改性沥青混凝土施工方案.doc

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改性沥青混凝土施工方案

一、工程概况

火星北路浏阳河大桥沥青混凝土主桥桥面结构为：

4cmAC13+5cmAC20（I），沥青全部采用SBS改性沥青，合计1346.2m3；

二、沥青混凝土面层施工方案

2.1主要施工方案

1、因沥青运输车辆从北向进入，故施工顺序按以下进行：

a、施工第一区域粗粒式；b、施工第三、四、五区域粗粒式；c、施工第一、二、三区域右半幅中粒式；d、施工第一、二、三区域左半副中粒式；e、两台摊铺机联合全副摊铺一、二、三区域粗粒式上面层；f、第四、五区域中粒式；g、第四、五区域细粒式。

2、为避免施工第一区域和第二区域中面层施工时运输车辆污染、破坏第二区域

粘层，第二区域粘层沥青和中粒式沥青混凝土分幅施工，先施工右半幅粘层油，留下左半副作为施工车辆通行车道，待施工完毕第一区域和第二区域右半幅中粒式后，再施工左半副。

3、用厂拌法拌制沥青混凝土混合料，25t自卸汽车运输，采用德国ABG423摊铺

机摊铺。

碾压时先用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机初压2遍，再用重型的轮胎压路机或钢筒式压路机复压（不宜少于4-6遍）达到设计的压实度，再用钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机终压（不少于2遍）。

4、沥青混合料摊铺完毕，严禁车辆通行和其他杂物污染路面。

2.2施工准备工作

施工前准备工作包括：

2.2.1拌和场设备安装完毕，应对拌和机进行调试。

调试内容主要包括：

①机械系统运转是否正常；

②电脑控制系统是否有效；

③沥青、矿料的计量是否达到精度要求；

④沥青加热系统是否正常；

⑤沥青、矿料输送是否正常。

2.2.2做好原材料的调查检测试验，混合料的配合比设计

施工前对各种材料进行调查试验，将选用的沥青、矿料送有资质的试验室进行试验，材料合格后进行沥青混合料的配合比设计，经设计确定的标准配合比和原材料来源在施工过程中不随意变更。

2.2.3试验路段铺筑

施工前必须对粗粒式、中粒式沥青混凝土面层做试验路段铺筑，铺筑长度大于100m且试验段各层不选择在同一路段，试验段选择在下承层具有代表性的路段进行。

进行试验路铺筑必须达到以下几个目的：

①确定松铺系数；

②确定达到设计压实度要求的压实机械的组合，压实顺序、速度和遍数；

③拌和、运输、摊铺和碾压四个施工过程的协调与配合。

试验路段施工，整个过程的每一工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的检测数据。

完工后应写出试验路施工总结，报监理工程师批准。

试验路总结后的施工方法向技术人员进行技术交底。

2.2.4施工现场的准备

①用全站仪准确放出中桩与边桩的位置，并用钢纤标记好位置，每桩之间钢纤与钢纤挂线，挂线高程根据桩位的设计标高、松铺厚度、摊铺机挂线常数确定，挂线高度采用水准仪精确测量，并在摊铺前复测。

②清扫下承层，保证下承层干净无污染；清除浮浆，除去过高的部分。

③喷洒乳化沥青防水粘结层：

均匀洒布0.3～0.5L/m2，为避免污染防撞栏杆，在靠近防撞栏杆处沥青洒布采用人工操作，并用彩条布对防撞栏杆进行保护。

其他地方采用洒布车机械洒布。

粘层分幅施工，以便留出车道进行石屑洒布。

防水粘结层洒布完毕后，马上洒布一层洁净的3～5mm的石屑作为保护层，并用8t压路机慢速碾压。

2.3拌和

1、沥青混合料采用厂拌法，拌和设备为全自动电脑控制计量的间歇式拌和机。

2、拌和设备安排巡视人员，随时检查沥青，矿料输送系统是否畅通，保证集料斗料容量不少于核定容量。

3、拌和机在拌和过程中逐盘打印沥青与各种矿料的用量与拌和温度，以防电脑控制系统失效，影响混合料的质量。

4、拌和混合料的出厂温度为重交140～150℃，改性沥青为160～170℃。

当混合料出厂温度较高，已影响沥青与集料的粘合力，混合料给与放弃。

5、沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。

拌和机每锅拌和时间宜为30～50s（其中干拌时间不得少于5s）。

6、拌和沥青混合料时，质检人员要经常检查半成品料的质量。

拌和好的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求给予废弃，并应及时调整。

7、出厂的沥青混合料应逐车测量运料车中沥青混合料的温度，签发一试三份的运料单，一份存拌合厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

