设备下井安全技术措施标准范本.docx
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设备下井安全技术措施标准范本
解决方案编号:
LX-FS-A86855
设备下井安全技术措施标准范本
Inthedailyworkenvironment,plantheimportantworktobedoneinthefuture,andrequirethepersonneltojointlyabidebythecorrespondingproceduresandcodeofconduct,sothattheoverallbehaviororactivityreachesthespecifiedstandard
编写:
_________________________
审批:
_________________________
时间:
________年_____月_____日
A4打印/新修订/完整/内容可编辑
编写:
xxxxx
审核:
xxxxx
设备下井安全技术措施标准范本
使用说明:
本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。
银河榆林煤矿截至20xx年12月10日,已完成矿井矿建工程、安装工程,现正在进行调试、试运转准备工作。
根据煤矿生产需要,公司决定在12月10日开始陆续下放连采机和配套设备,为了确保设备安全、顺利下井到工作面,进行安装、调试、联合试运转,特制定设备下井安全技术措施如下:
一、制定设备下井领导小组:
组 长:
郭锐锋
副组长:
高治州、李根太
成 员:
呼世福、高兴斌、刘晋波、白文斌、徐新育、张功琪、
刘超飞、马光平、冯永波、陈志余、张怀州、赵 斌、
姚殿宝、杨光东
监 理:
马建荣 雷向东
负责设备下井单位:
连采队、机运队
设备下井时间:
20xx年12月10—19日
二、下井设备:
连采机、锚杆机、梭车、破碎机、移动变压器、开关、附属电缆及配套物料。
三、设备下井路线:
地面设备库—副斜井井口车场—副斜井—副井底换装硐室、车场—工作面。
四、设备下井顺序:
20xx年12月10-15日912多功能车、移动变压器、开关、小型设备及所需物料;
16日梭车下井;
17日锚杆机下井;
18日破碎机下井;
19日连采机下井。
五、组织分工
各部门要各负其职,相互配合,共同搞好设备入井安全工作。
设备下井总指挥:
高治州
高兴斌:
负责地面准备工作,负责设备入井后的一切工作,刘晋波组织配合;
刘晋波:
负责设备在地面的调试、试运转,负责设备到井口车场,准备足够所需物料。
安排好有经验的工人负责井底警戒、跟车工、司机、信号工。
负责具体捆绑工作,陈志余指挥捆绑,马建荣、雷向东监督捆绑工作;
陈志余:
负责监督检查2.5米绞车、慢速绞车的钢绳、信号、制动装置的灵活、可靠,保险绳是否良好,轨道的安全使用和运行,并在大板车上平面用12螺纹钢焊接阻车装置。
负责安排有经验的信号工在岗位上工作;
呼世福、冯永波:
负责安全技术措施的编制及组织贯彻学习,并监督所有参加此项工作人员学习签字。
六、设备下井准备工作:
关于大型设备入井钢丝绳安全系数测算
1、下放912车钢丝绳安全系数计算:
钢丝绳拉断力总和,经查阅双速绞车钢丝绳技术参数F=69.12T
912车在斜井中分解力F1=26.6T×Sin20°=9.0977T
平板车在斜井中分解力F2=6.36T×Sin20°=2.1752T
钢丝绳下放到井底自重分解力
F3=562m×4.12Kg/m×Sin20°=0.7919T
钢丝绳安全系数k=F/F1+F2+F3=5.73>5
故,在20°斜井下放912车时,钢丝绳满足要求。
