三医院深基坑开挖支护工程方案.docx
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三医院深基坑开挖支护工程方案
深圳市第三人民医院营养食堂基础开挖施工方案
1.1工程概述
工程名称：
深圳市第三人民医院工程
工程地点：
布吉镇李朗水官高速收费对面
建设单位：
深圳市建筑工务署
设计单位：
深圳市建筑设计研究总院
质监部门：
深圳市建设工程质量监督站
质量要求：
合格以上（含合格）工程
工程范围：
营养食堂基础开挖
1.2工程概况
工程位于深圳市龙岗区布吉李朗水官高速收费站对面，合同造价18697.77万元，总建筑面积约83060.44M2，包括门诊医技楼、行政楼、宿舍楼、住院楼A、B、C、D、学术报告厅、营养食堂及污水处理站、动物房、病理解剖室等小型建筑物共十四栋，其中住院楼A、B、C、D、行政楼及营养食堂均有一条地下连廊与门诊医技楼连通。
营养食堂原地面标高为74m，±0的绝相标高的74米。
底板顶相对标高-7.6m，其垫层厚100mm，底板厚700mm，底板处垫层底标高为-8.4m，因此本营养食堂的大开挖深度以8.4m为计，地下室底板长15.9米，宽8.1米，实际基底大开挖尺寸32.25米（长）×20.8米（宽）。
1.3本方案编制依据
⑴根据深圳市第三人民医院工程设计图纸。
⑵国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。
⑶省、市有关《建筑工程现场文明施工管理办法》。
⑷公司现时的施工管理模式及设备、材料配备情况。
⑸公司同类工程经验及成果。
2.工程特点和地质、水文状况、
深圳市第三人民医院工程处于龙岗区布吉李朗水官高速收费站对面。
营养食堂西南侧距围墙及红线最小距离16米，北侧距住院楼A栋最小距离35米。
施工场地平整，原有临时道路满足施工要求。
地下室基坑工程开挖深度超过5米，属深基坑工程，基坑底四周挖明沟及集水井通过抽水机将水排出基坑，确保地下水在底板以下0.5米以下。
营养食堂工程位置为天然地基，主要由粉质粘土和强风化粉砂岩，常年稳定水位为自然地面以下10米。
地下无任何管线、无墓穴等。
2.3、水文地质条件
地下室基坑底标高为底板底-8.4m,地下水位于-10m处，因此基本无地下水。
3.1技术准备
1、根据业主提供的地质资料，对设计要求和施工方案逐级进行技术交底，指导施工。
2、组织各部门有关人员认真学习施工图纸和设计方案，掌握施工的形式和特点，复核需要采用的新技术，
3、认真学习监理规程，积极配合好监理单位的工作，保证各项工作顺利进行。
4、进行成本控制，制定供料计划，编制施工图预算和施工预算。
5、合理安排工序的搭接，积极作好各项技术保障，在保证各项工程质量的前提下，做到挖土、装运交叉施工立体作业，做好实际控制。
营养食堂土方采用分层梯级开挖法。
基坑顶四周修设排水明沟，减少地面雨水、施工废水等流入基坑内。
放线定位─→挖第一梯级土─→挖第二梯级土─→挖第三梯级土─→挖第四梯级土（底下室）→挖排水沟及集水井。
根据本工程规模和特点，组建了强大的项目管理机构，使项目实现全面质量管理，以确保施工工序受控，建造业主满意工程。
项目部组织机构网络如下图：
土方的开挖时间约8天。
该工程占地面积较小，场地比较平坦通畅，这对施工平面控制网的布设比较有利，考虑该工程的实际情况采用外控法，一次性建立统一的平面施工控制网。
5.1.1布网原则
先整体，后局部，高精度控制低精度；控制点要选在拘束度大、安全、易保护的位置，通视条件良好，分布均匀。
5.1.2施工控制网的测设
⑴控制点引测
根据常规施工，根据甲方提供的二个城市高程点，在场区内引测3个控制点，要求埋深1.5米，用砼浇注并以钢柱作标记，并测定高程作为工程定位放线依据，精度应满足规范要求。
⑵控制网布设
依据场内导线控制点，沿距建筑物基坑边坡线约2米远位置测设各轴线方向控制基准点，埋设外控基准点，要求埋深0.5m，并浇注砼稳固。
⑶施工放线
垫层施工完成后，要根据施工控制网精确测定建筑物位置，各轴线交点要以红三角作标记，要求轴线间距、线垂直角必须附合规范要求。
⑷轴线控制网的精度等级及测量方法
根据《工程测量规范》要求控制网的技术指标必须符合下表的规定。
等级
测角中误差（″）
边长相对中误差
二级
±12
1/15000
⑸建筑坐标系的建立
为便于施工中测量数据计算，需要建立建筑坐标系。
施工中的数据计算，放样工作均应以此坐标系为依据。
5.1.3高程控制网的布设
⑴高程控制网起始依据：
高程控制网依据业主提供场区内高程控制基点测设。
⑵高程控制网的布设
考虑到施测方便，高程控制网拟布设在基坑周边转角部位，100×100mm木方打入地下约1米深度，在该竖平面上涂上红色“▼”标志，并在旁侧注明相对标高。
⑶高程控制网的精度等级及测量方法。
根据《工程施工测量规范》标高控制网拟采用四等水准测量方法测定。
水准测量的主要技术要求应符合下表的规定。
等级
每公里高差中数偶然中误差
往返较差附合差
四等
±5mm
