机动车安全技术检验标准限值（GB38900）上墙文件.docx
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机动车安全技术检验标准限值
摘自GB38900-2020;GB7258-2017
项目
标准限值
整备质量
/
空车质量
1、注册登记安全检验时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：
重中型货车、重中型挂车、重中型专项作业车不超过±3%或±500kg,轻微型货车、轻微型挂车、轻微型专项作业车不超过±3%或±100kg。
2、在用机动车安全检验时，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应满足：
重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500kg,轻微型货车不超过土10%或±200kg,且轻型货车的空车质量应小于4500kg。
台式检验行车制动
空载制动率
机动车类型
制动力总和与整车重量的百分比
轴制动力与轴荷a的百分比
前轴b
后轴b
乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车
≥60
≥60c
≥20c
其他汽车
≥60d
≥60c
≥50e
挂车
≥55
a用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。
b机动车（单车）纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；挂车的所有车轴均按后轴计算；用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。
c空载和满载状态下测试均应满足此要求。
d对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车应大于等于50%。
e满载测试时后轴制动力百分比不做要求；空载用平板制动检验台检验时应大于等于35%;总质量大于3500kg的客车，空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于40%,用平板制动检验台检验时应大于等于30%.
加载制动率
三轴及三轴以上的多轴货车，加载轴的轴制动率应大于等于50%；并装双轴、并装三轴的半挂车，组成汽车列车后，加载轴的轴制动率应大于等于45%。
不平衡率
前轴
后 轴
轴制动力大于等于该轴轴荷60%时
制动力小于该轴轴荷60%时
新注册车
≤20%
≤24%
≤8%
在用车
≤24%
≤30%
≤10%
台式检验驻车制动
驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的20%,但总质量为整备质量1.2倍以下的机动车应大于等于15%。
半挂牵引车单车测试时驻车制动率应大于或等于
15%
前照灯远光发光强度
新车注册
在用车
两灯制
四灯制
两灯制
四灯制
18000cd
15000cd
15000cd
12000cd
转向轮
横向侧滑量
前轴采用非独立悬架的汽车（包括采用双转向轴的汽车，但不包括静态轴荷大于或等于11500kg、不适用于仪器设备检验的汽车），转向轮横向侧滑量值应小于或等于5m/km。
机动车安全技术检验项目和标准限值
摘自GB7258-2017;GB38900-2020
项目
标准限值
车辆外廓尺寸
注册登记安全检验时，机动车外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值，且与机动车产品公告、机动车出厂合格证记载的数值相比，误差应满足：
汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过±1%或±50mm
在用机动车安全检验时，重中型货车（半挂牵引车除外）、重中型载货专项作业车、
重中型挂车外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或土150mm。
轴距
注册登记安全检验时，机动车的轴距应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差不超过±1%或±50mm。
轮胎花纹深度
乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6mm，摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8mm；其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2mm；其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6mm,
车身对称部位高度差
车体外缘左右对称部位高度差应小于或等于40nun
车厢栏板高度
注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，机动车栏板（含盖）高度不应超出GB1589规定的限值。
注册登记安全检验时，货车、挂车的栏板（含盖）高度应与机动车产品公告、机动车出厂合格证、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符，且误差不超过±50mm。
在用机动车安全检验时，货车、挂车的栏板（含盖）高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板（含盖）高度数值相符，且误差不超过±50mm。
方向盘最大自由转动量
最大设计车速不小于100km/h的机动车，其方向盘的最大自由转动量不大于15°,其它机动车不大于25°
车窗玻璃可见光透射比
前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于或等于70%；校车，2012年9月1日起出厂的公路客车、旅游客车，2018年1月1日起出厂的设有乘客站立区的客车、面包车，所有车窗玻璃可见光透射比均应大于
50%。
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