15101综采工作面安装规程及安全技术措施.docx
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15101综采工作面安装规程及安全技术措施
山西高平科兴米山煤业有限公司
15101综采工作面三机、支架设备安装作业规程及安全技术措施
编制日期：
2011年11月20日
目录
一、工作面概况1
二、设备安装工作量表1
三、准备工作2
四、设备运输路线3
五、工作面设备安装工艺与方法3
六、试运转12
七、设备安装完好标准与质量要求13
八、避灾路线15
九、绞车、钢丝绳安全系数验算16
十、通防要求17
十一、安全技术措施17
附：
表一：
15101综采工作面绞车钢丝绳明细表
图一：
15101综采工作面绞车、泵站位置图
图二：
首架（1#）支架安装图
图三：
正常支架安装图
图四：
末架支架安装图
图五：
设备安装定位图
图六：
15101工作面液压支架安装示意图
15101综采工作面三机、支架设备
安装作业规程及安全技术措施
一、工作面概况
15101综采工作面为一采区第一个工作面，工作面长130米，工作面自北向南推进，工作面回采长度893米；平均煤厚3米，煤层倾角3～8°。
开切眼：
切眼导硐拓宽后，上下净宽7000mm，净高3000mm,锚网带配合单排单体支护，锚索补强。
顺槽巷道锚网带支护，锚索补强，中间有工字钢支护区段，矩形断面，净宽4000mm，净高3000mm。
二、设备安装工作量表
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
中间支架
ZZ6800/19/38
81组
2
端头支架
ZZG6800/19/38
6组
3
采煤机
MG300/730-WD
1台
4
工作面刮板输送机
SGZ-764/264
131米
机头至机尾
5
地沟刮板输送机
SGZ-630/110
米
6
转载机
SZZ-764/200
40米
不含破碎机
7
破碎机
PLM1000
一部
长3.54米
8
顺槽可缩胶带输送机
DSJ-100/2×90
米
三、准备工作
（一）地面准备工作
1、调试井上的所有支架、三机设备，保证配合无误，各部件安装合适，所有特殊件必须进行地面调试安装，对于质量不过关，配合不合适的设备部件，及时处理，处理好后方可下井安装。
2、准备井下使用的绞车，检修完好，按设计缠绕合适长度的钢丝绳，检修好平板车，封车准备下井。
3、准备各种通用工具，起吊用具等安装使用工具，装工具车下井。
4、将调试合格的设备配件装车，准备下井。
装封车要求：
（1）装车一律使用平板车或花车，装车前，要先找好设备重心，装车平稳；
（2）封车使用绳径不低于φ12.5mm钢丝绳，封车使用的旧钢丝绳要有足够的强度，确保封车牢固安全，打摽要牢固，防止设备打滑，对于打摽中损坏的钢丝绳要重新更换；
（3）对于易损坏，怕碰撞的设备要加皮子或木板防止运输过程中碰坏；
（4）封车打摽时，也要在设备上垫木板防滑封车棍摽紧，并用铁丝锁住；
（5）支架要用专用封车压块，配合螺丝紧固封车；
（6）所有设备装车后要求：
高度在轨面以上小于2.3米，宽度不超出1.5米。
（二）井下准备工作
1、由安全生产部调度室统一安排，在支架运输路线上试运支架模拟车，对于影响支架通过的巷道及管线，安排有关单位进行处理，保证支架的正常运输。
2、按绞车设备布置位置，安装运输使用的各种型号的绞车、设备及信号、照明，敷设安装使用的各种管线，将各种绞车设备调试好。
3、按安装标准及要求安装乳化液泵站，保证正常使用。
4、确保支架运输路线的轨道及安全设施完好。
5、加固、整改顺槽及开切眼中影响运输及安全的支护，确保正常安装。
四、设备运输路线
1、地面支架、工作面刮板运输机、采煤机运输路线：
综采设备库→副斜井→井底车场→轨道大巷→15101回风顺槽→15101工作面。
