版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试 附解析.docx

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版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试附解析

2019版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试（附解析）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、某简支空心板梁桥桥面高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m。

A.5.25　　

B.9.5　　

C.13.23　　

D.13.95

2、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（）。

A．泥结碎石

B．泥灰结碎石

C．级配碎石

D．级配砾石

3、在孔径的控制中，防止缩颈属于（）基础施工中的控制要点

A扩大基础

B钻孔桩

C挖孔桩

D沉井

4、下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是（）。

A．交通标志

B．交通标线

C．隔离栅

D．防眩设施

5、预制梁（板）的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的具体情况，选用最适合的架设安装方法。

下面说法正确的是（）。

A.联合架桥机架设法的适用条件是：

地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装

B.自行式吊机架设法的适用条件是：

平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装

C.简易型钢导梁架设法的适用条件是：

孔数较多的中型梁板吊装

D.双导梁架桥机架设法的适用条件是：

平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装

6、冬期开挖路堑表层冻土时，1m以下的冻土层可选用（）破冻。

A．爆破冻土法

B．机械破冻法

C．人工破冻法

D．机械辅以人工

7、某承包人为了赶工期，在雨中铺筑沥青混凝土，监理工程师应（）。

A．建议承包人先采用整修办法处理该段在雨中铺筑的沥青路面，经过整修处理仍不能满足标准时，再返工处理

B．建议承包人采用综合处理办法对该段在雨中铺筑的沥青路面进行补救

C．要求承包人对该段在雨中铺筑的沥青面层进行整修处理

D．责令承包人将已经铺完的沥青面层全部推除重铺

8、（）适用于二级和二级以下公路的粒料类基层。

A．泥结碎石基层

B．级配砾石基层

C．填隙碎石基层

D．水泥稳定碎石基层

9、工程施工成本的构成中，（）指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用。

A．直接费

B．间接费

C．企业管理费

D．规费

10、面关于后张法预制梁板说法错误的是（　）。

A．台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于2mm

B．当顶制梁跨大于20m时。

要按规定设置反拱。

C．梁（板）数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。

D．梁（板）的振捣以插入式振捣器为主，紧固安装在侧模上的附着式为辅。

11、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（）。

A.不适合于有孤石的砂砾石层

B.开始钻进宜快不宜慢

C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头

D.遇到倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进

12、危险源风险评价LEC法的公式为D=L×E×C，其中E的含义是（）。

A．项目重要程度分值

B．事故发生的可能性分值

C．暴露于危险环境的频繁程度分值

D．事故造成的后果分值

13、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（　）。

A．标准跨径

B．理论跨径

C．计算跨径

D．经济跨径

14、隧道洞内施工测量中，洞内散设路线应由洞口高程、控制点向洞内布设，结合洞内情况，测点高距以（）为宜。

A．100～300m

B．100～400m

C．200～400m

D．200～500m

15、软土地区路地填筑时，在软土层顶面铺砂垫层的主要作用是（）。

A.浅层水平排水　　

B.扩散应力分布　　

C.减少沉降量　　

D.防冻胀

16、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（）。

A.不适合于有孤石的砂砾石层

B.开始钻进宜快不宜慢

C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头

D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进

17、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）规定，组织公路水运工程一级及以上资质施工单位的主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员的考核发证工作由（）负责。

A．交通运输部门

B．省级人民政府交通主管部门

C．市级人民政府交通主管部门

D．地方人民政府交通主管部门

18、下列挡土墙结构类型中，受地基承载力限制最大的是（）。

A．重力式挡土墙

B．加筋挡土墙

C．锚杆挡土墙

D．悬臂式挡土墙

19、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（）。

A.未经处治的开级配碎石集料>水泥处治的碎石集料>沥青处治的碎石集料

B.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料

C.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料　　

D.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料

20、隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是（）。

A．洞外的照度和噪声值变化

B．洞外的照度和交通量变化

C．洞内粉尘含量和交通量变化

D．洞外的照度和粉尘含量变化

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、推土机开挖土质路堑作业时，影响作业效率的主要因素有（）环节。

