李良福在全省文明公路创建工程现场会上的讲话.docx
《李良福在全省文明公路创建工程现场会上的讲话.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《李良福在全省文明公路创建工程现场会上的讲话.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
李良福在全省文明公路创建工程现场会上的讲话李良福在全省文明公路创建工程现场会上的讲话李良福在全省文明公路创建工程现场会上的讲话编辑。
浙江省交通厅副厅长李良福同志们：
今天，我们在这里召开全省文明公路创建工程现场会，会议的主要任务是：
总结文明公路创建工作，分析文明公路创建面临的新形势和新任务，部署安排XXXX年文明公路创建工作。
此次会议形式新颖，内容丰富，效率很高。
昨天，我们现场参观了53省道、02省道、13省道等XXXX年国省道文明公路创建典型路段，以及全省3个农村公路文明创建试点之一的桐庐县县道分老线。
创建路段和沿线青山绿水相得益彰，各有特色。
53省道融山、水、路为一体，成为浙西南的公路文明长廊；云和53省道小顺公路站、路政中队运用信息化管理，规范化建设成效显著；02省道通过开展保护公路和公路用地的专项整治活动，以及沿线的绿化美化工程，路容整洁，环境优美；13省道临安段、桐庐县分老线就地取材实施鹅卵石路肩，13省道安吉段抓好穿镇路段整治、建设银杏大道，桐庐分老线文明创建与新农村建设结合，利用候车亭楹联等载体宣传文明公路等等。
这些都给大家留下了非常深刻印象。
刚才，杭州市、丽水市、湖州市交通局和江山市、苍南县、桐庐县交通局就文明公路创建工作作了典型经验交流，许多经验值得我们各地各单位学习借鉴。
6个单位的介绍都很有特点。
如杭州市结合市政府提出的打造全国最清洁城市的要求，大力开展文明公路创建活动，和沿线各级政府共同创建，取得了良好的效果。
江山市在江碗线文明创建过程中，召开民主恳谈会，制订文明公路护路公约并在沿线20多个公交车停靠站上公示,让沿线群众共同遵守。
苍南的龙金大道，是一级公路，又是农村公路、收费公路，虽然路幅很宽，但创建前路况较差，苍南县委县政府决心很大，投入很大，采用贷款的方式筹集了工程资金，最终圆满完成了创建。
我感觉到，XXXX年的文明公路创建工作做得好。
去年我们在泰顺召开文明公路工程现场会，会议组织现场参观了泰顺的58省道，台州81省道创建也做了经验介绍。
今年，大家的创建思路更加开阔，创建方法更加多样，创建所达到的效果比以往又更上了一个层次和台阶。
同时，经验介绍材料也整理得非常好，把大家的所想、所做，创建的理念、经验和效果，都反映出来了。
作交流的同志也介绍得好，由于对工作做了大量的实功，因此信心、底气很足，使人很受启发。
由此我想到，组织召开这样的一次会议，确实非常不容易。
首先，组织内容如此丰富的会议不容易，其基础是我们XXXX年做了大量扎扎实实的文明公路创建工作，有了这样的工作基础，才有今天这样的会议，大家都干得很辛苦。
第二，现在大家工作都很忙，召集在一起进行经验介绍和交流，很不容易。
第三，会议组织不容易。
此次会议的东道主丽水市、杭州市、湖州市，及云和、桐庐、安吉等地的当地党委、政府都非常重视，给予了极大的支持。
我们具体筹办会议的同志也做了大量工作，非常辛苦，很不容易。
既然有这么多的不容易，因此，我们要千方百计地把这次会议开好，达到会议的预期效果。
此次会议准备了很多交流、宣传资料，如昨天我们看了有关市、县的文明公路创建宣传片，制作精良，讲解很有感染力，做得很好。
比较而言，我认为安吉的宣传片制作尤其出色，既反映了文明公路创建的六字方针，又把打造五型公路理论结合起来，既有理论高度，又有具体措施和实际的创建效果，把文明公路创建所做工作较好地展现出来，可以作为今后制作宣传片的一个好的借鉴。
可以说，会议经验交流的目标基本达到。
文明公路创建我们每年召开一次会议，每开一次会就推动一次，使我们的工作更上一个新的水平和新的台阶。
