第二章 贸易术语.docx

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第二章贸易术语

第二章国际贸易术语

[教学目的和要求]

贸易术语是本课程的重点内容。

要求学生通过本章学习掌握国际商会《2000通则》解释的13种贸易术语、特别是一些主要贸易术语的含义、特点及其运用。

[内容提要]

2.1贸易术语的含义和有关的国际贸易惯例

2.2六种主要的国际贸易术语

2.3其他贸易术语

2.4贸易术语的运用

[本章的重点和难点]

《2000通则》的适用范围；FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP这六种贸易术语的的含义、特点及运用；装运合同；象征性交货；贸易术语的变形；FOB、CFR、CIF的异同点以及与FCA、CPT、CIP的区别；各组贸易术语的总结；贸易术语的选用。

[教学内容]

第一节贸易术语与国际贸易惯例

一、贸易术语的产生

1．定义：

贸易术语（TradeTerms）又称为价格术语，是指用一个简短的概念或英文缩写字母来表示商品的价格构成和买卖双方各自应承担的责任、费用和风险的专门术语。

2．作用：

（1）有利于买卖双方洽商交易和订立合同。

简化交易手续、缩短洽商时间、节约费用开支，促进贸易发展。

（2）有利于买卖双方核算价格和成本。

（3）有利于解决履约中的争议。

（4）有利于其它机构开展业务。

二、有关贸易术语的国际贸易惯例

（一）《1932年华沙----牛津规则》（Warsaw-OxfordRules1932）

国际法协会专为解释CIF贸易术语而制定。

1928年在波兰首都华沙制定，1932年在牛津修改而成。

（二）《1941年美国对外贸易定义修订本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941）

1919年美国9个商业团体制定，1941年修改通过。

共6种贸易术语，注意其中对FOB和FAS的解释。

（三）《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERM2000）

本通则由国际商会组织制订。

全称“InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms.”（InternationalCommercialTerms）

1、《2000通则》的修订

《2000通则》与《1990通则》相比，有两方面实质性的改变：

（1）FAS和DEQ下办理海关手续和交纳关税的义务

20001990

FAS出口方进口方

DEQ进口方出口方

（2）FCA术语下卖方装货和卸货的义务。

交货地点直接影响导货物装卸责任的划分：

（1）卖方所在地交货，

（2）其它地点交货，

2．《2000通则》的适用范围

（1）只适用货物贸易；

（2）只涉及与交货有关事项，不涉及货物所有权及其它产权的转移，不涉及违约、违约行为的后果及免则事项等。

（3）《通则》无意取代那些完整的买卖合同所需订入的标准条款或商订条款。

3、《2000通则》的内容和结构：

E、F、C、D四组共13种贸易术语。

每种术语下买方和卖方的义务相互对比，纵向排列。

共10项。

第二节六种主要的贸易术语

最常用的三种术语：

FOB、CFR、CIF

推荐使用的三种术语：

FCA、CPT、CIP

基本点：

1、含义2、买卖双方的义务3、风险责任的划分

4、应注意问题

注意：

:

:

交货地点、风险转移界限、运输合同及费用负担、保险合同及费用负担、进口报关的责任及费用、出口报关的责任和费用、适用的运输方式以及移交与货物有关的单据等要点.

一、FOB（Freeonboard….namedportofshipment）

装运港船上交货（….指定装运港）

“FreeonBoard"meansthatthesellerdeliverswhenthegoodspasstheship'srailatthenamedportofshipment.Thismeansthatthebuyerhastobearallcostsandrisksoflossofordamagetothegoodsfromthatpoint.TheFOBtermrequiresthesellertoclearthegoodsforexport.Thistermcanbeusedonlyforseaorinlandwaterwaytransport.Ifthepartiesdonotintendtodeliverthegoodsacrosstheship'srail,theFCAtermshouldheused.

（一）买卖双方的主要义务

卖方义务：

买方义务：

（二）风险费用的划分：

装运港船舷

（三）使用FOB术语需注意的问题

1、货物交付及风险转移

货物交付“装载上船”，风险转移：

货物在装运港越过船舷”

（1）风险转移的前提条件，即货物需特定化（Specialization）。

货物需特定化：

即货物已经适当地划归本合同，即已清楚地分开或以其他方式特定为该合同项下的货物.

