基坑土方开挖施工工艺完整.docx
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基坑土方开挖施工工艺完整
基坑土方开挖施工工艺完整
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5.6基坑土方开挖施工工艺
根据总体施工顺序,土方开挖分区分段开挖，详见附图
1。
基坑设计深度
本基坑设计分成12个不同深度的区域，基本设计深度考虑局部深度及坑底排水沟深度影响，尺寸有限且相距较大的承台对基坑的影响一般不考虑，但对尺寸较大或相距较密的承台，设计深度考虑到承台垫层底。
2.地下室周边环境条件
场地位于南宁市北湖路和明秀路交叉口，属邕江Ⅱ级阶地地貌。
部分场地原为味精厂，既有建筑物部分拆除，局部尚未拆除，现状地面高程为73。
83m~76。
66m,场地较平坦。
无不良地貌现象.场地西侧为北湖路，南侧为二期用地和明秀东路，东侧和北侧为小区建筑，西北侧为废弃厂房.
地下管线资料：
根据场地周边管线调查，西侧北湖路慢车道下埋设有雨水管和通信光缆，人行道下埋设有燃气管道，明秀东路人行道下埋设有供水管和高压电缆沟，慢车道下埋设有污水管。
3.管理目标
（1）实施目标
结合本工程特点和我公司在基坑工程、边坡工程等方面的施工经验，发挥人才优势和科学经营管理手段、设备优势，科学地组织各个专业的施工和各工种的交叉作业，统筹安排，精心组织，严格履行合同，并确保实现如下目标：
1、工期目标
根据投标文件要求的工作日,在充分分析本工程难度、施工条件、我司施工设备、人力资源、施工管理优势的前提下，经研究，认为我司完成基坑支护、土方开挖的总工期为120天.
2、安全施工目标
采取有效安全措施,杜绝重大安全事故，要求全体员工提高安全意识,尽量避免现场各种事故发生。
3、文明施工目标
确保文明施工，达到“文明施工"标准
4、过程控制目标
运用施工进度网络计划图进行施工组织管理和工程质量、进度控制,确保成功。
（2）服务目标
信守合同，严格履行合同条款；认真协调与各有关方面的关系;虚心接受建设单位和质检单位、监理单位等有关部门对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理与监督；做好工程回访及维修工作。
4.施工准备
（1）准备要求
1、组织施工管理人员深入现场踏勘，进一步了解现场的自然环境条件、供水供电情况、施工条件、交通情况。
2、组织参加本工程的领导和技术管理人员进行专题讨论，并进行纵向和横向分解，优化施工方案，科学地、有计划地、合理地组织施工。
3、安排好性能优良的施工机械，全面进行检查、维修、保养,准备随时进场开工作业。
4、组织足够和精干的施工人员准备按施工计划分批调遣进场.
5、土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
6、夜间施工时，应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。
7、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查,必要时要进行加固或加宽等准备工作。
8、选择机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定,编好施工方案。
9、根据本工程的特点，将充分调动各方面积极性，尽可能在最短的时间内组织人员，物资设备的配备，以最快的速度完成开工前的一切准备工作。
10、关于设备、人员动员周期大致安排，根据工程施工进度网络计划图确定。
（2）土方工程资源需用量计划
1、施工机械计划
（1）、主要机具：
机械设备清单
机械
名称
规格
型号
容量（m3）
吨位（t）
数量
（台）
使用情况
挖掘机
KOMATSUPC200—6
128马力铲斗容量1m3
2
良好
自卸汽车
QR19
装载质量15T,功率158kw
10
良好
2、劳动力需用量计划
序号
岗位
数量
1
测量员
3
2
土方工
10
3
挖掘机司机
4
4
汽车司机
15
5.土方施工进度安排
先施工支护管桩，在支护桩施工后时即可进行后续的土方开挖施工，土方开挖及挂网喷砼面层穿插施工.
总体布置坚持按项目种类在平面上分区分段，在时间上及时跟进、交叉作业。
对每个分项工程按分区、分段布置、平行前进、流水作业的原则进行，布置足够的机具设备以节省工期，同时为了便于后续项目尽快开工。
在垂直方向布置方面,按从上往下，分区分层分段开挖的原则进行，在安排方面按平行跟进、交叉作业、立体展开的原则进行,以节省工期。
6.土方工程施工方法
（1）土方开挖要点
本工程土方开挖要求严格执行以下土方开挖原则：
1、适时的原则：
基坑开挖前必须严格保证预应力管桩的桩位偏差及垂直度偏差要满足设计要求值，方能进行锚杆支护的第一层土方开挖。
2、分层、分段开挖原则：
分层就是对基坑周边的泥土按图纸的每一层锚杆高度作为开挖一层的高度；分段就是将每一层分成若干段，每段长度约6~25m,且在每一段内每2天只能开挖一层。
应严格遵守不超前开挖，不允许开挖高差超过20cm，每次开挖深度不能超过3m（以观测其位移,沉降数据作为判断依据）。
3、保证土墩宽度的原则：
在基坑边缘开挖承台泥土时，两承台间顶面的土墩宽度应保证有4.0m以上，
单个承台上口的开挖宽度不能大于4。
0m。
当不能满足
条时应采用跳挖承台的方法进行处理。
当不能满足
条时应采用增加锚杆的处理方案，其长度与密度按现场实际情况而定.
