港区2万吨级多用途码头围堤及陆域形成工程施工组织设计.docx

港区2万吨级多用途码头围堤及陆域形成工程施工组织设计.docx

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港区2万吨级多用途码头围堤及陆域形成工程施工组织设计

1.0编制说明

1.1编制依据

本技术方案的编制依据为业主提供的有关施工招标文件、***航道勘察设计研究院的设计图纸、设计说明及施工技术要求。

有关的文件和设计图纸如下：

1.1.1业主提供的有关文件

施工招标文件共2篇，分别如下：

第一篇：

投标邀请书

第二篇：

投标须知

1.1.2***航道勘察设计研究院提供的地质勘探报告、设计图纸，以及设计说明及施工技术要求。

1.2遵循的规范

本技术方案的编制遵循标书中规定的施工技术规范和工程质量检验评定标准。

遵循的主要施工规范和质量检验评定标准如下：

（1）交通部《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98）

（2）交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221－98）

（3）交通部《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）

（4）交通部《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）

（5）交通部《塑料排水板质量检验标准》（JTJ/T257-96）

（6）交通部《塑料排水板施工规程》（JTJ/T256-96）

（7）交通部《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）

（8）交通部《港口工程地基规范》（JTJ250-98）

（9）交通部《水运工程测量规范》（JTJ203-94）

（10）其他交通部现行港口工程技术规范

（11）国家和地方政府颁布的其他相关技术法规和规范

此外，还应遵守标书中规定的其它规范和标准。

在合同履行期间，若上述标准或规范有修改或重新颁布，我们将遵照执行。

2.0工程概况

2.1工程名称

工程名称：

******港区2万吨级多用途码头围堤及陆域形成工程。

2.2工程地点

***省***市，行政隶属***市XXXX。

该港距***市中心约40公里，北距***港140海里。

2.3气象

本区属于亚热带季风湿润气候，主要特征如下：

（1）气温：

年平均气温16.3℃，极端最高气温大于35.0℃，最低气温-5℃。

（2）降水：

多年平均降水量1297mm，年均降雨日149.3日，降雪日7天，平均降积雪日2.4天，最大积雪深度14cm。

（3）风况：

多年平均风速5.2m/s，最大风速42m/s。

受冬季冷空气影响，冬季风速大。

11月至次年1月平均风速6.2m/s，盛行风向以西北风（冬季）和东南风（春夏季）为主，年频率均为9.8%。

（4）雾：

全年56%雾日集中在2~5月，多年年均雾日24.3天，最多48天，最少13天。

其中3~4月平均雾日可达3.7~3.8天。

（5）灾害性天气：

本地区灾害性天气为热带气旋及暴雨，多年年均影响热带气旋2.7次，影响日数5.5天。

严重影响热带气旋0.5次，主要出现在7~9月，占总数的90%。

多年平均暴雨3.1次，其中大于100mm的大暴雨0.4次。

2.4水文地质

（1）潮汐

本区属于不规则半日潮型，日潮不等现象比较严重。

同时，浅海分潮也很显著，落潮历时大于涨潮历时。

历年最高潮位2.79m，历年最低潮位-2.02m。

平均高潮位0.88m，平均低潮位-0.90m，最大潮差3.1m。

平均潮位+0.26m，高潮位+1.69m。

工程设计高水位3.7m，低潮位-1.19m。

（2）工程地质

场地地貌类型为山前海积地貌，可分为潮间带（海涂）和水下岸坡，泥面地势平缓，标高-0.8~-2.3m，向北微倾，坡度1~2，向海渐变陡。

沿岸冲淤基本平衡，主水道潮流较急。

本区地段场地土属软弱土，围堤区大部分地段覆盖层厚度大于80m，场地类别Ⅳ类；在20-20，剖面以东至25-25，地段覆盖层厚度为15~80m，场地类别Ⅲ类；26-26，剖面附近至东侧山体覆盖层厚度小于15m，场地类别Ⅱ类。