还有刚才江碗线创建经验介绍中讲到民主恳谈会的做法，这就是去年会议介绍的温岭81省道文明公路创建的经验之一，当时一开始老百姓反对搞文明公路创建，不愿意把路边的露天粪坑、鸡窝、猪栏移走，通过民主恳谈会，大家一起来商量，村民转变了观念。
昨天我们在小顺公路站，当地的村支部书记也介绍了，文明公路创建开始时村民反对，但现在村民拥护，希望做，要求做，做好之后还想办法如何巩固，这就是一个很大、很有意义的转变。
从现场参观和会议交流的情况看，各地在XXXX年都做了大量扎实而富有成效的工作，创造了许多好的经验，为我们进一步开展好文明公路创建工作增强了信心。
下面，我想在大家讲的、昨天看的基础上，讲三点意见。
和大家一起来研究、探讨如何做好下一阶段的文明公路创建工作。
一、充分肯定全省文明公路创建的成绩自省厅XXXX年启动全省文明公路创建工作以来，各级交通、公路部门高度重视，按照省厅文明创建的有关部署和规定，紧紧依靠党委政府，精心组织创建工作，把文明公路创建和当地文明城市、文明村镇以及各个行业开展的各种文明创建紧密结合起来，和社会主义新农村建设紧密结合起来，形成齐抓共管抓创建的良好局面。
各地创建氛围浓厚，创建力度大，创建标准高，创建效果好。
4年来，全省共有15条高速公路计2209公里创成文明公路，占全省高速公路总里程的72%；42条普通国省道计3272公里创成文明公路，占全省普通国省道总里程的48%。
尤其是XXXX年，各市认真贯彻落实泰顺文明公路工程现场会精神，在创建6条高速公路、10条国省道的基础上，把文明公路创建工作向农村公路延伸，在桐庐分老线、江山江碗线、苍南龙金大道等3个项目计70.8公里进行试点创建，为文明公路创建的拓展和延伸做了积极探索。
XXXX年的文明公路创建工作，概括起来说主要有三个突出特点，就是：
倾心创建、倾力创建和倾技创建。
一是倾心创建。
各地在实施文明公路创建中，充分发挥主观能动性，用心创建，科学设计，提升了道路的安全保障水平，处处体现了文明公路以人为本、惠民为民的创建理念。
所创路段根据实际需要，沿线增设了安全防护栏、指路标志、急弯反光凸镜等道路设施，裸露边坡得到了处治和复绿，并增设了错车道、临时停车休息点，穿村镇路段增设了便民候车亭、盖板排水沟、环保垃圾箱、文明宣传牌等设施。
比如53省道库区段突出山水家园、童话云和主题，这种做法很有创意，把文化的内涵放到文明公路创建中，使文明公路景观更加好看、耐看、百看不厌，给人以一种美好的想象，使之更有文化的韵味，把路侧的渡船码头整治成便民站点和景观亮点；40省道仙居段利用沿线废弃地建成优美、舒适的休息园；02省道接官岭进行了道路纵坡降坡和沿线绿化景观整治；老58省道塑立了养护工石雕像，设立了619公路人节。
许多创建路段都充分利用一些自然材料进行宣传，并相应美化环境。
这些工程投入少，效果好，凝结着交通人的聪明才智，体现了交通人真正地用心在创建，倾心在创建。
做任何事情用心非常重要，能不能做好，关键看是不是用心。
我看XXXX年的文明公路创建确实是用心在做的，这一点体现在方方面面，体现在很多细微之处。
如昨天参观的桐庐分老线文明创建和新农村建设结合起来，在合村用花岗岩修了一个候车亭，非常有意义，亭子上的对联写得很有水平，还有其他的很多细节。
又如02省道、13省道，爬坡路段采用了鹅卵石路肩，这样既增加了道路宽度，又节约了成本，视觉效果也很好。
所以，用心创建确实有很丰富的内容，在各个文明公路创建工程中处处体现。
二是倾力创建。
XXXX年是极不平凡、极不寻常的一年，交通部门大事多、要事多、急事多。
全省交通部门在出色完成抗雪救灾、抗震救灾、奥运安保等一系列重大任务的同时，面对繁重的文明公路创建任务，咬定目标不放松，加大投入，加快进度，全力以赴，合力攻坚，最终圆满地完成了创建任务。
杭州市的创建总量全省第一，仅普通国省道创建任务就有239公里。
丽水市53省道创建里程达168公里，是创建里程最长的公路，又是山区、库区、省际公路。
湖州市将13省道文明创建与中国美丽乡村结合起来，在道路两侧各5米采取向当地农民租用土地的方法，进行道路的绿化美化，得到了群众的支持，投入不多，效果很好。