4、土方开挖要服从统一安排，不得强行开挖，避免影响支护施工和边坡稳定，开挖时，在基坑周边内的土体侧压力应保持均衡,不得有个位的超宽挖坑现象。
5、开挖时按要求施工，不得随意性，在周边搅拌桩处土方开挖时，挖机应离开搅拌桩20cm，用人工将粘结在搅拌桩上的泥土修整下来，尽量使水泥土桩面保持原始性。
6、挖机边开挖，人工边清理,将清理下来的泥土随挖机清走，不得残存在开挖层深度内。
7、如土体结构差于勘察报告情况,需要修改支护方案时，必须首先报请业主、监理现场踏勘,商议后再作支护方案修改处理。
（2）土方开挖顺序
该工程为二层地下室，开挖共分3层，每层开挖深度为2m～3m,在基坑支护时一定要注意土方开挖的三个基本原则：
（1）由内向外开挖的原则，
（2）先高后底开挖原则，（3）先开挖有锚索段后开挖一般段。
这样既能满足车辆的运土回转停放、场内道路的畅通，又能满足基坑支护原则。
土方大开挖：
基坑支护工程按锚杆高度分层开挖到底后（分层开挖程序按上述交代执行），便可开始分层大开挖，开挖时应注意的事项：
1）、分层开挖，开挖开挖高度为3m左右，且按土体构造情况留有一定的坡比（坡比不小于1：
0.8），使土体在短时间内不滑支；
2）、层与层之间要有一定的平台宽度，既能使挖机座水平安稳,又能在开挖时挖机转动堆放泥土；
3）、开挖基底泥土时，在开挖基坑“周边区”的承台泥土时，尽量使承台外围的泥土开挖宽度不超过要求宽度10cm，并应按“土方开挖要点之4保证土墩宽度的原则”执行.在“中心区"部位的承台内的泥土承包商可自行选择开挖。
开挖前先计算好承台土方量，然后按量分算在基底的厚度上，开挖时将基底分算的泥土厚度超深挖出,让开挖承台的泥土回填在其上。
土方开挖与回填施工工艺标准
XDQB2002—001
一、工艺流程:
机械开挖→人工修整→（地基基槽验收合格→基础施工→基础验收合格）→机械分层回填→机械分层夯实→人工表面整平.
二、操作要求:
1、施工中发现有文物或古墓等，应妥善保护并立即报请当地有关部门处理后，方可继续施工。
2、在有地下管道、管线地段施工时，应事先取得该部门的书面同意,并在施工中采取措施以防损坏管道管线。
3、土方开挖应编制施工方案并经技术负责人审批同意，土方在定位放线完成并经复核无误后，方可进行施工。
4、土方施工中,应经常测量和复核其平面位置、水平标高和边坡坡度等是否符合设计要求.
