防寒培训资料总和1.docx

防寒培训资料总和1.docx

《防寒培训资料总和1.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《防寒培训资料总和1.docx（41页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

防寒培训资料总和1

线路工-防寒培训资料

第一章防寒过冬准备

一、单选（共26题）

   1. 钢轨连续重伤标记为（）。

      A.｜←△→｜

      B.｜←△△→｜

      C.｜←△△△→｜

      D.↑△

   ★标准答案：

C   

   2. 钢轨连续轻伤标记为（）。

      A.｜←△→｜

      B.｜←△△→｜

      C.｜←△△△→｜

      D.↑△△△

   ★标准答案：

A   

   3. 钢轨连续轻伤有发展标记为（）。

      A.｜←△→｜

      B.｜←△△→｜

      C.｜←△△△→｜

      D.↑△△

   ★标准答案：

B   

   4. 钢轨一点轻伤标记为（）。

      A.↑△

      B.↑△△

      C.↑△△△

      D.｜←△→｜

   ★标准答案：

A   

   5. 钢轨一点轻伤有发展标记为（）。

      A.↑△

      B.↑△△

      C.↑△△△

      D.｜←△△→｜

   ★标准答案：

B   

   6. 钢轨一点重伤标记为（）。

      A.↑△

      B.↑△△

      C.↑△△△

      D.｜←△△△→｜

   ★标准答案：

C   

   7. 钢轨连续重伤用（）铅油作标记。

      A.白色

      B.黄色

      C.红色

      D.黑色

   ★标准答案：

A   

   8. 钢轨连续轻伤有发展用（）铅油作标记。

      A.白色

      B.黄色

      C.红色

      D.黑色

   ★标准答案：

A   

   9. 钢轨连续轻伤用（）铅油作标记。

      A.白色

      B.黄色

      C.红色

      D.黑色

   ★标准答案：

A   

   10. 钢轨一点轻伤用（）铅油作标记。

      A.白色

      B.黄色

      C.红色

      D.黑色

   ★标准答案：

A   

   11. 钢轨一点轻伤有发展用（）铅油作标记。

      A.白色

      B.黄色

      C.红色

      D.黑色

   ★标准答案：

A   

   12. 钢轨一点重伤用（）铅油作标记。

      A.白色

      B.黄色

      C.红色

      D.黑色

   ★标准答案：

A   

   13. 入冬前，普通线路常备材料数量,正线25m钢轨每千米（）块夹板;站线25m钢轨每千米（）块夹板。

      A.21

      B.22

      C.31

      D.22

   ★标准答案：

D   

   14. 入冬前，普通线路常备材料数量,正线每千米（）套螺栓及垫圈;站线每千米（）套螺栓及垫圈。

      A.22

      B.24

      C.42

      D.44

   ★标准答案：

C   

   15. 入冬前，普通线路常备材料数量,正线每千米（）根木枕、混凝土枕、混凝土宽枕;站线每千米（）根木枕、混凝土枕、混凝土宽枕。

      A.11

      B.12

      C.21

      D.22

   ★标准答案：

C   

   16. 入冬前，普通线路常备材料数量,每1～100组道岔备用（）组混凝土岔枕;每1～100组道岔备用（）组木岔枕。

      A.l1

      B.12

      C.21

      D.22

   ★标准答案：

A   

   17. 入冬前，普通线路常备材料数量,正线每千米（）套扣件，站线每千米（）套扣件。

      A.44

      B.410

      C.104

      D.1010

   ★标准答案：

C   

   18. 入冬前，普通线路常备材料数量,正线每千米（）块胶垫，站线每千米（）块胶垫。

      A.22

      B.52

      C.25

      D.55

   ★标准答案：

B   

   19. 入冬前，无缝线路常备材料数量,每个缓冲区备标准轨（）根,有缩短轨时另备（）根。

      A.11

      B.12

      C.21

      D.22

   ★标准答案：

A   

   20. 入冬前，无缝线路常备材料数量，鼓包夹板每千米（）套;急救器每千米（）套。

      A.11

      B.12

      C.21

      D.22

   ★标准答案：

A   

   21. 入冬前，无缝线路常备材料数量，每千米（）套螺栓及垫圈，钢轨不良适当增加。

      A.9

      B.10

      C.11

      D.12

   ★标准答案：

D   

   22. 入冬前，无缝线路常备材料数量，每千米（）根轨枕;每千米（）套扣件。

      A.16

      B.210

      C.38

      D.412

   ★标准答案：

B   

   23. 入冬前，无缝线路常备材料数量，每千米（）块胶垫。

      A.4

      B.5

      C.6

      D.7

   ★标准答案：

B   

   24. 入冬前，无缝线路常备材料数量，按无缝线路总长每千米（）套（采用弹条扣件地段不备）。

      A.4

      B.5

      C.6

      D.7

   ★标准答案：

B   

   25. 入冬前，无缝线路常备工具数量，每工区（）套切轨机和钻孔；每工区（）片砂轮片。

      A.111

      B.211

      C.112

      D.212

   ★标准答案：

C   

   26. 入冬前，无缝线路常备工具数量，每工区（）个钻头；每工区（）套钢轨打磨机。

      A.62

      B.72

      C.81

      D.82

   ★标准答案：

C   

二、多选（共0题）

三、判断（共2题）

   1. 钢轨、道岔的磨耗发展变化较慢，能用量具直观检查，故不需由探伤人员专门检查。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   2. 入冬前，物资部门应提前做好防寒、防断和防护用品物资储备，做到备齐、备足，专项专用，及时发放到车间、班组，班组要对防寒、防断材料实行定置、定量管理。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