这又是一种创新的工作方法，很有特色。
而且，在完成13省道文明创建后，湖州市已经基本完成了普通国省道的文明公路创建。
广大干部职工信心足、决心大、不叫苦、不言累，最终都按时、优质地交出了创建的满意答卷。
三是倾技创建。
倾技创建是一个新词，是否准确、妥当请大家一起讨论。
之所以用倾技创建而非科技创建一词，经过了反复地考虑，主要是为了体现我们把所有的科学技术、前沿的科研新成果都充分地运用在文明公路创建中，与一般的运用科技创建有程度上的区别。
各地在创建过程中充分运用各种新材料、新技术、新工艺、新设备和最新科研理论，不仅实现了结果文明，更体现了过程文明，体现了交通公路行业的最新技术能力和水平。
各地在创建过程中，广泛开展创建项目的学习、走访，集各种适用技术在创建中应用。
如104国道苍南段采用了泡沫沥青再生技术；21省道龙葛线龙游段应用了碎石化技术大规模地实施白改黑工程；02省道杭昱线应用了非开挖基层补强技术；53省道等山区路段应用了边坡复绿防护技术。
这些四新技术的应用，节约了投资，减少了资源消耗，加快了工程进度，减少了对车辆通行的影响，取得了良好的效果。
同时，在创建过程中还应用交通工程学的有关理论，通过分隔、渠化等技术方法，在穿镇路段、交叉口路段加强交通流的科学组织，疏通了卡脖子路段，大大提升了道路的通行能力。
这些科技和理论的应用，为高品位的文明公路创建提供了技术支撑。
通过文明公路创建，创建路段路容路貌良好，路面平整，路基坚实，路肩边缘整齐，边坡稳定，排水通畅，四线分明，安保工程和附属设施齐全规范，绿化美观协调，通行条件明显提高，达到了畅、安、舒、绿、美、谐的文明公路标准。
同时，各创建路段结合沿线自然环境和地方文化，创出了特色和品位。
全省干线公路网路况进一步提升，安全保障能力以及综合服务能力稳步增强，公路养护和管理理念不断更新，技术不断进步，管理能力不断加强，队伍素质不断提升，文化内涵不断丰富，行业社会形象不断提升，展现了服务人民、奉献社会的良好精神风貌，为推进现代交通三大建设和建设大路网、打造五型路作出了积极贡献。
刚才各市、县也都介绍，通过文明公路创建，我们交通公路部门形象在社会上大大提升，使群众、社会各界改变了对公路、对交通的认识，这是任何宣传都达不到的效果。
在文明公路创建的过程中，地方党委、政府的领导高度重视，如丽浦线云和段创建时，云和县人大、政协都去现场视察。
不要小看这样的一次视察活动，它大大提升了交通公路在党委政府中的地位和形象。
大家刚才也都介绍，文明公路创建，老百姓非常高兴、非常拥护，社会各界非常支持，这些都是文明公路创建在工程以外取得的社会效益。
这些成绩的取得，是各级政府和各级部门共同努力的结果，是广大干部职工辛勤劳动和无私奉献的结果。
尤其是市、县两级交通公路部门，在工作中不断探索、不断总结、不断努力，使文明公路创建不断推陈出新，更上一层楼！
在此，我代表厅党组和局党委，向大家表示衷心的感谢和崇高的敬意！
回顾4年来的文明公路创建工作，各地交通、公路部门都做了大量扎实有效的工作，在实践中探索了各具特色、行之有效的方法，有许多经验值得总结。
我在去年的泰顺文明公路工程现场会上已经讲过：
构建政府领导、交通牵头、部门联动的工作机制是做好文明公路创建工程的有力保证；树立以人为本、服务至上、精益求精的创建理念是做好文明公路创建工程的首要前提；科技兴路、绿色养护、规范管理是做好文明公路创建工作的有力支撑；巩固创建成果、发挥辐射效应是做好文明公路创建工作的主要目标。
此外，还有一条重要的经验是：
围绕中心、坚持标准、综合整治的创建措施是做好文明公路创建工作的科学之路。
4年来，各地紧紧围绕文明公路创建这个中心，坚持浙江省文明公路创建养护综合质量标准，制订一路一方案，将文明公路创建与路面整治大中修工程、边坡复绿、边坡处治等专项工程紧密结合。
在实施国省道改扩建工程、路面整治和干线大中修工程中，坚持与文明公路创建同一标准，统一设计，实现一步到位，做到实施一条，达标一条，见效一条，达到综合整治的目的。
