高速公路T梁预制施工方案.docx
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高速公路T梁预制施工方案
兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第X合同段
T粱预制施工方案
编制：
审核：
审批：
中铁十四局集团有限公司
兴华高速第X合同段项目经理部
2015年10月
T梁预制场专项施工方案
一、编制依据
（1）兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第六合同段施工图；
（2）本工程招、投标资料及业主下发的兴华高速标准化建设有关规定；
（3）广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理提升年行动纲要》的通知》（粤交基[2010]446号）；
（4）广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》的通知》（粤交基[2010]435号）；
（5）广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）》的通知》的通知》（粤交基[2010]1357号）；
（6）交通运输部公路局印发《高速公路施工标准化技术指南（征求意见稿）》（2012年6月）；
（7）广东宁华高速公路有限公司《关于贯彻落实高速公路建设标准化要求的通知》（宁华司工[2015]3号）；
（8）现场施工情况调查；
（9）我公司拥有的技术力量、机械设备及从事公路建设的施工经验。
二、工程简介
1、兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段是广东省高速公路网规划的“二纵线”（汕尾至江西瑞金）的重要组成部分，是联络长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线，并南北连通广东省高速公路网中的“一横线”、“二横线”和“四横线”，对完善广东省高速公路网具有重要意义。
主线起点位于五华县转水镇，与平兴高速对接，经水寨镇、横陂镇、安流镇、梅林镇后与汕湛高速公路揭博段相交，主线全长59.586km。
第六标段起于梅州市五华县安流镇低坑村，向南经安流镇福龙村后至梅林镇下成塘村。
起止桩号为：
K46+400～K51+700，线路全长5.3公里。
设计为双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度28m，桥梁荷载：
公路-I级。
主要工程量：
本标段大桥共5座：
XXX大桥，合计XXX延米；预制XXX米T梁XXX片，C50混凝土XXXX方，钢绞线XXXt。
2、预制粱场简介:
经过反复对比，预制梁场拟定在K48+291～K48+889主线路基上和K49+980～K50+532.5，1号粱场长度598m，2号粱场长度552.5m.梁场主要负责40mT梁的预制生产任务，我项目部计划设置两个预制粱场，每个粱场建20个制梁台座，7个存梁台座（先建4个存粱台座，其它先预留，如施工需要在增建），防止基础发生不均匀沉降采用整体式框架基础，梁场内合理布置运输通道及排水沟。
预制梁最大吊装重量为：
128.9t，拟每个粱场安装2台100t龙门吊进行提梁移梁、2台10t龙门吊负责浇筑砼和拆移模板。
梁体预制台座及模板投入数量见表1：
表1梁体预制台座及模板投入数量表
项目名称
数量
40mT梁制梁台座
20x2=40
40mT梁模板
7套中梁模板，3套边梁模板
T梁数量（片）
540片
三、总体施工方案
1、工期安排
1.1预制场建设工期：
序号
施工内容
工程量
开始时间
结束时间
日历天
备注
1
平整场地
55000m2
2015/11/10
2016/1/10
60
2
硬化
台座及场地1089m3，龙门吊基础331m3。
2015/11/25
2016/1/15
50
含台座、龙门基础、轨道安装、钢筋加工场基础
3
钢筋加工场
钢结构安装3920m2
2016/1/16
2016/1/26
10
预埋钢轨，采用推拉式活动棚架
4
龙门安装
100t—4台；10t—4台
2015/12/15
2016/1/20
35
5