±20
注：
L为附合路线或闭合环线长度（以mm计）
测量仪器选用DS3型水准仪，往返观测。
水准观测的技术要求符合下表的规定。
等级
视线长度
视线高度
前后视距差
前后视距累积差
四等
≤100m
≥0.2m
≤3m
≤10m
⑷基坑标高的控制
营养食堂工程土方采用机械开挖，只留一步（300MM厚）人工清理土方，清理至设计承台底标高处。
在土方施工预留清底的30cm层面上，每隔3米设水平桩控制基底标高。
土方开挖时派专人测量基底土层开挖标高，防止超挖。
5.1.4测量质量保证措施
⑴所有质量活动均应按照总公司《工程测量专业质量手册》以及实施细则文件规定的程序进行。
⑵测量作业的各项技术按工程测量规范进行。
⑶人员配备：
测量负责人由长期从事工程测量的专业人员担任，全面负责测量工作质量、进度、技术方案编制与实施；测量员1名，负责日常轴线、标高测量及内业资料整理等；测量人员全部取证上岗。
⑷进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内，标识保存完好；并加强测量的仪器、工具用具使用和保养。
⑸由业主提供的施工图，测量桩点，必须经过校算校测合格，并办理了交接手续后，才能作为测量依据。
⑹加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识、防止用错。
5.2.1开挖原则
必须确立绝对安全的指导思想，确保邻近建筑物的正常使用，确保基坑边坡的稳定。
为此，确定基坑开挖的原则是：
（1）梯级基础逐级开挖。
（2）边坡放坡1：
1（坡角45度），梯级基础边坡放坡1：
0.4。
（3）基坑顶临边3米范围内不堆载。
1、土方开挖流程：
设备进场→场地平整→施工放线→地上、地下障碍物清除→开挖施工工作面→土方开挖→开挖至槽底→清槽收土→后续施工。
2、土方开挖方法
基础按梯级开挖，当上一级开挖完，方可进行下一级开挖。
土方开挖要到位，不得欠挖，严禁超挖，机械开挖后，须及时用人工将壁面修整以满足设计要求。
⑴根据设计图纸各部位设计标高、现场自然地坪标高，基坑的实际挖深以8.40m为主。
基底开挖面积1051.92平方米，土方量约7500立方米。
⑵坡道的设置
在场地东北侧设一个坡道，宽6M，坡度1：
5。
⑶机械选型和数量
从易用、环保、高效的角度出发，选用日立300或小松300、400液压反铲挖土机，直接进行铲挖和装载作业，设计挖土机1台，运土车4辆。
⑷施工安排
为加快施工进度，保证施工工期，在得到教堂管理人员同意的情况下，土方挖运可实行两班作业，在扰民与民扰因素严重时，可避开居民夜间休息时间，实行白班工作制。
⑸基坑开挖路线
由西往东或由南向北按从高到低梯级开挖。
（6）营养食堂基坑开挖示意图
3、挖土施工
（1）为保证土方施工的合理进行，抢工期、争取时间，土方挖运土施工期间应保证车辆状况良好，车容整洁，运土高峰期间可适当增加车次。
（2）用推土机或铲车平整现场道路，土方开挖方向：
由南向北、由西边向东边梯级退挖。
（3）施工总土方量约0.75万方，土方施工工期为8天。
（4）基础、集水坑、等局部需加深的部位，土方量较大处可用挖土机直接挖走，人工细部清理，人工清理的土运至挖土机旋转半径内，由挖土机挖走。
槽底预留土层厚度为30cm。
当机械挖土到设计槽底以上30cm时，由测量人员配合共同进行，标高由水准测量控制。
拟定土方挖运卸至指定的施工卸土点。
3、施工管理及技术要求
土方开挖前，基坑放线按建筑图先放出轴线位置，再放基坑坡线。
先由业主提供的放线控制桩位引线，并结合基坑图施放开挖边线，放线须经监理认可验收后，方可进行开挖。
挖土工程技术措施
1）挖土至基础地面，每隔2米打一水平竹板桩，以确保标高正确及挖土平整，最后30cm由人工随挖随铲，严禁挖深。
2）在挖土过程中如发现与地质资料不符合时，须及时通知设计单位、监理到现场查勘，按实际情况研究处理。
基底有异常土质，也应及时通知设计单位、监理到现场查勘，指定加固措施。
3）在挖土时，也要人工及时在坑四周开挖400×400mm排水沟，Φ60mm集水井，排除坑内积水。
4）挖机须在平整而安全的场地上工作，两台以上挖机同时操作，彼此间距离须大于两机的臂长之和。
5）挖机后退及视线不清时，要由人配合驾驶员，发信号指导。
挖土工程安全措施
1）进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
2）挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
3）挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
4）人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2—3米，堆土要在1米以外，并且高度不应超过1.5米。
5）每日或雨后必须检查土壁稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。
