株洲向阳北路方案829.docx
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株洲向阳北路方案829
株洲市向阳北路2标段（升龙路~新塘路）新建工程
施
工
组
织
设
计
编制人：
审核人：
株洲市火炬工程有限向阳北路2标段工程部
二零一三年九月二日
第一章前言
第一节工程概况
第二节设计标准
第三节沿线地形与地质条件简介
第四节编制依据
第五节工程特点及实施目标
第二章施工准备
第一节施工组织准备
第二节施工劳动力准备
第三节施工材料、设备、机械准备
第四节施工技术准备
第五节施工场地准备
第三章主要施工方法
第一节施工测量
第二节路基土石方工程
第三节路面工程
第四节给排水管网工程
第五节桥梁工程
第六节排水与涵洞工程
第七节铁道线路加固
第八节人工挖孔桩的安全技术措施
第九节防护工程及沿线设施
第四章施工进度计划及保证措施
第1节施工进度计划及说明
第2节进度计划保证措施
第五章施工质量、安全保证措施
第一节施工质量保证措施
第二节施工安全保证措施
第六章环境保护与文明施工保障措施
第一节管理目标
第二节组织保证
第三节工作制度
第四节文明施工措施管理制度
第五节防止对大气的污染
第六节防止噪音的污染
第七节材料设备的管理
第八节其他措施
第七章冬雨季施工措施
第一节排水、防水措施
第二节砼冬季和雨季施工措施
第三节基层拌和场水泥稳定砂卵层雨季施工措施
第四节沥青砼和沥青路面雨季施工措施
附：
塔吊平面布置图及基础施工图
第一章前言
第一节工程概况
向阳北路2标段（升龙路～新塘路）新建工程位于株洲市水竹湖片区、北环大道、新塘路、430铁路、红旗路围合的区域，是规划区重要的东西向主干路。
向阳北路（云龙大道～新塘路）为主干道，城—A级车辆荷载，地震动峰值加速度为0.05g，该工程起桩号为AK2+810.518～AK3+430.103，线路总长619.585m，其中路总长454.525m，主线标准路段路幅总宽40.0m，辅道标准路段路幅宽为11.5m，高架桥起迄桩号为K3+076.288～K3+237.348，桥梁总长165.06m，其中桥跨布置为25+3×35+25m。
桥梁总体结构为预应力砼连续整体箱梁，为直线桥。
桥梁总宽为33米，桥墩为高架双柱式墩，顶部向外扩展，基础为48根直径为1.0m和40根直径1.2m钻孔灌注桩基础。
桥上部结构为5跨预应力砼连续整体箱梁，其中一跨跨越430铁路专用线。
主要工程量如下：
序号
名称
单位
数量
一、路基处理
1
清除表土（压实方）
m3
40432
二、土石方
1
挖方
总挖方/压实方
m3
7026/6177
2
填方
总填方（压实方）
m3
255767
三、边沟
1
挖方
m3
18304
2
砂砾垫层
m3
186
3
浆砌片石
m3
48.6
四、防护
1
挖方
m3
622
2
砂砾垫层
m3
80
3
浆砌片石
m3
507
4
抛填片石
m3
1309
5
抽水
m3
197
6
清淤
m3
296
7
填换
m3
50
8
砂夹砾石反滤层
m3
112
9
PVC管
m
40000
10
UXB型格栅
m2
10200
11
连接棒
m
5900
12
模块
块
28100
13
条基
m3
195.9
14
压顶
m2
39.2
15
级配碎石排水层
m3
804
16
换填碎石
m3
2497
五、路面
1
4cm厚细粒沥青砼（AC-13C）
m2
20282
2
5cm厚中粒沥青砼（AC-20C）
m2
13989
3
7cm厚粗粒沥青砼（AC-25C）
m2
13989
4
8cm厚粗粒沥青砼（AC-25C）
m2
6293
5
1cm厚沥青碎石封层
m2
13989
6
20cm厚水泥稳定碎石上基层
m2
21368
7
20cm厚水泥稳定碎石下基层
m2
21801
8
15cm级配碎石垫层
m2
15070
9
3cm厚松绿色细粒沥青砼（AC-10F）
m2
420
10
4cm厚粒式沥青砼（AC-16C）
m2
420
11
15cm厚水泥稳定碎石上基层
m2
420
12
15cm厚水泥稳定碎石下基层
m2
529
13
乳化沥青粘层0.5L/m2
m2
48260
14
乳化沥青粘层0.8L/m2
m2
20282
15
6cm厚彩色透水砖
m2
6597
16
3cm厚1:
2半性水泥砂浆
m2
6597
17
15cm厚C15砼垫层
m2
6597
18
Ⅰ型侧石（99*15*35）
m
1561
19
Ⅱ型侧石（99*15*30）
m
395
20
Ⅲ型侧石（99*15*25）
m
247
21