2、下放梭车钢丝绳安全系数计算:
钢丝绳拉断力总和,经查阅双速绞车钢丝绳技术参数F=69.12T
梭车在斜井中分解力F1=20T×Sin20°=6.8404T
平板车在斜井中分解力F2=6.36T×Sin20°=2.1752T
钢丝绳下放到井底自重分解力
F3=562m×4.12Kg/m×Sin20°=0.7919T
钢丝绳安全系数k=F/F1+F2+F3=7.05>5
故,在20°斜井下放梭车时,钢丝绳满足要求。
3、下放给料破碎机钢丝绳安全系数计算:
钢丝绳拉断力总和,经查阅双速绞车钢丝绳技术参数F=69.12T
给料破碎机在斜井中分解力F1=27.9T×Sin20°=9.5424T
平板车在斜井中分解力F2=6.36T×Sin20°=2.1752T
钢丝绳下放到井底自重分解力
F3=562m×4.12Kg/m×Sin20°=0.7919T
钢丝绳安全系数k=F/F1+F2+F3=5.53>5
故,在20°斜井下放给料破碎机时,钢丝绳满足要求。
锚杆机和连采机根据上述车辆下放情况另行补充安全技术措施。
原则上使用慢速绞车和2.5m绞车共同配合下放,下放前需要将设备部分进行分解。
4、认真度量设备的外形尺寸,严格按设备的高度和宽度制作模拟车=宽*高=3.3*2.75米,在设备下井前进行模拟试验,确保设备安全下井安全;
5、准备好足够的、安全可靠的捆绑设备的物料,手动葫芦10吨6台、φ18.5及以上的长大于12米的钢绳套10条、板木50块、木枕木30块、千斤顶32吨4台、捆绑锁具、U型环、花杆螺栓等物料;
6、检查2.5米绞车、慢速绞车的运行情况是否良好,各个紧固件是否牢固可靠,上下信号是否清晰可靠,绞车工必需有两个相互配合,是否有经验,制动装置是否牢固灵活。
确保无误后方可移交运行使用;
7、检查井口、斜井筒的安全设施是否灵活可靠;
8、检查斜井筒内的冰面是否消化,确保没有结冰情况,保证下放设备时的安全运行及人员行走时安全;
9、信号以副井信号系统为主,人车信号与对讲机配合使用。
配置清晰可靠的对讲机三部,井口一部,井筒内随车一部,绞车房一部,确保上下及时准确联系;
10、配置安全可靠运行不小于40吨的起吊车1台,起吊工参与监督捆绑工作。
七、设备下井具体方法:
1、凡是下井的设备入井前,都必须对制动刹车系统进行详细检查,调试运转情况,进行各部件的润滑、紧固,确保设备系统运转正常良好,制动安全可靠,并做好检查运行记录;
2、小型设备及物料,采用912多功能车和装载机装载运输到井口车场指定地方,用小型或中型箱式、板车装载运送下井。
下井后,用912多功能车运送到指定工作面;
3、对2.5米绞车和慢速绞车进行安全试运转,详细检查并有记录;
4、912多功能车在12月12日下午下井,开到大板车上,位置找正,重心与板车重心重合。
前后支好、垫稳,用钢绳套、手动葫芦、枕木、板木、钢绳套等物,捆绑牢固可靠,与板车形成一个整体,严禁有松动现象,以防滑动跑车发生,确保能安全运行后,方可下放设备;
5、大型板车停放在指定的地面车场内,并支稳,严禁有滑动情况。
具体方法是:
采用千斤顶把板车四角支起,用木枕木在前后支稳垫实防止滑动伤人,并用木枕木构筑与板车平齐的装车台,每两道枕木之间用不少于两道扒钉连接牢固,防止枕木之间发生位移,用板木支稳垫实,用沙土夯实,确保设备安全顺利开到大板车指定位置。
经检查捆绑安全牢固可靠后,下达设备入井命令,组织人力推移设备车入井;
6、入井后,采用千斤顶把板车四角支起,用木枕木在前后支稳垫实防止滑动伤人,并用木枕木构筑与板车相接的行车台,每两道枕木之间用不少于两道扒钉连接牢固,防止枕木之间发生位移,支稳垫实,确保安全走下板车;
7、破碎机和梭车下井前,破碎机要拆卸机身簸萁,减小运行宽度度、重量,确保运行安全。