通过综合整治，公路路基、路面、绿化、边坡、排水、安全防护设施、标志标线等实现了全路段、全方位的提升，为文明公路创建的逐年推进打下了坚实基础。
同时，开展文明公路基层公路站（队）的规范化建设，对文明公路沿线69个公路站、路政中队、稽查站等进行了业务用房修整和内部规范化建设，使站容站貌焕然一新，大大改善了一线公路养护管理人员的工作生活条件，取得了花小钱、办大事的良好效果。
如去年泰顺58省道司前公路站、今年云和53省道小顺公路站，都是利用老站房，花了几十万元进行改造，花钱不多，解决了实际问题，效果非常好。
公路部门最辛苦的是一线养护、管理人员，他们餐风饮露，风吹雨打日晒，长年战斗在第一线。
各级领导机关、上级机关，应该首先关心他们的生活条件、工作条件，尽量给予改善。
通过4年来的文明公路创建，沿线的公路站、队条件得到了改善，这很好，我们要继续做下去。
这些经验和做法，是指导今后工作的重要原则，必须坚定不移地坚持下去。
同时还要以与时俱进的科学态度，在工作中不断发展完善。
在成绩面前，我们也要看到，文明公路创建工作还面临着许多困难和不足。
一是尚有相当数量的交通量最繁重的普通国省道，尚未完成创建并面临收费公路这一体制性难题，尤其是民营性质的收费公路项目，养护投入少，创建难度很大；二是文明公路成果巩固难，其长效管理机制有待进一步完善，有的地方如13省道、江碗线等已经初步建立了成果巩固的长效机制，但实际效果还需长期观察和检验；三是农村文明公路创建点多面广，基础条件极不平衡，创建工作刚刚起步，任重道远。
这些问题，需要引起我们的高度重视，在今后的工作中不断探索，不断采取有力措施加以解决。
以上是4年来文明公路创建的经验和存在的问题，不一定全面，请大家回去之后再认真地看总结介绍材料。
同时，希望大家今后互相组织参观，一把手要自己带队、参加。
文明公路创建工作，领导重视很重要。
刚才桐庐、江山、苍南等县市都介绍，文明公路创建都是主要领导挂帅，分管领导辅助，公路部门做具体工作。
文明公路创建这项工程，我们省局每年安排几千万，但是产生的效果是几个亿也达不到的。
当然，各地的地方政府、各级公路管理部门也投入很多。
通过各方共同投入，取得了很好的成果。
通过互相的参观学习，可以把各地的创建特色和经验，拿回来与自己本地的特色结合在一起，创造性地开展文明公路创建工作。
二、进一步增强做好XXXX年文明公路创建工作的责任感和使命感文明公路创建工作是全面提高公路综合服务水平、全方位构建和谐公路的重要手段，是我省公路事业物质文明建设和精神文明建设的结合点，是坚持两手抓、两手都要硬指导思想的重要体现，省厅将一如既往、持之以恒地抓好文明公路创建工作。
特别是XXXX年的工作，在国际金融危机不断蔓延、经济转型升级的新形势和新要求下，更具有不寻常的意义。
对此，我们要以高度的责任感和使命感，统一思想，理清思路，以良好的精神状态和求真务实的工作作风，全力做好XXXX年文明公路创建工作。
（一）做好XXXX年文明公路创建工作，是贯彻落实省委、省政府抓转型、重民生决策部署的重要要求为积极应对国际金融危机的挑战，全省经济工作会议确定了今年保增长、抓转型、重民生、促稳定的工作主线。
根据全省经济工作会议精神，省厅部署开展了以推项目，保投资、保转型、保民生为主要内容的一推三保双服务（即服务基层、服务企业）专项行动。
文明公路创建突出效益优先，在不新征用土地的情况下，通过综合技术手段充分挖掘道路潜力，突破局部路段的瓶颈，提高道路的通行条件和通畅能力，在总量适应和通的前提下解决畅和好的问题，充分发挥现有公路的最大效益，促进整个路网结构优化，集中体现了公路建设和养护管理的转型。
既节约社会资源，又取得良好的社会效益，是新时期增强交通运输保障能力、实现转型发展的重要举措之一。
同时，文明公路创建对象既有高速公路和国省干线公路等交通主动脉，又有连接市、县、镇的农村公路，提供的服务涵盖所有社会群体，惠及千家万户，是名副其实的民生工程。
重民生、保民生、促和谐必须改善交通。
