河道开挖方案.docx
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河道开挖方案
宁波市东部新城大东江、陈郎桥江水系沟通工程
河道开挖专项施工方案
编制人：
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编制日期：
年月日
审核人：
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九峰海洋生态建设集团有限公司
一、编制依据…………………………………………………………………2
二、工程概况…………………………………………………………………2
三、河道开挖施工技术方案…………………………………………………2
（一）设计概况………………………………………………………………2
（二）河道开挖施工工艺……………………………………………………7
四、施工人员及机械设备配备………………………………………………10
五、施工安全技术措施………………………………………………………11
六、环保文明措施……………………………………………………………12
七、附图
1、运输车辆出现场环保措施图
2、土方开挖平面布置图
河道开挖专项施工方案
一、编制依据
1、《工程建设标准强制性条文》城镇建设部分（2013）版;
2、《工程测量规范》（GB50026-2007）；
3、《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300—2001）；
4、本工程施工图和施工组织设计。
二、工程概况
项目名称：
宁波市东部新城大东江、陈郎桥江水系沟通工程
施工地点：
大东江支流新开挖河道西起东部新城生态走廊北区，沿通途路向东穿过盛莫路汇入大东江；拓疏大东江南起会展路，北至通途路；拓疏陈郎桥江南起会展路，北至通途路。
施工范围：
大东江支流新开挖河道西起东部新城生态走廊北区，沿通途路向东穿过盛莫路汇入大东江，河道中心线长956米，河道面宽30-51米；拓疏大东江南起会展路，北至通途路，河道中心线长244米，河道面宽40米；拓疏陈郎桥江南起会展路，北至通途路，河道中心线长304米，河道面宽40米；河道护岸长约2656米；
三、河道开挖施工技术方案
（一）、设计概况
1、河道断面型式
大东江支流为新挖河道，河道岸线按照东部新城核心区以东片区控制性详细规划中规划蓝线布置，其断面采用复式断面型式，设计河道面宽30-51米，设计河底高程为-1.87m。
大东江为拓疏河道，河道岸线按照东部新城核心区以东片区控制性详细规划中规划蓝线布置，其断面采用复式断面型式，设计河道面宽40m，设计河底高程为-1.87m。
陈郎桥江为拓疏河道，河道岸线按照东部新城核心区以东片区控制性详细规划中规划蓝线布置，其断面采用复式断面型式，设计河道面宽40m，设计河底高程为-1.87m。
2、河道断面结构
河道标准断面型式一（适用于桩号AK0+000-AK0+604，AK0+734-AK0+916段河道左岸及桩号AK0+000-AK0+170段河道右岸）：
河道采用复式断面型式，河底高程为-1.87m，高程0.3m处设2.5m宽平台，河底与平台之间按1:
4坡比放坡，平台上设仿木桩挡墙，桩顶高程为1.6-1.7m，挡墙墙后以景观绿化带护坡高程不低于3m控制，墙后进行塘渣及土方回填。
河道标准断面型式一
河道标准断面型式二、二’、二”（适用于桩号AK0+170-AK0+359段河道右岸及桩号BK0+000-BK0+191段河道左岸）：
河道采用复式断面型式，河底高程为-1.87m，高程1.2m处设5m宽平台，河底与平台之间按1:
4坡比放坡，平台上设浆砌毛石挡墙，墙顶高程为3.6m（结合现状），墙后进行塘渣及土方回填，护岸完成后修复小区围墙（护栏）及绿化草坪，其中桩号AK0+170-AK0+359段河道右岸及桩号BK0+000-BK0+146段河道左岸墙后采用17.6m长Φ800C25钢筋砼灌注桩及6m长30#B槽钢支护，桩号BK0+146-BK0+171段河道左岸墙后采用双排Φ600C25钢筋砼灌注桩支护。
河道标准断面型式二
河道标准断面型式二’
河道标准断面型式二”
河道标准断面型式三（适用于桩号AK0+359-AK0+883，CK0+000-CK0+304段河道右岸及桩号CK0+150-CK0+304段河道左岸）：
河道采用复式断面型式，河底高程为-1.87m，高程0.6m处设5m宽平台，河底与平台间按1:
4坡比放坡，平台上设浆砌毛石挡墙，墙顶高程为3m，墙后进行塘渣及土方回填。
河道标准断面型式三
河道标准断面型式四（适用于桩号BK0+000-BK0+145，BK0+156-BK0+182及BK0+196-BK0+244段河道右岸）：
河道采用复式断面型式，河底高程为-1.87m，高程0.9m处设2.5m宽景观石平台，河底与平台间按1:
4坡比放坡，平台布置三层景观石，布置需错落有致，第二层景观石顶高程不小于1.2m，平台后为景观绿化护坡，高程以3m控制，墙后进行土方回填。
河道标准断面型式四
河道标准断面型式五（适用于桩号CK0+000-CK0+150段河道左岸）：
河道采用复式断面型式，河底高程为-1.87m，高程0.6m处设5m宽平台，河底与平台间按1:
4坡比放坡，平台上设浆砌毛石挡墙，墙顶高程为3m。
挡墙土方采用1:
2坡比开挖坡度，墙后进行塘渣及土方回填。
河道标准断面型式五
（二）、河道开挖施工工艺
本工程土方开挖河道宽度较大，挖方量大，是整个施工任务的关键工序。
1、施工准备
施工前，详细了解工程地质结构，地形地貌和水文地质情况，对周边建筑物采用预防性的保护措施，掌握好土层情况和土层厚度，根据不同土质采取不同的施工方案。
根据测量控制和测设资料，结合施工技术条款，施工图纸和监理工程师的指示，测放出土方开挖工程的开挖线。
向监理工程师提供开挖施工平面图（含施工交通线路布置图）、土方平衡计划与开挖程序，施工设备的配备和劳动力安排、排水或降低水位的措施，土料利用和弃土输出措施等，经监理工程师审批后实施。
2、场地清理
场地清理包括植被清理和表土清挖。
包括永久和临时建筑物、构筑物等施工用地需要清理的全部区域的地表。
采用挖机和推土机将开挖线的杂物，草根（树根）垃圾和废渣等全部清除。
首先，要依据现场测量放样资料，对原河道的集水进行估算，确定施工集水的抽排设备及方案。
其次，开挖前要结合永久性排水设施的布置，规范好开挖区域内外的临时性排水措施。
另外，对位于地下水位下的土方开挖，为了能使施工的正常进行和开挖的质量，应开挖明沟和设置适当的集水坑，降低地下水位，确保地下水位降低至最低开挖面0.5m以下。
施工过程中严格控制地下水位，及时排除地面水，以防止地下水对构造物及基坑的顶托破坏。
3、土方开挖方法和程序
河道开挖采用机械开挖，坡度和平整度应满足设计要求。
较差的地段，要特别注意保护沿岸建筑、地下管线及应有防止滑坡的应急措施。
对于开挖条件根据河道设计断面和土方施工技术规范所规定的加宽及增放坡度计算后，进行开挖，不得陡于设计坡比防止欠挖，并严禁掏挖施工。
对发生超挖的断面，要根据监理工程师指示采用适宜填料填筑并夯实到设计标准。
土方开挖时，在监理工程师复核认可的开挖线内进行机械施工，施工中定期测量校正开挖断面尺寸，对机械开挖的边坡和基坑标高，预留适当余量，再用人工修整。
避免机械开挖扰动下层土方，破坏边坡的坡度及平整度。
机械开挖应从上而下分层（每层1m左右）分段依次进行，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业。
在挖方边坡上如发现有土体或导致土体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时，应及时清除和采取相应措施，以防止土体崩塌与下滑。
4、土料利用和弃渣措施
在土方开挖时，开挖河道周边不许堆载，挖土随挖随运，保证新开挖河道的安全可靠。
开挖的土方分别按可利用渣料和废渣运至指定点分类堆放，要保持渣料堆体的边坡稳定。
可利用渣料和废渣应采取可靠的保护措施，避免受污染和侵蚀。
弃土区周边设排水沟，深0.8m，底宽0.5m，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。
根据本工程现场勘查情况，对大东江支流新河道土方开挖实行“分段分区、流水施工”的开挖原则。
为保证工程进度，决定采用分项包干、层层负责的管理方式。
施工采用白天挖土、堆放，夜间集中运土的作业方式，努力将对周围环境的影响降到最低。
运土
①车辆进入施工现场，按顺序依次施工，出场前由人工清扫后挡板及两侧挡板沿口余土，清扫轮胎后方可出场，运土车辆出门需要冲洗。
②现场上施工车辆，按规定路线进出现场，各行其道确保工程顺利施工至结束。
原则上，外运土方必须紧跟挖土，每天出坑的土方必须当天清运出场。
③采取有效措施降低土方的含水率。
含水率过大时应该预先凉晒。
雨天停止挖土及出土作业。
土方在井点降水的同时，尽管采用明沟降水，但是仍然要考虑到许多不利因素，作好充分准备。
④考虑到土质较差，含水量高，准备足够的铁丝备用，必要时扎紧后挡板搭钩，以防后挡板开口，泥土散落造成污染。
泥浆运输采用专门的泥浆运输车。
⑤现场将派专人指挥车辆进出，确保安全。
⑥为了能够及时调度，需在周边道路较宽阔处设置临时车辆待命点。
在周边道路设3-4个空车待命地点，每处约可停放5-8辆车左右，以便于进行调度，从而保证挖机挖土的连续性。
⑦积极与交通部门沟通，在周边重要路口增设交通协管员，指挥行人和车辆的交通。
⑧运土时同时要符合宁波市有关施工时间限制和环保规定。
弃土
①按照就近原则，土方外运至经批准的消纳场处置。
手续要符合宁波市的相关规定。