开到大板车上,位置找正,重心与板车重心重合。
前后支好、垫稳,用钢绳套、手动葫芦、枕木、板木、钢绳套等物,前后支好支稳后,捆绑牢固可靠后,把自身电缆整齐缠绕在机身上一同再捆绑与板车形成一个整体,严禁有松动现象,以防滑动跑车发生,确保能安全运行后,方可下放设备; 8、大型板车停放在指定的地面车场内,并支稳,严禁有滑动情况,具体方法是:
采用千斤顶把板车四角支起,用木枕木在前后支稳垫实防止滑动伤人,并用木枕木构筑与板车平齐的装车台,每两道枕木之间用不少于两道扒钉连接牢固,防止枕木之间发生位移,用板木支稳垫实,用沙土夯实,确保设备安全顺利开到大板车指定位置。
经检查捆绑安全牢固可靠后,下达设备入井命令,组织人力推移设备车入井。
9、入井后,采用千斤顶把板车四角支起,用木枕木在前后支稳垫实防止滑动伤人,并用木枕木构筑与板车相接的行车台,每两道枕木之间用不少于两道扒钉连接牢固,防止枕木之间发生位移,支稳垫实,用人力展放电缆,接通电源,安全走下板车。
在井底车场内选定位置,用顶锚索和912车配合起吊安装簸萁,开到指定工作面;
10、锚杆机、连采机下井前,锚杆机要拆卸机身操作台,连采机要拆卸截割头、摇臂、铲板部分,降低下放重量,确保运行不超宽、不超高、不超重,确保绞车安全运行。
采用起吊装车,下车、安装方法同上。
下井时以慢速绞车为主,2.5米绞车辅助运输;
11、捆绑确保安全无误后,方可与绞车钩头进行牢固可靠连接。
八、安全技术措施:
1、所有参加此项工作的人员,都必须组织学习本措施及《煤矿安全规程》和各工种操作规程的有关规定,并签字,方可入井工作。
2、直接参与设备入井的指挥人员,随行人员,要熟知设备性能,安全操作技术,各设备要有专职的有安全操作资格的司机按章操作。
3、认真组织开好班前会,讲明当班任务,并要求有针对性的布置安全工作,且要细致,做好记录。
现场要有跟班干部作业,现场指挥,发现问题及安全隐患,要及时停止工作,汇报总指挥,积极组织处理,问题不解决,隐患不排除,不离岗,不工作。
4、带电电缆要安全可靠,必须完好,严禁有漏电现象。
工作人员要穿好胶靴,戴好安全帽,绝缘手套,以防意外事故发生。
5、高压带电设备附近严禁非工作人员逗留,并悬挂警示标志。
6、详细检查辅运系统的运行情况,确保安全、可靠,必须具备以下资料,并妥善保管:
绞车说明书、绞车总装配图、制动装置结构图和制动系统图、电气系统图、提升装置(绞车、钢丝绳、天轮、提升容器、防坠器等)、钢丝绳的检验记录簿、安全保护装置试验记录簿、岗位责任制和设备完好标准、司机交接班记录簿。
严格执行《煤矿安全规程》中第420、421、426、427、428、429、432、434、435条的有关规定,方可移交生产;
7、绞车工:
严格执行规程中第434条的规定;
①运转前的检查准备:
各保护装置必须齐全、灵敏可靠;
制动闸符合完好标准;
深度指示器的传动装置必须完好,指示位置必须准确;
检查减速机、联轴器、轴瓦、滚筒、离合器等是否完好;
检查电动机、电控柜是否完好;
天轮各部必须完好;电压表指示是否正常:
高压为6000±5%,低压为380±5%;
启动润滑油泵,检查各润滑部位油量是否充足,油路是否畅通,油压应为0.15-0.3MPa;
动力制动是否灵敏可靠。
②启动前的准备工作:
操作时必须戴绝缘手套、穿绝缘靴并站在绝缘台上。
合上高压电源柜的隔离开关、合上油泵开关;
将主令控制器手柄置于零位,工作闸手柄置于全抱闸位置,过卷复位转换开关置于工作位置;
合上辅助柜内的刀开关和自动开关;
旋转闭合操作台上钥匙开关使接触器吸合,若安全回路无故障,安全继电器吸合,安全制动电磁铁吸合,操作台上安全信号灯亮。
制动油泵启动,制动压力表指示正常,至此开车前准备工作完毕。
③运行操作:
司机应持有合格的操作证,严禁无证操作。
必须配有正负司机,正司机操作,副司机监护;
司机应注意力高度集中,严格按照规定信号操作,时刻注意操作台上的信号及仪表读数,发现异常立即停车。
注意钢绳在滚筒上的排列是否正常,随时注意各转动部位的响声;
下放大件设备时,视其重量使用脚踏动力制动,没有特殊情况,严禁随意停车;
接到停车信号时,使用工作闸将车速减慢,将主令控制器操作手柄拉到零位,将工作闸拉到制动位置;
司机离开操作台时要切断电源。
④监护司机的职责:
及时提醒操作司机进行减速、施闸和停车;
必要时监护司机可直接操作,执行安全制动紧急停车;
按照巡回检查规定对绞车各部位进行检查,并及时认真填写记录。
8、信号工:
信号工持考试合格的资格证,持证上岗,严格对手交接班,不得随意脱离工作岗位;
信号工传发信号必须听清传准,及时无误,连续传发两次时,两次间隔5-10秒。
应坚持四不发:
听不清吊退车信号不发;有故障不发;材料大件捆绑不牢固不合格不发;未经把钩工同意不发;
信号规定:
一停、二上、三下、四慢上、五慢下、乱铃为跑车或事故信号、二长声为上下大件设备的联系信号,必须严格遵守。
必须严格执行绞车运行期间,严禁行人。
做到:
“行车不行人,行人不行车”的规定。
跟随下井设备的工作人员,要持可靠、清晰的对讲机,及时准确与井上下联系。
对讲机位置设置井口一部与井口信号工联系,斜井筒两部,其中一部跟随设备与井口直接联系,另一部在下井设备与井口之间时刻检查钢绳和电缆运行情况,发现问题及时与井口对讲机联系。
信号工必须时刻坚守工作岗位,爱岗敬业,踏踏实实,注意力要高度集中,不能存在侥幸心理,麻痹大意的思想;
在没有特殊情况下,严禁随意发放停车信号。
9、把钩工:
把钩工必须经过专门培训,考试合格,持证上岗。
认真对手交接班,不得随意脱离工作岗位,认真检查、试验安全设施,发现问题及时汇报有关人员处理;
传发信号前做如下安全检查:
钩头、保险绳、链环、插销是否完好、合格,挡车器是否灵活可靠;
把钩工要认真检查每个入井矿车、设备的装载、捆绑情况,必须用合格的插销链环连接车辆、设备,并锁好安全扣;
每次下放物料、设备时,保证各挡车器常闭,严禁将挡车器同时打开;
在井筒斜巷处理掉道车时,严禁摘掉钩头或链环,必须使用合格的钢绳套将车、设备锁牢在轨道上,方可进行处理。
但必须联系好吊退车信号和处理办法,上下各指派专人警戒,并通知下方所有人员进入安全地点,放下下方挡车器。
处理掉道车人员不许站在轨道上,必须离开车或设备,选好安全操作的位置,在统一指挥下进行处理。
10、起吊工:
要按规程规定认真监督捆绑工作,详细检查捆绑器具是否牢固可靠,是否符合规定要求,做到万无一失,心中有数,否则不许设备车与钢绳连接。
11、模拟车试运行期间,及时发现问题,要遵守规定,立刻停止工作,积极组织处理问题,到确保安全运行后,方可继续开始下一步工作。
12、设备下井开始前,井底信号工和井口把口工,要认真负责,详细检查,严禁非工作人员升井和入井,井底非工作人员要撤离到井底车场往里的硐室内,坚持斜井“行车不行人”的原则。
13、要详细检查辅运系统运行的安全设施,是否安全可靠,制动动作是否灵活,钢绳鸡心环的连接,以及鸡心环与插销和连环的连接,一坡三挡、保险绳、插销、连环是否满足规程要求。
确保无误后,方可允许设备车与钢绳连接并下达设备入井命令。
14、接到设备入井命令后,挂好钢绳和保险绳,确保连接牢固可靠。
井口、井下和绞车房相互进行信号联系,绞车钢绳放松,立即组织人员推移设备车止变坡点后,绞车钢绳张紧、吃力等安全后,方可推移下井。
人力推移设备车时由刘晋波统一指挥,工作人员统一用力,步调一致,严禁违章指挥,盲目蛮干。
15、设备车入井运行期间,时刻保持信号准确无误的联系,2.5米绞车钢绳拖拉和慢速绞车钢绳起制动的作用,确保运行安全可靠。