其他设施建设
排水沟、卫生间、沉淀池等
2015/12/25
2016/1/25
30
2、架梁顺序
序号
桥梁名称
T梁数量
备注
1
下成塘大桥（1#~6#）
40米72片
2
马蜂角大桥（1#~6#）
40米72片
3
河口大桥（1#~10#）
40米120片
拆架桥机
4
神钱排大桥（1#~12#）
40米144片
5
福昌大桥（1#~11#）
40米132片
拆架桥机
四．施工人员
1、管理组织机构
2、施工人员配备
序号
工种
数量
1
钢筋工班
25
2
模板工班
20
3
混凝土工班
20
4
预应力工班
8
5
龙门吊操作手
6
6
电工
2
7
杂工
6
3、施工机械配备
施工机械配备计划表
序号
设备名称
单位
型号
数量
1
钢模板
套
40m
3.5
2
龙门吊
台
100T
2
3
龙门吊
台
10T
2
4
附着式振动器
个
3KW
60
5
插入式振动器
个
8
6
智能张拉
套
2/2
7
智能压浆机
套
2/2
8
砂轮切割机
台
4/4
9
电焊机
台
6/6
10
钢筋弯曲机
台
4/4
11
钢筋调直切断机
台
2/2
12
钢筋切断机
台
2/2
13
潜水泵
台
2/2
五、T梁施工工艺流程
T梁施工工艺流程图
六、施工方法及工艺措施
1、制梁台座和存梁台座
1.1制梁台座
40mT梁台座长40.5m，台座上部为拼装式钢结构台座（40mT梁钢台座重4.5t），台座下部为宽120cm，厚20cm的C30钢筋（Φ12@150）混凝土扩大式基础；台座两端扩大基础采用长300cm，宽250cm，厚50cm的C30混凝土厚度，基础铺设上、下各一层15cm×15cm的Φ12钢筋网片。
T梁台座取40mT梁计算：
a.台座自重计算：
中间段：
G1=1.2×0.2×36.6×2.5=18.3T
扩大基础：
G2=0.5×2.5×3×2.5=9.4T
取最大梁重129T，40mT梁钢台座重4.5T，合计133.5T。
b.地基承载力计算
根据现场实测地基承载力为300KPa，
中间段压应力：
σ=N/A=（133.5+18.3）×9.8/（36.6×1.2）=39.4KPa<[σi]=300KPa
扩大基础端最不利是在张拉后仅考虑两端受力：
σ=N/A=（129÷2+9.4）×9.8/（3×2.5）=96.6KPa<[σi]=300KPa
所以满足要求。
用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配。
台座两侧棱角用槽钢和硬塑料管，防止在侧膜和底模接缝漏浆，台座上预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。
台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和T梁底的平整度。
台座的基底必须满足要求，否则予以换填压实处理，并且台座间的地面用10cm混凝土硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。
预应力T梁张拉后其拱度作用使中部梁顶板侵占桥面铺装层厚度，为克服这一问题，T梁台座在跨中设置预拱度，由中部向两端渐变按二次抛物线布置；40mT梁按照图纸提供预拱度设置反拱。
台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水，并于台座两侧沿纵向每0.8m埋设钢筋套管，以便设置拉杆固模或拆模。
台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设置。
1.2存梁台座
存梁区梁枕采用C30砼浇筑，宽、高各部尺寸为40cm、80cm，存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。
T梁应支撑到位，用钢支承架对两端进行支撑，支架牢固,并将梁体翼缘处的钢筋采用电焊固定，T梁的堆放高度不得超过2层。
T梁存粱台座基础承载力计算：
a.台座自重计算：
粱枕：
G1=0.8×0.4×41.6×2.5=33.3T
取最大梁重129T，堆放高度两层，合计291.3T。
b.地基承载力计算
根据现场实测地基承载力为300KPa，
台座基础压力：
