脚手架施工方案.docx

资源描述

脚手架施工方案.docx

《脚手架施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《脚手架施工方案.docx（21页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

脚手架施工方案.docx

脚手架施工方案

一、编制目的及适用范围2

二、编制依据2

三、编制原则2

四、工程概况2

五、脚手架方案的选择4

六、脚手架材料的选择4

七、双排落地脚手架搭设流程及要求5

八、脚手架搭设验收10

九、脚手架搭设技术安全技术措施11

十、脚手架拆除安全技术措施12

十一、落地脚手架的设计与计算14

十二、季节性施工管理措施22

墩柱脚手架施工方案

一、编制目的及适用范围

1、为确保本工程桥梁工程操作脚手架的施工质量和安全，使之达到设计及施工规范要求，保证桥梁施工各分项工程的安全，特制定本方案。

2、本施工方案适用于合肥市徽州大道-高铁南站衔接工程1标段桥梁工程主桥及匝道桥的操作脚手架施工。

二、编制依据

1、《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》

2、《特种作业人员劳动安全管理办法》

3、《建筑施工现场安全防护基本标准》

4、《劳动保护用品管理规定》

5、《钢管脚手架技术规程》

6、《徽州大道与合肥高铁南站衔接工程、高铁路工程施工图》

7、《公路桥涵施工技术规范》（交通部发布JTG-TF50－2011）

8、《公路工程质量检验评定标准》（交通部发布JTGF/80-1-2004）

9、施工现场实际调查情况。

10、依据以上图纸、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术力量、机械设备能力，以及进行多年道路施工积累的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本工程实施性施工方案。

三、编制原则

1、满足业主的工期要求，合理安排，制定严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，努力缩短工期，确保业主要求的合同工期。

2、以强化管理为依托，实施强有力的控制、协调和激励机制，充分利用现有设备、材料等资源要素，实现质量好、进度快、效率高、安全文明和环境保护的目标。

四、工程概况

本项目为徽州大道与南二环立交工程，徽州大道施工范围自水阳江路～祁门路，施工里程K0+000-K1+156.062长1.156km，南二环地面道路长1.62km、下穿地道0.57km；徽州大道高架桥主线共10联29跨；交口处设置A、B、C、D、E、F、G共7条匝道，匝道合计42联（含钢箱梁4联），长2.669km。

主线桥跨休宁路口采用（40+60+40）m跨径；跨越南二环西侧采用（46+66+40）m跨径，东侧采用（40+66+46）m跨径。

匝道桥在跨越南二环困难地段，采用钢箱梁。

南二环下穿徽州大道采用路堑式下挖结构，全长570m，双向六车道，净宽25.5m,两侧路堑采用咬合桩支护。

在交口处采用标准跨径27.5m的简支梁跨越下穿道路，桥梁横向宽度98.2m。

本工程主线桥下部结构采用矩形花瓶式桥墩，立柱尺寸：

2.5m*1.5m,扩大头4*2.1m,整体式标准段采用两个矩形花瓶式桥墩，立柱间距13m,立柱尺寸：

2.0*1.5米，扩大头3*2.1m;承台高度为2.2m，加宽段外加大跨径中墩立柱1.2*1.5m或1.5m*1.5m立柱，大跨径中墩立柱尺寸为2.5m*2m,承台高度为3m。

匝道桥下部结构标准段（8m,9m）箱梁采用矩形花瓶式桥墩，立柱尺寸：

2.0*1.2m.扩大头3*1.8m,承台厚2.0m,边宽段箱梁采用2-1.2m立柱，困难段箱梁采用2-1.5m*1.5m立柱；桥台为埋置式。

徽州大道与高铁南站衔接工程项目桥梁工程墩柱类型统计表

序号

墩柱型号

数量

合计

主桥左侧

主桥右侧

A匝道

B匝道

C匝道

D匝道

E匝道

F匝道

G匝道

五、脚手架方案的选择

本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：

1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。

2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3、因施工现场同类外架重复性强，周转速度快，要求各配件具有一定耐用性。