6）机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始工作。
7）机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
8）机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
9）机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固形式，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶。
运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。
10）配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
11）向汽车上卸土应在汽车停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
12）基坑四周必须设置1.5公尺高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。
13）场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
14）车辆进出门口的人行道下，如通过地下管（线）道必须铺设厚钢板，或浇捣砼加固。
15）在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
开挖过程及开挖结束时，基坑底面始终保持一定的排水坡度（0.5-1%）坡向西北角和东北角。
16）基坑开挖前，必须摸清基坑下地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流沙等特殊情况）。
17）清坡清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。
如超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。
18）开挖出的土方，不得堆于基坑外侧，以免引起基坑安全被破坏。
、土方开挖控制措施
、标高控制
由于基础持力层直接放在槽底土层上，挖土时如控制不好很容易对下卧持力层造成扰动，因此在挖土时必须注意控制挖深。
将最后一步开挖作为控制重点，开挖时由专业测量人员跟踪超测，控制挖深。
、预防超挖措施
当开挖做至最后一步时应提前作出控制开挖的标高点。
先由测量人员给出开挖深度，由挖土机逐步向下开挖，边开挖边测量，配合挖至预留人工清槽土层顶标高，对于已挖出槽底应等间距撒出白灰点作为标志防止超挖。
挖出槽底禁止大型施工机械和设备来回碾压。
5、土方开挖过程中遇紧急情况的处理措施
挖土时遇紧急情况应立即停止施工，疏散相关人员。
当边坡出现明显垮塌迹象，立即进行土方回填，稳住边坡。
当边坡出现较大裂逢时，可对边坡进行支护加固处理。
当坡顶大量堆载引起险情时，须立即清除坡顶重载，严禁坡顶堆重载。
⑴挖土机数量
①挖土机台班生产能力
式中：
Qc——挖土机台班生产能力，m3/台班；
E——挖土机铲斗容积，1.60m3；
t——挖土机铲斗循环时间，30s；
Kh——挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.0；
Kp——土方在铲斗中松散系数，1.2；
T——挖土机台班工作时间，8h；
η——挖土机时间利用系数，0.8;
Qc=（3600*1.6*1.0*8*0.8）/（30*1.2）=1024m3
经计算得Qc=1024m3，根据实际工作效率Qc取1000m3。
②挖土机数量
式中：
N——挖土机在籍数量，辆；
Q——总土方量，7500m3；
Qc——挖土机台班生产能力，1000m3/台班；
T0——土方开挖总工期，8d；
C——每天工作台班，2个；
K——挖土机工作系数，0.8；
经计算得N=0.59台，取1台。
⑵运土车辆数量
台班生产能力
自卸汽车有效载重量为：
式中：
QX——汽车有效载重量，m3；
n——装载斗数，8斗；
E——挖土机铲斗容积，1.6m3；
KH——铲斗满斗系数，1.0；
Kp——土方松散系数，1.2；
经计算Qx=10.67m3。
每装满一车所需时间按下式计算：
式中：
TE——装车时间，min；
n——装车斗数，8斗；
t——挖土机作业循环一次时间，30s;
tr——汽车入换时间，30s;
经计算TE=4.5min。
汽车台班运输能力按下式计算：
=372m3
式中：
A——汽车台班运输能力，m3;
T——汽车周转一次时间，min；
T=TE+ty+tq+tt=4.5+1.2+1+5=11.7min
TE——装一车所需时间，4.5min；
ty——汽车往返一次运行时间，min；
=（0.4/20）×60
=1.2min（取1min）
式中：
