场地考试知识大全.docx
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场地考试知识大全
一、道路考试“九选六”考试内容详解
1、百米加减挡
考试目的：
考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。
考试要求：
车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。
2、起伏路驾驶
考试目的：
考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。
设施要求：
设置时，要保证α角小于离去角，β角小于接近角。
同时，设置障碍的深度和高度要小于车辆的最小离地间隙。
考试要求：
车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。
3、曲线行驶
考试目的：
考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。
设施要求：
路宽：
大型车辆为4米，小型车辆为3.5米；半径：
大型车辆为10米，小型车辆为7.5米；弧长：
八分之三个圆周。
考试要求：
车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
4、通过连续障碍
考试目的：
考核通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
设置要求：
路宽为7米，圆饼直径为0.7米，B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米；饼高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆0.06米、其他车辆0.1米。
圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离。
考试要求：
要求除小型车用一挡外，其他车型驾驶用二挡（含二挡）以上挡位车速，将车驾于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
5、过单边桥
考试目的：
考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。
设施要求：
桥宽0.2米；桥高小于等于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高0.08米，其他车辆桥高0.12米；甲乙桥错位等于车辆轮距加1米；甲乙全桥间距：
牵引车挂车为两倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距。
考试要求：
驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。
小型车辆使用一挡（含）以上的挡位，其他车用二挡（含）以上挡位。
6、直角转弯
考试目的：
考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
设施要求：
路长大于等于1.5倍车长；路宽：
小型车辆为1轴距加1米，半挂牵引车路宽为牵引车轴距加3米，其他车辆为1轴距加0.5米。
考试要求：
用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
7、侧方停车位
考试目的：
让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
设施要求：
车位（库）长：
大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长；车位（库）宽等于车宽加0.8米；车道宽等于1.5倍车宽加0.8米。
考试要求：
驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
8、上坡路定点停车与坡道起步
考试目的：
考核驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
设施要求：
定点停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长，全坡长大于30米。
考试要求：
驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
9、限速通过限宽门
考试目的：
考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。
设施要求：
路宽大于等于7米，门宽等于车宽加0.6米，共设置连续三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于同一水平位置，2门与1、3门交错一个车宽位置。
考试要求：
驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。
二、考试——单边桥最新破解
单边桥
（一）考试要求﹕驾驶员要正确掌握方向﹐将道路两侧的各一座窄桥先后压在左﹑右轮下﹐并平稳顺畅地通过。
（二）打分标准﹕上桥后掉桥﹐扣10分﹔中途停车﹐不及格﹔一轮未上桥﹐扣20分﹔熄火﹐扣20分﹔不按规定路线行驶﹐不及格。
（三）驾驶技巧﹕单边桥宽仅20厘米﹐左桥在前﹐右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上﹐左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时﹐要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡一半﹐就要向右打半圈方向﹐驶向右桥。
同样﹐行驶中要“右”筋对右桥﹐前右轮上了斜坡﹐迅速将方向回正﹐把握方向盘﹐低速行驶。