Ⅳ型侧石（99*15*20）
m
1776
22
平石
m
897
23
锁边石（99*15*25）
m
1237
24
树池锁边石
m
537
25
流水石
m
39.5
26
小侧石
m
67.2
27
C15现浇砼
m3
268
六、圆管涵1道，孔径1.2m，共计88m
七、绿化
1
栾树
株
195
2
香樟
株
27
3
红枫
株
118
4
锦绣杜鹃
株
624
5
春杜鹃
株
26244
6
马尼拉
株
1178
7
金叶芒
株
16170
8
八角金盆
株
80856
八、桥
1
φ1000钻孔灌注桩
根
48
2
φ1200钻孔灌注桩
根
40
3
砼
C50
m3
4203
C40
m3
651.2
C30
m3
2695.3
C30水下
m3
1355.5
C25
m3
142.6
C15
m3
134.4
沥青砼
m3
551.7
4
钢筋
t
1272.1
5
钢铰线
t
78.338
6
波纹管
m
7159.1
7
锚具
套
662
8
盆式橡胶支座
块
24
9
板式橡胶挡块
块
24
10
120型伸缩缝
m
61.7
11
防水层
㎡
5281.6
12
角钢25*16*3
根
24
13
超声波检测管
m
4216.2
14
水泥砂浆
m3
29.7
15
人行道烧毛花岗岩
㎡
1485.5
16
钢纤维
kg
728.8
17
防水层
㎡
5281.6
18
碎石垫层
㎡
95.2
19
Q235钢材
kg
8319.6
20
止水带
m
61.7
21
Q235型钢
m
121.6
22
泄水井落水管
套
8
23
台背砂砾石
m3
2007
第二节设计标准
1.2.1设计荷载：
城-A级
1.2.2行车速度：
50km/h
1.2.3桥净高与430铁路交叉处大于6.75米。
1.2.4桥幅布置：
11米行车道+2×3.5m人行道。
第三节沿线地形与地质条件简介
该路段地貌单元属低缓丘陵区的“U”型谷地，场地内主要分布农田、山体、水塘、铁路线及乡间道路，地势总体平缓，但局部起伏较大。
场地位于株洲盆地中北部，无大断裂通过拟建工程场地，无滑坡、崩塌、泥石流等其他不良地质作用，场地稳定。
场地内特殊性岩土有素填土、淤泥质粉质土。
工程地质慨况
地质时代
土
层
号
土层名称
层厚
（m）
状态
土层描述
第
四
系
全
新Q4
①
褐黄、褐红色
填筑土
0.4~5.5
松散
以细粒土为主，局部含建筑垃圾货生活垃圾，结构松散或稍密，零星分布。
②
褐或褐灰色
种植土
0.3~1.2
松散
为水田、山丘、菜地地表土，含植物根茎及有机质，结构松散或松软。
③
灰黑、灰褐或褐色中液限粘质土
0.3~3.0
软塑
软塑，潮湿或过湿，零星分布于吃池塘、莲藕池及老溪沟部位。
第
四
系
上
更
新Q4
④—1
褐黄色
含砂中液限
粘质土
0.7~5.5
硬塑略偏软
一般具似网纹结构，硬塑，中湿或干燥，中下部一般含砾，含量为5~20%不等，主要分布于沿线冲沟部位。
白
垩
系Kd
Kd1
红褐色
砾岩
0.5~4.29
密实粗粒土状
全风化
砾状结构，中厚~厚层状构造，砾含量30~50%，主要为板岩与石英砂岩，粒径5~50mm不等，钙泥质胶结。
第四节编制依据
1.4.1株洲市向阳北路2标段（升龙路～新塘路）新建工程设计施工图（共两册）及向阳北路（云龙大道~新塘路）新建工程跨430铁路专用线桥设计施工图。
1.4.2中华人民共和国的现行公路工程设计、施工验收标准和规范、规程：
1.《公路路基施工技术规范》JTJ033-96
2.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93
3.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94
4.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-89
5.《公路土工试验规程》JTJ051-99
6.《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94
7.《公路工程石料混凝土试验规程》JTJ054-94
8.《公路工程集料试验规程》JTJ058-94
9.《公路路基路面现场测试规程》JTJ059-95
10.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-94
11.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