2、转载机、破碎机、皮带机运输路线：
综采设备库→副斜井→井底车场→轨道大巷→15101运输顺槽。
五、工作面设备安装工艺与方法
（一）安装顺序
1、运输转载机、破碎机及工作面刮板输送机机头及过渡槽到运输顺槽指定位置；
2、运输、安装液压支架；
3、运输、安装刮板输送机（可平行）；
4、运输、安装采煤机（可平行）；
5、运输、安装破碎机、转载机、皮带机（可平行）。
（二）工作面三机定位
1、转载机定位
转载机中心线距运输顺槽上帮1343mm，距离机头链轮中心线500mm。
2、破碎机定位
破碎机在运输顺槽方向同转载机同中心安装。
3、支架定位
首架支架中心线距运输顺槽下帮1150mm，支架中心距误差不得超过200mm，并保持与定位支架支柱、前梁、后梁、底座平直。
如下图所示。
4、刮板机定位
刮板机机头链轮中心距运输顺槽下帮2157mm，刮板机中心线距工作面煤壁1683mm，距支架底坐工作面侧1358mm（采高3500mm时，端头支架底坐与刮板机中心线）或760mm（采高3500mm时，中间支架底坐与刮板机中心线），先以此定位进行支架的安装。
附图：
工作面设备安装定位图
（三）工作面刮板输送机安装
1、安装前，在工作面轨顺侧定好机尾第一节正常槽位置；
2、由安装队在切眼拓宽侧铺设轨道，准备好2#回柱绞车，作为拉底链使用；
3、按机头、机头过渡槽、正常槽顺序进车，并依此顺序卸车安装；
4、先摆机头底盘、拉移横梁，坐上机头，机头与过渡槽的对接螺丝要上紧，机头与动力部连接起来，插接起坡槽、再与正常槽插接，安好联结环及挡销；
5、每件设备运至安装地点前，要先掐掉安装位置的轨道，后用葫芦垂直吊起设备，将车盘拉出运走，最后再将设备拖至安装位置与上一节溜槽插接，每插完一节立即安好联结环及挡销，直至机尾一节正常槽；
6、先摆机尾底盘、拉移横梁，坐上机尾，机尾与过渡槽的对接螺丝要上紧，机尾与动力部连接起来，插接起坡槽、最后与正常槽插接，安好联结环及挡销；
7、摆设时，要将2#绞车钢丝绳从底槽中穿过，直至机尾；
8、将2#绞车钩头挂上双股φ30mm链，开动绞车将底链拖入，在拖前，要在链开头处上一个刮板防止链旋转，并每隔十环将立环用铁丝绑住，防止其拧链；
9、铺上链，并上刮板，安装完后将上链、底链联成一体；并组装煤机牵引链；
10、减速器、链轮加好油，敷设好电机、减速器冷却水，运输机送电后，用闸盘紧链至能开机为止，开机将底链翻上，再掐开链子，把刮板补齐，用重型棘轮、一米加长杆上紧为止；
11、紧链，将机尾千斤顶缩回，用随机带的阻链器卡在机尾，阻止链条正转，在机尾电机减速箱对轮处安闸盘，点动机头电机反转，当链条不再转动时，立即停机闸紧闸盘，掐掉多余的链环，利用接链环接上链条，撤掉阻链器和闸盘，伸出机尾千斤顶。
紧链时，开机人要及时停机，操作闸盘人要动作迅速，无关人员要躲至安全地带，防止断链伤人；
12、开机一段时间后再紧链，紧链后开机，然后再紧链、再开机，重复几次，直至链条紧到适宜程度。
（四）液压支架的安装工艺及顶板管理
1、端头首架（1＃）支架的安装及顶板管理：
（1）安装液压支架前，要按设计要求，在运顺端头定好首架的位置；进支架前，先将切眼内的两路单体按照运输要求改好，所有单体检查一遍，未达到初撑力的及歪斜不合格的重新支设好，确保运输的安全可靠迅速；
（2）对于顶板破碎、锚网带支护状况不好的位置安装支架时。
要使用4m长工字钢替换倾向抬棚，调架安装时，回掉原工字钢棚碍事的单体，严禁空顶。
支架安完一组后，要接续此抬棚：
工字钢一头搭在刚安装好的支架上，一头使用单体做支腿，重新支好，准备安下一组支架，直至渡过顶板破碎位置；
（3）端头首架支架在地面装车，整体下井；
（4）由于开切眼采用了锚网带支护方法，只需要回掉中间多余碍事的单体，为第一组支架的安装造好条件；
（5）掐掉一节轨道，将2×3m的12毫米厚滑板运入，卸在轨道头第一组架安装位置；