四、综合选择题（共0题）

第二章设备防寒

一、单选（共26题）

   1. 冬季发生断轨后，由（）组织分析，找出原因，提出防止措施。

      A.工长

      B.车间副主任

      C.车间主任

      D.主管段长

   ★标准答案：

D   

   2. 冬季防断要全面掌握钢轨动态，逐级建立钢轨伤损登记簿。

（）组织探伤、焊轨等有关人员，对管内正线钢轨使用情况进行一次全面调查，根据伤损情况及时进行统计分析，逐步摸清规律。

      A.每周

      B.每月

      C.每季

      D.每半年

   ★标准答案：

C   

   3. 钢轨焊缝用lm钢板尺测量，凹凸超过（）时必须进行焊磨处理。

      A.0.3mm

      B.0.4mm

      C.0.5mm

      D.0.6mm

   ★标准答案：

C   

   4. 冬季防断建立检查分析制度，工长每（）要查看交接班记录,严格执行询问、注销制度。

      A.日

      B.周

      C.月

      D.季度

   ★标准答案：

A   

   5. 伤损钢轨加固时，钻眼要“倒棱”，夹板要符合标准，螺栓不少于（）条，禁止打接续线。

      A.1

      B.2

      C.3

      D.4

   ★标准答案：

D   

   6.重 伤钢轨必须在（）小时内更换,未更换前必须派人看守监护,确保行车安全。

      A.6

      B.12

      C.24

      D.48

   ★标准答案：

C   

   7. 胶结绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）m范围内线路扣件，并应尽快修复。

      A.20

      B.25

      C.45

      D.50

   ★标准答案：

D   

   8. 钢轨折断处理要求当钢轨断缝小于（）mm时,应立即进行紧急处理。

      A.25

      B.50

      C.60

      D.75

   ★标准答案：

B   

   9. 线上焊轨时，轨温不低于（）℃

      A.0

      B.10

      C.15

      D.20

   ★标准答案：

A   

   10. 线上焊轨时，要保证足够的焊接时间,不短于（）min。

      A.15

      B.30

      C.45

      D.60

   ★标准答案：

D   

   11. 小型气压焊、铝热焊缝接头距轨枕边缘不得少于（）mm，不符合要求的要进行方枕整修。

      A.30

      B.40

      C.50

      D.60

   ★标准答案：

B   

   12.站内 线路、道岔发生故障时，应立即通知（）采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点。

      A.车站值班员

      B.防护员

      C.工长

      D.车间主任

   ★标准答案：

A   

   13. 绝缘接头发生折断时，应通知（）共同进行处理。

      A.接触网工区

      B.供电部门

      C.电务部门

      D.车站

   ★标准答案：

C   

   14.在线 路上焊接钢轨放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

      A.100

      B.200

      C.300

      D.400

   ★标准答案：

C   

   15. 在无缝线路断轨处及两侧距接头（）m处增加临时观测桩2对，随时观察爬行动态。

      A.2

      B.3

      C.4

      D.5

   ★标准答案：

D   

   16. 当胶接绝缘钢轨距绝缘处（）m以外发生重伤或折断时，可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。

      A.0.5

      B.l

      C.1.5

      D.2

   ★标准答案：

B   

   17. 如果在线路变坡点附近发生冻害，应在顺坡范围之外设置一段和原来坡度平行或和两坡度平均值相近的坡道，其长度应不少于（）m。

      A.8

      B.9

      C.10

      D.12

   ★标准答案：

C   

   18. 按《修规》规定，对冬季可能出现超过（）mm的冻害地段，必须预先整治好，否则不允许铺设混凝土枕。

      A.6

      B.9

      C.12

      D.15

   ★标准答案：

D   

   19. 铺设混凝土枕线路，在铺设混凝土枕以后，发生15mm以上冻害的个别地段，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过（）块。