12.《轮胎式稳定土拌合机试验方法》JT/T273-1995
13.《沥青混合料搅拌试验方法》JT/T274-1995
14.《公路交通标志板技术条件》JT/T279-1995
15.《路面标准涂料》JT/T280-1995
16.《预应力混凝土用钢铰线》GB/T5224-1995
17.《水泥取样方法》GB/T12573-90
18.《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95
19.《钢筋焊接及验收规程》JGJ15-96
20.《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-92
21.《桩基低应变动力检测规程》JGJ/T92-95
22.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87
23.《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87
24.《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119-88
25.《混凝土质量控制标准》GB50164-92
26.《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97
27.《城市道路照明工程施工及验收规范》CJJ89-2001
28.《城市绿化工程施工及验收规范》CJJT/T80-99
1.4.3现场踏勘。
第五节工程特点及实施目标
1.5本路段主要工程特点为：
1.5.1路线穿过430铁路专用线，下部结构及基础施工需要铁路两侧分别完成；上部结构施工，需要严格做好安全防护工作，当有火车经过时，需暂停施工，确保生产安全。
1.5.2梁桥施工是本路段施工的重点工程，其中现浇连续箱梁和基础工程是确保工期的关键。
1.5.3交通运输条件好，水、电、通讯条件良好，但大量材料需外运进现场。
1.5.4工期紧，总工期12个月，需确保2014年10月1日通车，因此合理安排施工程序，采用“四新”技术确保工期是本路段工程施工的关键。
1.6根据本路段的特点，我们确定的工作方针和实施目标是：
1.6.1质量目标：
确保符合《工程施工质量验收规范》合格标准，争创优良工程；
1.6.2工期目标：
确保本路段工程12个月内完成，确保2014年10月1日通车；
1.6.3安全生产目标：
杜绝重大伤亡事故，轻伤率控制在3‰。
1.6.4文明施工目标：
实现现场标准化管理，施工现场和临时设施整洁、美观、卫生，施工过程有序、低噪、无尘。
1.6.5环境保护目标：
按ISO1400环境管理标准进行管理，工程弃渣、污水排放、机械噪音控制及生产工具、生活垃圾均严格按照文明施工与环保管理办法执行，最大限度地保证施工现场的环境。
第二章施工准备
第一节施工组织准备
我公司将对本工程在人、财、物投入方面优先保证，配备足够、配套、精良的设备和具有丰富工程施工经验的人员组成项目经理部，按照项目施工管理法组织施工。
根据本工程的特点，项目经理部设项目经理一名，项目经营副经理一名，项目生产副经理一名、技术负责人一名。
项目管理层设六部（工程部、质安部、采购部、合约部、财务部、综合办）。
1.1各部室的岗位职责
1、项目经理：
对工程项目管理全面负责，主管财务人事部、综合办公室。
2、项目副经理：
协助项目经理完成本项目的施工管理，主管质量安全部、物资供应部和机械动力部，项目经理外出时，行使项目经理的职责。
3、技术负责人：
全面负责整个工程的技术工作，主持技术交底会议。
主管工程技术部、商务合约部、试验室。
4、工程技术部：
负责工程项目生产计划、技术交底、施工生产调度、竣工资料编制等工作。
5、合约部：
主管工程计量、合同谈判、合同管理等工作。
6、质安部：
负责工程项目施工技术、方法、标准、规范实施指导；施工图设计；编制施工作业指导书；计量器具的鉴定；拌和站等技术管理工作；负责工程施工的安全措施检验；安全宣传教育、监督整改工作。
7、采购部：
负责工程施工用材料、构配件采购供应工作。
1.2项目经理部组织机构图
项目经理部组织机构图
管线安装队
1.3项目部人员配置
项目经理：
朱合贵
项目经营副经理：
李新春陈烨
项目生产副经理：
张建良
项目技术负责人：
李瞒程
采购部：
田昔华陈前
合约部：
谭攀峰刘阳
财务部：
王赛球廖月中
质安部：
邓利林刘阳
工程部：
曹智芳
第二节施工劳动力准备
为确保工期，本标段加大施工劳动力投入，对于对工程影响最大的桩基施工采取二班制，其它项目采取延长作业时间方法。