σ=N/A=291.3×9.8/（41.6×0.8）=67.3KPa<[σi]=300KPa
所以满足要求。
2、钢绞线钢筋制作与安装
架立钢筋、构造钢筋和钢绞线均按规范置于防雨水的棚内堆放，在制作棚内弯制后以每片梁用量分型号捆绑放置并标识。
钢筋绑扎在台座上划线标示，先安放支座预埋钢板，再架立钢筋和横隔板连接钢板等其它预埋件。
孔道定位筋、锚具等均按设计要求精确就位焊接牢实。
钢绞线按设计长度加工，用砂轮机切割，两端用胶布粘贴编号后捆束分别堆放。
预应力筋由多根钢绞线组成时，编束时应逐根理顺，每隔1～1.5m牢固绑扎成束，使钢绞线束保持整体不松散。
3、场地排水系统
场内硬化时控制纵横坡排水，制梁区每台座两侧在进行硬化时必须预留排水槽，台座两端设置横向排水沟将场内积水排至外侧纵向主水沟中，最终在最低点位置通过边坡急流槽排至场外。
排水槽深度为10cm，主要负责将日常的养护废水汇集分别排入横向排水沟中；横向排水沟尺寸为10*10cm，纵向主排水沟尺寸为30*15cm，负责将日常梁体养护废水及雨天场内积水集中排出场外。
4、波纹管安装
T梁预应力筋孔道采用波纹管制孔。
波纹管接头用大一号，长度大于或等于30cm的波纹管连接，一个孔分二节拼联。
接头用宽透明胶布绑扎，防止进浆。
波纹管沿定位筋绑牢，在钢筋安装中进行点焊时注意不能烧伤波纹管，如检查出波纹管被烧通孔洞，要及时采用胶布封绑。
浇注混凝土前波纹管内填塞硬制PVC衬管，以防混凝土渗漏堵塞波纹管。
波纹管安装时事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，固定时采用钢筋支托，间距为800mm，加密区为400mm,钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部要垫实。
波纹管固定后用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时上浮而引起严重的质量事故。
5、模板
制梁模板采用厂家订做的大块钢模，分段拼装组成。
钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，拼装连结拉固简单方便，附着式振动器安装分上下2排呈梅花状布置，振动器横向间距按1.5m布置。
模板进场后进行自检，自检合格后报业主、监理，验收合格后方可进行下一道工序。
模板不用时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。
拼装模板时用龙门吊把模板分块吊到所要制梁的制作台，按顺序排列不能颠倒。
先拼侧模，然后拼端头部分。
拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，而后拼装端头模。
拼完后对边模的水平、接缝以及横隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。
拆外模时，首先拆出端头模板及隔板堵头模，然后松开对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。
模板和台座之间的连接关系图
6、混凝土浇筑
制梁场混凝土由本合同段拌合站集中拌和提供，采用混凝土罐车运输，而后用龙门吊吊料斗送入模内。
梁肋用附着式振动器和插入式振动棒振捣，顶部和翼板用插入式振动棒和平板振动器配合振捣成。
混凝土配合比选用集料要满足设计和规范要求，采取分层浇筑方式，每层浇筑厚度不大于30cm，从一头往另一头进展，在隔尾端3米左右时，浇注顺序改做从尾端向中间推进与原混凝土合拢，以确保梁体跟部钢筋最密集处混凝土饱满密实。
混凝土浇筑至顶部，采取措施堵塞好预应力孔道，不让混凝土或浆液进入孔道。
在梁体跟部附近和翼板跟部位置埋置预留孔以便于吊装，顶面浇筑平整后由中部向两端渐变二次抛物线型并用压条拉压顶板混凝土表面，使其形成0.5cm至1cm的齿缝，有助桥面铺装粘结效果。
7、混凝土养生
一般梁板养护方法大多为人工浇盖、洒水养护，由于受人为因素影响较大，常常出现养护时间不及时，养护区域不到位的现象，特别是T梁腹板，覆盖养护达不到对T梁腹板养生的预期效果，容易导致裂缝产生，造成质量“通病”，同时对预制T梁养护人员及养护所需的材料需求量较大。
