安徽省现辖15个省辖市和2个地区.docx

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安徽省现辖15个省辖市和2个地区

安徽省现辖15个省辖市和2个地区

安徽省现辖15个省辖市和2个地区。

省辖市和地区管辖42个市辖区、7个市、56个县。

省会合肥是安徽省最大和经济最发达的城市。

合肥市

东市区、西市区、中市区、郊区、长丰县、肥东县、肥西县

芜湖市

鸠江区、镜湖区、新芜区、马塘区、芜湖县、繁昌县、南陵县

蚌埠市

东市区、西市区、中市区、郊区、怀远县、固镇县、五河县

淮南市

谢家集区、潘集区、田家庵区、大通区、八公山区、凤台县

安庆市

迎江区、大观区、郊区、桐城市、宿松县、怀宁县、枞阳县、潜山县、太湖县、望江县、岳西县

阜阳市

颍州区、颍东区、颍泉区、界首市、涡阳县、蒙城县、太和县、利辛县、临泉县、阜南县、颍上县

铜陵市

铜官山区、狮子山区、郊区、铜陵县

马鞍山市

金家庄区、花山区、雨山区、向山区、当涂县

滁州市

琅琊区、南谯区、天长市、明光市、来安县、全椒县、定远县、凤阳县

黄山市

屯溪区、黄山区、徽州区、歙县、休宁县、黟县、祁门县

宿州市

甬桥区、萧县、砀山县、灵璧县、泗县

淮北市

杜集区、相山区、烈山区、濉溪县

亳州市

宣城地区

宣州市、宁国市、郎溪县、广德县、绩溪县、旌德县、泾县

巢湖市

居巢区、和县、含山县、无为县、庐江县

六安市

金安区、裕安区、舒城县、寿县、霍邱县、霍山县、金寨县

池州地区

贵池市、东至县、石台县、青阳县,

安徽地形

    

    全省地势西南高,东北低,全省面积三分之二为山地和丘陵,华北平原的一部分即淮北平原在其境内,一般海拔在20至40米之间,大部地表均由淮河流域冲积物覆盖,至今尚有少量侵蚀残丘留存于东北部。

江淮之间是大别山地和淮南丘陵。

大别山呈西北至东南走向,横跨鄂(湖北)、豫(河南)、皖边境,海拔在1000米左右。

由于淮河支流切割山地之故,多有峡谷地貌。

大别山东麓为淮南丘陵,一般海拔在200至600米之间,东部地区渐低至100至300米之间。

长江以南以黄山、九华山的低山丘陵为主,一般海拔低于1000米,少数高峰突出雄伟,其中黄山主峰光明顶海拔1814米,风景区规划面积154平方公里,为著名游游胜地。

九华山是我国佛教四大名山之一,风景佳丽,主峰十王峰海拔1000米以上,因佛教庙宇、佛象众多,也是佛教的名胜之地,观光游客涌跃。

皖南山地、丘陵间的长江沿岸有较狭窄的冲积平源,海拔7至20米之间。

本省各河流干支交流之处多有洼地,其中有些洼地多年积水形成湖泊,因此本省湖汊较多,且洼地易积水成涝。

安徽各市纵论特色发展路

在日前举办的全省发改委第6期发展和改革工作研究班上,与会者就今后的经济工作结合本地实际工作进行了研讨。

本报记者在会议期间对9个市的发改委负责人进行了专访。

合肥打造森林式高新技术企业群

    “有些城市谈自主创新是一两个企业在创新,而合肥的创新目标是建成森林式的高新技术企业群,因为合肥的高新技术企业已占全省的45%。

”合肥市计委副主任汪德满一开口,便体现出与众不同的自主创新思路。

    汪副主任将“森林式高新技术企业群”的概念归纳为“一个中心、三大层次”。

所谓一个中心就是建立起以企业为主体的技术创新体系,三大层次指的是扶持鼓励中小企业创新活动、建立并完善大中型企业的技术研究中心,以及打造产业链、产业群的创新联动机制、建立科技示范区。

    “大中型企业是打造合肥森林式高新技术企业群的中坚力量。

”汪德满介绍说,2004年,合肥市年销售规模上亿的高新技术企业已达38家,今后将进一步完善37家省级以上企业技术中心的建设,重点支持江淮汽车、国风塑业、丰乐种业等申报国家级企业技术中心。

滁州“三出三进”当好安徽东大门

  “一手把绿色食品、富裕劳力、原材料送出去,一手把家电、服装纺织品企业和游客引进来,是一段时期内,滁州加快‘融长’步伐的一个基本思路。

”滁州市发改委副主任曹付忠介绍说。

曹付忠认为,“东进战略”最基本的含义就是发展安徽的外向型经济,“我们不妨把江浙沪当作一个经商实战大课堂,培养外出务工者边干边学的意识。

”曹付忠如是解释这“一出”的重要意义。

    滁州是全国十大粮食生产基地,因此“二出”出的就是绿色食品。

此外,凤阳的石英砂、明光的高粘土、定远盐矿都是滁州人引以为荣的特色资源优势,内外贸出口业绩都不俗,此谓“三出”。

    曹付忠介绍说,滁州招商引资的优势主要体现在加工制造基地、服装纺织品两大方面,同时滁州也在着力建立长三角地区休闲娱乐“后花园”。

曹把吸引投资者和游客成为滁州的“三进”。

安庆石化、交通缔造“双百中心城市”