全标段需投入劳动力详见下表：
劳动力计划表
序号
工种
数量
职责
1
普工
40
现场人工开挖土方，水泵及配套设施
2
电工
4
现场临时用电
3
挖土机司机
6
土方开挖
4
装载机司机
2
堆土等
5
土方车司机
20
土方运输
6
压路机司机
2
路基碾压
7
平地机车司机
1
路基平整
8
洒水车司机
2
路基粗平
9
架子工
12
脚手管搭设
10
测量工
6
测量
11
钢筋工
20
钢筋加工、安装
12
木工
20
模板安装
13
电焊工
6
14
泥工
20
15
机修工
4
第三节施工材料、设备、机械准备
为顺利实施有关工程施工拟定配备机械设备表如下：
机械设备配备表
机械设备名称
额定功率（kw）
或容量（m3）
或吨位（t）
数量（台、套）
备注
小计
其中
拥有
新购
租赁
泥浆泵
22KW
10台
10
成孔
汽车吊
QY25t
2台
3
钢筋笼安装
装载机
G951Ⅱ
3台
2
1
桥梁、路基
推土机
200KW
2台
2
桥梁、路基
压路机
20t、18t
2台
2
桥梁、路基
挖机
CAT320
7台
2
2
3
路基
运输车
25t
14台
14
桥梁、路基
钢筋加工机械
4套
4
钢筋笼制作
电焊机
50-500A
20台
20
钢筋笼制作
砼罐车
9m3
6台
6
灌注砼
变压器
315KVA
1台
1
供电
发电机
200KW
1台
1
备用电源
塔吊
TC5610
2台
2
桥梁材料运输
冲击钻机
10台
10
桥梁桩基础施工
洒水车
6000L
2台
2
振动压路机
徐工
2台
1
1
双钢轮压路机
YZC14
1台
1
双钢轮振动压路机
DD-110型
2台
1
1
水泥稳定砂砾摊铺机
WTU90
1台
1
铺筑稳定层
沥青砼摊铺机
ABG423
2台
2
铺筑砼
第四节施工技术准备
2.4.1了解工程全貌和工程整体情况及设计意图使全体管理人员、技术人员对所承包的工程整体的、全面的印象。
了解施工场区及周边情况，规划好交通运输路线、施工用地、用水、用电及临建设计，做好材料购买和调配计划，做好劳动力、机械设备调配计划，为全面展开施工做好准备。
2.4.2收集有关技术标准、施工规范和操作规程。
2.4.3仔细阅读图纸，在图纸会审中认真听取技术交底，及时解决图纸中存在的不明问题。
2.4.4组织施工人员进行安全交底、技术交底，其内容如下：
a、工程设计及要求
b、施工工艺方法及要求
c、规范规程要求
d、工程质量目标及工期
e、施工部署和任务划分
f、施工进度计划
g、主要技术措施
h、安全生产注意事项及主要安全技术措施。
第五节施工场地准备
2.5.1充分靠近本路段红线桥区，尽量减少临时征地面积，
2.5.2桥梁进行施工前，在桥左右两边红线外2.0m处分别修一条长181.0m，宽4.0m的桥梁材料运输通道，如下图：
2.5.3临时设施
现场办公及生活设施利用现有场地搭建板房。
2.5.4沿线交通
进场道路有两处，一为云龙大道，二向阳北路。
2.5.5工地临时供水、供电
施工生产用水量24922m3，按消防用水量考虑Q=10L/S即可满足。
电源：
从业主提供的电源点接入，并设一台移动式发电机（100KVA）作为补充电源，以保证工程连续作业。
根据甲方提供的规划点，在不受施工影响地段设置安全永久性控制点，地面抄平，引测高程点及测放桩位。
计划、清点、保养、检修施工机械设备，确保按时进场。
设备进场后及时组织人员进行组装、调试、安装，确保施工期间正常运转。
第三章主要工程施工方法
根据设计图纸，按工程项目分类，主要编制以下工程项目的施工方案、施工方法。
第一节施工测量
3.1.1对业主提供的导线控制点和高程控制点进行复核、检查，在施工范围内建立导线控制网和高程控制网，并经过监理和业主的认可，作为施工时的依据。
3.1.2高程测量：
根据业主提供的高程点对全线进行复测。
3.1.3线位测量:
根据业主提供的导线点进行全线中线点的测量定位，据此定出施工边线。
3.1.4测量成果记录：
道路、桥梁高程与中心线的测量做好详细记录，整理后交业主与监理工程师审核，存入档案资料。
第二节道路工程
3.2.1、主要施工方案
3.2.1.1该工程起迄桩号为AK2+810.518～AK3+430.103，线路总长619.585m，高架桥起迄桩号为K3+076.288～K3+237.348，桥梁总长165.06m。
3.2.1.2根据本工程的特点，道路路基施工以430铁路为界分二个施工作业区，AK2+810.518～K3+156.818为北段作业区，K0+730～K1+422.36为南段作业区。