4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。

5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。

6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案：

采用双排落地式钢管外脚手架，选用扣件式钢管（48*3.5），钢管立杆间距1.5m，排距0.4m（为架体内预留足够的模板安装空间），钢管大横杆步距1.8m，剪刀撑按45度~60度搭设，为保证架体的整体承载力和稳定性，每隔4.5m设置对拉连接件，以保证架体的稳定性。

脚手架外立杆侧满挂密目安全网进行封闭，施工层脚手架内立杆与墩柱之间拟采用模板或兜网进行封闭。

必须按规定设置拉结件，竖向每2步，水平每3步（<4.5m）必须设置一道牢固的连结件。

拟在两对边进行对拉杆预埋，脚手架的小横杆与预埋拉杆连接。

六、脚手架材料的选择

l、钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁厚3.5mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。

脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。

2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。

钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。

如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。

3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。

脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆红白相间色。

底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。

4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。

5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。

要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及建筑安全监督管理部门发放的准用证。

6、对拉杆采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB700-88）中Q235A钢的要求。

7.选择6×19钢丝绳,钢丝绳公称抗拉强度1700MPa，直径14mm。

七、双排落地脚手架搭设流程及要求

落地脚手架搭设的工艺流程为：

场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→对拉杆→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

定距定位。

根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。

在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构的对拉杆可靠拉接后方可拆除。

当脚手架操作层高出对拉杆两步时，宜先立外排，后立内排。

其余按下构造要求搭设。

1、主杆基础

本工程脚手架基础利用浇筑成型的承台，能够满足外脚手架的搭设要求。

外架侧立面构造见图6.1。

图6.1脚手架侧立面图

2、立杆间距

（1）脚手架立杆纵距1.5m，横距0.4m，步距1.8m；对拉杆间距竖直3.6m，水平4.5m（即两步三跨）；里立杆距建筑物0.45m。

（2）脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。

立杆连接构造见图6.2.

图6.2立杆连接构造

（3）立杆应设置垫块，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。

（4）立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。

3、大横杆、小横杆设置

（1）大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。

（2）外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。

大横杆连接构造参考图6.3~6.4.

图6.3大横杆对接构造

图6.4大横杆搭接构造

4、剪刀撑

脚手架外侧立面通长设置剪刀撑，并应由底至顶连续设置。

剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。

剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。

5、脚手板、脚手片的铺设要求

（1）脚手架里排立杆与结构之间均应铺设木板：

板宽为200mm，里外立杆间应满铺脚手板，无探头板。

（2）满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。

（3）脚手片须用12-14#铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。

6、防护栏杆

（1）脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。

（2）选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。

（3）脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。

（4）脚手架出入口构造示意图。

本工程施工人员出入通道口分别搭设在中部，脚手架搭设时同时施工包括安全通道。

图6.5安全通道防护构造

7、对拉杆

（1）脚手架与墩柱按计算书中对拉杆布置要求设拉结点。

墩柱高度超过4m，则在水平方向加密，如墩柱高度超过6m时，则按水平方向每6m设置一道斜拉钢丝绳。

（2）拉结点在转角范围内和顶部处加密，即转角l米以内范围按垂直方向每3.6米设一拉结点。

（3）拉结点应保证牢固，防止其移动变形，且尽量设置在外架大小横杆接点处。

（4）拆模阶段拉结点，也须满足上述要求，确因施工需要除去原拉结点时，必须重新补设可靠，有效的临时拉结点，以确保外架安全可靠。

8、架体内封闭

（1）脚手架的架体里立杆距墙体净距最多为300mm，如因结构设计的限制大于300mm的必须铺设站人板，站人板设置平整牢固。

（2）脚手架施工层里立杆与墩柱之间应采用脚手片或木板进行封闭。

（3）施工层以下外架每隔3步以及底部用密目网或其他措施进行封闭。

9、垂直爬梯

该脚手架平面布置尺寸小，竖向高度大，系高耸型外架，搭设马道等斜坡不现实，故拟在外架外沿竖向搭设垂直爬梯，爬梯外利用钢管和安全网封闭，保证安全。

爬梯立杆固定在大横杆上，踏步杆固定在立杆上。

见图6.6。

图6.6垂直爬梯示意图

八、脚手架搭设验收

1、脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。

2、高度在20m及20m以下的脚手架，应由单位工程负责人组织技术安全人员进行检查验收。

高度大于20m的脚手架，应由上一级技术负责人随工程进行分阶段组织单位工程负责人及有关的技术人员进行检查验收。

3、验收时应具备下列文件：

（1）脚手架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志；

（2）脚手架工程的施工记录及质量检查记录；

（3）脚手架搭设过程中出现的重要问题及处理记录；

（4）脚手架工程的施工验收报告。

4、脚手架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场检查，检查应着重以下各项，并记入施工验收报告。