      A.1

      B.2

      C.3

      D.4

   ★标准答案：

C   

   20. 冻害垫板作业时,遇来车作业未完时，允许每隔根轨枕有（）个轨枕头不钉或不上。

      A.一

      B.二

      C.三

      D.四

   ★标准答案：

B   

   21. 在整治单股冻害时，将冻起的一股轨枕头外100mm处至线路中心之间范围内的道碴，扒开至枕底（）mm深的梯形槽或V形槽。

      A.50-80

      B.60-100

      C.60-80

      D.50-100

   ★标准答案：

D   

   22. 在整治双股冻害时,将轨枕盒内及轨枕头外（）mm范围内道碴扒开至枕底50-100mm深的梯形槽或V形槽。

      A.50-100

      B.100-150

      C.150-200

      D.100-200

   ★标准答案：

D   

   23. 混凝土枕线路，可按经常保养的规定，保留总厚度不超过（）mm的调高垫板。

      A.8

      B.9

      C.10

      D.12

   ★标准答案：

C   

   24. 冬季用注盐法防冻要正确把握注盐（）。

      A.时间

      B.重量

      C.质量

      D.方法

   ★标准答案：

A   

   25. 道床注盐一般在（）月份为好。

      A.7-8

      B.8-9

      C.9-10

      D.10-11

   ★标准答案：

C   

   26. 钢轨折断紧急处理，在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速（）km/h放行列车。

      A.5

      B.15

      C.25

      D.45

   ★标准答案：

A   

二、多选（共1题）

   1. 注盐整治冻害的方法有两种：

即（）注盐法。

      A.直接

      B.打孔

      C.挖槽

      D.间接

   ★标准答案：

B,C   

三、判断（共38题）

   1. 冬前设备保养,无缝线路伸缩区爬行量较大处所，要在冬前轨温适当时进行调整。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   2. 冬前设备保养,各单位要成立专业组，采取直轨（仅限高温季节）、焊补、打磨、调整轨缝等综合整治措施，使钢轨经常保持技术状态良好。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   3. 无缝线路伤损钢轨严重地段，冬季遇有气温急剧下降或严寒天气时，工务段要组织所属工区职工，分组分千米进行记名巡查。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   4. 冬季防断期，对于“低接头”压弯的夹板要及时更换，可以垫铁片矫正。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   5. 钢轨“瞎缝”要通过调整轨缝进行整治，可以人为锯轨制造“假轨缝”。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   6. 钢轨接头、铝热焊、气压焊缝接头宜采用高弹胶垫，以增加和改善接头弹性。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   7. 冬季防断期，要按规定进行夹板和扣件螺栓涂油，涂油时发现伤损立即更换，新换夹板前不需进行质量检验。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   8. 禁止在钢轨上随意钻孔和加装其他设备。

必须钻孔时，钻孔后应进行“倒棱”处理。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   9. 钢轨断缝或虽已加固的重伤钢轨，在入冬前应全部焊复。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   10. 探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   11. 探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   12. 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限制列车运行速度。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   13. 工务段实行段级验收，每一个焊缝（包括厂焊、大修段现场焊和工务段焊接的接触焊、气压焊和铝热焊等）必须由工务段技术科、安全科或指定的技术人员进行验收，实行“记名验”，验收记录妥善保存。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   14. 垫板作业时，无论是使用顺垫板还是使用横垫板,较厚的垫板均应放在上层。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   15. 各地区超过15mm冻害地段的具体情况不同，其维修方法和作业要求可按铁道部规定进行。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   16. 单股冻害要做好纵向顺坡，双股冻害要同时做好纵、横顺坡。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   17. 在线路发生冻害以后，要经常检查冻害起落变化情况，随时做好垫、撤工作，保持轨道静态几何尺寸容许偏差管理值处于“临时补修”允许误差限度之内。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   18. 冻害回落时，直线上先撤回落较少的一股，但曲线上则必须先撤上股。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   19. 冻害上胀时，曲线上先垫上股后垫下股，防止造成超高不够或反超高，以策安全。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