3.2.1.3北段作业区施工作业采用半幅施工，即先施工路基中心线左边半幅，后施工右边半幅。
3.2.1.4路基土方开挖、填筑以自卸汽车、挖土机、装载机、推土机等配套机械为主。
3.2.2主要施工方法
3.2.2.1路堤填筑施工顺序和路堑开挖施工顺序
（一）
不良地基处理
路基检查验收
碾压检测
路基整修
路堤回填
填料摊铺整平
临时排水防水
填前碾压检测
试验路段施工
场地清理
填料试验
施工放样
恢复固定线路
施工准备
路堤填筑施工顺
图3-3路堤填筑施工顺序
（二）路堑开挖施工顺序
路槽修整、验收
不适材料的弃除
弃土区的整理与防护
图3-4路堑开挖施工顺序
3.2.2.2恢复和固定线路及施工放样
（一）测量是路基土石方施工的先导，首先根据平面设计图和定位数据图及设计单位现场移交的路线平面控制要素桩、护桩及水准点等，全方位进行路线恢复测量，并检查、复核、固定路线、增设控制点、水准点、建立测量控制网、整理并绘制测量成果图。
（二）根据路基测量已恢复的中桩等控制桩和路基横断面图进行现场实地放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道。
3.2.2.3填料土工试验
路基土石方施工前，按照技术规范要求，对路基挖方区、取土场、料场的筑路材料进行取样试验，以确定是否能用于路基填筑，其主要试验项目如下：
（一）含水量
（二）液限
（三）塑限
（四）标准击实试验
3.2.2.4场地清理
（一）根据现场情况严格按照设计要求的指示，对路基用地范围内的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况特别是路基用地范围内埋设的通讯光缆，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。
（二）路基用地及借土场范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清理深度在30～50cm，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土坑或移运到适宜的地方。
（三）在路基用地范围内的场地逐段清理的同时，逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟，并逐步贯通全线，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除，临时排水沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致，以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。
（四）场地清理和临时排水沟开挖时，还要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要及时修复和疏通。
3.2.2.5填前碾压
路堤填筑前，按设计要求，在路堤基底清理场地完毕后，即对路堤基底进行整平碾压密实，如基底含水量过大，可将基底翻挖经自然风干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，检查合格后，再进行上一层填土施工。
3.2.2.6路堤的填筑施工
路基填筑是整个路基土石方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基使用的稳定性和耐久性。
由于本工程路基填筑的土石方大，而现场路堑开挖土石料可用于路基的部分填筑，大部分填筑路基的土石方需从外面运至现场，外运土石方运距暂按15公里考虑，为此，我们将针对工程的特殊性，制定相应切实可行的施工方法。
（一）填土路堤施工
1.路堤填筑施工时，根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑，从路堤基底低处开始分层填筑，分层压实，并在路基中间起拱，向两边设置2%～4%的横坡，以利于防雨排水。
2.路堤填筑宽度每侧要大于设计宽度的50cm，以利于路堤边坡的碾压密实和边坡修整。
3.路堤填料分层填筑的最大松铺厚度必须≤30cm。
采用几种不同性质的土料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于50cm。
对透水性较小的土料应填在下层，其含水量与最佳含水量之差应控制在不超过2%的范围内，透水性较好的优质土料
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