梁板浇筑完成后，混凝土的水化热比较严重，容易导致顶板出现收缩裂缝，而此时梁板混凝土尚未达到终凝，无法直接浇水养护，为了解决这一问题，我合同段采用喷淋设备，采用PVC管上接喷头，喷头间距1米，靠离心泵加压喷淋。
可以喷雾状水的高压喷头对终凝前的预制T梁顶面进行养护，达到降低顶板产生收缩裂缝的可能性，将自动喷淋系统灵活地运用到梁板的腹板养护生产当中，使处于养生期的梁板始终保持湿润状态，确保场地内的每片T梁都能在养生期间保持湿润状态，养护不及时、不到位的问题得到了彻底解决。
确保梁体每个部位都能均匀保持湿润。
有效确保了工程质量，该自动喷淋系统能达到节约用水和增加经济效益双重效果。
待模板拆除后，及时的对梁端、翼缘板两侧进行凿毛，凿毛时不得有松渣，不不能露筋。
特别是翼缘板凿毛时注意不要破坏边角。
8、张拉
T梁预应力张拉采用自动智能控制张拉系统，其张顺序为：
N2→N5→N1→N3→N4。
张拉工作在梁体混凝土龄期达到7天及强度达到设计强度85%后进行，张拉工作开始前用探测器检查波纹管预留孔道是否通畅，若有杂质或堵塞，要先清除杂物或采取措施通孔，然后用高压风清除孔内的小粒物和水，再穿钢绞线束，钢绞线按孔位编号分束入孔，钢绞线束的运输和入孔均用人工进行。
入孔的钢绞线头用特制的套帽套住束头，钢绞线束穿过孔道，调整两端工作长度一致时进入张拉。
①张拉程序
0→初应力（15%控制应力）→30％→100%控制应力（持荷5min锚固）。
伸长值符合千斤顶张拉力的计算伸长值，进行锚固，放松千斤顶。
张拉束位按设计进行，两端张拉人员用对讲机协作指挥，保证两端千斤顶工作基本一致。
千斤顶油泵，压力表按规范要求定时送有资质部门进行检校，一切工作程序有记录，并报监理工程师批准。
②伸长值的计算与量测
预应力钢材用应力方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应控制在5%以内。
在计算时，首先将每段两端扣除孔道摩阻损失后的拉力求出，然后再计算每段的张拉伸长值。
实际伸长值的量测：
预应力筋张拉时的实际伸长值△l，应在建立初应力后方可开始量测，量得的伸长值，还应加上初应力以下的推算伸长值，后张法尚应扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。
初应力的取值，一般取张拉控制应力的15%。
9、孔道压浆
T梁采用智能压浆机进行孔道压浆，现场进行配比试验和在监理工程师同意下进行对压浆机的调配。
压浆前，采用砂轮机切割锚环前端钢绞线，使钢绞线头距离锚环夹片不小于30mm，压浆时当气温高于35℃，压浆宜在夜间进行。
压浆前，先压入清水将孔道内残渣冲洗干净，压浆设备智能压浆机大循环法进行；压浆顺序采用先压注下层孔道后压注上层孔道，水泥浆由一端压入，另一端出，进入下一个压浆空，在从另一端回到压浆机，压浆的最大压力控制在0.5MPa至0.7Mpa之间，当浆液从回浆管回到压浆机后，压浆机进入大循环保压120s后压浆结束。
关闭压浆端稳压阀并拆除压浆管，并封堵T梁压浆孔，压浆完毕。
10、移梁和架梁
预制T梁应在压浆强度达到规定的强度后方可移运和吊装至存梁台座，制梁场存梁设计均为单层存梁。
采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法，预制梁运输、起吊过程中，应注意保持梁体的横向稳定，预制梁架设后采取定制钢支撑加强横向临时支撑，并及时连接现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板接缝钢筋等，以增加梁体的稳定性和整体性。
11、质量保证措施
a模板
制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构要放大样图，以便能正确配制。
按照施工图加工制作模板，经验收合格后方可使用。
模板的接缝密实，如有缝隙，须堵塞严密，以防漏浆。
模板涂刷脱模剂，模板安装后要进行检查。
b钢筋
钢筋由T钢筋加工场现场集中加工制作，台座上绑扎成型，确认钢筋间隔和型号符合设计要求，位置准确。
纵、横向钢筋的接头位置错开布置，严格按规范要求预留接头搭接长度。
钢筋保护层厚度控制在规范允许误差内。
钢筋具有出厂质量证明书，并按规定进行抽检，合格后方可使用。
钢筋使用前进行除锈处理，并保证钢筋平直，无局部弯折。