2.4运输

1、运输混合料采用25t自卸汽车运输至工地现场。

要求汽车车厢干净、平顺，车槽内不得沾有杂物，运输车辆备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。

2、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

3、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有不少于5辆运料车在等候卸料。

4、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前20cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机挪动前进。

5、沥青混合料运至摊铺地点后运料单验收，并检查拌和质量，温度低于130℃或已结成团块，已遭雨淋湿的混合料给予放弃。

2.5摊铺

1、中粒式和粗粒式采用德国ABG423型摊铺机一次性摊铺半幅宽，半幅一次性碾压，相邻两幅的摊铺应有5～10cm左右宽度的摊铺重叠。

细粒式两台摊铺机梯队联合摊铺，全幅一次性摊铺成型。

2、摊铺机在开始受料前应在料斗中涂刷少量防止粘料用的柴油。

3、摊铺过程中专人看管传感器与标高控制线的接触，同时安排专人复核摊铺机前的挂线高，专人复测摊铺后的松铺厚度与标高，发现异常及时查明原因，及时采用人工进行处理。

4、摊铺机自动找平时，下面层采用基准钢丝法调平，中面层和上面层滑移式平衡法调平。

经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。

5、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺时宁愿慢速进行，不能出现停顿待料等情况，同时摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，改性沥青摊铺速度控制在1～3m/min，重交沥青控制在2～6m/min，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的运转，两侧应保持有不少于运料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在烫平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

2.6、压实

1、沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机与轮胎式压路机或振动压路机组合的方式。

2、沥青混合料的压实初步、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机以慢而均匀的速度碾压。

初压时速度为1.5km/h～2.0km/h，复压时速度为3.5km/h～4.5km/h，终压时速度为2.5km/h～3.5km/h。

3、初压时应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑厚度、混合料类型经试铺试压确定，并不得小于110℃。

压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

当边缘有路缘石等支挡时，应紧靠支挡碾压。

初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压两遍，其线压力不宜小于350N/cm，初压后检查平整度、路拱，必要时给与适当修整。

4、复压紧接在初压后进行。

复压采用轮胎式压路机或振动压路机碾压，碾压遍数由试压确定并不得少于4～6遍，碾压达到要求的压实度，并无显著轮迹。

相邻碾压带应重叠1/2的碾压轮宽度。

5、终压紧接复压后进行，终压采用钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压，碾压遍数不少于两遍。

路面压实成型的终了温度：

采用钢筒式压路机碾压不低于70℃，采用振动式压路机碾压不低于65℃。

6、压路机的碾压段长度宜与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位置阶梯型的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

7、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，轮胎压路机可不洒水。

8、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。

振动压路机在已成型的路上行驶时应关闭振动。

同时采用有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。

9、在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，采用振动夯板把混合料充分压实。

已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

2.7气候条件

1、沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行，当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。

2、施工温度低于5℃停止施工。

采取相应措施并报监理工程师批准后方可进行施工。

3、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料，在降雨前，摊铺的混合料应尽快碾压密实，并立即覆盖薄膜。

2.8接缝施工

1、半幅施工纵向接缝部分的处理：

在已施工半幅缝边缘加设挡板或采用切刀切齐。

摊铺另半幅前将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。

碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密，上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。

半幅施工纵向接缝碾压方式如下图所示：

压路机轮面

新铺部分

已压实路面

10～15cm

（1）压路机在已压实路面向新铺路面碾压10-15cm示意图

压路机轮面

新铺部分

已压实路面

10～15cm

（2）压路机在新铺路面向已压实路面碾压10-15cm示意图

2、横向接缝的处理：

相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。

中、下层的横向接缝采用斜接缝，上面层的横向接缝采用垂直的平接缝，接缝部位示意图如下：

已压实路面新铺部分

已压实路面新铺部分

（1）斜接缝

（2）平接缝

①、斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8m。

搭接处应清扫干净并洒粘层油。

当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。

②、平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。

施工方法如下：

在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。

③、摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。

④、横向接缝的碾压先用钢筒式压路机进行横向碾压，横向接缝的碾压方法如下图所示：

垫木

已压实部分

横向接缝顶基线

纵缝

15cm

新铺部分

压路机

碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层宽度15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

2.9开放交通

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

三、质量保证措施

3.1保证工程质量的主要技术措施

3.1.1工程质量保证一般措施

1在工程施工期间，为加强管理和认真履行合同义务，按商务投标书附表所报名单委派项目经理和项目技术负责人，保证及时到位并常驻现场进行对本合同工程的管理，并保持其岗位的相对稳定。

2本工程在质量管理上实行质量保证金制度。

设立质量保证基金、专款专用，以确保工程质量。

3加强施工技术管理，严格执行以总工程为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。

认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。

施工人