（四）难度系数﹕★★★★
三、考试——直角转弯最新破解
直角转弯
（一）考试要求﹕用低速按规定的行驶路线﹐不停车地一次90度急转弯通过直角。
如转不过弯﹐可借助一次倒车﹐但要被扣10分。
（二）打分标准﹕车轮触压突出点﹐不及格﹔车轮触压路牙一次﹐扣20分﹔借助倒车﹐扣10分。
（三）驾驶技巧﹕一是一挡通过﹐不加油门。
二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。
四是看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
（四）难度系数﹕★★★
四、考试——曲线行驶最新破解
曲线行驶
（一）考试要求﹕从弯道一端驶入后减速换挡﹐以低挡低速从另一端驶出。
行驶中不得轧压道路边缘线
（二）打分标准﹕轧压路牙﹐扣20分﹔中途停车﹐不及格﹔熄火﹐扣20分。
（三）驾驶技巧﹕考场其实就是一条“S”形道路﹐只是路宽仅3﹒5米。
一要保持全程一挡行驶﹐打方向不可过急。
二是驶向右弯道时﹐右轮贴着其右边路牙﹐反之亦然。
（四）难度系数﹕★★★
五、考试——起伏路驾驶
考试目的：
考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。
考试要求：
车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。
六、考试——侧方停车最新破解
考试要求：
考C照、Z照的必考项目。
要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
破解方法：
车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。
注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。
七、考试——圆饼路最新破解
圆饼路
（一）考试要求﹕路面上错开设置了6个凸起的圆饼﹐车辆要从6个圆饼之上连续通过﹔车辆既不能压在圆饼之上﹐也不得碰擦圆饼﹔车轮不可超出或压上道路两侧的边缘线。
（二）打分标准﹕轮压圆饼﹐扣20分﹔不按规定路线行驶﹐不及格﹔中途停车﹐不及格﹔熄火﹐扣20分。
（三）驾驶技巧﹕一是打方向盘要熟练。
二是一挡行驶，过程中不加油門。
三是尽量贴边。
驶过右圆饼时﹐左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶﹐反之亦然。
四是借用参照物。
通过左圆饼时﹐一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端﹐就马上左驾方向﹐到了车头已正﹐再迅速回方向。
回正之后﹐再用同样方法继续驶向右圆饼。
（四）難度系數﹕★★★★★
八、考试——限速通过限宽门最新破解
限速过宽门
（一）考试要求﹕从3个门之间连续穿越﹐时速不低于10公里﹐不得碰擦门悬杆。
（二）打分标准﹕撞杆﹐扣20分﹔不按规定路线行驶﹐不及格﹔时速10公里以下﹐不及格﹔熄火﹐扣20分。
（三）驾驶技巧﹕关键是在第二个门。
车身全过第一门后﹐再打方向。
一旦车头右角对准第二个门的右杆﹐马上回正车身﹐这时车身就正好穿过了第二个门。
另外﹐尽可能不剎车﹐否则时速就有可能低于10公里﹐被判不及格。
（四）难度系数﹕★★★
九、考试——上坡停车、起步最新破解
坡起
（一）考试要求﹕实际上包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车。
定点停车﹐车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间﹐保险杠不得超越或后缩黄线50厘米﹐前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。
坡道起步﹐要求车辆倒溜不超过30厘米。
（二）打分标准﹕不在定点停车线50厘米内停车﹐扣20分﹔后溜大于30厘米﹐不及格﹔熄火﹐扣20分﹔右边超出30厘米范围停车﹐扣20分﹔起步时一旦挂挡﹐60秒内不驶离原地﹐不及格
（三）驾驶技巧﹕
（1）定点停车的关键是兼顾好前后﹑左右的方向与距离﹐同样可借用参照物。
即设定车身上的一个固定点﹐与考场上的某一物体对齐。
比如﹐以右车门内的车窗按钮﹐对应坡道右边某一棵树﹐一旦两者对齐﹐就马上停车。
（2）坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐要注意3个步骤。
首先是轻带油门﹐慢松离合器﹔其次是一旦感觉车子已有向前的动力﹐就应松手剎﹐同时略加油门﹔最后是车子一经起步﹐就慢慢松开离合器。
（四）难度系数﹕★★★★
十、考试——百米增减挡最新破解
考试要求：
在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速。
破解方法：
油门、离合器、挡位动作快速准确，到达五挡时立即拉出减四挡，减到三挡时边制运边减二挡停车。
十一、实战图解新考场教你破解3+X驾考难点
福州市驾驶人科目二黄山新考场于12月17日起正式启用，从这天开始，所有参加科目二考试的驾驶人都将在这里开考。
昨日，肥熊抢先进入新考场，进行了一番实战体验，即将在新考场参加科目二的驾驶人可以和肥熊一起来熟悉新考场，看看新考场的驾考项目是如何设置的。
此外，昨日肥熊除了在新考场体验定点停车、半坡起步、侧方停车以及起伏路4个项目外，还体验了另外6个目前还未开考的项目。
据说从明年1月份开始，科目二考试将从目前的3＋1（即定点停车、半坡起步、侧方停车＋起伏路）改成3＋Ｘ，也就是说，除了必考的定点停车、半坡起步、侧方停车3项外，还得从起伏路、限速通过限宽门、曲线行驶、直角转弯、单边桥、连续障碍路以及百米加减挡这7项中随机抽取1项。
在新考场体验之后，肥熊还为大家请来训捷驾校的陈校长，教大家如何破解3＋Ｘ中“Ｘ”的驾考难点。
新考场
实战体验
肥熊了解到，新考场共配备25辆考试车，并实行3条线路同时开考。
目前科目二一天安排3场考试，考试时间为8?