A．切土

B．运土

C．卸土

D．倒退（或折返）

E．空回

2、路基边缘压实不足的预防措施有（）。

A.超宽填坑

B.增加路基边缘带压实遍数

C.放缓填筑边坡横坡度

D.确保段落搭接超压长度

E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

3、复合式衬砌的隧道现场监控量测项目中，（）属于必测项目。

A．周边位移

B．锚杆或锚索内力及抗拔力

C．围岩弹性波测试

D．地质和支护状况观察

E．拱顶下沉

4、沉井下沉施工质量检验的主要内容包括（）。

A．平面扭转角

B．沉井下沉速度

C．沉井混凝土强度

D．沉井刃脚底面标高

E．沉井的最大纵、横向倾斜度

5、公路工程施工周转材料的摊销方法主要有（）。

A．一次摊销法

B．分次摊销法

C．分期摊销法

D．差额摊销法

E．定额摊销法

6、交通安全设施中，交通标志的作用主要有（）。

A．指示

B．诱导

C．提示

D．保证夜间行车安全

E．管制

7、高速公路通信系统的主要功能有（　）。

A．为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段

B．为收费、监控、会议电视和管理信息等系统提供数据、图像等传输通道

C．为收费、监控和管理信息等系统提供供电电源

D．为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务

E．为收费系统提供计费服务

8、二次衬砌的施作前应满足的条件有（）。

A.渗水压力不超过设计值的1.1倍

B.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定

C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%?

90%

D.二次衬砌距开挖面距离较长

E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值

9、沥青结构层的施工方法有（）。

A.层铺法　　

B.路拌法　　

C.滑模摊铺法　　

D.轨道摊铺法　　

E.热拌热铺法

10、隧道洞口的主要作用有（　）。

A．承受围岩压力

B．承受结构自重

C．防止洞口塌方

D．保持仰坡和边坡稳定

E．防止围岩风化

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000～K48+000）路基工程施工。

由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。

项目经理还将该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，并要求按分部、分项、单位工程顺序对其工程质量进行逐级评定。

按照分级设置的原则，项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点，其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等，以便进行重点监控。

施工单位在施工过程中加强自检，在K16+500～+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后，施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。

一个月后，该路段路基出现了大量网状裂缝。

项目部经过调查与分析，得出事故的可能原因有：

1）填土中可能含有少量膨胀土；

2）路基碾压时含水量偏大，且成型后未能及时覆土；

3）填土的塑性指数偏低；

4）压实成型后养护不到位，表面失水过多；

5）路基下层土过湿；

问题：

（1）指出背景中项目经理的两处错误做法，并改正。

（2）补充K16+500～+K16+700段的路基实测项目。

（3）补充背景中中质量控制关键点的设置原则。

（4）指出项目部分分析的事故可能原因中哪一条不合理？

并改正。

2、某桥梁工程，全长1.2km，基础采用钻孔桩，桥梁墩台采用实心墩，桥梁上部结构采用连续梁桥。

施工单位对钻孔桩施工设置的质量控制点为：

（1）桩位坐标控制；

（2）垂直度的控制；

（3）孔径的控制，防止缩径。

施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点为：

（1）墩身锚固钢筋预埋质量控制；

（2）墩身平面位置控制；

（3）墩身垂直度控制；

（4）墩身与承台联结处混凝土裂缝控制；

（5）墩顶实心段混凝土裂缝控制；

施工单位对连续梁桥施工中设置的质量控制点为：

（1）支架施工；

（2）浇筑施工；

（3）挂篮悬臂施工；

（4）预应力梁施工。

问题

1．施工单位对钻孔桩施工的质量控制点是否全面?

如不全面，请补全。

2．施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点有何不妥?

请指出。

3．分别说明连续梁桥施工中的质量控制点应如何控制?

3、某施工单位承建了一段二级公路路基工程，其中K3+220~K3+650为高填方路堤。

路基填方高度最高为21.2m，地面以下有约6m的软土层。

施工单位采用强夯处理地基，采用水平分层填筑路堤。

高镇方路堤横断面示意图如图1所示。

注：

本图单位以cm计，路基两侧超宽填筑50cm。

图1高填方路堤横断面示意图

施工过程中发生如下事件:

事件一:

施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟，布设了竖向排水体，并在强夯区地表铺设了垫层。

在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区，面积200㎡。

试夯结束后在规定时间段内，对试夯现场进行检测，并与试夯前测试数据进行对比，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定间歇时间、夯间距、夯击次数等施工参数，确定强夯处理的施工工艺。

强夯处理范围为坡脚边缘。

事件二：

施工单位确定的强夯施工工序主要包括:

①夯点布设、?