从上至下地质情况分别为1-0层（填土）、1-1层（淤泥质粘土、淤泥）、1-2层（淤泥质粉质粘土）、2-1层（淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土）、2-1，层（粘质粉土）、3-1层（粘土）、5-1层（粉质粘土）、5-2层（含粘性土粗砂）、6-1层（粉质粘土）、6-1，层（细砂、砂质粉土）、6-2层（粉质粘土）、6-3层（粉质粘土）、8层（粉砂）、9-1层（粉质粘土）、10-1层（强风化熔结凝灰岩）、10-2（中风化熔结凝灰岩）

2.5工程范围

******D港区2万吨级多用途码头围堤及陆域形成工程，包括东区和西区两个标段。

东区工程主要包括：

东正堤、隔堤、滩涂地及石料出运码头；西区工程主要包括：

西正堤、滩涂地。

2.5.1围堤工程：

正堤东区882m，西区920m，合计1802m。

2.5.2陆域回填工程：

陆域回填面积104.1万平方米,包括吹砂、插打塑料排水板、石料装运等工程施工。

2.5.3隔堤工程：

中间隔堤589m。

2.5.4地基加固处理工程：

地基加固处理104.1万平方米,包括插打塑料排水板、堆载预压、卸载及倒载工程施工；西区局部真空预压工程。

2.5.5修建石料出运码头一座。

2.6主要工程数量

2.6.1东区主要工程数量

序号

工程项目名称

单位

数量

备注

一

正堤

1

软体排

m2

86622

2

15mC型塑料排水板

根

2241

3

20mC型塑料排水板

根

32148

4

25mC型塑料排水板

根

12593

5

2t钩连块体（水上安放）

个

10642

6

2t钩连块体（陆上安放）

个

8370

7

通长袋（200g/m2编织布）

m3

80765.52

8

砂被（200g/m2编织布）

m3

35843.79

9

水上抛石（1~100kg）

m3

77247

10

水上抛石（10~100kg）

m3

40587

11

水上抛石（100~200kg）

m3

45762

12

水上抛石（200~300kg）

m3

29633

13

陆上抛石（1~100kg）

m3

130290

14

陆上抛石（10~100kg）

m3

20178

15

陆上抛石（100~200kg）

m3

9447

16

袋装碎石（5~40mm）

m3

1546

17

无纺布（450g/m2）

m2

10375

18

5~40mm碎石垫层

m3

3813

19

M10浆砌块石

m3

4497

20

C10素砼垫层

m3

264.9

21

C30钢筋混凝土

m3

1899.9

二

隔堤

1

20mC型塑料排水板

根

22088

2

通长袋（200g/m2编织布）

m3

13452.76

3

砂被（200g/m2编织布）

m3

17293.04

4

水上抛石（100~200kg）

m3

11185.1

5

陆上抛石（1~100kg）

m3

57239

6

陆上抛石（200~300kg）

m3

11592

7

袋装碎石（5~40mm）

m3

854.05

8

无纺布（450g/m2）

m3

5754.53

9

500碎石垫层

m3

1696.32

序号

工程项目名称

单位

数量

备注

三

东区陆域形成

1

吹填砂量

m3

813792

2

回填开山石

m3

885994

四

东区地基加固

1

