85锚杆框架梁.docx
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85锚杆框架梁
技术交底记录
编号
NGTLYGQ-
工程名称
南广铁路NGZQ-4
交底日期
2011.2.24
施工单位
中铁三局集团有限公司南广铁路NGZQ-4项目部一分部
分项工程名称
路基
交底提要
路基边坡本技术交底由www.kdy.la看电影啦网站提供
图示：
框架梁配筋：
节点工程数量表
钢筋编号
钢筋类型
直径
单根长度（cm）
根数
总长（m）
每米重（kg）
总重（kg）
N1
HRB400
16
400
16
64.0
1.58
101.1
N2
HRB335
8
109.4
36
39.38
0.395
15.6
合计
HRB335钢筋15.6kg，HRB400钢筋101.1kg
一施工要求：
1.DK85+425—DK85+505左侧长80米，路堑一级边坡设置锚杆框架梁，框架梁采用C30钢筋混凝土现场立模浇筑，节点间距4米，锚杆设置在框架梁的节点上，与水平面成30°施作，钻孔直径φ110mm,孔内灌注M30水泥砂浆，水泥砂浆添加抗侵蚀性添加剂，注浆压力不小于0.4MP。
锚杆采用单根φ32HRB400螺纹钢筋制作，锚杆长8米。
2.框架采用菱形布置，纵梁与水平方向夹角45°。
3.锚杆配合框架梁使用，锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，支架与锚杆采用焊接连接。
4.边坡刷方应按平面图和断面图施工，做到上下平顺，左右整齐
5.钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止扭曲和变径，造成下锚困难或其他意外事故。
6.钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
7.钻孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1~2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉喳及水体粘带。
在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2~0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁土体的粘结强度。
不得采用高压水冲洗。
8.预应力锚杆杆体采用Ф32mm螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一个对中支架（Ф8mm钢筋）。
锚杆尾端防腐蚀采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋间距。
安装锚杆体前认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。
9.注浆材料必须经过实验室取样检测，合格后方可使用，锚杆灌浆采用M30水泥砂浆，
10.注浆采用一次孔底返浆法注浆。
一次长压注浆作业从孔底开始，用压浆泵将水泥浆经浆管（或用1根Ф70mm左右的钢管作灌浆管）压入拉杆管内，再由拉杆管端注入锚孔，管端保持高于底50mm。
随着水泥浆或砂浆的灌入，应逐步将灌浆管向外拔出直至孔口，在拔管过程中应保证管口始终埋在砂浆中。
压力不宜过大，以免吹散浆液或砂浆。
待浆液回流到孔口时，用水泥袋纸等捣入孔内，再用湿粘土封堵孔口，并严密捣实，再以0.4~0.6MPa的压力进行补灌，稳压数分钟即告完成。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
11.框架竖肋要上下顺直，横梁左右平齐，并确保钢筋砼的施工数量。
12.该地段的框架梁采用嵌槽法施工，框架梁应嵌入坡面，确保坡面排水畅通。
框架嵌入坡面40cm，先按照坡比用人工修整好坡面后，再采用人工开挖，石质地段使用丰镐开凿，超挖部分、局部有空洞处，要采用素砼或M10砂浆片石回补。
横梁、竖肋基础采用先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1／2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。
在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。
横梁每隔12m设伸缩缝一条，缝宽2cm，用浸沥青麻筋填塞。
伸缩缝置于两排节点中间。
二报检
施工过程中每道施工工序开始前，应通知现场技术人员报监理工程师检查，待监理工程师检查合格后，方可继续进行。
三环保与安全：
1、安全要求
⑴施工区域应设警示标志，严禁非工作人员进入。
⑵为确保施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持岗前进行安全施工教育，并对作业人员进行安全培训及安全交底
⑶对现场危险源进行醒目标识，并定期组织检查。
⑷严禁酒后进入施工现场。
⑸进入施工现场的人员必须佩带手套、安全帽等安全防护用品。
⑹对施工现场的用电设备经常进行安全检查，防止发生因漏电产生的触电、失火等事故。
2、环保要求
⑴对施工产生的废水、废渣要妥善处理，不得随意丢弃，文明施工。
⑵施工时间合理安排，尽量避免夜间施工。
如需进行夜间施工，应提前对周边住户进行协调，以免施工噪音过大影响周边住户的正常生活。
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