（6）将支架运入至轨道头后拆掉压块，用5#绞车钩头联在平板车车嘴上，用2#绞车钩头联在支架前过桥上；
（7）继续运行5#车松、1#车拉，至支架车前轮掉道时5#绞车停，继续开1#绞车，将支架拖下平板车压在滑板上；
（8）将2#车钩头换到架后四联杆上，5#车钩头联在前过桥上，开动绞车调向，调至安装位置并与煤壁垂直；
（9）接通液压管路给支架供液，拔加长段，升架接实顶板，再与运输机联接拉移装置；
（10）安装过渡支架前先要回掉多余碍事的单体，为安装做好准备，安装方法与第一组架同。
2、中间架的安装：
（1）地面的中间支架在地面装车下井，第一组正常支架运入安装位置前，回掉多余碍事的单体，为第一组正常支架的安装造好条件；
（2）正常支架整体进入，将第一组正常支架运入至轨道头后拆掉压块，用5#绞车钩头联在平板车车嘴上，用1#绞车钩头联在支架前过桥上；
（3）继续运行5#车松、1#车拉,至支架车前轮掉道时5#车停，继续开1#绞车，将支架拖下平板车压在滑板上；
（4）摘掉1#、5#绞车钩头，将绞车钩头2#到架后四联杆上，5#、1#车钩头联在前过桥上，开动绞车调向，调至安装位置并于煤壁垂直；
（5）拔立柱加长段接实顶板、安装后拉移组件、连接前推移连接头等附件；
（6）同样方法安装直至机尾首架过渡支架为止。
3、过渡支架（86#、85#）的安装：
（1）端头支架在15101工作面解体，掩护梁、前梁分别单独装车；
（2）前梁、掩护梁运至安装位置，分别卸在前、后部运输机上；
（3）将拆完掩护梁、前梁的支架运入，调架方法与第一组支架相同；
（4）调向后上好前梁、掩护梁，升架接实顶板。
4、最后一组支架（87#支架）的安装：
（1）1#支架在地面装车使其与其它支架方向相反进入安装地点；
（2）支架运至端头处下道，利用2#、4#绞车，使其退入安装地点，与2#支架靠紧；
（3）接通液压管路，升架接实顶板。
5、按安装完好标准完善各组支架。
（五）转载机、破碎机的安装：
1、设备由运输顺槽运入，按安装顺序卸在运顺安装位置；
2、先将破碎机底盘摆正，然后组装破碎仓、破碎锤、上盖、电机、皮带轮及护罩；
3、从破碎机开始，分别向机头、机尾摆正常溜槽，上挡板；
4、摆机头及桥部之前，先摆好皮带自移机尾承载段，架桥部时，从平坡开始，先将溜槽吊起对好，再上挡板，起完坡后在桥部下打木垛，做临时支撑，木垛使用道木打两横两竖，尺寸1.2×1.2米，每隔3米打一组，直至机头；
5、将机头小车吊上承载段，再吊上机头，对好连接销，与桥部对接联成一体，再对好机头减速箱电机；
6、在摆破碎机后的落地段前，先铺两股底链，所有溜槽摆完后；再铺上链上刮板，将链子接好紧到适宜程度；
7、供电后将底链翻上，掐开链子补齐刮板，再紧链至适宜程度；
8、上齐底封板、上封板、卸煤装置、电缆槽、润滑注油冷却等部件，拧紧所有螺丝；
9、安装转载机迈步自移装置。
（六）可伸缩胶带输送机安装：
1、安装前，定好胶带输送机安装中线及机头驱动滚筒位置，其它设备依据此位置卸车；
2、按照中线，首先安装驱动部，再安装储带仓、卸载臂，从储带仓后摆H架、联杆，挂底托辊；直到与皮带机尾承载段搭接；在巷道低洼处，H架要安加高腿，加高后的皮带到顶板的间距不小于500毫米；
3、每100米卸两捆皮带，用绞车将底皮带拉开，再挂上托辊，拉开上皮带，穿完储带仓皮带后，将皮带接成一个整体；
4、将皮带H架、联杆调直垫平，加上防跑偏托辊；
5、安装皮带供电固定电站，为电机供电，敷设信号、紧停；
6、张紧胶带至驱动滚筒不打滑止，开动皮带机，调整胶带，使其运行平稳，不跑偏，带载后不打滑撒煤。
（七）地沟刮板输送机的安装
1、安装前，标定好中线及机头位置；
2、按机头、机头过渡槽、并依此顺序卸车安装；
3、先摆机头底盘、拉移横梁，坐上机头，机头与过渡槽的对接螺丝要上紧，机头与动力部连接起来，插接起坡槽、再与正常槽插接，安好联结环及挡销；