押00－10?
押00、10：
00－11：
30、12：
30－14：
30。
目前新考场的驾考项目顺序分别为定点停车、半坡起步、侧方停车和起伏路。
除了考试车会自动提醒考生下个驾考项目外，每个新考点都有明确的指示牌。
据福州驾管所有关负责人介绍，新考场暂时不允许考生进行考前训练和熟悉场地，今后是否开放以及具体的开放时间将由福州市交巡警支队党委讨论决定。
在了解新考场的基本情况后，肥熊将带领大家走进新考场，看清新考场的考点设置。
定点停车
（定点1）在金属感应钉之前可随意调整车身位置
提醒：
在半坡上，在上坡一个车位左右的位置埋了一排金属感应钉，在这一排金属钉前车辆可以随意调整车位，所以你可以先对准位置，这一段不记入考试成绩，但是不能熄火。
（定点2）停车时要注意右车轮距右侧线不能大于30厘米
提醒：
当车辆通过金属钉之后，即进入考试区域。
在快到坡顶的位置，有两条呈直角排列的白线，规定了车辆停放的位置。
车头方向的白线稍宽，大约30厘米。
在中心线前后两端30厘米内停车才算合格；超出30厘米小于50厘米扣20分；超出50厘米算不合格。
另外与之垂直的右侧白线，右车轮距边白线内侧30厘米内才算合格，超出30厘米扣20分，但不会算不合格。
半坡起步
后溜超过30厘米不合格，离合器和油门的转换要控制好
提醒：
定点起步后溜距离在30厘米以内扣20分，30厘米以外的则直接判不合格；另外，一次熄火要扣20分。
但要记住，定点、侧方、起伏路总扣分不能超过20分，否则科目二也算没过。
如果考生通过了桩考，但是场地内考试不合格，只需补考场地内道路考试即可，但是要交纳整个科目二考试的费用。
侧方停车
难点在于要凭车感入库，基本功要扎实
提醒：
侧方位停车，一条路线上有一、二号两个车库，考生到侧方停车库考试时，一定要注意看每个车库上方的红绿灯。
如果亮绿灯，表明考生可以正常考试，如果是红灯则说明该库有考生在考，或者是栏杆有损尚未复位，应从左侧借道到另一个车库考试，否则该项目考试无效。
另外车身出线或碰杆，扣10分。
可能让部分考生感到困难的是，考场没有任何标记，入库完全要凭车感。
起伏路
虽然简单，但要保证不熄火
提醒
：
起伏路可谓是几个考试项目中最简单的一个，但也不可马虎大意，除了舒缓、平稳地经过起伏路外，还要保证不熄火，所以离合器一定要掌握好。
破解
驾考难点
据说明年驾考要采用3＋Ｘ，“Ｘ”则从其余7项中抽取，“起伏路”学员一直都有练习，而其余6项是学员在日常练习中接触比较少的，所以肥熊特别请来训捷驾校的陈校长。
陈校长亲自驾驶菱帅车示范，并讲解了“六选一”（抽选的Ｘ）的破解方法和扣分点，让大伙对这些不太熟悉的项目，心里有个底。
此外，肥熊还获悉，科目二实行3＋Ｘ考试后，为了提高考试效率，根据公安部第91号令规定，每天开考第一个考生所抽到的项目，将作为这一天所有考生的抽考项目。
难度：
破解方法：
进入限宽门之前，应该让车身直对第一道门。
之后，再将挡位提到“2”挡，稍加点油门，让速度达到20公里／小时以上，并保持匀速开始操作。
车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：
车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
扣分点：
（1）时速低于20公里／小时通过，不合格；
（2）不按规定路线、顺序行驶，不合格；
（3）每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分。
直角转弯
车头遮住“黄线”开始转弯难度：
注意：
新考场直角转弯考试由向左转弯改为向右转弯。
破解方法：
在起步时，尽量让车身往左靠，当车头遮住了前端线（黄线），往右将方向盘打死。
如果发现太早打方向，可随后松一把。
行车时，要注意前方和后视镜上图像的变化。
这一项目，允许借助倒车来调整位置，但需要扣分并且只可用一次。
扣分点：
（1）车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；
（2）车轮轧道路边缘线，每次扣20分；
（3）借助倒车完成，每次扣10分。
曲线行驶
沿边缘线20厘米行车最安全难度：
破解方法：
考场其实就是一条“Ｓ”形道路，只是路宽仅3．5米，因此，一要保持半联动速度行驶。
这时候，要注意引擎盖左端“喷淋点”与边缘线保持约20厘米的距离，车头左角对准曲线路中间时，开始左转，反之亦然。
扣分点：
（1）车轮驶出边缘线，不合格；
（2）车轮轧道路边缘线，每次扣20分。
百米加减挡
注意
换挡时的片刻提速难度：
破解方法：
百米加减挡的操作顺序从“1”挡升至“4”挡，再从“4”挡减到“2”挡。
在100米内完成5个挡位的变化，要求娴熟地操作。
这个动作早在学员上车前的模拟训练中，就不断地被要求强化。
而在每次换挡时，要求有片刻的提速，而不是踩着离合器不松脚。
如果违反操作，就会出现拖挡现象，这样是不允许的。
扣分点：
（1）在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；
（2）越级换挡，扣10分。
单边桥
用“车型标志牌”判断上桥时机
难度：
注意：
新考场单边桥考试改成先上左桥再上右桥。
破解方法：
等到后轮下了左桥，感觉车头往上翘时，要立刻将方向盘往右打两圈，这时要注意驾驶座前中控台上的“车型标志牌”，让“车型标志牌”右边缘对准桥面右端，沿着桥面直行就可以。
这时候，学员要保持目视前方，注意车身微调。
扣分点：
（1）其中有一个车轮未上桥，每次扣20分；
（2）已驶上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。
连续障碍路
车头“喷淋点”可供参考
难度：
破解方法：
这项内容相对较难，但是掌握好第一组绕饼的方法，之后的两组操作就容易了。
首先，车引擎盖上的两个“喷淋点”是很重要的参照物。
在起步时，学员的视线内要看到第一块圆饼位于两个“喷淋点”之中，随后开始使用半联动行车，按照路线经过第二块圆饼。
当第三块圆饼出现在右挡风玻璃与Ａ柱结合的三角处时，方向盘向左打死，待车身走直后，方向回正。
从第四块过渡到第五块圆饼时，则按照此方法，反方向操作就可以了。
扣分点：
（1）不按规定路线行驶的，不合格；
（2）车轮驶出边缘线，不合格；
（3）车轮轧道路边缘线，每次扣20分；
（4）轧一块圆饼，扣20分；
（5）碰、擦一块圆饼，扣10分。
十二、考驾照一次通过有窍门
考试小提示：
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。
其实这两种做法都不太妥当。
一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。