5、采用机械施工时,必要的边坡修整和边角修整，应用人工或小型机具配合进行。
6、施工前，应做好施工区域内临时排水系统的规划,并注意与原排水系统相适应。
7、开挖低于地下水位的基坑，应根据地质资料、挖方尺寸和防止地基土结构遭破坏等应用集水坑或井点降水。
8、井点降水工作结束后所留的井孔，必须用砂砾或填土填实。
当设计对地基有特殊要求时应按设计要求回填。
9、土方开挖宜从上到下、分层分段、依次进行；随时作成一定的坡势，以利泄水。
10、在基坑边缘堆放弃土时应保证挖方边坡的稳定.堆土至挖方边缘距离应根据挖方深度坡度和土的性质确定。
11、在边坡上发现土内有倾向于挖方的软弱夹层或裂隙面时，应通知设计单位采取加固措施。
12、当由于场地限制无法放坡开挖及紧邻建筑物时，应采取基坑支的措施；基坑的支护应进行设计后方可施工。
13、雨期施工或挖好后不能及时进行封底时，可在基底预留150-300mm不挖，待下一工序开始前再挖除。
14、基坑（槽）底部的开挖宽度，除基础底部宽度外，应根据施工需要增加工作面、排水设施和支撑结构宽度。
15、开挖基坑（槽）不得超基底标高，如个别地方超挖时应用与基土相同的土料填补,并夯实至要求的密实度。
16、夜间施工时应合理安排施工项目,防止超挖；并应有足够的光源保证安全施工。
17、临时截水沟至挖方边坡上缘的距离一般不少于3m，在平坦地坪开挖可采用挖临时排水沟或筑土堤等措施。
18、基坑挖至设计基底标高后，项目经理（施工员）应会同勘察、设计单位和监理（建设）单位检查基底土质是否符合要求，符合要求后方可进入下道工序的施工,并及时填写地基验槽记录和汇签盖章。
19、回填土料不得含有树根、木板、草皮和纸屑等有机杂物，土质应符合设计要求和施工规范规定。
20、回填土时应按设计要求和符合施工规范的规定分层进行回填，并分层进行夯实，夯实应采用机械施工。
21、土方的开挖和回填均应按施工规范的规定办理《土方开挖检验批质量验收记录》和《土方回填检验批质量验收记录》。
三、允许偏差:
土方开挖实测允许偏差表（mm）
序号
项目
国家标准允许偏差值
企业标准允许偏差值
1
基槽（坑）底面标高
＋0、－30
＋0、－30
2
基槽（坑）底面长度、宽度
－0
－0
3
边坡坡度
－0
－0
4
基槽（坑）底的表面平整度
±30
±30
土方回填实测允许偏差表（mm）
序号
项目
国家标准允许偏差值
企业标准允许偏差值
1
基槽（坑）底面标高
＋0、－30
＋0、－30
2
基槽（坑）底面长度、宽度
－0
－0
3
边坡坡度
－0
－0
4
基槽（坑）底的表面平整度
±30
±30
土方开挖
（1）施工方法
得到监理人的开工令后，立即开始土方施工.这是整个工程施工的前奏，其工期控制影响到整个主体工程工期,因而把握时机打开工作局面尤其重要。
土方开挖工作内容主要有基槽开挖、土料场开采以及相关的施工导流沟开挖等。
计划采用机械开挖,根据现场情况配备挖掘机、运输汽车、推土机及铲运设备.
土方开挖前进行场地清理，包括堤内外坡开挖范围内的表层植被，腐植质及淤泥和含有机质的土壤，按监理工程师要求堆放至指定的弃渣场。
土方开挖过程中必须经常校核测量开挖平面位置、高程、控制桩号等。
开挖沟槽的形状要求准确，不得欠挖。
开挖前，根据不同的堤段,不同的取土场,编制一份完整的施工措施计划，经监理工程师认可后，按计划执行土方开挖。
因为施工区段时间较长,为确保施工期安全，防止土方坍塌,在施工期内须对个别施工地段采用必要的应急处理措施，并报告工程师。
基础开挖后，应及时对开挖后的基础高程和土体质量进行测量、捡查、整修和处理，迅速报请监理工程师验收，经验收合格后迅速组织下一道工序的施工.
土方开挖的施工工艺流程如下:
施工准备→测量放样→场地清理→土方开挖→阶段验收
（2）技术要求
①陆地机械河道开挖：
河道中心线、河底高程、宽度和边坡坡度应符合设计要求.河道边坡平整、稳定,河口线、坡脚线整齐顺直,河底平整，滩面基本平整，无明显起伏，河道和支河交汇处的河坡应平顺连接。
弃土区位置、范围、高度应符合设计要求.
②基坑开挖：
a）基坑开挖前，应降低地下水位,使其低于基坑底面0。
5米以下，基坑开挖宜分层分段依次进行。
b）严禁扰动基底土壤，基底上淤泥必须清除干净，严禁欠挖，如开挖后不能立即回填或浇垫层的，应预留保护层。
如发生超挖，宜用与底板相同标号的混凝土或相应的单层料填平.
c）地基开挖后,应即要求建设（监理）单位、设计单位现场检验，当确认符合设计要求,并签证认可后,方可进行下一道工序的施工.
土方填筑
本工程堤防工程土方回填土料首选原开挖土料，不足部分采用位于业主指定的土料场取土回填.
（1）、回填土料的选择
土方填筑前应选择好土料。
土料必须是经过土工试验后达到设计各项指标的土料，本工程回填土料计划从指定的土料场取，监理人认为不合格的粘土不得进行填筑.