4、每件设备运至安装地点前，要先掐掉安装位置的轨道，后用葫芦垂直吊起设备，将车盘拉出运走，最后再将设备拖至安装位置与上一节溜槽插接，每插完一节立即安好联结环及挡销，直至机尾一节正常槽；
5、先摆机尾底盘、拉移横梁，坐上机尾，机尾与过渡槽的对接螺丝要上紧，机尾与动力部连接起来，插接起坡槽、最后与正常槽插接，安好联结环及挡销；
6、将底链拖入，在拖前，要在链开头处上一个刮板防止链旋转，并每隔十环将立环用铁丝绑住，防止其拧链；
7、铺上链，并上刮板，安装完后将上链、底链联成一体；并组装煤机牵引链；
8、减速器、链轮加好油，敷设好电机、减速器冷却水，运输机送电后，用闸盘紧链至能开机为止，开机将底链翻上，再掐开链子，把刮板补齐，用重型棘轮、一米加长杆上紧为止；
9、紧链，将机尾千斤顶缩回，用随机带的阻链器卡在机尾，阻止链条正转，在机尾电机减速箱对轮处安闸盘，点动机头电机反转，当链条不再转动时，立即停机闸紧闸盘，掐掉多余的链环，利用接链环接上链条，撤掉阻链器和闸盘，伸出机尾千斤顶。
紧链时，开机人要及时停机，操作闸盘人要动作迅速，无关人员要躲至安全地带，防止断链伤人；
10、开机一段时间后再紧链，紧链后开机，然后再紧链、再开机，重复几次，直至链条紧到适宜程度。
（八）通讯、照明设备的安装
1、通讯：
按照“15101综采工作面回采作业规程”中通讯系统的布置方式，在工作面及运输顺槽中安装相应的通讯控制系统。
2、照明：
工作面每隔5架设1盏防爆支架灯，支架灯型号为KBY－62－1，共22盏。
泵站每隔5m设1盏KBY－20防爆日光灯，共需8盏。
转载机头、胶带输送机机头等卸载点分别设KBY－20防爆灯1盏。
顺槽胶带输送机巷每隔20m设1盏KBY－20防爆日光灯，约需50盏，以充分照明。
六、试运转
（一）试运转前准备：
1、将三机内的除煤外的所有杂物清理干净，抛入采空区，严禁进入运输机，如煤较多应将煤攉出部分，防止压溜；
2、开机前，必须将所有电机、减速箱的冷却水接通，将减速器、链轮、液力偶合器等所有需加油位置的各种油，按要求牌号、要求油量加足；
3、在实验好前、后部运输机、转载机正反转后，在开关上标明“正、反”向；
4、试运行前，电站、工作面、皮带机巷全线必须接通通话信号、紧停，并灵活可靠。
（二）试运行过程：
1、分别在皮带机头、中间、机尾，转载机头、破碎机，前后部运输机头、尾，支架安排1～2人看护操作；
2、开机前，要首先打开电机减速箱冷却水；
3、联合试运行前，要进行单机试运行，无问题后方可联合试机；
4、联合试运行，要按照皮带机、破碎机、转载机、前后部运输机、乳化泵、煤机的顺序开机；
5、开机时，有专人在控制台统一指挥；
6、看机人员要在靠电机一侧，手不离紧停，发现问题及时停机；
7、支架工要观察好顶板与煤机，及时收护帮板、拉架、推溜；
8、对于试运转中发现的问题，要处理完后再开机。
七、设备安装完好标准与质量要求
（一）液压支架、乳化液泵完好标准：
1、支架安装完后要保证成一条直线，不扭头摆尾，顶梁接实顶板，架内无杂物浮煤,架中至架中1.5m并垂直于运输机；
2、金属结构件无开焊变形，立柱、千斤顶无变形损伤，活柱镀层无脱落；
3、各种销轴、螺栓齐全，安装正确，挡圈、止退方销开口销齐全；
4、液压零部件齐全，胶管排列整齐、合理，管接头、阀件密封良好，不滴液窜液，不能用铁丝代替开口销或插单腿销；
5、操作阀、截止阀不漏液，动作灵活准确性能良好，安全阀开启压力和关闭压力不小于规定值；
6、后拉移根据使用需要，确定合适长度，按要求与后部运输机连接；
7、支架在运输、安装过程中，严禁各种管路、阀件敞口，以保证液压系统的清洁；
8、乳化液泵每天早班由专人检修，每班有兼职人员检查维护，添加乳化油，保证配比3～5%。
（二）刮板输送机、转载机、破碎机完好标准：
1、所有紧固件齐全、牢固、符合要求；
2、金属结构件无开焊、变形；
3、安装刮板时，大弧面朝运煤方向；