钢筋的焊接、绑扎和接头的错开布置均满足规范和设计的要求。
钢筋焊接焊缝长度
焊接类型
单面焊
双面焊
10d
5d
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接头类型
接头面积最大百分率（%）
受拉区
受压区
主筋绑扎街头
25
50
主筋焊接街头
50
不限制
受力钢筋绑扎街头搭接长度
钢筋类型
混凝土强度等级
C20
C25
高于C25
R235
35d
30d
25d
HRB335钢筋
45d
40d
35d
HRB400钢筋
55d
50d
45d
c混凝土工程
混凝土配合比由试验室提供，在拌制时拌和机计量准确，拌和时间要符合规定，由试验人员控制水灰比、坍落度。
混凝土浇注前，对模板、钢筋、预埋件认真检查，报监理工程师批准后方可浇注。
混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋、钢绞线和预埋件。
混凝土浇注完毕初凝后，即时养护。
d预应力工程
预应力钢材及锚具进场后，检查是否有质保书，并分批严格检验和验收，妥善保管，钢绞线使用前要作除锈处理。
所有预应力张拉设备按有关规定进行标定，张拉严格遵照规范规定执行。
张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度用砂轮切割机切割。
预应力筋锚固端与钢筋位置发生矛盾时，要保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整钢筋位置。
预应力管道，采用设计的定位筋定位，管道中穿入外径为Φ60的PVC管保持管道顺直，在混凝土浇注过程中，经常转动PVC管，以防预力波纹管漏浆“凝死”PVC管，在浇注完毕混凝土初凝后抽出。
波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。
同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。
波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。
如有破损，应及时用粘胶带修补。
金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。
金属波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆放在地面上，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。
波纹管在仓库内长期保管时，仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。
金属波纹管外观应清洁，内外表面无油污、无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。
7、安全生产措施
1、危险源的识别
在预应力梁板的张拉和压浆的施工过程中，存在的安全隐患有：
钢绞线：
放钢绞线时由于物理弹性伤人；切割时机械伤害； 穿管时、张拉前、作业中、封锚前作业人员不注意被切口划伤。
张拉作业：
因设备、工具出现质量问题，或作业人员操作失 误可能造成物体打击、机械伤害事故。
压浆作业：
违规操作和碰击锚具可能发生安全事故。
4、施工现场临时用电。
2、预应力张拉注意事项
张拉时，必须设置安全警示牌，提醒过路行人。
千斤顶后面严禁站人，同泵操作人员量取伸长量时，站在梁的两侧进行操作，并必须设置挡板，以防预应力钢筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
千斤顶及张拉设备必须为数控，有以下情况需要重新标定：
千斤顶、油表和油管经过维修或更换；张拉超过300次或超过六个月；伸长值不准确找不到原因。
安装锚具前，锚垫板表面及喇叭口内渗入的水泥浆必须清理干净，以保证锚具与锚垫板的紧密贴合。
注浆孔内杂物清理干净，保持畅通，以免影响后续注浆施工质量。
钢束持荷锚固过程中，张拉力要稳定在σk，如有下降，要加压补足。
锚固完成后，千斤顶即可回零卸落，准备张拉下一孔钢束。
张拉完成后，夹片表面应平整，并在钢绞线上做标记，以便测量钢绞线的滑移量。
张拉结束后，梁体静养24h,并测量梁体起拱度。