（2）正常转移：

货物在装运港装船时越过船舷时。

（3）提前转移：

买方未及时派船接货，则自合同规定的装运期届满之日起，货物灭失的风险自卖方转移至买方。

（4）推迟转移:

货物未特定化；卖方装货后未及时发出装船通知，使买方不能及时办理保险手续。

案例分析：

课本p53

2．关于船货衔接问题：

买方派船，卖方交货，注意衔接。

一般情况下，买方自己租船，班轮运输情况下，常委托卖方代为订舱。

要注意纯属代办性质，费用由买方负担，如果卖方已尽力仍租不到船或订不到舱，买方无权撤销合同或向卖方索赔。

3、《1941年美国对外贸易定义修订本》和《2000通则》对FOB解释的区别

（1）表达方式不同

★FOB出口地的内陆运输工具上交货

★FOBVessel（namedportofshipment）装运港船上交货

★若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOBVesselNewYork

（2）适合的运输方式不同：

美国：

各种运输方式；《2000通则》:

海运运输

（3）风险划分界限不同：

美国：

各种运输工具上；《2000通则》：

装运港船舷

（4）出口清关手续及费用的负担方不同：

美国：

买方；《2000通则》：

卖方

但美国规定：

只有在买方请求并承担风险情况下，卖方有义务协助买方取得出口证件，但出口关税及其它捐税和费用又买方负担。

案例分析1：

我某公司按每公吨242美元FOBVesselNewYork进口200公吨钢材，我方如期开出48400美元的信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然，有关出口捐税及签证费用应由我另行电汇，试分析美方此举是否合理？

案例分析2：

一美商要求来电要求我们报一级钨砂每公吨FOB芝加哥价，我们应如何考虑？

案例分析3：

我从一美商购进棉花一批，合同价格为每公吨1450美元FOBNEWYORK,我受载货轮驶抵纽约港后，通知对方装货，但对方要求我负担从纽约城内仓库至装上船为止的一起费用。

问：

我方可否拒绝这一要求？

★因此，与美商达成交易，要注意两点：

1．FOBVessel（namedportofshipment）

2.双方在合同中列明由对方（卖方）负责取得进口许可证并支付一切出口捐税及费用。

4．关于装船费用的负担

（只有在程租船运输的情况下，才存在装卸费用的负担问题。

）

FOB术语的变形（Variations）：

（1）FOBLinerTerms（班轮条件）

（2）FOBUnderTackle（吊钩下交货）

（3）FOBStowed（理舱费在内）对于包装货物而言。

（4）FOBTrimmed（平舱费在内）对于散装货物而言。

（5）FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用）

二．CIFCostInsuranceandFreight（…Namedportofdestination）

成本、保险费加运费（...指定目的港）

“Cost,InsuranceandFreight"meansthatthesellerdeliverswhenthegoodspass theship'srailintheportofshipment.

ThesellermustpaythecostsandfreightnecessarytobringthepodstothenamedportofdestinationBUTtheriskoflossofordamagetothegoods,aswellasanyadditionalcostsduetoeventsoccurringafterthetimeofdelivery,aretransferredfromthesellertothebuyer.However,inCIFtheselleralsohastoprocuremarineinsuranceagainstthebuyer'sriskoflossofordamagetothegoodsduringthecarriage.

Consequently,thesellercontractsforinsuranceandpaystheinsurancepremium.ThebuyershouldnotethatundertheCIFtermthesellerisrequiredtoobligationinsuranceonlyonminimumcover1.Shouldthebuyerwishtohavetheprotectionofgreatercover,hewouldeitherneedtoagreeassuchexpresslywiththesellerortomakehisownextrainsurancearrangements.

TheCIFtermrequiresthesellertoclearthegoodsforexport.

Thistermcanbeusedonlyforseaandinlandwaterwaytransport.Ifthepartiesintendtodeliverthegoodsacrosstheship'srail,theCIPtermshouldbeused.

卖方负责订立运输合同，支付运费，并在合同规定的时间和装运港将合同货物装上运往指定目的港的船只，办理货物的运输保险，支付保险费，就完成了交货义务。

货物在越过装运港的船舷时，风险从买方转移至买方。

（一）买卖双方的基本义务

◆卖方：

◆买方：

（二）风险费用的划分：

装运港船舷。

（三）使用CIF术语需注意的问题

1、CIF合同属于“装运合同”

