劳驾驶对行车安全有什么影响？

       驾驶人长时间连续驾驶，易产生疲劳，导致判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误的可能性，有时甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力，如果仍勉强驾驶车辆，则很有可能发生交通事故。

       交警提示：

       驾驶人驾车感到疲劳时，应及时驶离道路或进入服务区，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。

连续驾车4小时要确保休息20分钟以上，长途卧铺客车凌晨2时至5时应停车休息。

       4、为什么不能无证驾驶？

       依法取得驾驶证是每个驾驶人开车上路的最基本条件，无证驾驶不出事故是偶然，出事故是必然，出了事故不能从保险公司得到赔偿，还将受到法律的严惩。

       交警提示：

       无证驾驶是祸首，驾驶人应首先通过交警部门的驾驶执照考试，获取驾驶证后才能驾车上路。

未取得驾驶证造成交通肇事构成犯罪的，将依法追究刑事责任。

       5、为什么不能超员？

       车辆在超员状态下，载质量增大，车辆惯性加大，制动距离加长，危害性也相应增加。

如果严重超员，则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致发生交通事故。

超员还会加重交通事故后果，造成伤亡人数增加。

       交警提示：

       机动车载人不得超过核定的人数，驾驶人应严格按照车辆核定载客人数进行载客，乘客应主动制止、举报超员违法行为，并拒绝乘坐超员车，杜绝违法超员。

       6、为什么货车不能超载运输？

       货车超载不仅严重破坏公路设施，而且车辆长期处于超负荷状态，导致车辆制动和操作等安全性能迅速下降，表现为轮胎变形爆胎，制动失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等状况，这些致命性故障很容易引发交通事故。

据统计，载重货车道路交通事故中80%以上涉及超载运输违法行为。

       交警提示：

       为保障人身财产安全，延长车辆使用寿命，驾驶人应严格按照车辆核定载重量装载货物，杜绝车辆超载。

       7、车辆行驶中为什么要系安全带？

       安全带有缓冲作用，在车辆发生碰撞、侧翻或紧急制动时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体因巨大的离心力甩出车外或人体与车辆内物件发生碰撞造成伤害，能有效保护人身安全，避免和减轻伤害。

据统计，车辆发生正面碰撞时，系安全带的死亡率可减少57%，侧面碰撞时，死亡率可减少44%，翻车或坠车是，死亡率可减少80%。

       交警提示：

       正确使用安全带，共护安全生命线。

驾驶人不仅要率先使用安全带，而且还要提醒乘客系上安全带，让系安全带成为驾乘人员的自觉行为。

       8、违法超车有什么危险？

       违法超车在车辆行驶中非常频繁，该类违法行为危害很大，在不具备超车条件下强行超车，既有可能与对面来车相撞，又有可能与被超车发生碰擦，其后果非常惨重，相当部分的正面相撞事故均是由于违法超车所造成。

       交警提示：

       以下几种情况禁止超车：

1、前车正在左转弯、掉头或者超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横道等地段的。

为了您和他人的安全，请不要违法超车。

       9、为什么开车不能有接打电话等妨碍安全驾驶的行为？

       接打电话、发短信、吃东西、看导航仪等是很多驾驶人开车时的“惯性动作”。

这些小动作会分散驾驶人注意力，且影响正常操作和临危处置，在突遇紧急情况时无法及时有效地采取措施，发生事故的风险大幅增加。

据统计，最危险的“发短信”能让事故发生风险增加23倍，摆弄导航仪会使事故风险增加7倍，打电话会使事故风险增加6倍。

       交警提示：

       为了您和其他人的生命安全，驾驶车辆时，一定要集中精力，握好手中的方向盘，不能有接打电话、发短信等妨碍安全驾驶的行为。

       10、夜间行驶不正确使用灯光有什么危害？

       远光灯强光耀眼，对迎面行驶的车辆驾驶人及行人会造成视觉障碍，无法看清前方路面状况。

夜间行车时，很多驾驶人往往滥用远光灯，导致对面驾驶人炫目，严重影响判断能力，引发交通事故，不仅危害他人的生命安全，也将自己置于危险当中。

据统计，大约30%的夜间交通事故与不规范使用车灯有关。

众多驾驶人都有过的切身感受，并对此深恶痛绝。

       交警提示：

       夜间行驶应当文明使用车灯，在灯光照明良好的城区道路上或近距离跟车时不使用远光灯。

在没有中央隔离设施或没有中心线的道路上，夜间会车或应在距对向来车150米先要改用近光灯。

在窄路、窄桥与非机动车会车时应使用近光灯，在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远近光灯。

       紧急情况正确处置方法

       1、制动失效应急处置方法

（1）要沉着冷静，切忌惊慌失措，把握好方向盘，不可紧急转向，操作上要迅速、准确；要看清方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行驶。

（2）反复踩制动踏板，能将制动系统中的空气排出，恢复制动性能。

       （3）使用快速减挡或越级减挡，利用发动机的牵制力使车辆减速停车。

       （4）正确使用手制动，不可一次快速拉紧不放，以防损坏制动盘；也不可拉的太慢，以免盘片摩擦过热而烧蚀。

       （5）危急情况下，可将车驶向路边，与护栏、土堆等障碍物刮蹭，迫使停车；在靠近时尽量使车身平行接近，防止倾翻或被弹出。

       2、车轮爆胎应急处置方法

（1）保持冷静和镇定，不要慌张，注意观察路面交通情况；

（2）双手用力握住方向盘，控制好行进方向；

       （3）放松油门踏板，可以挂空挡或逐级减挡；

       （4）轻踩刹车制动，切不可猛踩刹车；

       （5）让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，使之自行停车；

       （6）当车辆停下后，打开危险报警闪光灯，在来车方向放置危险警告牌；

       （7）更换轮胎时必须选择平坦硬地，切勿在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而发生危险。

       3、转向失灵应急处置方法

（1）驾驶人发现转向失灵或转向盘操作异常费力，但还可控制转向时，应尽快减速，选择安全地点停车，查明原因。

需要移车至修理厂时，应使用专业拖车，不可私自牵引、拖拽。

（2）发现车辆转向失灵，但车辆仍能保持直线行驶状态，且前方道路情况也允许保持直线行驶时，不可采取紧急制动，应轻踩制动踏板、降低挡位，缓慢平稳地停下来。

       （3）若车辆已偏离直线行驶方向，事故无法避免时，应果断地连续踩踏制动踏板、拉起手刹，尽快减速停车，可以缩短停车距离、减轻撞击的力度。

       （4）在高速公路上行驶的车辆，在发生转向失灵的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车，应根据情况适当采取减速措施。

       （5）应及时向其他车辆和行人发出警示信号，如打开危险报警指示灯（双跳灯）、频闪前照灯、鸣喇叭、打手势等。