对

   20. 冻害上胀时，直线上先垫冻起较高一股钢轨，然后根据此股按照水平和轨距的参数把另一股钢轨垫好、改好。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   21. 冻害垫板作业时,遇来车作业未完时，行车允许速度120km/h以上的区段，扣件必须齐全、有效。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   22. 人员垫板时，手可以伸入轨底与轨枕结合部分。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   23. 除事故抢修外,线路上的钢轨严禁用乙炔切割工具切割或烧眼，发现切割或烧眼轨必须及时更换处理。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   24. 异型接头都要使用桥型垫板，绝缘接头不得小于构造轨缝。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   25. 绝缘接头必须使用高强度绝缘垫片，保证足够的螺栓扭力矩。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   26. 线路发生危及行车安全故障时的防护办法,立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置慢行信号。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   27. 钢轨折断紧急处理,如断缝小于30mm时，放行列车速度为5-15km/h，有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   28. 冻害垫板作业就是在冻害地段的两股钢轨上，利用不同厚度垫板将轨面整平的作业。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   29. 在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：

允许速度不大于120km/h的线路不应小于冻起高度的800倍。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   30. 在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上,顺坡长度应为:

允许速度为120km/h（不含）-160km/h的线路不应小于冻起高度的1200倍。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   31. 在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上,顺坡长度应为:

允许速度大于160km/h的线路不应小于冻起高度的1600倍。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   32. 在线路上垫入或撤出冻害垫板，在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的600倍，冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于10m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   33. 在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的600倍。

辙叉及转辙部分不得有变坡点。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   34. 在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：

允许速度不大于120km/h的线路不应小于冻起高度的600倍。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   35. 在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：

允许速度为120km/h（不含）-160km/h的线路不应小于冻起高度的1500倍。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

B   

   36. 在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：

允许速度大于160km/h的线路不应小于冻起高度的1600倍。

（）

      A.对

      B.错

   ★标准答案：

A   

   37. 可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。

垫板数量不超过2块，厚度不超过6mm。

（）

      A.对