土方开挖技术交底完整优秀版.docx
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土方开挖技术交底完整优秀版
土方开挖工程施工技术交底
工程名称
咸铜线泾河车站货场改造工程-货运综合楼
工程地点
泾河车站
一、土方开挖质量要求1.主控项目
（1）标高的允许偏差（单位：
mm）：
基坑的允许偏差值+O、-50。
（2）长度、宽度（由设计中心线向两边量）允许偏差值（单位：
mm）：
桩基、基坑、基槽的允许偏差值+200、-50。
（3）土方放坡系数1：
0.33，现场特殊情况另行决定。
2.一般项目（4）表面平整度（单位：
mm）：
基坑的允许偏差值20。
（5）基底土性：
挖至设计要求的持力层。
二、工艺流程土方开挖的工艺流程为：
1.测量放线、验线2.开挖3.修槽4.钎探5.验槽
三、操作工艺本工程采用机械开挖：
1、机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。
机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20一30cm土层人工开挖，以防止超挖。
2、开挖到距槽底50cm以内后，测量人员抄出距槽底50cm的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小木橛，清理底部土层时用它们来控制标高。
根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。
3、土方开挖完毕后，对基地要进行钎探。
钎探点根据独立基础按梅花型布置，间距1.5m～2.0m，深度为2.5米且不少于独立基础的短边尺寸。
打钎使用钢钎，钎杆直径Φ25，净用长度2.8m左右大锤重4～5kg。
打钎时，大锤落距为50cm，使其自由下落，将钢钎打入土层中，每打入30cm，记录一次锤击数。
直至打入2.5m为止。
钎探完成后，钎孔要用干中细砂贯实。
同时在钎探平面布置图上注明基底有无异常。
基坑打钎探测完毕后，应由设计、监理、勘察及质监站等单位人员验槽。
对不符合要求的软弱土层等情况作出处理记录，处理后符合要求，参加各方签证隐蔽工程记录。
4、雨季施工时，要加强对边坡的保护。
可适当放缓边坡或设置支撑，同时在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流人。
5、注意事项
（1）开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，并在开挖过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。
施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位出方案可用级配砂石回填。
（2）尽量减少对基土的扰动。
（3）开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次搬运。
（4）土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。
（5）基坑（槽）管沟的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。
（6）施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应立即报请当地有关部门处理后，方可继续施工。
如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。
在敷设地上或底下管道、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防损坏管线。
四、安全注意事项
1．进入现场必须遵守安全生产纪律。
2．土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。
3．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
4．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
5．在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。
6．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
7．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
8．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。
9．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停驶。
运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
10．配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
11．向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
12．基坑四周必须设置1.5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。
13．在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
14．清坡清底人员必须根据设计标高作好清底，不得超挖。
如果超挖，不得将松土回填，以免影响基础质量。
15．开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
交底人
被交底人
日期
日期
一.编制依据
《工程测量规范》（GB50026—93）；
《建筑工程施工测量规程》（DBJ01—21—95）;
《建筑工程资料管理规程》（DBJ01-51—2003）;
《工程建设监理规程》（DBJ01-41—98）；
《太原万达广场酒店汽车坡道基坑开挖方案》
《太原万达广场酒店汽车坡道支护专项挖方案》
《太原万达广场酒店岩土工程勘察报告》
《太原万达广场酒店汽车坡道施工图纸》
二.施工部署
2.1施工准备
技术准备，人员准备,施工机械准备，现场施工条件准备,手续办理。
2。
2劳动力安排
2。
3施工机械安排
2。
4施工时间
依据本工程的施工时间和工期要求,考虑到噪音对周边居民夜间休息的影响，决定车道部位基坑开挖时间为7:
00-22:
00。
2.5施工组织及方法:
土方开挖到基底时预留土层厚度30cm采取人工清理。
其中上表20cm清理时，一台挖土机配合5～7名工人、一名测量员；工人用平底锹清土，清除的土用铁锹直接推铲或用手推车运至挖土机回旋半径之内，由挖土机将土挖走。
剩余10cm保护土待钎探验槽后由人工清走。
2。
5.1土方开挖原则
由于型钢支护桩施工穿插在土方施工中，且施工时间较长,因此土方开挖原则是：
首先为支护桩创造出工作面。
2.5。
2施工流程
设备进场→场地平整→施工放线→开挖至槽底→清槽收土→马道收尾→后续施工。
2。
5.3护坡
东西两边自然地坪向下2m,然后放1：
2的斜坡，做护坡处理。
2.5.4收土
坡道处的土方在收土时将原槽边放坡，最后的剩余的土方用挖机挖出，用麻袋装土对槽边进行封闭处理。
三。
定位及测量
3.1场区平面控制网的测设
3.1.1场区平面控制网布设原则及要求
平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部,高精度控制低精度的原则。
轴线控制网的布设要根据设计总平面图、现场施工平面布置图等进行。
控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。
控制桩必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记.