在取土料前，应先对开采的回填土料场区域的界线、范围及储量进行复查、复核，然后根据施工的要求，具体划定界线，做出明显标志,并根据规范及工程师的指令清理场地，并在场区周围开挖排水沟，配置排水设施准备开采。
（2）、土方回填的施工方法及技术措施
①、回填前基础准备
对施工区段回填土方的基础表层腐植土、草皮、植被、杂物及垃圾在工程师的指令下进行清除，直到满足堤基清理的设计要求为止，在个别地段（如有池塘、沼泽地）施工时，必须先排干塘内的积水，再清除塘内的淤泥，基础清理后报工程师认可后，方可进行土方填筑施工。
②、土方回填的施工方法
土方填筑施工程序
汽车运载
不合格
③、土方回填的技术措施
土方填筑采用机械和人工相结合的施工方法.合格的土料用水利挖掘机挖掘，5~10吨自卸汽车运输至各工作面，然后用推土机推平土料，按30cm一层严格控制进土厚度，分层填筑，土体推平后，采用压路机等碾压设备碾压，方法为按梯等每层均衡填土后进行碾压和打夯，机械碾压不到的部位采用蛙式打夯机（2.8kw）进行夯实。
同时,填筑时尽量采用大面积填筑，使层面尽量整体抬升，尽量减少接缝，接缝部位须进行刨毛处理再压实，再回填，避免出现错缝、分层现象。
土料填筑从低洼部开始,铺料分为卸料和平料,铺料采用占进法，不得顺坡铺填.土料逐层压实,碾压不低于6遍，压实方法采用进退错距法，每一层填土按规定的施工压实参数施工完毕后及时抽样检验，检验合格并经监理人检查合格后才能继续铺填新土。
为了保证施工质量，压实土体时防止出现干松土、弹簧土、光面等不良现象，在下雨时尽量不施工，利用晴天，多加班加点.
④铺料作业
应按设计要求将土料（按进占法施工）铺至规定部位，严禁将砂（砾）料或其他透水料与粘性土料混杂,上堤土料中的杂质应予清除。
铺料厚度和土块直径的限制尺寸，宜通过碾压试验和《堤防工程施工规范》确定，一般铺料厚度要求为0。
25米（允许偏差≤±5cm），土块粒径≤10cm。
铺料至堤边时，应在设计边线外侧各超填一定余量：
人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。
⑤填筑作业,应符合下列要求
a）地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑,不得顺坡铺填;堤防横断面上的地面坡度陡于1：
5时，应将地面坡度削至缓于1：
5。
b）分段作业面的最小长度不应小于100m。
作业面应分层统一铺土、统一碾压,并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟.
c）相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，坡度可采用1：
3～1：
5,高差大时宜用缓坡。
标段内作业队或标与标交界处，作业面不能平衡进土，且高差在1.5米以上，产生坡面施工接缝时，应作为隐蔽工程处理。
相邻标之间由进度慢的承包商负责处理，并由监理协调共同验收。
d）在土堤的斜坡结合面上填筑时，应随填筑面上升进行削坡，并削至质量合格层；削坡合格后，应控制好结合面上土料的含水量，边刨毛、边铺土、边压实.
e）已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。
f）用光面碾压实粘性土填筑层,新层铺料前，应对压光层面作刨毛处理。
填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时,复工前应进行复压处理。
g）如发现局部“弹簧土"、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时处理，并经检验合格后，方准铺填新土。
h）对占压堤身断面的上堤临时马道、坡道作补缺口处理,须将已板结老土刨松，与新铺土料统一按填筑要求分层压实。
i）堤后有弃土平台时，弃土部分以自碾为主。
j）堤身填筑应按设计和规范要求预留沉降超高。
k）堤身全断面填筑完毕后,应作整坡压实及削坡处理。
l）施工过程中应保护观测设备和测量标志完好.
（3）压实作业
施工前应先做碾压试验（试验方法见附录），验证碾压质量达到设计干密度值的措施.分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。
上下层的接缝位置应错开。
每层应设高程桩网，以保证按规定层厚进土。
碾压施工应符合下列规定：
a）碾压机械行走方向应以达到最佳自碾效果为原则设计，施工道路及马道的间距不小于50米.
b）分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0。
5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。
c）拖拉机带碾磙或振动碾压作业，宜采用进退错距法,碾压搭压宽度应大于10cm；铲运机兼作压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹应搭压轮宽的1/3。
d）机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：
平碾为2km/h,振动碾为2km/h，铲运机为2档。
e）机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3;分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。
f）填塘、填滩须采用铲运机、推土机分层上土，行走方向达到最佳自碾效果。
（4）特殊气象条件下的施工
Ⅰ、雨天（指24小时降雨超过10mm）应停止施工。
作好防护措施，在各段已填筑区域和料场周围及内部开沟导排雨水，以便雨后能迅速恢复施工。
只有当料场及填筑面积水、泥浆等全部排干后才能重新开始填筑施工。
Ⅱ、在低温季节填筑时不得在负温下填筑,且土料中不得夹有冰雪。
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