改善交通设施，就是改善提高人民群众的生活质量。
文明公路创建工作，正是以改善民生为重点的社会建设的重要组成部分，将使更多的城乡老百姓享受到现代文明的成果。
这里有两层意思：
第一，文明公路创建要投入，投入就是保投资。
只有投入，才有发展。
文明公路创建工程的投入拉动面很广，一部分是砂、石子等原材料，大部分是民工工资，对拉动经济、保证增长、增加就业很有意义。
去年年底以来，中央多次组织人员对各地的中央投资项目资金使用情况进行检查，目的就是检查投资是否真正形成了实物工作量，形成拉动经济的拉力，可见中央对保投入拉动经济非常重视。
因此，各地要高度重视文明公路拉动内需保增长的作用。
第二，文明公路创建改善了道路通行条件，为畅通、为民生服务，为发展经济提供良好的保障作用。
我多次讲过，交通是基础性、先导性、支撑性行业，公路在建设期间是拉动经济发展，管理期间是支撑着经济稳步、正常发展，其对社会经济发展的促进作用不仅是在建设期间，还是长效的。
（二）做好XXXX年文明公路创建工作，是推进三大建设、打造畅通浙江的内在要求王建满副省长在今年的全省交通工作会议上，提出推进三大建设，打造畅通浙江的响亮口号，要求交通由基本适应到适度超前于经济社会发展，充分体现交通的基础性、先导性、公益性和服务性，满足广大人民群众和市场主体对人便于行、货畅其流的期望和要求。
畅通浙江必然要求交通基础设施的全面对接和衔接顺畅，但也包含着对交通行业管理科学、高效、先进的要求，是在更高层次上对交通事业发展的全方位要求。
文明公路创建对于推进行业管理水平的提升，具有十分重要的作用。
五型公路是公路行业相对发达的发展状态，描绘了公路事业发展的宏伟蓝图，是对文明公路创建工作的深化和发展，两者相辅相成，相得益彰。
五型公路是从理性上、理论上、理念上解决公路事业发展、包括文明公路创建工作的统领、提纲。
文明公路创建的六字方针，则是支撑着今后五型公路发展的一个基础。
在文明公路创建工作中，贯穿和体现了品质型、平安型、生态型、服务型、阳光型公路的要求。
通过文明公路创建，创成一个个文明基层站所是点，创成一条条文明公路是线，通过高速公路、国省干线公路和农村公路的文明创建，形成大路网文明创建的面，实现了点、线、面的结合。
去年我在泰顺也讲过，物质文明的创造会引起精神文明的深化、提升和发展。
过去，路上垃圾、果皮乱丢的现象很多。
现在，行驶在环境整洁优美的文明公路上，大家的垃圾不轻易丢了；在这样的环境里行车，驾驶员超车、违章的行为也少了；周边的老百姓，爱护公路环境的意识也增强了。
总之，文明公路的创建，使人们变得更加文明了。
这些影响是潜移默化的。
这就是强有力的物质文明对精神文明产生的反作用和影响。
因此，文明公路创建工作的意义和贡献是很大的。
通过文明公路创建，全面提升具体路线的硬件设施和软件管理，队伍素质也得到了提高，达到稳步增强公路综合路网的畅通能力、运输能力、安全保障能力、管理能力和综合服务能力的目的，正是推进三大建设、打造畅通浙江的应有之义和内在要求。
文明公路创建有两句话写得很好，一句是建文明路，做文明人，还有一句是车在路上行，人在画中游，很好地概括了文明公路创建的效果和对人的行为的影响。
（三）做好XXXX年文明公路创建工作，是迎接2010年全国公路养护与管理大检查的迫切要求2010年，交通运输部将组织五年一轮的全国公路养护与管理大检查，我省所在的华东片区各省市实力都非常强。
我省在交通运输部大检查中要继续走在前列，还需要做大量的准备工作，进一步提升全省公路路况和行业管理服务水平。
文明公路创建工作也是迎接2010年部检的一个重要方面，各地在安排文明公路创建等各项工作的时候，应结合迎部检的要求，及早计划，统筹考虑，以文明公路创建工程带动方方面面的工作，促进行业整体提高，为迎接部检打好工作基础。
最近，我们到交通运输部汇报工作，也着重汇报了文明公路创建工作情况，交通运输部公路局领导非常重视明年的大检查，同时，对我省文明公路创建工作给予了肯定，希望我们进行总结，在今年将在我省召开的全国公路局长会议上介绍经验。