（1）构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；

（2）安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；

（3）基础是否平整坚实、支垫是否符合规定；

（4）对拉杆的数量、位置和设置是否符合要求；

（5）垂直度及水平度是否合格。

九、脚手架搭设技术安全技术措施

1、技术保障措施

（1）架子搭设完毕，用合格密目安全网铺围护于架子的外围及底部。

（2）钢管与扣件进场前应经过检查挑选（应符合规范JGJ130-200第3条），所用扣件在使用前应清理加油一次，扣件一定要上紧，不得松动。

每个螺栓的预紧力在40N·m～65N·m之间。

（3）架子搭设到10m高度时由架子搭设人员进行自检；架子搭设完毕后由搭设会同施工单位、监理单位和质检单位对整个脚手架进行验收检查，验收合格后方可投入使用。

（4）该脚手架作为建筑物装饰作业时，安全防护屏障及装修时作业平台，严禁将模板支架、揽风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重设备。

（5）脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。

其中在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：

主节点处横、纵向水平杆，对拉杆。

2、质量保障措施

（1）操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。

（2）技术人员在脚手架搭设、拆除前必须对作业人员对全技术交底，并传达至所有操作人员。

（3）脚手架必须严格依据本《施工方案》进行搭设；搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。

（4）脚手架搭设完备，依据施工组织设计与单项作业验收表对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。

3、安全保障措施

（1）操作人员必须持有登高作业操作证，方可上岗。

（2）架子在搭设（拆卸）过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品；同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。

（3）在架子上施工的各工种作业人员,应注意自身安全（尤其是在卸料平台上的工作人员）；不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。

（4）雨、雪、雾及六级以上大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。

（5）应设安全员负责对脚手架进行经常检查和保修。

A在下列情况下，必须对脚手架进行检查。

a在六级以上大风和大雨后。

b停用超过二个月，复工前。

B检查保修项目。

a各主节点处各杆件的安装、对拉杆等构造是否符合《施工方案》的要求；

b扣件螺丝是否松动；

c安全防护措施是否符合要求。

（6）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护,安全员巡视检查。

（7）脚手架临街面必须有防止坠物伤人的防护措施。

（8）搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。

十、脚手架拆除安全技术措施

1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。

作业计划一般包括：

拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。

2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

见图9.1。

图9.1外架拆除安全措施

3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。

4、拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按“一步一清”原则依次进行。

严禁上下同时进行拆架作业。

5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆除中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。

6、对拉杆（拉结点）应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。

7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。

运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，“当天拆当天清”，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。

11、高层建筑脚手架拆除，应配备良好的通讯装置。

12、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。

13、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。

14、如遇强风、大雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。

15、翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。

16、施工现场带电线路如无可靠的安全措施，一律不准通过脚手架，非电工不准擅自拉接电线的电气装置；

17、严禁在脚手架上堆放模板、木材等施工多余材料，以确保脚手架畅通及超载；见图8.2。

18、吊运脚手架钢管时要用专用的钢丝绳及保险钩，架上的钢管要堆放平稳并严格控制脚手架上的施工荷载；

19、脚手架的四脚应有接电保护及避雷装置。

图9.2脚手架上控制荷载

十一、落地脚手架的设计与计算

1、参数信息

（1）脚手架参数

双排脚手架搭设高度为27.3米，立杆采用单立管。

搭设尺寸为：

立杆的纵距为1.5米，立杆的横距为0.4米，大小横杆的步距为1.8米。

内排架距离墩柱长度为0.45米。

大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为2根。

采用的钢管类型为Φ48×3.5。

横杆与立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数为0.80。

对拉杆采用两步三跨，竖向间距3.6米，水平间距4.5米，采用扣件连接。

对拉杆连接方式为双扣件。

（2）活荷载参数

施工均布活荷载标准值:

3.000kN/m2；脚手架用途:

结构脚手架。

同时施工层数:

2层。

（3）风荷载参数

本工程地处宜春，基本风压为0.45kN/m2。

风荷载高度变化系数μz为1.00，风荷载体型系数μs为0.645。

脚手架计算中考虑风荷载作用

（4）静荷载参数

每米立杆承受的结构自重标准值（kN/m2）:

0.1248。

脚手板自重标准值（kN/m2）:

0.300；栏杆挡脚板自重标准值（kN/m）:

0.150。

安全设施与安全网（kN/m2）:

0.005；脚手板铺设层数:

8。

脚手板类别:

竹笆片脚手板；栏杆挡板类别:

栏杆、竹笆片脚手板挡板。

每米脚手架钢管自重标准值（kN/m2）:

0.038。

（5）地基参数

基础类型:

混凝土；基础承载力标准值（Mpa）:

14.300。

立杆基础底面面积（m2）:

0.25；地基承载力调整系数:

1.00。

2、大横杆的计算

按照《扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）第5.2.4条规定，大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。

将大横杆上面的脚手板自重和施工活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。

（1）均布荷载值计算

大横杆的自重标准值:

P1=0.038kN/m。

脚手板的自重标准值:

P2=0.3×1.05/2=0.1575kN/m。

活荷载标准值:

Q=3×1.05/2=1.575kN/m。

静荷载的设计值:

q1=1.2×0.038+1.2×0.1575=0.2346kN/m。

活荷载的设计值:

q2=1.4×1.575=2.205kN/m。

图9.1大横杆设计荷载组合简图（跨中最大弯矩和跨中最大挠度）

图9.2大横杆设计荷载组合简图（支座最大弯矩）

（2）强度验算

跨中和支座最大弯距分别按图9.1、图9.2组合。

跨中最大弯距计算公式如下:

跨中最大弯距为M1max=0.08×0.2346×1.52+0.10×2.205×1.52=0.538kN.m；

支座最大弯距计算公式如下:

支座最大弯距为M2max=-0.10×0.2346×1.52-0.117×2.205×1.52=-0.633kN.m；

选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：

σ=M/W=Max（0.538×106,0.633×106）/5080=124.60N/mm2；

大横杆的最大弯曲应力为σ=124.60N/mm2小于大横杆的抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！

（3）挠度验算:

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度。

计算公式如下：

其中：

静荷载标准值:

q1=P1+P2=0.038+0.1575=0.1955kN/m；

活荷载标准值:

q2=Q=1.575kN/m；

最大挠度计算值为：

V=0.677×0.195×15004/（100×2.06×105×121900）+0.990×1.575×15004/（100×2.06×105×121900）=3.41mm；

大横杆的最大挠度3.41mm小于大横杆的最大容许挠度1500/150mm与10mm，满足要求！

3、小横杆的计算

根据JGJ130-2001第5.2.4条规定，小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。

用大横杆支座的最大反力计算值作为小横杆集中荷载，在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。

本工程，大横杆搭设在小横杆两端节点处，中间无荷载，故大横杆上荷载直接传递至小横杆支座上。

小横杆均布荷载仅自重。

（1）强度验算

最大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载，均布荷载最大弯矩计算公式如下:

Mqmax=1.2×0.038×0.42/8=0.009kN.m；

最大应力计算值σ=M/W=0.009×106/5080=1.77N/mm2；

小横杆的最大弯曲应力σ=1.77N/mm2小于小横杆的抗压强度设计值205N/mm2，满足要求！

（3）挠度验算

最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与大横杆传递荷载的设计值最不利分配的挠度和小横杆自重均布荷载引起的最大挠度计算公式如下:

Vqmax=5×0.038×0.44/（384×2.06×105×121900）=0.0005mm；

小横杆的最大挠度为0.0005mm小于小横杆的最大容许挠度400/150=2.67mm与10mm，满足要求！

4、扣件抗滑力的计算

按规范表5.1.7,直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为6.40kN。

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（规范5.2.5）:

R≤Rc

其中Rc--扣件抗滑承载力设计值,取6.40kN

R--纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值

大横

展开阅读全文