俗称“到岸价”。

与其它C组术语一样，卖方在装运港完成交货义务，不过要支付货物运至指定目的港的正常运费和保险费，但交货后发生事故而引起的货物损失以及额外费用，由买方负责。

案例分析5：

某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。

如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。

试分析合同中有关条款存在的问题。

（CIF合同是装运合同，却要卖方保证实际到货，成为有名无实的CIF合同）

2、卖方办理租船订舱问题

《2000通则》：

卖方按照通常条件自行负担费用订立运输合同，将货物按惯常路线用通常类型可供装载该合同货物的海上航行船只（或适当的内河航行船只）装运至指定目的港。

对买方提出的船籍、船龄、船级或指定转载某班轮公司船只等要求，可予以拒绝。

3、保险问题：

◆合同双方应明确规定保险险别、保险金额，保险费的负担及适用的保险条款。

◆《2000通则》认为当合同未对保险事项做出明示时，卖方只需投保最低险别，金额为CIF价格加成10％投保。

而且卖方办理的保险属于代办性质，在买方要求并承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。

◆《华沙-牛津规则》：

按照特定行业惯例或在规定航线上应投保的一切风险办理投保手续。

4、象征性交货问题

◆象征性交货（Symbolicdelivery）：

指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。

即卖方通过提交货运单据来完成交货义务，交单等于交货。

◆实际交货（Physicaldelivery）：

卖方在合同规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，才算完成交货义务，而不能以交单代替交货。

案例分析6：

买卖双方按CIF条件，D/P即期付款方式签约成交一批农产品。

卖方根据合同规定装船，并取得全套清洁装船单据。

在准备向银行办理货款托收时，接船方代理通知：

该载货船舶因中途遇险，货物已全部，并已同时通知了收货人。

接着，收到买方的电报通知：

鉴于货物已全部灭失，买方将拒绝付款赎单，并建议我方向保险公司提出索赔。

问：

遇到这种情况，我方该怎么办？

5、卸货费用的负担

CIF术语的变形

（1）CIFlinerTerms（CIF班轮条件）卖方

（2）CIFlanded（CIF卸至码头）卖方：

卸货费。

码头使用费、驳船费。

（3）CIFExTackle（CIF吊钩下交接）卖方：

卸货费；买方：

码头使用费、驳船费

（4）CIFExShip’sHold（CIF舱底交接）买方

三、CFR（CostandFreight，···Namedportofdestination）

成本加运费价（。

。

。

。

。

指定目的港）

“CostandFreightmeansthatthesellerdeliverswhenthegoodspasstheship'srailintheportofshipment.

ThesellermustpaythecostsandfreightnecessarytobringthegoodstothepanedportofdestinationBUTtheriskoflossofordamagetothegoods,aswellasanyadditionalcostsduetoeventsoccurringafterthetimeofdelivery,wetransferredfromthesellertothebuyer.

TheCFRtermrequiresthesellertoclearthegoodsforexport.

Thistermcanheusedonlyforseaandinlandwaterwaytransport.Ifthepartiesdonotintendtodeliverthegoodsacrosstheship'srail,theCPTtermshouldbeused.

（一）买卖双方的义务

与CIF相比，卖方不负责办理保险手续，支付保险费和提供保险单，其余完全相同。

（二）风险费用的划分：

装运港船舷

（三）应注意问题：

1、装船通知：

特别强调CFR下卖方及时发出装船通知（shippingadvice）的义务，若未及时通知，会导致风险推迟转移。

2、关于卸货费的变形：

（1）CFRlinerTerms（CIF班轮条件）

（2）CFRlanded（CIF卸至码头）

（3）CFRExTackle（CIF吊钩下交接）

（4）CFRExShip,sHold（CIF舱底交接）

3、FOB、CFR、CIF三者之间的关系：

（1）相同点：

交货地点、风险转移界限、适用的运输方式、出口清关手续的负担、进口清关手续的负担、合同性质完全相同。

（2）不同点：

运费和保险费的负担不同。

FOB+F（运费）=CFRCFR+I（保险费）=CIF

FOB+F（运费）+I（保险费）=CIF

案例7：

国外某公司（买方）与我一出口公司（卖方）签订一笔1000公吨食品出口合同，价格为FOB大连，不可撤消信用证支付，装运期为2002年11月5日前。

10月21日，卖方收到买方银行开来的信用证以及买方转来的其与我国一轮船公司签订的运输合同副本，装运时间为11月10-15日。

我方及时备货、报关，并于11月13日在大连港装船，14日凌晨2点装载完毕。

但上午11时30分左右，栽货船舱出现火情，船长组织船员起用二氧化碳系统灭火，但约20分钟后仍不见火情减弱，才发现该灭火系统失灵，只好下令用消防水系统将火扑灭。

经商检部门鉴定：

1000公吨食品中，300公吨被烧毁，其余700公吨因严重水浸和污染而无法食用。

我方立即将此情况通知买方，征询处理意见。

买方要求我方将毁损货物卸船，并重新备齐货物装船，否则将指示银行撤消已开立的信用证。

而且承运人也拒绝签发已装船清洁提单，并要求托运人（卖方）负责将货物卸船并负担船期损失。

问：

此事该如何处理？

四、FCAFreeCarrier（。

。

。

。

namedplace）

货交承运人（。

。

。

。

指定地点）

卖方在合同规定的时间和地点，将合同货物交给买方指定的承运人或其他人，如货运代理人，并办理了出口清关手续后，就完成了交货义务。

交货地点的选择影响到卖方的交货义务的完成。

承运人Carrier:

承担运输义务的人，不仅指实际履行运输的企业（轮船公司、铁路公司、公路运输公司、航空公司），还包括只承担取得运输履行的任何人（如货运代理）。

（一）卖方双方的基本义务

卖方：

买方：

（二）风险转移的界限：

指定地点货物交给承运人处置时。

（三）使用FCA应注意的问题

1．关于承运人

"Carrier"meansanypersonwho,inacontractofcarriage,undertakestoperformortoprocuretheperformanceoftransportbyrail,road,air,sea,inlandwaterwayorbyacombinationofsuchmodes.