在压浆前严禁剧烈振动梁体，防止发生滑丝、断丝现象。
张拉过程中，严格控制钢绞线断丝、滑丝现象发生，每束钢绞线断丝或滑丝不超过一丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。
超过以上数据时，需要更换钢绞线，如果条件受限制不能更换时，可提高其它束预应力值的方法进行补救，但必须满足设计上个阶段极限状态的要求。
3、预防钢绞线张拉发生断丝的措施
加强对设备、锚具、应力筋的检查。
设备保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；锚具尺寸应正确，保证加工精度和质量；钢丝截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀；钢丝编束时应认真梳理，避免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢丝正常张拉。
垫板承压面与孔道中线下垂直时，在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。
将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动。
锚具在使用前先清除杂物，刷去油污。
楔紧钢束的楔块，其打紧程度务必一致。
千斤顶给油、回油式工序缓慢平稳进行。
张拉操作严格按规定进行。
预应力张拉工作在正温条件下进行。
4、龙门吊安全措施
1）注意吊装机械及辅助工具的检查、维修和维护。
2） 恶劣天气不能吊装作业，尤其是大风天气。
3）吊车行走路线的路面要平整、耐压，不满足使用要求的要彻底处理
4）严格吊装顺序，保证已吊装完的构件的稳定性，能够固定的必须固定，不能固定的或加缆绳或暂缓吊装。
5）吊车臂下、吊物下严禁站人或行人。
作业区域悬挂明显警示牌，无关人员禁止入内。
6）贯彻执行《电力建设安全规程》（DL500.1-2002）。
7）参加安装工作的人员须通过各级安全培训，且身体各项检查合格。
8）安全防护用品经检验合格后方可使用。
9）进入施工现场正确着装，正确佩戴和使用安全防护用品。
10）卷扬司机，起重人员需具备《特殊工种作业证》。
11）动用火、电焊人员需具备《特殊工种作业证》。
12）开工前须进行安全技术交底，所有人员签字认可后方可施工。
13）起重机具使用前须进行检查，特别是吊装机械的转动装臵及制动装臵是否性能良好，确认无伤痕，无隐患后方可施工。
所有用的吊装运工具、索具都应有足够的安全系数（6倍以上）。
14）指挥起重机械的人员要熟悉作业面环境，避免与电气及其它设备相碰，特别注意不可与高压线路接触，保证与高压线路的最小距离为3ｍ。
多人从事起重指挥作业时，应协调配合，避免出现不必要的人为伤害事故。
15）在吊车桁架上施工时，未采取任何措施时，禁止在单梁上行走。
行走时应在梁上设臵安全绳，并将安全带挂在安全绳上。
16）吊篮及临时使用前必须认真全面检查，确认安全可靠后方可使用,在其上面工作时安平台、护栏全带不能系于它上面，应系于固定的结构上。
如果无固定的结构，则须装设安全带固定装臵。
17）夜间施工时光线一定要充足，施工结束后施工小组负责人相互间要照顾确定人员都集合到齐后方可离开。
施工过程中要经常检查吊装用工器具的安全性。
18）施工时焊接作业人员一定要使用牢固可靠的吊架和作业平台并且对挂靠点要经常检查，起重指挥人员吊运设备件时要事先检查吊装通道内有无作业人员施工，相互间要协调配合好。
19）施工过程中要做到文明施工，当天完工前必须对施工区域进行清理。
20）施工时任何一小组施工前和施工结束后都要检查作业通道发现安全隐患立即处理纠正。
倒班工作时交接班人员要互通工作信息。
八、雨季施工
考虑到每年的6～9月是本地的雨季，雨季施工不可避免，所以各种原材料应提前做好准备，并在料场做好雨季的防范措施，以确保原材料不受雨水的侵蚀。
为确保雨季施工的合理安排，我们制定如下措施：
8.1、在施工组织设计中，合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间，施工时，晴天多加班、多抢活并做好防
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