道路沿线设施守则.docx

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道路沿线设施守则

路沿线设施手则

•公路的沿线设施主要包括：

安全设施、服务设施、控制与管理设施。

•城市道路的沿线设施主要包括：

交通设施、停车场、照明设施及道路绿化。

一、公路沿线设施：

•一）、交通安全设施：

1、安全护栏及相应的防撞缓冲设施。

安全护栏

设于高速公路两侧及中央分隔带，用以防止车辆驶出公路或闯入对向车道的设施，其作用是一旦车辆失控发生事故，可使其对乘客的伤害及对车辆的破坏减少到最低限度，使车辆恢复正常行驶，同时防撞护栏对驾驶员具有诱导视线的作用。

分类：

刚性护栏、柔性护栏、半刚性护栏。

隔离设施

隔离设施主要指设置于公路路基两侧用地界线边缘上的隔离栅，以及设置于上跨公路主线的分离式立交桥或人行天桥两侧的防护网。

隔离栅一般分为金属网型、刺钢丝和常青绿篱三大类。

交通安全锥橡胶路锥塑料路锥伸缩路锥

规格:

230mm，300mm，500mm，700mm，750mm，780mm，920mm，1000mm;

品名:

橡胶/塑料PE/PVC路锥交通设施交通安全标志锥形路标路标雪糕桶红锥;

原料:

橡胶/塑料PE/PVC;

用途:

设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或以前适当地点。

该产品夜间使用时其上端应安装路障灯。

;

性能特点：

耐晒度为（最高级别）8.5级。

－40～70℃温度使用时无脆裂、软化现象，耐候性>2年，其中塑料型的上锥与底座采取分体式结构，使用灵活、配对自由、更换方便。

配套产品：

有内置、外插、外挂式闪灯、塑料警示链、各种护栏带、护栏杆及各种标志牌等。

锥体表面应用反光材料有：

反光贴膜、PVC反光锥套、反光粉，客户可根据具体情况选择。

警示柱防撞柱

品名:

安路达牌警示柱;

原料:

橡胶/PVC/PU/钢管，纳米紫外线屏蔽剂，橡胶专用漆，反光晶格;

规格:

800*￠80*￠200mm;

用途:

城市路口、车道、人行道、建筑物之间的隔离;

性能特点:

具有耐碰撞特性，经外力滚压能很快反弹回来恢复原状，不损坏任何机动车辆，是目前市场上广泛使用的铁质标柱的理想替代品。

道闸

品名：

道闸电子挡车器,

用途：

生活小区、停车场、宾馆，单位门口、高速公路收费站。

特点：

铝合金挡车杆美观大方，贴覆反光膜，夜间亮度极高，能见度强，具有按钮控制，遥控控制，电脑控制，感应控制等操作方式，设有手动操作功能，停电时挡车杆自动抬起，避免交通堵塞。

A字牌

型号：

PCM10106

用途：

生活小区、停车场、宾馆，单位门口、高速公路收费站

车身贴

品名：

车身贴

原料：

工程级反光膜

用途：

各类货运车辆，具有使用寿命长、反光效果好等优点

分道体

品名:

安路达牌橡胶警示分道标

原料:

橡胶

规格:

285*220*150mm

用途:

用于公路道口，转弯处，十字路口，主要起到警示，隔离作用等。

性能特点:

该产品是根据目前国内公路弯道外无中央隔离标际的情况下研制开发的一种新型分道标际，它无论在白天还是夜晚都有着极佳的导向作用和警示效果能有效地制止带危险性的换线行为。

防撞缓冲垫

规格:

800*160*50mm（防撞条），300*300*100mm（防撞缓冲垫）400*200*100

品名:

橡胶护墙角停车场设施护角器防撞条防撞垫防撞缓冲垫

原料:

高强度橡胶，反光膜

用途:

地下停车库、工厂车间、装御货物平台、家庭车库门两侧等等

性能特点:

耐摩擦、耐碰撞等。

既能保护墙体，又能保护车辆减少因刮擦而引起的损失。

品名：

警示带

材料：

尼龙布

产品长度：

125米

适用于：

各类事故现场、道路施工等警示作

橡胶护角器防撞设施停车场设施道路安全设备护墙角

规格:

800*80*80*8mm，800*80*80*10mm（圆角），800*100*100*10mm，800*160*50mm（防撞条）600*60*60*10mm（圆角），800*100*100*8mm，300*300*100MM（防撞块），400*200*100MM（防撞缓冲垫）等

品名:

橡胶护角器防撞设施停车场设施道路安全设备护墙角

原料:

高强度橡胶，反光膜

用途:

地下停车库、工厂车间、装御货物平台、家庭车库门两侧等等

性能特点:

耐摩擦、耐碰撞等。

既能保护墙体，又能保护车辆减少因刮擦而引起的损失

规格:

250*350*50mm，500*350*50mm，1000*300*45mm，1000*350*50mm，1000*380*50mm，500*600*32mm，470*600*34mm，500*600*50mm，500*900*50mm等

品名:

橡胶减速带道路安全设备道路减速设备路障道路设备

原料:

天然橡胶、苯乙烯-丁二烯橡胶、纳米紫外线屏蔽剂、反光猫眼（供选择）

用途:

城市公路道口，公路收费站，城市路口，绿化带道口，加油站道口，停车场车库，住宅小区等。

性能特点:

设计新颖，耐高低温（-30℃-60℃），耐磨，耐压，不腿色；夜间具有反光功能；安装方便而且牢固。

该产品质量在同行业中处于领先地位，在国内外享有较高的信誉。

品名:

橡胶减速带交通设施路障减速板路拱减速垫减速坡减速块减速垄

规格:

500*600*32mm，470*600*34mm，500*600*50mm，500*330*140mm，500*420*110等

原料:

天然橡胶、苯乙烯-丁二烯橡胶、纳米紫外线屏蔽剂、反光猫眼（供选择）

用途:

城市公路道口，公路收费站，城市路口，绿化带道口，加油站道口，停车场车库，住宅小区等。

性能特点:

设计新颖，耐高低温（-30℃-60℃），耐磨，耐压，不腿色；夜间具有反光功能；安装方便而且牢固。

该产品质量在同行业中处于领先地位，在国内外享有较高的信誉。

反光标线带

型号：

PMT60101型号：

PMT60102

品名：

道路反光标线带（带背胶/不带背胶）

适用于：

街道、公路等标线。

替代现有的涂料标线，具有使用寿命长、反光效果好等优点。

广角镜安全凸面镜道路安全设备道路设备停车场设施

品名：

广角镜安全凸面镜道路安全设备道路设备停车场设施

原料：

镜面进口PC材质真空镀铝，镜背玻璃钢

规格：

￠450mm，￠600mm，￠800mm，￠850mm，￠1000mm，￠1200mm

用途：

应用于超市、停车场、小区公路弯道处

性能特点：

镜面采用防撞材质亚克力，PC，不锈钢镜面耐冲击。

只需用软布或海棉，温水清洗即可，复合材料一体成形背板强度高，造型美观。

钢管挡车器

规格:

500*150*100mm，500*130*100mm，600*130*100mm，500*160*100MM

品名:

钢管车轮定位器停车场设备挡车器停车位止退器停止线车位锁

原料:

钢管

用途:

停车场，车库，小区

性能特点:

缓冲能力强，保护建筑物和车辆免受伤害，黑黄相间，国际标准，醒目明显，定位准确。

交通安全指挥棒

型号：

PB60105品名：

电子指挥棒

适用于：

各类事故现场、道路施工等警示作用

停车场设施挡车器止退器

规格:

500*150*100mm，500*130*100mm，600*130*100mm，500*160*100MM

品名:

橡胶车轮定位器挡车器停车场设施道路安全设备防撞设施

原料:

天然橡胶、苯乙烯-丁二烯橡胶

用途:

停车场，车库，小区

性能特点:

缓冲能力强，保护建筑物和车辆免受伤害，黑黄相间，国际标准，醒目明显，定位准确。

品名:

橡胶减速坡减速块减速垄

规格:

500*330*140mm，500*420*110等原料:

天然橡胶、苯乙烯-丁二烯橡胶、纳米紫外线屏蔽剂、反光猫眼（供选择）

用途:

城市公路道口，公路收费站，城市路口，绿化带道口，加油站道口，停车场车库，住宅小区等。

性能特点:

设计新颖，耐高低温（-30℃-60℃），耐磨，耐压，不腿色；夜间具有反光功能；安装方便而且牢固。

该产品质量在同行业中处于领先地位，在国内外享有较高的信誉。

2、防眩设施。

目的：

防止夜间行车受对向车辆前照灯眩目的人工构造物，有板条式的防眩板、扇面状的防眩大板、防眩网、防眩棚、植树（间距型、密集型）等构造形式

原料：

玻璃钢/塑料，国家工程级反光膜

规格：

800mm，850mm，900mm

用途：

高速公路

性能特点：

能够很好的起到夜间车辆行驶的防眩作用。

塑料防眩板反“S”形结构，产品不易变形，玻璃钢防眩板有透风孔，降低风载，有加强筋，不易折断。

3、隔离封闭设施和视线诱导设施。

材：

优质低碳钢丝、铝镁合金丝 。

编织：

编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。

制作工艺：

首先是选择优质盘条拉出来的成品丝；进行焊接或编制，这方面主要是看技术人员与好的生产机械之间的熟练技术与操作能力，一个好的网片是每一个焊接或编制点都能够很好的连接；再是框架的选材应选用优质的角钢与圆钢，在不同的护栏网用途上选用的角钢和圆钢也应不同，整体的喷塑方面应注意喷塑的均匀程度，还有就是涂料的质量也是至关重要的。

用途：

高速公路 铁路垃圾填埋场试验场地，铁路封闭 高速公路护栏 开发区围界 场区围网 体育场围栏 市政围栏 小区防护。

优点：

1.立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低 ，

2.强度高 整体稳定性好，

3.彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果，

4.网围界整体和谐 美观，

5.铁路封闭 高速公路护栏 开发区围界 场区围网。

铁路护栏网的规格

规格（高x宽） ：

可由客户要求定做、支持DIY风格！

4、视线诱导设施:

视线诱导设施是为司机提供判断计算视距以外的道路方向的安全设施。

目前广泛使用的诱导设施有轮廓标、路钮、线形诱导标等。

驾驶员为了安全地驾驶汽车，应能判断设计视距以外的道路方向。

行车时，驾驶员的视线在汽车前方寻视，以路旁地带，具有良好识别线的道路表面和与平行于行车道的各种线条（路缘或路面边线，路旁整齐的树木、护栏和视线诱导设施）来判定道路的行进方向。

特别是在夜间、雨、雾天气以及路上有积雪的不良气候条件时，路面标线可能不清楚，驾驶员对视线诱导设施的需求就更迫切。

目前在道路上广泛使用的视线诱导设施有轮廓标、路钮、线形诱导标等。

轮廓标

适用范围：

公路，隧道，桥梁。

安装在护栏两侧起到指导驾驶员正确行车方向. 

作用：

大大降低交通事故发生。

线形诱导标

用于引导车辆驾驶人改变行驶方向，促使安全运行。

视需要设于易肇事之弯道路段，小半径匝道曲线或中央隔离设施及渠化设施的端部。

线形诱导标的颜色规定为：

指示性线形诱导

标一般道路为蓝底白图案,高速公路为绿底白图案，用以提供一般性行驶指示；警告性线形诱导标为红底白图案，可使车辆驾驶人提高警觉，并准备防范应变之措施。

左侧通行基本单元右侧通行两侧通行

小半径曲线设置的限速诱导标

在弯道，尤其是平纵组合路段，除了保证停车视距外，驾驶者还需要对前方道路的走向有所了解，以避免出现判断或期望实际路况不符、驾驶者采取措施不及时引发事故的情况。

因此我们突破常规做法，率先在高速公路主线平曲线半径较小的路段增设“线形诱导标”，提示路线走向。

从实践来看，这种做法在提高安全性和驾驶舒适性两方面均取得了较好的效果，并得到了较好的推广应用.