L——平均运距，200m；
V——汽车平均运行速度，20km/h;
tq——卸载时间，1min;
tt——调停时间，5.0min；
Qx——汽车有效载重量，10.67m3；
Kz——汽车作业时间利用系数，0.85；
A=372m3取370m3
②自卸汽车数量
=（1000×1）/（370×0.8）
=3.37取3辆（每台挖土机每台班配备的自卸汽车数量）。
式中：
n——自卸汽车在籍数量，辆；
Qc——每班运输量，1000m3；
K3——均衡系数，1.0；
A——台班运输能力，370m3；
K4——自卸汽车出车率，0.8；
经计算每台挖机需配运土车3辆。
⑶挖土机械设备配备
根据以上参数，综合考虑污水处理站土方开挖配挖土机1台，配土方车3～4辆。
5.3.2施工注意事项
1、坡面施工
因营养食堂基础为天然土质，开挖坡面不采取护坡措施，但在连廊西北侧因堆积有回填土，顾采用沙袋护坡（详见基础开挖示意图）。
基坑开挖过程中与土方队及时协调密切配合，按设计坡度开挖，严禁超挖，及时修坡，保证坡面平整度。
坡面稳定性不好的部位减少每步开挖深度和长度。
5.3.4雨季施工保证措施、排水系统
1、雨季施工保证措施：
人工或机械挖土时，应先备好水泵、塑料布覆盖等。
地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。
施工道路距基坑口不得小于5m。
坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。
基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑顶四周设排水沟和集水坑，防止地面水灌入基坑。
受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。
基坑开挖完后，坑底应按要求做好排水沟及集水井，并采用潜水泵及时将坑内的积水排除。
施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完己填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。
2、排水系统施工
地下室土方挖运完成后，完成坑底排水沟和集水井坑施工，及基坑顶周边的排水沟和沉淀池的施工。
排水沟两边半砖砌筑，内抹M5.0砂浆20mm，沟底为C10素砼厚100mm；排水沟取0.2%坡度排水，排水方向是集水坑。
整个基坑底共1个集水坑。
集水坑设100厚C15混凝土垫层，内壁采用1：
1水泥砂浆抹面。
序号
机械或设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
反铲挖掘机
小松400
台
1
租赁
3
载重自卸汽车
10T
辆
3～4
租赁
4
推土机
T180
辆
1
租赁
5
潜水泵
20-30米扬程
台
5台
6
水准仪
DS1.5
台
1
7
全站仪
DZQ202
台
1
序号
工种
数量
备注
1
管理人员
2人
2
机械工
2人
8
测量工
2人
9
勤杂工
8人
日次
1
2-2
3-4
5-6
7-8
施工准备
第一梯级开挖
第二梯级开挖
第三梯级开挖
地下室开挖
建立以项目经理部经理为首的质量管理体系，以实行全面质量管理。
特别要通过以下几方面加强质量管理。
7.1认真贯彻公司按照ISO9002标准制订的“质量手册”和各个工作程序文件。
确保每道工序受控，使各部分项工程达到我国现行工程质量检验评定标准的要求。
7.2严格遵守现行有关的施工验收规范和规程。
7.3开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员做好施工组织设计和施工方案的优化工作，施工组织设计、施工方案必须经技术负责人审批后方可执行。
在施工过程中，施工人员须严格按施工组织设计的要求实施，不得随意更改。
7.4工程技术组全面负责质量，技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题，并做好施工报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、正确性和完整性。
7.5健全测量“两级”交接制，把好施工制作、测量、试验关。
7.6技术资料真实、齐全、字迹清楚工整、表格使用正确，填写格式、内容符合要求，签字手续齐全，及时收集整理，分门别类装订组册。
竣工资料一式3份，甲方1份，施工单位2份，竣工30天后整好全部资料移交技术部。
为了加快施工进度，缩短工期，加强管理，精心组织施工，确保工期，力争提前完工，施工采取以下保证措施：
8.1实际施工时分项工程较多，包括降水、土方挖运及地基处理等分项，合理安排施工水流段。
8.2做好材料计划、供应工作及机械设备检验维修工作，避免因材料供应不及、机械设备停修造成误工、误时。
8.3施工安排二大班作业，如夜间施工扰民或民扰情况严重可安排一班作业。
8.4计划配备的施工机械要到位，并要保证其能正常运转。