    安庆市发改委主任项小龙认为安庆石化与安庆的关系,是一个企业托起一座城市经济发展的典型。

2004年,安庆石化对安庆地方财政收入的贡献率高达60%。

“加强城市综合经济实力,将安庆打造成皖鄂赣三省毗邻处区域中心城市的进程中,安庆石化的重要性不仅体现在该企业对地方财政的重要贡献,还有就是它的产业集群龙头地位。

”项小龙主任认为。

  项小龙主任告诉记者,安庆要成为“双百城市”、“皖鄂赣毗邻处区域中心城市”,除了自然、人文资源丰富,加工制造业发展迅速等条件,更重要的一点就是它“襟三省而达江海,承东西而接南北”的区位优势。

      “目前,我们正在规划建设安庆长江铁路大桥、望江长江大桥以及江北沿江高速,安庆至南京城际客运铁路、安庆至景德镇铁路也在积极规划中。

”项主任透露说。

淮南产业结构升级带来真金白银

    “通过建立‘坑口电厂’,变煤炭资源输出为电力输出,可以提高5倍以上的利润;建立煤化工企业,生产甲醇、二甲醚、合成氨等产品,则可以提高10倍以上的利润;如果进一步发展混胺、DMF等精细化工产品,利润空间将会更大。

”淮南市发改委总经济师张向明向记者介绍了通过提升煤炭产业结构,可能为淮南带来的利润空间。

    “作为煤炭资源型城市,淮南既要送煤也要送电,但是送电带来的利润空间明显大于送煤。

”张向明介绍说。

    综合考虑淮南已建、在建和未来建设的电厂项目,张向明认为“2010年建成淮南1000万千瓦火电基地是一个符合实际的目标。

    “只有煤炭资源开发、电厂建设、高技术含量的煤化工产业三个方面得以全面、平衡的发展,淮南才能完成‘资源大市’向‘经济强市’的转变。

”张向明最后表示。

蚌埠打造农产品深加工基地

    “我们有资源优势,有技术优势,现在又有政策优势,我们就是要把蚌埠建设成为全国重要的以生物技术为依托的农产品深加工基地。

”蚌埠市发改委主任吴中尧表示。

    蚌埠将重点支持以丰原集团为代表的农产品深加工的龙头企业。

安徽丰原集团的农产品加工能力总量已达到300万吨,成为全国最大的农产品深加工企业。

“现在丰原有机酸系列产品规模已为世界之最,在玉米乙烯,环氧乙烷等替代石油基产品生产方面的技术也处于世界领先水平。

利用丰原的生化技术,一吨玉米加工成酒精,可提高2倍附加值;加工成柠檬酸,可提高2.5倍;做成可降解塑料,则提高10倍;如果把它变成抗癌药物时,身价就会提高数千倍。

丰原集团计划十五末将粮食深加工能力提高到七百万吨,届时,安徽农业产业将增效上百亿元。

”吴中尧透露到。

黄山改善旅游硬件设施是头等大事

    “黄山就是要打好旅游牌!

”黄山市发改委副主任程泽兵直截了当的告诉记者,“旅游资源丰富是黄山市最大的优势所在,辖区内名山,名水,名城遍布,尤其是黄山,它是我国唯一的同时拥有世界文化、自然双遗产和世界地质公园三顶桂冠的世界名山,因此,黄山市提出了“旅游立市”的口号,黄山将在旅游硬件设施和生态保护上做足文章。

    据程泽兵透露,旅游硬件设施建设已经被放在黄山发展的战略高度上。

被列入省861项目中重点调度的6个黄山市项目,如徽杭高速公路、黄山国际会议中心等都与旅游设施休戚相关。

改善旅游硬件设施已成为黄山发展的头等大事。

程泽兵告诉记者,“黄山市已投资130多亿元,构建交通大网络,我们的目标就是要把黄山建成山区最富,生态最佳,环境最美的旅游大市,生态大市。

铜陵力争首批“循环经济”试点城市

    “铜陵在不自觉的情况下发展‘循环经济’,没想到恰好就和国家建设节约型社会、发展循环经济的思路对上了。

”铜陵市计委主任张志强如

建改建城区干道80公里,改造旧城2平房公里,新增公共绿地100万平方米,建成日处理污水八万吨的城北污水处理厂及配套污水管网37.5公里,铺设燃气管道40公里,竣工住宅面积近300万平方米,逐步形成人口40万人,建成区面积50平方公里的中等城市框架,城市的载体功能大大增强,在中心城市建设的带动下,县城和集镇建设全面推进,全市城镇化率达到28.7%。

  王翔告诉记者,两条铁路、三条国道、四条高速公路从六安经过,加上霍丘铁矿储量大、大别山旅游资源好等自然条件,六安具备了扎实推进跨越式发展的基础条件。

阜阳“群马”拉车不如“大马”拉车

    “阜阳因为前几年一些人为因素,曾出现连续三年经济增长下滑的现象,2002年经济出现增长,2004年实现两位数增长",阜阳市发改委主任诚恳地说,"然而,与省内其他兄弟城市的经济发展程度相比,阜阳经济还比较落后,但只要我们制定切实可行的经济发展战略,再辅以相应的优惠政策,阜阳要缩小发展的差距是大有希望的。

    “群马拉车不如大马拉车”,胡眀莹以一个形象的比喻道出了自己的战略构想,“我们的设想是把阜阳城建设成一个农产品供应中心、农产品加工中心、流通商贸中心为一体的区域中心城市。

    他还表达了一种愿望,希望我省加大对皖北地区的政策支持力度,在农业、农村教育、农村基础道路建设方面给予一定的倾斜,让阜阳放下基础设施建设的包袱,轻装上阵,把更多的精力放在招商引资、发展特色经济上面。

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