实际承运人（ActualCarrier）与契约承运人（ContractingCarrier）

2.交货地点

交货地点可以是铁路终点站、起运机场、货运站、集装箱码头或堆场、多用途货运站或类似收货点、卖方所在的工厂或仓库门口等。

交货地点的选择会影响卖方的交货义务的完成：

（1）卖方所在地（工厂、工场、仓库）；

（2）承运人所在地（铁路终点站、起运机场、货运站、集装箱码头或堆场、多用途货运站或类似收货点）

（3）指定地未明确具体交货地点，或有多个交货点可以选择，卖方可在交货地选择最适宜的交货点。

3、FCA术语下风险转移问题

正常转移:

货物交给承运人处置时，卖方完成交货义务，风险随之转移。

非正常转移：

买方未指定承运人或其指定的承运人未按约定时间收受货物，或买方未给予买方关于货物运输的充分的通知的情况下，风险可以提前转移。

（2000通则）规定：

自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险，但以货物已被划归本合同项下为前提条件。

4、买方安排运输事宜

买方负责安排运输，负责相关费用。

如果买方有要求，或按照商业惯例，在与承运人订立运输合同时（如铁路或航空运输）需要卖方提供协助，则在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以代为安排运输。

卖方也可以拒绝订立运输合同，如果拒绝，应立即通知买方，以便买方另行安排。

五、CPTCarriagePaidto…….（….namedplaceofdestination）

运费付至……（指定目的地）

卖方自负费用订立将货物运往目的地指定地点的运输契约，并负责按合同规定的时间，将货物交给约定地点的承运人处置之下，即完成交货义务。

（一）买卖双方的基本义务：

与FCA相比，卖方增加了办理运输及支付运费的义务，买方相应减少了该义务，其它相似。

（二）风险费用的划分：

指定地点货物交给承运人处置时

（三）使用CPT应注意的问题

1、责任和费用的划分问题：

（1）卖方按照通常条件自行负担费用订立运输合同，将货物按惯常路线用通常类型可供装载该合同货物的运输工具和方式装运至指定目的地。

（2）卖方只承担从交货地点到指定目的地的正常运费，正常运费以外的其他有关费用，一般由买方负担；

（3）货物的装卸费一般包括在运费中，有卖方统一支付，也可双方另行规定。

2．关于装运通知

卖方负责装运，买方负责办理保险，所以，及时发出装运通知非常重要。

六、CIPCarriageandInsurancePaidto。

..（…namedplaceofdestination）

运费、保险费付至。

。

。

。

。

（。

。

。

。

。

指定目的地）

卖方自负费用和风险订立将货物运往目的地指定地点的运输契约；投保货物的运输保险并支付保险费；在合同规定的装运期，将货物交给约定地点的承运人或第一承运人处置之下，即完成交货义务

（一）买卖双方的基本义务

与CPT相比，卖方增加了办理保险、支付保险费及提交保险单的义务，其它相似。

（二）风险的划分界限：

（四）使用CIP应注意的问题

1、风险划分的界限问题：

卖方承担货物运往指定目的地的运费，不承担运输过程中的风险，风险和费用相分离。

在多式联运的情况下，货物在约定地点交给第一承运人时，风险转移。

2．有关费用和责任的问题

（1）运输合同和运费负担：

卖方按照通常条件自行负担费用订立运输合同，将货物按惯常路线用通常类型可供装载该合同货物的运输工具和方式装运至指定目的地。

（2）保险合同与保险费：

十三种贸易术语中，只有CIF和CIP术语涉及到保险问题

◆合同双方应明确规定保险险别、保险金额，保险费的负担及适用的保险条款。

◆当合同未对保险事项做出明示时，卖方只需投保最低险别，金额为CIF价格加成10％投保。

而且卖方办理的保险属于代办性质，在买方要求并承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。

◆保险责任起讫期限必须与货物运输相符合，必须自买方需承担货物灭失或损失的风险时（货物在装运地交给承运人处置时）起开始生效，直到货物到达约定目的地为止。

（3）FCA、CPT、CIP的关系：

（1）相同点：

交货地点、风险转移界限、适用的运输方式、出口清关手续的负担、进口清关手续的负担、合同性质完全相同。

（2）不同点：

运费和保险费的负担不同。

FCA+C=CPTCP