今天开会之所以请各位交通局长过来，也有这么一层意思，就是一起计划如何做好迎部检工作。
迎部检这项工作要和文明公路创建工作紧密结合起来，一道布置，一起来抓。
力争通过XXXX年文明公路创建工作，进一步改善全省国省道干线公路路况，使公路面貌焕然一新。
XXXX年的文明公路创建工作，还关系到六年创建目标的能否全面实现。
省厅在XXXX年启动全省文明公路创建工作时，提出创建目标为：
到2010年，符合创建条件的高速公路、全部6条国道和60%以上的省道创建成为文明公路。
目前，全省高速公路创建里程达总里程的72%，进度尚可。
但普通国省道创建只完成48%，离60%的目标还有不少差距，而且相当部分承担繁重运输任务的重要国省道、特别是国道创建里程严重不足。
因此，XXXX年的工作，对于全面完成六年创建目标至关重要。
只有做好XXXX年文明公路创建工作，再通过2010年的继续努力，才能向全省人民交出一份满意答卷。
这既是我们自加压力，也是打造畅通浙江的要求。
三、加大力度，合力攻坚，深入推进XXXX年全省文明公路创建工作XXXX年，全省文明公路创建将继续开展高速公路文明创建，大力推进普通国省道文明公路创建，并做好国省道已创成路段的巩固工作，将文明公路创建向农村公路纵深推进。
（一）工作目标全省计划创建1775公里，其中高速公路694公里，普通国省道554公里，农村公路527公里。
高速公路创建路段为衢南高速、申嘉湖高速、台金高速、杭州湾跨海大桥、杭浦高速、杭宁高速、甬台温宁波一期，其中杭宁高速、甬台温宁波一期为补创。
关于高速公路文明创建工作，我们将在高速公路养护管理专题会议上再作重点部署。
普通国省道新创路段为：
104国道台州北段93.2公里，320国道衢州段109.4公里，20省道桐义线84.5公里（其中杭州段35.9公里，金华段48.6公里），22省道诸东线绍兴段40.2公里，52省道云寿线丽水段63.7公里，57省道青岱线温州段74.6公里，续创路段为320国道嘉兴段88.36公里。
农村公路文明创建：
原则上每市各实施1-2个试点项目，里程控制在3060公里，总里程为527公里。
（二）工作要求根据省厅的总体工作部署，在推进XXXX年的文明公路创建工作中，除继续坚持已有的成功经验外，还要把握好以下四点要求：
1合力再加强，机制再完善文明公路创建是典型的合力工程，是系统工程，靠一个部门不够，必须靠各相关部门合力推进。
各市在组织实施过程中，要进一步强化大局意识，协调意识，注重密切配合，齐抓共管。
要继续坚持并不断完善政府领导、交通牵头、部门联动的工作机制，继续争取地方党委政府的重视和有关兄弟部门的大力支持；在交通系统内部，要进一步加强组织、养护、路政、稽征等部门的共同合作；要进一步加大宣传力度，不断扩大文明公路影响力，充分发动社会各界参与到文明公路创建工作中去。
群策群力，加强合力，凝聚各方力量，纵深推进文明公路创建。
在这里，我要强调一下农村公路的文明创建问题。
目前，全省通过3个创建工程试点，虽然已经取得了一定的成功经验，但是，农村公路量大面广，道路本身基础条件和所处地区差异都很大。
作为农村公路文明创建主体的县（市、区）交通局，对农村文明公路创建工作的认识还不是很统一，重视程度参差不齐。
因此，各市要进一步加强对农村公路文明创建工作的组织领导，要像重视高速公路和国省道创建那样，切实抓好农村公路文明创建。
各市交通主管部门、公路管理机构要积极做好农村公路文明创建试点的政策引导和技术指导，确保试点成功，为农村公路文明创建的进一步推进继续积累经验，奠定扎实基础。
2内涵再拓展，服务再延伸文明公路创建的内涵非常丰富，随着时代的发展和社会的进步常创常新。
打造五型公路目标的提出，为文明公路创建赋予了新的时代内容；文明公路创建向农村公路的延伸，又进一步拓展了文明公路的服务范围和对象。
现阶段的文明公路创建，内容涵盖了人、车、路的文明，涵盖了交通公路文化的建设，涵盖了新技术、新理念在公路行业的应用。
文明公路创建决不仅仅是把路面搞好就行了。
除了路面，还
升级会员 