20mC型陆上插打塑料排水板

根

4052600

2

堆载预压

m3

1815000

3

卸（倒）载

m3

1320000

五

外购石料

1

水上抛石（1~100kg,10~100kg,100~200kg,200~300kg）

m3

81000

2

陆上抛石（1~100kg,10~100kg,100~200kg,200~300kg）

m3

74000

六

石料装运

1

红线范围内石料装运

m3

450000

3.0施工组织机构、人员配备

3.1施工组织机构

本工程拟按项目法来组织施工。

结合本工程特点，成立XXXXXXXX项目经理部，实行项目经理负责制。

项目部下设：

工程部、合约部、财务部、技术部、质检部、质保部、物资部、机务部、安全部。

项目部配备各种技术管理人员20人，生产及辅助工人230人。

施工组织机构图见附图。

3.2设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

3.2.1设备人员动员周期

在接到中标通知后7天内，完成设备、人员的动员、组织和进场的准备工作。

在接到正式的开工通知书7天内，组织第一批项目部管理人员、测量技术人员和临时设施施工队伍约40人及前期施工机械设备进驻施工现场，进场周期为15天。

场地清理、修建出运码头及临时便道的施工准备在8天内开始，20天内全面展开各项目施工。

3.2.2设备、人员进场方法

本工程施工使用的机械设备，主要由我公司调拨，人员由公司总部直接进行组建。

所有施工车辆及交通车均可直接到达施工现场，大型设备及履带式施工机械利用平板运输车直接运至现场。

项目部组织机构图

（******D港区2万吨级多用途码头围堤及陆域形成工程）

项目经理

项目副经理

项目总工程师

测

量

队

工

程

技

术

部

合

约

计

量

部

财

务

经

营

部

物

资

综

合

部

质

安

部

各专业施工队

说明：

我们依据本工程的特点及内容，拟就本合同工程设立项目经理部，选派具有施工管理经验的项目经理、总工等人员组成精干、高效、实力强的项目管理班子。

项目经理部下设五部一室，各部根据实际情况设正、副主任及专业工程师，试验室设主任及若干试验员。

人员配备力求精干，机构职责明确（附表：

项目经理部主要人员简历表）。

3.2.3材料进场方法

工程所需回填料在就近石场开采，用自卸载重车直接运至临时出运码头及隔堤施工现场；其它建筑材料，可从当地建筑市场采购后用汽车运到施工现场。

4.0工程工期及工程质量

4.1工程工期

我们保证从接到开工令起计业主规定日历天内完成本合同工程：

东区：

2003年7月18日~2004年6月30日

在保证总工期同时,施工进度保证以下节点工期:

标段

区域

施工内容

节点完工时间

备注

东区

IA区

插打塑料排水板

2003年11月30日

具备堆载条件

IB区

插打塑料排水板

2004年1月31日

具备堆载条件

IC区

插打塑料排水板

2004年2月29日

具备堆载条件

ID区

插打塑料排水板

2003年10月31日

具备堆载条件

IE区

插打塑料排水板

2003年11月30日

具备堆载条件

隔堤

2003年11月30日

注:

区域划分见中交三航设计院陆域形成平面图。

4.2工程质量

我们保证全部工程质量符合本合同技术规格书和图纸中的规定，以及本规格书所执行标准的有关规定，并确保工程质量达到交通部颁发的《港口工程质量检验评定标准》的“优良”等级。