8.5计划投入的施工人员要到位。
8.6在此施工阶段的各种不可预见因素比较多，如有异常情况要针对施工情况及时采取措施。
8.7做好场内外的组织协调工作。
8.8严格检查每天的计划落实情况，以便及时采取对策。
8.9每周召开一次施工协调会，检查本周工作完成情况，分析解决施工中存在的问题，安排下周的工作计划。
9.1严格执行OHSAS18000安全管理体系，现场认真贯彻落实“安全为了生产，生产必须安全”的安全生产方针，严格落实安全生产管理制度。
9.2现场成立文明安全施工领导小组，由项目经理任组长，设专职安全员，根据公司制定的文明安全施工的规章制度，落实安全管理人员岗位责任制。
9.3进入现场必须戴好安全帽，系好帽带。
9.4设专人定时定期对基坑边坡进行检查，如发现问题及时向项目经理部汇报，避免事故的发生，严禁向基坑内倾倒生活及施工垃圾。
9.5基坑四周2.0m范围内，严禁堆放重物。
9.6布置任务时要进行详细的安全技术交底，做好记录。
施工中严格执行安全操作规程。
9.7加强排水临时用电管理，专箱专用，专人负责，电箱必须有良好的防雨水措施和接地保护装置。
9.8基坑四角用Φ48钢管搭设施工人员上下楼梯通道。
9.9在距基坑边0.6m周围用Φ48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地坪1.2m，埋深0.6m。
基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。
9.10坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。
10.1现场出入口处，配备专人指挥调度车辆，汽车司机遵守交通法规和有关规定，在工地四周禁鸣喇叭，按指定线路行驶，按指定地点卸土。
夜间的施工作业时间为晚上10:
00以前。
10.2遵守市有关环卫、市容、交通、文明施工等的有关规定，汽车驶出现场时，配备专人检查装土情况，关好车槽和挡板，拍实车槽内土方，加盖彩条布或帆布以防途中撒土。
在门口处设洗车槽和高压洗车水枪，对汽车轮胎进行冲洗，经人检查后方可出场。
每日清晨，对现场四周马路及时派人清洗干净。
10.3加强对施工人员管理，杜绝打架斗欧、赌博等危害社会治安情况发生。
10.4工地四周围护整齐，场内设立简易厕所，场地材料堆放整齐，加强工人消防意识，防止发生火灾。
11、施工中注意的问题
11.1土方开挖应分段进行，土方开挖后应尽量减少基坑边坡暴露时间，遇雨天应大面积覆盖，同时在坡脚堆载以防止滑坡。
11.2基坑开挖完毕，甲方应及时进行后序施工，同时做好有序排水，防止水浸渗入坡脚底下。
12、应急预案
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。
12.1突发事件风险分析和预防
为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。
12.1.1突发事件、紧急情况及风险分析
根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是基坑坍塌、地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜、物体打击、高处坠落等。
在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定基坑坍塌和地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜的应急方案。
12.1.2突发事件及风险预防措施
从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给基坑施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。
1）深基础开挖前先采取井点降水，将水位降至开挖最深度以0.5—1.0米下，防止开挖时出水塌方。
2）材料准备：
开挖前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，以备护坡（打桩护坡法），为防止基础出水，准备2台抽水泵，随时应急。
3）降雨量过大引起基坑坍塌的预防措施：
a基坑的周边砌筑30cm高的防淹挡墙，作为通常情况下的挡水设施;配备足够数量的草包，紧急时对基坑周围施做围堰，防止地面水大量流入坑内。
b配备两台水泵（其中一台备用），用于排除井下积水。
c施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵。
d及时获取天气信息，预先做好准备工作。
e在进行现场平面布置时，考虑适当加大明排系统的能力，并加强管理保持其畅通。
13.2应急资源分析
12.2.1应急力量的组成及
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