抗滑桩控制爆破方案2.docx
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抗滑桩控制爆破方案2
抗滑桩施工石方控制爆破方案
南防线ZDK795+190～395段抗滑桩施工
施工单位：
单位负责人：
技术负责人：
方案编制：
审批单位：
编制日期：
抗滑桩施工石方爆破方案
南防线ZDK795+190～395段抗滑桩施工段
一、工程概况
抗滑桩位于新羽四岭隧道进口，线路里程（ZDK795+190-ZDK795+395）段左右侧，垂直于既有南环线，共计64根。
施工段内地质主要由粉质粘土，含砾砂岩、泥质砂岩夹泥岩组成。
抗滑桩施工需要在线路路基右侧48米开挖桩孔，挖方下部多为石方，需要进行爆破开挖。
爆破区紧邻既有南环铁路线路，南环线铁路线运输繁忙，爆破施工干扰大。
（后附施工平面图）
二、爆破方法
本工程的抗滑桩爆破采用浅孔密眼松动控制爆破的方法进行。
根据现场实际地质特点及经验系数选择合适的爆破参数，确定炮孔直径、炮眼深度和临空面位置，最小抵抗线和炸药单耗量，炮眼的孔距和排距，起爆方法和起爆网络布置，延时微差间隔时间和装药结构。
严禁用药过量对路基和线路设备造成破坏。
采取爆破桩孔覆盖的方法对飞石进行控制，即挖孔上采用旧外轮胎加工的炮被覆盖，炮被上可压装土编织袋增加重量。
线路底部采用钢管、竹排和钢丝绳作成的钢管排架进行防护。
三、爆破施工
挖孔部分：
1、钻孔形式：
采用垂直钻孔。
2、布孔方式：
梅花型布置。
（如图2）
3、布孔参数：
（1）、孔间距与最小抵抗线W相等，取a=w=0.3~0.5m。
（2）、孔径Ф取40mm，采用手风枪钻孔。
（3）、单孔药量Q按下式计算：
Q=qabH
式中：
q——岩石的单位炸药消耗量，kg/mз,取0.20~0.25kg/mз
a——孔间距，m,取a=0.3~0.5m,
b——孔排距，m,取b=0.3~0.5m,
H——孔深，m,取H=0.8~1.0m。
（4）孔眼堵塞：
用粘土或炮泥逐层填塞。
4、每孔爆破用药量计算：
Q=qabH=0.23×0.5×0.5×0.9=0.05Kg（经试验后做适量调整）。
5、起爆器材:
（1）炸药用硝铵炸药，如果挖孔在开挖爆破过程中有水，采用防水炸药。
（2）除雷雨季节采用塑料导爆管引爆外，其余采用电雷管，采用串联方式联接，用起爆器起爆。
四、爆破施工组织
1、管理机构及劳力安排
爆破施工严格按设计钻孔及施爆。
所有参与爆破人员应取得爆破相关资格证。
成立爆破工班，爆破时有专人指挥，专人装药和点炮，出碴由劳务组负责。
本工程不设临时代号库，代号存放于当地民爆公司代号库内。
如需要爆破时，当天所需代号由押运员押送到爆破点。
用剩代号必需当天退存到代号库。
施工负责人：
梁月胜爆破技术员:
安全员：
王亮代号库管员:
爆破工：
防护：
2、主要机具及材料计划（见下表）
序号
机具及材料名称
单位
数量
1
内燃空气压缩机12mз
台
4
3
鼓风机
台
2
4
风枪
杆
20
5
炸药
kg
1000
6
非电毫秒电雷管
发
360
7
延秒电雷管
发
720
五、工期安排及施工顺序
1．工期安排
抗滑桩爆破的工期主要影响为线路行车安全，根据石方的数量，结合路基施工组织，具体的工期安排如下：
（1）挖孔桩石方爆破：
根据驻站联络员提供的列车运行时间，利用工务维修天窗或行车间隔时间爆破，但必需在车站派设驻站联络员。
在征取车站值班调度同意后，方可进行爆破。
2、施工顺序：
依据整个路基工程的施工组织安排，提前向运输部门申请封锁施工计划。
封锁施工计划批准后，随挖孔桩挖土石方时，即通知有关部门要点封锁线路进行爆破。
六、安全防护
1、按爆破规程:
浅眼爆破，对人员的安全距离不小于300米。
2、每个爆破点在四个方向设防护员，并按规定进行施爆防护。