隧道内LED诱导系统

隧道内能见度较低，且污染物较多，车道边缘线和突起路标易受污损而降低反光效果，轮廓标成为隧道内视线诱导的重要设施。

设置隧道内轮廓标时，在设置位置、尺寸、型式等方面均应具有针对性，使之能够清晰显示隧道内的行车轮廓，避免错误诱导。

但目前，隧道内轮廓标多固定于隧道侧壁，虽然安装方便，但容易给司机造成错觉，误以为轮廓标所指示的为行车道边缘，而造成事故。

为了避免视线诱导的不当，我们除了隧道侧壁附着式轮廓标外，还在检修道边缘设置反光标记或LED诱导系统（参见图8），向驾驶者提供更为完善的视线指示。

2、服务设施:

分为服务区、停车区、加油站、收费站、照明设施、道路绿化、人行天桥、人行地道、等设施。

服务区、

停车区、

加油站、

收费站等设施。

照明设施、

道路绿化、

3、控制与管理设施；

交通管理设施：

1指示标志：

通常为圆形、矩形、蓝色底白色图案，是指示车辆和行人按规定方向、地点行进的标志

直行步行

2道路施工安全标志：

通常为长方形或锥形，用以阻挡车辆及行人前进或指示改变道路，多设在道路施工，养护、落石、塌方而致交通阻断路段的两端或四周

3交通标志

道路交通标志是道路使用的说明书，是道路的一种无声语言，是保证行车通畅、有序、安全的重要设施。

道路交通标志，是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容。

4警告标志：

通常为等边三角形（或菱形），黄色底黑边黑图案（或白色底红边黑或深蓝色图案），用于警告驾驶员注意前方路段存在的危险及应采取的措施

Y形交叉易滑

5禁令标志：

通常为圆形，白色底红边红斜杠黑色图案，是根据道路和交通量情况为保障交通安全而对车辆行为加以禁止或限制的标志。

禁止通行限制速度

6道路交通标线：

是由路面不同颜色的线条、符号、箭头、文字、立面、标记、突起路标和路边轮廓标线等所组成，常敷设或漆划于路面及构造物上。

它作为一种交通管理设施，起引导交通与保障交通安全的作用，具有强制性、服务性和诱导性。

交通标线主要采用黄色和白色两种颜色，要求涂在地面上能形成醒目的地面标线，并且要求有一定耐磨性、耐溶剂性。

按交通标线职能与作用划分为:

白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色实线、双白虚线、双黄实线、黄色虚实线、双白实线。

控制设施；

交通信号控制的作用是从时间上将相互冲突的交通流予以分离，使其在不同时间通过，以保证行车安全，同时交通信号对于组织、指挥和控制交通流的流向、流量、流速、维护交通秩序等均有重要的作用，使车流有序地通过路口，提高了路口效率和通过能力。

交通信号分为:

指示灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、箭头信号、闪光信号和手势信号等

4、道路美化：

随着人们生活水平的提高，人们对精神文化生活及生活环境有了更高层次的要求。

人们的出行不再满足于位置快速转移，而且要求旅行环境舒适，要求道路景观美化。

为此，道路建设要在注意其安全性、舒适性、耐久性的同时，还要把道路景观美化作为一项内容来考虑。

一般来说，公路景观分为内部景观和外部景观。

公路内部景观是指行驶在公路上的驾驶员和乘客所见到的景观以及在停车场、服务区等场所所见到的景观，是动景观。

公路外部景观是指从沿线居住地及其他的道路上看到的公路及沿线设施景观，是静景观。