施工准备、?

场地平整、④试夯、⑤主夯、⑥检查验收、⑦副夯、⑧满夯。

事件三:

施工期间，施工单位对高填方路堤进行了动态观察，即沉降观测，用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10~15mm控制路堤稳定性。

问题:

1.分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。

强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型?

试列举两种具体材料。

2.指出事件一中存在的错误并改正。

补充通过试夯还可以确定的施工参数。

3.写出事件二中强夯施工的正确工序。

（写出数字编号即可）

4.补充事件三中，施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目及控制标准。

4、某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。

该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。

为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。

台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。

台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。

问题

1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

2．地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？

说明理由。

3．指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。

4．通车后，该桥台最易出现哪种病害？

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、【标准答案】D

2、C

3、B

4、B

5、B

6、B

7、D

8、B

9、A

10、答案：

D

11、【答案】C

12、【答案】C

13、答案：

C

14、D

15、【标准答案】A

16、【答案】C

17、A

18、A

19、【答案】C

20、【答案】B

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、【答案】AB

2、【标准答案】ABD

3、【答案】ABDE

4、ACDE

5、ABCE

6、ABC

7、答案：

ABD

8、【答案】BCE

9、A,E

10、答案：

CD

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、

（1）、“项目经理要求项目总工对质量控制负总责”错误，应是项目经理对质量控制负总责。

“要求按分部、分项、单位工程顺序对其工程质量进行逐级评定”错误，应按分部、分项、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。

（2）、补充：

弯沉值、横坡。

（3）、补充：

1）施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。

2）影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节

3）质量信息反馈缺陷较多的项目

（4）、填土的塑性指数偏低错误，应为：

填土的塑性指数偏高。

2、1．施工单位对钻孔桩施工的质量控制点不全面，缺少的质量控制点如下：

（1）清孔质量；

（2）钢筋笼接头质量；

（3）水下混凝土的灌注质量。

2．施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点的不妥之处如下：

（1）不属于实心墩施工中应设置的质量控制点是墩身与承台联结处混凝土裂缝控制和墩顶实心段混凝土裂缝控制；

（2）应补充的质量控制点是下沉过程中墩身偏斜与移位的动态控制和封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量。

3．连续梁桥施工中质量控制点的控制内容：

（1）支架施工：

支架沉降量的控制；

（2）浇筑施工：

先简支后连续，后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制；

（3）挂篮悬臂施工：

浇筑过程中的线形控制、边跨及跨中合拢段混凝土的裂缝控制；

（4）预应力梁：

张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制。

3、1、

（1）H路堤高度。

A护坡道。

（2）宜采用级配良好的坚硬粗颗粒材料，粒径不宜大于l00mm；比如块石、碎石、矿渣等。

2、

（1）①强夯处理范围为边坡脚边缘不对。

正确做法：

强夯处理范围应超出路提坡脚。

每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。

②试夯面积为200平米不对。

正确做法：

试夯区场地面积不应小于500平米。

（2）试夯还可以确定的施工参数有：

单击夯击能，夯击遍数等。

3、强夯施工的正确工序②③①④⑤⑦⑧⑥；

4、

（1）动态观测项目：

沉降和水平位移观测。

（2）①施工期间宜按照路提中心线地面沉降速率每昼夜不大于10~15mm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm控制路堤稳定性。

特殊软土地基应根据设计要求确定稳定性控制标准。

当沉降或位移超过标准时，应立即停止路堤填筑。

②路面铺筑必须待沉降稳定后进行。

沉降稳定的标准应采用双标准控制，即推算的工后沉降应小于设计容许值，同时连续2个月观测每月沉降不超过5mm。

4、1、施工单位质鼍评定中的错误做法：

施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。

正确做法：

台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。

2、地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。

理由：

隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施丁项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加．必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。

须复验的要办理复验手续，填写复验13期并由复验人做出结论。

3台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。

（1）错误做法：

采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料。

正确做法：

台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。

（2）错误做法：

桥台上绘出每层填筑的填厚线位

正确做法：

挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。

（3）错误做法：

分层松铺厚度30cm。

正确做法：

分层松铺厚度宜小于20cm。

4、通车后，该桥台最易出现的病害是：

构造裂缝、桥头跳车。