4、溜槽配合合适，对接时严禁砸、压，使其发生变形强迫对接；
5、机头链轮、护板、分链器完整无损、紧固，运转时无卡阻现象；
6、链条组装合格、松紧合适，运转中刮板不跑斜，正反向运行无卡阻现象，接链环一律使用立环，并上好锁紧销；
7、转载机行走小车灵活，各部件紧固牢靠；
8、拉移装置完好，管路不漏液，操纵阀动作灵活不窜液；
9、破碎机运转正常平稳，无异响，三角带张力合适；
10、所有电机减速箱配合紧密合适，运转无异常，各种润滑油型号合适，油量合适。
（三）胶带输送机完好标准：
1、所有紧固件齐全、牢固、符合要求；
2、金属结构件无开焊、变形，无严重腐蚀；
3、滚筒无破裂，胶层与滚筒表面紧密贴合，无脱层和裂缝；
4、托辊齐全，转动灵活，无异响卡阻现象；
5、胶带无破裂，接头卡子牢固平整，带宽不低于1150mm；
6、运行中，驱动部平稳无异响，胶带不打滑、不跑偏；
7、六大保护、紧停信号装置齐全灵敏、声光兼备、清晰可靠。
（四）电器设备完好标准：
1、开关外壳无变形、开焊、锈蚀，隔爆面符合要求，操作手柄扳动灵活，磁力启动按钮与手柄及壳盖的闭锁关系正确可靠；
2、开关内部配线整齐、清楚，内部导线无接头，消弧罩领部件齐全、完整、无裂纹，保护装置动作灵敏可靠；
3、紧固件齐全紧固无锈蚀；
4、接线整齐无毛刺，导电良好，导线绝缘无破损、老化，绝缘性能好；
5、进线嘴连接紧固并有余量，密封良好；
6、电缆悬挂整齐，松紧合适；
7、所有电器设备及接线符合防爆要求，接地系统良好。
八、避灾路线
（一）发生火灾、瓦斯、煤尘爆炸时的避灾路线：
15101工作面→15101工作面运输顺槽→轨道大巷→井底车场→副斜井（主斜井）→地面
（二）发生水灾时的避灾路线：
15101工作面→15101工作面运输顺槽→轨道大巷→井底车场→主斜井→地面
九、绞车、钢丝绳安全系数验算
公式：
Pmax=Wg（sinα+f1cosα）-qLg（sinβ+f2cosβ）
其中：
W：
支架车总重21200kg；
g：
重力加速度，9.8m/s2；
α：
产生最大拉力处倾角；
β：
产生最大拉力处至绞车滚筒切点的平均倾角；
f1：
矿车或其它种类容器轨道上运行阻力系数，（0.01~0.015）；
f2：
钢丝绳在运行中的阻力系数，（0.10~0.15）；
q：
钢丝绳单位长度的质量，g/m；
L：
产生最大拉力处至滚筒切点的钢丝绳长度，m；
（一）JD4.0—55KW绞车，最大提升角度13度；L=700m,钢丝绳径φ22mm，q=1.67kg/m，P破=263000N。
Pmax=21200×9.8（sin13+0.01×cos13）-1.67×700×9.8（sin13+0.1×cos13）=45100N提升能力满足要求；
安全系数K=263000÷45100=5.8<6安全系数基本满足要求。
（二）JSDB—1945KW绞车，最大提升角度13度，L=600m，钢丝绳径φ22mm，q=1.67kg/m，P破=263000N。
Pmax=21200×9.8（sin13+0.01×cos13）-1.67×600×9.8（sin13+0.1×cos13）=45632N提升能力满足要求；
安全系数K=263000÷45632=5.8<6安全系数基本满足要求。
经验算所有绞车钢丝绳均能安全使用。
十、通防要求
安装期间，工作面按供风要求正常供风，另外要有专职人员巡回检查风流中气体情况。
班长自带瓦斯检查仪，悬挂于通防办人员指定地点，每班要有专职人员巡回检查风流中气体必须符合《煤矿安全规程》的规定，否则，停电撤人。
十一、安全技术措施
（一）一般要求：
1、所有进入施工地点的指挥人员和施工人员，必须严格执行《煤矿安全规程》第67条、《煤矿工种安全技术操作规程》安撤工安全技术操作规程、《矿山安全检察条例》第1、2、12、13条有关规定，并按本作业规程的规定施工。