②车辆进入卸土场地，必须按顺序倒土，严禁乱倒乱卸，当天进入现场的土原则上当天推平，卸土点准备好一定数量的建筑垃圾，以作备用，随时修筑临时便道。
③工程施工全过程中，项目经理部每天都有专人值班，负责协调现场施工，解决施工中发生的各类问题，负责本工程施工协调，共同配合。
保洁措施
①现场各大门处设置清洗车轮用水源及高压水枪，设置水沟或洗车池,对每辆出场车进行专人清洗。
以防车轮将施工场内污泥带出场外道路。
现场出入口铺垫麻袋。
准备好洗车工具（竹扫帚等）。
②场内铺设塘渣便道，以方便土方挖运及减小路面污染。
③土方车辆必须有盖，禁止无盖车辆进入现场，以防止泥土抛撒污染道路。
④车缝应垫塑料薄膜，防止泥水漏出，如有泄漏，随时派人进行清理。
⑤运土道路经常洒水冲洗，保持道路干净，以减少扬尘。
⑥做好夜间照明布置。
⑦土方车驾驶员在每天出车前必须检查封拦板锁紧钩是否有效，如有故障必须修复后，方可出车装运。
⑧每天挖运结束后，派专人及洒水车沿行驶路线，及时清洗散落在路面上的泥土。
四、施工人员及机械设备配备
1、劳动力配置计划
由于土方工程施工线比较长，而且对机械设备的依赖性较大，以及土方运输对临时道路要求比较高；土方工程是整个工程的基础，是保证工程质量的关键所在，项目部根据具体情况加大了对土方工程的人力、财力的投入，在确保工程质量的前提下，保证计划工期。
任务名称
施工放线
淤泥清理
土方开挖
土方运输
回填夯实
普通工人
0
30
20
15
20
技术人员
4
4
4
1
3
电工
机修工
2、物资配置计划
调集充分的施工机械设备以及施工工具，根据工程计划由公司统一供应，保证设备及时到位。
发挥机械施工的优势，加大投入，提高整个工程的施工进度。
根据工程施工组织设计中的工期安排，结合施工实际情况，做好机械配备计划和机械设备保养工作。
具体见主要施工机械设备进场计划表。
（1）主要机械设备使用计划表
序号
机械或设备名称
型号
规格
数量
用于施工部位
备注
1
自卸汽车
斯泰尔
5
全程
2
木工小圆锯
1
全程
3
木工平刨机
1
全程
4
潜水泵
20
全程
5
发电机
50KW
1
全程
6
水准仪
QF50T
1
全程
7
经纬仪
T107166
1
全程
8
挖搅机
CAT350L
4
全程
9
泥浆泵
2
全程
（2）其它机械：
其它机械根据施工机具需要量情况及现场施工进度要求分批组织进场，并做好保养和试运行等项工作，一些常用的机械及设备配件要有一定数量的储备以便及时替换，保证各种机械正常运转。
五、施工安全技术措施
1、进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律。
2、挖土时发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
3、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，运土汽车不得靠近基坑平行行使，防止塌方翻车。
4、配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作，清坡清底人员必须根据设计标高组织设计堆放，不得对于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体移位、板桩位移或支撑破坏。
河道上部两侧必须设置1.8米高护栏并进行围档，要设置一定数量临时上下施工坡道。
5、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。
开挖土方时必须有挖土令。
六、环保文明措施
1、合理安排作业时间，夜间施工应提前向建设行政主管部门提出申请。
工地噪声应控制在《建筑施工场界噪声限值》（GB-12523-90）的允许范围内。
所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。
2、土方开挖采用的机械设备器具、现场各种设施按照公司CI战略的要求做好布置和标识。
施工机械要经常清洗，保证外表干净。
3、施工现场设硬化施工道路，并设置专职清扫队伍，经常洒水,随时清扫路面上渣土、雨水及各类垃圾，防止风天扬尘。
4、装载车辆进入施工场地不得大声鸣笛，挖掘机作业时尽量降低噪音。
5、作业时间严格控制在早6:
00至晚22:
00，夜间施工应有“夜间施工许可证”。
6、工地四周按要求进行围挡。
向外运土和垃圾的车辆装土不得高于车厢，并按要求进行覆盖。
驶离工地前将车轮清干净，确保车辆不带泥驶出工地。
7、水泥等易飞扬的材料应进库存放或苫盖严密，装卸渣土严禁凌空抛洒，防止粉尘飞扬。
九峰海洋生态建设集团有限公司
宁波市东部新城大东江、陈郎桥江水系沟通工程
2016年6月20日
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