5.0施工总平面布置

5.1现场生活、生产设施布置

根据招标文件，业主不提供临时场地给承包商使用。

据此，我们将根据施工现场的条件，并结合工程的施工计划和方案，对现场生产设施进行妥善的安排布置。

施工总平面布置及预制场地布置见附图。

我们拟租赁一个预制场地约2.5万平方米，将现场办公室和主要的施工生产设施及职工宿舍布置在租赁预制场地上，具体安排如下：

（1）承包商办公室90m2

（2）会议室40m2

（3）宿舍1000m2

（4）卫生间（配化粪池）40m2

（5）铁工车间20m2

（6）木工车间20m2

（7）钢筋车间及堆场40m2

（8）机修车间60m2

（9）试验室30m2

（10）材料仓库30m2

（11）蓄水池1个200m2

（12）预制钩连块体作业线8000m2

（13）钩连块体堆场12500m2

本工程现浇防浪墙结构物所需砼，由预制场设置自动搅拌系统拌制，用拌和车运到施工现场浇注混凝土。

5.2水、电布置

5.2.1供水

承包商在工程施工和维护工程期间，业主负责提供供水接口。

因此，本工程的施工用水及生活用水以自来水为主。

但是，为防止断水，保证正常的生活供应以及生产的顺利进行，拟于现场布置200m3蓄水池一个。

5.2.2污水

我们在临时设施范围内建筑、安装一个供水系统和一个临时排污系统，用于供应施工场地内的施工、生活用水和排放全部施工和生活污水、废水。

在工程竣工时，负责按业主的要求将供应和排污设施拆除。

5.2.3供电

承包商在工程施工期间，业主负责提供施工用电接口。

因此，本工程的用电以外

电为主。

由于施工现场距离业主提供用电接口比较大，考虑在施工现场配置7~8台120KW发电机，作为生产辅助供电。

5.3交通及通讯布置

5.3.1交通

******D港区2万吨级多用途码头围堤及陆域形成工程可通过环岛路与外界联系。

陆域堆场的施工场地可根据施工现场实际情况，尽快修筑隔堤与正堤连接，作为主要施工通道。

并设置必要的排水设施和必要的交通标志，确保施工通道畅通。

由于本工程的生活区设置在预制场，距施工现场有一定距离。

因此职工上、下班须使用交通车；本工程前期主要在海上作业，在施工现场配置2艘交通船；另外，施工材料或建筑材料可用货车或平板车从加工场或材料仓库直接运到施工现场，以供施工使用。