3.1。
2场区平面控制网的测设
平面测量基准点，基准点的校测，轴线控制桩的测设，轴线控制桩的保护。
3.2高程控制网的建立
3.2。
1高程控制网的布设原则
由于本工程施工现场比较狭窄,在场内无法布设高精度的水准点.因此在现场内布设三个临时水准点,用于精度要求不高的高程测量。
3.2.2高程控制网的测设
高程基准点
高程控制网的观测技术要求
3.3土方开挖施工测量
3.3。
1轴线控制桩的校测
3.3.2平面放样测量
3。
3.3标高控制
3。
4测量技术资料编制、管理
本工程的测量技术资料编制、管理依据《建筑安装工程资料管理规程》进行，建筑定位、土方开挖施工应提供的测量资料包括:
工程定位测量记录（C4-1）
基槽验线记录（C4-2）
基坑护坡位移观测资料
3。
5人员组织及设备配置
3.5.1人员组织
片区负责人：
蒋伟，现场工长:
祁瑞宁，现场测量：
黄建伟,现场材料员:
陈刚,现场技术员：
张墨，现场水电工长：
李立民，现场安全员：
邹太荣，资料员：
韩敏。
3.5.2设备配置
挖掘机1台，土方车2台，运料卡车1辆。
四.主要技术措施
4。
1公共设施保护
4.2测量放线
4。
3挖掘
五。
安全施工措施
开工前对施工班组及各级人员进行安全技术交底及安全教育。
机械进场前,进行检修和保养，出现故障及时修理,不允许机械带病作业。
土方开挖后，达到2米深时，按照有关要求搭设基坑顶部围栏，保证施工的安全，避免人员跌落。
在夜间施工时设置警示灯。
施工中遇到地下障碍物和文物时，立即停工，及时报有关部门,待妥善处理后方可继续施工。
六.环保及文明施工措施
全体管理人员及工人必须树立“安全第一、预防为主”的方针,认真贯彻、执行太原市建委、劳动局及本公司的各项安全生产的方针、政策及法规。
建立工地的安全、消防、保卫制度。
雇用民工办理进场手续，做到合法用工。
施工现场设专职保卫，确保正常施工。
七.雨季施工措施
开工之日，正值雨季，做好天气预测工作，与气向台签订协议，提前一到两周知晓下周及下两周的天气情况，及时采取防范措施。
如果遇到雨水天气，视雨量大小对坡道进行防护，铺设渣土等。
如果出现基坑积水，及时用水泵进行明排，污水排放到临近的污水井中。
施工技术交底记录施管表5
年月日
工程名称
启海区域供水北延工程一标段
分部工程
土方工程
分项工程名称
土方开挖
交底内容：
土方开挖
一、施工准备和作业条件
⑴建筑物位置的标准轴线桩、水平桩及灰线尺寸，已经过复核。
⑵在基坑施工前，应编制施工组织设计（方案）。
根据地质资料和地下水位对基坑开挖的影响，确定基坑开挖的围护方案,以保证基坑作业顺利进行。
⑶决定挖土方案,包括开挖方法、挖土顺序、堆土弃土位置、运土方法及路线等。
⑷障碍物和地下管道已进行处理或迁移.
⑸排水或降水的设施准备就绪.
二、工艺流程
放线→分层开挖→修边（坡）→基（槽）底整平→基（槽）底预留土层→基（槽）底找平。
三、操作工艺
1、土质均匀，且地下水位低于基坑（槽）或管沟底面标高，挖方深度不超过下列规定时，可以考虑不放坡和不加支撑。
密实、中等密实的砂土和碎石类土（填充物为砂土）--1。
0m；
硬塑、可塑的轻亚粘土及亚粘土-—1。
25m；
硬塑、可塑的粘土—-1.5m;
坚硬的粘土——2m.
2、当地质条件良好，土质均匀且地下水位低于基坑（槽）或管沟底面标高时,挖土深度在5m以内不加支撑的边坡，其边坡坡度应符合表2-2的规定。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
施工技术交底记录施管表5
年月日
工程名称
启海区域供水北延工程一标段
分部工程
土方工程
分项工程名称
土方开挖
交底内容:
土方开挖
3、当基坑（槽）必须设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工时间长短、施工季节和当地气象条件、施工方法与相邻建（构）筑物等情况进行设计和选择，一般上述条件均有利于施工的，可采用断续垂直支撑、断续水平支撑和连续垂直支撑、连续水平支撑等方法，可参考表2-3.当深度较大和土质复杂时，必须选择有效的深基坑支护技术，一般应由相应资质的一级设计单位负责设计.按省建委有关文件，也可由公司有经验的技术人员通过认真周密的设计并制定方案，但须经公司总工程师审定后方能实施。
深度在5m内的基坑（槽）管沟边坡的最大坡度表2—2
土的类别
边坡坡度（高∶宽）
坡顶无荷载
坡顶有静载
坡顶有动载
中密的砂土
1∶1。
00
1∶1.25
1∶1.50
中密的碎石类土（填充物为砂土）
1∶0。
75
1∶1。
00
1∶1.25
中密的碎石类土（填充物为砂土）
1∶0.50
1∶0。
67
1∶0。
75
硬塑的轻亚粘土
1∶0.67
1∶0.75
1∶1。
00
硬塑的亚粘土、粘土
1∶0。
33
1∶0。
50
1∶0.67
老黄土
1∶0。
10
1∶0。
25
1∶0。
33
软土（经井点降水后）
1∶1。
00
——
——
注：
静载指堆土或材料等。
动载指机械挖土或汽车运输作业等.
5、采用钢（木）板桩、钢筋混凝土预制桩或灌注桩作坑壁支
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