如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。
因此，学员要注意合理安排时间。
马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。
由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照，建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。
2、路考时，上车先系好安全带
真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。
在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。
不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。
而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。
座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。
一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。
因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。
每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。
当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。
这里向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。
桩考
学员通病：
打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：
小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。
另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
定点坡起
学员通病：
定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。
教练纠正：
定点坡起要注意两方面。
第一，停车的位置要掌握好。
按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。
所以选好停车的时机很重要。
为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。
防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车
学员通病：
回方向的时机掌握不好。
教练纠正：
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。
接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。
如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。
在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
限速通过限宽门
限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。
要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。
这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。
在实际中，不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快，很容易就擦碰到两侧的悬杆。
学员通病：
通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。
教练纠正：
对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。
从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
直角转弯
学员通病：
没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：
当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
十三、定点停车与坡道起步考试要点
考试目的：
考核驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
设施要求：
定点停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长，全坡长大于30米。
考试要求：
驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
十四、限速通过限宽门考试要点
考试目的：
考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。
设施要求：
路宽大于等于7米，门宽等于车宽加0.6米，共设置连续三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于同一水平位置，2门与1、3门交错一个车宽位置。
考试要求：
驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。
十五、百米加减挡考试要点
考试目的：
考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。
考试要求：
车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。
十六、过单边桥考试要点
考试目的：
考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。
设施要求：
桥宽0.2米；桥高小于等于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高0.08米，其他车辆桥高0.12米；
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