16、严格按设备入井作业计划安排表作业工序进行工作,坚持统一部署,统一指挥,严禁乱指挥,盲目工作。
17、要指派有经验的工人跟随设备车下井,距离滞后8米左右。
跟随人员有,司机、持对讲机人员、持人车信号人员。
工作任务是时刻眼观六路,耳听八方,随机人员严禁乘车,登钩头,并时刻监视、观察设备车的运行情况,做到及时准确发出信号联系。
18、912多功能车要有专职的、有资格证的司机按章开到井口装车位置后,开到大板车上指定位置,再进行捆绑工作,确保牢固可靠后,保证安全运行的高度、宽度,严禁超宽超高运行,否则严禁设备入井。
设备入井到井底后,安全开到指定地点,进行调试工作,等待转载运行小型设备及物料,严禁无证人员开动912多功能车。
18、破碎机要有专职的、有资格证的司机按章带电开到井口装车位置后,开到大板车上指定位置,摘掉电源电缆,拆卸簸萁与破碎机分离。
再进行捆绑工作,确保牢固可靠后,把自身电缆整齐缠绕在机身顶部,捆绑牢固,确保安全运行宽度,严禁超宽超高运行,否则严禁设备入井。
入井到井底后,组织人员展放电缆,接通电源,安全开到工作面指定地点,进行安装调试工作,严禁无证人员开动破碎机。
19、锚杆机要有专职的、有资格证的司机按章带电开到井口装车位置后,开到大板车上指定位置,摘掉电源电缆,拆卸机身顶部操作台与锚杆机分离。
再进行捆绑工作,确保牢固可靠后,把自身电缆整齐缠绕在机身顶部,捆绑牢固,确保安全运行高度,严禁超宽超高运行,否则严禁设备入井。
入井到井底后,组织人员展放电缆,接通电源,安全开到工作面指定地点,进行安装调试工作,严禁无证人员开动锚杆机。
20、梭车要有专职的、有资格证的司机按章带电开到井口装车位置后,开到大板车上指定位置,摘掉电源电缆,再进行捆绑工作,确保牢固可靠后,把自身电缆整齐缠绕在机身顶部,捆绑牢固,确保安全运行高度,严禁超宽超高运行,否则严禁设备入井。
入井到井底后,组织人员展放电缆,接通电源,安全开到工作面指定地点,进行安装调试工作,严禁无证人员开动梭车。
21、连采机要有专职的、有资格证的司机按章带电开到井口装车位置后,切断电源。
要拆卸截割头、摇臂部分和铲板与连采机分离,降低下放重量,确保绞车安全运行。
再进行捆绑工作,确保牢固可靠后,把自身带电电缆整齐缠绕在机身顶部,捆绑牢固有序。
22、在缠绕电缆时,确保有规则、有顺序地缠绕,操作简便、安全,避免摆放电缆时扭曲、打弯、打折损坏电缆,造成伤人事故。
电缆缠绕时,每圈不大于20米。
要求制动绞车,拉紧钢绳,确保安全制动。
严禁超宽超高运行,否则严禁设备入井。
入井到井底后,接通电源,组织人员展放电缆工作,安全开到工作面指定地点,进行安装调试工作,严禁无证人员开动连采机。
23、连采机、锚杆机入井时,下放速度要严格控制,以慢速绞车运行速度为主,2.5米绞车必须做到与慢速绞车同步运行,严禁违章指挥,违章工作,盲目蛮干。
必须做到:
以慢速绞车起主动作用,2.5米绞车起辅助运输。
2.5米绞车在不带电的情况下,利用设备车牵引其钢绳吃力。
拉紧钢绳使其受力。
绞车司机手不离工作闸,有经验的刹闸运行,严禁抱死和松开运行绞车。
绞车主副司机注意力要高度集中,听清信号联系,及时准确操作,以防意外发生。
24、接电电工要有经验、有合格的资格证进行工作,严禁违章作业,严格按《煤矿安全规程》及各煤矿各工种操作规程中的有关规定执行,杜绝:
“三违”现象发生,确保设备安全入井进行。
25、在设备入井运行整个工作过程中,所有参加此项工作的职工,都必须严格遵守本安全技术措施、《煤矿安全规程》及各工种操作规程中的有关规定。
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