5.3.2通讯

本工程拟安装程控电话一部，传真机一部，以便工程的业务联系。

6、主要分项工程施工技术方案

本工程包括东区和西区两个标段。

东区工程主要包括：

东正堤、隔堤、滩涂地及石料出运码头；西区工程主要包括：

西正堤、滩涂地。

根据港区码头和陆域使用的需求，围堤及填筑工程的总体施工顺序由东往西分层、分工序流水作业推进。

在施工东正堤时，同时安排临时隔堤施工。

争取临时隔堤早日穿越海塘，以便利用临时隔堤形成的施工道路进行多头推进，加快工程进度，按照业主要求的节点工期完成施工任务。

施工流程如下所示：

铺软体排镇脚抛石

施工准备→清理堤基→铺砂被→打排水板→铺通长袋→铺软体排→水抛平台棱体

预制钩连块体、修建出运码头

陆抛堤心棱体→防浪墙施工→抛石垫层→钩连块体护坡

内侧反滤层施工→吹填海砂→打排水板→回填塘渣→地基加固

详见施工流程图。

6.1施工测量

6.1.1依据

本工程的坐标为***市独立坐标系统，标高以85国家高程为基准（黄海基准面）。

水域地形采用交通部第三航务工程勘察工程公司2002年的测图绘制，陆域采用当地的测绘部门的地形图绘制。

（2）业主提供的勘测基线控制点（网），水准点。

（3）施工图纸。

（4）招标文件的《技术规格书》。

（5）《水运工程测量规范》（JTJ203－94）

6.1.2施工测量范围

本工程施工测量工作包括：

a.测设施工基线和施工水准点；

b.土工布铺设测量

c.抛填控制测量

d.钩连块体安放测量

e.现浇构件放线测量

f.沉降位移观察测量

6.1.3测量工作程序

a.由测量工程师、主管工程技术人员提供测量所需的资料、图纸；

b.测量员负责现场测量及内业计算；

c.测量工程师负责审核现场测量成果及内业计算结果；

d.对重要项目、工程项目主管工程师必须复核测量内业计算结果；

e.对须经业主及监理工程师复测确认的测量工作，应按合同及规范要求将有关资料报业主及监理工程师审核批准。

6.1.4测量仪器

根据本工程实际情况，拟选用TC2002型全站仪1台、WILDT2型经纬仪2台、N3型水准仪1台及SDH－13A型测深仪1台进行本工程的测量工作实施。

各种测量仪器主要性能见下表所示：

测量仪器一览表

名称

型号

数量

制造商

全站仪

TC2002

1台

瑞士徕卡公司

经纬仪

T2

2台

瑞士徕卡公司

班人水准仪

N3

1台

瑞士徕卡公司

测深仪

SDH－13A

1台

中国无锡测深仪厂

6.1.5主要工序施工测量方法

a.测设施工基线和施工水准点

测设施工基线和施工水准点程序如下：

（a）复核业主提供的勘测基线控制点（网）、水准点；

（b）测设施工基线及施工水准点。

根据本工程现场施工条件，在护岸东侧陆域测设一条垂直于护岸纵轴线的正面基线，沿基线设置施工控制点，用前方直角交会法进行控制。

基点用砼墩做成，点位用钢十字标示，并有明显的保护标志。

施工基线和施工水准点测设完成后，绘制施工基线测量平面图。

施工基线及施工水准点测量精度如下：

施工基线方向角允许误差值为12”；

施工基线长度的允许误差值为1/10000；

施工水准点的允许误差值为±12R（mm）

其中：

R水准点间距（km）

（c）由公司工程部验收基线及水准点，并提交业主、监理审批。

（d）施工期间定期对基线进行复测校核。

b.土工布铺设测量

由经纬仪测定铺设范围及边线，并测设标志。

c.抛填控制测量

根据所回填（抛填）项目的具体情况，分别采用纵、横向导标控制平面位置，临时水文站通过测深水砣或设立测量标志杆通过水准仪控制高程等不同方法，使各个回填及抛填项目的平面位置和标高满足设计、技术规格书及规范要求。