2、所有作业人员必须持有效岗位证上岗，严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
3、施工前，所有人员必须认真学习本规程，并经过签字，考试合格，否则不准上岗；每班施工前，跟班领导和工长必须对施工现场的顶板、轨道、绞车、钢丝绳、单体支护情况进行全面检查，发现问题立即安排处理。
4、如有本作业规程不包括的施工工程，要另编制补充施工措施。
（二）运输：
5、绞车司机开车前必须先检查绞车车闸把、压趄柱、绞车控制信号系统、钢丝绳、钩头、轨道及各种安全设施,不合格的处理好后方可走钩。
6、绞车信把工清理好现场，联钩前认真检查使用的链子、三环、卸扣、车销、钩头、保险绳等情况，设备装车封车情况，无问题后，方可走钩。
7、摘挂钩头时，要等车停稳，打起挡车器，摘两车之间的链子时不要将身体身进两车之间。
8、运输设备大件前要对运输系统进行检查，超高、超宽车辆，处理好后方可走钩。
9、绞车滚筒上钢丝绳出现鼻子缠绕较乱或其它故障时要停车,打木马掩好车后，再松绳处理，严禁处理工作中的钢丝绳。
绳跑偏时，要有抗绳轮、回头滑等排绳装置。
10、所有绞车松车严禁有余绳。
11、斜巷行车严格执行“行车不行人”制度，顺槽中正在运行的绞车区间上执行“行车不行人”制度，并且工作人员躲开可能跑车的方向。
12、提松平板车时，车销要有防跳窜装置，联接链要使用2米长的φ18×64mm链，以防止平板车掉道。
13、当车辆发生掉道或歪斜等问题时，绞车司机刹好闸把、严禁离岗，车辆两侧进行可靠支撑后，才可以采取应及措施处理。
斜巷运输发生问题时，还要在下方打好趄柱，人一定要站在上方处理，以防车歪伤人。
14、所有挡车装置平时一律处于挡车状态，并保持其完好。
15、使用回柱绞车拉支架时，要使用φ26毫米钢丝绳插接的绳套揽住支架立柱，再用卸扣将主钩头与绳套相联，保险绳联在车盘上。
绳套长度9-10米，按照有关规定插接600毫米，卸扣使用M56以上，起重量不低于25吨。
16、所有绞车按有关规定插接钩头，并有保险绳及护绳套环（拖移用绞车除外），稳车方式按有关顺槽绞车稳固的文件执行。
17、操作对拉绞车时，绞车司机要根据巷道起伏配合好，不能死拉硬拽。
18、工作面内拖移绞车使用四压两趄，并使用φ18×64mm链与运输机连锁，压趄柱要连锁。
19、绞车司机必须持证上岗，严格按绞车操作规程及有关规定操作。
20、40kW绞车一次牵引重量不得超过3吨，牵引轻车时，车数不得超过3车。
21、绞车与绞车换钩头处，必须设置一对卡轨器，防止车辆下滑跑车。
22、两台JSDB—19绞车运行时，JD1.6绞车禁止运行。
23、顺槽运输如果发生跑车现象，必须及时发出“跑车”的紧急信号并打一声长点信号，切眼口人员撤向切眼里，绞车司机必须进躲避硐。
24、工作面运输顺槽和回风顺槽是主要的运输斜坡，必须提前将绞车基础浇注好，并试车检查，发现问题及时采取加固措施。
25、每次运输支架时、绞车司机必须有两人，一人操作，一人看信号协助操作，绞车司机必须专门培训，持证上岗，严格按操作规程操作，严禁违章操作。
26、每班检查钢丝绳，绳头及连接装置，制动装置的完好及安全情况，发现钢丝绳磨损断丝超过规定立即更换，制动装置不灵活可靠停机检修处理。
27、斜坡上的信号装置必须保证完好，每班要有专人检查一次，不合格的要停止运输，立即修复。
28、必须严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。
29、每次发出开车信号前，必须有专职把钩工检查支架固定情况及钢丝绳头与车盘连接情况，确保无问题后，方可发出信号开车。
30、运行过程中发现出道时要立即停车处理,处理时班队长及安全员必须现场指挥。
31、支架运到坡底，待车停稳后才允许摘钩。
32、运输车辆若在斜坡
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