3、桩孔石方爆破时，为了预防飞石冲击钢轨和轨枕，采取爆破桩孔覆盖的方法对飞石进行控制，即挖孔上采用旧外轮胎加工的炮被覆盖，炮被上可压装土编织袋增加重量。
线路底部采用钢管、竹排和钢丝绳作成的钢管排架进行防护。
简易炮被示意图钢管排架平面示意图
4、挖孔桩爆破前，对爆破附近的支撑采取防护措施，护壁砼强度未达2.5Mpa时，不能爆破作业。
放炮后，施工人员下井前，应事先测定孔底有无毒气，如有，迅速排除，方可进行施工。
七、安全措施
1、安全保证体系（如下页图所示）
2、安全保证措施
（1）所有参与爆破施工作业的人员必须持证上岗，严禁无证人员从事爆破。
项目经理：
梁月胜
安全员：
王亮
爆破技术员：
库管员：
爆破工：
防护员：
颜现文
出碴：
（2）爆破工作人员必须先了解爆破材料的性能，进行材料性能检验，熟练掌握操作工艺，在爆破现场必须服从指挥，坚守岗位，严格按照爆破安全规程进行施工。
（3）必须要点放炮，在车站派驻联络员，爆破时严格按铁路技规的要求设置防护人员及信号，防护人员接到开通命令后方能解除信号开通线路。
（4）严禁在雷雨、大风、黄昏、夜晚进行爆破作业以确保安全。
（5）严禁非爆破作业人员进入施工现场，禁止在爆破作业区使用不当明火或抽烟。
（6）爆破后经爆破工程技术人员或安全员检查现场，确认安全后方可解除警戒开通线路。
（7）必须专人负责检查盲炮情况，一旦发现异常及时处理。
（8）建立健全爆破材料的领取、发放、保管和使用制度，严格管理，不得让爆破器材流失。
（9）建立健全安全保证体系，各岗位人员必须熟知本岗位职责，提高责任心，在爆破作业中尽职尽责。
（10）爆破方案报经公安部门批准后才能执行。
（11）爆破作业必须统一指挥，确定爆破时间和信号。
（12）爆破前必须进行全面技术交底，做到任务明确、专人负责。
（13）装药人员必须按设计药量和设计结构进行装药，严禁多装药。
（14）爆破作业前，必须确定在危险区的边缘设置明显标志，还应在附近村庄、交通道口张贴“安民告示”，说明放炮时间、地点以便附近村民有所防备。
（15）爆破作业时应在危险区的边界设置防护岗哨，所有的道路都要处在监视之下，每个岗位应处于相邻岗哨视线范围内。
（16）凡参加施工的劳务工队伍比现在爆破员的带领指挥下进行，要对参加施工的劳务工进行安全教育并经考试取证的上岗证。
（17）在爆破作业起爆时，驻站联络员、指挥员、防护员、起爆点之间的联络采用无线对讲机进行联络，必要时使用移动电话。
（18）在爆破作业前和爆破作业时通知附近的施工单位及电务部门，以便在事故发生时及时处理。
（19）在爆破施工作业前，有施工单位与车站、工务、电务等运营维修部门签订好安全协议，并对施工现场的安全防护进行全面的口头及书面交底，在现场用醒目标识标出电缆等重要设施的位置、不签订协议者或交底不全不清、现场标识不醒目或漏缺者，一旦发生事故，将追究过错方的责任。
八、施工抢险应急预案
（一）施工前准备工作
1、成立抢险应急小组并组建应急小组管理机构
管理组织机构图如下：
（如下页图所示）
应急组织机构及其职责
①组长：
负责事故应急指挥，组织制定应急救援办法，保证应急人力、设备、设施配置的落实；督促、检查人员的培训与演练及预案的维修，发现问题及时修正；如实报告生产安全事故。
组长：
副组长：
技术保障
安全保障
驻站联络员
材料保障
医疗保障
应急小组组员人
②副组长：
，协助组长做好应急救援工作；负责机械、人员方面的应急组织及落实；组织实施人员培训与演练，发现问题及时修正；负责组织结事故的调查、评估、处理。
③施工技术部：
，负责技术方面救援行动的组织和开展，以及事故后恢复工作，制定实施救援技术措施方案。
④安质部:
王亮（电话；1517790001），负责应急预案日常管理工作，受理及时通报事故情况，组织协调应急救援行动；组织落实人员的培训与演练、检查完善应急计划，应急设备、实施配置的落实并做好日常检查工作；参加组织事故的调查、记录、评估与处理；如实报告生产安全事故。
⑤物资设备部：
，负责应急设备、设施的配置、维护；保证应急物资设备的及时提供和抢险工具的完整配备，并参加应急救援工作。
⑥综合部：
负责通讯联络，后勤供应和医疗保障。
应急抢险小组组员由人组成，全部组员均从工班及施工队中抽调，所有成员应相应固定。
2．组织抢险应急人员安全理论学习
3．按应急预案将抢险材料及机具于开工前运到施工现场指定地点，堆码备用，并派专人看守。
应急材料设备表
序号
设备名称
型号规格
数量
备注
1
柴油发电机
50KW
1
3
电动卷扬机
300kg
2
5
覆带式挖掘机
220
1
6
轮胎式装载机
3m3
1
7
自卸汽车
12m3
2
8
抢险指挥车
1
9
内燃空压机
2
13
钢管及扣件
1吨
16
水泥袋
500个
17
枕木头
0.5~1m3
100个
18
道碴
m3
50
19
慢行牌
套
8
20
红牌
块
8
21
抽水机
台
8
（二）施工应急方案
1、预见险情：
护壁坍塌、高处附落、物体打击。
2、抢险预案：
（1）护壁坍塌应急措施
①对影响既有线路基稳定一般险情：
如局部塌方，边坡塌方造成路基不稳，应迅速组织劳力。
材料，加固路基，采用编织袋装土堆码或视具体情况就地采用浆砌片石挡墙，防止塌方进一步恶化。
②对于影响既有线路基稳定较严重的险情，如大塌方，塌方侵入到路肩威及道床，道路有变形迹象，应立即派驻站联络员与车站联系要点，采用钢轨扣轨加固的方法，并派专人随时检查线路，随时整修，确保行车安全。
③对于影响既有线路基稳定的特严重的险情，台大面积塌方，造成道床不稳，线路明显变形，短时间内难以排除险情，难以确保行车安全，应立即与车站联系封锁线路，中断行车，同时按规定设置停车信号，并将情况立即上报主管部门，南宁枢纽建设指挥部，工务段，视情况请求援助。
另一方面，出动劳力及设备，对线路进行抢修，保证在最短时间线开通线路，恢复通车。
④对于施工作业人员被土埋压时，立即组织挖掘机及人员到坍塌的现场，在应急组长、副组长、技术负责人的指挥下，视现场情况采用人工挖土或人工配合挖掘机挖土尽最快速度抢救出被埋压人员，同量通知现场医护人员进行应急抢救，并立即送当地医疗机构进行进一步抢救。
⑤挖孔桩护壁出现坍塌时，现场人员立即按通报程序及时汇报。
应急指挥中心接到汇报后，立即组织应急组各成员、应急设备、应急材料赶赴现场展开抢险。
⑥护壁坍塌并导致现场地表塌陷时，应急救援组成员立即将救援现场用围栏或麻绳围起，与抢险无关人员严禁入内，以造成不必要的人员伤亡。
立即安排专人观察相邻附近的孔桩，发现有坍塌的可能时，随时向现场指挥人员报告。
在施工作业人员被坍塌的护壁或土体埋压时，立即组织挖掘机及人员现坍塌现场，采取挖掘机扩大开挖周边土、人工挖土的方法，尽最快的速度抢救出被埋压人员，同时通知现场医护人员进行应急抢救，并立即送当地医疗机构进行进一步抢救。
（2）高处附落及物体打击应急措施：
①施工现场发生人员从孔桩内附落或孔桩内施工人员被高处落下的物体打击时，现场人员立即按通报程序及时汇报。
应急指挥中心接到汇报后，立即组织应急中心各成员、应急队员，应急设备、应急材料赶赴现场展开应急抢险。
②在应急组长、副组长、技术负责人的指挥下，救援队员（2人）立即下到井底，将坠落人员或被物体打击面受伤的人员救护出面，现场医护人员立即进行包扎、人工呼吸等应急抢救，并立即送当地医疗机构进行进一步抢救。
3、通报程序和报告系统
（1）项目部调度，24小时开通受理及传送应急信息
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