d.钩连块体安放测量

钩连块体安放测量程序如下：

（a）测量师及项目主管工程师根据设计计算块体的安放密度及块体安放定点计算图式。

根据图式计算块体安放点位（包括行距、排距）并编号。

（b）项目主管工程师对测量员及吊机司机、起重工进行技术交底，并根据编号逐件进行安放。

（c）项目主管工程师及测量师安放过程中始终在现场，及时处理安放过程中出现的问题。

e.现浇构件放线测量

考虑到现浇构件工程测量精度要求高，测量控制采用T2经纬仪进行。

现浇构件平面位置由经纬仪交会定点或由TC2002全站仪定点。

标高由水准仪测量控制，测量误差必须符合交通部《港口工程技术规范》（JTJ223－87）及国标《工程测量规范》（GB50026－93）要求。

f.沉降位移观察测量

按设计规定的点位按规定的方式和时间设置沉降和位移观测点。

定期用经纬仪和水准仪进行位移及沉降观测，并专门记录。

6.2修建临时出运码头

为了保证工程抛填石料供应，在东区正堤起点靠岸位置修建临时出运码头。

临时码头设计必须满足石料出运要求，计划修建临时码头宽10m，长度20m。

修建临时码头，在2003年8月底完成施工，并正式投入使用。

6.3围堤工程

围堤包括正堤和隔堤。

施工时正堤从东往西进行,同时安排隔堤施工。

东区正堤长度882m，隔堤长度589m。

其中临时隔堤施工不包括镇脚抛石、软体排、防浪墙、反滤层及钩连块体相关工序施工。

6.3.1基础工程

砂被和软体排铺设前,在围堤基底及铺设软体排范围内使用2只200t铁驳船进行扫海。

将杂务、块石及废弃渔具等可能影响砂被、软体排铺设质量和效果的杂务清除。

6.3.2铺设砂被

6.3.2.1施工方法及要求

（1）正堤和隔堤范围铺设砂被；

（2）砂被的铺设，分区段进行，在围堰未形成以前，可先铺设靠陆域侧的区段。

且施工时要乘低潮位进行；

（3）被充填袋编织布采用200g/m2编织布，规格性能满足设计说明及施工技术要求；

（4）砂被充填料采用渗透系数10-3cm/s以上透水性较好的细砂或中粗砂，其d〈0.005mm的粘粒含量小于3%。

（5）被袋体在堤横段面方向上须连续，不得分袋。

在纵向上袋体宽度根据施工机具条件确定。

（6）被袋体厚度≥50cm。

砂被之间紧靠、挤密，不得在袋体间出现通缝。

（7）对已铺设好的砂被进行潜摸检查，并注意保护，防止施工船舶、机械等破坏袋体。

6.3.2.2机械设备安排

机械设备使用3只500t铁驳船。

6.3.3施打C型塑料排水板

6.3.3.1施工方法及要求

（1）塑料排水板采用C型，选用滤膜连接为胶粘式槽型塑料排水板，排水板按同一批次每20万延米随机取样，送至具有检测资质的单位进行排水板的性能检验，各项指标必须满足规范要求。

合格的塑料排水板才可使用。

（2）在砂被铺设一定距离,满足作业间距进行塑料排水板施打；

（3）根据工程实际情况,围堤塑料排水板施打只能在有水情况下进行。

在船上设置打板机（带自动计量）及发电机，满足施工生产需要；

（4）塑料排水板打设时，布点准确，排水板平面定位误差7cm，外露长度不小于20cm，打设垂直度偏差小于1.5%，排水板间距1.2m，正方形布置。

打设前应请监理工程师对打设机的打设深度能力进行验收，并在打设套管或打设架上刻画明显打设深度标记，确保打设排水板的底标高符合设计要求。

打设期间应避免排水板的滤膜、板芯的撕裂和破坏，长度不足需要接长时，要严格按照规范执行。

塑料排水板打设时严格控制回带，做好施工记录和自检工作，完成后应及时验收。

C型塑料排水板性能指标

项目

单位

C型

条件

外形尺寸

宽度

Mm

100±2

厚度

Mm

≥4

纵向排水量

cm3/s

≥40

侧向压力350kPa

滤膜渗透系数

cm/s

≥5×10-4

试件在水中浸泡24h

滤膜等效孔径

Rm

＜75

以O98计

复合体抗拉强度（干态）

kN/cm

≥1.5

延伸率为10％时

滤膜抗拉强度

纵向干态

N/cm

≥30

延伸率10％计

横向湿态

N/cm

≥50

延伸率15％时，试件在水中浸泡24h

（5）打设塑料排水板

按照设计图纸要求和探摸砂垫层打设深度范围图，在砂垫层面上打设塑料排水板，板间距1.2m，正方形布置，底标高根据探摸资料确定，塑料排水板在砂垫层面外露不小于20cm。

打设塑料排水板采用液压式塑料排水板打设机。

打板前，先按设计施工图纸用经纬仪和钢尺放出桩位，并做好标记。

打设机就位后，要调整好套管垂直度，并在打设套管和打设架上刻画出明显的打设深度标记，经监理工程师验收合格后方可施工。

打设塑料排水板时，套管下桩要准确，板位偏差及板的平面间距偏差应分别控制在±7cm和±3cm之内，垂直度偏差不大于±1.5％。

打设塑料排水板时严禁出现扭结、断裂和撕裂滤膜等现象，回带长度不得超过50cm，且回带的根数不宜超过打设总根数的5％。

剪断塑料排水板时，砂垫层以上的外露长度应大于20cm。

打入的塑料排水板宜为整板，长度不足需要接长时，必须采用滤膜内板芯对插搭接的连接方式，搭接长度不小于20cm。

有风天气施工时要特别注意，防止风力将板的滤膜撕破，六级以上风力应停止打板。

塑料板打设时，要认真做好施工记录，不符合规范要求的要补打，严禁弄虚作假。

塑料排水板打设完成后及时清理加固区杂物（包括插板过程中回带到地面的淤泥土），整理排水板板头，报请监理工程师进行分项工程验收。

塑料排水板打设施工工艺流程下图。

塑料排水板打设施工工艺流程图

（6）埋塑料排水板板头

塑料排水板验收合格后，及时用砂垫层砂料仔细填满打设时在板周围形成的孔洞，清理加